货代实习报告四篇.doc

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1、第 1 页 共 23 页货代实习报告四篇货代的实习报告四篇在我们平凡的日常里，报告使用的频率越来越高，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。我敢肯定，大局部人都对写报告很是头疼的，下面是 WTT 帮大家整理的货代的实习报告4 篇，欢送大家分享。货代的实习报告 篇 1刚进去什么都不懂,可以说是新手入行。经过了简单的培训,明白了集装箱柜型(不要笑我啊),提单的概念,截关,码头操作的一些根本以后呢,开场渐渐做文件了。文件其实比拟简单的工作,但是比拟烦琐。刚开场是接到一个所谓的操作记录的东东,上面写了 shipper,联络人,联络,及船名和航次等等。因为有时候是 shipper 自己拖车,自己报关的呢

2、,这个时候就打联络那些人了，叫他把提单补料传过来,然后我好出提单和他们确认啊.shipper 有时候很积极的,会主动传过来,他们急着你出提单给他们确认。有的那么是不着急的，没有方法啊，你要催他们要啊,这样有时候要打好几个。然后就是录入系统了，把提单上那些货物描绘,shipper,consignee 什么 7788 的全部录入系统。然后出个第 2 页 共 23 页提单的 copy 件给客人(货代提单),客人有时候要修改会回传给你,你就改了再传,一直到客人和你 confirm。以后呢,这样就可以出本公司的正本给他了,随带把帐单给他发过去。接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的 copy 给你。

3、然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊,不一致的话要改啊。其实船公司那边的人联络起来都费事,他们要么是打不通,要么就是不接。我曾经打过一个，一天没接通过，真是急死人。有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单,你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你,所以容易拖着。终于弄完了，这样还不行,要随时注意货物什么时候到港。一般财务在船到港前几天才安排付款的,财务付款以后呢,根本上我们公司是做电放的，把货物电放代理,再由代理放货给 consignee。有时候假如忘记做电放,那边的代理就来催了。假如搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是 usd 啊我赔不起。做文件要很小心,假如出错,很容易

4、出大事情的。而且文件又多,经常加班(没有加班费,哭),接客人,催客人的,忙得手都不停,一单完了又一单。有时候从上班忙到下班,没有空去厕所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的 mm,我苦 还好,我不是来做文件的，实习了 2 个月左右,公司帮我调了职位,去做第 3 页 共 23 页指定货的 cus 了，我们叫客户效劳的一般是国外的进口商付O/F 的，这样他就找到了公司在国外的代理去 handle 这票货。国外的代理就理所当然的找到我们。一般而言,贸易双方会有 L/C 的合约,说明了我们所谓的latest shippment date。我们要在这个时间之前安排好船,一般都是国外进口商指定船公司的(

5、所以叫指定货),看详细情况,看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位),大局部是用代理的约,因为指定货的利润很低,没有必要浪费公司自己的合约价,最重要的是海运费是代理收(指定货大局部是 collect),我们和代理平分利润。然后我们就申请舱位,一般会比拟顺利。然后把 s/o 给到工厂那边,他们把柜做好,然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用 e-mail 联络,假如有必要的话,联络.当然一切顺利的话,这个过程很简单,但是事实上出现的问题是很多的。有时候工厂无法及时准备好货物,或是因为出口报关 delay 了船,就非常费事

6、,经常是和代理那边踢皮球一样,问题搞过来搞过去,折腾半天。还要解释原因.有的时候涉及那种 3 角贸易的，更加是费事,中间又来几个国外的贸易公司,问题一层层传过去,很拖延时间。有时候整天就为了一个 t 的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨.很是受第 4 页 共 23 页气。有时候收到一大堆的 e-mail,都是在催。没有极大耐心的话,估计心理承受不了又做了几个月,另外一个市场部门好象缺人,把我顶了过去。然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的,业务的 sales 做的是工厂,贸易公司的生意。我也可以叫做是市场代表吧.同行订舱位

7、都找我们联络,我们就报价格,维护价格。谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的 sales谈的。一般和船公司都有合约,运费多少等等,价格好坏看你和船公司的关系如何了。一般的情况下是有任务的，比方一个月完成多少 t 量才可以给这样的价钱.还有就是价格也是有期限的.我做的事情一般就是把价格输入电脑,供那些业务员参考.熟悉各个船公司的船期,截关日期啊，熟悉一些经常问到的问题，比方从那里中转,多少天的免柜等等.对整个市场也要熟悉,特别是竞争对手,每天要向经理报告市场变化,做个汇报.其实每个货代都有自己的优势航线,报给同行的话要根据市场的价格报,这样赚取利润.第 5 页 共 23 页利润好坏看你可以

8、拿到的底价和市场变化情况了，假如你在旺季而且价格又好的话，一个 t 赚 150-20_美金是比拟多了.每个月有任务的，大概是 3000 美金的利润,你要完成这个利润才可以拿底薪,多出的按一个百分比提成,不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接客户,而且我们不可以做直客业务的),业务员也不可以揽同行的货。关键是用心去做,但是货代的舱位是有限的，不可以无限做(那样的话我绝对发了),有的时候很多同行和你订。但是你没有那么多舱位给他们(利润都是相当高的).这个时候就看你怎么选择了，一般是按利润大小安排,然后根据先后顺序订过去,有时候也看人情了，比方这个同行是老客户,经常有业务联络，就安排他们了，毕

9、竟是大客户嘛,淡季的时候也要靠靠他们出货.其实船公司和货代的关系也是这样,淡季的时候货代多帮船公司出货,到了旺季船公司至少可以保证你舱位(旺季的时候舱位就意味着高利润)所做的事情不是很多,天天就和打交道,有时候还要刺探同行的报价等等。同时也要调整自己的报价,保证价格有竞争性同时实现利润的最大化就是目的(说起来容易，做起来挺难的)理开发和维护,如今指定货 FOB 是国际贸易的主流了,所以代理网络是很重要的了。多开发国外代第 6 页 共 23 页理，这样揽到的货也多,虽然利润少，但是量有保证的话,利润还是相当客观的.此职位 3500-4500 不等.都是深圳的行情价,其他地区不是很清楚了。根本是货

10、代的情况,船公司详细没有接触,无法理解详细情况，但是根本上船公司的待遇普遍比货代高些.要求也高些。货代证书我也不知道有不有用,不过有总比没有好。下面谈谈我对这行总体的看法:1.那种做文件的大局部是 mm 了，还有就是做 op 的那种,我们公司清一色的 mm,根本没有男的做,也许男的没有耐心做那种事情,而且做这个对学历要求比拟低,主要是靠经历,同时要具备很强的忍受力,还要细心。而且这个大都没有什么前途(个人意见),做个 3-5 年升个主管什么的,钱也不多。男的就不要考虑这样的职位了，不过新手入门的话做这个不错的，至少熟悉业务知识还操作步骤。薪水范围大概_-2999(不同公司不同)。2.是那种客户

11、效劳有男有女,各个公司不同,这个职位对英文有一定要求,根本要和国外代理 E-MAIL 联络那种,做这个至少比文件强,薪水也高一些。一直做下去,开展时机是有的。有的船公司的客户效劳要求就比拟高,薪水也不错,而且很有开展前景.比方 MAERSK 的客户效劳,以后可以有 时机做 sales 那种第 7 页 共 23 页(船公司的 sales 职位还是不错的).至少深圳是这样的情况了.这个职位的薪水大概(2500-3500 左右),看你公司实力了。3.业务员就不用说了，有才能就高薪,无才能就低薪,上下差异很大，关键看你业务才能。4.还有一种职位有的公司有,有的公司没有,就是海外开展(或叫海外开发),这

12、个职位对英文要求比拟高，业务知识要求也高,主要负责国外代.深圳这个地方考试一定要参加培训,大概一起 1500-1800左右，发点书本,周末上几次课讲讲。我没有参加培训,不过买了几本书看,感觉上面理论的东西比拟多,实际的少点点,当然多学是有好处的，我只做过海运,对空运还有什么多联拭运输是一点都不懂,深圳这个地方不比上海,这个地方货代从业人员的素质普遍没有上海那边高,对这个也不是很重视,大家在乎的是经历.这行对学历的要求大局部是大专就可以了的，英语 4 级这样,这个是根本拉,很多公司最起码的要求。有才能固然是好，但是敲门砖还是要有,其实老实说实际上用不了这么多，但是如今就业人员那么多,公司同等条件

13、下一定是要有证书的那些人了.英语好是个优势,积累了经历以后,以后升职跳槽就有资本了,好职位一般要求 6 级这样了，对口语也是有要求的.第 8 页 共 23 页大概写到这里了，我的目的无非是想让大家理解这行的大概情况,以及今后努力方向.有不对之处,还请指正,其实我也是新手一个。货代的实习报告 篇 2本着学以致用，理论结合理论发挥的思想。今年暑假我通过个人的努力应聘入深圳市鹏湾国际货运代理业务部任业务员。虽然之前经过在学校对物流理论知识的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了一定的理论根底。但在参加实习后，我才发如今实际工作中，靠的还是理论的经历。所以，我有时总对工作感到无从下手，茫然不知

14、所措，这让我感到非常难过，也让我深深的感觉到自己所学知识的浅薄和在实际运用中的专业知识的匮乏。这时我的上司和其他老员工们给了我很大的帮助，他们都很热心乐意地指导我，这让我很感动。通过他们的悉心指导，让我学到了很多以前没有学到过的知识。这些日子我不断的挑战自我、充实自己，增长了不少的人生阅历和工作经历，为往后实现人生的价值打下坚实的根底。工作了三个星期，通过我一点一点地学习和请教，我已经对我们的工作有了更进一步的掌握。遇到问题也不再像刚开场的时候那样不知所措了，在处理事情上也有了自己的一定的见解。做为一名业务员，首先要进步自己的专业知识以及与人的第 9 页 共 23 页沟通技巧。所以本着积极上进

15、的态度，我认真学习了国际快递、进出口报关、国际空运和海运出口操作的一些最根本的常识和技能，并且理论结合实际，不断锻炼自己的胆识和毅力，进步自己解决实际问题的才能，并在工作过程中渐渐积累实际的工作经历以及沟通技巧。就像我们老总说的一句话：“只有专注才能专业，只有专业才能卓越。”我觉得很有道理，不管做什么都要专业，专业了客户才觉得你这个人有才能，才会信任你，才会跟你合作。通过实习让我进步了自身的竞争才能，为后续的毕业就业打好了根底。在深圳市华旺达国际货运代理工作了一周，我理解到公司是一个专业化国际运输、物流、仓储、快递、配送、进出口代理、报关、清关、海关监管、供给链、物流方案设计等一体化的综合性企

16、业。我在公司主要负责国际海运市场价格开发和对外业务的联络这一块，随着工作的开展，我不断的探究和理论，不断的总结教训和经历，我的工作思路也越来越明晰了，对物流的认识不仅仅是只局限于字面上的意思了，而是积累了更多的工作理论经历了。从工作中我开拓了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷。同时也为将来自己走上创业之路起到了奠基的作用。在实习过程中，随着时间的推移，我的业绩也在一点一滴的有所进展，这都要感谢我的上司和同事们对我的帮助，这期第 10 页 共 23 页间通过我自己的努力，我也能为公司真正做出了奉献，我很开心和自豪！记得刚开场工作的一段时间，我因为没有实际的工作经历，所以对一些理论上的工作有很

17、多不懂或者做得不到位的地方。幸运的是我的身边的同事们都很乐意的帮助和指导我，从他们的身上我学到了很多以前没有学到的珍贵知识和人生道理。我就是这样一点一点的学习和请教，一步一步地向前迈。做为一名业务员，工作的压力不小，我在这种工作环境中渐渐地锻炼了自己的意志和毅力，觉得对自己来说也是一个很大的人生收获。我希望自己在工作中能一直保持平和的心态，除了做好份内的工作外，并在其他各方面全面提升自己的素质和修养。公司的业务范围很大，有涉及到国际快递、进出口报关、国际空运和海运出口等业务，而我主要是负责国际海运市场方面的价格和对外业务的联络工作。本着积极上进的态度，我还认真、努力学习了其他方面业务的操作的一

18、些最根本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手才能。在这些日子里我受益匪浅，增长了不少的人生阅历和工作经历。实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是公司员工的敬业和那种活力蓬勃的工作气氛。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地第 11 页 共 23 页跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”吧！我们公司的基石是“永远都比别人多做一点”，中国物流业的竞争是如此剧烈，我们要靠自己的一份独特的效劳方针才能留得住客

19、户，客户就是我们的上帝，是我们的衣食父母，所以我们必须给客户提供最优质的效劳。我觉得在这段时间的实习中我又学到了不少的东西。真是“学无止境”！转眼间，我在华旺达国际货运代理已经实习了两个多月了，对于以国际海运为主的操作流程说简单也简单，说难也是很难的。比方说报价，看起来很简单的一个操作，其实其中也有很大的学问。条例是死的，而人是活的，很多问题都是要由我们自己去灵敏变通，报价同样是有一定的自由掌控空间，只是利润多与少的问题，详细的要看我们怎样去处理。因为如今的客人都是很理智的，要走货前一定会先价比三家，经过多处询问，假如你的价格比别人低，而质量一样的话，人家一般就会选你这家的，这时应根据货量的多

20、少适当的减少一点利润，以争取客。其实说白了，这也是竞争中的一种策略也！在两个多月以来经过自己的不断努力和不耻下问，对业务详细的操作上多多少少也学了一些，尤其是报价上的一些技巧学了不少。当然这仅仅是开场而已，以后要学的东西还多着第 12 页 共 23 页呢，毕竟不同于其他行业，其性质不一样，经营方式也是不同的，这就要求我们要有自己的应变才能，才能在如此剧烈的竞争社会中找合适自己的位置。在这个公司实习差不多三个月了，公司里的一些业务操作流程我也逐渐理解熟悉了。当然如今还不是很熟悉，就比方港口，全球那么多个国家，我并不能全部记得住，的有时客人打过来咨询运价的时候，他说到_港口，然后也并不知道国家，所

21、以我得马上把书拿起来帮他查，然后尽可能快点抓紧时间给客户报价。之所以在时间要求上这么紧又必须这么细心是因为这是不能出现任何过失的，一旦报价错误后果可是很严重的：一种可能是你所报的价格比实际的来得高，这样就会给客人心理上造成一种不愉快的感受；另一种可能就是你所报的价格比实际的来得低，这样的话就会给公司带来宏大的经济损失。所以，老总一再强调做任何事情务必要细心周到，在接的时候务必要大方诚恳，不能让客人觉得你一点诚意都没有，否那么的话是很难有回头客的。还有呢，就是在客人到公司来咨询的时候，应该热情招待，首先得给客人倒杯水，再跟客人详细的介绍业务要点，虽然是小小的细节，但一点也忽略不得。记得有句话说得

22、好，“勿以事小而不为，勿以善小而为之”。虽然上面这些都是平常生活中的一些小细节，但就是这第 13 页 共 23 页些小细节对于一个公司的开展，公司的声誉和形象都是至关重要的。每天认认真真地工作，诚诚恳恳地待人，真诚地与人打交道，使我的努力没有白费，我跟了好长一段时间的大客户终于跟我们公司签约合作了，我的心里有说不出的喜悦，虽然我在之前也有一些小客户跟我合作有关国际快递、进出口报关等业务的，但利润不大，这次总算能为公司带来了一笔可观的收益，为此，公司的老总还表扬我是有历以来成绩最优秀的业务员，还特意给我发了奖金。我为自己付出的所有的努力和辛苦感到很值得很欣慰。往后我还会继续尽我最大的努力和热情去

23、做好这份工作。“千里之行，始于足下”，这段实习经历，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。这次实习把我们从学校理论学习中拉到了在理论中学习的环境。我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。与同事们的相处中，我也学到了待人、处事的态度、方式，虽然他们有的年龄和我一般大，我的感觉，他们很成熟，有很多值得我们学习的地方，这是我们用金钱买不到的时机，无论从工作、学习、做人上，我都有很大的收获。第 14 页 共 23 页这次实习为我提供了与众不同的学习方法和学习时机，让我从传统的被动授学转变为主动求学；从死记硬

24、背的形式中脱离出来，转变为在理论中学习，增强了领悟、创新和推断的才能。掌握自学的方法，学会条理、耐心、使工作、学习、生活都步入系统化流程；考虑方式成熟，逻辑性标准、明确。这些方法的进步是终身受益的，我认为这难得的实习过程，让我真正懂得了工作和学习的根本规律。焊接实习报告汉语言文学实习报告焊工实习报告货代的实习报告 篇 3经过缜密的考虑，我选择了位于_的广州市钜通国际货运代理作为我的实习地点，从事行政部秘书一职。两个月过去了，回想起这段日子，真是酸甜苦辣皆备，但是相对的值得我的付出，因为这段经历不但让我将大学所学的知识找到根基理论，更是让我的做事才能和思维才能得到飞速的提升。一、实习的目的与内容

25、在这两个月里，我根本上接触了作为一家公司应有的所有的行政和人事工作，可以深层次理解公司架构、人员职责以及构成、公司与政府的关系、领导力对公司的影响、公司的开展状态分析p，人事招聘、薪酬、绩效、培训等等根本知识。二、实习单位的经营情况第 15 页 共 23 页_是广东一家聚集仓储货运、国际货代、海运订舱、海陆联运、拼箱装卸、流通加工、危险品运输等多项业务为一体的集团化专业物流公司，开展了十几年。钜通集团至今拥有五家公司_国际货运代理，注册资本 550 万元人民币，主要从事国际货代、海运订舱、报关报检。_代理，注册资本 50 万元人民币，主要从事内贸海陆联运、拼箱装卸、码头操作；_物流注册资本 2

26、0_万元人民币，主要从事货物仓储、大件运输；广东江门大金(危险品)运输，注册资本 20_万元人民币，主要从事危险品货物运输，_物流，注册资金 100 万元人民币，主要从事保税业务，如保税仓储，自理报关、报检，保税区装卸。四个公司既各有物流业务的侧重点，又彼此间互融贯穿，这种网状格局使_集团具备强势出击，优势互补的才能。共拥有数万平方米的室内仓库和数千平方米的室外堆场，自有大小运输车辆多达 45多台，其中包括各种重型平板车、低板车、集装箱运输车、箱式货车、各类型危险品运输车。同时还拥有签约物流供给商达二十家之多，可利用的社会资车辆多达百台以上，运输及效劳网络普及广东省内和全国各省市地区。公司现有

27、办公室职员30 多人，其他员工 80 多人。年实现收入四千多万元。第 16 页 共 23 页实际上，_因为开展速度较快，而且是家族企业，因此相应的组织制度并没有完善，公司员工的福利不健全，业务量大但是实现的净利润并没有很大，根本原因在于公司业务根本上是老客户的业务，在公司营运本钱逐年上升的情况下，鉴于行业压力，效劳价格并没有相应进步，从而压缩了公司的利润。另外，公司的组织架构不够明朗，处于发现了问题就解决的短行动阶段，缺乏长远目光，因此，公司经常出现紧急状况。而由于总经理集大权于一身，公司员工的提升空间狭少，员工满意率相当低，流失率高。因此，总经理放权建立合理的组织架构和组织制度，靠制度治人，

28、给员工实现良好的职业规划，是公司实现可持续开展的根本之策。三、所学理论与实际运用关于管理学：学校里学的管理学对我分析p和理解组织架构有相当大的帮助，对于管理，我在理论中理解到就算一个人没有下属，但是可以合理做好自己职责中的工作，也是管理才能的一种表达。公司的内部管理和公司的战略管理要紧紧结合在一起，这样公司才不会停滞不前。关于领导艺术：我们总经理属于集权型领导人物，总经理特别劳心劳力，下属不敢自做决定，导致下属成就感不强，归属感也不强。第 17 页 共 23 页关于财务：我根据公司的资产负债表和利润表分析p了公司的财务状况，发现公司对本钱的掌控不够，没有人专门对公司本钱的压缩进展监视。假如没有

29、在学校里学到很多关于财务、报表分析p等知识，我不可能拥有分析p公司财务状况的才能。关于员工的需求、对公司的满意度和对员工的鼓励：在大学里学到的组织行为学，管理学等知识让我更能理解员工需求，在解决员工与公司的矛盾时可以游刃有余，同时也深深认识到员工的认可对一家公司开展的重要性。关于物流、国际经济与贸易知识、国际法：这些专业知识让我对我公司流程、业务的理解有特别大的帮助。关于人力资管理：这是我的工作中接触最多的一块知识，主要是职位描绘，人员招聘、甄选，薪酬管理、绩效管理、员工培训等，我需要根据自己所学知识，根据公司实际情况，在公司建立起关于人力资的相关模块和制度。关于论文书写：在大学里每个学期最少

30、一次的论文书写让我锻炼了我写文书的程度，让我在起草总经理演说稿，做会议总结，与政府部门的书信对话、部门间沟通等方面表现出色。四、收获与体会第 18 页 共 23 页关于做事：工作是让我们表达社会价值的，我们也应该在工作中让自己好好表现。工作中的人应该干练，不拖拉，有魄力，这是一种对工作方式的执着追求。做事就是要把事情做好，无需因为和你沟通的是位置比你高的人，要对所做的事情表现高度的热忱，英勇面对因为完成某项任务而需打交道的人。关于做人：沟通是第一步，说话要有条理，带着点快乐的信息，要做好眼神交流，要易于理解别人意思，受到别人误解要心胸宽广。别人交代的事情要尽心做好，并及时告知别人自己工作过程中

31、遇到的困难以及自己的解决方法。还有，要不怕承当责任，勇于承当错误，并总结得失。关于素质：正直、不贪心、不嫉妒、诚恳、有良心是表达一个人素质的表现，高学历不代表高素质，但因为往往高学历的人理解才能较强一点，所以做事比拟有一套，容易让人信服，让人感觉素质比拟高。无论学历高与否，我们要保持高素质，因为这决定一个人是否走的长久。关于学习：学无止境，保持空杯心态相当重要，要通过考证、网上、老员工教诲、工作理论中不断积累学识和见识，进步自己的做事才能和资本。五、给母校的话第 19 页 共 23 页在公司里，我经常被老员工把我和其他同样本科毕业的大学生比拟，赞叹我工作有魄力，理解才能强，沟通货代的实习报告

32、篇 4毕业以来，在不知经历了多少次面试之后，终于有让有了工作的时机，带着兴奋和冲动，我开场了我的实习工作。时间流逝，我的实习就要完毕，最先，我抱着学习和锻炼的精神来到这里，实习充实了我的学习生活，我学到了许多书本上无法体验的知识。通过实习，我感触颇多，得到许多新的认识，对许多问题多了深一层次的考虑。经过两个多月的实习，使我对工作，生活都有了一个全新的体验。以后就是社会上的一份子了，责任也将越来越重。我是在一家外贸公司实习，我在公司主要工作是熟悉外贸流程以及做业务，对一些新客户的开展和老客户的维护。首先我介绍一下我在公司所要做的事情：1、客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的order i

33、nquiry 给我们业务部，做一些细节上的理解。2、报价：我们业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，消费厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，并做好 performa invoice 给客户做正式报价。3、得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单 purchaseorder。第 20 页 共 23 页4、下消费订单：得到客人的订单确认后，把订单转做成内部订单给采购部让她给工厂下订单，安排消费方案。5、业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按出口合同审核表的工程如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单件，与工厂的收买合同。审核表要由业务员签名_，部门经

34、理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。6、下达消费通知：业务部在确定交货期后，满足以下情况可下达消费通知，通知工厂按时消费：假如是 t/t 付款的客户，要确认定金已经到账。假如是西联付款的客户，要先确定付款是否已经到达本地的西联。7、验货：在工厂把货物消费好，并发货到公司之后，要对所定货物进展查验，是否能用，质量是否过关，这些是必需要进展验证的，是根本原那么，因为要想稳定客户资，这一局部就一定要做好的。8、制备根本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件。第

35、 21 页 共 23 页9、发货：通知货代来公司收货。并且把所以必备的单据叫给货代。10、确认收货：在发货后要通知客户已发货，并且一个星期左右要询问客户是否收到货物。选择进入_公司自然少不了要办公，办公相对来说是比拟程序化和正式化的。首先，要遵守的就是时间，准时上下班，对于在大学比拟自由的我们来说要锻炼“坐”功。我们每天都是坐在电脑前面，一坐就是好几个小时。其次，要适应办公的气氛，根本上办公的时候还是很严肃的，在紧张的工作重要懂得调节。第三，就涉及到现代办公工具的使用，复印，打印，没有想象的容易。对于我们外贸业务员还要可以通过和邮件中跟外国客户沟通好。熟悉 salesconfirmation，

36、mercial invoice 等各种单据是根本的。通过对商务文件的翻译发现也没有想象的难，只要将中文意思可以用简单的文字表达清楚就行。信念，坚持到底是获得成功的最主要条件。成功的业务员是先和客户当朋友再谈生意。开场的一段时间我都主动在里以及网上和客户打招呼问好，后来渐渐的我的客户都会开场主动跟我打招呼。有时还会有客户主动打过来问候聊天，这样就增进了我与客户之间的交谈及友谊，让第 22 页 共 23 页客户对我有个好的印象，对业务员来说，这些客户资是日后最大的潜在力。棘手的客户是业务员最好的教师。客户的抱怨应当被视为神圣的语言，任何批评意见都应当乐于承受。正确处理客户的抱怨：一、进步客户的满意

37、度，二、增加客户认牌购置倾向，三、丰厚的利润。成交并非是销售工作的完毕，而是下次销售活动的开场。销售工作不会有结束篇，它只会一再“从头开场”。成功的人是那些从失败上汲取教训，而不为失败所吓倒的人，有一点业务员不可忘记，那就是从失败中获得的教训，远比从成功中获得的经历更容易牢记在心。不能命中靶子决不归咎于靶子。买卖不成也决不是客户的过错。问一问任何一个专业业务员成功的秘诀，他一定答复：坚持到底。世界上什么也不能代替执着。天分不能有天分但一事无成的人到处都是：聪明不能人们对一贫如洗的聪明人司空见惯，教育不能世界上有教养但到处碰壁的人多的是。唯有执着和决心才是最重要的。记住：最先亮的灯最先灭。不要做

38、一日之星。执着才能长久。一个人到了年老的时候，又穷又苦，那并不是那个人以前做错了什么，而是他什么都没有做。业务员一定要有强硬的心理承受才能。被客户无理轰骂，无理挂掉是常有的事情。有次和一客户明明一直谈的好好的，突然就来一句，那就不要谈了，挂掉了。但是下次再第 23 页 共 23 页打给他时，一样要记住保持满脸笑容，声音愉快，好似上次不愉快的事情根本没发生。在学校的象牙塔里待了十几年，一夕之间身份由学生变成了社会人，刚开场真的很难适应，所有的角色和职责都转变了，出来工作，不再有人告诉你，什么你该做什么不该做，也没有教师在旁教你错误如何改正，一旦犯了，就要去承当，这就是社会人的责任。但与此同时，我

39、觉得纵然有再多的无奈，也要学着去适应去克制。两个多月的实习很快就过去，加上在学校实习的一个星期，让我可以对外贸业务有初步的理解，很庆幸有时机可以接触到客户，这对于我以后的工作和继续深造都是一个很好的平台。外贸看中的还是经历，经历的累积对以后是一笔丰富的财富。虽然开场很辛苦，但是前景很好。实习中同事和老总的对我的帮助很大，告诉我做人做事。以后的路还很长，要学的还很多，我希望可以走好每一步。在我的实习期中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克制，并尽自己最大的努力去做好！我相信，事在人为，有志者事竟成。而我在将来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去！