桥梁承台专项施工方案培训资料bqs.docx
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1、郑西高速尧栾段YLTJ-5标项目经理部 桥梁承台专项施工方案郑州至西峡高速公路尧栾段YLTJ-5标桥梁承台专专项施工工方案编 制 人:技术负责人人:批 准 人:中电建路桥桥集团有有限公司司郑西高速尧尧栾段YLTTJ-55项目经经理部2017年年7月1日42目录1、工程概概况12、编制依依据13、施工资资源配置置13.1人员员配置113.2机械械设备配配置23.3测量量及试验验设备配配置34、施工工工艺34.1施工工工艺流流程44.2桩基基检测444.3测量量放样444.4基坑坑开挖444.5桩头头凿除554.6浇筑筑垫层554.7钢筋筋加工及及安装554.8模板板安装774.9混凝凝土浇筑筑8
2、4.10模模板拆除除84.11混混凝土养养生94.12实实测项目目95、质量控控制95.1质量量管理组组织机构构95.2创优优措施1105.3质量量保证体体系1115.4质量量控制措措施1335.4.11钢筋质质量保证证措施1145.4.22混凝土土质量保保证措施施145.4.33混凝土土外观质质量控制制155.4.44钢筋保保护层控控制措施施175.4.55大体积积混凝土土措施1176、安全保保障技术术措施1186.1建立立安全管管理体系系186.2施工工机械的的安全技技术措施施206.3施工工用电安安全措施施206.4起重重吊装作作业安全全措施2216.5钢筋筋加工及及安装安安全措施施22
3、6.6交通通安全措措施2337、特殊季季节及夜夜间施工工措施2237.1冬季季施工措措施2337.2雨季季施工措措施2557.3高温温季节施施工措施施287.4夜间间施工措措施3118、文明施施工3669、环保管管理36610、事故故应急处处理措施施37桥梁承台专专项施工工方案1、工程概概况中电建路桥桥集团有有限公司司承建的的郑西高高速尧栾栾段YLLTJ-5标段段起点桩桩号为KK58+3000,终点点桩号为为K699+9000,全全长111.6kkm。线线路自东东向西布布线,起起点接YYLTJJ-4标标段,位位于嵩县县车村镇镇孟家庄庄西南侧侧,沿天天铜路西西行,绕绕东沟村村南,下下院南,于于K
4、599+7000附近近设置白白云山互互通和服服务区(合合并设置置),路路线继续续沿天铜铜路南侧侧西行,绕绕石窑沟沟南,明明白川南南,栗园园南,于于白云漂漂流处KK63+1500上跨天天铜线,之之后路线线设置铜铜河隧道道,路线线从K664+7700处处北沟口口北侧上上跨白云云山景区区,后设设置白云云山隧道道至本标标段终点点。本标段大中中桥共计计14座座,其中中正线桥桥梁122座,共共计33396.6m,互互通匝道道桥梁22座,共共计3114.008m。桥梁承台台共计233个。2、编制依依据1、郑州至至西峡高高速公路路施工图图设计; 2、公路路桥涵施施工技术术规范(JTTGT F50020111)
5、; 3、公路路工程质质量检验验评定标标准(JJTGF800/120004);4、公路路工程施施工安全全技术规规程(JJTG F90020115);5、钢筋筋机械连连接技术术规程(JJG JJ107720116);6、河南省省郑州至至西峡高高速公路路工程施施工标准准化技术术指南。3、施工资资源配置置3.1人员员配置施工主要负负责人一一览表序号姓名职务职责1项目经理负责项目管管理2总工负责项目技技术3生产副经理理负责现场施施工组织织4项目副经理理负责安全生生产监督督5项目副经理理负责质量控控制6副总工负责技术指指导7测量中心主主任负责施工测测量8试验主任负责试验检检测9物资设备部部长负责设备材材料
6、3.2机械械设备配配置各台设备已已经过精精心维修修保养,能能够保证证施工的的需要。进进场设备备报验单单上的各各设备经经检验机机况良好好,维修修班配件件齐全人人员到位位。机械设备配配置一览览表序号设备名称型号及规格格单位数量1水泥混凝土土拌和站站90 mm3/H套32混凝土运输输车SX52555GJJBDRR3844台103混凝土泵车车ZLJ54420TTHB1125-47台24汽车吊XZJ53305JJQZ220台55加油车CSC51112GGJY44AA台16洒水车CLW51100GGSSII3台17平板拖车台18挖掘机CG60660、3233DL台59装载机50型台410自卸车18T以上上
7、自卸汽汽车台411插入式振动动器ZB1100-500台2012钢筋套丝机机台213滚焊机XTGJLL0.66-2.0台214电焊机AXC-4400-1台1015钢筋弯曲机机GJ2-440台416钢筋切断机机GQ40-1台517钢筋调直机机GT4-88台218发电机50KW3000KW台919空压机18.5KKW台213.3测量量及试验验设备配配置根据桥梁工工程的具具体要求求,项目目部试验验室和测测量队配配备了成成套的桥桥梁检测测设备。主主要测量量、检测测仪器设设备见下下表:序号设备名称型号单位数量备注1万能材料试试验机0-10000KNN台42电液式压力力试验机机SYE-220000台23钢筋
8、保护层层厚度测测定仪GTJ-RRBL+台34混凝土回弹弹仪瑞ND20000型型数显台35混凝土坍落落度筒及及捣棒10030002200(mm)套66混凝土抗压压试模(塑塑料)15011501500(mmm)套607全站仪TCR12201台18水准仪DiNi003台29GPS接收收机南方 SS82台44、施工工工艺4.1施工工工艺流流程钢筋加工及安装桩基检测测量放样浇筑垫层桩头凿除基坑开挖模板安装混凝土浇筑模板拆除混凝土养生模板验收混凝土搅拌运输4.2桩基基检测桩基浇筑114天后后,对桩桩基进行行超声波波检测,桩桩身检测测合格后后方可进进行下道道工序施施工,否否则进行行返工处处理。4.3测量量放
9、样测量人员用用坐标法法定出承承台基坑坑各控制制点的平平面位置置,并洒洒出白灰灰线。用用水准仪仪测出控控制点标标高,根根据设计计标高计计算出开开挖深度度。4.4基坑坑开挖人工配合挖挖掘机分分级开挖挖基坑,坡坡度按11:1进进行放坡坡,基坑坑底部宽宽度较承承台外边边线放宽宽1.00m。机机械开挖挖至距承承台设计计底标高20cmm左右时时,改由由人工开开挖至承承台设计计标高下下10ccm,避避免超挖挖后回填填。基坑坑四周距距基坑边边缘不小小于1mm处设置置钢管护护栏、挂挂密目式式安全网网,靠近近道路侧侧设置安安全警示示标志和和夜间警警示灯带带。基坑排水采采用基坑坑四周设设集水坑坑、集水水沟、抽抽水泵
10、抽抽水。4.5桩头头凿除基坑开挖完完成后对对桩头混混凝土进进行凿除除,凿除除深度为为0.551.00m,并并保证桩桩基伸入入承台110cmm(适用用于桥墩墩承台),桩桩头凿除除采用风风镐人工工凿除,严严禁使用用破碎锤锤。桩头凿凿除后,其桩顶顶面应平平整,并清除除松散的的碎渣。4.6浇筑筑垫层清除坑底的的浮土,整整平夯实实,基础础底处理理完毕后后,浇筑筑10ccm砂浆浆垫层,垫层顶顶面高程程为承台台底部高高程,宽宽度较承承台四周周外边线线放宽220cmm,由测测量人员员恢复承台台控制点点,测量量基底标标高,经经报验合合格后进进入下道道工序。4.7钢筋筋加工及安装钢筋在钢筋筋加工厂厂按设计计尺寸集
11、集中进行行加工,加工完完成后运运输至施施工现场场进行安安装。钢筋安安装前由由测量人人员放出出承台纵横横向中线线、边线以及及墩台身身边线,以以确保钢钢筋位置置的准确确性。钢筋安安装前,将将桩顶钢钢筋搬弯弯,内倾倾角度符符合设计计图纸。承台钢筋骨骨架主筋筋采用焊焊接时,焊接符符合公公路桥涵涵施工技技术规范范(JJTG/T FF5020111)要要求,单单面焊接接长度不不小于110d,双双面焊接接长度不不小于55d,要要求焊缝缝饱满、无无焊渣、焊焊接不得得烧伤主主筋;采采用机械械连接时时,应符符合钢钢筋机械械连接技技术规程程(JJGJ 107720116)要要求,钢钢筋端部部应采用用带锯、砂砂轮锯、
12、或或带圆弧弧形刀片片的专用用钢筋切切断机切切平,钢钢筋丝头头长度应应满足产产品设计计要求,极极限偏差差应为002倍螺螺纹螺距距;安装装接头时时可用管管钳扳手手拧紧,钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧,安装后的单侧外露螺纹不宜超过2倍螺纹螺距,对无法对顶的接头,应附加锁紧螺母、顶紧凸台等措施紧固。承台骨架钢筋同一断面的接头错开布置,接头数量不超过该截面钢筋总数的50%。为满足保护层的要求,钢筋与模板之间设置垫块,垫块的厚度不应出现负误差,正误差应不大于1mm,垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间,但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置,垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个/m2
13、,垫块与钢筋绑扎牢固,且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。根据桥墩承承台图纸纸要求,紧贴承台主筋下方设一层C1410cm钢筋网,不可截断,承台四周及顶面设一层D6带肋防裂钢筋网,网片钢筋间距10cm。承台钢筋安安装完成成后,根根据测量量人员放放出的墩台身身边线,预预埋墩台台身钢筋筋,墩台台身钢筋筋与承台台钢筋采采用电焊焊焊接牢牢固。若若伸入承承台的桩桩基、墩墩柱钢筋筋与承台台钢筋有有干扰时时,可适适当挪动动承台钢钢筋的位位置。钢筋安装完完成后应应报检,经监理验收合格后方可进行下道工序施工。钢筋安装质质量标准准项次检查项目规定值或允允许偏差差检查方法和和频率权值1受力钢筋间间距(mmm)两排以
14、上排排距5尺量:每构构件检查查2个断断面3同排梁、板、拱拱肋10基础、锚碇碇、墩台台、柱20灌注桩202箍筋、横向向水平筋筋、螺旋旋筋间距距(mmm)10尺量:每构构件检查查5110个间间距23钢筋骨架尺尺寸(mmm)长10尺量:按骨骨架总数数30%抽查1宽、高或直直径54弯起钢筋位位置(mmm)20尺量:每骨骨架抽查查30%25保护层厚度度(mmm)柱、梁、拱拱肋5尺量:每构构件沿模模板周边边检查88处3基础、锚碇碇、墩台台10板34.8模板板安装模板采用定定型钢模模,模板进场场后进行行试拼,将模板板间的接接头处打打磨平顺顺,将整个个模板面面进行打打磨,打打磨至面面板呈现现金属亮亮色为止止,
15、涂刷刷脱模剂剂,并复复核模板板尺寸,经监理验收合格后方可投入使用。模板安装采用人工配合吊车进行安装,模板加固采用对拉杆进行加固,水平间距1m,竖向设置三道。模板安装完成后,先自行检查模板的支撑,平面位置、高程、垂直度、保护层厚度等各项指标是否符合要求,自检合格后,上报监理工程师检查合格并签证后,准备浇筑混凝土。模板安装质质量标准准项目允许偏差(mmm)模板高程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的的所有构构件+5,-00基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件件支撑面面的高程程+2,-55模板相邻两两板表面面高低差差2模板表面平平整5预埋件中心心线位置置3预留孔洞中中
16、心线位位置10预留孔洞截截面内部部尺寸+2,-55支架纵轴的平面面位置跨度的1/10000或3304.9混凝凝土浇筑筑混凝土前将将模板内内杂物、积积水、钢钢筋上的的污垢等等清理干干净。混凝土土由拌和和站集中中拌制,混凝土土运输车车运输到到位,入仓方式式采用搭搭设溜槽槽或汽车车泵进行行浇筑,混混凝土浇浇筑时,分分层厚度度不大于于30ccm,在在下层混混凝土初初凝或能能重塑前前浇筑完完成上层层混凝土土。插入入式振捣捣器振捣捣,振捣捣时遵循循“快插慢慢拨”的原则则,振点点间距不不大于振振捣棒有有效作用用半径的的1.55倍,每每点振捣捣时间一一般为22030ss,与模模板保持持510ccm间距距,插入
17、入下层混混凝土5510ccm,直直到混凝凝土停止止下沉、不不冒气泡泡、泛浆浆为止。4.10模模板拆除除当混凝土强强度达到到2.55MPaa时,利利用吊车车配合人人工直接接拆除,拆除时注意模板的拆除顺序,不得生拉硬拽损坏构造物,严禁撬、敲打模板,拆除的模板应及时清理打扫干净,有序码放以利于下一次使用。4.11混混凝土养养生混凝土初凝凝后,及及时洒水水养护,并并用浸湿湿的粗麻麻布或土土工布覆覆盖保湿湿,随时时保持混混凝土表表面处于于湿润状状态,养养护时间间不少于于7天。4.12实实测项目目项次检查项目规定值或允允许偏差差检查方法和和频率权值1混凝土强度度(MPPa)在合格标准准内按附录D检检查32
18、尺寸(mmm)30尺量:长、宽宽、高检检查各22点13顶面高程(mm)20水准仪:测测量5处处24轴线偏位(mm)15全站仪或经经纬仪:纵、横横各测量量2点25、质量控控制5.1质量量管理组组织机构构项目经理项目总工项目副经理质量管理部项目部质量领导小组检测试验室质检工程测量检测各施工队施工队长分管质量副队长专职质检测量组试验员各班组质检项目部质量管理组织机构施工队质量管理组织机构5.2创优优措施(1)创优优目标本工程是河河南省的的重点工工程,本本工程的的创优目目标为:创建河河南省交交通运输输厅“品品质工程程”;创创国家优优质工程程。(2)创优优组织成立以项目目经理为为组长,项项目副经经理、技
19、技术负责责人、质质检负责责人为副副组长的的创优管管理小组组,系统统地落实实创优工工作。深化职工创创优意识识,开展展质量教教育,增增强质量量意识。针针对本工工程特点点,我项项目部制制定了各各项工程程的创优优计划、措措施,给给全体施施工人员员明确创创优目标标。在施施工过程程中,接接受监理理工程师师监督,进进行自检检、互检检、交接接检,并并定期不不定期地地进行质质量检查查,制定定奖罚措措施。(3)创优优方案针对本工程程,我项项目部将将采用先先进技术术、工艺艺、设备备,从组组织机构构、管理理手段、监监测设施施抓起,确确保本合合同段创创公路优优质工程程。为确确保达到到优良标标准,从从施工生生产和施施工管
20、理理两方面面着手,制制定严密密的质量量和安全全保证体体系,采采取有效效的质量量和安全全保证措措施,使使施工的的每一道道工序、每每一个工工作面都都处于受受控状态态,以达达到控制制整个合合同工程程的目的的。5.3质量量保证体体系我公司对本本合同段段的工程程质量管管理准备备实行项项目经理理部直接接负责,质质量检验验处监督督,工地地自检组组控制相相结合的的管理体体制,严严格进行行“自检检、互检检、交接接检”,坚坚决杜绝绝不合格格工序或或有质量量隐患的的工序被被放行。落落实工程程施工的的三级质质量保证证体系,以以确保工工程质量量目标的的实现。(1)保证证工程质质量的制制度措施施建立健全质质量责任任制,实
21、实施项目目工程质质量终身身责任制制。以质质量责任任的可追追溯性明明确质量量责任和和工作分分工,确确保全体体质量相相关人员员以高度度负责的的态度对对待质量量工作,实实现以人人员素质质保证工工作质量量,以工工作质量量保证各各项制度度和现场场操作到到位的良良性工作作循环。建立健全质质量检查查评审制制度,项项目部根根据本试试验路工工程特点点和有效效控制工工程质量量的需要要,建立立健全现现场工程程质量的的检查与与评审制制度。强化质量意意识,加加强培训训,提高高施工人人员素质质,将根根据工程程内容,实实施技术术培训,作作好宣传传教育工工作,提提高参建建职工对对质量工工作的重重视,强强化质量量意识。建立“三
22、自自”管理理制度和和事故申申报制度度,在施施工中对对施工的的全过程程实行自自控、发发现问题题及时自自纠,对对质量问问题采取取逐级上上报制度度。质量自检完完后,及及时上报报监理,经经监理验验收合格格后方可可进行下下道施工工。在施施工过程程中要保保持和监监理师的的沟通,特特别对监监理工程程师提出出的改进进意见、措措施应及及时组织织有关人人员进行行落实。项项目部质质量评审审会议邀邀请监理理工程师师参加,将将本项目目的质量量管理体体系与监监理制度度接轨。(2)落实实质量保保证体系系的具体体措施我项目部将将完善质质量管理理体系,强强化质量量保证手手段,狠狠抓一线线质量控控制,确确保本标标段质量量目标的的
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