滨海新区西外环高速公路(津汉高速-海景大道)工程第十二标段(张颖辉)1221.docx

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1、五、施工组织设计目 录1 综合说说明1.1编制制依据1.2工程程概况1.3主要要技术标准准1.4主要要工程量及及结构类型型1.5工程程建设条件件1.6工程程主要目标标2 总体施施工组织布布置及规划划2.1组织织结构设置置2.2临时时设施布置置2.3总体体施工计划划3 主要工工程项目的的施工方案案、施工方方法与技术术措施3.1重点点项目施工工控制要点点3.2路基基工程3.3桥涵涵工程3.4 路路面工程4 工期保保证体系及及保证措施施4.1工期期保证体系系4.2保证证措施5 工程质质量管理体体系及保证证措施5.1工程程质量管理理体系5.2保证证措施6 安全生生产管理体体系及保证证措施6.1安全全生

2、产管理理体系6.2保证证措施7 环境保保护、水土土保持保证证体系及保保证措施7.1环境境保护、水水土保持保保证体系7.2保证证措施8 文明施施工、文物物保护保证证体系及保保证措施8.1文明明施工、文文物保护保保证体系8.2保证证措施9 项目风风险预测与与防范，事事故应急预预案9.1项目目风险预测测与防范9.2事故故应急预案案10 其他他应说明的的事项10.1 雨季施工工保证措施施10.2 冬季施工工保证措施施附表一 施工总总体计划表表附表二 分项工工程进度率率计划（斜斜率图）附表三 工程管管理曲线附表四 分项工工程生产率率和施工周周期表附表五 施工总总平面图附表六 劳动力力计划表附表七 临时占

3、地地计划表附表八 外供电力力需求计划划表附表九 合同用款款估算表1 综合说说明1.1编制制依据滨海新区西西外环高速速公路工程程施工招标标文件及补补遗书滨海新区西西外环高速速公路工程程施工招标标图纸公路工程程技术标准准（JTTGB011-20003）公路路基基施工技术术规范（JTG G10-2006）公路桥涵涵施工技术术规范（JTJ041-2000）公路工程程水泥及水水泥混凝土土试验规程程(JTGG E300-20005)普通混凝凝土配合比比设计规程程（JGGJ55-20000）钢筋焊接接及验收规规程（JJBJ188-20003）公路交通通安全设施施施工技术术规范(JTGFF71-22006)公

4、路工程程质量检验验评定标准准（JTTG F118/1-20044）公路工程程集料试验验规程（JJTJ0558-20000）公路土工工试验规程程（JTGG E40020007）公路工程程混凝土结结构防腐蚀蚀技术规范范（JTTG/T B07-01-22006）公路工程程施工安全全技术规范范（JTTJ0766-95）公路交通通安全设施施施工技术术规范(JTGFF71-22006)1.2工程程概况滨海新区西西外环高速速公路（津津汉高速海景大道道）工程北北接滨海新新区在建津津汉高速公公路，向南南依次与京京津高速公公路、第九九大街、津津滨高速公公路、津塘塘二线、天天津大道、津津晋高速公公路以及海海景大道相

5、相连，滨海海新区西外外环高速公公路（津汉汉高速海景大道道）工程是是滨海新区区规划的“1环111射、5横横5纵”的路网骨骨架中滨海海环线的重重要组成部部分。本标段起止止桩号为kk25+9989kk28+5500，北北起天津大大道以北，上上跨津晋高高速立交后后，下穿蓟蓟港铁路，南至至官港森林林公园管理理处以北。主要结构物为天津大道津晋高速互通立交，包括西外环主线、A、B、C、D、E、F、G、H、L、Y、Z匝道，以及南门路桥。1.3主要要技术标准准主 要 技技 术 标标 准项目名称滨海新区西西外环高速速公路（津津汉高速海景大道道）工程公路等级高速公路设计车速主线1000km/hh桥梁结构荷荷载标准公

6、路-级级设计安全等等级一级桥面横坡主线桥左、右右幅桥标准准段为双向向2.0% ；匝道桥梁22.0%，局局部设有超超高。抗震等级地震动峰值值加速度系系数为0.15g1.4主要要工程量及及结构类型型路基工程：挖土方177974.21m3，挖除淤泥泥271000m3，借土填填方312274m3，路基填填方（6%灰土）11428441.222m3，预制管管桩608806m，水水泥搅拌桩桩：600000m；路面工程：水泥石灰土土底基层：61400m2石灰粉煤灰灰底基层：1271160m22桥涵工程：（1）天津津大道津晋晋高速互通通立交上部结结构墩号桥宽跨径说明梁高备注1主线左幅17、200.5(4300

7、)+2(530)、(330)+321+2(430)+(330)+25+20+221+(430)+19+22+335+330+(330)+2(430)局部变宽，其其余等宽1.81.6预应力箱梁梁普通箱梁预应力小箱箱梁2主线右幅17、200.5(4300)+2(530)、(330)+(430)+321+(530)+24+25+225+222+(5530)+19+22+(335)+2(330)+2(430)局部变宽，其其余等宽1.81.6普通箱梁预应力小箱箱梁3B线8.2552001.75普通箱梁4C线11.53200+33201.75普通箱梁5D线9.25、88(3300)+2320+420普通箱

8、梁预应力小箱箱梁6E线83177+5520+420普通箱梁7F线83177+4420+320等宽普通箱梁8G线815+118+188+4420等宽普通箱梁9H线8.255188普通箱梁10L线155200+116+177+17+422+(330)+20+21+220+517+21+20.3393+119.6881普通箱梁预应力小箱箱梁11南门路桥104200+3320+(335)+320等宽普通箱梁预应力小箱箱梁（2）天津津大道津晋晋高速互通通立交下部部结构桥 名下 部 结 构中 墩墩边 墩墩主线桥1.8mm钻孔灌注注桩，系梁梁，1.6mm圆形墩柱柱1.2mm钻孔灌注注桩肋式桥台B、C、EE、

9、F、GG、H线桥桥 1.5mm钻孔灌注注桩系梁，11.2圆形形墩柱1.2mm钻孔灌注注桩肋式桥台D、L线桥桥1.5mm钻孔灌注注桩系梁，11.2圆形形墩柱1.2mm钻孔灌注注桩肋式桥台南门路桥1.5mm钻孔灌注注桩系梁，11.2圆形形墩柱1.2mm钻孔灌注注桩肋式桥台（3）涵洞洞工程本工程共设设10处涵洞，均均为钢筋混混凝土圆管管涵，孔径径为1.55m，填土高度度在3m左右。1.5工程程建设条件件1.5.11地形地貌貌与地质条条件根据场地勘勘察资料分分析，该场场地埋深770.000m深度范范围内，地地基土按成成因年代可可分为以下下11层，按按力学性质质可进一步步划分为226个亚层层，依次为为：

10、1）人工填填土层坑、2）沟底新近淤积层；3）全新统上组陆相冲积层；4）全新统中组海相沉积层；5）全新统下组沼泽相沉积层；6）全新统下组陆相冲积层；7）上更新统第五组陆相冲积层；8）上更新统第四组滨海潮汐带沉积层；9）上更新统第三组陆相冲积层；10）上更新统第二组海相沉积层；11）上更新统第一组陆相冲积层。桩基持力层层有上更新新统第三组组陆相冲积积层粉砂， 上更新新统第三组组陆相冲积积层粉质粘粘土，上更新统统第二组海海相沉积层层粉质粘土土， 上更新新统第二组组海相沉积积层粉土、粉粉砂， 上更新新统第一组组陆相冲积积层粉质粘粘土、粘土土， 上更新新统第一组组陆相冲积积层粉砂、粉粉土，上更更新统第一

11、一组陆相冲冲积层粉质质粘土，各各桩基持力力层埋深较较深，厚度度较大，土土质较均匀匀，强度较较高，分布布稳定。本场地土为为中软土，本本场地属类场地。埋深20.00m以以上存在饱饱和粉土（地地层编号66b、6f、8bb），当抗抗震设防烈烈度为7度度时，6ff、8b为为非液化土土层，分布布有6c土层的的大部分地地段为非液液化土层，仅仅I-466墩附近孔孔位存在轻轻微液化土土层。1.5.22水文地质质评价地下水主要要为浅层的的第四系孔孔隙型潜水水。勘察期期间实测潜潜水水位如如下： 静止地下水水位标高一一般在-00.61m1.06m之间；潜水主要由由大气降水水和地表水水体侧向入入渗补给，以以蒸发和向向地

12、表水体体侧向渗出出形式排泄泄，水位随随季节有所所变化。一一般年变幅幅在0.5501.00m左左右。场区场地环环境类型为为类，场区区的地表水水、地下水水类型主要要为Cl-Na型和HCCO3Cl-Na 型，属属中性弱弱碱性水，PH值在6.768.98之间。经水质分析析得知，本本工程沿线线地下水及及地表水对对钢筋混凝凝土的结晶晶类腐蚀等等级弱、无无分解类腐腐蚀，无结结晶分解类类复合腐蚀蚀.，综合合评定本场场地腐蚀性性等级弱。1.5.33气候条件件天津位于北北半球暖温温带，中纬纬度欧亚大大陆东岸，四四季分明，介介于大陆性性与海洋性性气候的过过渡带上。冬冬季蒙古冷冷高气压控控制盛行西西北风；夏季受西西太

13、平洋副副热带高气气压左右而而多偏南风风。天津气气候类型属属于暖温半半湿润季风风气候。主主要气候特特征：季风风显著，春春季干燥多多风，夏季季湿热多雨雨，秋季湿湿暖适中，冬冬季寒冷少少雪。全年年平均气温温10.9912.3，最低月月均温度出出现在一月月份，为-2.0-4.99，最高月月均温度出出现在七月月份，为224.026.55 。多年平平均蒸发量量17799.5mmm（天津站站）19909.66mm（塘沽沽站）。多多年平均降降水量5669.9mmm（天津津站）6602.99mm（塘沽沽站），年年最大降水水量9766.2（天天津站）10833.5mmm（塘沽站站），最小小降水量2269.55mm

14、（天津津站）2278.44mm（塘沽沽站），汛汛期699月占全年年降水量的的82%。1.5.44地震效应应根据本工程程岩土工工程勘察报报告，抗抗震设防烈烈度7度，地地震峰值加加速度为00.15g，属属设计地震震第一组。本场地土为为中软土，本本场地属类场地。1.6工程程主要目标标1.6.11工期目标标计划工期：20100年12月01日2012年08月31日，共计6440日历天天。1.6.22质量目标标标段工程交交工验收的的质量评定定：按照公公路工程质质量检验评评定标准（JJTGF880/1-20044）达到合合格标准。竣工验收的的质量评定定：按照公公路工程质质量检验评评定标准（JJTGF880/

15、1-20044）达到优优良标准。1.6.33文明施工工目标争创天津市市文明工地地。1.6.44安全环保保目标事故死亡率率为0，重重伤频率小小于0.335；施工机械械重大事故故率为0，施施工机械事事故频率小小于2.55%；杜绝各种种环境污染染事故的发发生。2 总体施施工组织布置及规划划2.1组织织结构设置置本工程实行行项目法施施工。项目目经理部设设项目经理理、总工程程师及3名副经理。项项目经理部部采用“六部两室室”的组织结结构模式。项目经理项目经理项目副经理安全副经理项目总工工程管理部物资设备部安全环保部计划合约部技术质量部综合办公室中心试验室财 务 部桥梁施工一队桥梁施工二队附属工程施工队路基

16、施工一队路面施工队桥梁施工三队路基施工二队协调副经理2.2临时时设施布置置2.2.11施工便道道根据本工程程所处地理理环境及工工程结构特点，计计划利用津津晋高速北北侧通道和和港塘路作作为进场道道路，施工工便道全线线贯通，顶顶面宽6m，达到运梁梁条件，每每隔2000m设置会车道，局局部加宽，路基为回填山皮土，路面为简易路面。2.2.22项目驻地地布置项目驻地设设置在津晋晋高速以北北，拟建收收费站附近近的空地上上，主要分分办公区、生生活区，办办公室和职职工宿舍均均采用彩钢钢板房，驻驻地内做好好场地绿化化，四周设设置围挡。2.2.44施工用电电、用水考虑到工地地现场供水水、供电条条件，中标标后迅速和

17、和当地市政政管理部门门协调接入入市政管网网以及市政政用电线路路，以保证证工程用电电、用水的需需要；现场配备5台发电机机备用。2.3总体体施工计划划2.3.11工区划分分本工程工设设置7个工区，各各工区负责责的施工内内容如下：桥梁一工区区：负责主主线下部结结构施工，以以及主线现现浇箱梁的的施工；桥梁二工区区：负责BB、C、DD匝道以及及南门路桥桥的桥梁施施工；桥梁三工区区：负责EE、F、GG、H、LL匝道的桥桥梁施工；路基一工区区：负责主主线以及AA、B、CC、D匝道道的路基施施工；路基二工区区：负责ZZ、Y、EE、F、GG、H、LL匝道的路基施工工；路面工区：负责全线线路面工程程施工；附属工程

18、工工区：负责责全线涵洞洞及附属工工程的施工工。2.3.22施工总体体方案（1）进场场后，立即即组织施工工便道、便便桥施工，驻地、试试验室建设设。（2）施工工前和业主主做好沟通通确定好预预制梁场的的位置，以以便确定梁梁体架设方方向，桩基基础施工顺顺序按照架架设方向依依次进行。（3）首先先进行桥台特殊地地基处理、桥台及路基基施工，一般路段段路基填土土至路床标标高30ccm后进入入预压期，预压期不少于6个月，桥头路基采用预制管桩进行深层地基处理，并采用超载预压。（4）水泥泥混凝土均采用外购商品混凝土土。（5）施工工重点控制制要点为上上跨天津大大道、津晋晋高速的施施工，以及及下穿蓟港港铁路的施施工，具

19、体体防护措施施见第三章章。2.3.22节点工期期总工期6440天。20110年12月01日开工，20012年8月31日竣工。主要节点工工期如下：施工准备： 20100.12.0120011.001.01路基填筑： 20111.03.1520011.009.300路面底基层层： 22011.10.00120011.111.155；20122.03.15520112.04.155桥梁下部结结构： 20011.001.0120011.008.311桥梁上部结结构： 20011.005.1520011.111.15；2012.03.15520112.06.30桥面系及附附属工程：20111.09.01

20、20011.111.15；20122.03.15520112.07.30交工验收： 2012.07.3120012.08.31；3 主要工工程项目的的施工方案案、施工方方法与技术术措施3.1重点点、关键和和难点工程程施工方案案及措施3.1.11上跨天津大大道、津晋晋高速施工工难点控制制（1）公路路上方连续续梁现浇施施工时，设设防护网和和刚性防护护装置，确确保桥下行行车及人身身安全。（2）施工工前向市政政工程行政政主管部门门和公安交交通部门办办理审批手手续，获批批后方可占占用或者挖挖掘城市道道路。（3）在编编制实施性性施工组织织设计时，把把交通组织织措施列为为施工组织织设计内容容之一。工工程实施

21、前前，主动与与交通或交交警管理部部门联系，请请求给予支支持和指导导。（4）施工工期间，进进出工地的的车辆和人人员严格遵遵守交通法法规，服从从交通管理理部门的指指令和管理理，材料进进出场避免免交通高峰峰期间运输输。（5）在交交通线路上上、施工场场地出入口口布设限速速、禁停等等标志、标标牌，保证证车辆行驶驶有序畅通通，夜间开开启灯光警警示标志。3.1.22下穿蓟港港铁路施工工难点控制制（1）施工工方案经业业主及铁路路管理部门门审核签认认，施工前前与铁路主主管部门签订施工安安全协议。（2）严格格按照铁铁路技术管管理规程、铁铁路工务规规则、铁铁路桥涵施施工规范等等有关规定定，提前报报施工慢行行要点的计

22、计划，对线线路做好加加固和防护护工作。（3）施工工区内的铁铁路设施采采用钢板罩罩遮盖，以以防车辆和和机具碰撞撞损坏，对对于较高的的铁路设施施，采用栏栏杆进行防防护。（4）施工工前通知铁铁路相关部部门到场监监护，探挖挖、迁移信信号、通信信、电力等等缆线并采采取封闭隔隔离、标示示等防护措措施。（5）考虑虑到振动碾碾压对既有有线铁路运运行的影响响，施工前前和铁路管管理部门做做好协调工工作，利用用天窗时间间进行作业业。作业区区两端各11km处设设置警戒，配配备对讲机机，一旦发发现火车将将驶入施工工区域，及及时通知作作业人员停停止作业。（6）施工工过程中对对下穿铁路路路段的墩墩柱、梁体体进行位移移监测，

23、掌掌握位移、沉沉降变化。（7）在施施工区两侧侧分段安排排联络员负负责通报和和了解行车车及工地情情况以确保保行车、施施工生产安安全。派驻驻站联络员员驻站与现现场指挥人人员及时联联系，及时时汇报车站站或运输部部门。（8）施工工区两侧设设置限界栏栏杆，晚上上设警示彩彩灯，所有有施工作业业和人员必必须在限界界以内施工工。3.2路基基工程3.2.11场地清理理一般路段路路基施工前前应将原地地面的草皮皮、树根、杂杂物等全部部清除干净净，并大致致找平压实实，压实度度不小于990%。3.2.22挖方路基基施工（1）路线线施工准备备工作复测导线点点和水准点点，资料上上报监理工工程师。增设水准点点和导线点点、恢复

24、中中桩、加桩桩，进行施施工测量放放样工作，现现场放出路路堑开挖边边线、弃土土场等具体体位置，并并将施工中中所有标桩桩做固定性性保护。修建临时便便道、便桥桥及路基外外的排水设设施，并通通至桥涵或或沟渠，以以利于排水水。避免冲冲刷边坡和和路基，弃弃土场也要要做好排水水设施。同同时，开挖挖公路用地地沟槽，以以利施工。（2）清理理场地及拆拆除人工配合机机械清除施施工范围内内的表土、杂杂物有机质质和腐土，清清除妨碍视视线、影响响行车的树树木、灌木木丛等，在在指定地点点堆放整齐齐。拆除不允许许保留的结结构物，达达到业主、监监理人员的的满意。（3）土方方开挖用推土机或或挖掘机按按设计要求求自上而下下地进行取

25、取土，施工工用推土机机和挖掘机机及自卸汽汽车配合，将将适用性材料料直接调运运到填方地地段。用于于路基填筑筑，对非适适用材料，按按规定要求求，整齐堆堆放在指定定的弃方位位置。开挖中如果果发展土质质有变化，应应及时报告告监理，修改改施工方案案及挖方边边坡。经常检查路路基的中线线位置和标标高，保证证开挖边坡坡不陡于设设计，按设设计及规范范要求，路路床顶面以以下30ccm土方翻翻松压实，其其压实度不不小于96%。雨季开挖路路堑时，采采取分层开开挖，每层层底面有大大于24%的横坡坡，以利于于排水。挖挖方边坡面面与路槽顶顶面预留330cm厚，待雨雨季过后，再再修整到设设计要求。（4）边沟沟、排水沟沟的开挖

26、开挖的位置置、断面尺尺寸和沟底底纵坡应符符合设计要要求。所有排水沟沟渠的开挖挖，应从下下游出口向向上游开挖挖。（5）路基基整修按设计图纸纸要求恢复复中桩，检检查路基的的中线位置置、宽度、纵纵坡、横坡坡及标高。对对深路堑边边坡修整按按图纸要求求自上而下下进行刷坡坡，边沟的的整修采用用挂线进行行，整修后后的路基应应平整、密密实、曲线线圆滑、边边线顺直。边边坡坡面平平顺稳定，边边沟整齐，沟沟底无积水水现象。3.2.33路基填筑筑（1）施工工前准备导线复测测：在正式式开工前，用用全站仪对对导线点进进行复核补补设。恢复定线线：根据设设计线路坐坐标及设计计图纸，用用全站仪定定出路线的的控制桩、公公里桩、五

27、五百米桩，桥桥涵构造物物控制桩并并加以固定定。后用经经纬仪及钢钢尺等进行行中线放样样及标定路路基边缘、坡坡脚、边沟沟、收费站站等的具体体位置，并并标明轮廓廓，用水准准仪复查增增设水准点点，复测高高程，绘制制出路基横横断面图，计计算工程量量，并将测测量资料在在路基工程程开工前228天报送送监理工程程师审核批批准。清理与拆拆除：在路路基施工前前，用人工工、推土机机等将施工工路段及取取土场内的的树木、灌灌木、杂草草、树根、垃垃圾、芦苇苇、秸秆、腐腐植物等清清除，原地地面的表土土、草皮按按图纸所示示及监理工工程师要求求的范围和和深度清除除，并运至至指定地点点存放，施施工路段上上用压路机机压实到规规定的

28、密实实度，经监监理工程师师验收批准准后，再进进行土方分分层填筑。开开挖的表土土堆积在经经监理批准的的合适位置置处，以备备用。修好临时时道路和临临时排水系系统。临时时排水系统统与永久性性排水设施施相结合，不不使施工路路段的雨水水，废水排排入农田、耕耕地、污染染自然水源源等，并确确保在路基基工程施工工期间，场场地具有良良好的排水水状态，不不受冲刷破破坏。在开工前前，事先对对用于填方方的各种材材料取样，按按有关技术术规范的试试验频率、试试验标准进进行含水量量，液、塑塑限指数等等的试验，测测定出密度度湿度曲线线，确定最最大干容重重，最佳含含水量，并并将测试结结果报监理理工程师审审批，批准准后方可使使用

29、。（2）路堤堤填筑：做试验段段：在试验段开开工28天前，将将试验方案案报监理工工程师审批批，在监理工工程师批准准的路段内内试填一段段长度不小小于1000m的试验路路段，选用用不同的压压实机具对对于不同厚厚度的路基基填料做压压实试验，确确定出压实实系数、合合适的填土土厚度、采采用的压实实机具类型型和压实遍遍数，以及及最优机械械组合，将将试验段报告告监理工程程师批准，以以此作为路路基填筑时时的依据。施工方法法及注意事事项：A、本标段段路基为填填土路堤，施施工拟采用用四区段八八流程的工工艺；在挖方段段、取土场场挖装土自自卸车运土土到路基上上，先用推推土机摊铺铺、平地机机进行平整整后（摊铺铺厚度采用用

30、试验段所所确定的松松铺厚度），用用中型压路路机进行稳稳压实到规规定的密实实度。具体体机械按照照“1、2、33、4”配套的原原则，即一个作作业面至少少满足一台台平地机、二二台推土机机、三台压压路机、四四套翻晒设设备的要求求。B、路基填填方采用分分层平行摊摊铺，填土土路堤最大大压实厚度度不大于220cm，路路床顶面最最后一层压压实厚度应应大于100cm，路基基填筑时，使使土的含水水量控制在在最佳含水水量2%范围内内。含水量量若不合适适，则应采采取措施（含含水量过大大则晾晒、含含水量过小小则及时洒洒水），以以使在接近近最佳含水水量时进行行压实。C、填方路路堤路面底底基层下880cm的的路床，按按设计

31、图纸纸要求，掺掺加石灰处处理。D、分段填填筑时，先先填地段在在接头处留留1:1的坡坡度，并在在各填筑层层面上预留留不小于22.0m宽宽的平台，便便于接头段段的衔接。E、路基填填筑要每边边多填300cm宽，以以便于机械械能够压实实到路基边边缘，确保保边坡的稳稳定性。F、填筑层层在碾前先先整平，做做成2%4%的横横坡，碾压压从低处向向高处排压压，前后的的两次轮迹迹应重叠115cm20cm。G、池塘、沟沟渠段落的的路基，先先筑坝、抽抽水，清除除路基范围围内的沟渠渠、池塘底底的淤泥，再再按图纸的的要求回填填，填土分分层压实，并并确保压实实度满足规规范要求。围围堰至少高高出最高水水位30cm，并不不得有

32、渗漏漏水现象。H、路基填填筑碾压时时，应离开开桥台、涵涵墙一定距距离。台背背填土对称称、分层填填筑压实，填填料的最大大粒径不超超过5cm，每层层压实厚度度不大于115cm，压压实度不小小于96%，用1t小型压路路机压实，在压路机机达不到的的地方，采用小型型机动夯具具进行夯实实，直至达达到规定密密实度，同时注意意与路基接接头处的处处理。I、工地试试验室应按按技术规范范要求频率率取样做密密实度试验验，自检合合格后报经经监理工程程认可后，方方可进行上上一层的施施工，下一一层填筑未未经监理工工程师检验验合格，上上一层填筑筑不得进行行。J、雨季施施工时，集集中力量，分段铺筑筑，在雨前做做到碾压密密实，并

33、且在雨雨季期间，路基不允允许车辆通通行，同时做好好施工场地地的排水，保保证排水沟沟渠的畅通通，并做到到随挖、随随运、随填填、随压实实，每层表表面预留22%4%的横横坡，以利利排水路基基临时排水水，用水泥泥砂浆修建建临时水簸簸箕，以防防冲破路基基。K、在进行行改路施工工前，修好好临时便道道，确保原原路交通畅畅通，并使使改路后的的路线与原原路连接处处顺畅。在进行改渠渠、排灌渠渠施工和在在河道内施施工时，及及时将河道道内的废弃弃物清除掉掉，不能将将废弃的砂砂石料、混混凝土等物物投入河道道，确保河河道畅通。并并与气象部部门联系，了了解气象情情况，做好好防汛措施施。L、在路堤堤填筑期间间，为避免免空气中

34、有有害的悬浮浮颗粒，经经常在已压压实的路堤堤上洒水。M、路基填填筑工程完完工后，对对其外型进进行修整，使使之与设计计几何尺寸寸相符，误误差规定要要求，并具具有令人满满意的外观观。3.2.44特殊路基基处理（1）土工工格栅土工格栅铺铺设垂直于于路堤轴线线方向进行行。土工格栅之之间的联结结牢固，在在受力方向向联结处的的强度不得得低于材料料设计抗拉拉强度，且且叠合长度度不应小于于15cmm。铺设土工隔隔栅时，用用插钉方法法固定。在在铺设土工工合成材料料前，用推推土机将场场地平整好好，严禁有有碎块石等等坚硬凸物物。土工格格栅摊铺以以后48hh内填料，避避免其受到到阳光过长长时间暴晒晒。在距土工格格栅8

35、cmm以内的路路堤填料最最大粒径不不得大于66cm。土工格栅上上的第一层层填料采用用轻型推土土机，当已已经填筑压压实的厚度度大于600cm后，采采用压路机机压实。一一切车辆、施施工机械只只容许沿路路堤轴线方方向行驶。在卸料时，由由两侧向中中心平行于于路堤中心心对称填筑筑。填料必必须卸在已已经摊铺完完毕的土面面上，卸土土高度以不不大于1m为宜。（2）水泥泥搅拌桩施工采用双双搅拌头机机具，两搅搅一喷的施施工工艺。水泥搅拌桩桩顶接近设计标高时，搅拌机自地面以下1.0m喷浆、搅拌、提升出地面时应采用慢速以保证桩头质量。施工工艺如下： 试桩施工前确定定水泥浆的的水灰比、泵泵送时间、搅搅拌机提升升速度和复

36、复搅深度等等工艺技术术参数，并并根据设计计要求通过过工艺性成成桩试验，确确定适合不不同土层的的施工工艺艺。 施工工工艺流程深度：遍序： 1 2 3 4 5 6速度米/分： 00.5 00.5 00.5 00.5 00.5 00.5泵量（升/分）： 0 0 25 0 25 0测量定位、放放样：施工工现场依据据搅拌桩平平面布置图图，分好区区域，用全全站仪测设设控制桩，用用50m钢卷尺逐逐个定出各各个桩位。桩机定位：起重机悬悬吊搅拌机机到达指定定桩位对中中。当地面面起伏不平平时，应使使起吊设备备保持水平平。预搅下沉：启动搅拌拌机电机，放放松起重机机钢丝绳，使使搅拌机沿沿导向架搅搅拌切土下下沉，下沉沉

37、的速度由由电机的电电流监测表表控制，工工作电流不不应大于770A；如果下沉沉速度太慢慢，可以从从输浆系统统补给清水水以利钻进进。制备水泥浆浆：水泥浆浆采用422.5普通硅硅酸盐水泥泥拌制，根根据设计要要求水灰比比及计算出出的浆液比比重进行配配制。浆液液搅拌要均均匀，每罐罐浆搅拌时时间不少于于10分钟钟。制备好好的水泥浆浆放入备浆浆池中，进进行二次搅搅拌，确保保浆液不离离析。提升喷浆：土体搅拌拌均匀后，进进行提升喷喷浆，当搅搅拌头上升升至加固深深度的顶面面标高时，集集料斗中的的水泥浆应应正好排空空。 重复下沉搅搅拌，使软软土和水泥泥浆搅拌均均匀。重复提升喷喷浆。重复上下搅搅拌。清洗：向集集料斗中

38、注注入适量清清水，开启启灰浆泵，清清洗全部管管路中残存存的水泥浆浆，直至基基本干净，并并将附着在在搅拌头上上的软土清清洗干净。移位：重复复以上步骤骤再进行下下一根桩施施工。由于搅拌桩桩顶部与上上部结构的的基础或承承台接触部部分受力较较大，通常常对桩顶11.522.0m范围围内再增加加一次输浆浆，以提高高其强度。（3） 管管桩施工工工艺场地整理理进行管桩施施工的场地地，事先采采用推土机机(人工配配合)加以以整平，清清除原地面面的表土及及杂物(包包括树根)，并翻松松30cmm，掺10%灰土土拌和均匀匀后，整平平压实，压压实度达到到90%，场场地低洼，用用8%灰土回回填找平。施工放样样按设计图纸纸要

39、求，先先用全站仪仪放出路基基边线及轴轴线，并埋埋设轴线角角和施工控控制桩，再再根据桩排排尺寸用经经纬仪、钢钢尺定出每每根施工桩桩桩位，桩桩位偏差不不得超过10cmm，用竹签签插入土层层标定位置置，绘制桩桩位点状网网络图，并并请监理工工程师复核核验收。打设工艺艺A、桩位放放样：根据据设计文件件和技术交交底所确定定的坐标控控制点和水水准点进行行桩位放样样，采用经经纬仪定出出桩位。用用石灰做出出桩位标记记，圆心用用小木桩标标记，并注注意保护所所作标记。B、压桩：用钢丝绳绳绑住桩身身单点起吊吊，小心移移入桩机，然然后调平桩桩机，开纵纵横两向油油缸移动桩桩机调整对对中，同时时用相互垂垂直的两个个方向经纬

40、纬仪检查垂垂直度。第第一节桩压压入土中33050cmm后检查和和校正垂度度，垂直度控控制在0.5%以内内，开动压桩桩装置，记录压桩桩时间和各各压力表读读数，保持连续续压桩并控控制压桩速速度1m/miin2m/miin。C、接桩及及焊接要求求：接桩时时桩头应高高出原地面面1m左右，接接桩时下节节桩桩头应应加上导向向箍，便于于上节桩就就位，使上上、下节桩桩保垂直，其其错位偏差差不大于22mm，管管桩焊接前前，上、下下端表面应应用钢丝绳绳刷清干净净，直至其其坡口处刷刷出金属光光泽。D、送桩：送桩前用用水准仪确确定地面标标高，在送送桩杆上作作标记，送送桩过程中中要跟踪，动动态检查送送桩深度。送送桩器下

41、面面宜设置桩桩垫，桩垫垫厚度均匀匀并且与桩桩顶全断面面接触。E、终止压压桩：正常常情况下按按设计压桩桩力送桩，达达到设计高高程后持荷荷（正常压压力）100min且且每分钟沉沉降量不超超过2mmm后方可结结束送桩。在在同一地质质类型的地地段，若出现静静压力显著著增加或送送桩时静压压力显著减减小等异常常现象，暂停施工工报监理，分析和找找出原因后后提出处理理措施。施工注意意事项A、桩长控控制及检查查：PTCC桩属于地地下隐蔽工工程，保证证每根桩都都达到设计计深度。在在PTC桩桩压入前，应应检查其长长度规格和和长度组合合是否满足足设计文件件要求，可可在PTCC桩的端部部用红色油油漆做出长度和和桩位标记

42、记。压桩“按从内侧侧到外侧、每每根桩先长长桩后短桩桩”的顺序施施工，在压压后一排桩桩之前要检检查前一排排桩的偏位位情况。压压桩结束后后，通过锤锤球法检测测桩的打入入深度，并并记录每个个桩位的实实测深度。B、桩身垂垂直度控制制及检查：压桩过程程中，桩身身必须始终终保持垂直直。施工时时应在距桩桩机20mm处，成990方向设置置经纬仪各各一台，检检查桩身垂垂直度并记记录。C、施工过过程中控制制及检查：PTC桩桩起吊时，现现场监理应应在现场检检查堆放场场地、起吊吊方法，防防止桩断裂裂或环裂。施施工过程中中，现场监监理全程旁旁站，施工工人员应检检查和记录录静压机压压力表读数数、压桩速速度，若发发现异常应

43、应及时停止止并报告标标段长。接接桩、焊接接时，现场场监理应检检查桩的垂垂直度、焊焊缝质量。送送桩时应检检查送桩深深度，并复复核桩头标标高是否达达到设计要要求。D、桩施工工结束后质质量控制：PTC管管桩施工结结束后，若若有高出地地面的桩头头，应小心心保护，严严防施工机机械碰撞。机机械挖土时时，应控制制铲斗入土土深度，严严防挖土机机铲斗碰桩桩，导到桩桩头破损。压压桩完毕后后，须进行行验收，验验收合格后后才能进行行下道工序序施工。3.3桥涵涵工程3.3.11灌注桩施施工根据具体的的地质条件件拟采用正、反反循环钻机机进行钻孔孔，泥浆护护壁。（1）桩基基刨验为保证施工工安全和减减少施工干干扰，桩基基施工

44、均进进行逐根刨刨验，以探探明桩基范范围是否有有管线。在在封闭的区区域里沿两两端或图中中标明管线线方向的位位置进行横横断面刨验验，以查明明影响桩基基和承台施施工的管线线，及时反反馈，配合合业主做好好管线切改改工作。刨刨验时面层层用空压机机逐层凿除除，下部用用人工开挖挖。开挖时时小心谨慎慎，防止损损伤管线。（2）护筒筒埋设护筒起到固固定桩孔位位置，保护护孔口，防防止地面水水流入，增增高孔内压压力并对钻钻机起导向向作用，所所以护筒埋埋设要精心心施工，并并满足如下下技术要求求：护筒一般用用812mm的钢板板制作，其其内径大于于钻头直径径200mmm，上部部开设两个个溢浆口，并并高出地面面0.3mm或水

45、面11.022.0m。当当钻孔内有有承压水时时，应高于于稳定后的的承压水位位2.0mm以上。护筒埋设位位置准确，护护筒内中心心线与桩位位中心线重重合，平面面误差控制制在50mmm以内，竖竖直线倾斜斜不大于11%，干处处可实测定定位，水域域可依靠导导向架定位位。护筒埋埋置深度一一般宜为11.544.0m，特特殊情况应应加以保证证钻头和灌灌注桩混凝凝土的顺利利进行。护筒周边应应填粘土并并分层夯实实，防止漏漏水，并保保证护筒内内的水位稳稳定高出地地下水位2m以上。护筒连接处处要求筒内内无突出物物，应保证证耐拉、压压，不漏水水。（3）钻机机就位施钻前钻机机要平整、稳稳固的就位位于桩处，保保证钻具与与桩位对中中，偏差控控制在小于于20mmm以内的范范围，力争争为零偏差差；支撑点支支垫牢