地铁车辆检修员试题及答案.docx

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1、地铁车辆检修员试题及答案1、问答题（江南博哥）B车有哪些牵引系统的部件？答案：牵引箱、电阻箱、电感箱、牵引电机。2、问答题在什么情况下会发生齿轮齿面的胶合失效？答案：重载齿轮传动，润滑不良时，齿面接触应力高，齿面产生瞬时高温，使齿面熔合粘着，并沿相对滑动方向撕裂造成齿面损伤。3、问答题车间电源供电时的联锁保护。答案：在车间检修调试时采用车间电源供电。车间电源供电与受电弓供电之间要有联锁，保证列车仅由一种电源供电。车间电源供电与牵引系统之间也要有联锁，保证当由车间电源供电时牵引系统不能得电。4、单选空调机组回风口处有一个温度传感器，用来检测（）温度A.室外新风B.室内回风C.送风D.蒸发器表面答

2、案：B5、问答题简述积屑瘤的成因及其对加工过程的影响。答案：当切屑沿前刀面流出时，在一定的温度和压力的作用下，切屑与前刀面接触的表层产生强烈的摩擦甚至黏接，使该表层变形层流速减慢，使切削内部靠近表层的各层间流速不同，形成滞留层，导致切屑层内层处产生平行于黏接表面的切应力。当该切应力超过材料的强度极限时，底层金属被剪断而黏接在前刀面上，形成积屑瘤。积屑瘤由于经过了强烈的塑性变形而强化，因而可以代替切削刃进行切削，它有保护切削刃和增大实际工作前角的作用，使切削轻快，可减少切削力和切削变形，粗加工时产生积屑瘤有一定好处。但是积屑瘤的顶端伸出切削刃之外，它时现时消，时大时小，这就使切削层的公称厚度发生

3、变化，引起振动，降低了加工精度。此外，有一些积屑瘤碎片黏接在零件已加工表面上，使表面变得粗糙。因此在精加工时，应当避免产生积屑瘤。6、问答题何为力的平移定理？答案：作用在物体上的力，向某一指定点平行移动必须同时在物体上附加一个力偶，此附加力偶值等于原来力对该指定点之矩。7、问答题除BIPS外，有无其他隔离制动的办法？答案：BCISOL，PBISOL（位于每节车下BCU制动控制解析：试题答案BCISOL，PBISOL（位于每节车下BCU制动控制单元上）可以分别隔离列车的常用制动和停放制动。隔离完后必须拉停放制动单元上的缓解拉手。8、问答题列车前头灯和尾灯的开关随司机控制器模式开关的变化是如何变化

4、的？答案：（1）向前模式时，受控司机室的头灯亮，非受控司机室的尾灯亮；（2）断开时，受控司机室和非受控司机室的尾灯亮；（3）向后模式时，受控司机室和非受控司机室的头灯、尾灯都亮。9、问答题简述铝合金车体的优点。答案：（1）能大幅度降低车辆自重。（2）具有较小的密度及杨氏模量，所以铝合金车体对冲击载荷有较高的能量吸收能力，可降低振动，减少噪音。（3）可运用大型中空挤压型材进行气密性设计，提高车辆密封性能，提高乘坐舒适性。（4）采用大型中空挤压型材制造的板块式结构，可减少连接件的数量和重量。（5）减少维修费用，延长使用寿命。10、单选下列属于低压控制电器的是（）。A.熔断器B.刀开关C.自动开关D

5、.接触器答案：D11、问答题西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？答案：西安地铁一号线地铁车辆电机控制采用无速度传感器的矢量控制技术。传统的牵引电机通过安装速度传感器来测量电机的转速，而无速度传感器则通过检测定子电压、电流等容易检测到得物理量进行速度估计以取代速度传感器。无速度传感器控制系统无需检测硬件，免去了速度传感器带来的种种麻烦，提高了系统的可靠性，降低了系统的成本，同时使得系统的体积小，重量轻，而且减小了电机与控制器的连线。12、单选在使用BBS时

6、下面哪项操作会导致列车施加紧急制动？（）A、列车超速导致ATP保护B、总风管气压低于7barC、司机按下蘑菇按钮D、在速度低于5KM/H时操作车门紧急解锁答案：C13、单选从上方向水平面投影得到的视图称为（）。A、三视图B、主视图C、俯视图D、左视图答案：C14、问答题金属材料淬火的目的是什么？答案：淬火的目的是：提高钢件的强度和硬度；提高耐磨性和其他机械性能。15、问答题简述转向架主要功能。答案：转向架构成车辆的走行部分，其主要功能为：支撑车体重量；传递牵引力和制动力；使车辆顺利通过曲线；缓和振动和冲击，提高乘座适用性。车辆运行时，转向架主要承受垂向载荷（车体所施加）、纵向载荷（牵引力和制动

7、力）和横向力（车体侧向振动和轨道施加）。16、问答题哪些电气设备的金属外壳及架构要进行接地或接零？答案：为了保证人身和设备的安全，对下列电气设备的金属外壳及架构，需要进行接地或接零；电机、变压器、开关及其它电气设备的底座和外壳；室内、外配电装置的金属架构及靠近带电部分的金属遮栏、金属门；室内、外配线的金属管；电气设备的传动装置，如开关的操作机构等；配电盘与控制操作台等的框架；电流互感器、电压互感器的二次线圈；电缆接头盒的外壳及电缆的金属外皮；架空线路的金属杆塔；民用电器的金属外壳，如扩音器、电风扇、洗衣机、电冰箱等。17、单选利用熔体融化作用而切断电路的保护电器叫（）。A、自动开关B、组合开关

8、C、闸刀开关D、熔断器答案：D18、单选VVVF的含义是（）A.变压变频B.恒压变频C.恒压恒频D.变压恒频答案：A解析：暂无解析19、单选三视图由主视图、（）和左视图组成。A、俯视图B、附视图C、右视图D、零件图答案：A20、问答题在晶闸管两端并联R、C吸收回路的主要作用有哪些？其中电阻R的作用是什么？答案：R、C回路的作用是：吸收晶闸管瞬间过电压，限制电流上升率，动态均压作用。R的作用为：使L、C形成阻尼振荡，不会产生振荡过电压，减小晶闸管的开通电流上升率，降低开通损耗。21、问答题列车的牵引工况和制动工况是如何实现的？答案：1、在牵引工况：由接触网吸收电能，作为电动机，将电能转换成机械能

9、，产生牵引力；2、在制动工况：停止接触网供电，反过来作为发动机，将列车运行的机械能转换为电能，产生制动力；22、问答题地铁车老故障等级分为子部件故障等级和列车故障等级，简要回答各故障等级的具体含义？答案：子部件的故障等级：轻微故障：不影响子系统功能的故障中等故障：限制子系统功能的故障严重故障：严重影响子系统功能的故障或子系统故障。列车级故障等级：列车故障等级1：发生的故障不影响列车功能，列车可继续运行直到服务结束，回库后检修；列车故障等级2：发生的故障限制列车功能的故障，列车将在下一次到达车辆段时退出服务，列车最多可运行一个来回。列车故障等级3：发生的故障严重影响列车的功能，列车必须在下一站退

10、出运营。23、问答题闸瓦可分为？答案：闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和合成闸瓦两类。24、问答题确定列车牵引特性的主要参数是什么？答案：确定牵引特性的主要参数是：（1）运行速度V（km/h）（2）牵引电动机电流IaA.（3）牵引力Fk（KN）25、问答题当导线和磁场发生相对运动时，在导线中产生感生电动势，电动势的方向怎样确定？答案：当导线和磁场发生相对运动时，在导线中产生感生电动势，电动势的方向可用（右手定则）确定。26、问答题三相全控桥式变流电路交流侧非线性压敏电阻过电压保护电路的连接方式有？答案：三相全控桥式变流电路交流侧非线性压敏电阻过电压保护电路的连接方式有（Y形和形）二种方式。27、问答题

11、高度阀的的作用是什么？答案：根据列车载重的变化，来调节二系空气弹簧的充气和排气的。28、单选为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。A、12毫米B、24毫米C、7毫米D、14毫米答案：A29、问答题旋转密封有什么？请举例。答案：接触式和非接触式两种。毛毡密封和密封环式密封属于接触式密封，缝隙式，用油环式，迷宫式密封属于（非接触式密封）。30、问答题简要分析蓄电池单体电压分布不均、电解液过分失水、绝缘故障的原因。答案：单体电压分布不均，原因为：（1）单体温度不同；（2）单体电解质密度不同；（3）电解液也为深浅不一；（4）单体极板发生短路；电解液过分失水

12、，原因为：（1）温度过高（环境温度，电解液温度）；（2）充电电压过高；蓄电池绝缘故障，原因为：（1）蓄电池漏液；（2）蓄电池过脏，需要清洁。地铁车辆检修员1、问答题功率晶体管缓冲保护电路中的二极管要求采用什么方式，以便与功率晶体管的开关时间相配合？答案：功率晶体管缓冲保护电路中的二极管要求采用快速恢复型二极管，以便与功率晶体管的开关时间相配合。2、问答题简要说明熔断器和断路器在电器保护上的相同点和不同点有哪些？答案：他们相同点是都能实现短路保护、过载保护。熔断器的原理是利用电流流经导体会使导体发热，达到导体的熔点后导体融化所以断开电路，保护用电器和线路不被烧坏。限流和分断能力强。熔断器的熔断是

13、电流和时间共同作用的结果，它是热量的一个累积，所以也可以实现过载保护。熔断器是一次性使用的。一旦熔体烧毁就要更换熔体。断路器是通过电流底磁效应（电磁脱扣）实现断路保护，只要电流超过设定值就会跳闸，时间作用几乎可以不用考虑。多用于过载保护、漏电保护。断路器是可重复多次使用的。3、问答题密封及泄露的定义。答案：（1）密封：在各种液压系统及其元件中，密封件是用来防止工作介质（如流体或固体微粒）从相邻结合面间泄漏，以及防止外界杂质（如空气、灰尘、水分和异物等）侵入的装置。是一种通用基础零件。（2）泄露：流体状态的工作介质，在液压系统及元件的容腔内流动或暂存，由于受压力、间隙、粘度等因素变化，而导致少量

14、工作介质越过容腔边界，由高压腔向低压腔流出。此种“越界流出”现象，称作泄漏。泄漏分为内泄漏和外泄漏两种。内泄漏会引起液压系统容积效率的急剧下降、系统发热，达不到所需的工作压力，使机械设备无法运转。外泄漏会造成工作介质浪费和污染环境，甚至引发机械操作失灵和人身事故。4、问答题晶闸管串联时，给每只管子并联相同阻值的电阻R是何种措施？答案：晶闸管串联时，给每只管子并联相同阻值的电阻R是（静态均压）措施。5、问答题为什么同等面积的截面，空心圆截面比实心圆截面的抗扭性能好？答案：由于横截面上的扭矩主要由靠近圆轴表面的那部分材料承受，靠近中心部分的材料几乎没有发挥承载作用。若把中心部分的材料移到边缘，使其

15、成为空心轴，不仅应力提高而且半径增加，能提供更大的扭矩，就能有效提高轴的承载能力。6、问答题三极管的三个工作区域是？答案：三极管的三个工作区域是（截止），（饱和），（放大）。7、问答题当晶闸管承受反向阳极电压时，不论门极加何种极性触发电压，管子都将工作在何种状态？答案：当晶闸管承受反向阳极电压时，不论门极加何种极性触发电压，管子都将工作在关断状态。8、单选每个牵引系统包括（）个制动电阻箱。A.1B.2C.3D.4答案：A9、问答题制动方式按优先等级分为？答案：制动方式按优先等级分为（再生制动）、电阻制动和（空气（摩擦）制动；10、问答题简述员工防火“三懂”、“三会”答案：三懂1）一懂本岗位产生

16、火灾的危险性。2）二懂本岗位预防火灾的措施。3）三懂本岗位扑救火灾的方法。三会1）一会报警。2）二会使用本岗位灭火器材。3）三会扑救初起火。11、问答题正常时，辅助逆变器启动顺序是什么？答案：蓄电池提供适当范围的电压（77132VDC.给控制单元。逆变器从高压监测继电器检测到一个“高压存在”的信号。辅助逆变器关闭预充接触器CCK。当输入电容器的电压达到900V时，控制单元闭合主接触器LIK并断开预充接触器CCK，逆变和蓄电池充电开始工作。12、问答题由于地铁的服务对象是高强度城市活动的人群，并要与公交系统、小汽车形成竞争力，因此地铁运行必须具备何特点？答案：由于地铁的服务对象是高强度城市活动的

17、人群，并要与公交系统、小汽车形成竞争力，因此地铁运行必须具备（安全、准点、舒适、快捷、便利）等的特点。13、问答题ATI系统监控的对象模块包括什么？答案：主控制器、VVVF装置、制动控制装置、SIV装置、ATO、ATP、空气压缩机、空调装置、到站表示装置、自动广播装置、门装置、紧急通对讲报装置。14、问答题车体内部及其设备采用的紧固方法有？答案：车体内部及其设备采用的紧固方法有（螺钉连接）、压紧连接、（铆接）和焊接。15、问答题简述铝合金车体的优点。答案：（1）能大幅度降低车辆自重。（2）具有较小的密度及杨氏模量，所以铝合金车体对冲击载荷有较高的能量吸收能力，可降低振动，减少噪音。（3）可运用

18、大型中空挤压型材进行气密性设计，提高车辆密封性能，提高乘坐舒适性。（4）采用大型中空挤压型材制造的板块式结构，可减少连接件的数量和重量。（5）减少维修费用，延长使用寿命。16、填空题中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。答案：半永久；压溃管17、问答题抗侧滚扭杆在什么位置？有何作用？答案：抗侧滚扭杆通过2个轴承固定在转向架构架的底部，并通过两个连杆连接到车体上。它可以起到衰减车体滚动幅度的作用，从而提高乘客的舒适度。18、问答题标准直齿圆柱齿轮的主要参数有哪些？答案：模数m、齿数z、压力角。19、单选牵引箱风机的2路电源由（）检测其有无送入PCE。A.IFAB.IFBC.A

19、SVMDD.MCB1答案：C20、单选线路接触器的闭合电压是（）。A.900VB.400VC.1500VD.0V答案：A21、问答题单相半波可控整流电阻性负载电路中，控制角的最大移相范围是？答案：单相半波可控整流电阻性负载电路中，控制角的最大移相范围是180。22、问答题转子的（动平衡）的定义？答案：转子的（动平衡）是通过加重或减重，使转子在工作转速旋转时，振动的振幅在允许范围内。23、问答题为确保空压机最低运转要求，简述一号线车辆空压机是如何管理的？答案：空压机操作采用主/辅空压机管理的概念，根据日期的单双日变化进行转换，平衡空压机的工作时间。当2号车的空压机作为主空压机运行时，5号车的空压

20、机作为辅助空压机待命。如果总风缸压力下降到8bar时，那么主空压机启动，补充压力空气。当总风缸压力继续下降到7.5bar时，5号车的辅助空压机也将启动，对总风缸的压力加以补充，此时从7.5bar上升到9bar的过程中，两台空压机同时工作。24、问答题为什么要进行轴箱定位？答案：轴箱装置对转向架的横向动力性能、抑制蛇行运动具有决定性作用。轴箱定位装置在纵向和横向具有适当的弹性定位刚度值，从而可避免车辆在运行速度范围内蛇行运动失稳，保证在曲线运行时具有良好的导向性能，减轻轮缘与钢轨的磨耗和噪声，确保运行安全和平稳性。25、问答题何谓标准件？它最重要的特点是什么？试列举出五种标准件。答案：是按国家标

21、准（或部标准等）大批量制造的常用零件。最重要的特点是：具有通用性。例如：螺栓、螺母、键、销、链条等。26、问答题简述高度阀的主要功能？答案：每个空气弹簧配有一个高度调整阀，当车辆负载发生变化时用来调节空气弹簧的充气和排气，从而调整车辆由于负载变化而引起的高度变化，使车体地板面处于稳定的高度。高度阀只能用来检测车体与转向架之间、由于乘客负载引起的高度变化，使得车辆处于恒定的平衡高度，而不能用于补偿车轮和转向架等零件的磨损。27、问答题负反馈放大电路的四种基本类型是？答案：负反馈放大电路的四种基本类型是电压串联、电压并联、电流串联、电流并联。28、单选司机室空调制冷系统中使用的压缩机为全密封（）压

22、缩机。A.活塞式B.螺杆式C.涡旋式D.离心式答案：C29、问答题说明蒸发器的作用.答案：低温低压的气液混合的制冷剂通过蒸发器和室内空气进行热交换，同时变成气体；此时室内空气被制冷剂吸收热量，使其温度下降。30、问答题安全钢索的主要功能？答案：当车辆出现异常状态时，由安全钢索将车体和构架相对限位，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全；当车辆掉道发生倾斜时，能保证车辆在隧道内最小空间范围车体复位，保证乘客安全；在紧急救援整车起吊时，能做到在吊起车体的同时，通过安全钢索将转向架连同车体一起被吊起，而不用松开牵引装置中心销的连接。地铁车辆检修员1、问答题简述蜗

23、轮蜗杆传动的应用及特点？答案：蜗轮蜗杆传动用于两轴轴线相交叉成90，但彼此既不平行也不相交的情况下。特点：仅用两个相互啮合的元件就能传动很大的传动比；传动平稳，噪声小；传递的功率范围极大；结构紧凑，所占空间位置小。2、问答题请简述客室车门中央锁闭机构的组成和动作原理。答案：锁闭解锁装置（机构锁组成）安装在底板上，组成部件是一套电磁铁组成、一套锁钩组成、一套复位气缸组成等。在门关闭的过程中，四个位于门吊板之上的锁闭撞轴进入锁钩中，锁钩通过复位气缸内部的弹簧可以使之自动复位，门系统以这种方式被锁闭，同时门关到位行程开关被触发，提供锁闭到位信号。开门时，通过对行程电磁铁的控制，可使锁钩转动从而释放出

24、锁闭撞轴，门系统以这种方式实现解锁，解锁后门才可以打开。紧急解锁连接装置可以与紧急解锁装置相连接，通过拉动紧急解锁手柄实现特殊情况下的机械解锁，同时触发相应的行程开关，提供门被紧急解锁信号。紧急解锁完毕后，通过复位气缸内部的弹簧可以使之自动复位。3、问答题常用的灭弧法有哪些？答案：常用的灭弧法有：速拉灭弧法、冷却灭弧法、吹弧灭弧法、长弧切短灭弧法、狭沟或狭缝灭弧法、真空灭弧法和六氟化硫灭弧法。4、问答题简述横向止档间隙的定义、尺寸和对车辆的影响？答案：横向止档与中心销档块之间的距离成为横向止档间隙；尺寸为105mm；横向止档主要作用在于车辆在弯道上行驶时，限制车体与转向架之间的相对位移。5、问

25、答题三种不同耦合方式的放大电路分别为？答案：三种不同耦合方式的放大电路分别为：（阻容（RC.耦合）、直接耦合和（变压器耦合），其中直接耦合能够放大缓慢变化的信号。6、问答题保证列车理想牵引特性的主要部件是什么？答案：保证列车理想牵引特性的主要部件是：牵引逆变器VVVF。7、问答题标准直齿圆柱齿轮的主要参数有哪些？答案：模数m、齿数z、压力角。8、问答题当导线和磁场发生相对运动时，在导线中产生感生电动势，电动势的方向怎样确定？答案：当导线和磁场发生相对运动时，在导线中产生感生电动势，电动势的方向可用（右手定则）确定。9、问答题为什么大多数螺纹联接必须防松？防松措施有哪些？答案：在静载何作用下或温

26、度变化不大时，螺纹联接不会自行松脱，而在冲击、振动、受变载荷作用或被联接件有相对转动等，螺纹联接可能逐渐松脱而失效，因此，必须防松。防松措施有：靠摩擦力防松；机械防松；破坏螺纹副防松。10、单选主控制器位于（）车司机台上。A.AB.BC.CD.三者都有答案：A11、问答题零件的加工精度主要包括？答案：零件的加工精度主要包括（尺寸精度）、（形状精度）、（位置精度）。12、问答题旋转密封有什么？请举例。答案：接触式和非接触式两种。毛毡密封和密封环式密封属于接触式密封，缝隙式，用油环式，迷宫式密封属于（非接触式密封）。13、单选根据零件的加工工艺过程，为方便定位和测量而确定的基准称为（）A.工艺基准

27、B.加工基准C.设计基准D.尺寸基准答案：A14、问答题停放制动在何时施加，何时缓解？答案：当停放制动单元中的空气压力达到3.8bar时停放制动缓解，在停放制动单元中压力空气下降到3.3bar时停放制动全部施加。另外也可以由司机操纵停放制动按钮，来激活停放制动电磁阀，排出空气来实施停放制动。15、问答题什么是涡流？它有什么利弊？答案：在通电导体的范围或在通电线圈中的导电物体，由于受电流所产生的变化磁场的作用，而在导电物体内部产生了感应电流，这种电流以磁通的轴线为中心呈涡流旋形态。在电机、变压器设备中，由于涡流的存在，会使铁芯发热，温度升高，造成电能损耗，设备容量不能充分利用。为了减少涡流损耗，

28、人们把整块铁芯在垂直于涡流的方向上，分成许多薄片，片间用绝缘物质隔开，同时，在钢里加入少量的硅，来增加铁芯涡流的电阻，以减少涡流。变压器和电动机的铁芯就是用涂有绝缘漆的硅钢片叠成的。涡流在生产实践中也有有利的方面。例如感应型测量仪表（例如电度表）上的铝圆盘的旋转，就是靠铝圆盘上的涡流和电磁铁的变化磁通相互作用为动力而转动的。另外，感应电炉炼钢，就是利用金属中产生的涡流，来加热和溶解金属的。列车在低速时也可以采用涡流制动，将电能转化为热能消耗。16、问答题简述司机室空调的制暖过程？答案：当车内温度低于17时，电加热器开始运行，温度升高。当温度达到18后，电加热器停止运行，如此循环。17、单选南京

29、地铁牵引箱内所用的功率元件是（）A.GTOB.GTRC.IGBTD.SCR答案：C18、问答题车门系统的主要功能。答案：开/关门功能，包括车门开、关状态显示；未关闭好车门的再开闭功能，已关好的车门不再打开；开关车门的二次缓冲功能；防夹人物功能（障碍物探测重开门功能）；车门故障切除功能；车门内部紧急解锁功能（每辆车每侧两个车门）；车门旁路功能；乘务员钥匙开关功能（每辆车每侧各一个车门）；故障指示和诊断记录功能并可通过读出器读出；自诊断功能；零速保护。19、单选空调机组回风口处有一个温度传感器，用来检测（）温度A.室外新风B.室内回风C.送风D.蒸发器表面答案：B20、问答题车辆的方位是如何定义的

30、。答案：每种形式车辆的一位端确定如下（另一端即定义为二位端）A型车：位端为该车装有全自动车钩的一端；B型车：一位端为客室内装有电气设备柜的一端；C型车：一位端为装有半永久牵引杆的一端。（1）车辆的左右侧定义如下当观察者从车辆的二位端朝向一位端时，其右侧为车辆的右侧，另一侧即为左侧。（2）车辆设备的编号车辆左侧设备编号以奇数为序；车辆右侧设备编号以偶数为序。21、问答题简述积屑瘤的成因及其对加工过程的影响。答案：当切屑沿前刀面流出时，在一定的温度和压力的作用下，切屑与前刀面接触的表层产生强烈的摩擦甚至黏接，使该表层变形层流速减慢，使切削内部靠近表层的各层间流速不同，形成滞留层，导致切屑层内层处产

31、生平行于黏接表面的切应力。当该切应力超过材料的强度极限时，底层金属被剪断而黏接在前刀面上，形成积屑瘤。积屑瘤由于经过了强烈的塑性变形而强化，因而可以代替切削刃进行切削，它有保护切削刃和增大实际工作前角的作用，使切削轻快，可减少切削力和切削变形，粗加工时产生积屑瘤有一定好处。但是积屑瘤的顶端伸出切削刃之外，它时现时消，时大时小，这就使切削层的公称厚度发生变化，引起振动，降低了加工精度。此外，有一些积屑瘤碎片黏接在零件已加工表面上，使表面变得粗糙。因此在精加工时，应当避免产生积屑瘤。22、问答题提高变流置的功率因数的常用方法有？答案：提高变流置的功率因数的常用方法有减小触发角、增加整流相数、采用多

32、组变流装置串联供电、设置补偿电容。23、问答题一般列车的电气系统主要包括哪三个电路系统？电压等级分别是多少？答案：车辆电气系统包括车辆上的各种电气设备及其控制电路，按其作用和功能可分为主电路系统（直流1500V）、辅助电路系统（三相交流380V）与控制电路系统（直流110V）。24、问答题简述地铁车辆辅助供电系统的冗余设计。答案：在正常情况下，每列车的2套静止逆变器（SIV）向全列车辅助系统的负载提供电源；当其中1套静止逆变器（SIV）故障时，余下的1套能承担6辆车的基本负载并保证列车的正常运行。蓄电池供电回路也是可以实现冗余功能。25、单选使用砂轮磨削时，操作者应站在砂轮机的（）位置。A、径

33、向面B、正前方C、侧面和斜侧面D、远离砂轮答案：C26、问答题ATI系统的累计数据记录功能可累计并存储的数据包括什么？答案：累计运行距离、列车在牵引时的耗电量、列车在再生时的再生电量、辅助电源SIV的消耗电量、空压机工作时间。27、问答题牵引系统的组成。答案：根据牵引系统的不同功能单元，牵引系统包括以下几个部件：受流装置，高速断路器，牵引逆变器，牵引电机，制动电阻。28、问答题为确保空压机最低运转要求，简述一号线车辆空压机是如何管理的？答案：空压机操作采用主/辅空压机管理的概念，根据日期的单双日变化进行转换，平衡空压机的工作时间。当2号车的空压机作为主空压机运行时，5号车的空压机作为辅助空压机

34、待命。如果总风缸压力下降到8bar时，那么主空压机启动，补充压力空气。当总风缸压力继续下降到7.5bar时，5号车的辅助空压机也将启动，对总风缸的压力加以补充，此时从7.5bar上升到9bar的过程中，两台空压机同时工作。29、问答题电机的U、V、W三相其中两相接反会有什么结果？其中一相不接有什么结果？答案：任意两相接反时电机会反转，其中一相不接时电机缺相运行会严重发热或者跳闸保护。30、问答题接触器的工作特性。答案：接触器是一种用来频繁地接通和分断主电路、辅助电路以及较大容量控制电路的自动切换电器，它的特点是能进行远距离自动控制，操作频率较高，通断电流较大。接触器主要由触点、传动机构、灭弧系

35、统组成。触头是电器的执行机构，直接关系到电器工作的可靠性。触头有四种工作状态：闭合状态、触头闭合过程、触头断开状态和开断过程。在触头开断电流时，一般在两触头间会产生电弧，所以地铁列车上的接触器都有灭弧栅。触头磨损有机械磨损、化学磨损和电气磨损三种，而电气磨损是主要的，发生在触头闭合电流的过程和触头开断电流的过程。触头熔焊主要发生在触头闭合电流的过程和触头处于闭合状态。触头熔焊后就不能执行开断电路的任务，甚至引起严重故障。31、问答题自动车钩有那几种工作状况？答案：有待挂、连接、解钩三种状态。待挂：为车钩连接前状态，此时张紧弹簧处自由状；连接：与相邻车辆的车钩对撞自动完成；解钩：司机操纵按钮控制

36、电磁阀，使解钩风缸动作脱开相邻车钩的钩舌，拉动一组车车钩分离，当两节车完全分离后，弹簧力又使车钩恢复到待挂状态。32、问答题零件图的必须直接标出什么？在图样上所标注的法定长度计量单位是？答案：零件图的（功能尺寸）必须直接标出，在图样上所标注的法定长度计量单位为（毫米mm）。33、问答题不凝性气体是怎样产生的，它对制冷系统的危害性。答案：对在通常情况下保持气态并与制冷剂混合的气体，称为不凝性气体。其主要来源有：a、充注制冷剂前系统未彻底抽真空；b、分解检修时未彻底排除空气；c、润滑油中混入空气；d、由于制冷剂和润滑油的分解而产生；e、吸气压力低于大气压时从外界渗入空气。不凝性气体会使冷凝压力提高

37、，排气温度上升，从而增加制冷机的消耗功率，降低制冷量。34、问答题简述空调制冷系统工作原理？答案：液态制冷剂在蒸气器内蒸发为低温低压的气体，从压缩机低压输入口进入，压缩后成为高温高压的气体从输出口排出；之后进入冷凝器冷却为低温高压的液体，通过节流阀（毛细管或热力膨胀阀）后成为低温低压的液体再进入蒸发器；如此循环，达到连续制冷的效果。35、问答题简述地铁车辆在运动过程中的受力状况。答案：地铁车辆在运动过程中会受到各种外力的作用，影响车辆的运行结果。我们把所有作用在车辆上外力的合力用G表示。根据动力学原理：当G0时，车辆加速运行；当G=0时，车辆静止或匀速运行（惰行）；当GW在惰行工况下：仅阻力存

38、在在制动工况下：制动力、阻力同时存在BW36、单选测量（）以下阻值时，可用双臂电桥。A.1B.3C.10D.20答案：A37、单选金属材料在载荷作用下产生永久变形而不破坏的性能称为（）A、延伸率B、塑性C、韧性D、弹性答案：B38、问答题什么叫电制动？请举例几种电制动形式。答案：电制动是利用电机的可逆性原理，在牵引时，牵引电机作电动机运行，将电网的电能转变为机械能，轴上输出牵引转矩以驱动列车运行；在制动时，列车的惯性力带动牵引电动机，此时牵引电机将作发电机运行，将列车动能转变为电能，输出制动电流的同时，在牵引电机轴上产生反转矩并作用于轮对，形成制动力使列车减速。多余的电能可以再转化为热能、磁场

39、能消耗掉。例如：再生制动、电阻制动、涡流制动、磁轨制动等。39、单选通风及制冷时风阀状态为（）。A.新风阀全关，回风阀全开B.新风阀全开，回风阀全关C.新风阀全开，回风阀全开D.新风阀全关，回风阀全关答案：C40、问答题空压机的工作方式有哪几种？答案：常用模式、辅助模式。41、单选一般螺纹按照用途的不同，可分为（）两大类。A.三角形螺纹和梯形螺纹B.三角形螺纹和矩形螺纹C.内螺纹和外螺纹D.联接螺纹和传动螺纹答案：D42、问答题车辆的基本构造是由哪几个主要部分组成？并简述。答案：（1）车体：车体是车辆的基本结构件，是供旅客乘座和司机驾驶的部分。由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗及车内设施等组

40、成。底架是车体的基础，是关键受力件，承受作用于车辆的牵引力，冲击力和载重。（2）牵引传动装置：是驱动列车运行的核心装置，实现电能机械能传给走行部驱动列车运行。牵引逆变器VVVF从接触网获取的DC1500V直流电源转换为三相变频变压电源驱动牵引电机，通过齿轮传动装置把转矩传给轮对，驱动轮对运转。（3）走行部：承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分；将传动装置传递来的功率实现为列车的牵引力和速度，保证列车沿着轨道运行的平稳和安全。实现承重、传力、转向、减振功能。（4）车钩及缓冲装置：将车辆互相联挂，联结成为一组列车；传递纵向牵引力和冲击力；缓和车辆之间的动力作用；实现电路和气路的连接。（）制动装置

41、：用以产生制动力，保证运行中的车辆能于规定的距离内停车或在运行中进行减速。是车辆运行安全的保障。（6）其它辅助系统：除车辆具有共性的基本构造的主要部件外，保证列车正常、舒适运行的其它系统如：辅助系统、空调单元、列车诊断系统、列车自动控制（ATC.、通信系统等。43、单选当HVSS在车间电源位时，（）个辅助逆变器得到高压。A.1B.2C.3D.4答案：D44、问答题如何调整车钩的高度？答案：使用36号扳手松开车钩座底部黑色支撑橡胶旁的两个车钩高度调整紧固螺母，顺时针或逆时针旋转调整螺栓，调整至车钩高度标准范围内，拧紧高度调整螺母。45、问答题电动机定子绕组有六根引出线，已知首、末端，如何根据电机

42、的铭牌进行定子接线？答案：1）当电动机铭牌上标明“电压380/220V，接法Y/”时，这种情况下，究竟是接成Y或，要看电源电压（线电压）的大小。如果电源电压为380V，则接成Y接；电源电压为220V时，则接成接。2）当电动机铭牌上标明“电压380V，接法时”时，则只有这一种接法。但是在电动机起动过程中，可以接成Y接，接在380V电源上，起动完毕，恢复接法。对有些高压电动机，往往定子绕组有三根引出线，只在电源电压符合电动机铭牌电压值，便可使用。46、问答题制动方式按优先等级分为？答案：制动方式按优先等级分为（再生制动）、电阻制动和（空气（摩擦）制动；47、问答题隔离和接地开关（IES）的作用是什

43、么？答案：IES人工操作双极转换开关，将辅助逆变器的主电路从1500VDC高压上断开，并接地。48、问答题列车前头灯和尾灯的开关随司机控制器模式开关的变化是如何变化的？答案：（1）向前模式时，受控司机室的头灯亮，非受控司机室的尾灯亮；（2）断开时，受控司机室和非受控司机室的尾灯亮；（3）向后模式时，受控司机室和非受控司机室的头灯、尾灯都亮。49、问答题为什么压缩机要设置吸气、排气压力保护？答案：排气压力保护：在制冷系统运行中，有时会出现冷凝压力过高，比如制冷剂充灌量过多，系统中不凝性气体过多，或排气管路的阀门未打开等原因，都会造成排气压力急剧上升。冷凝压力过高，使压缩机的耗功增加，甚至容易引起

44、设备的损坏，甚至发生事故。因此要使用压力控制器来控制排气压力，当排气压力超过给定值时，控制器使压缩机停车，起高压保护作用。吸气压力保护：制冷装置运行中，蒸发压力也不应过低，因为随着蒸发压力的降低，蒸发温度就会降低，使制冷装置在不必要的低温下工作，并可能造成蒸发器结霜，阻碍传热，使蒸发器的吸热效果大大降低。所以必须限制压缩机的吸气压力，使其保持在一定值以上工作。另外，控制吸气压力除了保护作用外，也可使压缩机按设定的吸气压力自动启停，以控制被冷却空间的温度。50、问答题请阐述接地装置的作用？答案：接地装置是地铁主回路中的重要组成部分，是电传动主回路中必不可少的部件，地铁、城市轻轨传动主回路是由受电

45、器将电源从供电网接入车内，由接地装置传递到车轮、钢轨、供电站，构成整个电源回路。接地装置是把列车上的电流绕过车辆的轴承引到大地上，从而对车辆轴承进行保护。另外，列车车体上的静电也通过该接地装置进行接地，从而对乘客进行保护。51、问答题简述幅流风机的作用和结构组成？答案：幅流风机的作用是促进车厢内空气对流，为乘客提供舒适的环境。幅流风机由由叶轮部，电机部，集风器部，摆动机构，轴承座部，支架部等组成。52、问答题齿轮传动与带传动相比有什么特点？答案：瞬时传动比恒定，传动运动准确可靠；适用的功率及圆周速度范围大；效率高，寿命长；不宜于距离较远的传动；无过载保护作用；制造安装要求高，成本也高。53、问答题简要分析蓄电池单体电压分布不均、电解液过分失水、绝缘故障的原因。答案：单体电压分布不均，原因为：（1）单体温度不同；（2）单体电解质密度不同；（3）电解液也为深浅不一；（4）单体极板发生短路；电解液过分失水，原因为：（1）温度过高（环境温度，电解液温度）；（2）充电电压过高；蓄电池绝缘故障，原因为：（1）蓄电池漏液；（2）蓄电池过脏，需要清洁。54、问答题隔离变压器的特点和作用是什么？答案：隔离变压器的原理和普通变压器一样都是利用电磁感应原理。隔离变压器一般是指1：1的变压器。其次级不和地相连，次级任一根线