物流系统规划与设计---石槎路物流园区2[1]66433.docx

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1、25石槎路物流园区战略设计 066物流管管理（11）班 XXXX 指导导老师：目 录1前言物物流园区区的发展展状况112.石槎路路物流园园区的战战略规划划13.石槎路路物流园园区的规规划物流流园区的的平面设设计图664.石槎路路物流园园区公司司仓库设设计仓库库平面设设计图1155.物流园园区配送送方案设设计2336.结论225附加成绩单单26致谢27 前言物流园区是是现代物物流发展展到一定定阶段的的产物，抽抽象地说说是物流流节点作作业活动动的空间间聚集体体，一般般是在政政府规划划并支持持下，为为实现规规模化和和多种服服务而将将多种物物流设施施设备和和多家物物流组织织单位在在空间上上进行集集中布

2、局局并承担担物流业业务的载载体场所所。其构构成基本本要素包包括物流流作业处处理对象象、物流流设施设设备及技技术手段段、物流流相关信信息和组组织经营营机构等等。那么么现在物物流园区区的发展展到达哪哪个地步步呢？让让我们通通过对陈陈功玉教教授的访访问做一一下了解解吧！中山大学现现代物流流技术与与管理研研究中心心主任陈陈功玉教教授日前前在物流流与供应应链管理理的南沙沙科技论论坛上表表示，中中国物流流园区出出现低效效率运转转，甚至至有的不不死不活活。截止止20006年底底，全国国已建成成并运营营的园区区只有二二成多，但但近七成成仍未运运营，尚尚处於规规划或在在建阶段段。 陈功功玉作题题为对对物流园园区

3、发展展现状的的思考时说，物物流园区区的建设设与运营营是发展展现代物物流业实实践的一一个重点点。目前前，中国国物流园园区规划划和建设设的发展展速度快快，数量量多。全全国物流流园区的的兴起始始於20000年年前後，到到20006年底底，全国国运营、在在建和立立项的物物流园区区共计2207家家。在开开发模式式上，政政府规划划工业业地产商商主导、政政府规划划企业业主导、企企业自主主开发。其其中政府府规划企业主主导模式式占园区区总量的的61%，共有有1288家。在在投资模模式上，政政府提供供优惠政政策企企业投资资建设、政政府企企业共同同投资建建设、企企业单独独投资建建设，其其中企业业单独投投资占总总量的

4、443%。 存存在七大大方面问问题 陈功功玉认为为，目前前，中国国物流园园区存在在七大方方面问题题，包括括缺少市市场规则则和机制制、缺少少成功经经验、物物流园区区概念与与功能不不清晰、物物流园区区建设动动机不正正确、物物流园区区分布和和规模不不合理、物物流园区区规划和和定位不不合理、物物流园区区经营不不到位，影影响了物物流园区区的发展展。 截至至20006年底底，已建建成并运运营500家，占占总量的的24%，666%的园园区尚处处於规划划或在建建阶段。由由此可见见，虽然然目前中中国已建建成的物物流园区区数量不不多，但但未来物物流园区区数量仍仍将持续续快速增增加。 陈陈功玉说说，物流流园区规规划

5、和定定位不合合理成为为一大障障碍。物物流园建建多大规规模没有有规划，缺缺少市场场规则和和机制，比比较多的的建设物物流园作作为政绩绩考虑，作作为地方方政绩工工程，为为政绩需需要而建建设。物物流园本本来就要要符合经经济规律律兴建，但但现在有有的物流流园建设设却放在在非经济济规律上上，没有有考虑当当地市场场的需求求，看到到北京、上上海、广广东等建建物流园园亦要上上马建设设。 1到到10亿亿元占总总量500% 建设设物流园园的需要要交通等等硬件的的支持，但但有一个个城市建建物流园园基地，因因当地受受交通等等条件限限制，当当地谘询询海内外外专家意意见时，逾逾九成都都不赞成成建这麽麽大的规规模，但但当地负

6、负责人却却我行我我素，不不顾众人人反对最最後仍要要建设。 陈陈功玉认认为，中中国物流流园虽然然发展速速度快，但但投资规规模小，园园区投资资规模从从1亿元元以下到到30亿亿元以上上不等，其其中1亿亿元到110亿元元之间占占总量的的50%，1亿亿元以下下占122%，超超过300亿元的的相对仅仅占7%。园区区占地面面积1平平方公里里以内占占总量的的47%；占地地面积在在1至22平方公公里的占占17%；占地地面积在在5至110平方方公里的的占155%；另另外还有有8%的的园区占占地面积积在0.1平方方公里以以内；占占地面积积在100平方公公里以上上的占55%。 陈陈功玉认认为，目目前，物物流园区区经营

7、不不到位，物物流园区区出现低低效率运运转，甚甚至有的的不死不不活。中中国物流流园区绝绝大部分分主营业业务收入入来源於於库房及及货场租租金、配配套设施施租金与与管理费费、物业业管理费费、办公公楼租金金这四个个方面，只只有极少少数园区区从物流流信息服服务、仓仓储和配配送等增增值服务务中获利利。还有有少数园园区的赢赢利来自自於国家家拨款、税税收优惠惠及土地地升值後後出租或或出售所所得。 对对於中国国物流园园区有没没有必要要建，陈陈功玉说说，比较较好的形形式应该该要建，要要建成规规模化、现现代化、专专业化。建建议物流流园区科科学规划划与严格格审批相相结合、合合理的功功能规划划与差异异化的经经营模式式、

8、政府府统筹规规划并扶扶持建设设、企业业化经营营管理、有有选择的的企业准准入、入入驻企业业自主经经营，促促进物流流园区健健康发展展。 22.石槎槎路物流流园区的的战略规规划2.1.石石槎路物物流园区区所在位位置2.石槎路路物流园园区的SSWOTT分析（1）石槎槎路的优优势（sstreengtth）石槎槎路位于于白云区区石井村村，地处处城乡连连接处。地地理位置置佳是石石槎路物物流园区区的最大大优势，临近广清高速、机场高速、交通四通八达，既不远离生产地、商品销售地和交通运输设施距离过远，同时可以降低物流成本，加快流通速度，还可以利用原有的物流设施，减少投资，使经营者得到良好的回报。较低低的低价价区位

9、。物物流企业业以效益益为宗旨旨，而石石槎路地地价相对对于其它它地方已已经是便便宜很多多了！靠近近铁路枢枢纽。铁铁路具有有运力强强和运费费低的优优势，增增强物流流园区的的竞争优优势。位于于集中消消费物流流区。石石槎路附附近有很很多大型型的批发发市场和和五金厂厂等，可可以为物物流园区区带来更更多的客客源。（2）石槎槎路的劣劣势（wweakknesss）白云区作为为广州的的北大门门，广州州90%的物流流园区都都选择建建在这里里，这就就说明白白云区的的物流企企业已经经基本饱饱和，要要想在竞竞争这么么激烈的的市场中中占一席席位就更更加难了了。相对对于石槎槎路物流流园区这这个新生生的生命命，最大大的劣势势

10、就是没没有固定定的客源源。（3）石槎槎路的机机会（ooppoortuunittiess）目前，白云云区正在在调整区区域的产产业结构构和政策策，明确确白云区区将大力力发展综综合性现现代物流流业，并并已经完完成了白白云区现现代物流流发展规规划研究究，区区政府、各各镇街都都有很高高的发展展物流业业的积极极性。在在广州州市商业业网点发发展规划划中提提出的八八大商业业网点中中，白云云区占了了二个；在广广州现代代物流发发展规划划纲要中中规划的的“3+55”物流园园区，白白云区占占了两个个，这些些都为白白云区物物流业的的发展提提供的良良好的政政策环境境。这同同样也是是石槎路路物流园园区的机机会，只只要抓住住

11、这个机机会就能能杀出一一条血路路。（4）石槎槎路面临临的挑战战（thhearrts）石槎路物流流区面临临的挑战战有很多多，总结结为以下下几点：如何寻寻找客源源客源源可以说说是物流流园区生生存的根根本，要要根据客客户的要要求来提提高物流流园区的的竞争实实力，争争取更多多的客源源。如何何利用现现有的物物流设施施白云云区现有有的物流流设施有有很多，如如何通过过对实际际的环境境选择怎怎样的物物流设备备成为是是否可以以在市场场上生存存的关键键。如何何面对市市场上的的恶性竞竞争白云区区有太多多的物流流企业，这这就是说说不可避避免的有有恶性竞竞争。如如何面对对恶性竞竞争关乎乎物流园园区的生生死存亡亡。3石槎

12、路物物流园区区物流园园区的平平面设计计图0绿化带绿化带酒店10001500分拣区分拣区预留发展区商务洽谈中心南 门北 门东门西门员工职员停车场产成品仓库厕所集装箱停车场流通加工区集装箱堆放区及装卸区原材料仓库商铺商铺石槎路增槎路简介：石槎路物流流园区由由主要的的十大部部分组成成，仓库库区：原原材料仓仓库区；产成品品仓库区区；流通通加工区区；集装装箱堆放放区及装装卸区；分拣区区；商贸贸洽谈中中心；商商铺；酒酒店；集集装箱停停车场；一般货货车停车车场；员员工停车车场；预预留发展展区等等等。物流流园具有有四个出出入口东门门、西门门、南门门、北门门。设计计图左上上角为集集装箱堆堆放区和和停车场场，为了

13、了方便司司机们在在停车场场附近设设有卫生生间。图左下角为为商务洽洽谈中心心、酒店店，为了了美化酒酒店在附附近增添添了绿化化带。图图右边为为仓库区区，由上上而下设设有原材材料仓库库区、分分拣区、流流通加工工区、产产成品仓仓库区、分分拣区和和员工停停车场。设计图下方方为商铺铺，中间间大部分分区域为为预留发发展区，留留待日后后的发展展需要！4.石槎路路物流园园区物流流公司仓仓库设计计仓库平面设设计图4.1.仓仓库设计计的要求求和简介介城市物流计计划在AA仓库分分2个区区域存放放，堆放放区和货货架区。堆堆放区115000M2(50*30)，堆放放货物及及规格如如下表：品名单位数量重量体积1创维彩电台5

14、0020kg0.5*00.6*0.552电冰箱台50080kg0.5*11*23工业漆桶1000100kggR=0.77,h=1.554聚乙烯桶700100kggR=0.77,h=1.555工业盐袋70050kg0.2*00.5*16硫磺袋1000 50kg0.2*00.5*17压缩机台50050kg1*1.55*0.78*通道需要通过叉叉车规格格：叉车车1.22*1.5，叉叉子长11.2。可可叉高33米标准载重11.5吨吨，载重重Y与叉叉高X关关系的关关系是YY=1.5-00.3XX9指挥调度室室自设大小10叉车、托盘盘堆放区区，不合合格产品品堆放区区自设大小11其他设施视实际情况况自设1、

15、仓库对对地面要要求：每每平方米米地面承承受重量量不超过过1.55 吨。2、叠放要要求：工工业漆、聚聚乙烯、彩彩电和冰冰箱每桶桶、台最最大叠放放不超过过5层。最顶层货物物与屋顶顶不得小小于2.5米。3、托盘配配置：根根据托盘盘规格设设定需要要多少个个托盘（根根据实际际需要设设置备用用托盘数数量）。4、叉车数数量：轻轻型货架架区设计计安置一一部叉车车，而重重型货架架区安置置两部叉叉车。总共需需要三部部叉车。创维彩电:已知托托盘的规规格为11.2mm*1m，彩彩电体积积为0.5*00.6*0.55故一个个托盘可可放4台台彩电，共共需托盘盘1255个，每台彩电的的重量为为20kkg，故故一个托托盘的彩

16、彩电重量量为800 kgg，货架区要求求：1、配置仓仓库及货货架的高高度：叉叉车需要要通过叉叉车规格格：叉车车1.22*1.5，叉叉子长11.2。可可叉高113米标准载重11.5吨吨，载重重Y与叉叉高X关关系的关关系是YY=1.5-00.2XX。货架架顶离仓仓库顶不不得少于于2米。2、货架的的占地面面积为660%，仓仓库空地地的使用用自设。3、分拣机机配置：至少进进口处设设一条分分拣机：宽2米米，长8米米。4、仓库地地面要求求：每平平方米不不多超过过1.55吨。4.2仓库库设计分分析（1） 创创维彩电电的堆码码：托盘规格设设为1.2m*1m，每个个托盘可可以放44台彩电电共需托托盘1225个，

17、每每台彩电电的重量量为200kg，故故一个托托盘的彩彩电重量量为800 kgg，采用用五五堆堆码法，长长度方向向和宽度度方向上上堆放的的托盘数数为5个个，一共共堆放55层，每每层堆放放的彩电电数量为为5*55*4=1000台，五五层总堆堆放彩电电数为5500台台。（2） 电电冰箱的的堆码设置托盘的的规格为为1m*1m，冰冰箱体积积为0.5*11*2故故一个托托盘可放放2台冰冰箱，共共需托盘盘2500个，每每台冰箱箱的重量量为800kg，故故一个托托盘的冰冰箱重量量为1660 kkg，因因为叉车车上升高高度只有有3米，所所以一共共可以放放两层，采采用五五五堆码法法，长度度和宽度度方向上上堆放的的

18、托盘数数位5个个，一共共放两层层，每层层的冰箱箱数为550台。（3）工业业漆的堆堆码托盘规格为为1.22m*1.44m，工业业漆的体体积为RR=0.7,hh=1.5故每个托托盘可以以放1桶桶工业漆漆，共需需10000个托托盘，每每桶工业业漆的重重量为1100kkg，故故一个托托盘的重重量为1100kkg，因因为叉车车上升的的高度只只有3米米，所以以一共可可以放三三层，采采用211*4的的堆码方方法，长长度方向向上放221桶，宽宽度方向向上放44桶，再再从中减减去多出出的8桶桶就行了了。（4） 聚聚乙烯的的堆码聚乙烯的堆堆码原则则和工业业漆的相相同。（5）工业业盐的堆堆码托盘规格为为1.22m*

19、1m，工业业盐的体体积为00.2*0.55*1故故每个托托盘可以以放122袋工业业盐，共共需588个托盘盘，还剩剩4袋工工业盐没没有托盘盘，因为为每袋工工业盐的的重量为为50kgg，所以以每个托托盘的重重量为6600kkg，仓库对对地面要要求：每每平方米米地面承承受重量量不超过过1.55 吨，所所以只能能放3层层，堆码码如下图所示示。（6） 硫硫磺的堆堆码硫磺的堆码码原则和和工业盐盐的相同同。每个个托盘可可以放112袋硫硫磺，共共需833个托盘盘，还剩剩4袋硫硫磺没有有托盘，因因为每袋袋硫磺的的重量为为50kgg，所以以每个托托盘的重重量为6600kkg，仓库对对地面要要求：每每平方米米地面承

20、承受重量量不超过过1.55 吨，所所以只能能放3层层，堆码码如下图图所示（7）压缩缩机的堆堆码托盘的规格格为1.5m*1m，压缩缩机的体体积为11.5*1*00.7故故每个托托盘可以以放1台台压缩机机，共需需5000个托盘盘，因为为每台压压缩机的的重量为为50kgg，所以以每个托托盘的重重量为550kgg，叉车车可叉高高3米，所所以一共共可以放放5层，堆堆码如下下图所示示。（8）灰色色条状为为分拣机机（9）全黑黑色条状状为托盘盘、叉车车堆放区区、不合合格产品品堆放区区-17-硫磺堆码轻型货架区创维电视电冰箱堆码工业盐堆码聚乙烯堆码压缩机堆码工业漆堆码重型货架区3米2米3米托盘、叉车堆放区不合格

21、产品堆放区指挥调度室-14-5.物流园园区配送送方案设设计配送路线的的设计及及优化在设计和优优化配送送路线之之前，我我们得先先分析客客户所在在位置和和需求的的情况等等。我们通过假假设我们们有177个客户户分别分分布在天天河店、江南南店、前进进店、广源源店、淘金金店、番禺禺店、广雅雅店、新市市店、云景景店、黄埔埔店、黄石石店、天利利店黄花花岗店、新港港店、南洲洲店、锦轩轩店、芳村村店等。通通过采用用节约里里程法来来设计和和优化配配送路线线。图5-3-1所示示为石槎槎路物流流园区配配送中心心的配送送网络，图图中P点为配配送中心心，周围围的177个地方方为客户户的所在在位置，也也就是配配送中心心的服

22、务务对象。括括号内为为配送的的吨数tt，线路路上的数数字为道道路距离离，单位位为kmm。现配送中心心有额定定载重量量分别为为2t和4t的两种种厢式货货车可供供送货，利利用节约约里程法法设计最最佳送货货路线。解：第一步步，首先先根据最最短距离离结果（图5-3-1），计算出各客户之间的节约行程，所有结果如下：黄石店黄花岗岗店=55+155-122=8 黄石石店云景店店=155+144-122=177云景店店黄花花岗店=14+5-110=99 云景景店天利店店=144+8-20=2天利店天河店店=8+11-4=115 天河河店黄埔店店=111+188-100=199 黄黄埔店番禺禺店=118+220

23、-119=119 番禺禺店南洲店店=155+200-100=255南洲店新港店店=100+155-6=19 新港店店前进进店=110+111-110=111前进店江南店店=122+111-4=19 江南店店锦轩轩店=22+122-111=3江南店芳村店店=200+122-155=177 芳村店店锦轩轩店=22+200-199=3芳村店广雅店店=9+20-17=12 广雅店店淘金金店=88+9-4=113广雅店新市店店=188+9-10=17 新市店店淘金金店=88+188-122=144新市店广源店店=188+155-5=28 广源店店黄石石店=115+115-33=277第二步，对对节约行行

24、程按大大小顺序序进行排排序，结结果见下下表： 节约行程排排序表：序号连接点节约里程序号连接点节约里程1新市店广源店店2811天利店天河店店152广源店黄石店店2712新市店淘金店店143番禺店南洲店店2513广雅店淘金店店134黄埔店番禺店店1914芳村店广雅店店 125南洲店新港店店 1915新港店前进店店116前进店江南店店 1916云景店黄花岗岗店97天河店黄埔店店1917黄石店黄花岗岗店88江南店芳村店店 1718江南店锦轩店店39广雅店新市店店1719芳村店锦轩店店310黄石店云景店店1720云景店天利店店2第三步：按按节约行行程排列列顺序表表，组合合成配送送路线图图。（1） 初初始

25、方案案，从配配送中心心p分别别向各个个用户进进行配送送，共有有17条条配送路路线，总总行程为为4222km，需需2吨车车17辆辆（每一一个客户户的货量量均小于于2t）。（2）二次次解 按按照节约约行程的的大小顺顺序连接接新市店店广源源店、广广源店黄石石店，同同时取消消p广源店店路线，形形成巡回回路线 p新市店店广源源店黄石店店p的的配送路路线I11；连接接番禺店店南洲洲店黄浦店番禺店店、南洲洲店新港店店、天河河店黄埔店店,同时时取消pp番禺禺店、pp黄埔埔店、PP南洲洲店路线线，形成成巡回路路线p天河河店黄埔店店番禺禺店南洲店店新港港店p的配配送路线线I2，如如下图所所示，配送线路II1装载载

26、货物22.3tt，运行行距离为为41kkm，需需4t货货车1辆辆；配送送路线II2装载载货物33.9tt，运行行距离为为66kkm，需需4t货货车1辆辆。这时时配送路路线总运运行距离离为2885kmm，需22t货车车9辆，44t货车车2辆。(3)三次次解 按照节节约行程程的大小小顺序连连接前进进店江南店店、江南南店芳村店店，形成成巡回路路线p前进进店江南店店芳村村店p的配配送路线线I3；再连接接 广雅雅店新市店店、黄石石店云景店店，把它它们并入入I1的的配送路路线形成成p云景店店黄石石店广源店店新市市店广雅店店p新新的配送送路线。如如下图所所示：-21-此时，配送送路线II1装载载货物33.6

27、tt，运行行距离为为53kkm，需需4t车车1辆；配送路路线I22装载货货物3.9t，运运行距离离为666km，需需4t货货车1辆辆；配送送路线II3装载载货物22.5tt，运行行距离550kmm，需44t车11辆，这这时配送送路线总总运行距距离2115kmm，需22t车44辆，44t车33辆。(4)最优优解 按照节节约行程程的大小小顺序连连接天利利店天河店店，同时时取消pp天河河店，把把它并入入配送路路线I22中，形形成p天利利店天河店店黄埔埔店番禺店店南洲洲店新港店店p新新的巡回回路线；连接黄黄花岗店店云景景店，同同时取消消p云景店店，连接接芳村店店广雅雅店，同同时取消消p芳村店店，p广雅

28、雅店，并并取I33的配送送路线，形形成新的的配送路路线I11: pp黄花花岗店云景景店黄石店店广源源店新市店店广雅雅店芳村店店江南南店前进店店p。如如下图所所示： 此时，配送送路线II1装载载货物66.9tt，运行行距离为为92kkm，需需4t车车2辆；配送路路线I22装载货货物4.7t，运运行距离离为677km，需需4t货货车1辆辆，2tt车1辆辆。这时时配送路路线总运运行距离离1799km，需需2t车车3辆，44t车33辆。配送路线为为：线路一：pp黄花花岗店云景景店黄石店店广源源店新市店店广雅雅店芳村店店江南南店前进店店p 。需需4t车车2辆线路二：pp天利利店天河店店黄埔埔店番禺店店南

29、洲洲店新港店店p。需需4t货货车1辆辆，2tt车1辆辆线路三：pp淘金金店p。需需2t车车1辆线路四：pp锦轩轩店p。需需2t车车1辆6.结论根据对石槎槎路物流流园区的的设计和和规划，我我总结了了几点感感想1 建设一个物物流园区区要耗费费的时间间和金钱钱是很难难以想象象的。2 白云区的物物流园区区竟然占占全广州州的总物物流园区区的900%，证证明了白白云区是是我们广广州的物物流强区区。3 作为我们读读物流专专业的学学生，面面对的市市场对我我们的要要求越来来越高，因因为生意意越来越越难做，所所以要想想在毕业业的时候候有份好好工作，必必须有稳稳扎的基基本功。4 最后证明了了！书上上的知识识并不是是不能用用到的，只只有在适适合的时时候它就就会发挥挥作用！成绩考核表表系 别：工工商管理理系 专专 业：物流管管理姓 名学 号题目名称广州市石槎槎路物流流园区规规划指导教师评评语：建议评定等等级： 指导导教师签签名： 年年 月 日 系加盖盖公章：注：1.“等级”指优秀秀、良好好、中等等、合格格、不合合格。-22- 致谢谢多谢老师一一直以来来的照顾顾！