西安市汽车产业发展战略研究41185162533.docx

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.西安市发展展汽车产业业的优势、劣劣势与目标标定位西安市汽汽车产业发发展战略研研究课题题组汽车产业是是具有很大大的前向、后后向和横向向关联度的的产业。汽车产业业对制造业业和整个国国民经济的的增长带来来的波及效效果十分显显著，而且且波及效果果随着汽车车产量和保保有量的增增加而提高高。对西安安来讲，发发展汽车产产业是西安安发展装备备制造业的的重要内容容。 一、西安发发展汽车产产业优势1、汽车产产业发展势势头强劲，前前景看好1995年年以来，西西安汽车产产业的总产产

2、值如图44所显示。可可以把西安安汽车产业业发展的过过程划分为为三个阶段段，19995-19999年为为缓慢发展展阶段，累累计产值增增长约300%，年平平均增长77.5%；199-20011为起步准准备阶段，累累计产值增增长约400%，年平平均增长118%；22001年年以来为快快速增长阶阶段，连续续4年保持持高速增长长的良好趋趋势，20003年工工业总产值值78亿元元，汽车产产量419944辆与与19955年相比，全全行业产值值增长接近近4倍，产产量增长77.7倍，行行业发生了了巨大变化化，整体竞竞争实力不不断增强。22004年年汽车产量量5万辆，产产值1100亿元，利利润近7亿亿元，呈现现大

3、幅度增增长的局面面。图4 11995-20044年西安汽汽车产业总总产值（亿亿元）同时，西安安对汽车工工业投资的的力度逐步步增加，22000年年以来累计计投资大约约为16亿亿元，远远远高于“九五”期间的投投资，行业业盈利能力力大大提高高，与19999年的的全行业亏亏损67885万元相相比，20004年全全行业大约约赢利7亿亿元，出现现了巨大的的改观。目目前，汽车车产业在西西安市无论论从产值、利利润等方面面，均高于于全市工业业其它行业业。2、汽车产产业的核心心企业初步步形成，发发展空间大大经过二十多多年的发展展，西安市市汽车产业业形成了“两大一轿轿”的格局，陕陕西汽车集集团、法士士特齿轮有有限公

4、司、比比亚迪汽车车有限公司司三家核心心企业的地地位初步形形成。陕西西汽车集团团有限责任任公司是22003年年中国企业业500强强，是中国国汽车工业业50家发发展最快、成成长性最好好的企业，综综合实力位位居中国机机械5000强第455位，陕西西省首位，是是我国西部部最大的重重型汽车生生产基地，西西安市的重重型汽车总总体实力位位居全国第第五；西安安市的大型型客车产品品技术含量量高，无论论从核心技技术、外观观设计、生生产工艺等等方面处于于大型中高高档客车的的高端；西西安市生产产的轿车是是国家定点点生产企业业，比亚迪迪汽车有限限公司资金金实力雄厚厚，正在进进行大规模模的技术改改造，其核核心技术在在稳固

5、发展展微型轿车车同时，产产品逐步扩扩展，研制制开发出的的多款中档档轿车，预预计20004年年底底全面投放放市场。3、西安市市汽车产业业效益增长长快，行业业进入良性性循环阶段段从近几年的的总体情况况看，一是是行业赢利利能力逐年年提高，为为实现可持持续发展、提提升产业综综合竞争实实力奠定了了基础。11999年年以来，行行业效益增增长较快，亏亏损企业、亏亏损额逐年年减少，22003年年亏损企业业4家，总总计亏损额额20000多万元，与与19999年的亏损损企业122家，总计计亏损额66785万万元相比形形成了鲜明明的对比。行行业效益从从19999年的整体体亏损到22003年年赢利377375.36万

6、元元，取得了了巨大成绩绩；二是产销衔衔接良好，行行业赢利水水平提高。从从近几年西西安市汽车车产业生产产经营情况况看,生产产销售环节节衔接良好好,主要企企业平均产产销率为997.5%。其中：陕西汽车车集团股份份责任有限限公司为997%、比比亚迪汽车车有限公司司为98%、西沃客客车股份有有限公司为为96%、陕陕西法士特特齿轮有限限公司为1102%高高于行业平平均产销率率，为全行行业良性生生产奠定了了基础；三是汽车产产业重点建建设项目整整体建设情情况良好，为为实现可持持续发展创创造了条件件。进入22000年年以来，西西安市汽车车工业投入入明显加快快，20000年到22003年年累计投入入约9.44亿

7、元，22004年年有加速的的趋势，全全年汽车工工业重点建建设项目55个，项目目总投资441.222亿元,当当年计划投投资15.75亿元元，截止目目前实际投投资644476万元元，占年度度总投资的的41%。4、西安汽汽车产业具具有很强的的科研优势势，技术创创新的潜力力强大西安汽车产产业的科研研力量主要要集中在长长安大学、西西安交通大大学汽车工工程中心和和西北工业业大学汽车车工程中心心，都拥有有本科、硕硕士和博士士学位授予予权，形成成以30多多名教授、660多名副副教授、众众多博士学学历拥有者者的教师队队伍，每年年为国家培培养了一大大批汽车专专业的毕业业生。三所所学校都有有很好的科科研条件和和科研

8、实力力，同时在在学科与科科研方向上上既存在相相互补充的的关系，又又存在相互互竞争而相相互促进的的关系。二、西安汽汽车产业的的劣势一是总量规规模较小，产产业关联度度相对较低低，20003年西安安汽车产量量为334407辆，占占当年全国国总产量的的0.7 %，完成成工业总产产值78亿亿元，占全全国汽车工工业产值00.9 %，无论从从总量和规规模看，尚尚处于产业业发育阶段段；二是零零部件整体体配套能力力不强，对对汽车整车车发展没有有形成有力力支撑， 20003年西安安汽车零部部件生产企企业近300家，完成成总产值为为 18.6 亿元元，相当于于浙江玉环环县汽车零零部件产值值的五之一一。另外，汽汽车零

9、部件件产品品种种少，汽车车整车生产产企业使用用当地产品品的配套率率不足155%，汽车车整车与零零部件的互互动效应处处于较低水水平，汽车车零部件对对汽车整车车发展的支支撑环境尚尚有待于改改善。三是是产业外向向度较低，尚尚未有机融融入世界汽汽车制造体体系中，近年来，我我国汽车产产业之所以以取得长足足发展，主主要得益于于与国外汽汽车工业的的合资合作作，西安市市由于地域域、市场发发育程度及及城市软硬硬件设施等等多方面的的原因，在在与国外大大的汽车集集团合资合合作方面未未能取得实实质性突破破；四是自主研研发实力相相对弱，大大专院校、科科研院所的的巨大潜能能未能发挥挥出来，除陕西汽汽车集团股股份有限责责任

10、公司、西西安比亚迪迪汽车有限限公司、陕陕西法士特特齿轮有限限公司等少少数企业外外，多数汽汽车企业自自主研发能能力较弱，但但是，长期期以来科研研成果转化化为成熟产产品的数量量较少，企企业与大专专院校、科科研院所联联合开发实实用先进的的新产品、新新技术，实实现互动双双赢的水平平较低，大大专院校、科科研院所的的巨大潜能能未能发挥挥出来。三、西安汽汽车产业的的目标定位西安汽车产产业在全球球价值链中中的特征主主要表现在在三个方面面：一是目目前西安汽汽车产业主主要以生产产制造为主主，处于价价值链的低低端环节；二是西安安汽车产业业缺乏知名名品牌，核核心竞争力力优势不明明显；三是是西安具备备发展产业业价值链高

11、高端环节的的潜力，但但潜能还远远远没有发发挥出来。这三个特征决定了西安汽车产业在全球价值链的定位。西安汽车产产业未来发发展总体定定位是建设设西部汽车车和零部件件生产中心心、中国新新型汽车的的研发基地地、中西部部汽车销售售基地，简简单地说，就就是“一个中心心，两个基基地”。1、西部汽汽车和零部部件生产中中心 “西部汽汽车和零部部件生产中中心”在未来几几年内要作作好以下几几方面工作作：一是完完成核心企企业新基地地建设，形形成新的增增长点；二二是形成汽汽车工业产产业集聚地地，以高新新技术产业业开发区和和经济技术术开发区为为依托，以以核心企业业为龙头，提提高汽车产产业的总体体竞争力；三是汽车车产业逐步

12、步延伸产业业链，大力力发展汽车车零部件的的整体配套套能力，能能够支持汽汽车整车持持续发展。通通过以上三三个方面使使汽车产业业成为西安安的支柱产产业，进一一步拉动西西安经济的的高速度、高高质量地增增长。2、中国新新型汽车的的研发基地地“中国新型型汽车的研研发基地” 新型汽车是从汽车动力角度与目前汽车的区分，主要指电动汽车，包括蓄电池汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车，目前混合动力是产业技术的主导方向。因而，新型汽车主要指混合动力的电动汽车。主要是根根据西安具具有的巨大大科研能力力优势以及及未来汽车车产业的发发展方向而而制定，在在传统汽车车产业方面面，世界以以及中国的的格局已经经基本形成成，很难再再

13、打破这种种格局，但但是技术的的发展，尤尤其是新技技术的发展展往往会打打破原有的的格局，而而形成新的的格局。为为了发挥后后发优势，并并能够超常常规地发展展，西安非非常有必要要高起点、前前瞻性地进进行定位中国新新型汽车的的研发基地地。3、中西部部汽车销售售基地“中西部汽汽车销售基基地”。销售中中心不仅要要依托于生生产中心，而而且还要具具有良好的的区位、交交通枢纽的的优势，由由于国家发发展战略的的支持和居居民收入提提高的双重重牵引力，西西北地区对对汽车产业业的需求将将呈现加速速发展的态态势，西安安的汽车销销售不仅要要立足陕西西，扩展到到西北，还还要向河南南、山西、湖湖北等中原原地区，四四川等西南南地区扩展展，将中西西部地区汽汽车销售中中心不仅有有利于带动动西安的就就业，而且且对西安城城市功能的的提升也具具有重要意意义。4