物流管理基础知识笔记(DOCX 51)65956.docx
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1、一. 物流的内涵(一)定义:物流(logistics):物品从供给地向接收地的物体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。(二) 对物流定义义的理解解:1.传统而而通俗的的理解:物的流流动2.正确的的理解:“物”:实体物品、物物资、物物料、货货物“流”:表现形形式7项活活动3物流的六六要素:流体:货货物(包包装、维维护、设设计、作作业次数数、成本本)载体:设设施、设设备、工工具(仓仓储)流向:(流流动的方方向,供供应地到到接收地地),自自然流向向流量:重重量、体体积、数数量流速:流流动的速速度流程:流流通的距距离、路路线(最最优路径
2、径)(三).物物流的意意义与价价值:1. 物流产业是是国民经经济的基基础产业业,是国国民经济济其他产产业的联联系纽带带。2. 物流对国民民经济发发展及社社会生产产与生活活的作用用,就像像人体的的动脉、静静脉系统统,起到到物质资资源的配配置作用用。3. 物流的价值值:时间间价值、空空间价值值、加工工价值4. 物流的使用用价值:合适的的时间、准准确的数数量、正正确的场场所、需需要的形形体(四).物物流的生生产与发发展1. 物流活动和和人类历历史一样样久远,当当社会出出现了商商品交换换,便有有了原始始的物流流。2. “物流”作作为名词词最早被被提出(萌萌芽):19115年美美国营销销阿奇*萧提出出。
3、3. 美国营销协协会提出出(Phhysiicall Diistrribuutioon)PPD (实实物分销销、分配配、分拨拨)即包包含于销销售中的的物资流流动伴随随的种种种经济活活动。4. 真正意义上上的(llogiistiics)始始于:二二战期间间,美国国将物流流管理理理想应用用于军备备供应,发发挥了巨巨大的作作用。5. 我国物流的的发展历历史:19788年通过过访日学学术交流流活动,了了解学习习国外物物流管理理先进经经验。真正的物物流发展展在900年代以以后。6. 当前物流热热的分析析:全面形成成买方市市场,卖卖方竞争争空前激激烈,流流通作为为沟通生生产和消消费的纽纽带,日日益受到到企业
4、界界的重视视。企业之间间竞争的的发展演演变过程程分析:企业通通过对市市场要求求的快速速反应,大大鱼吃小小鱼转变变为快鱼鱼吃慢鱼鱼。电商呼唤唤着物流流业的支支持。(五).生生产与流流通、物物流与商商流1.生产与与流通:生产:制制造满足足人们需需求的物物质。流通:连连接生产产与消费费的纽带带,包括括物流活活动和商商流活动动。2. 物流与商流流:在商品流流通中,消消费者取取得商品品所有权权的过程程,简称称商流。在商品流流通中,通通过进行行包装、运运输、储储存、装装卸、搬搬运等活活动。将将商品送送达目的的地的过过程,简简称物流流。3. 流通是介于于生产和和消费之之间的、克克服生产产与消费费之间距距离的
5、活活动,包包括物流流与商流流:商流流是物流流的先导导物流是是商流的的物质基基础。4. 商流是物物流的前前提,物物流是商商流的保保证。商流与物物流的分分离是合合理化的的必然要要求。5. 物流分离:在实现经经济生活活中,进进行商品品交易活活动的地地点,往往往不是是商品流流通的最最佳路线线的必经经之处。如果商品品的交易易和实物物的运动动过程路路线完全全一致,往往往会造造成实物物路线的的迂回、倒倒流、重重复等不不合理现现象,造造成资源源和运力力的浪费费。(六).物物流、商商流、信信息流、资资金流1. 在商品流通通过程中中,消费费者与商商品价值值相等的的货币取取得商品品的所有有权,即即购销过过程,流流通
6、经济济学称之之为商流流过程。2. 在商品流通通过程中中,一般般是在商商流过程程完成后后,将买买到的商商品按运运输、保保管的要要求包装装,通过过装卸、运运输、储储存等过过程,将将商品运运到买者者手中,这这个过程程即为物物流过程程。3. 在商品流通通中,所所有信息息的流动动过程,简简称信息息流,它它包括商商流信息息和物流流信息。(如如市场行行情、物物流供求求、政策策法规、市市场环境境等信息息的生产产、加工工、传递递)4. 伴随商品流流通过程程,信用用证券、汇汇票、现现金,通通过银行行、在各各个交易易之间的的流动,简简称为资资金流。二.物流管管理(一) .物流管理理的含义义:物流流管理(LLogii
7、stiics mannageemennt)为为达到既既定的目目标对物物流的全全过程进进行的计计划、组组织、领领导、协协调与控控制。(二) .物流管理理的目标标:以较较低的物物流成本本,提供供用户满满意的服服务。具体体现(77R):1.RRighht TTimee合适的的时间 22.Riightt Pllacee合适的的地点 3.RRighht CCondditiion合合适的条条件 4.RRighht CCostt合适的的成本 5.Rigght Cusstommer正正确的客客户 6.RRighht PProdductt合适的的产品 7.Rigght Quaantiity合合适的数数量(三)
8、.物流管理理的特点点:1. 以实现顾客客满意为为目标; 2.以企业业整体最最优为目目的; 3.注注重整个个流通渠渠道的全全过程管管理; 4.注注重效率率更注重重效果; 5.重视以以信息为为中心。(四).物物流管理理的基本本理论;1.交易理理论:物物流费用用发生在在企业各各个部门门、各环环节中,降降低物流流成本是是企业进进行物流流运作的的主要目目标。2.供应链链管理理理论:供供应链上上各个企企业之间间是荣辱辱与共的的关系,通通过彼此此的高度度协调合合作、信信息共享享来降低低成本,提提高服务务水平,最最终实现现整条链链上所有有企业的的利益,提提升企业业的竞争争力。供应链上上所有企企业成员员必须高高
9、度协调调,信息息实时共共享,风风险共担担,以实实现整条条供应链链的共赢赢!供应链是是围绕核核心企业业,通过过对信息息流、物物流、资资金流的的控制,从从采购原原材料开开始,制制成中间间产品以以及最终终产品,最最后由销销售网络络把产品品送到消消费者手手中,将将供应商商制造商、分分销商、零零售商,直直到最终终用户练练成一个个整体的的功能网网链结构构模式。3. 资源基础理理论:“物尽其其用,人人尽其才才。”社会资资源、企企业的资资源是有有限的,应应充分、有有效且可可持续发发展地使使用本企企业资源源,并巧巧妙利用用、共享享其他企企业的资资源,避避免重复复建设和和浪费。4. 企业核心能能力理论论:企业核核
10、心能力力是企业业所拥有有的最主主要的资资源,能能使整个个企业保保持稳定定的竞争争优势,并并获得稳稳定超额额利润的的能力。企业集中中资金、人人才、资资源等优优势与其其核心竞竞争力的的业务环环节,将将其他从从属采取取业务外外包等方方式交给给其他的的企业完完成。企业避免免“遍地开开花”却“无一精精通”,没有有突出特特色,没没有“卖点”。5. 企业流程再再造理论论(BPPR):即:在成成本、质质量、服服务、速速度等方方面进行行根本性性的思考考和改善善,使企企业能最最大限度度适应顾顾客、竞竞争、变变革的现现代企业业经营环环境。主要思想想:整合合优化各各个环节节、节省省各环节节的费用用,提高高工作效效率无
11、缝缝对接,向向各个环环节要效效益。5. 物流创新理理论:柔性化:为了适适应多频频次、小小批量、个个性化的的要求。标准化:利于管管理,提提高流通通效率,保保证产品品质量,降降低成本本。时间管理理:时间间是物流流的重要要资源,时时间价值值是企业业物流的的核心价价值。为为了适应应快速反反应的要要求。同步化简简理论:将循序序渐进的的多项工工作安排排在同步步中进行行,目地地是较少少浪费,满满足快速速反应的的要求。三. 认识物流系系统(一) .物流系统统的含义义:1. 系统是由相相互作用用和相互互依赖的的若干组组成部分分结合而而成的,具具有特定定功能的的有机整整体。2. 它是具有目目的性、整整体性、相相关
12、性结结构稳定定性与层层次性、环环境适应应性的特特点。3. 物流系统是是指在一一定的时时间和空空间里,由由所需位位移的物物资、包包装设备备、装卸卸机械、运运输工具具、仓储储设施、人人员和通通讯联系系等若干干个相互互制约的的要素所所构成的的具有特特定功能能的有机机整体。4. 研究物流系系统的目目的是实实现物资资的空间间效益和和时间效效益,在在保证社社会再生生产进行行的前提提条件下下,实现现各种物物流环节节的合理理衔接,并并取得最最佳的经经济效益益。(二) .物流系统统的目标标:1. 物流系统是是社会经经济系统统的一部部分,其其目标是是获得宏宏观和微微观经济济效益。2. 5S目标:服务(sservv
13、icee) 快速及及时(sspeeed) 节约(ssaviing) 规模优优化(sscalle ooptiimizzatiion) 库存控控制(sstocck cconttroll)(三) .物流系统统的模式式:和一般系统统一样,物物流系统统也具有有输入、转转换、输输出三大大功能。(四) .物流系统统的要素素:与一般的管管理系统统一样,物物流系统统是由人人、财、物物、设备备、信息息和任务务目标等等要素组组成的有有机整体体。由于于物流系系统自身身的特点点,物流流系统的的要素可可具体分分为功能能要素、支支撑要素素、物资资基础等等。物流系统的的要素:从功能要要素的角角度分:运输、储储存、包包装、装装
14、卸搬运运、配送送、流通通加工、物物流信息息从支撑要要素的角角度分:体制制制度、法法律法规规、行政政命令、标标准化系系统从物资基基础要素素的角度度分:物物流设施施设备与与工具、信信息技术术与网络络组织与与管理(五) .物流系统统中存在在的制约约关系-效益益背反关关系:效益背反:指的是是物流的的若干功功能要素素之间存存在着损损益的矛矛盾,即即某一个个功能要要素的优优化和利利益发生生发生的的同时,必必然会存存在另一一个或者者几个功功能要素素的利益益损失,反反之也如如此,这这一种此此消彼长长,此盈盈彼亏的的现象,虽虽然在许许多领域域中这种种现象都都是存在在着的,但但是物流流领域中中,这个个问题似似乎尤
15、其其重要。物流服务务和物流流成本之之间的制制约关系系;构成物流流服务子子系统功功能之间间的约束束关系;构成物流流成本的的各个环环节费用用之间的的制约关关系;各个子系系统的功功能和所所消耗费费用之间间的制约约关系。物流系统中中存在的的制约关关系要求求企业在在物流合合理化过过程中,必必须树立立系统的的观念,重重视调整整各个子子系统之之间的矛矛盾,使使之有机机地联系系起来成成为一个个整体,以以实现最最佳效益益。(六) .物流系统统分析:1. 系统分析是是从系统统的优势势出发,在在选定系系统目标标和原则则的基础础上,分分析构成成系统的的各级子子系统的的功能和和相互关关系,以以及系统统环境的的相互影影响
16、。2. 通过系统分分析,寻寻求使系系统整体体效益最最佳和有有限资源源分配最最佳的方方案,即即寻找实实现目标标的最优优化方案案。系统问题 系统分分析 最最优系统统方案(七) .物流系统统化:1. 物流系统化化是将物物流从一一种“混乱”的状态态转化为为有秩序序的状态态,以实实现物流流系统整整体最大大化或者者整体最最合理化化。2. 物流系统化化的设计计要素:P/QQ/R/S/TT/C,即即-商品的种种类、品品目(PProdductt)商品的数数量(QQuanntitty)商品的流流向(RRoutte)服务水平平(Seerviice)时间(TTimee)物流成本本(Coost)3. 物流系统化化的方法
17、法:大量量化、共共同化、短短距化、自自动化、标标准化、信信息化四. 认识物流功功能活动动运输输运输(trranssporrtattionn):是是指用工工具和设设备,将将物品从从一地点点运送到到另一地地点,包包括集货货、分配配、搬运运、中转转、装入入、卸下下等操作作。(一) .运输概述述:1. 运输的作用用:运输是物物流的主主要功能能要素之之一;运输是社社会物质质生产的的必要条条件之一一;运输可以以创造“场所效效用”;运输是“第三利利润源”的主要要构成。2. 运输的功能能:空间位移移 短时间间存放3. 运输的原理理:规模经济济;随着着装运规规模的增增长,单单位重置置的运输输成本降降低;距离经济
18、济:本质质也是规规模经济济,随距距离的增增加每单单位距离离的运输输成本减减少。4. 运输的分类类:按运输氛氛围分类类:干线线/支线线/二次次/厂内内 运输按协作程程度分:一般/联合 运运输A联合运输输一次次委托,由由两家以以上运输输企业或或用两种种以上运运输方式式共同完完成运输输任务的的运输方方式;B国际多式式联运:由多式式联运经经营人按按照多式式联运合合同,以以至少两两种不同同的运输输方式,由由多方式式运输经经营人将将货物从从一国境境内接管管货物的的地点运运至另一一国境内内指定的的交付货货物的地地点的一一种运输输方式。它它具有一一次托运运、一次次付费、一一单到底底、全程程负责、统统一理赔赔的
19、特点点。C复合运输输:是含含两种以以上的运运输方式式的运输输。常见见的形式式有载车车运输,即即由牵引引车直接接将载货货的半挂挂车拖(吊吊)上轮轮船或火火车,到到达港或或站后,再再由牵引引车将载载货的半半挂车从从车或船船上拖下下,然后后直接送送到目的的地。在在铁路上上叫做“驼背”运输,在在水运上上叫做“滚装”运输或或者“开上开开下”运输。按是否中中途换装装分:直直达/中中转 运输输按组织方方式分:整车/零担 运运输按运输的的工具分分:铁路路/公路路/水路路/航空空/管道道 运输(二) .运输的基基本方式式和特点点:1. 公路:基本特点点:运价价低、速速度快、灵灵活性强强、可靠靠性好、可可用性有有
20、限、距距离中、短短程、规规模小。载重量小小、经济济里程短短、技术术速度快快。设施、工工具:A路:高速速公路、11-4级级公路、国国道、省省道、县县道、乡乡道、专专用公路路、其他他公路。B车:普通通货车、厢厢式货车车、专用用货车、自自卸车、牵牵引车与与挂车。C“门到门门”:从发发货可取取货,经经过运输输各个环环节,最最后将货货物送到到收货人人手上。2. 铁路:基本特点点:运价价较低、速速度较慢慢、灵活活性较差差、可靠靠性一般般、可用用性广泛泛、距离离长、规规模大。载重量大大、经济济里程长长、技术术速度快快。设施、工工具:A设施:线线路、车车站、机机车。B车:平车车、敞车车、棚车车、罐车车、漏斗斗
21、车、保保温及冷冷藏车、特特种车。3. 航空:基本特点:运价高高、速度度很快、灵灵活性差差、可靠靠性好、可可用性有有限、距距离很长长、规模模很小。4. 水路:基本特点点:运价价低、速速度慢、灵灵活性差差、可靠靠性有限限、可用用性很有有限、距距离很长长、规模模很大。设施、设设备:集集装箱船船、散装装船、油油船、液液化气船船、滚装装船、载载驳船、冷冷藏船、运运木船。、5. 管道:基本特点:运价很很低、速速度很慢慢、灵活活性很差差、可靠靠性很好好、可用用性专业业化、距距离长、规规模中。6. 如何选择合合适的运运输方式式?应考虑如下下因素:运输物物品的种种类与特特征;运输量量;运输距距离;运输时时间和运
22、运输费用用;运输的的方式和和特性。7. 合理化运输输的标志志:运输距离离最短:运输环环节最少少;运输时时间最短短;运输费费用最省省8. 运输不合理理的表现现:空载(最最严重):利用自自备车辆辆运输、调调运不当当,货源源计划不不周,车车辆过分分专用等等原因。对流运输输(又叫叫做相向向运输):A(狭义)同同一种货货物,在在可以相相互替代代而又不不影响管管理等情情形下,在在同一路路线上或或者平行行路线上上进行相相对方向向的重叠叠交错运运送。B(广义)与与合理流流向图指指定方向向相反的的运输。迂回运输输:(不不走直线线)舍近近求远的的运输。计计划不周周、组织织不当、地地形不熟熟造成。过远运输输:调运运
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