S332XX-3标施工组织设计最新3760.docx

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1、省道332线淅川淅西路口至西簧段公路改建工程 S332XX-3合同段 施工组织设计省道332线淅川淅西路口至西簧段公路改建工程S332XX-3标施 工 组组 织 设 计计 河南省省万通路路桥建设设有限公公司 二零一四年年十二月月 第一章 总体施施工组织织布置及及规划一、项目管管理方针针和目标标（一）承诺诺按业主和监监理工程程师的要要求，建建立、健健全质量量、环境境、职业业安全健健康管理理体系，在在运行中中发挥领领导作用用。（二）管理理方针“诚信守法法，科学学管理，精精心施工工，顾客客满意，以以人为本本，预防防为主，保保护环境境，追求求卓越”。以诚信守法法为准则则，以科科学的管管理、先先进的技技

2、术、精精良的设设备精心心组织施施工，建建造精品品工程，以以人为本本，预防防为主，注注重环境境保护和和职业安安全健康康管理，提提高员工工素质，不不断改善善员工和和外来人人员的工工作环境境及职业业安全健健康状况况，并持持续改进进，以优优质的服服务满足足业主及及相关各各方的要要求。（三）项目目管理目目标1. 指导导思想：科学管管理、精精心组织织、精心心施工、优优质高效效、安全全文明、均均衡有序序、产品品和服务务顾客满满意。2. 工期期目标：12个个月3. 质量量目标：工程交交工验收收的质量量评定：合格；竣工验验收的质质量评定定：优良良。4. 安全全目标：无重大大安全事事故发生生。5. 环保保目标：生

3、活、生生产污水水排放符符合当地地环保部部门的相相关规定定和排放放标准。6. 水土土保持目目标：无无水土流流失，水水土保持持完好。二、施工总总体规划划（一）管理理机构本工程项目目要求质质量高、标标准严，为为此我公公司精心心组织项项目管理理机构，成成立强有有力的项项目经理理部。安安排调配配施工能能力强、机机械化程程度高的的作业队队伍，按按照既定定的施工工计划组组织施工工作业，确确保按时时优质地地完成本本合同段段工程施施工任务务。施工工管理组组织机构构详见附附表1“项目组组织机构构框图”，项目目主要人人员详见见附表22“项目部部主要人人员汇总总表”，主要要施工机机械设备备详见附附表3“主要施施工机械

4、械设备汇汇总表”。（二）工程程进度计计划安排排总体计划安安排：本本工程计计划工期期为188个月，我我公司根根据本工工程的具具体情况况和以往往我公司司类似工工程的施施工经验验，初定定工程的的工期为为20114年111月11日220155年100月155日，保保证按合合同要求求完成工工程。具体施工计计划安排排见附表表4 “总体进进度横道道图”。（三）驻地地建设根据“少占占红线外外土地、环环保、经经济、满满足工程程要求，尽尽量减少少对主线线交通干干扰”的原则则，结合合本工程程特点临临时工程程布置建建设。1项目部部驻地本合同段项项目部驻驻地设置置在合同同段区间间交通便便利的位位置，租租用当地地的房屋屋

5、作为项项目经理理部驻地地，以方方便施工工管理为为目的。项项目办公公区、生生活区和和活动区区分别设设置，以以“河南省省干线公公路建设设标准化化管理指指南”为指导导，在满满足施工工管理需需要的基基础上合合理规划划布置项项目部的的建设。2施工用用电、用用水标段沿线有有架通的的电力线线路，均均能满足足沿线施施工的需需要。在在拌和站站架设一一台5000kVVA变压压器，满满足水泥泥混凝土土拌和设设备和水水泥稳定定拌合料料设备的的用电需需要，另另配备一一台大功功率发电电机作为为备用移移动电源源，满足足临时供供电的需需要。供供电系统统由专业业人员负负责架设设，工程程调度室室负责日日常的管管理、调调度和维维护

6、，以以保证施施工现场场的正常常供电和和安全用用电。施工用水和和生活用用水采用用施工现现场的自自有水源源。施工工现场排排水采用用当地已已有的排排水沟渠渠进行有有组织的的排放，以以减少对对环境的的污染。3工程试试验室在项目部成成立工地地临时试试验室，按按照“河南省省干线公公路建设设标准化化管理指指南”的要求求配备专专业的试试验人员员，配备备满足试试验需要要的设备备及仪器器，由母母体试验验单位统统一协调调、指导导现场的的试验作作业，保保证现场场施工的的需要。4临时通通讯项目部设高高端计算算机数台台，具备备网络办办公条件件，以便便与业主主、监理理、设计计院及地地方政府府的联系系，作业业队各驻驻地及施施

7、工现场场采用移移动电话话进行工工作联系系，便于于信息传传递，协协调指挥挥，确保保现场指指挥畅通通。（四）施工工协调管管理本合同工程程施工作作业对交交通和周周围的居居民生产产、生活活也有一一定的影影响，因因此需协协调好与与设计单单位、监监理工程程师、当当地政府府和村支支部以及及内部各各施工作作业队之之间的关关系，充充分发挥挥其作用用是确保保工程顺顺利进行行的必要要步骤。1与设计计单位之之间的工工作协调调（1）工程程开工之之前需与与设计院院联系，进进一步了了解设计计意图及及工程要要求，根根据设计计意图进进一步完完善施工工组织设设计；（2）各专专业工程程师认真真阅读施施工图纸纸，将施施工图存存在的问

8、问题笔录录及合理理性建议议，约同同监理公公司把存存在问题题及合理理性建议议提供给给设计院院，几方方协调解解决；（3）工程程施工前前，需联联系各相相关单位位进行设设计图纸纸技术交交底及图图纸会审审；（4）对施施工中出出现的情情况，除除按项目目工程师师、监理理工程师师的要求求及时处处理外，还还积极修修正可能能出现的的错误。2与监理理工程师师之间的的工作协协调（1）在施施工全过过程中，严严格按照照业主及及监理工工程师批批准的“施工组组织设计计”进行施施工质量量管理，在在自检、专专检的基基础上，接接受监理理工程师师的验收收和检查查，并按按照监理理工程师师的要求求予以整整改；（2）贯彻彻内部质质量控制制

9、、检查查、管理理制度，并并据此对对各项工工程以监监控，确确保工程程质量达达到优良良，杜绝绝不服从从监理工工程师的的不正常常现象发发生，使使监理工工程师的的一切指指令得到到全面执执行；（3）所有有进入现现场的成成品、半半成品、设设备、材材料、器器具等均均主动向向监理工工程师提提交产品品合格证证或质保保书。使使用前按按规定进进行检测测,并主主动向监监理工程程师递交交检测结结果报告告；（4）按部部位或分分项进行行质量工工序检验验，严格格执行“上道工工序不合合格，下下道工序序不施工工”的原则则，使监监理工程程师能顺顺利展开开工作，对对可能出出现意见见不一的的情况，遵遵循“先执行行监理指指导，后后予以磋

10、磋商统一一”的原则则。在现现场质量量管理工工作中，坚坚决维护护监理工工程师的的权威性性。3与地方方政府部部门、村村支部及及有关部部门的工工作协调调（1）施工工人员一一旦进场场，及时时与当地地政府、交交警队和和村支部部联系，就就道路使使用、养养护等方方面进行行工作协协调，使使本工程程在较好好的外部部环境中中紧张、有有序、快快捷地得得以实施施；（2）就尚尚未解决决的征地地拆迁等等问题，积积极协助助业主和和有关部部门进行行协调；（3）凡占占用道路路、车辆辆绕道或或须交通通分流以以及其它它有关交交通事宜宜，专门门报告请请示交警警部门，得得到正式式批准后后再实施施；4各施工工作业队队之间的的协调（1）项

11、目目经理部部以计划划为龙头头，以调调度为中中心，以以进度控控制节点点为目标标，以施施工方案案为依据据，加强强现场的的调度指指挥，协协调好多多专业多多工种同同时交叉叉作业的的环境安安全、操操作空间间、机具具条件，使使施工顺顺利进行行，确保保节点目目标的实实现，工工期的兑兑现；（2）对各各单位的的人、机机、物实实行“需则进进、用则则留、完完则退”的动态态管理方方法，减减少浪费费，杜绝绝窝工，加加强现场场管理，保保持文明明有序，创创建文明明现场，加加快施工工进度。5协调方方式（1）由项项目经理理负责主主持施工工内部协协调会，一一般情况况每天进进行。按按总进度度计划制制订的控控制节点点，组织织协调工工

12、作会议议，检查查当天各各节点实实施情况况，制定定、修正正、调整整下一节节点的实实施要求求；（2）由项项目经理理、项目目总工程程师会同同业主工工地代表表定期或或不定期期地组织织对工程程布点、工工程质量量、现场场标准化化、安全全生产、交交通保障障、计量量状况、工工程技术术资料、原原材料等等的检查查，针对对存在的的问题进进行协调调，并制制定必要要的奖惩惩制度，奖奖优罚劣劣，直至至工程结结束；（3）项目目经理部部以周为为单位报报表，向向驻地监监理工程程师、业业主和各各有关单单位反映映、通报报工程进进展状况况及需要要解决的的问题，使使有关各各部门了了解工程程的进行行情况，及及时解决决施工中中出现的的困难

13、和和问题； （4）根据据工程进进展，定定期或不不定期地地召开各各种协调调会，协协助业主主协调与与社会各各业务部部门的关关系，以以确保工工程进度度。附表1：项项目机构构组织图图附表2：项项目部主主要人员员汇总表表序号岗位职务姓名备注1项目经理马彬2项目总工程程师范子明3计划负责人人申玉斌4财务负责人人刘成武5质检工程师师刘艳平6路基工程师师王家永7路面工程师师李刚8路面工程师师王元科9桥梁工程师师郭国栋10测量工程师师武红杰11试验工程师师胡书伟12机械工程师师刘承勇13专职安全员员吴晓宇14专职安全员员秦全华附表3 ：主要施施工机械械设备及及人员汇汇总表序号设备名称设备类型和和技术指指标单位数

14、量备注路基工程施施工设备备1推土机180HHP台32挖掘机1m3台83装载机5立方米台104平地机160HPP台25振动压路机机18T，激激振力3300KKN台86光轮压路机机18T台47冲击夯台28自卸车15T台249砂浆拌和机机台5路面工程施施工设备备1装载机5立方米台32双钢轮压路路机12T,振振动台23胶轮压路机机25T台24基层粒料厂厂拌设备备300TT/H台15沥青混凝土土厂拌设设备120TT/H台16摊铺机12m台2桥梁工程施施工设备备1水泥混凝土土拌合设设备60立方方米/HH套12水泥混凝土土输送车车6立方米米台43水泥混凝土土输送泵泵60立方方米/HH套14吊车8-25TT台

15、25钢模板不小于2平平方米套30测量、试验验检测设设备1GPS台12全站仪套23水准仪套84土工试验设设备套15集料、石料料试验设设备套16无机结合料料稳定材材料检测测试验设设备套17沥青指标试试验套18沥青混合料料试验 套19道路工程检检测试验验设备套110水泥混凝土土、砂浆浆、外加加剂试验验设备套111钢筋试验设设备台1人员配备1钢筋加工安安装人122模板及砼浇浇筑人153零星工作业业人8附表4：总总体进度度横道图图第二章 主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法一、工程概概况项目起自SS3322线淅川川县城段段与S3335线线相交的的淅西路路口（桩桩号K446+2232），终终至西簧簧

16、南与GG2099线交叉叉口（桩桩号K884+1159.9499），全全长377.9228公里里。本标段起点点位于旧旧S3332淅川川县毛堂堂乡安沟沟村K770+2232处处，止于于西簧乡乡与G2209交交叉处KK84+1599.9449处，全全长133.9228公里里。本段段采用设设计时速速60公里里/小时二二级公路路标准。路路基宽度度为100米，路路面宽度度为8.5米，面面层为沥沥青混凝凝土路面面。路基工程：本标段段设计挖挖土方221.993万m3、挖挖石方332.990万mm3、填填方133.555万m33及浆砌砌片石防防护和加加固工程程。路面工程：包括利利用老路路部分、改改线新建建和加宽

17、宽新建部部分、新新建石质质路基部部分，结结构层次次自下而而上设为为30ccm砂砾砾垫层+18ccm水泥泥稳定砂砂砾+118cmm水泥稳稳定碎石石+5ccm中粒粒式沥青青混凝土土+4ccm细粒粒式沥青青混凝土土，累计计工程量量为566.977万m2。桥涵工程：本标段段设桥梁梁8座。其其中中桥桥1077.166m/2座，全全桥设计计与路基基同宽度度，结构构形式为为预应力力空心板板、U型桥台台。小桥桥1711.6mm/6座，结结构形式式为预应应力空心心板、UU型桥台台。新建建+接长钢钢筋砼盖盖板涵洞洞17道，新新建+接长圆圆管涵444道。隧道工程：本段在在K799+3776.66-K779+4406

18、.6原隧隧道基础础上改建建隧道一一座，长长32m，进进出口设设3m端墙墙式明洞洞，明洞洞采用整整体式钢钢筋混凝凝土结构构。二、施工测测量我单位在完完成组建建项目部部作业后后，就立立即组织织测量人人员展开开测量作作业。在业主单位位的主持持下与设设计单位位办理交交接桩手手续，随随即进行行本工程程的控制制点和水水平点复复测。复复测采用用GPSS、全站站仪和水水准仪有有效结合合的方式式，根据据现场情情况和施施工要求求，设置置导线控控制网和和加密水水准点，同同时对建建设红线线、横断断面进行行检查与与补测，复复测工作作完成后后编制复复测成果果书报报监理工工程师审审批。施工期间对对导线点点、水准准点定期期进

19、行复复核测量量，对线线路中线线定期进进行贯通通测量。三、路基工工程本标段设计计挖土方方21.93万万m3、挖挖石方332.990万mm3、填填方133.555万m33及浆砌砌片石防防护和加加固工程程。针对对本工程程的特点点，我们们将采取取如下施施工方案案：根据工期和和质量要要求，结结合现场场施工条条件，我我们将采采用机械械化施工工，成立立路基施施工作业业队，由由项目部部统一安安排调配配，采用用平行与与流水作作业相结结合的施施工方法法，确保保本工程程路基工工程的完完成。桥涵两侧填填土要特特别注意意，填筑筑材料采采用粗颗颗粒渗水水料，压压实度要要达到995%以以上，台台后填方方尽量与与路堤填填方同

20、步步协调进进行。对对于大型型机械难难以压实实的部位位，采用用小型振振动夯或或手扶振振动压路路机薄层层夯实或或碾压。对对涵顶550cmm以内的的填土采采用轻型型静载压压路机压压实以达达到规定定的压实实标准。台台后回填填和路堤堤填方结结合部要要特别重重视，如如台后填填土后施施工，要要挖台阶阶，保证证压实度度合格。在合理制定定施工方方案的同同时，还还要确定定科学、严严密的施施工方法法，下面面就各主主要分项项工程的的施工方方法加以以阐述：（一）路基基挖方本合同段挖挖土石方方工程量量比较大大，其中中挖石方方占比重重较大。路路堑开挖挖前，按按设计做做好截水水、排水水。土方开挖以以挖掘机机为主，辅辅以推土土

21、机，边边坡采取取人工修修整，路路床顶面面用平地地机整平平做出横横坡，重重型压路路机压实实，密实实度达到到95%以上。石方开挖采采取爆破破作业，根根据地质质勘探显显示的岩岩石类别别、风化化程度、岩岩层产状状、岩体体断裂构构造及现现场施工工机械设设备、施施工环境境、设计计开挖深深度等因因素，确确定路堑堑石方开开挖采用用自上而而下，横横向、梯梯段台阶阶式施工工，人工工风钻垂垂直钻孔孔，梅花花形布孔孔，2#岩石硝硝铵炸药药，非静静电毫秒秒雷管引引爆，浅浅孔松动动控制爆爆破法，横横向分层层厚度控控制在33.0mm之内，靠靠近边坡坡预留222.5m进进行光面面爆破，局局部人力力风镐清清理修整整施工。挖挖掘

22、机装装渣，自自卸汽车车运输。如路基挖到到设计标标高后，路路床有不不适用的的材料或或强度不不能满足足要求，则则按工程程师的指指示继续续挖除，然然后回填填符合要要求的材材料并分分层压实实。除表土或有有机杂质质外，开开挖的土土方均就就近填筑筑到相邻邻的路段段作为填填料。（二）路基基填筑1土石方方填筑路基填筑以以开挖的的土石方方料为主主。（1）施工工工艺路基填筑严严格按照照“三阶段段、四区区段、八八流程”的工艺艺进行施施工，三三阶段即即准备阶阶段、施施工阶段段和整修修验收阶阶段；四四区段即即填土区区段、平平整区段段、碾压压区段和和检验区区段；八八流程即即施工准准备、基基底处理理、分层层填筑、摊摊铺碾压

23、压、洒水水晾晒、碾碾压夯实实、检验验签证和和路基整整修。路基填筑施施工工艺艺框图见见“附图11”。（2）土工工试验在路基填填筑前，对对填料的的分类做做鉴别试试验。按按公路路土工试试验规程程规定定的方法法进行颗颗粒分析析、含水水量与密密实度、液液限和塑塑限、有有机质、承承载比试试验和击击实试验验等，确确定最佳佳含水量量和最大大干密度度。试验段施施工在确定路基基填筑材材料，选选取一2200mm长地段段作为试试验段施施工。通通过试验验确定最最适宜的的碾压机机械、碾碾压遍数数及碾压压速度、每每层填料料的松铺铺厚度、合合理的施施工参数数，并将将试验结结果报经经监理工工程师批批准后，即即可以为为该种填填料

24、施工工控制的的依据，指指导全标标段路堤堤填筑施施工。（3）土方方挖运推土机推除除地表土土后，用用挖掘机机挖装，自自卸汽车车运至施施工现场场。（4）摊铺铺、平整整和碾压压路堤填筑方方法采取取逐段分分层填筑筑及碾压压，纵向向先填低低洼处并并找平，再再延伸展展开一般般地段。每每层松铺铺厚度按按照试验验段确定定参数进进行控制制，填筑筑面保持持有4%的路拱拱，路基基填筑宽宽度应大大于设计计宽度330-550cmm，以确确保边坡坡质量。加加宽部分分应与路路基本体体同时施施工、均均匀压实实。路基填筑采采用推土土机粗平平，平地地机精平平，压路路机压实实至要求求的压实实度，压压实方法法遵循先先轻后重重、先静静后

25、振、先先慢后快快、先边边后中、先先低后高高以及轮轮迹重叠叠的原则则。2台背路路基填筑筑为减少桥台台后高路路堤的施施工后沉沉降，改改善桥头头跳车现现象，对对桥台后后填筑材材料以砂砂砾料为为主。确确保台背背填料的的粒径和和级配符符合设计计和规范范要求，并并获得监监理工程程师批准准。台背背填筑压压实度比比一般路路堤提高高122进行行控制。（三）路基基填挖交交界处理理路基填挖交交界处路路基施工工最易发发生沉降降裂缝，为保证交界地段的施工质量，采用挖台阶的方案及铺设土工格栅以减小不均匀沉降具体强化措施如下：1过渡区区材料采采用耐风风化的碎碎石，其其压实度度应满足足设计要要求。2填方区区每填高高一米时时须

26、用冲冲击式振振动压路路机复压压2-33遍后在在往上填填筑。3挖方区区为土质质（含强强度低的的软石）时时填至上上路堤顶顶面，应应将结合合区超挖挖至下路路床底面面，然后后用冲击击压路机机全面补补压2-3遍。铺铺设第一一层土工工格栅，绷绷紧固定定，再分分层填筑筑下路床床（压实实厚度22*255cm），在在路床顶顶面铺设设第二层层土工格格栅。4挖方区区为整体体性较好好的坚石石、次坚坚石着，填填方区填填至下路路床顶面面后，用用冲击压压路机将将填方部部分补压压2-33遍。台阶是填挖挖交界结结合强度度的重要要保证，台台阶尺按按设计尺尺寸开挖挖，台阶阶立面要要求机械械开挖时时预留110cmm，用人人工修正正，

27、台阶阶坡面向向内倾斜斜坡比控控制在33%，以以利于接接缝处压压实；自自下而上上随填土土进度逐逐层开挖挖。暴露露台阶时时间一般般不超过过3-44天完成成最后一一次填土土；台阶阶内侧重重型压路路机碾压压不到接接缝部分分，须采采用小型型振动夯夯机夯压压密实。土工材料采采用双向向土工格格栅，土土工格栅栅材料满满足设计计要求。土土工格栅栅施工要要点如下下：1土工格格栅铺设设时，须须将强度度高的方方向置于于垂直于于路堤轴轴线方向向。2土工格格栅在受受力方向向连接处处的强度度不得低低于材料料设计抗抗拉强度度，其搭搭接长度度不得小小于300cm。3铺设土土工格栅栅时不允允许有褶褶皱，要要用插钉钉法固定定。4铺

28、设土土工格栅栅前，先先将场地地平整好好，严禁禁有碎块块石等坚坚硬凸出出物。5铺好的的土工格格栅两天天内须覆覆盖。（四）路基基防排工工程本合同段内内路基防防护及排排水工程程共需挖挖填土石石方3.28万万m3、片片石混凝凝土2.38万万m3、MM7.55浆砌片片石4.61万万m3。1M7.5浆砌砌片石排排水设施施浆砌片石排排水沟施施工安排排应与路路基土石石方施工工紧密配配合，路路堤排水水沟应提提前施工工，尽早早形成完完整的排排水系统统，防止止路基受受水冲刷刷、浸泡泡。2路基防防护与加加固一般路段边边坡防护护有C220砼预预制块防防护和草草皮铺设设，在施施作边坡坡防护时时首先按按设计尺尺寸、边边坡坡

29、率率刷坡，坡坡面平整整后施作作边坡防防护工程程。3施工注注意事项项：（1）路基基排水设设施应顺顺直圆滑滑，排水水畅通、方方向明确确。（2）防护护工程基基础砌筑筑前，必必须将地地基夯实实，其地地基承载载力不小小于2000kPPa。（3）网格格护坡施施工前，先先行放样样然后开开槽砌筑筑网格。（4）网格格护坡砌砌筑前应应将设计计坡面线线以外的的砂或碎碎石垫层层铲除掉掉。（5）浆砌砌片石应应采用挤挤浆法分分段砌筑筑、座浆浆饱满，砌砌块应大大面向下下，互相相咬接，上上下错缝缝，不得得有通缝缝和空逢逢，砌体体周边应应平顺整整齐；圬圬工表面面作勾缝缝处理。四、路面工工程本合同段内内路面工工程结构构及工程程数

30、量：包括利利用老路路部分、改改线新建建和加宽宽新建部部门、新新建石质质路基部部分，结结构层次次自下而而上设为为30ccm砂砾砾垫层+18ccm水泥泥稳定砂砂砾+118cmm水泥稳稳定碎石石+5ccm中粒粒式沥青青混凝土土+4ccm细粒粒式沥青青混凝土土，累计计工程量量为566.977万m2。本合同段内内路面用用料均采采用厂拌拌法，由由运输汽汽车运至至施工现现场进行行摊铺碾碾压。（一）水泥泥稳定砂砂砾底基基层1路基准准备施工前将路路基表面面的浮土土、杂物物全部清清除，路路床上的的车辙、松松软及任任何不符符规范要要求的部部位均翻翻挖、清清除。以以同类材材料填补补、重新新整型碾碾压。并并用振动动压路

31、机机碾压334遍遍、使路路基平整整度、压压实度、宽宽度和横横坡度等等均达到到验收标标准。2施工测测量施工前恢复复中线，在在路缘外外侧0.5m处处每隔110 mm处设一一高程指指示桩，按按标准拉拉力挂上上钢丝。3材料（1）各种种材料的的各项检检测指标标必须经经检验合合格后方方可使用用。（2）水泥泥采用不不小于442.55级的普普通硅酸酸盐水泥泥。（3）砂砾砾石的压压碎值不不大于330%；有机质质含量不不超过22%；硫硫酸盐含含量不超超过0.25%。4运输采用12台台18-25tt自卸汽汽车运至至摊铺现现场，混混合料在在运输中中加覆盖盖以防水水份蒸发发。5摊铺根据试验路路段确定定的松铺铺系数，采采

32、用摊铺铺机摊铺铺成型。摊摊铺时混混合料含含水量高高于最佳佳含水量量1%，以以补偿摊摊铺及碾碾压过程程中的水水分损失失。6碾压碾压过程中中，混合合料表面面始终保保持潮湿湿，碾压压过程中中严禁压压路机在在已完成成的或正正在碾压压的路段段上调头头和急刹刹车，以以保证混混合料表表面不受受破坏。施施工中，混混合料从从加水拌拌和到碾碾压终了了的延迟迟时间不不超过水水泥的终终凝时间间。7养生碾压完成后后立即进进行洒水水养生，养养生时间间不少于于7天。8交通管管制养生期间除除洒水车车外封闭闭交通，不不能封闭闭时，须须经监理理工程师师批准，并并将车速速限制在在20kkm/hh以下，禁禁止重型型车辆通通行。水泥稳

33、定砂砂砾底基基层施工工工艺框框图见“附图22”。（二）水泥泥稳定碎碎石基层层1施工测测量施工前恢复复中线，在在路缘外外侧0.5m处处每隔110 mm处设一一高程指指示桩，按按标准拉拉力挂上上钢丝。2材料（1）各种种材料的的各项检检测指标标必须经经检验合合格后方方可使用用。（2）水泥泥采用不不小于442.55级的普普通硅酸酸盐水泥泥。（3）碎石石的压碎碎值不大大于300%；有有机质含含量不超超过2%；硫酸酸盐含量量不超过过0.225%。3、运输采用12台台18-25tt自卸汽汽车运至至摊铺现现场，混混合料在在运输中中加覆盖盖以防水水份蒸发发。4、摊铺根据试验路路段确定定的松铺铺系数，采采用摊铺铺

34、机摊铺铺成型。摊摊铺时混混合料含含水量高高于最佳佳含水量量1%，以以补偿摊摊铺及碾碾压过程程中的水水分损失失。5、碾压碾压过程中中，混合合料表面面始终保保持潮湿湿，碾压压过程中中严禁压压路机在在已完成成的或正正在碾压压的路段段上调头头和急刹刹车，以以保证混混合料表表面不受受破坏。施施工中，混混合料从从加水拌拌和到碾碾压终了了的延迟迟时间不不超过水水泥的终终凝时间间。6、养生碾压完成后后立即进进行洒水水养生，养养生时间间不少于于7天。7、交通管管制养生期间除除洒水车车外封闭闭交通，不不能封闭闭时，须须经监理理工程师师批准，并并将车速速限制在在20kkm/hh以下，禁禁止重型型车辆通通行。水泥稳定

35、碎碎石基层层施工工工艺框图图见“附图33”。（三）沥青青透层、粘粘层铺设沥青面面层之前前，必须须在基层层上浇洒洒透层沥沥青。透透层采用用中凝液液体石油油沥青，粘粘层沥青青采用改改性乳化化沥青。1透层、粘粘层沥青青的稠度度通过试试洒确定定，在主主线上选选一段不不小于3300mm的路段段作为试试铺层。在在基层养养生强度度达到强强度并通通过质量量检验后后洒布。在在浇洒透透层、粘粘层前应应将基层层面清扫扫干净，如如基层表表面太干干燥时，对对基层表表面可洒洒少量水水，待表表面稍干干后采用用沥青洒洒布车，一一次性均均匀洒布布透油、粘粘油层，在在沥青洒洒布车喷喷不到的的地方可可采用手手工洒布布机喷洒洒。在喷

36、喷洒沥青青时漏洒洒或少洒洒的地方方立即纠纠正。2洒布后后的透层层、粘层层油渗入入基层一一定深度度，洒布布后不致致流淌，不不在表面面形成油油膜。为为防止运运料车及及摊铺施施工机械械带走透透层沥青青，在洒洒布透层层、粘层层后，撒撒布510mmm的碎碎石养生生，碎石石用量为为688m3/10000m22。用668tt钢筒式式压路机机稳压一一遍，用用机动旋旋转路帚帚清扫，吹吹净处理理层。3有雾或或下雨时时停止施施工，洒洒布时的的温度不不可低于于10。4沥青加加热设备备要保证证有足够够的容量量，用一一个加热热的盘管管系统循循环。在在油罐上上安装测测温设备备范围为为02200的温度度计，以以便能随随时测定

37、定沥青材材料的温温度。5在沥青青洒布工工作前，先先检查洒洒布车的的油泵系系统，输输油管道道、油量量表、车车辆速度度控制系系统。喷喷洒前和和喷洒后后，及时时对洒布布机械的的输油管管道及喷喷油嘴进进行疏通通、清洗洗，保持持喷嘴干干净，管管道畅通通。沥青透层、粘粘层施工工工艺框框图见“附图44”。（四）沥青青混凝土土面层1沥青混混凝土面面层的施施工组织织下面层标高高用张紧紧钢丝绳绳法控制制，上面面层标高高平整度度用非接接触式(超声波波)平衡衡梁进行行控制，并并用平度度仪在线线检测。2沥青混混凝土面面层的施施工顺序序(物资、机机械、技技术)准准备工作作混合料料配合比比设计混合料料试拌混合料料施工配配合

38、比确确定摊铺沥沥青混凝凝土面层层试验段段沥青透透层、粘粘层施工工沥青混混凝土下下面层摊摊铺压实实正式摊摊铺沥青青混凝土土路面沥青混混凝土下下、上面面层摊铺铺(顺序序同下面面层)。3沥青混混凝土面面层的施施工方法法（1）沥青青混合料料的运输输车辆组织织：采用用16-20台台20-25tt自卸汽汽车运输输混合料料。保温措施施：沥青青混合料料的运输输时间控控制在00.5小小时以内内，在沥沥青料上上用蓬布布搭盖，以以防运输输途中遇遇雨或气气温较低低时沥青青散热太太快。防离析与与倾泻措措施：运运输途中中速度不不宜太快快，严禁禁急刹车车。从成成品仓向向运料车车卸料时时，自卸卸车分三三次装料料，第一一次装车

39、车厢前部部，第二二次装车车厢后部部，第三三次装车车厢中部部，以防防止混合合料离析析。车厢保洁洁措施：运料车车底板及及侧板应应抹一层层油水混混合物(油水比比为1:3)，清清除可见见余液，防防止混合合料粘在在车箱板板上；箱箱内边角角处有堆堆积结块块混合料料时，应应及时清清除。（2）沥青青混合料料的摊铺铺压实沥青混凝凝土面层层试验段段根据技术规规范，沥沥青混凝凝土路面面施工前前7天，提提出具体体实施方方案，经经监理工工程师批批准并在在监理工工程师监监督下进进行试验验段铺筑筑。按照照选好的的地点铺铺筑一段段试验路路段，以以检验施施工工艺艺和各种种施工机机械设备备的性能能以及机机械匹配配情况，获获得各类

40、类沥青混混凝土生生产施工工的技术术指标。试试验段施施工完成成后，及及时做好好施工总总结，形形成完整整的作业业指导书书，报请请监理工工程师批批准，作作为正式式施工的的控制依依据。摊铺层厚厚、标高高、坡度度控制配备的摊铺铺机具有有自动找找平功能能，摊铺铺厚度根根据试验验段中得得出的松松铺系数数确定摊摊铺厚度度。在摊摊铺下面面层时，自自动找平平摊铺机机需要一一个准确确的基准准面，基基准面可可采用设设置钢丝丝弦线的的方法，在在铺设前前先按设设计的纵纵坡进行行布设，摊摊铺机利利用传感感器自动动调整摊摊铺标高高和坡度度。在摊摊铺的过过程中应应经常检检查虚铺铺的厚度度。在进进行上面面层的摊摊铺时，采采用自动

41、动平衡梁梁装置。摊铺速度度控制摊铺机以均均匀的速速度行驶驶，它的的输出量量和沥青青混合料料的运送送量相匹匹配，以以保证混混合料均均匀不间间断地摊摊铺。摊摊铺速度度控制在在每分钟钟1.00-2.0m左左右。摊摊铺过程程中，不不得随意意变换速速度，减减少中途途停顿次次数，以以免影响响施工质质量。碾碾压速度度应满足足表压压路机碾碾压速度度的要要求：压路机碾压压速度(km/h)压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机2-343-563-66DFG轮胎胎压路机2-343-564-68振动压路机2-3(静压或振振动)3(静压或振动)3-4.55(振动)5(振动)3-6(振动)6(振动)压

42、实混合料完成成摊铺后后立即进进行宽度度、厚度度、平整整度、坡坡度及温温度检查查，对不不合格之之处进行行调整。压压实分初初压、复复压、终终压，压压路机碾碾压的速速度应符符合规范范要求。初初压采用用双钢轮轮压路机机静压22遍，并并在摊铺铺后较高高温度下下进行，从从两侧向向中心碾碾压，相相邻碾压压至少重重叠宽度度为双轮轮20ccm。复复压采用用20tt的三轮轮压路机机碾压，碾碾压遍数数在24遍，达达到规定定的压实实度并无无显著轮轮迹。终终压的目目的是消消除轮迹迹，采用用关闭后后的震动动压路机机碾压，压压实遍数数在2-3遍，直直至形成成平整的的路面。碾压时，压压路机不不得中途途停留、转转向或制制动，防

43、防止油料料、润滑滑脂、汽汽油等有有机杂质质污染路路面。当当压路机机来回交交替碾压压时，前前后两次次停留地地点应相相距100m以上上，并应应驶出起起始线33m以外外。备有的小型型振动压压路机，用用于路缘缘石边等等狭窄部部位的压压实。平整度控控制施工中用88轮平度度仪在线线检测并并用3mm铝合金金靠尺跟跟踪检测测，发现现不合格格的地方方及时修修整。（3）沥青青混合料料的施工工时间和和温度控控制沥青混凝土土从拌合合到摊铺铺不应超超过1hh，在整整个施工工过程中中自始至至终掌握握好“沥青加加热温度度”、“矿料温温度”、“出厂温温度”、“贮存温温度”、“运输到到现场温温度”、“摊铺温温度”、“碾压终终了

44、温度度”等。热热拌沥青青混合料料的施工工温度控控制符合合公路路沥青路路面施工工技术规规范。4沥青混混凝土面面层施工工缝预留留与处理理摊铺时采采用梯队队作业的的纵缝应应采用热热接缝，将将已铺部部分留下下1000-2000mmm宽暂不不碾压，作作为后续续部分的的基准面面，然后后作跨缝缝碾压以以消除缝缝迹。因因特殊原原因产生生纵向冷冷接逢，加加设挡板板或切刀刀切齐，加加铺另半半幅前，涂涂洒少量量沥青，重重叠在550-1100mmm，再再铲走铺铺在前半半幅上面面的混合合料，碾碾压时由由边向中中碾压留留下1000-1150mmm，再再跨缝隙隙挤紧压压实。当由于工工作中断断，摊铺铺混合料料的末端端已经冷冷

45、却，或或者在第第二天恢恢复工作作时，应应做成一一道与铺铺筑方向向大致成成直角的的横向接接缝。上上下两层层面预留留的横缝缝至少错错开1mm，下面面层施工工缝须避避开基层层施工缝缝预防产产生反射射裂缝。横缝应用用切缝机机切成垂垂直上下下层面的的平接缝缝(见下下图)，铺铺筑接头头时应先先在压实实段上面面铺设一一些热混混合料，使使接缝处处预热软软化。压实段新铺段平接缝预热混合料采用平衡梁梁控制标标高和平平整度时时，应在在压实段段铺垫橡橡胶带，使使平衡梁梁雪撬接接触在橡橡胶带上上。橡胶胶带厚度度接近松松铺厚度度与压实实厚度差差，这样样做的横横缝经压压实后能能保证平平顺，见见下图。预热混合料5-10m橡胶板带已压实段新铺段平衡梁横缝碾压压时应先先清除掉掉接