大桥体外预应力施工组织设计概述14860.docx

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1、随岳高速公路汉北河大桥主桥上构加固工程 湖北省路桥集团有限公司第一章 工程概述一编制依据现行的公路工程施工技术规范、验收标准、操作规程及有关高等级公路施工的技术资料，主要如下：1、公路路工程技技术标准准（JJTG B011-20003）2、公路路桥涵设设计通用用规范（JJTG D600 -20004）3、公路路桥涵施施工技术术规范（JJTG TF550-220111）5、混凝凝土结构构加固设设计规范范（GGB 5503667-220133）6、环氧氧涂层七七丝预应应力钢铰铰线（GB/T211073320007）7、自密密实混凝凝土设计计与施工工指南（CCCESS02-20004）8、自密密实混

2、凝凝土应用用技术规规程（CCECSS2033:20006）9、公路路养护安安全作业业规程（JJTG H300-20004）随岳岳高速公公路汉北北河大桥桥加固工工程施工工图（湖湖北省交交通规划划设计院院）现场踏踏勘的资资料（四）.技技术标准准1、公路等等级：双双向四车车道高速速公路，设设计时速速1000Km/h;2设计洪洪水频率率：1/100；最高通通航水位位27.45米；3通航标标准：VV级航道道，通航净高高8.000米，通航航净宽600.000米；4地震基基本烈度度：VII度，按按VIII度设防防。 二工程概概况汉北河大桥桥位于湖北北省随岳岳高速公公路K2202+0055至K20029811

3、处，中心心桩号为为K2002+4493，主桥为55+80+55m的变截面预应力砼连续箱梁。随州岸侧引桥为640m+1130m预应力T梁，岳阳岸侧引桥为730m预应力T梁。引桥T梁采用了先简支后连续结构体系。桥梁分左右幅布置，桥梁全长976m,桥宽26米，桥面铺装为C50砼。其主桥主要病害如下 ：1顶板纵纵向裂缝缝。2腹板斜斜裂缝。3主跨下下挠。加固措施： 1箱梁00.055mm裂缝宽度度0.15mmm的裂裂缝采用用裂缝修修补胶表表面封闭闭法进行行处理，对对0.115mmm的裂缝缝或出现现渗水、钙钙化的裂裂缝，进进行灌缝缝处理。2对于结结构中出出现的较较为严重重的蜂窝窝、麻面面、空洞洞以及较较大

4、范围围的破损损等缺陷陷，凿除除松动混混凝土，外外露骨料料，喷涂涂阻锈剂剂及界面面剂，并并采用环环氧混凝凝土进行行修补，对对于面积积不大的的缺陷，特特别缺损损深度较较浅时，凿凿除松动动混凝土土，外露露骨料，钢钢筋除锈锈，用环环氧砂浆浆进行修修补。 3在箱梁梁顶板（第第一、二二、三跨跨）内侧侧粘贴碳碳纤维布布，箱梁梁第一、三三跨现浇浇段腹板板内侧、11/4跨跨处（靠靠近主墩墩）腹板板外侧粘粘贴钢板板和第二二跨腹板板外侧（11/4跨跨至3/4跨之之间）粘粘贴钢板板，并在在箱梁第第二跨增增设体外外预应力力体系。主要工程量量：序号项目单位工程数量备注1裂缝封闭m763.112灌缝胶灌缝缝m111.553

5、环氧砂浆修修补砼缺缺陷304粘贴钢板t9.155粘贴碳纤维维布1981.896钢筋t13.6337C55自密密实砼m360.28体外索制作作及张拉拉t40.166第二章 施工总总体部署署一质量目目标、工工期目标标、安全全目标以满足业主主对本工工程质量量、工期期、安全全、环保保的要求求为施工工总目标标。深刻刻理解本本工程施施工的特特点、重重点、难难点，按按照“技术领领先、方方案可靠靠、施工工科学、组组织合理理、措施施得力、成成本节约约”的指导导思想组组织施工工，优质质、安全全、高效效地完成成本合同同段工程程。 质量目目标本工程质量量目标满满足业主主质量要要求。工程交工合合格率1100%，工程交交

6、工优良良率90%以上上，合同履履约率1100%。 工期目目标本合同段计计划开工工时间为为20117年88月1号，20017年年10月月31日日完工，计计划工期期92天天详见表11 施工总总体进度度计划横横道图 安全目目标控制事故频频率在33以内内，事故故费率在在1.55以下下，杜绝绝重伤以以上人身身伤亡事事故，消消灭一切切机械设设备重大大损失事事故、交交通运输输重大事事故和等等级火灾灾事故。二施工组组织机构构根据工程特特点，我我公司本本着“科学施施工、严严格管理理”的宗旨旨，如果果我公司司中标，将将选派担担任钟祥祥汉江公公路大桥桥维修主主桥上构构维修工工程项目目经理朱朱红明担担任此次次府河大大

7、桥主桥桥上构维维修工程程项目经经理，抽抽调参加加过宜昌昌长阳偏偏岩大桥桥主桥上上构维修修工程，弥弥市大桥主桥桥上构维维修工程程，钟祥祥汉江公公路大桥桥主桥上上构维修修工程的的技术精精英参与与此次府府河大桥桥主桥上上构维修修工程现现场施工工工作。项目经理部部设项目目经理11人，总总工程师师1人，经经理部下下设工程程技术部部、综合合办公室室。根据据工程特特点和工工期要求求，拟设设2支施工工队。各业务部门门的职责责如下： 工程技技术部：负责责工程技技术业务务，提出出工程具具体实施施方案，绘绘制施工工图，负负责施工工控制测测量，编编制年、月月度工程程进度计计划，主主要材料料、设备备进场计计划，收收集整

8、理理当月计计量资料料，负责责每月计计量工作作，汇集集整理竣竣工资料料，合同管管理工作作。配合合监理工工程师对对工程质质量进行行监控，质质检科负负责施工工前进行行标准试试验，施施工中进进行检测测试验，施施工后进进行鉴定定试验 综合合办公室室：负责责政治宣宣传、文文件管理理、行政政管理、会会议安排排，定期期检查安安全生产产情况，组组织材料料设备采采购验收收。详见附图11-1拟拟为本合合同段设设立的组组织机构构框图。三 施工工现场规规划 施工场场地布置置拟将项目经经理部临临时指挥挥部设在在汉北河河大桥主桥桥随州侧侧200mm处，租租用当地地民房。 临时房房屋施工队、如如果具备备条件，可可在附近近村庄

9、租租用闲置置民房。各各施工队队住房尽尽量租用用当地民民房，部部分工棚棚由帐篷篷搭建。 施工便便道本项目工程程施工便便道主要要利用原原有地方方道路，须须对原有有道路部部分路段段进行整整修；根根据要求求对便道道路面进进行硬化化处理，保保证材料料运输道道路晴雨雨畅通。其他大件材料和设备从高速公路运至桥头由吊车吊至桥下一侧的施工场地。 水电供供应沿线水源丰丰富，水水质好。施施工人员员应重视视环保，严严防污染染当地生生活用水水。施工现场用用电以自自发电为为主，配备1台台2000KW发发电机，22台355KW的的发电机机组。始始终保持持自发电电的能力力，避免免停电对对施工的的影响。桥内外照明用电考虑用当地

10、生活用电。本标段施工工总平面面布置见见表3 施工总总平面布布置图。第三章 设设备、人员动动员周期期及进场方案一设备和和人员动动员周期期 人员动动员周期期我们将以最最快的速速度调遣遣施工人人员进场场。接到到业主提提供的设设计图纸纸后一周周内进驻驻施工现现场，再再次进行行现场详详细踏勘勘，并投投入施工工前的筹筹备工作作。随后后工程队队长、所所有工程程技术人人员以及及机械操操作人员员进场，着着手进行行前期技技术准备备和临时时设施建建设，全全面展开开施工。 设备动动员周期期拟为本合同同段配备备的主要要施工机机械设备备、材料料试验、测测量和质质检仪器器将严格格按业主主要求进进场，根根据需要要适当增增加。

11、前期施工准准备用的的预应力力拉拔设设备、发发电机、灰灰浆搅拌拌机、养养护安全全设备等等、自卸卸汽车和和行政办办公用品品随第二二批人员员到达现现场，开开始原材材料标准准试验、桥位线性复测等施工前的准备工作。其它施工设备将根据工作安排陆续到达施工现场，形成生产能力。二设备、人人员、材料进场场方案 人员到到达施工工现场的的方法项目部主要要管理人人员在京京山永兴兴镇项目目部正常常办公。专专业施工工队伍携携带设备备和仪器器到达现现场，剩剩余人员员从调遣遣地乘汽汽车到达达施工现现场。 设备运运到施工工现场的的方法运输设备由由公路自自行行驶驶到施工工现场，测测量、试试验、检检测等精精密仪器器由专车车、专人人

12、护送到到施工现现场。预预应力拉拉拔设备备、发电电机、灰灰浆搅拌拌机、养养护安全全设备等等、由货货车运送送到现场场。 材料的的采购及及运到施施工现场场的方法法光滑型环氧氧涂层填填充型钢钢绞线、钢材、水泥、钢板和碳纤维布等根据施工需要按计划在经确定的厂家采购，由厂家组织车辆运至工地。施工用柴油与当地油料供应公司取得联系，由供应公司运到工地并用油罐存储。车辆用汽油由汽车直接到附近加油站采购。第四章 施工准备备工作 临时驻驻地建设设：进场场后抓紧紧时间详详细调查查现场，组组织建设设各种临临时设施施、尽快快完成“三通”工作，采采取边安安家边准准备，做做到“进场快快、安家家快、开开工快”。 做好施施工图和

13、和技术文文件会审审及技术术资料的的准备工工作。全全面熟悉悉设计文文件和设设计思想想。在此此基础上上详细编编制实施施性施工工组织设设计。 更进一一步认真真进行现现场调查查，协调调地方各各种关系系。 落实各各种施工工材料的的供应商商和运输输进场方方法及外外委试验验和配合合比设计计。 做好职职工技术术培训和和技术交交底工作作，进行行上岗前前的技术术、安全全、质量量文明施施工教育育，以提提高职工工安全、质质量意识识，确保保今后文文明施工工、科学学管理。第五章 主主要分项项工程的的施工方方案 一实施大大桥维护护施工总总体顺序序 按照照施工图图设计的的工序，结合专家评审会确定的意见，考虑到人性施工，确保施

14、工人员和运营车辆安全，该工程拟采取以下工序施工。（一）.清清除箱梁梁内施工工垃圾（如如有）。（二）.人人工凿除除箱梁内内跨中合合拢段处处的临时时锁定块块（与体体外束布布置发生生干扰的的部分）。（三）.修修补混凝凝土裂缝缝。（四）.修修补混凝凝土表面面缺陷（蜂蜂窝、麻麻面、破破损、露露筋和空空洞等）。（五）.转转向块、锚锚固块施施工（植植筋、绑绑扎钢筋筋、设置置预埋件件、浇注注自密实实砼、养养生等）。（六）. 体外束束施工（体体外束穿穿束、张张拉锚固固等）。（七）.安安装减震震限位器器。（八）.对对称粘贴贴第一跨跨、第三三跨箱梁梁腹板钢钢板。（九）.粘粘贴第二二跨箱梁梁腹板钢钢板。（十）.粘粘贴

15、箱梁梁顶板底底面碳纤纤维。 二主要分分项工程程施工方方案本次主桥上上构维修修工程部部分封闭闭裂缝、砼表面缺陷修补以及腹板外侧粘贴钢板在箱梁外进行，拟采用桥检车作为施工平台。箱梁内部的封缝灌缝、缺陷修补、顶板碳纤维布的粘贴及内腹板粘贴钢板施工，部分需要撘设脚手架。施工中应注意安全，高空作业一律佩带安全帽、安全带，水面施工一律佩带救生衣，以杜绝一切安全事故。桥检车作业业 封闭箱箱梁裂缝缝裂缝修补前前施工组组织专业业技术人人员对全全桥裂缝缝进行全全面检测测，准确确定位，测测量裂缝缝的长度度以及宽宽度，绘绘制裂缝缝分布图图。查清清记录以以下内容容：裂缝缝宽度，深深度；裂裂缝对构构件安全全性以及及耐久性

16、性的影响响程度；裂缝形形成以及及发展状状态等因因素以确定修补方方案。AA：凡宽宽度00.055mm的的表面裂裂纹，不不作处理理。B：凡0.05mmm宽度0.115mmm的裂缝缝（不含含出现渗渗水的裂裂缝），只只作表面面封缝。CC:凡宽宽度0.115mmm的裂缝缝或出现现渗水、钙钙化的裂裂缝，进进行灌缝缝处理。对于C类裂缝处理方法如下：裂缝周边边砼表面处处理：灌灌缝前应应首先对对裂缝周周边砼进行处处理，先先用钢丝丝刷、角角磨机清清除裂缝缝表面灰灰尘、浮浮渣、松松散层；然后用用空压机机将裂缝缝中砼碎屑、粉粉尘清除除干净；再用棉棉沙浸丙丙酮或酒酒精将沿沿缝两侧侧各5cm宽范范围檫洗洗干净。埋设注浆浆

17、咀；沿沿裂缝方方向缝埋埋设注浆浆咀，当当一个注注浆咀注注浆时，其其它注浆浆咀可当当排气咀咀使用。将将注浆咀咀固定在在预定的的位置上上以封缝缝胶固定定密封，粘粘结好。封缝：根根据裂缝缝的大小小和注浆浆的要求求，进行行封缝。沿缝以环氧胶泥或环氧树脂封缝胶直接封缝。如有渗漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。 封缝检查查：为保保证封闭闭空腔的的密封性性能和承承受注浆浆压力，应应对封缝缝进行密密封效果果检查。等等待封缝缝胶泥或或水泥沙沙浆固化化后，沿沿裂缝涂涂一层皂皂液，从从灌浆嘴嘴向缝中中通压缩缩空气，若若无冒泡泡表示封封缝效果果好，可可以进行行下道工工序。注浆：灌灌浆前接接通管路路打开所所有灌浆浆咀

18、上的的阀门，再再一次压压缩空压压机将管管道以及及裂缝吹吹扫一遍遍，将灌灌浆机械械设备进进行检查查，并试试运转正正常方可可灌浆。根根据裂缝缝区域或或大小，采采用单孔孔或群孔孔灌浆。一一条裂缝缝灌浆可可由一端端到另一一端。非非水平面面位置应应从底向向高压注注，压力力不得骤骤然加压压，应逐渐变变高。注注浆结束束后，以以不吸浆浆为原则则，一般般吸浆率率不超过过0.1L/minn，再继继续压注注几分钟钟即可。灌灌浆结束束后立即即拆除管管道，清清洗干净净。 封口处处理：待待裂缝候候补液达达到初凝凝不外流流时，拆拆下注浆浆或注浆浆盒设施施，再用用环氧胶胶泥把灌灌浆嘴部部位修补补密封。 混凝土土表面缺缺陷修补

19、补 对于桥桥梁结构构中出现现的较严严重的蜂蜂窝、麻麻面、空空洞以及及缺损面面积大于于（25525）ccm，深深度大于于5cm时的的砼表现缺缺损，凿凿除松动动砼，用同标标号微膨膨胀砼或或环氧砂砂浆进行行修补，做做法如下下； 把构件中蜂蜂窝或缺缺陷部位位表层尽尽可能凿凿除，保保留原结结构钢筋筋，喷除除锈剂。 同时对修补补部位进进行凿毛毛处理，并并使砼表面保保持湿润润，清洁洁。 在修补面上上喷涂一一层界面面剂，以以增强新新、老砼砼间的粘粘结。 在界面面剂喷除除后尚未未凝固时时，可压压填同标标号微膨膨胀砼或或环氧砂浆浆。 当修补补完成后后，对新新老砼接缝表表面各115cmm宽的范范围内，必必须用钢钢丝

20、刷将将所有软软弱浮浆浆除去，并并冲洗干干净，然然后抹两两层封闭闭浆液。浆浆液采用用修补胶胶。涂液液时，第第二层的的方向应应与第一一层相垂垂直。 修补工工作全部部结束后后，还要要加强养养护工作作，养护护方法与与通常砼砼的养护护方法相相同。 对于面面积小于于（25525）ccm，深深度大于于5cm时的的砼表现缺缺损，凿凿除松动动砼，钢筋筋除锈，清清除浮尘尘，喷涂涂一层界界面剂，涂涂环氧吵吵浆进行行修补。做做法如下下； 做好修补面面凿毛，清清洁等准准备工作作。 将拌和好的的环氧树树脂砂浆浆抹到修修补部位位，反复复压光后后，按普普通砼要求进进行养护护。当局局部修补补部位较较深时，可可在环氧氧砂浆中中掺

21、入适适量的砾砾料，以以增强强强度和减减少砂浆浆干缩。 在新修补的的区域周周围再涂涂上两层层封闭浆浆液封闭闭处理，以以防以后后出现收收缩裂缝缝。 体外预预应力束束施工考虑到维修修质量和和施工安安全，首首先施工工桥梁箱箱体左右右幅体外外预应力力束，并并对其中中部分体体外预应应力进行行张拉，以以改善箱箱梁受力力性能，确确保施工工期间运运营车辆辆和施工工人员安安全，以以便承受受下道工工序时因因临时封封闭单幅幅桥面交交通导致致另一幅幅交通量量增加而而产生更更大受力力破坏。人人员进场场后先进进行锚固固块和转转向块的的施工。 3.1横隔隔板、转转向块裂裂缝、混混凝土缺缺陷施工工该部分砼表表面缺陷陷和裂缝缝在

22、体外外预应力力束施工工之后无无法再进进行处理理，因此此在施工工锚固块块和转向向块之前前必须对对其进行行处理。具具体施工工方法参参见后面相相应的详详细施工工方法。3.2锚固固块、转转向块施施工 为加强强新、老老混凝土土结合，需需对其老老混凝土土凿毛。箱梁内各跨新旧砼接触面凿毛，凿毛面和凿除面清刷，外露骨料。对于箱体横隔板处应用钻机钻孔，为了最大限度的保护横隔板的纵横向预应力，钻孔孔位应严格放样，钻孔直径不大于22cm。齿板纵向每15cm设置一道1515cm的横向剪力槽，凿除面清除干净。凿毛后的界面需要采用空压机或水冲洗干净表面的灰尘，然后保温时间不小于6h，最后涂抹满足设计要求的界面剂，涂抹界面

23、剂时砼要保持湿润但无水珠。 各跨钻钻孔种植植锚筋。检检查被植植筋的砼砼面是否否完好，再再用钢筋筋探测仪仪测出植植筋处砼砼的钢筋筋位置，核核对、标标记植筋筋部位，以以便钻孔孔时避让让钢筋，如如设计植植筋位置置有钢筋筋，可以以对植筋筋位置做做适当调调整。 利用电电锤钻孔孔，钻孔孔成批量量后，逐逐个的清清除孔内内灰尘，利利用压缩缩空气或或用水清清孔，用用毛刷刷刷三遍，吹吹三遍，确确保孔壁壁无尘。检检查钢筋筋是否顺顺直，用用钢筋刷刷除锈渍渍，用乙醇或或丙醇清清洗干净净，凉干干使用。无无锈钢筋则可不不进行除除锈处理理。 根据植植筋生产产厂家的的使用说说明、种种类要求求配置植植筋胶，植植筋胶配配制搅拌拌方

24、法同同粘钢胶胶，注胶胶要一次次完成。植筋孔位置和直径还应满足下列基本要求：净边距大于钢筋保护层厚度，并且必须植入原构造箍筋内侧；被植入钢筋的结构深度植筋孔深度+40mm。植筋采用HRB400级带肋钢筋，并要求采用机械切断，端面不允许采用氧割。 插入处处理好的的钢筋，此此时需要要用手将将其旋转转着缓缓缓插入孔孔底，使使胶与钢钢筋全面粘结，并并防止孔孔内胶外外溢。按按照植筋筋固化时时间表的的规定时时间进行行操作，使使得植筋筋胶均匀匀附着在在钢筋的的表面以以及缝隙隙中，插插好固定定后的钢钢筋不可可再扰动动，等待待植筋胶胶养生期期结束后后再进行行钢筋焊焊接、绑绑扎以及及其它各各项工作作。植筋筋养护期期

25、间，桥桥上应避避免震动动的影响响。植筋筋后进行行施工验验收，验验收按设设计要求求进行。采采用现场场抗拔试试验。（植筋后抗抗拔试验验） 布设普普通钢筋筋，预应应力钢束束和锚具具。保证证箱内安安全，钢钢筋工程程尽量采采用绑扎扎工艺，少少用电焊焊施工。普普通钢筋筋布设，应应采取措措施，满满足设计计砼净保护护层要求求，砼浇注后后不出现现露筋等等现象，并并注意保保证种植植锚筋搭搭接长度度。普通通钢筋和和预应力力钢束布布设应协协调进行行，普通通钢筋与与钢束发发生干扰扰时，应应适当移移动普通通钢筋，保保证钢束束线形不不变，钢钢束定位位必须准准确牢固固，钢束束位置容容许偏差差不得大大于0.5cmm。预应力力钢

26、束轴轴线与锚锚垫板垂垂直。 自密实实砼浇注注；为尽尽量减少少车辆震震动影响响砼初凝以以及新老老砼的结合合效果，采采用和易易性、流流动性较较好的自自密实砼砼。浇注注前应充充分准备备，确保保一次成成形，以以避免产产生施工工缝。考虑虑箱内空空间限制制及尽量量减少施施工荷载载，自密密实砼采采用箱外外拌合及及泵送工工艺。加加固所用用砼应尽量量减少初初凝时间间，为保保证砼施工顺顺利进行，应应预先进进行砼配合比比、强度以以及弹性性模量试试验，并并注意试试验养生生条件与与实际的的差异。在在满足标标号的前前提下尽尽量减小小水灰比比，降低低水泥用用量。砼在养生生时限内内，应确确保砼表面长长期处于于湿润状状态。在在

27、混凝土土浇注后后期应对对混凝土土灌注管管道进行行加压，确确保新浇浇注混凝凝土与原原结构混混凝土结结合面密密实。齿齿板和墩墩顶加强强段通过过在原桥桥顶底板板接触面面设置一一些剪力力口，用用来抗剪剪和保证证新旧混混凝土结结合密实实。（自密实砼砼搅拌）3.3 部部分预应应力施工工体外预应力力束采用用光滑型型环氧涂涂层填充充型钢铰铰线，该该体外预预应力钢钢铰线在在厂家定定型制作作，制作作前先对对钢铰线线、环氧氧等材料料进行检检验，满满足设计计规范方方可进行行。 体外预预应力束束在厂家家制作检检验合格格后，运运至施工工场地，由由桥面吊吊运至桥桥下，利利用边跨跨人洞将将束牵引引至箱内内，采用用人工配配合机

28、械械穿束至至设计位位置。牵牵引时每每隔5米米设置一一道滚筒筒，避免免在牵引引过程中中将表面面环氧涂涂层刮伤伤。预应力张张拉前，检检查每捆捆钢绞线线有无均均匀初应应力，对对钢绞线线抽检强强度，弹弹性模量量，截面面积，伸伸量和硬硬度，质质量不合合格不准准使用。钢钢绞线下下料用圆圆盘锯切切割，切切割面应应为一个个平面，以以便张拉拉时检查查断丝情情况。所有预应应力钢束束采用119s15.2mmm体外预预应力钢钢束，钢钢束的抗抗拉强度度fpkk为18860MMpa，张张拉控制制应力取取0.66fpk。单单根钢束束控制张张拉力应应力为11116Mppa。张张拉时采采用同束束两端对对称张拉拉，同横横截面两两

29、侧对称称张拉。该处张拉拉部分预预应力目目的：保保证在后后续施工工中箱体体结构能能承受车车辆改道道增加交交通量和和施工人人员的安安全。张张拉后对对全桥应应力和标标高进行行一次测测定，以以分析张张拉后箱箱梁结构构受力是是否满足足设计和和安全的的进行后后续工艺艺的施工工。完成单幅裂裂缝处理理，混凝凝土缺陷陷修复后后再对前前期张拉拉束进行行二次补补拉和对对未拉束束进行张张拉。张拉过程如如下： 0 初应应力P0（0.22倍设计计张拉力力）P0 持荷荷5miin 量量测延伸伸量0 张张拉并维维持设计计吨位PP 持荷荷5miin 量测测延伸量量1 千斤顶顶回油 量测测延伸量量2。检查千斤顶顶和锚具具有无滑滑

30、丝：查查看2-1是否大大于7mmm,如如大于77mm，说说明出现现了整体体滑丝，应应检查原原因并采采取措施施解决后后方可继继续张拉拉。再检检查钢绞绞线尾端端标定平平面是否否仍为一一个平面面，如果果出现了了变化，证证明有个个别钢绞绞线出现现了滑丝丝现象，必须采采取措施施进行及及时处理理。预应力张拉拉到位后后经过业业主、监监控、监监理、设设计等对对梁体应应力、应应变及其其他受力力的检测测，满足足要求后后方可封封锚。如如达不到到设计要要求，必必须按照照设计要要求继续续施加应应力或张张拉备用用束。达达到设计计要求后后对锚具具进行防防腐、防防松处理理，对束束体进行行防震处处理。每每个防震震装置利利用4根

31、根M122全牙螺螺杆固定定在顶板板或底板板上。相相邻束同同一断面面防震器器安装时时如果相相互干扰扰，可适适当移动动其位置置固定，但但最大距距离不能能超过11米。张拉作业时时应注意意以下几几点：1、油泵和和张拉顶顶使用前前要进行行校核，油泵的操作应徐徐回压，缓缓回油，平稳、无冲击，不得猛摇急放。2、严禁工工作油压压超过额额定压力力。3、千斤顶顶加载应应平稳、均均匀、缓缓慢，在在卸载时时，应慢慢慢打开开回油阀阀，使油油压缓缓缓下降。4、构件两两端严禁禁站人，并并对危险险区域加加以防护护。5、在千斤斤顶负压压的情况况下，不不得拆卸卸油表和和油管，也也不得拧拧动任何何部位螺螺丝。6、油泵动动转时，若若

32、有不正正常现象象，应立立即停止止检查。7、作业后后，千斤斤顶应回回到位，放放置室内内加防尘尘罩，并并按规定定对整机机进行保保养。8、千斤顶顶外露表表面应擦擦拭干净净，外表表应保持持清洁，按按规定对对整机进进行保养养。9、卸下油油管后的的油泵及及千斤顶顶的进出出油口应应分别用用防护套套封住，防防止灰尘尘杂物进进入。10、作好好张拉原原始记录录，不得得遗漏。箱内体外预预应力束束张拉至至一定受受力后，配配合监理理、监控控、设计计、业主主等单位位对主桥桥进行通通测，对对照施工工前测量量和监控控的检测测对安全全性作出出评价，确确保体系系安全情情况下进进行下一一部裂缝缝施工。3.4 预预应力施施工考虑到先

33、前前张拉的的部分预预应力束束和全桥桥设计预预应力束束。待锚锚固块和和转向板板等新浇浇注砼强强度达到到1000设计计强度后后，开始始张拉纵纵向预应应力束。1.张拉顺顺序除备用束单单独张拉拉外，其其他体外外束需遵遵循桥梁梁纵横向向对称的的原则进进行张拉拉，横向向顺序为为先外侧侧、后内内侧。每每次张拉拉一对同同编号的的体外束束。每根根束两端端张拉。2.张拉控控制体外束张拉拉采用双双指标控控制，应应力控制制为主，辅辅以伸长长值作为为校核。实实际伸长长值与设设计伸长长值的允允许偏差差为-55%至+10%。如超超过该值值，应暂暂停张拉拉，分析析原因并并采取措措施后方方可继续续张拉。如如伸长值值偏小，可可采

34、取超超张拉，但但张拉力力不得超超过0.7fppk。3.张拉批批次为避免体外外束在张张拉过程程中对结结构产生生不利影影响，体体外束分分三批次次进行张张拉。第第一批次次张拉（FF1、FF1，），经经检测后后决定是是否进行行第二批批次张拉拉体外束束（F22、F22,），再再经检测测后决定定是否张张拉第三三批体外外束（FFP）。3.5 防防震限位位装置安安装采用JXQQ-A型型减震限限位装置置，固定定在箱梁梁顶板或或底板上上，施工工时应根根据体外外预应力力钢束张张拉完毕毕后钢束束的实际际位置和和角度进进行定位位、钻孔孔和安装装，钻孔孔位置偏偏差不得得超过55mm，钻钻孔前应应先进行行安装区区域砼的修复

35、复。 粘贴碳碳纤维布布施工 砼底层层处理： 将砼构构件表面面的残缺缺，破损损部分清清除干净净达到结结构密度度部位。检检查外露露钢筋是是否锈蚀蚀，如锈锈蚀，进进行必要要的除锈锈处理，对对经过剔凿凿露筋的的构件残残缺部分分，进行行修补，复复原，为为保证碳碳纤维与与构件的的粘贴效效果良好好，施工工时注意意确保砼砼基面的的平整性性以及强强度，严严禁采用用有浮浆浆以及蜂蜂窝、麻麻面的砼砼面层作作为基层层。 由于渗渗水等原原因造成成的梁体体产生污污垢后，应应用钢丝丝刷将表表面松散散浮渣刷刷去，然然后用压压缩空气气清除粉粉尘。 用丙酮或酒酒精擦拭拭清洁梁梁体砼的空洞洞、蜂窝窝，麻面面、表面面封化，剥剥落应先

36、先将松散散部分清清除，用用砂轮进进行清除除和打磨磨，除去去钙化层层，露出出新鲜主主面为原原则。梁梁体基层层若发现现错位，突突出等现现像时，采采用砂轮轮进行打打磨平整整，转角角部位要要做互倒倒角处理理。 裂缝修补，宽宽度大于于或等于于0.155mm或或漏水，应应采用压压力注浆浆法注入入裂缝修修补胶进进行修补补，其他他裂缝直直接进行行表面封封闭。 棱角的的部位，用用磨光机机磨成圆圆角。圆圆角半径径大于330mmm。 涂底层层胶 把底层层胶液的主主剂和固固化剂按按规定比比例称量量准确后后放入容容器，用用搅拌器器拌和均均匀。注注意一次次调和量量应在可可使用时时间内用用完，超超过时间间的底胶胶不能使使用

37、。 用滚筒筒或刷子子均匀地地涂抹底底层胶；并自然风风干。 底胶干干燥时间间因气温温差异而而不同，一一般在33小时到到一天内内。 底层涂涂料硬化化后，在在表面上上有凸起起部分时时，要用用砂纸磨磨光。 根据施施工温度度、湿度度选择适适当的底底层胶。 粘贴面面的修补补构件表面面凹陷部部位应用用环氧树树脂腻子子进行填填平，修修复至表表面平整整。内角要用用环氧腻腻子填补补，使其其平顺。在在残缺修修补中使使用环氧氧腻子时时，要在在相对湿湿度RHH700%以下下施工。腻腻子涂刮刮后，表表面仍有有凹凸糙糙纹，应应再用砂砂纸打磨磨平整。 粘贴纤纤维片 确认粘粘贴表面面干燥，施施工时应应保证气气温在55度以上上，

38、5度度以下不不得施工工。 防止碳碳纤维受受损，碳碳纤维在在运输、储储存和粘粘贴过程程中，严严禁受到到弯折。因因此，贴贴片前应应用钢直直尺与壁壁纸刀按按规定尺尺寸切断断纤维片片，每段段长度一一般以不不超过66cm为为宜。要要使用更更长的片片材时，除除精心防防止弯折折外，对对脱泡，渗渗浸过程程必须加加倍谨慎慎操作。为为防止片片材在保保管过程程中损坏坏，片材材的数量量按当天天的用量量裁切。 纤维顺顺长方向向片材的的接头搭搭接155cm以以上，该该部份应应多涂树树脂，脱脱泡，树树脂操作作按正常常进行。片片材宽度度方向不不需要搭搭接。 粘贴碳碳纤维时时，依据据设计位位置由上上而下，由由左至右右有序的的粘

39、贴，并并用滚筒筒压挤贴贴面，使使碳纤维维布浸渍渍树脂充充分结合合，同时时以压板板排除气气泡。碳碳纤维粘粘贴时应应尽量预预加张力力展直。 对树脂脂的主剂剂和固化化剂应按按比例称称取，一一次调和和量应在在可使用用时间内内用完。 贴片前用滚滚筒刷均均匀地涂涂抹粘贴贴环氧树树脂，下下涂的标标准为55006000g/m2。 贴片时时，在纤纤维片和和树脂间间尽量不不要有空空气。纤纤维片施施工300分钟后后，用滚滚筒刷均均匀涂抹抹粘贴用用环氧树树脂，上上涂面胶胶量为5006000g/mm2。 碳纤维维片材与与砼间的粘粘结质量量，可用用小锤轻轻轻敲击击或手压压碳纤维维片材表表面进行行检查，总总有效粘粘贴面积积

40、不应低低于955%。当当碳纤维维布的空空鼓面积积不大于于是1000000MM22时，可可采用针针管注胶胶的方法法进行修修补。当当空鼓面面积大于于100000mmm2时时，宜将将空鼓部部位的碳碳纤维片片切除，重重新搭接接碳纤维维片材，搭搭接长度度不小于于1500mm。 养护 粘贴碳碳纤维片片后，需需自然养养护244小时达达到固化化，且保保证固化化期间不不受干扰扰。 在每道道工序以以后树脂脂硬化期期间有气气温降到到5度以以下的可可能时，可可采用低低温固化化树脂，或或采取有有效加温温措施。 碳纤维维片粘贴贴后达到到设计强强度所需需自然养养护时间间，在此此期间应应防止贴贴片受到到硬性冲冲击。 涂装 由

41、于对对加固补补强构件件有外观观要求，可可在补强强后涂刷刷所需色色彩和质质量的涂涂层。 涂装应应在树脂脂初期固固化后进进行，并并应遵守守所用涂涂料的相相关标准准和施工工规定。 对新材料新新工艺的的涂装，事事前要做做好充分分研究，必必要时应应进行试试验，确确认以后后方可使使用。 粘贴钢钢板施工工粘贴钢板采采用涂抹抹法，在在箱梁内内部进行行，根据据箱梁内内部的变变化，采采用钢管管支架搭搭设施工工平台。打打磨、钻钻孔、调调胶以及及粘贴均均在平台台上进行行。详见见箱梁内内钢管支支架图。 依据设设计锚固固间距要要求，先用钢钢筋探测测仪进行定定位检测测，在砼砼表面标标出固定定螺栓孔孔。对孔孔位进行行钻孔，遇

42、遇到受力力钢筋、预预应力筋筋要适当当进行移移位。 对于放放样的孔孔位用电电锤或钻钻孔机钻钻孔，孔孔径和孔孔深满足足设计要要求。对对钻好的的孔用吹吹气泵或或压缩空空气吹出出灰尘和和积水，保保证孔内内无水、冰冰、油脂脂。将药药包完全全置入孔孔内，以以带锤击击功能的的电锤钻钻缓慢旋旋入螺杆杆，直至至螺杆接接触孔底底，少许许药剂满满出为止止，在静静置时间间内不可可摇动螺螺杆，在在固化时时间前，不不可以对对锚杆施施加载重重。钢板以及及砼表面应应认真进进行表面面处理，钢钢板除锈锈，打磨磨处理，砼粘合面应进行打磨或凿毛处理。表面处理是包括加固构件粘合面以及钢板粘合面处理，是最关键工序；对于砼构件粘合面，应根

43、据构件表面新旧程度，坚实程度，干湿程度，分别采取相应措施。 对于很很旧很脏脏的构件件粘合面面，应先先用硬毛毛刷沾高高效洗涤涤剂，刷刷除表面面污垢无无误污物物，用水水冲洗干干净后，再再对粘合合面进行行打磨，除除去表面面2-33mm厚厚表层，直直至完全全露出新新面，并并用无油油压缩空空气吹除除粉粒。处处理后，若若表面严严重凹凸凸不平，可可用环氧氧砂浆进进行修补补，粘贴贴前用丙丙酮粘贴贴前用丙丙酮将粘粘合面擦擦干净。 如果砼砼表面不不是很脏脏很旧，则则可直接接对粘合合面进行行打磨，除除去1-2mmm厚表层层，用压压缩空气气机除去去粉尘或或用高压压水枪清清洗干净净，待完完全干燥燥后用丙丙酮擦拭拭干净。

44、 对于新新砼粘合面面，先用用钢丝刷刷将表面面松散浮浮渣刷去去，打磨磨去除浮浮浆、粉粉尘后，用用丙酮擦擦拭干净净就可以以了。对对于湿度度较大的的砼构件，因因一般树树脂类胶胶在潮湿的的基层上上粘贴强强度会大大幅度降降低，故故除满足足上述要求求外，还还需进行行人工干干燥处理理。 对于钢钢板结合合面，应应根据钢钢板锈蚀蚀和度，分分别处理理 如果钢钢板未生生锈或轻轻微生锈锈，可用用喷砂，砂砂布或平平砂轮打打磨，直直至出现现金属光光泽。打打磨粗糙糙程度尽尽可能的的大，打打磨纹路路应尽可可能与钢钢板受力力方向垂垂直，其其后用丙丙酮擦拭拭干净。 如钢板板锈蚀严严重，需需要用适适度盐酸酸泡一定定时间，使使锈层脱

45、脱落，再再用石灰灰水冲洗洗，中和和酸离子子，最后后用砂轮轮打磨出出纹路。校合钢板板：将钢钢板托起起挂在各各螺栓上上，检查查化学锚锚栓预钢钢筋对应应位置，吻吻合后在在拆除卸卸下。调制结构构灌注胶胶：配胶胶前应对对结构胶胶两组分分别进行行上下搅搅拌，然然后按比比例配置置后搅拌拌均匀。以刮刀均均匀将配配制好的的胶泥涂涂抹至钢钢板处理理面上，涂涂抹厚度度平均55mm左左右，应应中高边边低成鱼鱼腹状。 将钢板板托起至至粘贴位位置安装装，以锚锚栓加压压紧密。先先查看钢钢板周边边是否有有漏胶情情况，观观察胶液液的色泽泽、硬化化程度，并并以小锤锤敲击钢钢板，检检测钢板板的有效效粘结面面积。锚锚固区有有效粘结结

46、面积不不得小于于90%，不密密实区可可钻注胶胶孔和排排气孔进进行补胶胶。对于于不饱满满部位应应粘钢结结束迅速速以刮刀刀补齐。 防腐处处理；先先对刚板板表面除除锈处理理后，按按照设计计要求涂涂刷防护护层。再次封闭闭裂缝张拉完成，箱箱梁体内内外碳纤纤维布和和钢板粘粘贴完成成验收合合格后，因因为应力力重分布布和自身身荷载发发生变化化，可能能产生新新增裂缝缝，此时时重新对对其进行行表观检检查，如如发现新新的裂缝缝按前述述进行再再次封闭闭处理，处处理方法法同前。此此处不在在另作说说明。第六章 确确保工程程质量和和工期的的措施 质量保保证措施施 保证工工程质量量的组织织措施 建立IISO990011质量保

47、保证体系系，使施施工管理理标准化化、规范范化、程程序化，确确保质量量管理工工作全面面、深入入、自始始至终地地开展。 成立质质量管理理领导小小组，将将质量职职责细化化到各业业务组，项项目部配配专职质质检工程程师，工工区配专专职质检检员，作作业队和和班组配配兼职质质检员，从从组织上上保证质质量管理理工作。 实行定定岗定责责，做好好岗前培培训，坚坚持持证证上岗，做做到人人人明白操操作要领领，个个个清楚质质量标准准，使各各项工作作准确地地、有效效地进行行。 坚持“以质量量保安全全、以质质量促进进度、以以质量求求效益、以以质量谋谋发展”的管理理理念，使使质量管管理工作作成为全全员的自自觉行动动，开创创“开工必必优、一一次成优优、全面面创优” 的良良好局面面。