汽车维修手册bdz.docx

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1、汽车维修手册1、排气管管冒黑烟烟：故障障判定：真故障障。原因因分析：表明混混合气过过浓，燃燃烧不完完全。主主要原因因是汽车车发动机机超负荷荷，气缸缸压力不不足，发发动机温温度过低低，化油油器调整整不当，空空气滤芯芯堵塞，个个别气缸缸不工作作及点火火过迟等等。排除除时，应应及时检检查阻风门是是否完全全打开，必必要时进进行检修修；熄火火后从化化油器口口看主喷喷管，若若有油注注出或滴滴油，则则浮子室室油面过过高，应应调整到到规定范范围，拧拧紧或更更换主量量孔；空空气滤清清器堵塞塞，应清清洗、疏疏通或更更换。2、车辆的的排气管管排出蓝蓝色的烟烟雾：故故障判定定：真故故障。原原因分析析：是由由于大量量机

2、油进进入气缸缸，而又又不能完完全燃烧烧所致。拆拆下火花花塞，即即可发现现严重的的积炭现现象。需需检查机机油尺油油面是否否过高；气缸与与活塞间间隙是否否过大；活塞环环是否装装反；进进气门导导管是否否磨损或或密封圈圈是否损损坏；气气缸垫是是否烧蚀蚀等，必必要时应应予以修修复。3、车辆排排气管冒冒白烟，冷车时时严重，热热车后就就不冒白白烟了：故障判判定：假假故障。原原因分析析：这是是因为汽汽油中含含有水分分，而发发动机过过冷，此此时进入入气缸的的燃油未未完全燃燃烧导致致雾点或或水蒸气气产生形形成白烟烟。冬季季或雨季季当汽车车初次发发动时，常常常可以以看到排排白烟。这这不要紧紧，一旦旦发动机机温度升升

3、高，白白烟就会会消失。此此状况不不必检修修。4、发动机机噪声大大，车辆辆原地踩踩加速踏踏板时，有有“隆、隆隆”异响响，发动动机舱内内有振动动感。故故障判定定：使用用类故障障。原因因分析：举升车车辆，可可看到发发动机的的底护板板有磕碰碰痕迹。如如果路面面有障碍碍物而强强行通过过，发动动机底护护板就要要被磕碰碰。底护护板变形形后与发发动机油油底壳距距离变近近，如果果距离太太近，当当加速时时油底壳壳与底护护板相撞撞就会发发出异响响并使车车身振动动。所以以，行车车中一定定要仔细细观察路路面，不不要造成成拖底现现象发生生。处理理方法：拆下底底护板，压压平校正正即可。5、车辆的的转向盘盘总是不不正，一一会

4、向左左，一会会向右，飘飘忽不定定：故障障判定：真故障障。原因因分析：这是由由于固定定在转向向机凹槽槽中的橡橡胶限位位块已完完全损坏坏导致。将将新限位位块装复复后，故故障完全全消失。6、每次开开启空调调时，其其出风口口有非常常难闻的的气味，天天气潮湿湿时更加加严重：故障判判定：维维护类故故障。原原因分析析：空调调的制冷冷原理是是通过制制冷剂迅迅速蒸发发吸热，使使流经的的空气温温度迅速速下降。由由于蒸发发器的温温度低，而而空气温温度高，空空气中的的水分子子颗粒会会在蒸发发器上凝凝结成水水珠，而而空气中中的灰尘尘或衣服服、座椅椅上的小小绒毛等等物质，容容易附着着在冷凝凝器的表表面，从从而导致致发霉，

5、细细菌会大大量繁殖殖。这样样的空气气被人体体长期吸吸入会影影响驾驶驶员及乘乘车人的的身体健健康，所所以空调调系统要要定期更更换空调调滤芯，清清洁空气气道。7、下小雨雨时风窗窗玻璃刮刮不干净净：故障障判定：维护类类故障。原原因分析析：不雨下得得很大时时使用刮刮水器感感觉不错错，可是是当下小小雨启动动刮水器器时，就就会发现现刮水器器会在玻玻璃面上上留下擦擦拭不均均的痕迹迹；有的的时候会会卡在玻玻璃上造造成视线线不良。这这种情况况表明刮刮水器片片已硬化化。刮水水器是借借电动机机的转动动能量，靠靠连接棒棒转变成成一来一一往的运运动，并并将此作作用力传传达至刮刮水器臂臂。不刮刮水器的的橡胶部部分硬化化时

6、，刮刮水器便便无法与与玻璃面面紧密贴贴合，或或者刮水水器片有有了伤痕痕便会造造成擦拭拭上的不不均匀，形形成残留留污垢。刮刮水器或或刮水器器胶片面面的更换换很简单单。但在在更换时时应注意意，在车车型及年年份不同同，刮水水器的安安装方法法及长度度不同。有有的刮水水器胶片片的更换换很简单单。但在在更换时时应注意意，在车车型及年年份不同同，刮水水器的安安装方法法及长度度不同。有有的刮水水器只需需要更换换橡胶片片，而有有的刮水水器需整整体更换换。8、车辆有有噪声：故障判判定：假假故障。原原因分析析：无论论是高档档车、低低档车、进进口车、国国产车、新新车、旧旧车都存存在不同同程度的的噪声问问题。车车内噪声

7、声主要来来自发动动机噪声声、风噪噪、车身身共振、悬悬架噪声声及胎声声等五个个方面。车车辆行驶驶中，发发动机高高速运转转，其噪噪声通过过防火墙墙、底墙墙等传入入车内；汽车在在颠簸路路面行驶驶产生的的车身共共振，或或高速行行驶时开开启的车车窗不能能产生共共振都会会成为噪噪声。由由于车内内空间狭狭窄，噪噪声不能能有效地地被吸收收，互相相撞击有有时还会会在车内内产生共共鸣现象象。行驶驶中，汽汽车的悬悬架系统统产生的的噪声以以及轮胎胎产生的的噪声都都会通过过底盘传传入车内内。悬架架方式不不同、轮轮胎的品品牌不同同、轮胎胎花纹不不同、轮轮胎气压压不同产产生的噪噪声也有有所区别别；车身身外形不不同及行行驶速

8、度度不同，其其产生的的风噪大大小也不不同。在在一般情情况下，行行驶速度度越高，风噪越大。9、运行中中发动机机温度突突然过高高：故障障判定：真故障障。原因因分析：如果汽汽车在运运行过程程中，冷冷却液温温度表指指示很快快到达1100的位置置，或在在冷车发发动时，发发动机冷冷却液温温度迅速速升高至至沸腾，在在补足冷冷却液后后转为正正常，但但发动机机功率明明显下降降，说明明发动机机机械系系统出现现故障。导导致这类类故障的的原因大大多是：冷却系系严重漏漏水；隔隔绝水套套与气缸缸的气缸缸垫被冲冲坏；节节温器主主阀门脱脱落；风风扇传动动带松脱脱或断裂裂；水泵泵轴与叶叶轮松脱脱；风扇扇离合器器工作不不良。10

9、、汽车车加速时时机油压压力指示示灯会点点亮：故故障判定定：真、假假故障并并存。原原因分析析：机油油灯点亮亮有实与与虚两种种情况。所所谓实，就就是机油油压力确确实低，低低到指示示灯发出出警告的的程度，说说明润滑滑系统确确有故障障，必须须予以排排除。所所谓虚，正正像怀疑疑的那样样，机油油润滑系系统没有有故障，而而是机油油压力指指示灯系系统发生生了故障障，错误误地点亮亮了指示示灯。这这种故障障虽不会会影响发发动机的的正常工工作，但但也应及及时找到到根源，排排除为妙妙。通常常情况下下实症的的可能性性较大，应应作为判判断故障障的主要要思路。11、车辆辆在高速速行驶时时出现全全车抖动动现象：故障判判定：真

10、真故障。原原因分析析：车辆辆在正常常行驶至至96kkm/hh左右时时，出现现全车抖抖动现象象，降低低车速，现现象即消消失，若若再加速速至900km/h左右右时抖动动又出现现说明汽汽车底盘盘存在故故障。其其故障原原因有：轮胎动动平衡失失准；前前后悬架架、转向向、传动动等机构构松动；前轮定定位、轴轴距失准准；半轴轴间隙过过大。首首先，轮轮胎平衡衡失准会会使车轮轮连滚动动边跳动动行驶，这这是造成成全车抖抖动的主主要原因因。其次次，悬架架机构、转转向机构构、传动动机构松松旷、松动动，造成成前束值值、车轴轴距失准准，钢板板弹簧过过软，导导致车辆辆在行驶驶中产生生共振，诱诱发全车车抖动。再再次，半半轴间隙

11、隙过大，使使后化在在行驶中中作不规规则运动动，磨损损加剧，造造成旋转转质量不不平衡，引引起全车车抖动。以以上故障障若不及及时排除除，将导导致恶性性循环，并并引发其其他故障障。12、汽车车转弯时时，转向向盘明明明转的大大转弯却却变成小小转弯，转转向盘明明明转的的是小转转弯却又又变成大大转弯：故障判判定：真真故障。原原因分析析：转向向时发生生的这两两种现象象前者称称为不足足转向，后后者称为为过度转转向，说说明转向向系统出出现问题题。驾驶驶者在汽汽车转向向一面绕绕行一面面加速时时的感觉觉是：具具有不足足转向性性能的汽汽车将向向外侧面面行进，具具有过度度转向性性能的汽汽车将向向内侧行行进。当当行驶半半

12、径变大大时，称称为不足足转向。当当行驶半半径变小小时，称称为过度度转向。还还有一种种转向现现象，最最初是不不足转向向，在中中途又变变成过度度转向，急急剧向内内侧转向向。这是是最危险险的逆转转向现象象，易发发生事故故。这种种情况只只在个别别的后置置发动机机的汽车车上才发发生。13、发动动机冷车车起动困困难，起起动后发发动机振振动，然然后趋于于平稳，中中低速时时发动机机开始抖抖动，高高速时有有所改善善。故障障判定：真故障障。原因因分析：可能是是火花塞塞故障或或点火时时刻过早早。如果果不是火火花塞的的故障，即即可判断断是点火火时刻过过早。如如果点火火时刻过过早，在在电火花花闪过的的瞬间，活活塞离上上

13、止点远远，气缸缸内混合合气的压压力和温温度都不不高，致致使火焰焰形成缓缓慢，而而火焰形形成后传传播速度度也较低低，在这这个过程程中，燃燃烧室内内离火花花塞较远远的一部部分混合合气还等等不到火火花塞处处传来引引火，就就由于已已燃混合合气的温温度辐射射及膨胀胀而自动动燃烧起起来，造造成爆燃燃，爆燃燃致使发发动机在在中低速速时抖动动严重。出出现上述述故障时时，应及及时到修修理厂进进行修理理。14、发动动机运转转不平稳稳，常伴伴有“突突、突”声声，加速速时发动动机动力力不足，不不时发出出“彭、彭彭”的放放炮声，排排气管冒冒黑烟。故故障判定定：真故故障。原原因分析析：有可可能是化化油器和和白金故故障或点

14、点火时刻刻过晚。如如果点火火时刻过过晚，发发动机活活塞距上上止点很很近时，火火花塞才才开始点点火，混混合气燃燃烧滞后后，燃烧烧不完全全，当活活塞下行行后甚至至到排气气门打开开时混合合气仍在在燃烧，燃燃烧室容容积的扩扩大和气气体的滞滞后膨胀胀，导致致气缸压压力不高高，发动动机动力力下降。部部分燃烧烧膨胀的的混合气气还可能能通过进进气门返返回化油油器，产产生回火火现象，发发出剧烈烈的“彭彭、彭”声声，燃烧烧不完全全的混合合气由排排气管冒冒出黑烟烟。出现现上述故故障时，应应及时到到修理厂厂进行修修理。15、在冬冬季低温温时，汽汽车停放放时间一一长，发发动机起起动较为为困难：故障判判定：假假故障。原原

15、因分析析：因气气温低，燃燃油的气气化率下下降，混混合气变变稀而不不易燃烧烧造成起起动困难难。同时时因气温温低，机机油粘度度变大，发发动机运运转阻力力增加而而造成起起动困难难。另外外，蓄电电池电解解液的化化学反应应慢，造造成起动动时输出出的电量量不足、起起动机功功率不足足和点火火电压不不足，使使发动机机难以起起动。所所以，汽汽车在寒寒冷的季季节起动动之前应应先对发发动机进进行预热热。可向向散热器器和水套套中灌注注热水或或蒸气，利利用水套套中的温温度传导导至气缸缸壁，使使起动时时进入气气缸中的的燃油易易于气化化，并可可提高可可燃混合合气的温温度，以以便利于于燃烧。还还可根据据需要对对蓄电池池进行预

16、预热以增增强蓄电电池的电电量，提提高起动动电流和和点火电电压。16、汽车车在空车车与重载载行驶时时转向盘盘均摆动动，且在在平坦路路面上行行驶摆动动较严重重。故障障判定：真故障障。原因因分析：一般是是由于前前束不符符合技术术标准以以及横直直拉杆球球头、转转向机内内部配合合间隙磨磨损过大大或转向向机固定定螺栓松松动、转转向节销销与衬套套磨损过过大所致致。上述述原因造造成的松松旷所形成成的合成成力矩，会会推动转转向盘左左右摆动动。17、汽车车在行驶驶时一遇遇到故障障即引起起转向盘盘摆动，且且重车时时摆动更更严重：故障判判定：真真故障。原原因分析析：一般般情况下下是由于于前轮轮轮胎磨损损不均，使使用新

17、补补的轮胎胎或垫胎胎不均及及钢圈变变形所致致。因为为，车轮轮转速较较快时，驱驱动转向向盘旋转转的力矩矩主要来来自于化化胎或钢钢圈的偏偏摆度。当当轮胎或或钢圈的的摆差超超过3 mm时时，偏摆摆力矩就就能驱动动转向盘盘左右摆摆动。应应去修理理厂检查查，视情情更换化化胎或钢钢圈。18、在良良好的路路面上高高速行驶驶，重、空空车时转转向盘均均摆动，重重车时摆摆动严重重，且车车速越快快，摆动动越严重重：故障障判定：真故障障。原因因分析：一般是是由于制制动鼓与与轮毂连连接螺栓栓松动，轮轮毂轴承承孔松旷旷以及制制动鼓镗镗削偏离离中心而而使制动动鼓厚度度不一，产产生不平平衡量所所致。因因为，在在高速行行驶的情

18、情况下，车车轮转速速很快，驱驱动转向向盘摆动动的力矩矩主要来来自于制制动鼓与与轮毂的的旋转均均匀度及及其平衡衡量，在在不平衡衡量的作作用下，惯惯性与前前倾角均均产生驱驱动转向向盘摆动动的力矩矩。19、在松松合离合合器时有有些抖动动：故障障判定：真故障障。原因因分析：说明离离合器拨拨叉、分分离轴承承、压盘盘及磨擦擦片严重重磨损，分分动器无无油，后后传动轴轴前伸缩缩套及其其轴承严严重磨花花、磨黑黑，分动动器后盖盖油封已已烧烂。造造成上述述情况的的原因只只能有两两个，一一个是变变速器轴轴间定位位有问题题，造成成轴不平平行；另另一个就就是其轴轴间间隙隙过大。20、拧开开散热器器盖发现现总有一一些油渍渍

19、飘浮在在水面上上，而且且发现换换机油时时有水分分。故障障判定：真故障障。原因因分析：发动机机有两大大循环系系统，一一个是冷冷却液循循环系统统，另一一个是润润滑油循循环系统统，两大大系统互互不贯通通。如果果水中有有油或油油中有水水，说明明两个循循环系统统中的某某个隔离离地方出出现了问问题。“油油进了水水”与“水水进了油油”是两两种不同同性质的的故障。发发动机一一旦运转转，机油油压力总总是高于于冷却水水压力，因因此机油油很容易易从缸体体裂纹中中进入冷冷却水中中，相反反，冷却却水不太太容易进进入机油油中，所所以机油油进入水水中是属属于内漏漏现象：缸体机机油通道道的某一一位置发发生裂纹纹，机油油通过裂

20、裂纹间隙隙被“挤挤”进了了冷却水水通道里里，由于于油比水水轻，拧拧开散热热器盖就就可以发发现浮油油了。而而机油含含水是属属于另一一性质的的问题，它它是由于于缸套破破裂或其其他外界界原因，使使冷却水水进入油油底壳混混入机油油中。因因此，“油油进了水水”是发发动机机机体本身身出了毛毛病，而而“水进进了油”则则多是发发动机配配件引起起的，其其故障性性质不一一样。21、新买买的车辆辆发动机机抖动严严重，有有时故障障指示灯灯还会偶偶尔闪亮亮：故障障判定：假故障障。原因因分析：某些新新车会有有这种情情况，车车辆发动动机抖动动严重，有有时故障障指示灯灯还会偶偶尔闪亮亮。很多多人怀疑疑是车辆辆存在质质量问题题

21、，其实实真正的的原因是是不清洁洁的燃油油导致了了供油系系统的污污染或堵堵塞。目目前一些些先进的的车辆配配备了尾尾气排放放监测系系统，由由于这种种控制系系统能非非常灵敏敏地检测测汽车尾尾气排放放和燃油油清洁状状况，所所以使用用不洁的的燃油会会引发燃燃油供给给、点火火、排放放系统污污染，进进而导致致发动机机故障指指示灯点点亮和不不同程度度的发动动机抖动动。所以以有效的的解决方方法是：彻底清清洁被污污染的系系统后，持持续地添添加指标标性能稳稳定的汽汽油并添添加定量量的油路路清洁剂剂，情况况即可改改善。22、电动动车窗的的升降速速度各个个车门不不一样：故障判判定：假假故障。原原因分析析：一般般是由于于

22、玻璃升升降轨道道中进入入了一些些沙尘，使使玻璃与与沟槽之之间的摩摩擦阻力力变大，进进而产生生了这种种结果。这这并不是是什么太太大的问问题，只只要进行行相应的的清洗就就可以解解决问题题了。建建议到专专业维修修站进行行操作，如如果想自自己动手手，应该该选用专专业的橡橡胶清洗洗剂。因因为电动动车窗周周围有许许多橡胶胶密封件件，如果果选用清清洁剂不不当，会会对橡胶胶制品腐腐蚀，使使密封条条变质、干干裂，进进而失去去效果，车车窗的密密封性下下降。23、自动动变速器器车挂DD位时，车车有轻微微振动：故障判判定：假假故障。原原因分析析：车辆辆准备起起步时，当当自动变变速器挂挂入D档档位后，在在液力变变矩器的

23、的作用下下，一档档磨擦片片接合，产产生向前前的驱动动力，而而此时因因踩下制制动踏板板阻止了了这种向向前的力力，造成成车的轻轻微振动动。如果果振动过过大，有有可能是是变速器器前进档档的磨擦擦片磨损损了，需需要检修修变速器器；还有有可能是是发动机机支撑或或自动变变速器支支撑垫损损坏，产产生共振振蔌发动机机缺火造造成的。所所以，要要注意平平时的车车辆状态态，以便便能及时时发现异异常。24、发动动机的机机油刚刚刚更换没没多久就就变黑了了：故障障判断：假故障障。原因因分析：变黑原原因主要要有两个个方面。首首先是由由于清净净分散剂剂的作用用，其次次是由于于使用中中的机油油被氧化化。如果果一种机机油在使使用

24、中不不变黑，说说明这种种机油根根本没有有发挥其其正常的的清洁作作用。目目前的机机油一般般都含有有清净分分散剂，吸吸收燃烧烧产生的的积炭和和机油的的氧化物物，以便便换油时时换出，从从而保证证发动机机内部清清洁。所所以，刚刚刚更换换的机油油变黑不不一定是是由于发发动机内内部太脏脏引起，只只要按规规定时间间换油即即可。注注意：一一定要按按期换机机油和机机油滤清清器（或或滤芯）。机机油使用用一段时时间后，机机油的粘粘度变稠稠并且有有酸性产产物产生生，如不不定期更更换将损损害发动动机部件件，影响响发动机机正常运运转。25、发动动机机油油压力指指示表显显示异常常：故障障判定：真故障障。原因因分析：当表的的

25、指针显显示油压压不正常常时，说说明发动动机部件件有故障障。如果果油表指指针显示示压力偏偏低或是是仪表指指针显示示波动大大，可能能是由于于机油泵泵磨损大大、滤清清器被脏脏物阻塞塞、吸油油滤网置置露出油油面、机机油液面面低、油油路中混混入空气气以及压压力表有有故障等等原因造造成的。另另外，润润滑油粘粘度偏低低、油路路密封和和润滑性性差、润润滑油过过冷粘度度太大、润润滑油油油泥沉积积太多等等也会引引起机油油压力指指示表显显示异常常。26、发动动机机油油消耗量量过大：故障判判定：真真故障。原原因分析析：细心心的朋友友会发现现，润滑滑油在车车况良好好的情况况下也存存在正常常的消耗耗，但有有些车况况较差的

26、的时候，汽汽车的尾尾气排出出蓝烟，其其实这就就意味润润滑油消消耗过大大，一般般来说，润润滑油的的消耗无无非两种种情况，进进入燃烧烧室参与与燃烧，或或是机油油渗漏。之之所以机机油能够够窜入燃燃烧室，主主要是因因为零部部件严重重磨损，配配合间隙隙过大，或或者机油油压力过过高，导导致机油油上窜进进燃烧室室。而机机油的渗渗漏主要要是因为为密封垫垫变硬老老化、气气门卡死死。如果果是老旧旧车辆，一一般都存存在密封封垫由于于老化而而密封不不严的情情况。遇遇到以上上情况，您您最好是是通过专专业的养养护中心心，由养养护工程程师进行行判定，并并实施行行之有效效的解决决办法。27、经过过一段时时间发动动机机油油消耗

27、了了一部分分：故障障判定：假故障障。原因因分析：国家标标准规定定，车辆辆行驶11万公里里的正常常损耗机机油量应应在1LL以内。一一般轿车车的机油油容量在在4L左左右，当当机油液液面达到到机油尺尺标线MMIN处处时，机机油缺少少不过00.5-1L。如如果车在在一万公公里内机机油损耗耗在1LL以内属属于正常常损耗，就就不能认认为是故故障。28、曲轴轴箱上通通气孔堵堵塞：故故障判定定：真故故障。原原因分析析：发动动机工作作时，总总会有一一部分可可燃气体体和废气气经活塞塞环和气气缸壁的的间隙进进入曲轴轴箱内。进进入曲轴轴箱内的的燃油蒸蒸气凝结结后将稀稀释机油油，废气气中的酸酸性物质质和水蒸蒸气将侵侵蚀

28、零件件，使机机油性能能变化，使使机油逐逐渐失去去其功效效。另外外，进入入曲轴箱箱内的气气体使曲曲轴箱内内温度和和压力均均升高，造造成机油油从油封封、封垫垫等处渗渗出。由由于活塞塞的往复复运动，曲曲轴箱内内的气体体压力忽忽高忽低低，影响响发动机机的正常常工作。严严重时会会曲轴箱箱内的机机油上窜窜至燃烧烧室和气气缸盖罩罩内，还还会从加加油口或或机油尺尺的缝隙隙处漏油油。为了了避免出出现上述述条件现现象，发发动机上上都设有有通风装装置，以以平衡曲曲轴箱的的内、外外气压。使使用中若若出现烧烧机油、机机油沿接接合面外外泄、机机油过早早变质和和发动机机怠速运转转不平稳稳等现象象时，应应检查曲曲轴箱通通风装

29、置置是否有有效，应应保证通通气孔畅畅通。并并且负压压阀片不不能变形形、粘连连或装错错，呼吸吸管不能能弯折或或堵塞，单单向阀不不能装反反。29、发动动机的节节气门体体及怠速电动动机脏：故障判判定：真真故障。原原因分析析：目前前轿车的的发动机机怠速是靠靠装在节节气门体体睥怠速步步进电动动机控制制。在发发动机运运行时，由由于空气气质量及及汽油品品质的原原因，会会造成发发动机节节气门体体的节流流阀和怠怠速阀积积有许多多污垢，当当污垢严严重时，发发动机将将会出现现怠速过低低、稳定定性差或或无怠速，加加油时节节气门有有发卡现现象。所所以，轿轿车一般般在每行行驶2000000km左左右时，建建议清洗洗节气门

30、门体。清清洗后应应通过诊诊断仪设设定发动动机使之之达到正正常工作作状态。30、车辆辆急加速速时，车车速提不不起来。故故障判定定：真故故障。原原因分析析：轿车车行驶中中，缓加加速时汽汽车加速速正常，急急加速时时车速不不能立即即提高，无无法超车车。可能能的原因因为发动动机的燃燃油供给给系统故故障，油油压、喷喷油量、点点火时刻刻不符合合规范，火火花塞及及高压线线故障。实实际案例例：有一一辆轿车车存在上上述现象象。对发发动机做做空转急急加还实实验，未未发现异异常。检检查发动动机的燃燃油供给给系统，其其油压、喷喷油量等等都很正正常，读读数据流流表明故故障在点点火系。检检查点火火正时符符合规范范，更换换火

31、花塞塞后，故故障依旧旧。最后后检查确确认是高高速时高高压火花花不够强强。用万万用表高高阻档测测量各缸缸高压线线的电阻阻值，均均在255。由由于高速速、大负负荷时发发动机需需很强的的点火能能量，而而中央高高压线电电阻值过过大，造造成点火火能量衰衰减，高高压火弱弱，从而而引起发发动机加加速无力力。换一一套新的的高压线线后，故故障排除除。31、化油油器车发发动机热热车不易易起动：故障判判定：真真故障。原原因分析析：如果果发动机机热车状状态不易易起动，这这也就是是自动阻阻风门系系统出现现了故障障，造成成阻风门不不能自动动打开或或是不能能完全打打开。车车辆在行行驶时，由由于节气气门开度度较大，因因此在大

32、大的进气气压力下下，空气气流冲击击偏离中中心轴的的阻风门门，使得得阻风门此此时能全全开，但但是在发发动机低低速或怠怠速时，节节气门开开度很小小，因而而进气压压力不大大，此时时阻风门只只能处于于半开或或者开度度很小状状态。在在阻风门门的作用用下，进进入气缸缸的混合合气较浓浓，如果果发动机机此时停停止运转转，阻风风门将关关闭，等等再起动动发动机机时，过过浓的混混合气进进入气缸缸将火花花塞打湿湿，使得得发动机机很难起起动。遇遇到此情情况时可可采取将将加速踏踏板全部部踩下，将将阻风门门和节气气门全开开，转动动起动机机，通过过吸入新新鲜空气气将过浓浓的混合合气冲淡淡，使发发动机起起动。当当火花塞塞严重淹

33、淹湿时，可可拆下晾晾干，但但重要的的是要去去修理厂厂找出阻阻风门不不能全开开的原因因。32、车辆辆在行驶驶中高速速行驶时时排气管管冒黑烟烟：故障障判定：真故障障。原因因分析：一般情情况下，车车辆在中中、高速速时冒黑黑烟是自自己驾驶驶进不易易察觉的的。不过过，可以以采用计计算燃油油消耗量量来确定定。化油油器发动动机主要要由以下下四种原原因造成成：油平平面过高高，造成成混合气气过浓；真空省省油器失失灵，造造成不适适当的加加浓混合合气；主主空气量量孔沫管管堵塞；空气滤滤清器堵堵塞。应应首先检检察空气气滤清器器滤芯是是否堵塞塞。若堵堵塞，会会在高速速时排黑黑烟，动动力性、经经济性恶恶化，此此时应更更换

34、空气气滤芯。然然后检查查化油器器，上述述操作需需要专业业的人员员进行。还还有就是是对点火火系统和和发动机机要进行行整体检检测。33、冬季季时，车车辆的天天窗不能能开启：故障判判定：假假故障。原原因分析析：在冬冬季，在在室外停停放的车车辆，因因头天晚晚上车内内温度较较高致使使飘落在在天窗周周围的冰冰雪溶化化，而隔隔夜后，车车辆的整整体温度度降低，溶溶化的雪雪水凝结结成冰，所所以，极极易使天天窗玻璃璃与密封封胶框冻冻住。如如强行打打开天窗窗易使天天窗电动动机及橡橡胶密封封条损坏坏，因此此要待车车内温度度上升确确认解冻冻后再打打开天窗窗。同样样，冬季季洗车时时，即使使热水洗洗车如未未完全擦擦净，车车

35、辆在行行驶中天天窗边缘缘残留水水分也会会冻住，所所以洗车车后应打打开天窗窗，以便便擦干周周围水分分。另外外，天窗窗密封条条表面经经过喷漆漆或植绒绒处理，为为避免冻冻住，喷喷漆处理理胶条最最好用软软布擦干干，再涂涂上些滑滑石粉。而植绒处理胶条擦干即可，切勿粘上油污。34、转向向时沉重重费力：故障判判定：真真故障。原原因分析析：原因因有转向向系各部部位的滚滚动轴承承及滑动动轴承过过紧，轴轴承润滑滑不良；转向纵纵拉杆、横横拉杆的的球头销销调得过过紧或者者缺油；转向轴轴及套管管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前桥车或车架弯曲、变形。另外转向轮轮胎亏气、四轮定位数据不准也会造成转向沉重。35、行驶驶时

36、车辆辆的转向向盘难于于操纵：故障判判定：真真故障。原原因分析析：可能能是两侧侧的前轮轮规格或或气压不不一致；两侧的的前轮主主销后倾倾角或车车轮外倾倾角不相相等；两两侧的前前轮毂轴轴承间隙隙不一致致；两侧侧的钢板板弹簧拱拱度或弹弹力不一一致；左左右两侧侧轴距相相差过大大；车轮轮制动器器间隙过过小或制制动鼓失失圆，造造成一侧侧制动器器发卡，使使制动器器拖滞；车辆装装载不均均匀等。36、行驶驶时车辆辆转向“发发飘”：故障判判定：真真故障。原原因分析析：往往往是由行行驶中前前轮“摆摆头”引引起的，原原因有：垫补轮轮胎或车车辆修补补造成前前轮总成成功平衡衡被破坏坏；传动动轴总成成有零件件松动；传动轴轴总

37、成动动平衡被被破坏；减振器器失效；钢板弹弹簧刚度度不一致致；转向向系机件件磨损松松驰；前前轮校准准不当。37、平常常能正常常行驶，但但有时在在缓慢停停车时，有有紧急制制动的感感觉，起起步时有有拖滞感感；高速速时油耗耗较大，车车速受限限：故障障判定：真故障障。原因因分析：故障可可能出在在制动总总泵上。实实际案例例：有一一辆车再再现上述述现象，将将汽车支支起，拆拆检各制制动器、制制动分泵泵、卡钳钳导轨以以及手制制动拉线线等，未未发现异异常。进进行路试试也未发发现异常常。过了了一段时时间，上上述故障障再次出出现，并并在无制制动情况况下推不不动。用用手触摸摸两轮轮轮毂，明明显过热热。将总总泵与真真空助

38、力力器的连连接螺栓栓松开后后，制动动解除，车车能被推推动。将将总泵拆拆下，用用工具测测量助力力器顶杆杆长度及及总泵活活塞深度度，发现现两者间间没有间间隙。这这使得总总泵回油油不彻底底，产生生制动拖拖滞。在在总泵与与助力器器之间加加垫并调调整好间间隙之后后，装复复试车，故故障排除除。38、行驶驶中发动动机有爆爆燃响，尤尤其是加加速时明明显：故故障判定定：真故故障。原原因分析析：爆燃燃声响类类似气门门杆的响响彻声即即“喀喀喀”声。由由于新型型发动机机大都使使用液压压挺柱，不不会发生生气门杆杆间隙过过大的响响声，实实际是一一种爆燃燃声。这这种响声声多由于于使用了了低标号号燃油所所致。要要排除这这种故

39、障障，必须须更符合合要求的的高标号号燃油。这这种异响响在切诺诺基车上上最明显显。若一一时买不不到符合合规定的的燃油，则则应对点点火正时时进行适适当调整整。39、发动动机液压压挺柱响：故障判判定：真真故障。原原因分析析：装用用液压挺挺柱的发发动机，不不需要调调整气门门间隙，但但由于液液压挺柱柱功能衰衰退或其其他因素素影响，有有时也会会有异响响发生。在在发动机机怠速运转转时，在在发动机机中部、气气门液压压挺柱侧侧会听到到“咔嗒嗒”的声声响。响响声规律律不明显显，提高高发动机机转速后后声响减减弱或杂杂乱，高高速时消消失。冷冷车较明明显，热热车响声声逐渐减减弱。若若断火试试验，响响声依然然存在。这这种

40、响声声容易误误判，即即误认为为是其他他部位的的金属敲敲击声，因因此引起起读者的的注意。产产生液压压挺柱异响响的原因因是，柱柱塞磨损损，阀门门漏油、供供给挺柱子机机油压力力不足、柱柱塞与挺挺柱体被被油污阻阻塞。排排除故障障时，对对磨损、漏漏油严重重的零件件应予以以更换。磨磨损较轻轻的部件件通过修修理可继继续使用用。40、真空空胶管有有漏气声声：故障障判定：真故障障。原因因分析：在使用用中，由由于真空空胶管老老化松动动、脱落落及变形形，在怠怠速运转转时，发发动机上上部便会会听到一一种“咝咝咝”的的漏气声声，随着着转速的的提高，声声音逐渐渐消失，冷冷机、热热机响声声无变化化。同时时，发动动机在怠怠速

41、运转转时，还还伴有“突突突”声声响，有有些附件件因真空空度不够够而不工工作，响响声虽小小，但有有隐患。上上述故障障原因是是由于真真空胶管管松动、脱脱落后，因因发动机机运转产产生真空空，在真真空管接接头处有有较大的的吸气而而产生气气流的响响声。排排除这种种故障的的方法比比较简单单，检查查各真空空软管、管管接头处处有无老老化变形形、龟裂裂、脱落落，若有有损坏应应更换新新件。41、车轮轮圈发黑黑：故障障判定：假故障障。原因因分析：车轮圈圈发黑的的原因是是制动器器在制动动时，制制动卡钳钳与车轮轮盘相互互摩擦磨磨下一些些炭粉，这这些炭粉粉如不及及时清除除，因为为车轮的的铝合金金轮圈也也会发热热，这些些热

42、量致致使炭粉粉在铝合合金轮圈圈表面结结焦，就就变成了了一层深深咖啡色色的坚硬硬表层，用用水无法法总掉。因因为前轮轮制动时时，车辆辆重心前前移，所所有的重重量都往往车头集集中，造造成前制制动负担担较重，这这就是前前轮制动动器所磨磨下来的的炭粉比比后轮多多很多的的缘故，要要避免这这样的现现象，就就要勤冲冲洗轮圈圈。42、驾驶驶同一品品牌的车车，为何何别人的的车烧油油少，而而自己的的车却烧烧油多：故障判判定：假假故障。原原因分析析：首先先，车在在凹凸不不平的、坡坡陡弯多多的路面面上比在在平直坦坦荡光滑滑摩擦力力小的路路面上行行驶所消消耗的油油量要多多；车在在沙、土土质路面面比在水水泥、柏柏油质路路面

43、上行行驶耗油油要多；车在闹闹市区行行驶比在在郊区行行驶耗油油要多。闹闹市区路路况复杂杂，车又又经常遭遭遇交通通堵塞，车车速较低低，而郊郊区相对对路况较较好，车车能保持持经济速速度行驶驶。其次次，应经经常检查查气缸压压力变化化情况、火火花塞工工作情况况及燃油油系统工工作状态态，发动动机是否否选择了了理想的的混合气气浓度和和得当的的点火提提前角，这这些都是是决定汽汽车油耗耗多少的的关键。43、前风风窗玻璃璃冬季起起雾：故故障判定定：假故故障。原原因分析析：在冬冬天驾驶驶车辆，特特别是几几个人刚刚上车时时，前风风窗玻璃璃内侧容容易起雾雾而影响响视线，即即使不断断地擦，还还是不断断地有雾雾，特别别影响

44、行行车安全全。下面面简单介介绍快速速除雾和和防雾的的方法：快速除除雾时可可打开空空调开关关，将出出风口选选择旋钮钮到吹前前风窗玻玻璃的位位置，关关闭或减减小三个个以上出出风口，将将风量调调整旋钮钮转到合合适的位位置。如如果外界界空气干干燥、空空气良好好，应选选择从车车外进气气，反之之可以选选择车内内空气循循环。将将温度调调节旋钮钮转到合合适的位位置，使使车内温温度感到到舒适。玻玻璃防雾雾使用专专用的玻玻璃防雾雾剂，超超市或汽汽车用品品商店有有售，价价格也不不贵，效效果很好好。如果果没有专专用的玻玻璃防雾雾剂，也也可以使使用家用用的玻璃璃洗剂或或洗洁剂剂来代替替，将它它润湿干干净的擦擦布，擦擦拭

45、风窗窗玻璃的的内表面面，再将将玻璃擦擦拭干净净后也可可以起到到防雾的的作用。44、坡路路停车时时，有时时“P”档位置变速不能搬动：故障判定：假故障。原因分析：有时车辆在坡路停车后，再次起动发动机时出现“P”档位置档把不能搬动的现象。这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后，将档把放倒“P”档位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致，造成出现搬动档把时费力的感觉。这不是故障，正确的操作方法会避免这种情况出现。即：踩制动踏板，将变速杆放置在P档，拉起手动制动器，然后抬起制动踏板。45、前照照灯内起起雾气：故障判判定：真真故障。原原因分析析：前照照灯的后

46、后盖上有有一塑料料或是胶胶皮的透透气通道道，这个个通道在在前照灯灯的结构构上必须须存在，否否则热膨膨胀的气气体无法法排除，这这个透气气通道只只能出气气体不能能进水。如如有轻微微的起雾雾现象，经经空气循循环或开开前照灯灯后会很很快散去去，如果果始终有有水或雾雾气散不不掉则需需去专业业的汽车车维修厂厂排除。46、车辆辆行走不不平路面面或是通通过减速速隔离带带时有“咯咯吱”的的响声：故障判判定：假假故障。原原因分析析：一般般情况下下，无论论新车还还是旧车车，在行行走不平平路面或或是通过过道路减减速隔离离带时，会会有“咯咯吱”的的响声。新新车声音音会小一一些，旧旧车会大大一些，这这不是故故障。这这是由

47、于于目前的的轿车都都采用了了独立悬悬架结构构，连接接的部位位为了实实现减振振采用了了橡胶件件，当车车辆振动动达到一一定的程程度时，因因橡胶件件的变形形而发出出声音，当当振动的的幅度比比较小时时，发出出的声音音相对较较小。47、踩离离合器时时踏板出出现轻微微“吱吱吱”的声声音：故故障判定定：假故故障。原原因分析析：有些些车辆在在踩离合合器踏板板时，总总是会发发出类似似于“吱吱、吱”的的声音，很很是烦人人，还以以为是离离合器出出现了故故障，这这种现象象的出现现是由于于离合器器踏板支支撑轴由由于长期期的使用用出现轻轻微的磨磨损所致致，一般般在支撑撑轴处涂涂抹一些些润滑剂剂就可以以了。48、制动动总泵

48、油油杯内的的液面随随着使用用不断降降低：故故障判定定：假故故障。原原因分析析：有些些细心的的朋友经经常的清清洗、检检查车辆辆。就会会发现制制动油杯杯内的制制动液液液面不断断变低，这这不是故故障。这这是由于于随着车车辆的使使用，制制动片逐逐步磨损损变薄，总总泵油杯杯内的制制动液不不断的进进入制动动分泵，这这是正常常的，当当更换新新制动片片后，制制动液液液面就又又能恢复复到原有有的高度度了。49、踩制制动踏板板时有轻轻微的“漏漏气”声声音：故故障判定定：假故故障。原原因分析析：这是是真空助助力器发发出的声声响。真真空制动动增压器器的工作作原理是是利用发发动机工工作时产产生的负负压与大大气压之之间的压压力差来来迫使增增压器内内橡胶膜膜片移动动，推动动制动主主缸的活活塞，以以此来减减轻驾驶驶者踩制制动踏板板的力。在在不踩制制动踏板板时，发发动机进进气歧管管的负压压被引入入膜片的的两边空空腔，压压力平衡衡，所以以增压器器不工作作，当踩踩制动踏踏板时，增增压器橡橡胶膜片片空腔的的真空孔孔关闭，同同时打开开空气孔孔让外界界空气进进入，由由于腔内内的气压压大于另另一腔的的气压，迫迫使橡胶胶膜片移移动并带带动制动动主缸活活塞移动动，从而而起到增增压作用用。50、踩制制动踏板板时，变变速杆处处有“咔咔哒”