路基路面桥涵施工组织设计37796.doc
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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.施工组织设计工程概述第一节 编制依据、范围及原则一、编制依依据1.省道至至平定堡堡段(K00+000K400+0000)二级公公路改建建工程施施工招标标文件。2.建设单单位提供供的省道道至平定定堡段(K0+0000K400+0000)二级公公路改建建工程施施工图。3.部颁现现行公路路工程施施工技术术规范、试试验规程程、质量量检验评评定标准准。4.招标期期间招标标人与投投标人所所有来往往的文件件及补遗遗资料。5.我公司司对施工工现场考考察资料料。二、编制范范围
2、本项目路线线位于 XX县县半拉山山与国道道207线相接接处,经经XXXX村、XXXX村、XXXX村、黄黄XXXX村,在在XX县城城与旧路路相接,路路线全长长X0公里。全全线利用用大修方方式进行行改建,建建设标准准为二级级公路,设设计速度度80公里/小时。全全线路基基宽12米,路面面宽111.4米,采用用沥青混混凝土路路面,两两侧各设设0.3米路肩石石。LD合同段段桩号:K30+0000K40+0000,长10.000公里里,主要要工作内内容:路路基土石石方、路路面、桥桥涵、防防护排水水及其他他附属工工程。三、编制原原则1.优质高高效的原原则依据严格制制度、强强化管理理、争优优创新的的原则,贯贯
3、彻执行行ISOO90001质量体体系标准准,建立立健全政政府监督督、社会会监理、企企业自检检三级质质量保证证体系。全全员树立立质量重重于泰山山,以质质量求生生存的思思想意识识,施工工中强化化标准化化管理,控控制成本本,降低低工程造造价,确确保创优优规划和和质量目目标的实实现。2.安全第第一的原原则始终本着技技术可靠靠、措施施有效、确确保安全全的原则则制定施施工方案案,做到到在安全全制度健健全,安安全方案案落实到到位的前前提下组组织施工工。3.科学配配置的原原则根据本合同同段的分分布情况况及结构构特点,结结合业主主对工期期、质量量、环境境、交通通等方面面的要求求,选派派有丰富富施工经经验的专专业
4、施工工队伍,投投入先进进高效的的施工设设备,确确保流动动资金的的周转使使用,做做到专款款专用,选选用先进进合理的的施工方方案,保保质保量量,完成成本合同同段的施施工任务务。4.确保工工期的原原则根据建设单单位对本本合同段段的工期期要求,编编制科学学合理、周周密的施施工方案案。合理理安排各各分项工工程的施施工进度度,做好好工序衔衔接,实实施进度度监控,确确保实现现工期目目标,满满足业主主要求。5.合理布布局的原原则从节省临时时占地、减减少植被被破坏、防防止水土土流失,认认真实施施文明施施工等多多角度出出发,合合理安排排生产、生生活用地地的布局局。严格格控制施施工烟尘尘、噪音音的污染染,充分分利用
5、公公路永久久占地。工工程完成成后,对对施工便便道及取取料场、河河道及时时平整,恢恢复植被被及河道道。第一章总体体施工组组织布置置及规划划第一节 施工现现场准备备我公司有幸幸中标并并接到中中标通知知书后,我我们将保保证按照照投标书书附录内内写明的的金额提提交履约约担保,并并签订合合同协议议书。同同时作好好施工现现场准备备工作:一、复查和和了解现现场进一步调查查和了解解现场的的地形、地地质、气气象、水水、电、料料场资源源、交通通运输、通通信联络络以及城城镇文化化建设规规划、农农田水利利设施、环环境保护护等有关关情况。对将要保留留的原有有通信、供供电、地地下、架架空电缆缆、供水水、供暖暖、供油油、排
6、水水沟管等等地下设设施复查查清楚,在在施工中中要采取取保护措措施,以以防损坏坏。二、确定工工地范围围根据施工图图设计情情况,对对路面项项恢复定定线确定定施工范范围,并并与地方方有关部部门人员员联系,确确定施工工临时用用地,划划出占地地线。临临时占地地,实地地设立标标志,绘绘出地界界图,完完善用地地手续。三、作好现现场规划划按照施工总总平面图图做好驻驻地选址址,搭设设工棚、仓仓库、拌拌和厂;安装供供水管线线,架设设电力和和通讯线线路,修修筑料场场、车场场、拌和和站的临临时道路路和临时时排水设设施等。一一切设施施远离洪洪水区域域,防洪洪设施应应在汛期期前完成成。四、道路安安全畅通通对原有道路路及桥
7、涵涵能否承承受大型型施工机机械通过过,需要要进行调调查、验验算,不不合要求求的应作作加宽或或加固处处理,保保证道路路安全畅畅通。第二节 人员、设设备及材材料准备备一、人员开工前落实实好劳动动力来源源,按工工程进度度计划分分期分批批进入施施工现场场,并签签订好施施工劳务务合同。合合同内容容应包含含人员数数量、工工程数量量、取费费标准、质质量标准准、奖罚罚标准、施施工进度度、安全全施工、劳劳动保护护及违约约等方面面。二、设备公路工程施施工需要要保障机机械设备备的绝对对完好率率,因此此,我公公司根据据业主对对设备的的要求情情况,制制定了整整修、租租赁、购购置计划划,并分分期分批批地组织织进场。三、材
8、料公路工程施施工需要要大量碎碎石材料料,材料料费占到到工程总总费用的的三分之之二左右右,因此此,其费费用高低低直接关关系到工工程造价价。同时时,材料料的品质质、数量量、以及及能否及及时供应应也是决决定工程程质量和和工期的的重要环环节。材材料准备备工作的的要点是是:品质质合格、数数量充足足、价格格低廉、运运输方便便、不误误使用。在在保证材材料品质质的前提提下,本本着就地地取材的的原则,广广泛调查查料源、价价格、运运输道路路、工具具和费用用等,做做好技术术经济比比较,择择优选用用,同时时根据使使用计划划组织进进场,在在保证质质量的前前提下,力力争节省省投资。四、设备、人人员动员员周期1.收到中中标
9、通知知书后3天内,组组建项目目经理部部;进行行征租土土地及做做好投入入本合同同工程的的第一批批施工队队伍和部部分机械械设备调调遣前的的一切准准备工作作。2.收到中中标通知知书后5-7天内,第第一批人人员(先先遣人员员)和部部分机械械设备到到达工地地,搭设设临时性性建筑,解解决施工工及生活活用水、用用电问题题。3.签订合合同协议议书后15天内,按按照施工工组织要要求,施施工所需需的施工工人员和和机械设设备及时时进入施施工现场场。4.接到监监理工程程师开工工通知后后3天内,正正式全面面开工。五、设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法人员、机械械设备、主主要材料料进场全全部以公公路运输输方式;
10、大型设设备运输输方式主主要采用用板车运运输。第二章 主要工工程项目目的施工工方案、方方法与技技术措施施第一节路基基施工方方案及工工艺一、填方路路基施工工方案及及方法1.施工方方案填方路基施施工采用用挖掘机机、装载载机、自自卸汽车车、平地地机、振振动压路路机、光光轮压路路机等机机械组合合方式,展展开挖、装装、运、摊摊、平、压压机械化化作业面面,保质质保量按按时完成成工程任任务。2.施工方方法A.恢复路路基中线线根据地地形加密密中桩,测测标高,放放出坡脚脚桩,桩桩上注明明桩号,标标明填筑筑高度。清除填方范范围内的的表土,挖挖除树根根,淤泥泥,积水水,并翻翻松,平平整压实实地基,经经监理工工程师认认
11、可,实实测填前前标高后后,上土土填筑路路基,分分层填筑筑,分层层碾压。B.选择适适宜取料料场,采采备适宜宜的填筑筑材料,提提前作好好标准击击实试验验,并经经监理工工程师认认定。地面横坡陡陡于1:5时,原原地面应应挖成台台阶后填填筑,地地面横坡坡陡于1:2.5时,应应作特殊殊处理,防防止路堤堤沿基底底滑动。采采用水平平分层的的方法填填筑路堤堤,根据据压实设设备和技技术规范范确定压压实厚度度,一般般控制每每层压实实厚度220cmm。土方方的挖、装装、运均均采用机机械化施施工,一一般用挖挖装机械械配备自自卸汽车车运土,按按每延米米用土量量严格控控制卸土土,推土土机把土土摊开,平平地机整整平。当当路基
12、填填土含水水量大于于最佳含含水量时时可在路路外或路路基上用用五铧犁犁翻拌晾晾晒;当当含水量量不足时时,用水水车洒水水补充,使使填土达达到最佳佳含水量量的要求求,确保保达到压压实度标标准。C. 当路路堤宽度度、厚度度和填土土含水量量等符合合要求后后,用压压路机从从路边向向路中,从从低侧向向高侧顺顺序碾压压。压实实遵照先先轻后重重的原则则,碾压压达到设设计的压压实度为为止。D. 填方方路段的的桥涵构构造物要要提前施施工,桥桥涵两侧侧行道路路基,填填筑材料料必须符符合设计计及规范范要求,台台背由专专业队伍伍施工最最好与路路堤填方方同步协协调进行行,桥台台附近死死角部位位配合小小型压实实机械夯夯实,台
13、台背回填填料和路路堤填充充土方结结合部要要特别重重视,如如后填台台背要挖挖台阶,保保证压实实度合格格。雨季季应防止止地面水水流入,如如有积水水要及时时排除,确确保台背背压实质质量,严严防因桥桥头填筑筑沉降而而造成的的跳车。E. 半填填半挖路路基和填填挖交界界处的路路基,要要结合挖挖方路基基的施工工要求进进行。填填方从底底部开始始,按距距路基顶顶面的不不同高度度控制压压实度标标准,最最后一层层要翻松松挖方地地段,平平整后和和填方路路段一起起碾压成成型路基基。二、挖方路路基施工工方案及及方法1.施工方方案挖方路基施施工以挖挖掘机挖挖装土方方,自卸卸汽车配配合运输输的方式式为主。2.施工方方法A.恢
14、复定定线,放放出边线线桩,对对不同路路段采取取不同的的施工方方法。对对较短的的路堑采采用横挖挖方法,路路堑深度度不大时时,一次次挖到设设计标高高;路堑堑深度较较大时,分分成几个个台阶进进行开挖挖。B.对较长长的路堑堑采用纵纵挖法,其其路堑宽宽度、深深度不大大时,按按横断面面全宽纵纵向分层层开挖;对宽度度、深度度较大的的路堑,采采用通道道式纵挖挖法开挖挖。对超超长路堑堑,采用用分段纵纵挖法开开挖。挖挖方段路路堑边坡坡,在开开挖时预预留刷坡坡整形余余量。杜杜绝超挖挖补贴。C.路基土土方开挖挖采用机机械化施施工方法法:土方方运距在在1000m左右,选选用推土土机挖运运;运距距在1km以内内及大体体积
15、的土土方远运运,采用用挖装机机配合自自卸汽车车施工。三、桥涵工工程1.钢筋混混凝土空空心板桥桥施工A.测量放放线:用用经纬仪仪测出各各桩点位位置。按按照设计计要求,确确定准确确位置,反反复校核核无误后后,报请请监理工工程师审审批,并并在外围围加密布布设控制制网点和和施工需需要的临临时水准准点。B.挖基:采用人人工配合合机械开开挖,开开挖到基基底标高高后,人人工进行行基底及及四周壁壁的修整整,留足足工作面面,设好好高程和和桥位控控制点。根根据地下下水源情情况,配配备降水水设备,保保证施工工排水。施施工中随随时检查查基坑各各部尺寸寸和轴线线偏移情情况,发发现偏差差,及时时纠正。如遇微风化化岩层需需
16、爆破时时,采用用浅眼松松动爆破破法,严严格控制制炸药用用量。炮炮眼附近近加强支支护措施施,保障障周壁不不受损坏坏,达到到设计深深度后,进进行基底底清理,对对土质地地基,基基坑采用用压路机机压实,保保证地基基承载力力不小于于设计。C.钢筋制制安:钢钢筋制作作前,对对各种型型号和原原材料试试验和钢钢筋试验验,对抗抗拉强度度不合格格的钢材材,杜绝绝使用。试试验后,钢钢筋制作作严格按按施工技技术规范范操作,双双面缝不不能低于于5d,单单面焊接接缝不能能低于110d。钢钢筋绑扎扎成型时时,焊缝缝错开,间间距均匀匀,绑扎扎牢固,对对应焊接接的地方方,加焊焊牢固。以以保证钢钢筋入模模时,不不发生变变形现象象
17、。对所所有钢筋筋一律进进行覆盖盖,防止止钢筋锈锈蚀和沾沾污。对对制作好好的钢筋筋,分类类堆放,挂挂牌标记记,以保保证钢筋筋绑扎时时,不出出现钢筋筋类型混混淆。D.混凝土土浇筑:施工前前,做混混凝土的的配合比比设计及及各种材材料试验验,并报报请工程程师批准准。砼拌拌合前,做做好原材材料试验验,各种种材料合合格后,进进行搅拌拌。拌合合时,技技术人员员对施工工操作人人员作好好技术交交底工作作,严格格按照经经监理工工程师批批准的配配合比挂挂牌操作作。拌合合时,注注意严格格控制水水灰比,拌拌合物要要拌合均均匀,颜颜色一致致。拌和采用拌拌和站集集中拌和和,混凝凝土罐车车运输,混混凝土泵泵车泵送送入模的的方
18、法。钢筋骨架,采采用吊车车吊装入入模,钢钢筋骨架架就位时时,严格格控制骨骨架高程程,吊装装牢固,不不能出现现钢筋骨骨架上浮浮和下沉沉现象。a.现浇基基础:采采用组合合模板,底底部采用用砼抹光光,两侧侧采用模模板拼装装,14螺栓栓加固。模模板拼装装时,严严格控制制好基础础的轴线线位置,确确保准确确。钢筋筋绑扎均均匀牢固固,位置置准确,以以保证整整体的受受力均匀匀。砼浇浇筑时,振振捣人员员严把质质量关,分分层振捣捣密实,保保证基础础混凝土土内实外外表美观观,并做做好预埋埋件的预预埋位置置。b.浇筑墩墩台柱身身。为保保证柱体体美观,采采用大型型组合钢钢模板,用用钢管围围棱,14螺栓栓加固。模模板组合
19、合前,对对所有模模板两面面清理干干净,对对不平整整的模板板加以修修正。模模板的表表面,涂涂隔离油油。连接接缝隙采采用0.5cmm海绵粘粘缝,并并严格控控制模板板的标高高、尺寸寸和平整整、垂直直度,采采用地锚锚加固,确确保模板板在混凝凝土浇筑筑时,稳稳固不变变型。混凝土浇筑筑前,对对模板的的平面位位置、顶顶部高、节节点联系系及纵横横向的稳稳定性进进行全面面细致的的检查、校校核。符符合设计计要求后后进行浇浇筑。浇浇筑前对对模板内内的杂物物、积水水和钢筋筋上的污污垢进行行清理干干净,检检查混凝凝土的和和易性和和坍落度度。混凝凝土按00.3mm厚度,顺顺序分层层浇筑。浇浇筑上层层时,掌掌握好下下层混凝
20、凝土的初初凝时间间,以保保证上下下层混凝凝土的结结合密实实。混凝凝土振捣捣时,插插入振动动器要保保持移动动距离,对对每一振振捣部位位必须振振捣到该该部位的的混凝土土停止下下沉、不不再出现现气泡、表表面呈现现平坦泛泛浆,达达到密实实为止。振振捣时,振振捣棒避避免碰撞撞模板、钢钢筋及预预埋件,确确保墩台台柱质量量。浇筑混凝土土时,填填好混凝凝土施工工记录。按按规定频频率留足足砼试块块。c.混凝土土浇筑完完成后,用用草帘覆覆盖,派派专人224小时时养护,确确保砼强强度。d.桥面铺铺装,桥桥面铺装装前,对对混凝土土预制板板面进行行全面的的清理干干净。按按照设计计要求绑绑扎、铺铺设纵向向联接缝缝和桥面面
21、钢筋。浇浇筑混凝凝土采用用振动梁梁,按照照设计高高程,设设置槽钢钢轨道,控控制桥面面平整度度及横坡坡度,桥桥面混凝凝土振实实后,人人工抹平平、压光光,表面面拉毛,以以保证与与沥青混混凝土结结合密实实。2.钢筋混混凝土盖盖板涵洞洞施工A.施工放放线,放放出涵位位中线及及基础开开挖边线线,留出出砌筑工工作面四四周不小小于500cm,采采用挖掘掘机开挖挖基坑土土方,人人工清理理基底及及周壁。B.在基坑坑一侧开开出马道道,下压压路机碾碾压基底底,并作作地基承承载力检检测。C.地基达达不到设设计承载载力时,进进行基底底补强处处理,视视地质情情况,分分别采用用石灰土土或砂砾砾换填,分分层换填填、分层层压实
22、,使使基底达达到设计计承载力力的要求求。D.基础、翼翼墙、截截水墙、铺铺砌等采采用7.5号砂浆浆坐浆砌砌片石,台台身采用用12.5号砂浆浆坐浆砌砌筑。E.台帽CC25号砼、盖盖板C30号砼采采用现浇浇施工,涵涵面横坡坡在台身身起拱,模模板、钢钢筋及砼砼浇筑认认真执行行施工技技术规范范及操作作规程,保保证施工工质量。3.台背回回填施工工公路能否保保持行车车平稳、舒舒适,构构造物台台背回填填质量起起着很关关键的作作用。所所以根据据我们多多年的施施工经验验,强调调和抓好好构造物物台背回回填是一一道关键键工序。A.用于回回填的全全部材料料,应符符合技术术规范的的要求,填填料既要要能被充充分压实实,具备
23、备良好的的水稳性性,且不不含有草草根、腐腐植物或或冻土块块等杂物物。回填填石灰土土应按要要求拌合合。回填填应分层层填筑,根根据压实实机型,一一般控制制在每层层压实厚厚在100-155厘米,分分层填筑筑应尽量量保证摊摊铺厚度度均匀、平平顺。在在雨季回回填时,填填筑面应应做成33%-44%的坡坡度,以以利于排排水。B.构造物物前后的的回填应应遵照两两边对称称的原则则。在预预制板安安装后回回填前后后台背,并并做到在在基本相相同的标标高上进进行,防防止不均均匀回填填造成对对构造物物的损坏坏。基坑坑的回填填,应在在排干积积水的情情况下作作业,回回填工作作应得到到监理工工程师的的同意。靠靠路基的的坡度应应
24、当挖成成台阶,以以保证回回填质量量。C.回填前前,先与与断面上上划分回回填层次次,确定定检测频频率,填填写检测测记录。填填筑时要要设专人人负责,每每一构造造物谁负负责回填填要明确确。不同同土质应应分层填填筑,不不准混合合用。回回填土要要经过选选择,含含水量要要接近最最佳含水水量。第二节路面面施工方方案及工工艺一、路面底底基层施施工方案案及工艺艺水泥、粉煤煤灰砂砾砾底基层层是本合合同工程程的路面面结构层层,其质质量优劣劣直接影影响公路路的使用用寿命,我我公司对对此结构构具有多多年的施施工经验验,在已已竣工交交验工程程中采用用此结构构的施工工,效果果均较理理想。针针对本工工程特点点及合同同文件要要
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