农副产品冷链物流中心项目建设可行性研究报告26085.docx
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1、富平汇明 富平农副产品冷链物流中心项目建设可行性研究报告富平县汇明明食品有限限公司2010-3-220目 录第一章 项目目概念一、冷链物物流的定定义二、冷链物物流的适适用范围围三、冷链物物流的意意义四、农产品品冷链物物流的概概念五、农副产产品冷链链物流主主要内容容六、农副产产品冷链链物流的的特点七、项目实实施必要要性第二章 发展展现状一、农副产产品冷链链物流发发展的现现状二、农产品品冷链物物流目前前存在的的问题三、发展前前景第三章 项目目提出一、建设条条件二、相关支支持政策策第四章 项目目概况一、项目概概况二、建设条条件第五章 产品及及工艺一、技术方方案二、生产工工艺第六章 冷冷链物流流中心的
2、的土建与与钢结构构工程) ( l. y A66 n& S11 x# x第七章 产品品市场分分析一、主要产产品与服服务二、市场前前景第八章 运营模模式一、商业模模式二、营销策策略第九章 公司经经营与管管理第十章 项目投投融资方方案第十一章 财务务分析第十二章 社社会效益益分析第十三章 劳保保及管理理制度一、培训制制度二、设备安安全管理理制度三、消防设设施、器器材维护护管理制制度四、安全用用电管理理制度五、劳动防防护用品品管理制制度六、易燃易易爆场所所管理制制度第十四章 环境境保护方方案一、项目建建设对环环境的影影响 二、环境保保护措施施方案 第十五章 风险险分析一、主要风风险及其其对策分分析二、
3、项目风风险防范范策略第十六章 项目目分析结结论55第一章 项目目概念一、冷链物物流的定定义冷链物物流 泛泛指冷藏藏冷冻类类食品在在生产、贮贮藏运输输、销售售,到消消费前的的各个环环节中始始终处于于规定的的低温环环境下,以以保证食食品质量量,减少少食品损损耗的一一项系统统工程。它它是随着着科学技技术的进进步、制制冷技术术的发展展而建立立起来的的,是以以冷冻工工艺学为为基础、以以制冷技技术为手手段的低低温物流流过程;是需要要特别装装置,需需要注意意运送过过程、时时间掌控控、运输输型态、物物流成本本所占成成本比例例非常高高的特殊殊物流形形式。二、冷链物物流的适适用范围围冷链物物流的适适用范围围包括:
4、初级农农产品:蔬菜、水水果;肉肉、禽、蛋蛋;水产产品、花花卉产品品。加工工食品:速冻食食品、禽禽、肉、水水产等包包装熟食食、冰淇淇淋和奶奶制品;快餐原原料。特特殊商品品:药品品。由于于食品冷冷链是以以保证易易腐食品品品质为为目的,以以保持低低温环境境为核心心要求的的供应链链系统,所所以它比比一般常常温物流流系统的的要求更更高、更更复杂,建建设投资资也要大大很多,是是一个庞庞大的系系统工程程。由于于易腐食食品的时时效性要要求冷链链各环节节具有更更高的组组织协调调性,所所以,食食品冷链链的运作作始终是是和能耗耗成本相相关联的的,有效效控制运运作成本本与食品品冷链的的发展密密切相关关。三、冷链物物流
5、的意意义作为一一个普通通消费者者,无论论是在综综合大卖卖场、超超市还是是在传统统的菜场场购买肉肉类、乳乳制品、冷冷冻的包包装食品品等一系系列需要要温度控控制来保保鲜的产产品时,除除考虑产产品是否否是货真真价实, 无造假假、伪劣劣和质量量可靠外外, 有有没有考考虑到这这些产品品是如何何从生产产厂家配配送到零零售终端端的? 因为非非常温产产品在整整个供应应链中的的质量保保证是非非常重要要的,再再好的产产品如果果由于运运输和储储存中的的问题而而造成的的不新鲜鲜,会影影响营养养和味道道变化还还是小事事,严重重的情况况会对身身体健康康产生影影响,故故可以等等同于伪伪劣商品品, 但但是这背背后的供供应链往
6、往往是广广大的消消费者所所无法了了解到的的。冷藏和和冷冻食食品需要要一个完完整的冷冷链物流流对货物物进行全全程的温温度控制制(根据据相关的的规则),以以确保食食品的安安全;这这包括装装卸货物物时的封封闭环境境、储存存和运输输等等,一一个环节节都不能能少;完完整的冷冷藏食品品供应链链是食品品安全不不可或缺缺元素,因因此冷链链物流的的要求比比较高,相相应的管管理和资资金方面面的投入入也比普普通的常常温物流流要大。四、农副产产品冷链链物流的的概念冷链物流(Colld CChaiin LLogiistiics), 也也叫低温温物流(Loww-teempeeratturee Loogissticcs )
7、是一种种特殊物物流形式式, 其其主要对对象是易易腐食品品( 包包括原料料及产品品) , 所以以国外普普遍称其其为易腐腐食品冷冷藏链(Perrishhablle FFoodd Coold Chaain)。冷链链物流是是以冷冻冻工艺学学为基础础, 以以人工制制冷技术术为手段段, 以以生产流流通为衔衔接,以以达到保保持食品品质量完完好与安安全的一一个系统统工程。目目前冷链链物流适适用的范范围包括括:初级级农产品品(水果果、蔬菜菜;肉、禽禽、蛋;水产品品;花卉卉产品);加工食食品(速速冻食品品;禽、肉肉、水产产等包装装熟食;冰淇淋淋和奶制制品;快快餐原料料);特特殊商品品(药品品)等等等。而本本文所指
8、指农产品品冷链物物流是指指以水果果、蔬菜菜、肉、禽禽、鱼、蛋蛋等为代代表的生生鲜农产产品从产产地采购购、加工工、贮藏藏、运输输、销售售直到消消费的各各个环节节都处于于低温环环境中, 以保保证农产产品的质质量, 减少农农产品的的损耗, 防止止农产品品的变质质和污染染。目前,国际际上最典典型的农农产品冷冷链物流流是美国国的蔬菜菜物流,蔬蔬菜从采采收到进进入终端端始终处处于所需需的生理理低温条条件,形形成一条条田间采采后预冷冷气调调冷藏冷藏运运输冷冷藏批发发超市市冷柜消费者者冰箱的的冷链。农产品冷链链物流的的效率取取决于各各节点的的有效衔衔接。其其主要节节点情况况:上游游有养殖殖或者种种植基地地、冷
9、藏藏仓库、生生产加工工基地、冷冷冻冷藏藏食品生生产加工工企业等等;中游游有冷藏藏仓库、产产地批发发市场和和销地批批发市场场、配送送中心、中中间商和和供应商商等;下下游有农农贸市场场、超市市、零售售商、餐餐饮、家家庭等。由由这些节节点连接接构成冷冷链物流流网络。五、农副产产品冷链链物流主主要内容容农副产品冷冷链物流流主要包包括冷冻冻加工、冷冷冻贮藏藏、冷藏藏运输及及配送、冷冷冻销售售四个环环节。冷冻加工:包括肉肉类、禽禽类、鱼鱼类、蛋蛋类的冷冷却与冻冻结,以以及在低低温状态态下的加加工作业业过程;也包括括水果、蔬蔬菜的预预冷。这这个环节节上主要要涉及的的冷链装装备是冷冷却、冻冻结和速速冻装置置。
10、冷冻贮藏:包括农农产品的的冷却和和冻结贮贮藏,以以及水果果、蔬菜菜等的气气调贮藏藏。在此此环节主主要涉及及各类冷冷藏库/加工间间、冷藏藏柜、冻冻结柜及及家用冰冰箱等。冷藏运输:包括农农产品的的中、长长途运输输及短途途配送等等物流环环节。此此环节主主要涉及及铁路冷冷藏车、冷冷藏汽车车、冷藏藏船、冷冷藏集装装箱等低低温运输输工具。在在冷藏运运输过程程中,温温度波动动是引起起农产品品品质下下降的主主要因素素。所以以运输工工具应该该具有良良好的性性能,在在保持规规定低温温的同时时,更要要保持稳稳定的温温度。这这一点,在在长途运运输中尤尤其重要要。 冷冷冻销售售:包括括各种冷冷链农产产品进入入批发零零售
11、环节节的冷冻冻储藏和和销售。此此环节主主要涉及及冷藏/冷冻陈陈列柜和和储藏柜柜。六、农副产产品冷链链物流的的特点农副产品冷冷链物流流除具有有复杂性性、动态态性、交交叉性、增增值性、面面向用户户需求等等农副产品物物流链的的基本特特点外,还还表现出出以下特特点: 具有链链条宽而而短的内内在要求求。农产产品冷链链物流的的参与者者多,物物流市场场空间范范围大,常常形形成众多多不同类类型的物物流链条条,系统统较复杂杂,表现现出链条条多元化化共存的的特点。生生鲜农产产品时效效性强,一般要要求物流流环节和和物流交交易次数数少,较较短的物物流链往往往更加加适合农农产品冷冷链物流流。与与常温物物流相比比,投资资
12、规模大大,资产产专用性性高,市市场不确确定性大大,要求求更加复复杂。农农副产品冷冷链物流流环节的的管理与与操作难难度较大大,物流流技术和和设备要要求较高高,常常常需要专专门设备备和设施施。而且且配送中中心的建建设投资资较大、回回报期长长。生鲜鲜农产品品生产和和消费分分散,市市场供求求及价格格变化较较大,天天气、交交通等各各种不确确定的影影响因素素较多,因此容容易发生生因资产产高专用用性和不不确定性性造成的的沉淀成成本和机机会成本本现象,从而增增加物流流链的运运作费用用。对对信息技技术的要要求较高高。农产产品冷链链物流具具有精益益性和敏敏捷性的的双层特特征,既既要求着着眼于各各物流环环节综合合成
13、本的的最小化化,又要要求物流流速度快快、市场场反应灵灵敏;而而农产品品物流体体系复杂杂,参与与主体多多,信息息不对称称程度较较高;物物流过程程中需要要基于安安全性的的质量监监控或实实时跟踪踪,从而而需要高高度的信信息化技技术支撑撑。鲜鲜活农产产品的易易腐性和和时效性性要求冷冷链物流流的各环环节具有有更高的的组织协协调性。 此外外,还有有物流损损耗大、逆逆向物流流的生成成率高,以及市市场力量量不均衡衡、农户户或个体体储运者者在物流流链中的的利益难难以得到到保障等等特点。七、项目实实施必要要性随着我国经经济的发发展和人人们生活活水平的的提高,消消费者的的消费理理念有吃吃饱穿暖暖转变为为对食品品等各
14、种种消费品品的安全全性和新新鲜度的的要求。如如今新鲜鲜的蔬菜菜、水果果和肉类类等农产产品在人人们食物物结构中中的比例例越来越越高,在在超市购购物,消消费者已已经习惯惯到生鲜鲜柜台购购买新鲜鲜食品。这这些新鲜鲜商品的的背后 ,涉及及的是食食品冷冻冻、保鲜鲜等诸多多环节的的冷链物物流,冷冷链跟人人们的生生活息息息相关。冷链物流泛泛指冷藏藏冷冻类类食品在在生产、贮贮藏运输输、销售售前的各各个环节节中始终终处于规规定的低低温环境境下,以以保证食食品质量量,减少少食品损损耗。目目前,我我国农产产品物流流主要以以常温物物流为主主,由此此导致的的蔬菜、水水果损耗耗率均在在10以上。约约有800%左右右的水果
15、果、蔬菜菜、肉类类和水产产以传统统的车厢厢(常温温和保温温车)进进行运输输。如果果采用冷冷链物流流,可以以使冷冻冻类食品品在生产产、贮藏藏、运输输、销售售前的各各个环节节中始终终处于规规定的低低温环境境下,能能有效保保证食品品质量。因因此,商商务部等等有关部部门近年年来加大大了农产产品冷链链建设支支持力度度。20006年年,商务务部启动动“双百市市场工程程”,安排排专项资资金支持持建设大大型农产产品批发发市场冷冷链项目目。近年年来,为为减少农农产品损损耗,保保障农产产品质量量安全,我我国正在在稳步推推进农产产品冷链链建设。冷链建设促促进了农农产品流流通的规规模化和和产业化化。在甘甘肃省定定西市
16、安安定区,马马铃薯市市场冷链链项目建建成后,扩扩大了市市场吞吐吐量,年年交易量量达455万吨,实实现年销销售收入入近4亿亿元。冷链建设保保障了农农产品品品质和消消费安全全。广东东江南果果菜市场场是我国国最大的的果菜集集散地,市市场共有有冷藏库库32445吨,在在“双百市市场工程程”建设中中又新建建冷藏库库18445吨,由由此吸引引了更多多来自国国外市场场的水果果进场交交易。 冷链建设也也促进了了农民增增收。河河北怀来来京西果果菜批发发市场、沧沧州红枣枣交易市市场、饶饶阳瓜菜菜果品交交易市场场均是我我国北方方地区有有名的果果蔬产地地市场,220077年以来来,在“双百市市场工程程”中分别别进行了
17、了新建、改改建果蔬蔬恒温库库和保鲜鲜库等,缓缓解了丰丰收季节节果蔬大大量集中中上市带带来的低低价及损损耗问题题。从总体上看看,目前前果蔬等等农产品品在运输输贮藏中中损耗率率还较高高,推进进农产品品冷链建建设的空空间很大大。对此此,商务务部表示示,为进进一步推推进农产产品冷链链发展,除除了组织织“果蔬冷冷链物流流”等课题题研究,加加强冷链链标准体体系建设设,为推推进农产产品冷链链发展提提供技术术支撑之之外,还还将通过过信息化化建设等等措施,促促进冷链链物流产产业升级级。目前,在农农产品领领域冷链链体系缺缺乏,损损耗浪费费惊人,我我国每年年约有44亿吨鲜鲜活农产产品进入入流通领领域,肉肉类、水水产
18、品冷冷链比例例约为115-220%,蔬蔬菜、水水果还没没有真正正意义上上的冷链链,由此此造成的的损失十十分惊人人。同时时,通过过冷链物物流中心心的建设设可以将将农产品品生产、储储藏、运运输、销销售等各各个环节节有机科科学地整整合在一一起。随随着城市市居民消消费能力力的快速速增长,对对农产品品品质要要求会更更高。通通过冷链链物流中中心的建建设,不不但可以以将农产产品的损损耗降到到最低,同同时还可可以更好好地保证证农产品品品质,满满足消费费者的更更高要求求。这些些客观有有利因素素都会促促进中润润农产品品冷链物物流中心心的顺利利发展。第二章 发展展现状一、农副产产品冷链链物流发发展的现现状根据中国食
19、食品工业业协会资资料显示示,中国国由于冷冷链的问问题造成成每年约约有l2200万万吨水果果和13亿吨吨蔬菜的的浪费,总总值在1100亿亿美元。这这些数字字的真实实性有多多少我们们暂时不不去追究究,但是是由于不不按照国国家有关关食品冷冷藏冷冻冻的规范范来操作作需要冷冷链物流流的食品品是一个个事实,非非正式的的统计是是约有880左左右的水水果、蔬蔬菜、肉肉类和水水产以传传统的车车厢(常常温和保保温车)进进行运输输。造成成这一情情况的主主要原因因有:1服服务的质质量2运运输的质质量3缺缺乏可靠靠的物流流服务商商(特别别是大型型区域和和全国范范围的物物流服务务提供商商)4高高费用5运运输和储储存等基基
20、础设施施的不足足我国的冷链链物流最最早产生生于五十十年代的的肉食品品外贸出出口,并并因此改改装了部部分保温温车辆。119822年,颁颁布了食食品卫生生法,从从而推动动了食品品冷链的的发展起起步,农农产品冷冷链也开开始起步步。近二二十年来来,中国国的农产产品冷链链物流不不断发展展,以一一些食品品加工行行业的龙龙头企业业为先导导,已经经不同程程度地建建立了农农产品冷冷链物流流体系。二、农产品品冷链物物流目前前存在的的问题完整独立立的农产产品冷链链物流体体系尚未未成形从整体冷链链体系而而言,我我国的农农产品冷冷链物流流还未形形成完整整的体系系,目前前大约990肉肉类、880水水产品、大大量的牛牛奶和
21、豆豆制品基基本上还还是在没没有冷链链保证的的情况下下运销。冷冷链物流流发展的的滞后在在相当程程度上影影响着农农业及食食品产业业的发展展。对生鲜农农产品产产后低温温贮藏加加工投入入力度不不够,蔬菜、水果果等鲜活活农产品品采摘或或捕获后后必须尽尽快进行行低温包包装贮藏藏和加工工, 以以保持农农产品的的新鲜及及质量。由由于我国国对生鲜鲜农产品品产后低低温贮藏藏加工投投入力度度不够, 尤其其是农产产品采后后低温加加工包装装技术能能力的低低下, 导致目目前农产产品绝大大部分由由产地以以原始产产品形式式卖出, 农产产品产后后产值不不仅没有有得到提提升反而而下降,产后产产值与采采收时自自然产值值之比为为0.
22、338:11。硬件建设设欠账太太多,农农副产品在在流通过过程中损损耗大, 物流流成本高高。目前我我国生鲜鲜农产品品冷藏运运输主要要采用公公路运输输和铁路路运输两两种形式式。冷链设施装装备情况况如下:公路冷藏车车辆:目目前,中中国保温温车辆约约有3万万辆,而而日本112有万万辆,美美国有220万辆辆。中国国冷藏保保温汽车车占货运运汽车总总量的00.3%,美国国为0.8%-1%,英国为为2.55%-22.8%,德国国为2%-3%。中国国汽车冷冷藏运输输占全部部货物运运输总量量的比例例为200%,而而欧洲各各国是660%-80%。铁路冷藏车车辆:在在全国总总运行车车辆333.8万万辆中,冷冷藏车只只
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