表1施工组织设计的文字说明411369.docx

《表1施工组织设计的文字说明411369.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《表1施工组织设计的文字说明411369.docx（89页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、无锡至张家港高速公路XZ-10标段施工项目表1 施工组织设计的文字说明一、设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法二、主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法三、各分项项工程的的施工顺顺序四、确保工工程质量量和工期期的措施施五、重点（关关键）和和难点工工程的情情况分析析及所采采取的施施工方案案、方法法及其措措施六、土源解解决方案案七、冬季和和雨季的的施工安安排八、根据本本项目路路基、桥桥梁的特特点，在在施工方方案、方方法、安安全保证证等方面面做出的的措施九、质量、安安全环保保保证体体系十、其他应应说明的的事项一、设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到

2、到施工现现场的方方法本项目拟投投入的设设备、参参与的人人员已经经确定，动动员周期期为一星星期，一一旦中标标，人员员将迅速速到位行行使职能能，设备备即可尽尽快进场场。根据区域内内的运输输条件设设备、人人员可通通过地方方现有道道路运至至施工现现场，大大部分材材料可通通过地方方等级公公路运至至施工现现场，而而部分材材料也可可通过水水运至附附近码头头，再进进行短驳驳至各施施工点。二、主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法工程概况况本项目起于于沪宁高高速公路路硕放互互通，连连接沪宁宁高速公公路和环环太湖公公路，路路线向北北跨伯渎渎港、锡锡甘公路路、张塘塘河，由由无锡新新区进入入锡山区区境内，在在锡山

3、区区厚桥镇镇设厚桥桥互通与与在建的的锡太一一级公路路相连，从从宛山西西侧跨宛宛山荡后后设羊尖尖互通与与3422锡沪路路相连，并并设羊尖尖高架穿穿越安镇镇羊尖组组团规划划区域，路路线继续续向北从从东湖塘塘港下组组团东侧侧通过，经经顾山东东侧的环环境整治治区进入入江阴境境内，设设顾山互互通与江江阴规划划暨南大大道相连连，跨张张家港河河后，沟沟通沿江江高速公公路，向向北跨华华妙河、杨杨塘路等等，设张张家港互互通与苏苏虞张相相连，继继续向北北跨越SS3388公路，设设鹿苑互互通与澄澄张公路路相连，再再向西侧侧延伸至至沿江公公路，最最后设锦锦丰互通通与港丰丰公路相相连。本施工标段段路线总总体为南南北走向

4、向,起点点接XZZLJ-9标段段鹿苑互互通主线线大桥终终点,起起点桩号号K455+1552.1160,项目终终点即本本标段的的终点,位于张张家港沿沿江高等等级公路路南侧,通过设设置锦丰丰互通与与其进行行交通转转换,终终点桩号号K522+0000,本本标段设设计里程程6.8848kkm.本标段主要要工程量量有:路路基填筑筑土方1106.1万M3，其中石石灰6664555T。碎碎石垫层层12331177M3，特殊殊路基处处理：高压旋旋喷桩3334990M,预应力力管桩26118744M，土工工格栅共621125 M2，钢塑格格栅25569663 MM2。全线设桥梁8座（长长11008.116M），

5、其其中大桥桥2座（长长8522.000M）。中、小小桥6座（长长2566.166M）。主主线设通通道122道，共长长4655.5MM，全线设涵洞22道，涵洞洞总长110211.488M。本项目采用用双向六六车道高高速公路路标准建建设，设设计汽车车荷载等等级为公公路级，计计算行车车速度为为1200km/h。主主线采用用整体式式路基，宽宽度344.5mm，中间间带宽44.5mm（3.0m中央分分隔带+2*00.755m路缘带带），行行车道宽宽度6*3.775m，硬路路肩宽度度2*33.0mm，土路路肩宽22*0.75mm。主线与平行行式加速速车道的的拼接断断面：主主线路基基横断面面外侧行行车道增增

6、加一33.5mm宽行车车道及00.5mm路缘带带。期于于同主线线一般路路段标准准横断面面；单向单车道道匝道：路基宽宽8.55m，行行车道宽宽3.55m。左左侧硬路路肩宽11.0mm。右侧侧硬路肩肩宽2.5m。单向双车道道匝道：路基宽宽10.5m，行行车道宽宽2*33.5mm，硬路路肩宽22*1.0m。双向双车道道匝道：路基宽宽15.5m，行行车道宽宽2*33.5mm，中间间带宽33.5mm，硬路路肩宽22*2.5m。路拱横坡；行车道道及硬路路肩采用用2%，土土路肩采采用4%。护坡坡道：一一般路段段同意设设置1mm宽护坡坡道，水水塘等特特殊路段段可适当当调整宽宽度。本路段地形形地貌属属长江三三角

7、洲太太湖平原原中部。沿线线地形较较平坦，地地势低洼洼，地面面标高一一般26m，原原始地面面坡降万万分之一一左右，由由西北向向东南微微倾。沿沿线不良良地质主主要为软软土，浅浅、深层层软土分分布广泛泛，地基基承载力力低。项目所在地地属于北北亚热带带湿热季季风气候候区，具具有季风风明显、四四季分明明、气候候温和、雨雨量适中中、梅雨雨显著、夏夏雨充沛沛等特征征。主要要气候特特点是冬冬夏季长长，春秋秋季短，夏夏季炎热热多雨，冬冬季寒冷冷少雨。年年平均气气温155.4，年最最底气温温-133.1，最高高气温为为39.6。夏季季多东南南风，秋秋、东季季多偏北北风，年年平均风风速3.4m/s。年年平均降降水量

8、110355.9mmm。全全年有三三个多雨雨期，445月月春雨，667月月梅雨，99100月台风风秋雨，暴暴雨多出出现在梅梅雨、台台风季节节，而春春雨、秋秋雨多为为绵绵细细雨。工程管理理及部署署1、管理机机构成立项目经经理部，全全面负责责本项目施施工管理理。项目经理全全权负责责工程的的质量、进进度、安安全状况况，统一一指挥、统统一调度度，合理理调配一一切有利利因素，以以确保本本合同段段的顺利利完成。项项目经理理对工程程的进度度、质量量、成本本、安全全生产、文文明施工工负全面面领导责责任，代代表公司司具有现现场决策策和指挥挥权。项目总工全全面负责责本合同同段的技技术工作作，解决决施工中中的重大大

9、技术难难题，指指导施工工生产，对对工程质质量负技技术领导导责任。设各类专业业管理人人员和岗岗位工程程师，各各司其职职，各负负其责，各各自按岗岗位工作作要求履履行组织织管理、技技术指导导、监督督检查和和热心服服务，对对工程质质量负岗岗位责任任。各施工队将将根据相相应的工工程量设设置相应应的作业业班组，各各施工队队由项目目经理部部直属管管理。（详详见组织织机构框框图）2、施工队队伍及工工程任务务安排根据本标段段的工程程量和工工期要求求，我们们拟定设设立2个个软基施施工队、2个道路工程施工队和2个桥梁工程施工队，在项目部统一调配的原则下安排施工任务，同时在实际施工中再根据实际施工情况予以调整。具体安

10、排如如下：软基工程程方面软基工程程一队负负责K445+1152.1600K552+0000全全线段落落内预应应力混凝凝土管桩桩工程的的施工（约约为266.199万米）。软基工程程二队负负责K445+1152.1600K552+0000全全线段落落内高压压旋喷桩桩工程的的施工（约约为3334900米）。道路工程程方面道路工程程一队负负责K445+1152.16K488+5000段范范围内所所有路基基土方、圆圆管（箱箱）涵、通道道、排水水及防护护等工程程施工。道路工程程二队负负责K448+5500K522+0000段范范围内的的路基土土方、圆圆管（箱箱）涵、通通道、排排水及防防护等工工程施工工。桥

11、梁工程程方面桥梁工程程一队负负责K446+2252沙沙槽河中中桥、K446+7746.5黎明明村小桥桥和K447+0025南南横套河河大桥的的施工。桥梁工程程二队负负责K448+2250晨晨丰路分分离式立立交桥、K448+8820团团结河中中桥、KK49+6533南中心心河中桥桥、K550+4403大大寨和小小桥及KK49+2877.8桥桥式汽通通的施工工。3、工程总总体目标标整个工程程项目于于20008年22月开工工，计划划于20010年年5月331日全全部完成成，总工工期为228个月月。(详见施工工总体计计划表) 质量目标标：优良良，分项项工程合合格率1100%，单位位工程优优良率1100

12、%。阶段性主主要控制目标计计划主线便道道的全线线贯通，是是形成全全线开工工局面的的前提和和保障，我我们在进进场一个个月内贯贯通主线线便道。便便道设在在路基的的左侧。路基工程程A.软基处处理本标段软基基范围较较大，因因此软基基处理是是影响整整个工程程进展的的关键项项目，因因此进场场后尽快快进行清清表和填填前碾压压、河塘塘清淤回回填等工工作，为为软基处处理开工工创造条条件，计计划于220088年2月初开工工，于20008年55月311日结束束。B.路基土土方为有足够的的预压时时间，保保证路基基的质量量和稳定定，我们们计划于于20008年33月初开开工，于于20009年22月底完完成。C.箱形通通道

13、工程程计划于20008年年4月份开工工，于220088年8月底完成成。D. 涵洞洞工程计划于20008年年3月份份开工，于于20008年77月底完完成。桥梁工程程A、钻孔桩桩计划于20008年年3月初初开钻，于于20008年77月底结结束。B、下部结结构计划于20008年年5月初开始始，于220088年11月底结束束。C、梁体预预制及安安装工程程梁体预制计计划于220088年6月月初开工工，在220099年3月月底结束束；安装装工程计计划于220099年5月底结束束。D、桥面铺铺装及人人行道：计划于20008年年12月初开工工，至220099年7月31日结束。防护及排排水工程程计划于于2000

14、9年99月初开开始,到到20110年44月311日结束束。 4、根据据本标段段的工程程量情况况，我们们已将施施工人员员和管理理人员组组织完毕毕，合理理配备施施工机械械，施工工起动资资金筹备备结束，各各种资源源做好合合理的配配置。（详详见设备备配备表表）5、施工前前期准备备工作经理部进进场后即即开展工工作，首首先编制制和建立立质量计计划书,明确职职责，做做到各负负其责，建建立工作作制度和和行为规规范的规规章制度度、工作作要求等等，理清清总体思思路，理理顺工作作顺序，同同时即与与地方政政府和高高指办迅迅速取得得联系，落落实各类类临时用用地数量量及合理理的地理理位置，协协调落实实各取土土坑的数数量及

15、位位置，加加快驻地地建设和和前期准准备工作作，为工工程开工工创造良良好条件件。建立导线线复测和和施工放放样的控控制体系系，由经经理部测测量工程程师主要要负责其其它测量量人员和和施工队队测放人人员作配配合，立立即进行行导线点点、水准准点的复复测及与与相临施施工标段段之间的的联测，复复测后报报监理工工程师认认可后，即即开展施施工放样样。做好施工工便道的的施工，确确保施工工运输通通道的畅畅通。6、材料管管理根据本标标段的情情况，我我们将周周围的各各种材料料货源情情况、进进场运输输情况作作详细的的调查，较近的材料进场主要以陆路汽车运输，陆路运输主要靠住线周边国道和城市干道等道路。较远的水路运输船运至附

16、近码头料场，再用自卸车短驳运输到达各施工点。根据设计计提供的的材料规规格、品品种、数数量、施施工进度度的要求求编制合合理的材材料进场场计划表表，有组组织合理理地进行行采购。主主要材料料由项目目部统一一采购后后，合理理配置到到各施工工点，其它材材料由施工队队直接采采购到施施工现场场。各种材料料进场前前必须进进行试验验和检验验，如不不符合要要求决不不进场，自自检合格格后报监监理工程程师复检检和抽检检认可后后方可进进场使用用，分批批进场，分分批试验验，不得得以点代代面，小小批量代代大批量量。对于于进场的的各种材材料，应应分类堆堆放、保保管，对对水泥、钢钢材、木木材等做做好防湿湿、防潮潮、防腐腐工作措

17、措施。7、施工合合同管理理我公司一旦旦中标即即与业主主签订合合同，建建立合同同关系，同同时公司司与项目目部签订订合同，项项目部与与各施工工作业队队签订施施工作业业合同，以以法律为为依据，以合同同为文本本，做到到一级管管一级，逐逐级管理理，根据据合同文文本的主主要内容容、要求求，精心心组织，严严格管理理,保质质保量完完成施工工任务。8、驻地建建设和临临时工程程驻地建设设项目经理部部驻地建建设我们们将严格格按照业业主相关关目标和和要求来来执行。详见施工总总平面布布置图临时工程程供电：根根据初步步调查，用用电均可可接用供供电部门门电源，但但由于地地方电网网难以保保证施工工用电，特特别是桥桥梁施工工，

18、我们们将采用用照明电电就地搭搭接，配配备足够够的发电电机组自自发施工工用电，以以保证满满足施工工需要。供水：本本地区沿沿线水源源相对充充足，施施工用水水可利用用附近河河流水源源，生活活用水考考虑开井井自供或或引接当当地自来来水源。临时便道道、便涵涵根据现场踏踏勘和取取土坑位位置，为为保证施施工中的的各种材材料，设设备运输输，而又又不干扰扰主线施施工，拟拟沿主线线左侧路路基范围围外修建建一条主主线施工工便道，便便道路宽宽不小于于7m，采采用泥灰灰结碎石石路面。跨跨越较大大河流，如如：南横横套大桥桥（为六级级航道）、沙槽河、团结河和南中心河时，分别架设4座便桥使之贯通，跨越小型河流或沟涵时，架设直

19、径1.5米的便涵，以确保不影响地方排灌、泄洪。便道内外侧都设置排水沟，以保证将施工现场的积水及时排送到路基以外的河流或其他出水沟，并保持施工期间的畅通。临时工程和驻地建设进场后在30天内全部结束，为主线开工创造条件。路基工程程本标段路基基土石方方填筑量量大，有有106万方之多多，软土土地基处处理工作作量也较较大，有有高压旋旋喷桩和预预应力管管桩两种种处理方方式，针针对本标标段工程程特点，我我们将采采用如下下施工方方案：、根据工工期和施施工质量量要求，结结合现场场施工条条件，我我们拟采采用机械械化施工工，准备备成立22个道路路工程队队，采用用流水作作业的施施工方法法，确保保本标段段的路基基土方顺

20、顺利完成成。、路基土土方工程程主要为为路基填填筑，道道路工程程队主要要负责路路基土方方工程的的施工。进进场后，先先清理现现场，伐伐树挖根根，拆除除结构物物，对于于水田路路段清表表20ccm厚,其余一一般路段段清表115cmm厚,若若施工中中发现地地表耕植植土或软软弱土层层厚度过过厚时，我我们将清清理干净净，直至至监理工工程师认认为合格格为止。通通过现场场实地踏踏勘，沿沿线河塘沟渠渠较多，所所以我们们在清理理现场的的同时要要调集很很大一部部分人力力和机械械对路基基范围内内的河塘塘进行排排水清淤淤回填，以以尽快拉拉长路基基土方填填筑段面面，清理理场地、清清淤后即即可进行行软基处处理施工工，对于于无

21、软基基处理路路段，即即可进行行原地面面处理及及土方填填筑施工工。在清清理现场场时在路路基两侧侧开挖临临时排水水沟与地地方水系系连接，形形成良好好有效的的排水系系统，排排除施工工期内的的地表水水（如雨雨水）和和降低地地下水位位。、由于本本段大部部分路段段软基需需进行软软基处理理，所以以我们安安排2个软基基施工队队进行施施工。工工程正式式开工后后，我们们将首先先考虑安安排软土土地基处处理路段段提前施施工，在在工期上上协调软软土地基基处理与与路基填填筑、桥桥梁桩基基施工的的关系，尽尽快扩大大作业面面，使整整个路基基土方施施工按期期贯通，确确保工程程的总体体工期目目标。、本标段段的小型型结构物物较多，

22、主主要为圆圆管涵、箱箱涵及箱通，我我们拟成成立二个个小型结结构物施施工队，负负责箱(圆管)涵、箱箱通的施施工，相相应的施施工队隶隶属于相相应的路路基土方方施工队队管理，用用平行作作业与流流水作业业相结合合的方法法施工，在在保证内内在质量量的同时时，注意意提高外外观质量量，在必必要的位位置先用用大块塑塑胶板制制成面板板，使结结构物砼砼外露面面具有镜镜面效应应（如箱箱通内表表面）。严严格控制制进度计计划，保保证按期期完工，尽尽快拉长长路基土土方填筑筑施工段段落，并并能及时时满足农农田通水水需要。、设计高高填方路路段的桥桥涵构造造物要提提前施工工，桥涵涵两侧填填土应特特别注意意回填压压实质量量，填筑

23、筑材料保保证符合合设计及及规范要要求，台台背填方方最好与与路堤填填方同步步协调进进行，桥桥台附近近配合小小型压实实机械压压实，台台背回填填和路堤堤填方结结合部要要特别重重视，如如后填台台背要挖挖台阶，保保证压实实度合格格。雨季季防止地地面水流流入，如如有积水水则及时时排除，确确保台背背压实质质量，严严防因桥桥头填土土沉降而而造成跳跳车现象象。、防护排排水砌石石工程主主要为77.5#浆砌片片石和水水泥砼预预制块铺铺砌等形形式，该该项工程程工程量量较大，我我们拟成成立二个个防护排排水工程程施工队队，隶属属于相应应的道路路工程队队管理，将将在保证证工期的的前提下下，严抓抓质量管管理，以以外观质质量与

24、内内在质量量并重为为原则，使使路基防防护、排排水砌石石工程在在满足路路基防护护、排水水的这些些设计功功能下，又又能给人人以视觉觉上的美美感。在合理制定定施工方方案的同同时，还还要确定定严密的的施工方方法，下下面就对对各主要要分项工工程的施施工方法法加以详详细阐述述。1、土方路路基的填填筑施工特征征路基填筑工工程用配配套的机机械化施施工。形形成挖、装装、运、摊摊、平、压压机械化化流水作作业，保保证路基基填筑高高质量，高高速度的的完成。施工方法法恢复路基基中线并并加密中中桩，测测标高，放放出坡脚脚桩，桩桩上注明明桩号，标标上填筑筑高度。清除填填方范围围内的草草皮、树树根、淤淤泥、积积水，并并翻松、

25、平平整压实实地基，经经监理工工程师认认可、实实测填前前标高后后，再根根据设计计图纸中中所对应应的不同同填土高高度采取取不同的的原地面面处理方方法。经经监理工工程师认认可后再再进行下下道工序序的施工工。选择适宜宜的土方方填筑材材料，提提前做好好标准击击实试验验，并经经监理工工程师批批准试验验资料和和选择的的取料场场。在大规模模施工前前，首先先安排2200mm左右的的试验段段，以便便对上土土能力、粉粉碎拌和和工艺、碾碾压工艺艺、松铺铺系数等等指标总总结，用用以指导导施工。地面横坡坡陡于11:5时时，清除除耕植土土后，将将原地面面挖成向向内倾斜斜3%宽宽度大于于1m的台台阶，并并铺设土土工格栅栅，防

26、止止路堤沿沿基底滑滑动。采用水平平分层的的方法填填筑路堤堤，根据据压实设设备和技技术规范范确定压压实厚度度，一般般控制每每层压实实厚度不不超过330cmm。路基基填筑的的宽度要要至少超超宽500cm，以以确保路路基边坡坡处有足足够的压压实度。软基地段还应考虑由于软基沉降而引起的路基减窄因素.当路基填填土含水水量大于于最佳含含水量时时在路外外晾晒，或或在路基基上用铧铧犁翻拌拌晾晒；当含水水量不足足时，用用洒水车车洒水补补充，使使填土达达到最佳佳含水量量的要求求，确保保达到压压实度标标准。当路堤宽宽度、厚厚度、填填土含水水量和灰灰剂量等等符合要要求后，用用压路机机从路边边向路中中， 从从低侧向向高

27、侧顺顺序碾压压。压实实遵照先先轻后重重的原则则，直至至达到设设计的压压实度为为止。碾碾压采用用光轮压压路机配配合振动动压路机机作业，碾碾压遍数数由试验验确定。碾碾压时，要要保证每每次轮迹迹重叠115220cmm，压路路机行驶驶速度不不大于22km/h。根根据路堤堤的填筑筑高度，严严格按规规范要求求检查压压实度，每每层填土土保证资资料齐全全，并经经监理工工程师签签认。填土路堤堤分段施施工时，两两个相邻邻段交接接处不在在同一时时间填筑筑，则先先填段按按1:11分层留留台阶，如如两段同同时施工工，则应应分层相相互交叠叠衔接，其其搭接长长度不小小于2m。达到设计计标高时时抓紧按按设计要要求整理理路槽、

28、修修整边坡坡、防护护工程，确确保路堤堤填筑质质量和稳稳定性。设计高填填方路段段的桥涵涵构造物物要提前前施工，桥桥涵两侧侧填土应应特别注注意，填填筑材料料保证符符合设计计及规范范要求，台台背填方方最好与与路堤填填方同步步协调进进行，桥桥台附近近配备小小型压实实机械压压实，台台背回填填和路堤堤填方结结合部要要特别重重视，如如后填台台背要挖挖台阶，保保证压实实度合格格。雨季季防止地地面水流流入，如如有积水水则及时时排除，确确保台背背压实质质量，严严防因桥桥头填土土沉降而而造成的的跳车现现象。施工注意意事项应做好施工工期原地地面临时时排水设设施，并并与永久久排水设设施相结结合。排排除的雨雨水不得得流入

29、农农田、耕耕地，亦亦不得引引起水沟沟淤积和和路基冲冲刷。为为减少路路堤路段段在构造造物两侧侧产生不不均匀沉沉降而导导致路面面不平整整，除了了对不良良地基采采取处理理措施和和相应的的施工方方案以外外，对于于构造物物两侧的的路基范范围在填填筑是需需特别注注意。对于鱼塘、河河沟地段段，应在在清淤后后将原地地面挖成成宽度1m，向向内倾斜斜3%的台阶阶.清淤淤后回填填50ccm碎石石或山皮皮土,再再填筑55%石灰灰土至原原地面，压压实度93%,当处处于上路路堤范围围时,压压实度应应不小于于上路堤堤的标准准。2、特殊路路基的施施工方法法预应力管管桩预应力管桩桩由桩身身、桩尖尖和桩帽帽三部分分组成，我我部准

30、备备从专业业厂处购购买。施施工时，用用压桩机机在工地地采用静静压的方方法把桩桩压入地地基。预预应力管管桩具有有较高的的强度，它它与桩帽帽和地基基土共同同构成复复合地基基，以提提高地基基的承载载能力、降降低沉降降量，达达到加固固地基的的目的。预应力管管桩的设设计预应力管桩桩在平面面上采用用正方形形布设，桩桩距3.033.5mm。管桩桩的规格格采用桩桩径4000.00mm，壁壁厚600.0mmm，预预应力管管桩的桩桩身用CC60混混凝土预预制，桩桩帽用CC2O钢钢筋砼浇浇筑，桩桩帽尺寸寸采用1140l40030ccm正方方形。管桩桥头、台台前设计计单桩极极限承载载力为5500kkN（过过渡段无无须

31、检测测承载力力）。垫垫层采用用碎石垫垫层，碎碎石垫层层中应铺铺筑高强强度土工工格室或或钢塑格格栅。预应力管管桩的施施工施工准备备预应力管管桩采用用工厂预预制，并并根拥运运输条件件和打设设深度确确定每段段桩长。预预应力管管桩出厂厂应有出出厂合格格证、质质量合格格证、各各材料的的检验记记录等。施工前根根据地质质资料和和设计文文件，了了解现场场地质及及水文情情况，根根据设计计文件和和施工组组织计划划的要求求，确定定合理可可行的施施工顺序序。修建施工工所需的的临时便便道，做做好施工工时的排排水措施施。选择择若干平平整的场场地作为为预应力力管桩的的临时堆堆放场地地。施工机械械静力压桩桩机要求求压桩力力大

32、于1100TT，压桩桩速度l2m/minn，桥头头段落控控制在00.51m/minn，压桩桩机自带带压力表表并经过过标定。起重机（起起吊重量量大于33t）、长长挂车、推推土机、振振动压路路机。水准仪、经经纬仪、皮皮尺3mm直尺、锤锤球绳。施工工艺艺静压机就就位；静压第一一节桩；起吊第二二节桩；电焊接桩桩，并检检查焊接接质量和和垂直度度；静压第二二节桩；重复以上上压桩工工艺，直直至达到到设计桩桩长；移动桩位位，进行行下一桩桩的施工工；一段路段段管桩施施工结束束后，检检查整桩桩质量；然后开开挖桩帽帽土体，形形成土模模；绑扎桩帽帽钢筋，现现浇水泥泥混凝土土并养护护；铺筑碎石石垫层，铺铺筑钢塑塑格栅。

33、管桩的横向向打设顺顺序应按按先路中中，在往往两侧隔隔行跳打打的打设设顺序；纵向打打设顺页页序应按按从桥头头向路基基方向隔隔行跳打打的打设设顺序，以以便避免免出现严严重的挤挤土效应应。施工质量量控制在每批管管桩进场场之前，应应进行随随机抽样样检验。并并附检验验单，经经监理工工程师批批准后方方可进场场。由于管桩的的长细比比大、自自重大，在在起吊、运运输过程程中，过过大的动动荷载易易使管桩桩产生破破坏。正正确的起起吊方法法是两支支点法或或两头勾勾吊法，并并在吊装装过程中中轻吊轻轻放，禁禁止采用用拖吊的的方法，以以避免产产生较大大的动荷荷载。在在工地现现场起吊吊时，必必须有安安全员在在现场组组织实施施

34、，监理理进行旁旁站监督督。汽车车运输采采用长挂挂车，桩桩的悬臂臂不超过过1.55m，在在汽车运运输时，应应该捆固固、分层层叠放并并错位布布置，不不宜超过过5层。在在施工现现场堆放放时，必必须选择择坚实平平整的场场地或垫垫木支承承，堆高高不宜超超过5层层。在每每个工厂厂每批的的管桩迸迸场之前前，应进进行随机机抽样检检验。并并附检验验单，经经监理工工程师批批准后方方可逆场场。根据设计计文件中中的桩基基深度匹匹配长度度进行施施工组合合，施工工时按照照“长桩管管在下，短短桩管在在上”的顺序序进行施施工。压桩时，应应用钢丝丝绳绑住住桩身单单点起吊吊，小心心移入桩桩机，然然后调平平桩机，开开动纵横横两向油

35、油缸移动动桩机调调整对中中，同时时利用相相互垂直直的两个个方向的的经纬仪仪检查垂垂直度。第第一节桩桩管入土土3050ccm后检检查和校校正垂直直度，垂垂直度控控制在00.5%以内，开开动压桩桩装置，记记录压桩桩时间和各各压力表表读数，保保持连续续压桩并并控制压压桩速度度1m/minn2mm/miin。接桩及焊焊接要求求：接桩桩时其桩桩头应高高于地面面 1.0m左左右，接接桩前下下节桩的的桩头加加上定位位板，然然后将上上节桩吊吊放在下下节桩端端板上，依依靠定位位板将上上下桩接接直，其其错位偏偏差不应应大于22mm。上上下桩如如果有间间隙，用用楔型铁铁片全部部垫实，焊焊接牢固固。管桩桩焊接之之前，

36、上上下端面面用铁刷刷清理干干净，直直至其坡坡口处刷刷出金属属光泽。焊焊接时应应分层焊焊接，在在坡口四四周先对对称点焊焊6点，焊焊接由两两个焊工工对称进进行，焊焊接层数数不得少少于2层层，层间间焊皮要要清理干干净，焊焊缝应达达到三级级焊缝要要求，焊焊接好的的桩接头头应自然然冷却，冷冷却时间间至少88minn，严禁禁用水冷冷却。送桩：送送桩前用用水准仪仪确定地地面标高高，在送送桩杆上上作记号号，送桩桩过程中中进行跟跟踪，动动态检查查送桩深深度。送送桩器下下端设置置桩垫，桩桩垫厚度度均匀并并与桩顶顶全断面面接触。终止压桩桩：正常常情况按按设计压压桩力送送桩，达达到设计计高程后后持荷（正正常压力力）l

37、00minn且每分分钟沉降降量不超超过2mmm后方方可结束束送桩。当静压力显著增加时要注意提前终止，其标准为：对于直径为40cm的管桩静压力100吨时可终压。预应力管管桩的质质量检验验混凝土强强度检验验评定检验评定定混凝土土强度等等级的龄龄期依据据下列规规定执行行：采用压蒸养养护工艺艺时，混混凝土强强度等级级的龄期期为出釜釜后ldd；采用其他养养护工艺艺时，混混凝土强强度等级级的龄期期为288d。检验混凝凝土质量量的试件件的留置置应符合合下列规规定：当混凝土配配合比调调整或原原材料发发生变更更时，应应制作三三组试件件；预应力管管桩出厂厂检验检验项目目包括混凝土土抗压强强度、外外观质量量、尺寸寸

38、偏差（不不包括保保护层厚厚度）、抗抗弯性能能检验。批量和抽抽样外观质量：逐根检检验。尺寸偏差：同规格格、同壁壁厚的薄薄壁管桩桩连续生生产3000000m为一一批，但但在四个个月内生生产总数数不足3300000m时时仍作为为一批，在在成品中中随机抽抽取100根进行行检验。抗弯性能：在外观观质量和和尺寸偏偏差检验验合格的的产品中中随机抽抽取二根根进行抗抗弯性能能的检验验。判定规则则尺寸偏差：若所抽抽10根根中不符符合设计计要求的的薄壁管管桩不超超过二根根，则判判为合格格。抗弯性能：若所抽抽二根全全部符合合规定时时，则判判抗弯性性能合格格；若有有一根不不符合规规定时，应应从同批批产品中中抽取加加倍数

39、量量进行复复验，复复验结果果若均符符合规定定时，则则判抗弯弯性能合合格；若若仍有一一根不符符合标准准，则判判抗弯性性能不合合格。总判定：在在混凝土土抗压强强度、保保护层厚厚度与抗抗弯性能能合格的的基础上上，外观观质量和和尺寸偏偏差全部部符合设设计要求求时，则则判该批批新产品品为合格格产品。其质量检验验各项检检验标准准需符合合相关标标准。预应力管管桩的施施工质量量检验预应力管桩桩的施工工质量检检验检验项目质量要求和允许偏差差检验频率检验方法备注桩位10cmm抽查2%经纬仪检查查纵横方向第一节桩垂垂直度0.5%查施工记录录经纬仪检查查后续桩垂直直度1%查施工记录录经纬仪检查查接桩时错位位偏差2mm

40、全部尺量焊接层数2层全部目测焊接点数6点(对对称位置置)全部目测桩长度设计要求求全部锤球法测量量桩头标高5%抽查2%水准仪测量量单桩极限承承载力500KKN2%静载试验桥头、台前前施工要点点及注意意事项应在管桩桩混凝土土达到设设计强度度，且养养护后在在常温下下静停77天后方方可沉桩桩。沉桩时桩桩身应垂垂直，重重直度偏偏差不得得超过00.5%，应在在距桩机机不受影影响范围围内，成成90方向设设置经纬纬仪各一一台校准准。接桩均采采用钢端端板焊接接法，桩桩段顶端端距地在在1m左左右就可可接桩。接接桩前先先将下段段桩顶清清除千净净，加上上定位板板，然后后把上段段桩吊放放在下段段桩端板板上，依依靠定位位

41、板将上上下桩段段接直。接接头处如如有空隙隙，应采采用楔形形铁片全全部填妥妥焊牢，拼拼接处坡坡口糟电电焊应分分层对称称进行，焊焊接时应应采取措措施减小小焊接变变形，焊焊缝连续续饱满(满足二二级焊缝缝)，焊焊后应清清除焊渣渣，检查查焊缝饱饱满程度度。接桩桩宜在桩桩尖穿过过较硬的的土层后后进行，接接桩时上上下段桩桩的中心心线偏差差不宜大大于5mmm，节节点弯曲曲矢高不不得大于于桩段的的0.ll%。管桩一般般不宜截截桩，如如遇特殊殊情况确确要截桩桩时，可可采用如如下几种种方法：人工凿；混混凝土切切割器；液压紧紧箍式切切断机；液压千千斤顶式式截桩器器；钢锯锯，风镐镐。人工凿截桩桩难度大大，费时时费力，不

42、不易保证证质量，一一般不宜宜采用。高压旋喷喷桩高压旋喷桩桩是利用用高压泥泥浆泵等等高压发发生装置置，通过过安装在在钻杆顶顶的特殊殊装置，向向周围土土体喷射射浆液，同同时钻杆杆以一定定速度逐逐不向上上提升，注注入剂形形成高压压喷出后后具有很很的啊的的动能，产产生高速速喷射流流与土体体混合、胶胶结、硬硬化，达达到改良良土质、增增加低级级强度、减减少土体体压缩变变形的目目的。施工工艺艺与施工工参数施工前须对对场地进进行清表表处理，并并进行一一定深度度的换填填，采用用单重管管进行喷喷射作业业。 施工程序具具体如下下：A、布孔：按设计计要求准准确地进进行桩位位的布设设。B、钻机就就位：钻钻机进场场安置在

43、在布设好好的桩为为上，必必须对准准桩位中中心，垂垂直度偏偏差小于于0.55度。C、钻孔：钻机就就位后钻钻孔至设设计深度度。D、插管：钻孔完完成后插插入喷射射注浆管管。E、喷射作作业：带带有喷头头装置的的旋喷转转杆钻至至预定深深度后，启启动高压压泵，待待泵量泵泵压正常常并达到到设计要要求后，自自孔底由由下而上上进行喷喷射施工工作业，旋旋喷钻杆杆边喷边边提升，直直至设计计标高为为止（清清表后地地面线以以下500cm）。F、拔管：旋喷作作业完成成后拔出出注浆管管，并作作好桩顶顶标记。G、清洗机机具：注注浆施工工完成后后，清洗洗注浆泵泵、喷嘴嘴等以免免堵塞。H、移动机机具：将将旋喷机机具设备备移至下下

44、一个孔孔位，进进行同样样的循环环操作。施工技术术参数A、 要求旋喷加加固土体体有效直直径不小小于500cm。B、 喷射注浆压压力不小小于200Mpa。C、 旋喷提升速速度200255cm/minn。D、 注浆管旋转转速度118225rppm。E、 要求水泥土土固结体体28天天单轴抗抗压强度度标准值值2Mpa。F、 要求水泥土土固结体体28天天单眨承承载力不不小于2250kkn。施工注意意事项 水泥严格按按照设计计要求的的配合比比配置，禁禁止使用用受潮或或过期的的水泥，掺掺粉煤灰灰后的水水泥浆使使用前必必须过筛筛，以防防堵塞喷喷嘴，在在注浆过过程中应应防止水水泥浆离离析沉淀淀，搅拌拌时间超超过4

45、小小时的水水泥浆液液不可再再使用。 为满足设计计桩径及及强度要要求，需需严格保保证注浆浆压力及及注浆量量，对深深层硬土土，为避避免固结结体尺寸寸减小，采采取提高高注浆压压力、泵泵量或降降低回转转、提升升速度等等措施。 喷射注浆过过程中应应避免断断浆现象象，输浆浆管不能能发生堵堵塞。在在喷射注注浆过程程中，应应观察返返浆情况况的发生生，以便便即使了了解土层层情况、喷喷射注浆浆效果和和喷射参参数是否否合理。返返浆量小小于注浆浆量的220%属属正常现现象，超超过200%或者者完全不不冒浆时时，应查查明原因因并采取取相应的的处理措措施。软土地基基处理路路段沉降降观测：沉降观测测点的精精度要求求：为保保

46、证沉降降观测的的精度，我我们采用用三等水水准测量量方法进进行观测测，并做做到以下下几点：a、每次观观测前，必必须对水水准仪进进行校验验。b、为了消消除观测测中的某某些系统统误差，每每期观测测做到四四个固定定，即：固定观观测人员员、固定定仪器及及水准尺尺、固定定测点及及转点、固固定后视视尺。c、转点位位置使用用尺垫，禁禁止用砖砖石代替替尺垫。d、视距不不等差小小于3m，前后后累计差差小于66m。若沉沉降点离离水准点点很近，前前视距离离不超过过15m，一次次安置仪仪器的不不等差略略大时，可可采用固固定测站站的方法法，使观观测期具具有相同同的三角角影响，这这样可以以抵消不不等差较较大引起起的高程程误

47、差。e、水准闭闭合环线线或支线线水准路路线，其其允许闭闭合差为为12LL1/2mm或44n1/2 mmm（L为为水准路路线长度度，以公公里计；n为测站站数）。f、外业手手簿是长长期保存存和使用用的基本本资数，要要认真记记录及保保存。g、对各期期观测沉沉降资料料汇总并并分析。施工期沉沉降观测测软基处理前前,按设设计要求求加工沉沉降板,沉降板板在碎石石垫层施施工时直直接埋在在层内，随随着路堤堤分层填填高,沉沉降杆也也一节节节接长,并做好好保护。沉沉降板设设置后,按设计计要求定定期观测测，在整整个施工工期掌握握路堤填填筑速度度，要求求变形速速率控制制在规定定的范围围内。预压沉降降期观测测路堤填筑完完成至路路面施工工之日，中中间的间间隔时间间为路堤堤的预压压沉降期期，为观观测路堤堤的沉降降，在路路堤顶部部每1000m左右设设置观测测断面，在在路中心心的两侧侧路肩内内缘各设设一固定定木桩，埋埋深500cm，在在接近桥桥台处，桩桩距可适