共享停车位项目商业计划书(DOC50)24178.doc

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1、智能停车位项目商业计划书Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.智能停车位项目商业计划书目录概述2目录3第一章绪论论51.1项目目背景及及意义51.2停车车场管理理系统的的国内外外发展现现状71.3目标标91.4政府府支持10第二章实现现方案以以及相关关技术说说明122.1软件件系统总总架构设设计122.2 硬硬件端162.3服务务器端232.4移动动端29第三章创新新与优势势373.1同类类型产品品对比与与创新373.2优势势45第四章风险险评估484.1风险险因素识识别484.2技术术风险49

2、4.3市场场风险494.4资金金风险494.5社会会风险494.6综合合风险评评价50第五章产品品营销方方案515.1前期期515.2中期期515.2后期期525.3 盈盈利模式式52参考文献53第一章 绪论“有位”停停车管理理平台由由嵌入式式硬件、web、计算算机通信信、非接接触式感感应系统统、停车车诱导系系统等技技术组成成。乘着着移动互互联网的的浪潮，提提供基于于“车联网”为核心心智能停停车服务务平台。致致力于从从根本上上解决、“停车难”“停车管管理落后后”的问题题。其停车场管管理软件件可以为为管理人人员提供供所有车车位的具具体信息息、停车车场财务务情况和和停车场场安全相相关等基基于WEB

3、的管理理功能，同同时可以以将空闲闲车位、准准确位置置等信息息发送给给手机端端软件后后台服务务器。移动端软件件以Anddroiid、IOS等操作作系统为为基础服服务应用用平台，为为车主提提供：找找车位、停停车场智智能导航航、室内内车位诱诱导、预预定车位位、自助助停车等等功能；最大化化提高车车位利用用率，为为用户办办公出行行提供更更多方便便；优化化社会公公共资源源配置，有有效的改改善了交交通现状状，提高高了停车车场管理理的安全全性、服服务质量量和效率率。1.1项目目背景及及意义跨入21世世纪以来来汽车工工业迅猛猛发展。此此外，国国家把城城市化、城城镇化列列为我国国经济发发展的一一个方向向，城市市人

4、口的的急剧增增长和规规模的不不断扩大大为城市市的交通通带来更更大的发发展机遇遇，同时时城市交交通也面面临着更更大的挑挑战。为为了满足足日益增增长的交交通需求求，必须须尽快改改善城市市的交通通条件和和设施的的利用效效率。在19900-20003年的13年里，中中国的汽汽车保有有量保持持着高速速增长的的态势，其其中汽车车保有量量的平均均增长率率达到了了12%，低于于私家车车的平均均增长率率，与GDP相比，高高出了2%。具20005年的不不完全统统计，汽汽车总量量达到28000万辆，其其中将近近60%的车辆辆都属于于个人所所有。根根据政府府部门和和城市交交通相关关部门的的统计，停停车场的的数量以以及

5、停车车位的数数量都很很有限，也也就是说说停车位位远远小小于汽车车的总量量，不能能满足当当前用户户的停车车需求。这这就造成成了城市市交通拥拥堵的现现象，并并且越来来越严重重。根据据目前发发展趋势势，据专专业人士士推测，私私家车数数量的急急剧增加加势必会会提高对对停车场场的要求求，目前前的停车车场已经经不能满满足当前前的停车车需求，因因此“停车经经济”具有很很好的发发展前景景。伴随随着停车车场规模模的扩大大以及停停车位的的增加，对对停车场场的有效效管理也也越来越越重要，所所以针对对目前对对停车场场的需求求有必要要开发一一套高效效运行的的智能停停车场管管理系统统。经济和汽车车行业的的飞速发发展使得得

6、私家车车的数量量急剧增增长，这加大大了城市市道路的的交通压压力。为了缓缓解道路路的交通通压力，有效的的停车管管理显得得更为重重要。停车紧紧张严重重影响了了城市道道路的动动态交通通，这会降降低城市市道路的的车辆承承载量，其中停停车又分分为停车车场内停停车和停停车场外外停车，不论是是停车场场的静态态交通，道路上上的动态态交通。它们都都是相互互影响的的，都会影影响城市市道路的的交通。有效的的静态交交通能够够降低车车辆的运运输成本本，缓解交交通压力力，减少了了汽车废废气排放放量。但是，传统的的停车场场已经不不能满足足规模正正在飞速速扩大的的停车场场需求，车位供供不应求求，停车管管理不够够先进，这更加加

7、重了交交通阻塞塞，同时也也破坏了了环境，降低了了人们的的生活水水平。我们应应该及时时的采取取措施，保证整整个城市市朝着绿绿色、可持续续和有条条不紊的的方向发发展。因此，从可持持续发展展的眼光光来看，解决广广大用户户“停车难难”的问题题迫在眉眉睫。一个城市的的中心地地带交通通比较繁繁忙，控控制的停停车需求求可以限限制机动动车的出出行量，常常用的调调节方法法包括车车位数量量的分配配、停车车费用和和备用停停车场配配给标准准三种。目目前城市市交通的的要求越越来越高高，不论论是信息息需求量量还是信信息信息息传输的的速度，传传统的停停车场管管理系统统己经不不能满足足当前城城市交通通的要求求，因此此提高停停

8、车场的的智能化化程度迫迫在眉睫睫，并且且智能停停车场是是整个智智能交通通系统的的一个重重要组成成部分，要要求它必必须能实实时地向向交通管管理中心心提供泊泊车信息息，交通通管理中中心根据据停车场场采集到到的泊车车信息做做出分析析来对停停车进行行调节，因因此信息息互动对对于智能能停车场场来说也也很重要要安全性性也是停停车场管管理的一一个重要要方面，这这关系到到了用户户的切身身利益和和整个停停车场的的经济效效益。另另外在一一些大型型停车场场，用户户和车位位都比较较多，车车主在停停车场内内部可能能会花费费很长的的时间来来找到有有效泊车车位，因因此车位位引导对对于用户户来说也也很重要要，有效效的车位位诱

9、导系系统可以以维持停停车场内内部的秩秩序，节节省用户户的停车车时间，加加速了停停车系统统运行因因此，车车位诱导导子系统统的设计计也是智智能停车车场管理理系统中中的一个个重要方方面。目前智能停停车场管管理系统统利用先先进的科科学技术术，己经经实现了了停车场场的自动动化管理理，很大大程度提提高了管管理系统统的可靠靠性、车车辆的安安全性和和运行有有效性。停停车场的的自动化化管理最最大程度度上减少少了人工工的参与与，从而而节省了了大量人人工方面面的开支支，也最最大限度度地降低低了人为为方面造造成的失失误和损损失，因因此也相相应提高高了停车车场的安安全性、经经济性和和使用效效率。但但是目前前智能停停车场

10、管管理系统统所用到到的相关关技术还还不成熟熟，智能能化程度度比较较较低，还还没有达达到所需需要的自自动化程程度，目目前智能能停车场场管理系系统的一一部分具具有智能能功能，比比如自动动收费系系统等。本本项目主主要内容容是如何何设计与与实现基基于嵌入入式技术术的智能能停车场场管理系系统，使使其满足足目前停停车场管管理的需需求。1.2停车车场管理理系统的的国内外外发展现现状1.2.11国外发发展现状状发达国家的的一些大大城市的的停车场场的建设设比较先先进，它它们的停停车场管管理系统统也相对对比较完完善一些些。目前前它们的的停车场场建设的的规模己己经很大大，规划划也比较较合理，管管理系统统也相对对完善

11、，场场内停车车和场外外停车能能够相互互协调，在在停车位位分配和和停车收收费问题题上得到到了合理理的解决决，例如如日本实实行的车车与车位位一一对对应的方方案，并并且总停停车位多多于车辆辆的数量量，这样样有效解解决了停停车困难难的问题题，并且且这些发发达国家家投入到到停车场场建设的的投资也也很高，能能够达到到总投资资的，这这个比例例远远高高于我国国的投入入所占的的百分比比，因此此国外己己经意识识到了停停车场管管理的重重要性，其其目前的的停车场场己经达达到了一一定的智智能化程程度，内内部工作作人员也也相对较较少，管管理也比比较轻松松，并且且自动化化程度也也很高，实实现了不不停车进进出停车车场以及及不

12、停车车收费。目目前在车车位诱导导子系统统中基于于地图的的二次开开发算法法的最优优路径搜搜索应用用的比较较多，但但是不能能很好的的满足停停车需求求。1.2.22国内发发展现状状 目前国内内停车位位数远远远低于车车辆的数数量，比比例大概概是1:5，这远远远低于于国外的的停车场场的比例例，给停停车带来来了巨大大的压力力，因此此道路交交通压力力也很大大。国内内的停车车场自动动化程度度和智能能化程度度都很低低，现场场采集的的数据是是采用人人工记录录的方式式在纸张张上存在在的，并并且记录录内容分分布比较较分散，不不利于集集中统计计和管理理，既浪浪费了人人力也浪浪费大量量的财力力，不利利于用户户的查询询也不

13、利利于管理理者的综综合管理理，因为为数据量量比较大大，所以以定量的的分析这这些数据据比较困困难，只只能定性性的分析析所存储储的数据据进行车车位监控控以及路路径导航航，现在在仍然出出现了很很多问题题，比如如入场时时间长、出出口收费费系统不不完善等等。 国内的停停车场管管理系统统功能比比较单一一，一般般重点是是放在收收费功能能的实现现上，根根据停车车的时间间来计算算停车的的费用。目目前停车车场还停停留在很很原始的的管理方方式，比比如管理理介质是是磁条、条条码卡或或者接触触式IC卡，比比较老式式的停车车场甚至至还在使使用人工工发放停停车卡的的形式管管理车辆辆。很明明显，传传统的管管理方式式把车、车车

14、主和卡卡都分隔隔开来了了，记录录的资料料里边只只是卡里里所存的的信息，包包括车辆辆的入场场信息和和车牌号号码等，不不是车主主本人拿拿着卡也也能将车车取走，车车的安全全性不能能得到保保障，因因此发生生车辆丢丢失的情情况比较较常见。比比如:有些人人开着廉廉价车在在入口处处趁管理理人员不不注意时时在入口口处骗取取停车卡卡，进入入停车场场后，将将豪华车车开出停停车场。传传统的这这种相对对比较过过时的管管理方式式不但造造成车主主损失严严重，也也给停车车场本身身带来了了巨大的的潜在危危机。对对于车主主来说，安安全停车车是前提提，不能能安全停停车即使使有很多多停车位位，车主主也不会会选择在在这个停停车场停停

15、车，安安全性是是停车场场的一项项基本要要求。所所以，如如何加强强停车场场内的停停车安全全性是目目前停车车场管理理系统关关注的焦焦点之一一。目前的大型型停车场场管理系系统，没没有设智智能车位位诱导系系统，只只是简单单地向用用户提示示场内是是否还有有空停车车位以及及空停车车位的编编号，没没有为车车主提供供具体的的有效停停车位以以及如何何到达空空停车位位的最优优路径。因因此对于于处于大大型停车车场内部部的车主主来说，准准确而快快速的找找到有效效停车位位很困难难，快速速到达指指定停车车位更困困难，这这样既浪浪费了车车主的停停车时间间，也降降低了停停车场的的整体的的运行效效率，如如果停车车数量比比较多时

16、时，停车车场内部部可能会会处于混混乱状态态。因此此，在停停车场内内部设有有高效可可靠运行行的车位位诱导系系统对车车主和停停车场来来说都意意义重大大，这样样可以帮帮助车主主快速找找到停车车位，帮帮助用户户快速到到达指定定停车位位，从而而很大程程度上提提高了停停车场的的人性化化程度、自自动化程程度和智智能化程程度。目目前随着着私家车车的急剧剧增多，城城市道路路交通压压力的增增大，停停车需求求的猛增增，停车车场建设设规模也也迅速扩扩大。因因此要求求停车场场管理系系统更加加复杂，功功能更加加强大和和科技含含量更加加高。智智能停车车场是大大中型城城市的现现代智能能交通的的重要组组成部分分，也是是城市新新

17、兴的智智能建筑筑的重要要组成部部分，目目前对智智能停车车场己经经做了很很多研究究和分析析，比如如，大连连理工大大学的学学者就设设计了基基于非接接触式IC卡的停停车场管管理系统统，并且且己经运运用到了了现场，更更加完善善了停车车场的收收费功能能;北京工工业大学学的学者者设计了了基于LonnWorrks现场总总线的停停车场管管理系统统，对场场内的通通信问题题进行了了深入研研究和分分析，解解决了传传统停车车场内部部的通信信问题;哈尔滨滨工业大大学的学学者重点点研究和和分析了了停车场场对智能能交通的的影响，以以及静态态停车和和动态停停车的关关系以及及它们之之间的相相互影响响;北京理理工大学学的学者者重

18、点研研究和分分析了智智能停车车场中的的视觉技技术。这这些学者者们对智智能停车车场的建建设做出出了重大大贡献，增增强了停停车场的的功能。但但是他们们的一些些研究成成果还没没有很好好的应用用在实际际停车场场中，目目前停车车场的自自动化程程度仍然然很低，智智能化程程度也不不高，安安全性也也不能得得到保障障。智能能停车场场的每个个子系统统不能很很好的协协调工作作，这样样不能保保证安全全停车，停停车场的的整体运运行效率率也很低低。因此此，为了了满足停停车需求求，停车车场管理理系统朝朝着更加加人性化化、更加加集成化化、更加加网络化化、更加加智能化化的方向向发展，尽尽量减少少工作人人员的人人为工作作量，提提

19、高运行行效率，更更好的为为智能交交通服务务，目前前如何把把己经取取得的高高科技成成果灵活活的加以以转换，运运用到智智能停车车场的建建设中是是停车场场研究领领域的首首要任务务。1.3目标标1.3.11用户方方面：对于“有车车一族”，庞大大的人群群基数是是我们主主要用户户量的保保证，这这类用户户对停车车位的强强烈需求求是我们们移动端端开发的的主要目目标。能能为用户户提供：停车场场车位信信息获取取、停车车场智能能导航和和自助停停车这三三个核心心功能。“有位”找车位APP，基于于硬件端端车位检检测信息息，更加加时效性性的反馈馈给需要要寻找停停车位的的车主。力力求满足足日益提提高的消消费者需需求，提提供

20、更舒舒适、便便捷的服服务。1.3.22 停车车场方面面 对于所有有与平台台合作的的停车场场来说，最最大的得得益处在在于两点点。第一一，使停停车场的的收益大大大提升升。所有有“有位”找车位APP的用户户都能直直观地了了解所有有合作停停车场的的车位信信息，极极大程度度增加停停车场信信息的传传播。在在缩减用用户停车车时间的的同时也也提高了了停车场场的使用用效率。第第二，加加强了对对停车场场的管理理。“有位”停车场场管理后后台在目目前停车车场的基基本需求求上增添添了很多多关于缩缩小管理理人员工工作量，规规范停车车场管理理的相关关模块。1.4政府府支持由于张家界界交警部部门，张家界界交警一一大队领领导对

21、“有位”停车管管理平台台项目长长期以来来的关注注和支持持，就停停车管理理相关业业务合作作进行可可行性讨讨论。并并委托开开发此系系统以解解决张家家界中心心城区街街道周边边停车位位管理问问题。并对张张家界中中心城区区停车位位、景区停停车位、以及特特殊情况况下车位位信息进进行规范范化管理理。第二章 实实现方案案以及相相关技术术说明2.1软件件系统总总架构设设计“有位”智智能停车车平台通通过基于于单片机机系统的的数据采采集器发发送车位位停车数数据到ARM服务器器，ARM处理好好数据及及时发送送给服务务器，WEB服务器器接收到到数据后后，将数数据存储储到数据据库中，在在停车场场管理人人员可以以管理自自己

22、名下下所有停停车场信信息，APP用户则则可以使使用移动动设备中中安装的的“有位”APP获取实实时车位位信息等等服务。由由硬件端端、服务务器端、移移动端三三大模块块组成。图2-1软软件系统统架构设设计图图2-2系系统结构构图2.1.11数据集集成方案案数据处理中中心是软软件与硬硬件结合合的中间间介质，通通过ARM板把每每个单片片机处理理的数据据收集起起来发送送给数据据处理中中心，进进行处理理并把有有效的数数据存进进数据仓仓库。然然后移动动设备通通过读取取服务器器发送过过来的数数据，并并把及时时的车位位信息展展现给用用户。图2-3 数据传传输图2.1.22 总功能能概述有位智能停停车平台台项目共共

23、分为两两大模块块：后台台管理系系统、有有位APP客户端端。图2-4功功能示意意图2.1.33主要模模块功能能概述1、服务器器端负责责：录入入类型数数据信息息的增删删改查，停停车场信信息，赋赋予停车车位的财财务、车车位权限限管理，数数据汇总总分析管管理，广广告投放放管理，系系统管理理；2、客户端端主要是是负责：车位信信息的查查看，对对车位进进行增删删改等多多个操作作，还有有都有每每天、每每月、每每季度的的财务信信息进行行查看，汇汇总统计计，最后后，可以以发布、更更新停车车场的价价格，合合作共享享客户数数据功能能。3、移动端端主要是是负责:根据车车主的情情况，来来进行语语音选择择旅游、自自驾游、酒

24、酒店、出出差等，诱诱导车主主对最近近的停车车场进行行停车功功能，在在线预订订车位功功能，停停车计时时功能，在在线缴费费功能，反反向寻车车功能，车车位租赁赁功能，广广告显示示功能，常常用地址址导航历历史功能能，离线线地图下下载，我我的钱包包功能，室室内导航航功能。2.2 硬硬件端硬件平台设设计包括括两个大大模块：单片机机模块、ARM模块。2.2.11系统功功能需求求1、 监测停车位位状态信信息。2、 实时反馈采采集信息息。保证证数据可可靠性、时时效性。3、 二维码识读读，发送认认证数据据。4、 车位诱导系系统2.2.22系统总总体结构构图2-5系系统结构构图2.2.33ARM模块每个停车场场安装

25、一一个ARM，负责责接收单单片机传传来的数数据，经经过内部部优化并并传送到到网络服服务器。子模块包括括：最小单片机机模块：包括单单片机组组成所需需的电源源、芯片片、复位位、振荡荡电路以以及扩展展部分等等部分；超声波测距距模块：通过超超声波模模块实时时检测该该车位状状态，通通过串口口线把信信息传给给ARM主机；图2-6 单片机机模块设设计图串口通信模模块：发发送接收收数据；网络通信模模块：串串口信息息分析并并及时发发送到网网络服务务器。 图2-7 通信模模块设计计图LED车位位诱导模模块：控制LED显示屏屏将车位位信息进进行展示示。图2-8 LEDD车位信信息显示示屏图2-9室室内车位位系统诱诱

26、导结构构图2.2.44管理设设备：道闸：与二二维码识识读设备备通信，当当用户用用身份认认证二维维码进入入停车场场时、以以结算认认证二维维码离开开停车场场时，识识读正确确升起道道闸。图2-100 道闸二维码识读读设备：对用户户身份认认证二维维码和结结算认证证二维码码进行识识读。正正确传递递认证信信号到道道闸，错错误传递递报错信信息到服服务器。图2-111 二维码码识读设设备剩余车位显显示屏：读取服服务器停停车位数数据，显显示停车车位剩余余情况、分分布信息息。图2-122 剩余车车位显示示屏2.2.55技术相相关单片机最小小系统：或者称称为最小小应用系系统,是指用用最少的的元件组组成的单单片机可可

27、以工作作的系统统。单片片机最小小系统主主要由电电源、复复位、振振荡电路路以及扩扩展部分分等部分分组成。本系统用的的STCC89CC52RR芯片，STCC89CC52RR是STCC公司生生产的一一种低功功耗、高高性能CMOOS8位微控控制器，具具有 8KK 在系统统可编程程Flaash存储器器。串口通信：RS-2332串口：由电子子工业协协会(EElecctroonicc Inndusstriies Asssociiatiion，EIAA) 所制定定的异步步传输标标准接口口。HC-SRR04 串口：超声波波测距传传感器模模块，用用于探测测是否有有车辆停停放。nRF24401AA是由Norrdic

28、c公司出出品的单单芯片无无线收发发芯片，工工作于2.44GHzz2.55GHzz的全球球免申请请（ISM）频率率。用于于单片机机数据无无线传输输，传输输距离5000-8000LED显示示屏控制制系统（LEDD Diispllay Conntrool SSysttem）：又称LEED显示屏屏控制器器、LED显示屏屏控制卡卡。它是是组成LED显示屏屏的核心心部件、主主要负责责接收来来自计算算机串行行口或DVI接口的的画面及及视频显显示信息息，置入入帧存储储器，按按分区驱驱动方式式生成LED显示屏屏所能识识别的串串行显示示数据和和扫描控控制时序序。二维条码/二维码码（2-ddimeensiionaa

29、l bbar codde）：是用某某种特定定的几何何图形按按一定规规律在平平面（二二维方向向上）分分布的黑黑白相间间的图形形记录数数据符号号信息的的；在代代码编制制上巧妙妙地利用用构成计计算机内内部逻辑辑基础的的“0”、“1”比特流流的概念念，使用用若干个个与二进进制相对对应的几几何形体体来表示示文字数数值信息息，通过过图象输输入设备备或光电电扫描设设备自动动识读以以实现信信息自动动处理：它具有有条码技技术的一一些共性性：每种种码制有有其特定定的字符符集；每每个字符符占有一一定的宽宽度；具具有一定定的校验验功能等等。同时时还具有有对不同同行的信信息自动动识别功功能、及及处理图图形旋转转变化点点

30、。2.3服务务器端图2-166服务器器端系统统结构图图2.3.11系统功功能需求求停车位信息息管理子子后台：1、车位停停车信息息显示：所有车车位的状状态显示示：忙碌碌（有车车）空闲闲（无车车）警告告（违规规停车）维维护（设设备维护护）以及及车位信信息显示示。2、车辆具具体信息息展示：车主信信息展示示（车主主姓名、车车辆车牌牌）、车车辆停放放开始时时间、车车辆停放放总时长长、车主主付费信信息反馈馈。3、违规信信息显示示：违规规项主要要包括：未按照照停车规规范停车车的（占占用多个个车位）、未未使用停停车管理理系统但但占用车车位的。系系统将所所有违规规信息反反馈到停停车场子子后台，工工作人员员前往问

31、问题车位位统计车车辆信息息，在车车主驶离离停车场场时提醒醒车主完完成付费费。4、财务管管理模块块：1）付费信信息显示示：按日日期显示示当天缴缴费详细细情况2）所有交交易信息息汇总，以以便纳入入财务档档案中5、广告模模块：1.广告的的信息录录入、修修改、删删除、查查看等功功能；6、系统维维护功能能：注册册信息服服务、数数据交换换与接口口管理、用用户管理理、字典典维护、指指标管理理、售后后服务管管理、权权限管理理、数据据仓库备备份等功功能来进进行对整整个系统统的运行行、维护护管理和和数据备备份。停车位信息息管理总总后台：1、车位停停车信息息显示：所有车车位的状状态显示示：忙碌碌（有车车）空闲闲（无

32、车车）警告告（违规规停车）维维护（设设备维护护）。2、车辆具具体信息息展示：车主信信息展示示（车主主姓名、车车辆车牌牌）、车车辆停放放开始时时间、车车辆停放放总时长长、车主主付费信信息反馈馈。3、用户个个人信用用模块：每月对对使用APP用户设设置初始始信用分分，对有有违规使使用情况况的用户户扣除信信用分（拖拖欠缴纳纳停车费费用达一一定天数数的、违违规停车车的），对对信用良良好用户户实行奖奖励措施施（停车车费用折折扣等） 。2.3.22 实实现方案案1. 服务器端接接收数据据流程图图 技术原理理： 通过Arm发送htttp请求给给服务器器端，服服务器端端开启Apaachee-toomcaat服务

33、器器，利用用serrvleet、jsp技术，接接收数据据。流程程如图所所示：图2-177 服务器器接收数数据流程程图2. 移动端向服服务器端端获取数数据业务务流程图图 技术原原理：移动端通过过htttp请求，访访问服务务器端，主主要是以以JSOON传输数数据给移移动端，移移动端利利用htttpclliennt.jjar解析数数据。 业务流流程如图图所示：图2-188移动端端向服务务器获取取数据图图3.车位信信息管理理业务流流程图技术原理：通过输入用用户名与与密码发发送htttp请求，服服务器通通过shiiro框架判判断是否否授权，Sprringg Mvvc 框架中reddireect 跳转至至

34、主界面面进行停停车场功功能、财财务功能能、类型型功能等等操作。 业务流程程如图所所示：图2-199车位信信息管理理图2.3.33技术相相关通过Armm发送htttp请求给给服务器器端，服服务器端端开启Apaachee-toomcaat服务器器，利用用serrvleet、jsp技术，Sprringg Mvvc 框框架，Hibbernnatee框架，sshirro框架，jquueryy、jqueery eassy-uui前端端框架，Myssql数据库库，集群群技术，接接收数据据。移动端通过过htttp请求，访访问服务务器端，主主要是以以JSOON传输数数据给移移动端，移移动端利利用htttpcll

35、iennt.jjar解析数数据。javaEEE开发的的管理平平台。二维码生成成、处理理技术：手机二二维码是是二维码码技术在在手机上上的应用用。 二维码码是用特特定的几几何图形形按一定定规律在在平面（二二维上）分分布的黑黑白相间间的矩形形方阵记记录数据据符号信信息的新新一代条条码技术术，由一一个二维维码矩阵阵图形和和一个二二维码号号，以及及下方的的说明文文字组成成，具有有信息量量大，纠纠错能力力强，识识读速度度快，全全方位识识读等特特点。2.4移动动端面向广大车车主，“有位停停车”从用户户对停车车位迫切切需求的的角度出出发，研发设设计了一一套找车车位APPP。图2-200系统结结构图2.4.11

36、系统功功能需求求：1、城市空空闲车位位显示：用户能能在APP带有的的地图上上查看所所有具有有收费停停车位的的停车场场地理位位置并显显示剩余余车位数数量。2、停车场场搜索：用户可可根据自自身需要要查询不不同类别别的停车车场信息息。3、最近停停车位推推荐：通通过用户户GPS地理位位置信息息，推荐荐最近具具有空闲闲停车位位停车场场，按路路程长短短以列表表的形式式体现。4、停车位位诱导：为用户户提供停停车场空空闲车位位推荐，以以及室内内停车位位引导。5、停车场场智能导导航：用用户选择择任意停停车场后后自动规规划行车车路线并并具有语语音导航航提示。6、停车付付费功能能：用户户通过绑绑定银行行卡或者者第三

37、方方支付的的形式完完成停车车付费。7、二维码码：身份份认证码码获取、交交易信息息码获取取。2.4.22 实现方方案1、用户注注册与登登录用例图：图2-211图2-222登陆注注册用例例图用例说明：注册时,用用户输入入所需填填写信息息,移动端端进行初初步检查查,待输入入合格后后将注册册数据发发给服务务器端,经服务务器验证证（服务务器数据据库中无无重复用用户）返返回成功功消息,用户注注册成功功.登陆时,用用户在移移动端输输入用户户账号密密码后,发送给给服务器器端,经过服服务器端端验证成成功后(在服务务器数据据库中有有注册)则可登登入成功功。2、地图显显示用例图：图2-233地图显显示用例例图用例说

38、明：用户在保证证网络连连接的前前提下,进入地地图界面面,显示由由百度地地图提供供的地图图数据,可以进进行地图图放大缩缩小、地地点搜索索、定位位、线路路规划、地地点导航航等功能能。3、停车场场搜索用例图：图2-244停车搜搜索用例例图用例说明：用户通过语语音或者者文字输输入目的的停车场场,数据将将发送到到百度地地图平台台,返回搜搜索数据据,在界面面上显示示出目的的停车场场.4、最近停停车场推推荐用例图：图2-255停车场场推荐用用例图用例说明：用户在地图图界面点点击停车车场推荐荐图标,发送当当前地点点到服务务器端,服务器器端检索索,返回停停车场数数据,经过百百度地图图端处理理,得到地地图数据据,

39、显示在在界面上上。5、空闲车车位显示示用例图：图2-266空闲车车位用例例图用例说明：用户点击进进入车位位显示界界面,根据服服务器数数据,显示对对应停车车场剩余余车位信信息。6、停车场场诱导用例图：图2-277停车诱诱导用例例图用例说明：用户进入停停车场显显示界面面,选择目目标停车车场,点击导导航按钮钮进入导导航页面面,导航页页面自动动规划最最优路线线,时时定定位直达达停车场场。7、停车付付费功能能用例图：图2-288 停车付付费用例例图用例说明：用户进入停停车界面面,将会显显示停车车场地点点及车位位编号等等信息,当要结结束停车车时,点击结结束停车车按钮,停车计计时结束束,将会生生成费用用提示

40、弹弹出框,用户点点击则可可进入支支付界面面,选择支支付方式式进行付付款。8、合作商商户推荐荐。用例图：图2-299 合作商商户用例例图9、二维码码获取图2-300二维码码获取2.4.33技术相相关基于Jdkk、AnddroiidSDDK的Actiivitty、hanndleer、Inttentt、ConntenntPProvvideer、Servvicee 、httppcliientt、jquueryy、jqueery、eassy-uui前端端框架。基于GPSS地理位位置信息息的导航航技术由由串口将将此信息息传送给给主机,主机解解算出车车载当前前的经度度、纬度度、速度度、时间间、状态态等信息息

41、,为电子子地图提提供地理理位置信信息,将车的的位置在在终端实实时显示示出来。属于外外接地图图端口的的调用。第三章 创新与与优势3.1同类类型产品品对比与与创新3.1.11.过去产产品商业业模式落落后（1）最早早的“易趴网”从20110年开始始做停车车UGC，由用用户提供供车场信信息并给给予奖励励，但一一直不温温不火。究究其原因因，国人人的分享享意识太太弱，数数据的准准确和全全面无从从保证。（2）无忧忧的空车车位播报报，属于于经验估估算，而而非真实实空车位位。摄像像头采集集车牌号号，进行行统计，数数据不精精确，时时效性不不高。（3）停车车百事通通的图片片、价格格、坐标标错误率率奇高。与与百度地地

42、图合作作，通过过网络获获取。（4）深圳圳的“停哪儿”它的模模式是车车主向保保安付小小费，然然后保安安为车主主预留车车位。保保安属于于保安公公司外派派，没有有权力留留车位和和收费，设设计模式式具有缺缺陷。（5）福州州的“51抢车位”仿照滴滴滴打车车的成功功，采取取车主发发单加小小费、车车场接单单的机制制，数据据来源不不可靠。（6）“停停车宝”嫌采集集数据太太慢，见见人就送送手机，直直接切移移动支付付，用户户停一次次手机付付补3块，车车场补2块。市市场营销销方案设设计有缺缺陷。（7）丁丁丁停车以以智能地地锁，与与手机APP连接，本本身可以以帮助车车主自动动上锁解解锁车位位。而当当车主开开启共享享功

43、能后后，就能能把车位位的闲置置时段出出租给有有需求的的苦主。交交易分成成，物业业公司得得10%，丁丁丁平台得得30%，出租租车位业业主60%。且手机机遥控智智能车位位锁成本本高传统商业介介绍模式式-UGGC：UGC是“Useer GGeneeratted Conntennt”， 中文可可译作“用户原创创内容”。UGC的概概念最早早起源于于互联网网领域，即即用户将将自己原原创的内内容通过过互联网网平台进进行展示示或者提提供给其其他用户户。缺点：1、用户参参与。你你无法想想象用户户哪来的的大量的的盈余时时间去提提交自己己的信息息在地图图上2、信息时时效性差差3、错误的的地图信信息。4、未从根根本上

44、解解决用户户需求5、产品功功能弱6、无法何何吸引用用户长期期分享。分析：这是UGCC模式的的弊端，如如何吸引引用户大大量长期期贡献自自己的信信息，用用户可以以短期少少次的贡贡献自己己的信息息，但是是要想长长期大量量贡献出出自己的的信息，是是非常困困难的。仅1%的用用户对内内容有积积极贡献献在互联联网文化化中，1%规则是是互联网网社区参参与中首首屈一指指的规则则，陈述述的是只只有1%的用户户对网站站积极地地创造了了新内容容，而其其他99%都是潜潜伏者。“有位”商商业模式式：B2C是“Bussineess-to-Cusstommer”， 中文简简称为“商对客”。相比UGC，B2C模式有有更多优优势

45、。优势体现在在：1、线下获获得停车车场的各各种数据据，联网网后加以以分析利利用，提提高B端收益益的同时时为用户户寻得停停车位。2、保证采采集数据据的全面面、精准准、无死死角。线线下一个个一个问问，线上上不会有有现成的的数据。真实性；3、点对点点检测，保保证实时时正确性性；4、可控进进行车位位检测，避避免停车车场车位位变动；5、数据安安全，以以超声波波形式不不会泄露露个人信信息，比比如车牌牌号；6、个性化化服务。网网络可以以方便、快快捷地为为消费者者提供个个性化的的服务。7、网络服服务的范范围广。3.1.22现阶段段产品比比较1、软件功功能薄弱弱对比方：易易停车、宜停车车、悟空停停车、停车宝宝。

46、图3-1易易停车地地图界面面图3-2 宜停停车搜索索界面图3-3悟悟空停车车搜索停停车场界界面 图3-44 停车宝宝主打预预定停车车缺陷：第一，目前前仅存的的针对停停车的APP仅仅只只有停车车支付这这个主要要功能，在在停车位位信息提提供上只只限于地地图上用用户自行行寻找停停车场。在在地图上上没有体体现出用用户需要要的剩余余车位显显示信息息。这种种比较麻麻烦的解解决方案案，对用用户体验验造成了了很大的的阻碍。要要么就是是可以重重点标示示出停车车场，但但是需要要点进某某一具体体停车场场才能看看到剩余余车位信信息。第二，只具具备面对对车主的的停车场场寻找功功能，没没有基于于硬件设设备的任任何参考考数据。数数据时效效性差，用用户信任任感降低低，会造造成用户户流失。第三，没有有智能导导航。用用户在使使用找车车位软件件时第二二个较大大需求就就是行车车路线的的规划与与导航，这这属于研研发重点点，显然然没做完完善必将将失去市市场。创新：图3-5有有位停车车场推荐荐，搜索索，一键键导航功功能图说明：1、“有位位停车”通过接接入百度度地图，当当用户登登入APP时，精精确上传传GPS地理位位置信息息，并推推荐附近近具有空空闲车位位的停车车场信息息，以距距离排序序。2、点击导导航后，自自动生成成最近导导航路线线，并具具有语