XXXX年5月汽车市场分析报告17330.docx

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1、2016年5月汽车市场分析报告崔东树16年5月月乘用车市市场呈现波波动性走强强的红五月月特征，55月零售同同比增速达达到15%，相对4月的9%的增速速有较大提提升；而且且5月的零售售环比4月增长4%（去年5月环比降降3%），是是近几年没没有出现的的，这也是是超越预期期的红五月月的走势。从同比看，因因15年5月的股市市高涨抑制制车市，虽虽然今年经经济增长放放缓，但今今年的房市市火爆的车车市影响小小于去年的的股市剧烈烈影响，车车市增长相相对恢复。从环比看，5月走势环比增长6%，这首先是因5月有21个工作日，有利于增量，尤其是少量4月30日的零售结转在5月。其次是4月的新车增量较慢，部分年初上市新车

2、销量在5月新车增量体现的较充分。再一点估计，5月是部分行业营改增的重要节点，导致小型房地产、服务业等单位购买倾向于在5月兑现，有利于抵充进项税压力。经过前几年年汽车经销销商的抗争争，部分厂厂家已经逐逐渐把握好好了销量与与经销商满满意度共赢赢的方法，本本月又有部部分厂家减减产促零售售缓批发，形形成库存的的合理调节节，改善经经销商毛利利和满意度度。经销商商目前是稳稳定销售强强化金融等等衍生服务务，向后市市场要效益益。5月的生产产小于批发发，批发小小于零售，实实现经销商商的减压减减库存，去去库存过程程有利于稳稳定经销商商的心态。在环境L型型下行预期期下，企业业也是担忧忧未来发展展的外部减减速风险，力

3、力争相对稳稳健产销。从从乘联会的的周度跟踪踪看，5月1-200日的累计计零售完成成全月零售售总量588%，而前前几年5月都是555%左右，虽虽然月末增增速回落，但但也是达到到月度目标标后的月末末稳健控制制，这与前前期的上中中旬进度慢慢，导致月月末压力大大有明显差差异。5月的油价价虽然回升升但仍处低低位，对车车市的影响响不大。55月的走稳稳是市场的的正常表现现，形成东东部偏弱，华华南和中西西部较好的的局面。目目前经济增增长靠房地地产和基建建投资支撑撑较明显，随随着房地产产涨价从沪沪深向二线线城市发散散，购买力力受到一定定挤压，尤尤其是首付付的压力超超强，也是是挤压现金金购买力的的，对车市市也是潜

4、在在的不利。 一、20116年乘用用车市场总总体走势1、 近年狭义乘乘用车零售售走势图表 1中中国狭义乘乘用车月度度零售走势势特征16年5月月零售达到到170万台，较较20155年5月增22万台，体体现春节后后市场逐步步恢复的态态势， 5月环比增量6万，形形成近期少少有的红五五月走势。这样的1-4月起步偏低低、5月的现现象是相对对正常的，决决定16年年市场增速速前低中高高后稳的特特征，市场场的增量起伏波波动加剧。2、 5月市场零零售走势5月狭义乘乘用车国内内零售走强强，同比增增速达到114.5%，环比增增4%。其中中增长最强强的是SUUV，同比比增长37%左右，其其主要原因因也是A级级SUV的

5、新新品贡献体体现的较充充分，形成成持续的市市场热点。而而轿车市场场的增速为为3%，这也也是5月总体市市场需求走走强的体现现，轿车增增速也有改改善。16年车市市促销价格格走势相对对平稳，没没有出现剧剧烈的波动动，这也是是类似历年年的车市增增长特征。一一般从5月月就会出现现车市的价价格的波动动，也就是是车市市场场走势偏弱弱，则厂家家会采取促促销加大促促使稳定销销量。但116年基本本没有这样样的销量波波动特征，体体现厂家力力争平稳对对应形势变化的的心态。3、 5月车市零零售平稳走走强16年5月月的车市零零售起步较较强，第一一周零售达达到日均44.2万台台，同比增增长17%，当时我我们感觉这这是因为部

6、部分厂家的的4月300日零售量量部分结转转5月上班班后报送。而而第二周的的零售达到到同比增长长27%，这这其中的原原因也是因因部分企业业第一周零零售较低，第第二周恢复复正常状态态，形成较较强的增长长拉动效果果，这样的的第二周走走强是稍超超预期的。第第三周的零零售同比增增速达到222%，也也是低基数数的表现较较强。由此此形成1-3周的零零售进度达达到23%，说明车车市的零售售在5月前前三周的确确相对不错错，我们预预期的5月月的零售高高增长的红红五月出现现，这也是是车市应有有规律的体体现。4、 车市季节角角度狭义乘乘用车增长长较高16年1-2月为春节期期，车市增增速9%，相相对历年的的增速是最最低

7、的，3-4月增增速在9%左右走稳，5月增增速进入历历年的高增增速区间。112-14年的5月增速都在18%左右，16年的5月月增速也进进入高位，只只有11年年和15年年同比增速速稍低。5、 车市季节角角度狭义乘乘用车增长长较高5月车市产产销增速均均高于年均均增速，其其中的SUUV市场增增速贡献度度减小，而而轿车的55月增速回回暖带来车车市的增速速企稳回升升，5月的的轿车增速速3%快于于年均增速速-5%较多。6、 5月走势预预期今年6月有有21个工作作日，与115年6月相近，但但15年6月受到股股市干扰而而零售出现现负增长，因因此基数决决定了今年年6月的零售售必然是同同比高增长长的半年完完美收官。

8、由由于5月前三周周零售增长长较强，月月末回稳，6月零售仍会惯性平稳。在环境L型型下行预期期下，各方方对未来环环境相对谨谨慎，担心心下坡路上上风险多，因因此安全比比信心更重重要，希望望淡季前平平稳度过。今今年3-55月部分厂厂家陆续顺顺势减产减减速调整库库存，这对对化解未来来增长压力力也是很好好的结果。由于汇率贬贬值因素和和产销增速速放缓，整整车企业利利润总体下下行，促销销力度并不不强。由于于4月车市增增速偏低，5月的销量目标相对偏低，预计6月的厂家销量虽然环比下降，但增速会创出新高。二、20116年汽车车工业走势势1. 2016年年汽车产量量平稳增长长根据统计局局数据。分产品看看，5月份，58

9、88种产品中中有3522种产品同同比增长。其其中，汽车车220.2万辆，增增长4.33%；轿车车93.77万辆，下下降3.22%； 2016年1-5月，全国汽车车生产8889万辆，相相比20115年微增5.5%，其中，轿轿车产量3381万台台，同比增增速-8%。5月的行业增速大大幅改善，汽汽车增速达达到4.33%，轿车的的下滑也大大幅降低。2. 汽车增加值值冲刺高位位2016年年5月份，规模模以上工业业增加值同同比实际增增长6.00%，比3月份回落落0.8个百百分点。从从环比看，5月份，规模以上工业增加值比上月增长0.47%。1-5月份，规模以上工业增加值同比增长5.8%。5月份，41个大类行

10、业中有35个行业增加值保持同比增长。其中汽车制造业增长12.1%。5月的汽车增加值达到近期高位，大幅好于15年的表现，说明生产结构表现改善，这说明高端车和卡车等增长似乎较强。3. 新能源汽车车生产增长长1.455倍根据国家统统计局数据据，5月新能源汽汽车生产44.7万台台。同比增增长1355%，表现现较强。而而1-5月的新能源源汽车生产产15.44万台，增增92.55%。新能能源车是工工业生产中中的绝对亮亮点。4. 汽车投资力力度较强2016年年1-5月份，全国国固定资产产投资（不不含农户）132592亿元，同比名义增长10.5%，增速比1-3月份回落0.2个百分点。从环比速度看，5月份固定资

11、产投资（不含农户）增长0.72%。第二产业中，工业投资51807亿元，同比增长6.9%，增速比1-3月份加快0.2个百分点；其中，制造业投资43279亿元，增长6%，增速回落0.4个百分点；其中汽车行业投资2979亿元，增长17.2%，也是出于各行业中相对高位。汽车行业的投资高增长与前期的严控产能扩张下的投资逐步释放有关。近期的新能源车的投资增长迅猛。这其中的民营汽车投资达到2334亿元，同比增长23.4%。根据测算看看，汽车行业业的固定资资产投资的的主体是民民营企业，16年民营营企业的汽汽车投资增增长23.4%，国国有及合资资企业的投投资增长-0.8%，体现了166年的民进进国退现象象。而1

12、55年的民企企投资增速速还是弱于于国企，但但新能源车车热潮等拉拉动民营的的16年的投投资。近期期的南京金金龙等投资资80亿干新新能源车，说说明新能源源车的项目目收到各地地的追捧。16年汽车民企投资占比78%，较15年的74%增长4个百分点，新能源车的产业链成为民企的投资新热土。5. 汽车与房地地产销售分分化。1-5月月份，商品品房销售面面积360012万平平方米，同同比增长336.5%，增速比比1-3月份份提高3.4个百分分点。商品品房销售额额276556亿元，增增长55.9%，增增速提高11.8个百百分点。11-5月份，东部部地区商品品房销售面面积184415万平平方米，同同比增长447.2

13、%，增速比比1-3月份份提高3个百分点点；销售额额183559亿元，增增长72.3%，增增速回落00.5个百百分点。中中部地区商商品房销售售面积91112万平平方米，增增长33.4%，增增速提高66.7个百百分点；销销售额49952亿元元，增长442.7%，增速提提高8.44个百分点点。西部地地区商品房房销售面积积84866万平方米米，增长220.5%，增速提提高0.33个百分点点；销售额额43455亿元，增增长20.3%，增增速提高00.3个百百分点。6. 汽车消费逐逐步拉升2016年年5月份，社会会消费品零零售总额2246466亿元，同同比名义增增长10.1%。20166年1-5月份，社会

14、会消费品零零售总额11026770亿元，同同比名义增增长10.3%。16年5月月汽车消费费额28999亿元，同同比增长55.1%。16年1-5月汽车消费费额118819亿元元，同比增增长7.0%。从1-5月的历年对对比看，今今年汽车的的消费增速速7.7%总体是正常常的，最差差的15年5月是1.6%。国家统计局局分析消费费受阻是汽汽车的影响响：受东部111省（市）从从5月份起实施施国五标准准等因素影影响，5月份汽车销销售增速明明显放缓。5月份，限额以上单位汽车类商品同比增长5.1%，增速比上月回落7.2个百分点。7. 16年汽车车增速微放放缓16年1-5月的汽车销销量8655万台，同同比增长66

15、%，其中中乘用车77%，商用用车3%。而5月的乘用车车增速7%，商用车车增速5%，形成乘乘用车与商商用车的齐齐头并进局局面。16年8. 2016年年汽车二手手车销量平平稳增长图表 1汽车05-20166年二手车车表现对比比分析 单位 万台，%根据中国汽汽车流通协会数据。20155年1-12月，全国二二手车市场场累计交易易量9411.71万万辆，相比比20144年微增2.32%，累累计交易额额55355.40亿亿元；20016年2月，全国国二手车市市场累计交交易量577.92万万辆，受22月春节长长假影响，2016年2月交易量环比大幅回落28.17%，交易额338.40亿元，环比下降27.95%

16、。9. 国内狭义乘乘用车销量量走势根据乘联会会数据， 20166年1-5月全国狭义乘乘用车市场场累计零售售880万辆辆，相比上上年同期增增长10%，其中轿车车销量4665万台同同比增长-5%。5月当月零售170万台，同同比增长115%，其中轿轿车增3%，轿车下下滑速度有有所改善。10. 中国汽车进进出口走势势进口车反反差较大15-166年的整车车进出口都都很差，两两者差不多多。13年以来来的进口车车的波动远远大于出口口市场，16年的进口也也是稍好于于出口。根根据全国海海关统计，2016年1-3月的中国汽车累计进口21万台，累计增速-19%，但3月的进口车表现弱于出口，出口在3月开始反弹。11.

17、 汽车整车进进口月度走走势进口车市场场收到的干干扰较大。诸诸多政策、需求求、渠道等因因素都会导导致进口车车的剧烈波波动。在114年超强强的背景下下，15年进口出出现高基数数的低迷，115年2季季度的进口受到到国内经济济疲软而进进一步下行行低迷，但但总体是平平稳的。116年的3月的进口口车恢复增增长，4月进口口增长较好好，随着国国内经济回回暖的未来可持持续较强。12. 今年逐月出出口车销量量增速乏力力图表 2 汽车整整车出口走走势图从月度走势势看，近几几年的出口口仍呈现季季节性特征征，呈现夏夏季走高过过山车的见见顶回落走走势特征.16年车市出出口开局偏偏低，4月有走强向向上的趋势势。由于115年

18、4季季度下滑加加速，166年初的压压力仍较大大。但随着着4月以来的国国际油价回回升，部分国国家的出口口需求得到到改善。 三、汽车行行业环境分分析1、宏观经经济环境专家称中国国经济或呈呈L型走势势 推进改改革加强创创新是唯一一出路。 2016年年以来，中中国一些经经济指标有有明显回暖暖。一些人人认为中国国经济实现现“开门红红”，进入入“小阳春春”。对此此专家认为为，当前中中国经济呈呈现“四降降一升”状状态，面临临传统引擎擎熄火、新新动力不足足的困难。中中国经济走走出困境不不能靠“挺挺”和“熬熬”，推进进供给侧结结构性改革革、加强创创新是唯一一出路。李克强：面面对经济下下行压力没没有搞“强强刺激”

19、。5月9日，国国务院召开开全国推进进简政放权权放管结合合优化服务务改革电视视电话会议议。李克强强指出，近近几年面对对经济下行行压力和传传统动能减减弱，我们们没有搞“强强刺激”，而而是把推进进“放管服服”作为宏宏观调控的的关键性工工具，着力力推动结构构性改革尤尤其是供给给侧结构性性改革，充充分调动市市场主体积积极性。李克强说，要要推动简政政放权向纵纵深发展。下下决心继续续减少审批批，相同相相近、关联联事项要一一并取消或或下放，并并确保基层层接得住管管得好。李克强指出出，要推进进政府监管管体制改革革。实施公公正监管，全全面推开和和细化“双双随机、一一公开”模模式，建立立企业信用用联合激励励与惩戒机

20、机制。不纠结经济济走势形态态 八部门门力挺中高高速增长。 对于中国今今后五年的的经济增速速，我们早早已经做出出了整体规规划，并且且给出了具具体的指标标区间。但但一些人总总会刻意“忘忘掉”这些些数字，进进而近乎自自我恐吓的的用各种数数据来论证证在合理区区间的经济济运行潜藏藏着多少风风险。这应应该就是医医学上“忧忧郁症”的的一个表现现吧。而实实现到20020年国国内生产总总值和城乡乡居民人均均收入比22010年年翻一番的的目标，GGDP年均均增速应在在6.5%以上。商务部：稳稳定外商投投资规模和和速度 继继续放宽外外资准入。5月10日日，商务部部在京召开开全国外资资工作会议议，部署“十十三五”期期

21、间利用外外资工作任任务。商务务部部长高高虎城提到到，要简化化外商投资资企业设立立程序，稳稳定外商投投资规模和和速度，并并且继续放放宽外资准准入，扩大大服务业和和一般制造造业开放。2、汽车行行业政策动动态财政部：关关于调整农农村客运、出出租车、远远洋渔业、林林业等行业业油补政策策的通知5月12日日悉，根据据财政部发发布的关关于调整农农村客运、出出租车、远远洋渔业、林林业等行业业油补政策策的通知，调调整从20015年11月1日起起开始实施施，旨在健健全支撑保保障和激励励约束机制制，充分发发挥市场在在资源配置置中的决定定性作用，推推动农村客客运等五大大行业调整整和发展。具体来看，此此次调整将将按照总

22、量量不减、存存量调整、保保障重点、分分类处理的的思路，以以20144年为基数数，将农村村客运、 出租车行行业油价补补贴转为一一般性转移移支付，由由地方统筹筹用于支持持公共交通通发展，新新能源出租租车、农村村客运补助助，水路客客运行业结结构调整等等。轻型车国六六标准将于于今年底发发布 5月17日日悉，环保保部发布了了轻型汽汽车污染物物排放限值值及测量方方法（中国国第六阶段段）（征求求意见稿），征征求意见期期限为1个个月。在完成报批批等手续后后，“国六六”标准将将在今年底底正式发布布。而根据据北京市环环保局此前前宣布的计计划，已在在进行车油油适配实验验的“京六六”标准将将于20117年122月实施

23、。财政部：将将公开新能能源汽车推推广骗补核核查和处理理结果5月28日日，财政部部发布声明明，“关于于新能源汽汽车推广骗骗补核查，现现场核查已已经完成，目目前处于会会审阶段”。此前，央视视曝光了110家涉及及骗补的企企业，分别别是苏州吉吉姆西客车车制造有限限公司、陕陕西通家汽汽车股份有有限公司、重重庆力帆乘乘用车有限限公司、江江苏陆地方方舟新能源源电动汽车车有限公司司、奇瑞万万达贵州客客车股份有有限公司、国国宏汽车有有限公司、江江苏奥新新新能源汽车车有限公司司、芜湖宝宝骐汽车制制造有限公公司、重庆庆力帆汽车车有限公司司，以及金金华青年汽汽车制造有有限公司。这这些企业的的共同特点点是，20015年

24、112月单月月产量（主主要依据是是机动车出出厂合格证证）均超过过全年产量量的50%。3、地方政政策北京：初步步制定拥堵堵费方案北京环保局局和交通委委等部门表表示明确，已已经初步制制定交通拥拥堵收费政政策方案和和技术方案案，目前正正处于进一一步深入研研究和论证证阶段，曾曾经被提及及的拥堵费费政策，今今年在北京京市或将动动“真格”。此此外，将借借鉴新加坡坡（按通行行次数收费费）、伦敦敦（按区域域收费100英镑）等等城市经验验上，目前前已初步制制定了收费费政策和方方案。对于于征收交通通拥堵费的的标准，专专家表示，应应该参考国国际惯例，按按通过区域域范围和通通行次数两两种方式征征收拥堵费费。北京：在校

25、校大学生可可申新能源源指标须集集体户口6月3日悉悉，按照规规定，非北北京市户籍籍居民申请请需要满足足缴纳5年个税、社社保等，在在校生自然然不能满足足条件。近近期北京交交通委表示示，对于一一些上学时时将户口迁迁往北京高高校，而持持有北京集集体户口的的大学生，可可以按照北北京户籍居居民申请。申请摇号所所需的驾照照不必非得得是在北京京考取的驾驾照，外地地的也行。而而且指标中中签购车后后，当大学学生毕业离离校户口产产生变动，并并不影响车车辆使用。京六油品标标准预计明明年实施近日，“京京六”阶段段车用汽柴柴油品标准准征求意见见。车用汽汽柴油品质质从第五阶阶段升级为为第六阶段段，将实现现在用车碳碳氢化合物

26、物减排5%-10%。吴迪介绍，该该标准征求求意见稿中中技术指标标主要参照照美国加利利福尼亚州州第IIII阶段车用用燃油标准准和欧洲VVI车用燃燃油标准，硫硫含量维持持不变。同同时，进一一步加严汽汽油中的烯烯烃、芳烃烃、苯、蒸蒸气压、馏馏程和柴油油中的多环环芳烃、密密度等主要要环保指标标。第六阶阶段油品适适配性研究究从20114年开始始。从市环环保局获悉悉，北京将将力争在明明年1月开始实实施第六阶阶段油品地地方标准。兰州：降低低二手车迁迁入门槛5月20日日悉，兰州州市环保局局、兰州市市工信委、兰兰州市公安安局联合发发布了关关于执行国国家第五阶阶段机动车车污染物排排放标准及及二手车转转入相关事事项

27、的通告告，明确确7月1日起，外外地转入兰兰州市的机机动车须符符合国家在在用车排放放标准，不不符合国家家在用车排排放标准的的在用车，不不予转入登登记注册。同时，按照照关于促促进二手车车便利交易易的若干意意见的相相关规定，符符合国家在在用机动车车排放和安安全标准，在在环保定期期检验有效效期和年检检有效期内内的二手车车均可在兰兰州市办理理迁入手续续。自20016年7月1日起，外外地转入兰兰州市的机机动车须符符合国家在在用车排放放标准，不不符合国家家在用车排排放标准的的在用车，不不予转入登登记注册。太原：今年年出租车将将全部更换换为纯电动动汽车5月23日日悉，据太太原市交通通局消息，今今年太原市市出租

28、车将将全部更换换为纯电动动汽车，从从而成为国国内首个实实现全部运运行纯电动动出租车的的城市。据悉，太原原市现有出出租车8,292辆辆出租车，今今年将陆续续达到报废废年限。截截至4月底，太太原已有33,0000辆出租车车完成更换换，预计到到7月底将全全部更换完完成。届时时，太原市市出租车每每天充电量量将超过220万度，电电价实行峰峰谷平三种种电价，充充电服务费费标准按照照0.455元度收收取。据了了解，太原原市更换的的纯电动汽汽车续航里里程达到4400公里里，每辆市市场价为330.988万元，经经国家、省省、市各级级补贴之后后，经营户户只需支付付8.9万元元即可购车车。4、新能源源车企动态态阿尔

29、特拟投投2.5亿亿设立新能能源汽车公公司5月10日日消息，近近日阿尔特特发布公告告称，公司司拟与成都都工投新兴兴产业投资资有限责任任公司、成成都市龙泉泉驿区龙泉泉工业投资资经营有限限责任公司司共同出资资设立控股股子公司四四川阿尔特特新能源汽汽车有限公公司，注册册资本为人人民币4.5亿元，其其中阿尔特特出资人民民币2.55亿元，占占注册资本本的55.56%。比亚迪新能能源汽车项项目落户奉奉化据了解，比比亚迪新能能源汽车浙浙江奉化生生产基地位位于滨海新新区，项目目计划总投投资约355亿元，规规划占地3300亩，预预留6000亩。项目目分两期建建设，其中中，项目一一期第一阶阶段投资110亿元，计计划

30、于20016年66月开工，预预计20117年第二二季度建成成投产。项项目二期计计划于20018年底底实施。福特在华将将导入155款新能源源车2020年年，电动和和混合动力力车型占全全球总销量量的10%-25%，这是福福特新公布布的新能源源目标。未未来五年，福福特将陆续续推出133款新能源源车。福特今年将将在华开启启新能源时时代，并推推出蒙迪欧欧的混动版版车型。CC-Maxx Eneergi插插电混动版版也将在年年内上市。根根据福特规规划：未来来新能源车车将以插电电式混动以以及混动技技术为主。继继蒙迪欧之之后还将有有更多车型型搭载混动动技术。纯电动车也也是福特新新能源战略略的重要一一环。目前前福

31、特纯电电动车主力力产品是福福克斯电动动车，续航航里程为776英里（约约122公公里）。今今年推出的的改款福克克斯电动版版续航里程程提升至1160公里里。神龙新能源源计划曝光光神龙公司新新五年的中中期战略已已经正式发发布，其中中包含了与与两大股东东方联合开开发电动版版共用模块块化平台项项目的签署署。神龙汽汽车有限公公司总经理理邱现东表表示：“在在新能源方方面，20017年投投放第一款款纯电动车车，20119年前投投放三款插插电式混合合动力车，油油耗低于百百公里2.8升。”东东风雪铁龙龙纯电动版版爱丽舍已已于北京车车展正式亮亮相，新车车预计20017年上上市；在插插电混动车车型方面也也将有三款款新

32、车相继继投入市场场；另外东东风标致首首款纯电动动车有望在在20200年内推出出。未来五五年内，神神龙旗下的的新能源产产品将增至至五款。一汽大众佛佛山工厂产产新能源车车一汽大众东东北长春基基地已形成成年产666万辆的生生产能力；西南成都都基地年产产能54万万辆，华南南佛山二期期项目建成成后将具备备60万辆辆产能。华华东青岛基基地在20017年建建成投产后后将形成年年产30万万辆整车的的能力。华华北天津基基地5月118日启动动建设，预预计到20020年，一一汽大众将将拥有东北北、西南、华华南、华东东和华北五五大生产基基地，具备备年产3000万辆的的生产能力力。在产品方面面，根据规规划纯电动动版e-

33、GGolf有有望成为大大众品牌的的第一款国国产车型，并并在华南佛佛山基地二二期投产。奥奥迪品牌目目前国内仅仅有一款奥奥迪A3 sporrtbacck e-tronn插电式混混合动力车车型，拥有有150kkW的综合合功率和3350Nmm的综合扭扭矩。未来来奥迪A33 spoortbaack ee-troon车型有有望率先在在一汽大众众华南佛山山基地国产产。长安汽车拟拟设立深圳圳新能源汽汽车服务公公司 5月18日日晚间，长长安汽车发发布公告称称，为实现现公司全系系新能源车车型在深圳圳市场销售售，公司拟拟出资50000万元元设立深圳圳长安新能能源汽车服服务有限公公司，以支支撑公司新新能源汽车车发展战

34、略略。北汽要造纯纯电动轻客客幻速H66EV即将将量产徐和谊到北北汽银翔公公司调研，在在谈及幻速速新能源规规划时，徐徐和谊提到到：“要加加快新能源源汽车的研研发和生产产，充分利利用北汽集集团现有的的资源。幻幻速H6普普通版长宽宽高分别为为49255x18334x19980毫米米。动力部部分，北汽汽幻速H66EV配备备了容量为为55千瓦瓦时的三元元锂电池组组，电机最最大功率994.8千千瓦，峰值值扭矩3000牛米，综综合工况续续航里程为为150公公里。万向电动车车有望20017年入入华日前，据报报道称，“万万向收购菲菲斯科之后后的首款车车型将命名名为KarrmaReeveroo，这款电电动车将在在

35、今年年底底前在美国国开售。”“KKarmaaReveero在美美国开售后后，随着产产能释放，大大约在20017年，将将以进口方方式正式进进入中国市市场销售。“万万向之所以以没有将菲菲斯科的技技术引入国国内进行国国产，最后后的障碍就就是电动乘乘用车生产产资质。之之所以还没没有获得资资质，主要要原因是其其车型去年年底进行了了调整，在在申报时间间上落后了了。万向向集团获得得新能源商商用车生产产资质。北京第7批批新能源汽汽车备案目目录公布5月23日日，从北京京市经信委委官网了解解到。北北京市示范范应用纯电电动小客车车生产企业业备案信息息（第6批批）和北北京市示范范应用纯电电动小客车车产品备案案信息（第

36、第7批）正正式发布，纯纯电动小客客车方面共共有比亚迪迪秦EV3300、江江淮iEVV6S、东东风E300L、华泰泰路盛E770（iEEV2300）、华泰泰新圣达菲菲（xEVV260）和和知豆D22六款车型型榜上有名名。这几款款车在北京京市都可以以购车上牌牌，拿到正正规的“北北京户口”了了。上海新能源源车补贴进进一步收紧紧几乎九成以以上的新能能源购车者者都是久拍拍沪牌未中中的市民。目目前市场仅仅两款车型型满足1.4万元额额外补贴（荣荣威e5550和荣威威e9500），今年年国家和上上海对插电电混动车型型的补贴已已分别下降降至3万元元和1万元元。但免费费的沪牌政政策仍不调调整，这让让许多看中中沪牌

37、的消消费者仍然然看好新能能源车市场场。免费申申领沪牌的的车主增加加了门槛要要求。比如如个人和单单位用户都都需要信用用状况良好好，个人用用户需在上上海24个个月内缴满满一年的社社保。另外外，在这些些新条件影影响下，上上牌需要增增加信用核核查等流程程。新能源汽车车修订准入入制度5月24日日，由工信信部牵头举举办的一场场在北京万万寿宾馆举举行讨论会会，主要议议题就是新新能源汽车车生产企业业及产品准准入管理规规定（以以下简称规规定）（修修订版-征征求意见稿稿）。对实施7年年的规定定进行修修订，主要要是因为目目前我国新新能源产业业已进入井井喷期，相相关问题开开始凸显，对对规定进进行修订是是推动行业业稳健

38、发展展的重要路路径。“此此次规定定修订的的一个重要要核心问题题，就是要要对电池行行业进行规规范。规定修修订版指出出，装用的的动力蓄电电池（包括括超级电容容器）单体体和系统生生产企业要要满足汽汽车动力蓄蓄电池单体体和系统生生产企业延延伸检查要要求，这这一要求包包括企业应应当建立与与汽车研发发相适应的的产品设计计开发流程程和技术管管理体系；企业应配配备相应的的技术研发发人员，其其占比不小小于10%或不少于于100人人；动力蓄蓄电池应当当符合国家家标准和行行业标准等等。为了在一定定程度上杜杜绝骗补等等情况出现现，规定定修订版版指出，电电池企业应应当建立从从原材料、部部件到成品品出厂完整整的检验和和可

39、追溯体体系，实施施信息化数数字管理，建建立生产管管理数据库库。整车生生产企业也也要建立相相应的数据据库，建立立产品可追追溯体系，对对发动机、燃燃料电池系系统、驱动动电机等建建立易见的的、不可更更换的、唯唯一性标识识。规定修修订版指出出，改装类类汽车生产产企业生产产运输类新新能源汽车车（包括客客车和载货货类汽车），应应获得汽车车整车生产产企业（底底盘生产企企业）授权权，方可从从事相应新新能源汽车车生产。不不仅如此，规规定修订订版还指出出，一旦被被授权企业业在生产一一致性方面面出现问题题，授权企企业负有责责任。而为为了降低授授权风险，授授权企业也也将更加谨谨慎地对待待授权行为为，这无疑疑也将降低低

40、骗补出现现的几率。四、汽车集集团和企业业走势1、主要汽汽车集团本本月销量与与同期的增增长分析图表 3主要汽车车集团20016年本月销量量同比15年同期增增长分析5月的汽车车大集团也也是表现分分化，且自自主中小集集团相对超超强。由于于合资企业业走势恢复复，大集团团普遍走势势很强，形形成上汽、东东风的超强强增长特征征。长安、北汽汽的前期走走势也是超超突出的感感觉，近期期走弱。2、1-55月主力车企企集团的表表现均较好好上汽仍是一一枝独秀，而东风和和一汽和长长安、北汽的差差距不大，未未来走势的的竞争加剧剧。北汽负负增长，主要是北北京现代的的下滑的影影响。江淮淮和广汽成成为高增长长特征。比比亚迪下滑滑

41、较大，主主要是A级轿车的的压力较大大。3、汽车企企业批发销销量走势图表 4汽车企业业月度销售售走势对比比近期汽车主主力企业的的优势依旧旧相对明显显，5月的上通通五菱仍处处于领军地地位，上海海通用环比比下降较小小，上海大大众、一汽汽大众批发发较强。长长安的走势势较稳，北北京现代与与东风日产产相近，表表现不错。本月从集团团角度看的的前10车车企中六大大集团占据据9席，车企企分化明显显，上汽三三家，长安安、东风两两家，北汽汽、一汽仅仅有一家，长城回归。上汽三家都是主力企业；东风的东风日产和东风汽车两家，一汽有大众，长安主力是长安福特和长安汽车；北汽本月有北京现代。本月独立车企长城进入前10。内资企业

42、有东风汽车、长安、长城汽车进入前10。主力汽车企业表现基本都较差，除了南北大众冲刺外，其他主力企业走势都较艰难。4、狭义乘乘用车企业业产销走势15年5月月的厂家产产销竞争仍仍是较激烈烈的，走势势差异性大大，部分厂厂家判断市市场较乐观观，因此55月生产高高于4月的的较多。尤尤其是上海海通用和北北京现代等等的表现较较好。厂家表现分分化，主力力厂家普遍遍表现较强强，前五名的的厂家基本本增速都在在15%以以上，中小小厂家部分分表现分化化。16年年主力厂家家相对155年5月下降较较多，神龙龙和福特的销量量下降较多多。5、轻型卡卡车企业产产销分类走走势图表 5轻卡企业产产销分类走走势15年5月月的轻卡主主

43、力厂家分分化较明显显，福田和和东风、庆庆铃等部分分厂家出现现同比剧烈烈下滑的特特征。力帆帆近期走强强，江淮和和江铃表现现较强。长长安和长城城等也表现现不错。55月江淮高位位走稳，轻轻卡格局复复杂。6、中重型型卡车企业业产销分类类走势图表 6中重卡卡企业产销销分类走势势由于15年年政府审批批效率下降降，项目审审批而不开开工的较多多，近期的的经济景气气回升，投投资放水加加大，重卡卡走强。今今年的主力力走势分化化，一汽稍稍有改善。16年5月的中重卡基本都是同比15年5月高增长的状态，一汽相对较好。15年3月的陕汽等冲刺，5月江淮表现较强。7、轻型客客车企业销销售走势图表 7轻客企业产产销分类走走势1

44、4年的轻轻客是好日日子， 115年轻客走走势分化，近期的主力厂家销量回归务实。15年受到政策补贴等的干扰，没有搞电动轻客的主力企业表现较差。上牌状态和厂家销量反差较大，市场复杂。主力企业规范，因此表现较差。16年初的的市场低迷迷时极其正正常的深度度调整，说说明新能源源补贴的问问题巨大。8、大中型型客车企业业销售走势由于新能源源补贴和春春节前客运运需求的促促进，155年大中客客市场赚钱钱很多，转移量的的余地较大大，因此16年3-5月的同比增增长很大。宇宇通和中通通等主力企企业走势很很好，随着着电动车政政策的松动动，成为5月同比高增增长的典型型。这也是是主力企业业发展新能能源车的结结果。四、乘用车

45、车市场竞争争表现1、 5月新品推推出16年5月月的新车数数量不多，对对5月的增量量贡献度不不大。5月月新推出的的SUV产产品的车型型优势不明明显,动力力组合一般般，但价格较低低的竞争力力较强。高尔夫嘉嘉旅的产品品系列丰富富但价格也也偏高。图锐欧的的产品较好好，但经济济低迷下的的MPV高高端商务市市场容量很很小。2、 狭义乘用车车各车系促促销走势图表 8乘用车车各车系促促销走势此价格是针针对各自车车型厂家指指导价的终终端变化特特征。15年4-8月价格促促销出现大大幅上升，9-12月竞品促销增速放缓。16年1-2月促销大幅收缩0.9个百分点，16年3-5月的促销波动增长，变化较大。16年的各各车系

46、价格格促销走势势稍有差异异，自主品品牌促销平平稳，合资资的促销潮潮波澜壮阔阔，16年年春节后合合资的促销销力度较大大，尤其是是4月的美美系和韩系系促销增长长较多，55月有所回回落。3、 狭义乘用车车各级别促促销走势5月的各级级别促销出出现一些变变化，总体体促销力度度平稳，高级级别促销增增大，低端端收缩较大大。16年年3月A000级别促销销收缩较大大，4月增增大，5月月促销回稳稳。A级促促销增加较较多，而AA0级的促促销也在逐逐步增大。节节能车补贴贴退出的影影响在价格格体现，而而且微型电电动车销售售受阻，低低端轿车市市场稍有恢恢复。4、 狭义乘用车车各类别促促销走势从各车型类类别的促销销走势看，

47、116年轿车促促销仍是力力度超强的的，由于轿轿车价格体体系相对固固化，近几几个月轿车车主要是促促销为主。SSUV的价价格体系较较混乱，近近期部分错错位的车型型需要合理理的回归，新新车推出逐逐步接轨轿轿车，老车车促销与降降价等走势势组合，促促销力度也也有增长。MMPV的促促销增量效效果一般，由由于广西放放假，5月月促销力度度相对平稳稳，月末稍稍有增大。5月的各厂厂家促销变变化不大。德系的促销力度增长较大，美系的促销相对分化，很多厂家没有强力增大促销。大众和奔驰、五菱等促销力度增长较大。5、 区域市场增增长特征由于经济放放缓，导致很多多省份的车车市增速疲疲软，华北北和东北、西西北表现均均较差。由由

48、于深圳限限购，导致致的华南、西西南、长江江中游等地地的销量增增速回升。6、 狭义乘用车车各级别分分车型国内内零售表现现图表 2狭义乘用用车各级别别分车型表表现此表用体现现的是每一一个细分类类别占上一一层级总零售量的比比重，与包包含出口和和库存变化化的批发增增长有所差差异。16年5月的市场场体现SUUV走强趋趋势特征明明显，轿车车市场的地地位处于江江河日下的的状态，轿轿车中的中中高级别走走势较好，低低端受到多多功能车分分流影响较较大。多功功能车市场场超强增长长，其中近近年MPVV是中低端端需求也有有下降，AA0级MPPV表现逐逐步走弱，消消费升级到到A级MPPV，近期期新品也是是在A级MMPV推出出