汽车运用与维修高级第二章-国家人才网8140.docx

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1、第二章 底盘故故障的诊诊断第一节 离合器器分离不不彻底的的故障诊诊断与排排除1实训训内容及及目的1)根据据故障特特征分析析离合器器分离不不彻底的的原因，并并确定故故障部位位。2)熟练练排除离离合器分分离不彻彻底的故故障。3)正确确验证故故障排除除后的效效果。2实训训技术标标准及要要求 1)离离合器能能够迅速速彻底地地切断发发动机与与变速器器之间的的动力传传递，并并能平稳稳可靠地地接合，且且无异响响。 2)摩摩擦片厚厚度不能能超过原原厂规定定的使用用极限。 3)以以原车维维修手册册上的技技术参数数和要求求作为技技术标准准。 3实实训器材材和用具具 丰田轿轿车若干干辆。排排除故障障时可供供更换的的

2、性能合合格的零零部件若若干，拆拆装离合合器芯棒棒若干个个；扭力力扳手、常常用扳手手、钳子子、旋具具各若干干；百分分表、游游标卡尺尺、直角角尺、直直尺各若若干，干干净汽油油、润滑滑脂、棉棉纱若干干。 4实实训注意意事项1)检查查与排除除故障时时，均应应依照丰丰田轿车车有关技技术参数数和规定定进行拆拆检与装装调。 2)对对双片周周布弹簧簧式离合合器的故故障诊断断与排除除，应另另行增加加与其相相关的项项目和内内容。 3)故故障的设设置可根根据实际际条件进进行选择择。 4)实实训与考考核前必必须具备备正确使使用离合合器的操操作能力力。 5实训操操作步骤骤(1)故故障现象象离合器踏踏板踩到到底时，离离合

3、器处处于半接接合状态态，其从从动盘没没有完全全与主动动盘分离离，换档档困难；挂低速速档时，离离合器踏踏板尚无无完全放放松，有有发动机机熄火现现象。故障诊诊断先将变速速器处于于空档位位，使发发动机高高速运转转；再踩踩下离合合器踏板板，将变变速器挂挂“倒档”或“一档”，看是是否能平平稳接合合。若各各齿轮能能平稳啮啮合，则则判定其其工作状状态良好好；若换换档困难难并伴有有齿轮撞撞击声，则则说明离离合器分分离不彻彻底。(3)故故障原因因分析及及排除方方法 1)离离合器踏踏板自由由行程过过大，而而离合器器踏板行行程过小小，使离离合器分分离不彻彻底。应应按规定定调整离离合器踏踏板行程程和自由由行程。 2)

4、离离合器液液压传动动系统中中有空气气或管路路有渗漏漏，主缸缸、工作作缸活塞塞密封不不良或储储液室通通气孔堵堵塞。检检查泄漏漏情况，紧紧固管接接头，更更换主缸缸、工作作缸的密密封件。 3)从从动盘或或压盘翘翘曲不平平。应更更换从动动盘或压压盘。4)离合合器操纵纵机构中中，钢索索磨损严严重或紧紧固螺栓栓松动。应应重新紧紧固或更更换钢索索。5)膜片片弹簧弹弹力减弱弱或分离离指端磨磨损过度度。应更更换膜片片弹簧。考核点1考核核要求掌握离离合器分分离不彻彻底故障障的确诊诊方法。熟练排排除离合合器分离离不彻底底的故障障。用正确确方法验验证故障障排除后后的效果果，并得得出正确确结论。故障的的设置及及选取原原

5、则见表表3-44l。2考核核时间考核时间间30mmin。3考核核评分标标准离合器分分离不彻彻底故障障诊断与与排除的的内容和和评分标标准见表表3-442。第二节 离合器器打滑的的故障诊诊断与排排除1实训训内容及及目的1)正确确分析离离合器打打滑的故故障原因因，确定定故障部部位。2)熟练练排除离离合器打打滑的故故障。3)正确确进行故故障排除除效果的的验证。2实训训技术标标准及要要求1)离合合器能够够迅速彻彻底地切切断发动动机与变变速器之之间的动动力传递递，并能能平稳可可靠地接接合，无无异响、无无打滑现现象。2)摩擦擦片的厚厚度不能能超过原原厂规定定的使用用限度。3)从动动盘摩擦擦片及钢钢片不得得折

6、断、破破裂及铆铆钉松动动等。4)技术术参数应应符合原原厂规定定。3实训训器材和和用具丰田轿车车若干辆辆。排除除故障时时可供更更换的性性能合格格的零部部件若干干；游标标卡尺、直直尺、角角尺、扭扭力扳手手、扳手手、钳子子各若干干；干净净汽油、容容器、棉棉纱及细细砂布等等若干。4实训训注意事事项1)丰田田轿车可可在不拆拆卸发动动机的情情况下，利利用专用用工具进进行离合合器的拆拆卸。2)拆卸卸离合器器时，直直先拆下下变速器器。安装装时，必必须保持持各部件件原来的的位置和和方向，如如从动盘盘、回位位弹簧、橡橡胶防尘尘罩、分分离轴承承传动臂臂及离合合器盖和和飞轮壳壳上的标标记等。3)故障障的设置置可根据据

7、实际条条件进行行选择。4)实训训与考核核前，必必须具备备正确使使用离合合器的操操作能力力。5实训训操作步步骤(1)故故障现象象离合器打打滑表现现为汽车车起步困困难，汽汽车在行行驶中车车速不能能随发动动机转速速的提高高而提高高，感到到行驶无无力，上上坡满载载行驶时时深感动动力不足足，还会会有冒烟烟、烧焦焦味出现现。(2)故故障诊断断1)汽车车起步时时，离合合器踏板板抬起很很高，汽汽车不能能起步；加速时时，车速速不能随随发动机机转速的的升高而而提高，并并感到汽汽车无力力，说明明离合器器打滑。2)变速速器挂入入低速档档，拉紧紧驻车制制动，缓缓抬离合合器踏板板，使离离合器逐逐渐接合合，同时时加大节节气

8、门，发发动机无无负荷感感，汽车车不能起起步，发发动机又又不熄火火，说明明离合器器打滑。(3)故故障原因因分析及及排除方方法1)离合合器操纵纵系统调调整不当当，离合合器踏板板没有自自由行程程，应检检查并按按规定调调整。2)从动动盘摩擦擦片严重重磨损时时，则铆铆钉外露露。若铆铆钉埋头头深度小小于0.30mmm，应应更换摩摩擦片。新新摩擦片片应洗净净并用压压缩空气气吹干。3)摩擦擦片上若若有油污污，则应应清除摩摩擦片、压压盘及飞飞轮上的的油污。4)膜片片弹簧弹弹力不足足、变形形、损坏坏，应更更换。5)离合合器盖与与飞轮的的连接螺螺栓松动动，检查查并重新新紧固。6)压盘盘有缺陷陷或分离离又卡住住，分离

9、离轴承不不回位，检检查排除除发卡或或不回位位的故障障。7)从动动盘摩擦擦片磨损损逾限，减减弱了膜膜片弹簧簧的压紧紧力，使使发动机机应输出出的转矩矩不能完完全传递递到变速速器，汽汽车上坡坡、加速速时离合合器打滑滑，此时时应更换换离合器器摩擦片片。考核点1考核核要求根据现现象判断断与查出出离合器器打滑的的故障原原因。正确进进行离合合器打滑滑故障的的检查，并并能熟练练排除故故障。验证故故障排除除后的效效果，排排除故障障后的离离合器应应能正常常工作。故障部部位的设设置及选选取原则则见表33-433。2考核核时间考核时间间50mmin。3考核核评分离合器打打滑故障障诊断与与排除的的内容和和评分标标准见表

10、表3-444。第三节 离合器器异晌的的故障与与诊断1实训训内容及及目的1)分析析离合器器产生异异响的原原因，根根据异响响特征查查出故障障部位。2)熟练练排除离离合器异异响的故故障，并并正确验验证故障障排除后后的效果果。2实训训技术标标准及要要求1)离合合器能够够迅速彻彻底地分分离，并并能平稳稳可靠地地接合，且且无异响响。2)摩擦擦片厚度度不得超超过原厂厂规定的的使用极极限。3实训训器材和和用具丰田轿车车若干辆辆。排除除故障时时可供更更换的性性能合格格的零部部件若干干；扭力力扳手、常常用扳手手、钳子子、旋具具、游标标卡尺、塞塞尺、直直尺各若若干；专专用工具具拆装离离合器芯芯棒若干干个，干干净汽油

11、油、C66润滑油油、棉纱纱等若干干。4实训训注意事事项1)拆装装过程中中，必须须按照有有关技术术要求和和规范进进行操作作，并使使用专用用工具。2)除上上述异响响外，若若其他部部位出现现异响，则则应根据据异响部部位及特特征进行行相应的的诊断(如紧固固件松脱脱等)，并并予排除除。3)对双双片、周周置弹簧簧式离合合器异响响故障的的诊断与与排除，应应另行增增加相关关的项目目与内容容4)故障障的设置置可根据据实际条条件进行行选择。5)实训训与考核核前，必必须具备备正确使使用离合合器的操操作能力力。5实训训操作步步骤(1)故故障现象象在工作过过程中，有有时离合合器会发发出各种种不同的的响声。(2)故故障诊

12、断断在发动机机怠速运运转过程程中，当当踩下或或抬起离离合器踏踏板时，发发出“沙沙”响声，则则为分离离轴承响响。 (3)故障原原因分析析及排除除方法 1)当当离合器器将要分分离或将将要接合合的瞬间间发出响响声，一一般是因因为从动动盘铆钉钉或摩擦擦片铆钉钉松动，或或从动盘盘毂花键键齿磨损损严重，或或减振弹弹簧损坏坏造成。应应检查铆铆钉的紧紧固情况况，齿毂毂的磨损损情况和和减振弹弹簧有无无松旷、断断裂，进进行修复复或更换换部件。 2)离离合器踏踏板踩到到底，离离合器发发出金属属干摩擦擦声。说说明分离离轴承损损坏不转转，应更更换轴承承。 3)踩踩下离合合器踏板板时，离离合器前前部发出出响声，可可能是变

13、变速器输输入轴前前端轴承承发响。应应检查润润滑或更更换轴承承。4)抬起起离合器器踏板，离离合器接接合时，在在离合器器后部发发出响声声。可能能是变速速器有故故障引起起的，或或是压盘盘与离合合器盖连连接钢片片的铆钉钉松动，应应重新铆铆接。5)离合合器完全全接合时时发出响响声，一一般是分分离轴承承与分离离又之间间的间隙隙小，或或没声间间隙造成成的。应应检查分分离叉和和离合器器踏板回回位弹簧簧的弹力力。如弹弹力不足足或弹簧簧折断，应应换新件件。考核点1考核核要求根据异异响特征征确定故故障部位位，查明明异响原原因。熟练排排除离合合器异响响的故障障。正确进进行离合合器的拆拆装、调调整、更更换，操操作熟练练

14、。故障设设置与选选择原则则见表33-455。2考核核时间考核时间间50mmin。3考核核评分标标准离合器异异响故障障与诊断断的内容容和评分分标准见见表3-46。第四节 手动变变速器自自动脱档档的故障障诊断与与排除1实训训内容及及目的1)根据据故障现现象分析析故障原原因，查查找出故故障部位位。2)熟练练掌握排排除变速速器自动动脱档故故障的操操作技能能。3)正确确验证故故障排除除后的效效果。2实训训技术标标准及要要求1)变速速杆操作作性能正正常。2)变速速器与发发动机连连接紧固固牢靠。3)变速速器齿轮轮、轴、轴轴承等零零件技术术状态及及各部配配合良好好。4)变速速又轴定定位槽、定定位球、定定位弹簧

15、簧等锁止止定位稳稳定可靠靠。3实训训器材和和用具丰田轿车车若干辆辆。排除除故障时时可供更更换的性性能合格格的零部部件若干干；扭力力扳手、扳扳手、钳钳子、旋旋具、塞塞尺、变变速杆量量规各若若干，汽汽油、润润滑油、棉棉丝等若若干。4实训训注意事事项1)必须须正确使使用变速速器，掌掌握正确确的操作作方法，禁禁止违规规操作。2)必须须按照原原厂要求求使用变变速器润润滑油。 3)故故障的设设置可根根据实际际条件进进行选择择。5实训训操作步步骤(1)故故障现象象汽车在行行驶过程程中，变变速器变变速杆自自行跳到到空档位位置。(2)原原因分析析及排除除方法1)接合合套或齿齿轮的牙牙齿，由由于长期期反复的的挂档

16、、摘摘档、相相互撞击击、磨损损，使相相互啮合合的牙齿齿在齿长长方向磨磨损不均均匀而形形成锥形形。磨损损成锥形形的牙齿齿在传力力过程中中，会产产生轴向向分力。当当此轴向向分力增增大到足足以克服服操纵机机构中定定位弹簧簧的张力力时，便便会使挂挂上档的的变速器器自行跳跳回到空空档位置置，形成成变速器器跳档。此此时应检检查接合合套或齿齿轮的牙牙齿磨损损情况。若若磨损严严重，则则须更换换接合套套或齿轮轮的牙齿齿。2)变速速器操纵纵机构中中的定位位装置失失效，如如定位弹弹簧过软软或折断断、换档档又轴上上的定位位凹槽过过分磨损损或钢球球丢失等等，都会会使定位位作用减减弱或消消失，造造成跳档档。应检检查并视视

17、情况更更换弹簧簧。3)变速速器变速速杆或又又轴、拨拨又等零零件变形形、严重重磨损或或固定螺螺栓松动动等，可可能使换换挡齿轮轮接合套套的牙齿齿挂不到到位，定定位钢球球不能进进入定位位凹槽，产产生跳档档。此时时应检查查变速器器变速杆杆或叉轴轴、拨叉叉等零件件的磨损损情况，严严重时更更换。4)变速速器中，各各轴承卡卡环或齿齿轮背面面的推力力垫圈磨磨损过大大或配合合尺寸不不当，轴轴承盖或或轴承松松动等，应应检查齿齿轮或接接合套的的内齿圈圈的牙齿齿是否磨磨成锥形形或损伤伤。磨损损严重应应更换。5)变速速器轴承承松旷、变变速器壳壳体变形形、壳体体前平面面翘曲等等，导致致轴的倾倾斜或变变形，破破坏齿轮轮的正

18、常常啮合，引引起变速速器跳档档。检查查并视具具体情况况更换厚厚度适当当的卡环环、垫圈圈或轴承承。考核点1考核核要求正确分分析故障障原因，找找出故障障部位。熟练排排除故障障，并验验证故障障排除后后的效果果。正确使使用变速速器。故障设设置及选选取原则则见表33-477。2考核核时间考核时间间50mmin。3考核核评分标标准手动变速速器自动动脱档故故障与排排除的内内容和评评分标准准见表33-488。第五节 汽车转转向沉重重的故障障诊断与与排除1实训训内容及及目的1)掌握握四轮定定位仪的的使用方方法。2)能够够正确分分析汽车车转向沉沉重的原原因，查查出故障障部位。3)熟练练排除汽汽车转向向沉重的的故障

19、，并并验证故故障排除除后的效效果。2实训训技术标标准及要要求1)汽车车方向盘盘应转动动灵活、操操纵方便便、无阻阻滞现象象；2)前轮轮定位参参数符合合原厂规规定要求求。3实训训器材和和用具丰田轿车车、丰田田机械式式转向器器各若干干。四轮轮定位仪仪、空气气压缩机机、压杆杆油枪各各若干；气压表表、弹簧簧秤各若若干，排排除故障障时可供供更换的的性能合合格的零零部件若若干；扭扭力扳手手、扳手手、旋具具各若干干，润滑滑油、棉棉丝等若若干。4实训训注意事事项1)转向向器装复复后，必必须检查查齿轮与与齿条的的啮合间间隙，并并进行调调整。2)排除除故障时时的操作作顺序可可适当调调整。3)故障障的设置置可根据据实

20、际条条件进行行选择。5实训训操作步步骤1)做转转向试验验，进行行转向沉沉重的故故障确诊诊。2)检查查轮胎气气压是否否充足，若若充气不不足，则则应进行行充气。若若充气后后故障消消失，则则表明故故障系轮轮胎气压压不足(主要是是前轮)。3)检查查转向器器及转向向节衬套套、轴承承，以及及纵、横横拉杆各各连接处处的润滑滑情况。若若加注润润滑油、润润滑脂后后故障消消失，则则表明故故障系润润滑不良良。4)检查查转向器器有无故故障。若若上述正正常仍感感转向沉沉重，拆拆下横拉拉杆，转转动转向向盘，检检查是否否轻便灵灵活。若若有碰擦擦、卡滞滞现象，则则应拆检检转向器器，检查查是否转转向齿轮轮与齿条条啮合过过紧、轴

21、轴承或衬衬套过紧紧、传动动件损坏坏等。注注意：转转向器各各零件不不允许焊焊接或校校正，只只能更换换。5)检查查转向节节与主销销。将横横拉杆一一端拆下下，用手手扳动前前轮使其其偏转。若若沉重阻阻涩，则则表明转转向节与与主销配配合过紧紧；若转转动轻便便灵活，则则应进一一步检查查球头销销；若过过紧，则则应进行行调整。6)检查查前轮定定位参数数。用四四轮定位位仪检查查前轮定定位参数数，并进进行相应应调整。7)动力力转向系系统出现现转向沉沉重的故故障时，应应先检查查油泵传传动带的的松紧度度和供油油量，必必要时再再拆检或或更换动动力转向向油泵。考核点1考核核要求分析汽汽车转向向沉重的的故障原原因，确确定故

22、障障部位。运用正正确的方方法，熟熟练排除除转向沉沉重的故故障并进进行验证证。故障设设置及选选取原则则见表33-499。2考核核时间考核时间间50mmin。3考核核评分标标准汽车转向向沉重的的故障诊诊断与排排除的内内容和评评分标准准见表33-500。第六节 液压制制动效能能不良的的故障诊诊断与排排除1实训训内容及及目的1)掌握握用制动动试验台台测试汽汽车制动动力的方方法。2)正确确分析液液压制动动系统制制动效能能不良的的故障原原因，找找出故障障部位。3)熟练练排除故故障，并并正确地地进行故故障排除除后的验验证。2实训训技术标标准及要要求1)汽车车制动力力总和与与整车重重的百分分比60(空载载或满

23、载载)。2)汽车车前轴的的制动力力与轴荷荷百分比比60。3)进行行制动试试验台试试验时，在在制动力力增大的的全过程程中，左左、右轮轮制动力力的差，与与该车辆辆左、右右轮中制制动力大大者之比比：前轴轴不得大大于200，后后轴不得得大于224。4)进行行制动力力检测时时，车辆辆各轮的的阻滞力力均不得得大于该该轴荷的的5。3实训训器材和和用具丰田轿车车若干辆辆。制动动试验台台若干台台，排除除故障时时可供更更换性能能合格的的零部件件若干；标卡尺尺、直尺尺、角尺尺各若干干，扭力力扳手、扳扳手、钳钳子、旋旋具各若若干；盛盛制动液液的容器器、软管管、干净净汽油、柴柴油及棉棉纱等若若干。4实训训注意事事项1)

24、制动动液有腐腐蚀作用用，必须须妥善保保管。2)拆检检或更换换制动器器摩擦片片后，必必须对驻驻车制动动器进行行检查和和调整。3)必要要时，应应对真空空增压器器的工作作性能进进行检查查，以保保证制动动效能良好。4)故障障的设置置可根据据实际条条件进行行选择。5实训训操作步步骤(1)试试车确诊诊汽车行驶驶制动时时，若出出现制动动减速度度小、制制动距离离长，则则表明制制动效能能不良。(2)检检查和调调整踏板板行程1)踏板板总行程程的调整整。踏板板总行程程若小于于规定值值，应调调整连接接叉，通通过改变变真空助助力器推推杆长度度，使踏踏板总行行程达到到规定值值。2)踏板板自由行行程的调调整。使使发动机机熄

25、火，踩踩几次制制动踏板板，使真真空助力力器失去去真空作作用。用用手压下下踏板，至至感到有有阻力时时，此时时压下的的距离为为踏板自自由行程程。自由由行程为为355mm。若若不符合合要求，则则应首先先消除真真空助力力器推杆杆与总泵泵之间的的间隙(旋动推推杆调整整螺栓)，然后后放尽系系统内的的空气，再再将自由由行程调调至规定定值。(3)检检查制动动液液面面高度及及系统有有无渗漏漏现象检查制动动主缸、轮轮缸、管管路及接接头各部部，若有有渗漏应应予修复复，并向向储液室室中注满满规定制制动液。(4)检检查主缸缸进油孔孔、补偿偿孔、通通气孔是是否畅通通若上述各各项均正正常，制制动力仍仍不足，则则对此项项进行

26、检检查。若若被堵塞塞，应予予以排除除。若各各孔均畅畅通，则则应检查查主缸出出油阀、回回油阀是是否密封封不严，或或是主缸缸回位弹弹簧预紧紧力过小小等，若若是，则则应更换换。(5)液液压系统统的排气气若排除上上述故障障后，制制动力仍仍然不足足，可在在怠速时时连续踩踩下制动动踏板22-3次次。若踏踏板位置置随之渐渐次升高高(踩下下时有软软绵、似似弹力的的感觉)，则表表明系统统内进入入了空气气，应按按下述方方法进行行排气：使发动动机怠转转，旋松松轮缸放放气螺钉钉，以软软管通人人容器内内，连续续踩下制制动踏板板数次，使使踏板位位置一次次比一次次增高，直直至踩不不动为止止，并踩踩住不放放松。由由另一个个人

27、旋松松放气螺螺钉12334圈圈，待空空气随同同制动液液一同流流出后，再再旋紧放放气螺钉钉。如此此反复数数次，直直至流出出的制动动液中无无气泡为为止。各各轮缸放放气顺序序是：右右后轮一一左后轮轮一右前前轮一左左前轮。流流出的制制动液应应收集在在容器内内，放气气螺钉拧拧紧力矩矩为710NNm。(6)踩踩下制动动踏板感感到很“硬”而制动动效能不不良这可能是是制动液液粘度过过大，或或管路不不畅，如如管路内内壁油垢垢积存过过厚、油油管凹瘪瘪等。若若是，则则应予以以更换；若不是是，则应应检查真真空助力力器是否否工作不不良或失失效。(7)制制动器的的检查若上述部部位及真真空助力力器等机机构均正正常，则则应检

28、查查制动器器。如出出现制动动间隙过过大、磨磨损过量量、油污污、损坏坏等，应应予以拆拆检、清清洗、更更换。注注意：磨磨损达到到极限必必须更换换。考核点1考核核要求能够正正确地利利用制动动试验台台测试汽汽车的制制动力。能够正正确地查查找出液液压制动动系统制制动力不不足的故故障原因因和故障障部位。熟练地地排除液液压制动动系统制制动力不不足的故故障，并并验证效效果。故障设设置及选选取原则则见表33-511。2考核核时间：50mmin。3考核核评分标标准：液压制制动效能能不良的的故障诊诊断与排排除的内内容和评评分标准准见表33-522。第七节 汽车行行驶跑偏偏的故障障诊断与与排除1实训训内容及及目的1)

29、能够够正确分分析汽车车行驶跑跑偏的故故障原因因，确定定故障部部位。2)熟练练地排除除汽车行行驶跑偏偏的故障障，并正正确验证证故障排排除后的的效果。3)掌握握有关检检测设备备的使用用方法。2实训训技术标标准及要要求1)左、右右轮胎气气压、轮轮胎型号号一致，并并符合原原厂规定定。2)左、右右前轮定定位参数数一致，并并符合原原厂规定定。3)左、右右轴距符符合原厂厂规定。4)左、右右轮受力力一致，且且不得大大于轴荷荷的5。5)左右右两侧悬悬架、转转向节臂臂等工作作性能一一致。3实训训器材和和用具丰田轿车车若干辆辆。四轮轮定位仪仪、轮胎胎拆装机机、空气气压缩机机各若干干；气压压表1个个、长直直尺各11个

30、，排排除故障障时可供供更换的的性能合合格的零零部件若若干；扭扭力扳手手、扳手手、钳子子、旋具具各l把把，干净净汽油、润润滑脂、棉棉纱等若若干。4实训训注意事事项1)路试试时，必必须保证证汽车的的制动、转转向等系系统性能能良好、可可靠，并并由有经经验的驾驾驶员操操作，以以防出现现安全事事故。2)检查查与排除除故障的的过程中中，必须须注意人人身与设设备的安安全。3)故障障的设置置可根据据实际条条件进行行选择。5实训训操作步步骤1)路试试确诊。汽汽车直线线行驶时时，必须须紧握转转向盘才才能保持持直线行行驶，稍稍放松转转向盘便便自动跑跑向一边边；转向向盘在中中间位置置时，汽汽车自动动偏离直直线行驶驶方

31、向，必必须经常常回正，才才能保持持直线行行驶。若若汽车出出现上述述现象即即为行驶驶跑偏。2)汽车车行驶中中跑偏。可可先触摸摸跑偏一一侧的制制动鼓和和轮毂轴轴承，若若过热，说说明制动动拖滞或或车轮轴轴承过紧紧，应进进行拆检检和调整整。3)检查查两侧车车轮轮胎胎型号、尺尺寸、气气压是否否一致。型型号、尺尺寸不一一致应更更换轮胎胎。气压压不符合合要求，必必须严格格按标准准进行充充气（尤尤其是低低压脂），不不得过高高或过低低。4)若上上述均属属正常，则则应用四四轮定位位仪检查查和调整整两侧前前轮定位位参数，使使其保持持一致并并符合要要求。5)检查查两侧悬悬架、减减振器等等工作性性能是否否一致。不不一致

32、应应予以更更换。6)检查查左右轴轴距是否否一致、左左右转向向节臂工工作是否否正常等等。如有有故障，应应予以排排除。考核点1考核核要求分析汽汽车行驶驶跑偏的的故障原原因，正正确查出出故障部部位。熟练地地排除汽汽车行驶驶跑偏的的故障，并并验证排排除故障障后的效效果。能够正正确地使使用有关关检测设设备。故障设设置及选选取原则则见表33-533。2考核核时间考核时间间50mmin。3考核核评分标标准汽车行驶驶跑偏故故障诊断断与排除除内容和和评分标标准见表表3-554。第八节 汽车行行驶时摆摆振的故故障诊断断与排除除1实训训内容及及目的1)根据据故障现现象查出出故障原原因，确确定故障障部位。2)熟练练地

33、排除除故障，并并进行验验证。3)掌握握减振器器、车轮轮等组件件的检验验方法，以以及有关关检测设设备的使使用方法法。2实训训技术标标准及要要求1)转向向系统工工作性能能正常，悬悬架、减减振器技技术状态态良好。2)车轮轮符合动动平衡要要求，万万向节与与传动轴轴技术状状态良好好。3)汽车车在行驶驶中无异异常振动动现象。3实训训器材和和用具丰田轿车车若干辆辆。四轮轮定位仪仪、轮胎胎拆装机机、空气气压缩机机、轮胎胎动平衡衡检测仪仪、减振振器测试试仪、举举升机各各若干，排排除故障障时可供供更换的的性能合合格的零零部件若若干；直直尺、角角度尺、游游标卡尺尺、塞尺尺、气压压表各若若干；常常用工具具若干套套，减

34、振振器及螺螺旋弹簧簧拆装工工具，干干净汽油油、润滑滑脂、棉棉纱等若若干。4实训训注意事事项1)行驶驶中应反反复试验验并确定定故障部部位后，再再进行拆拆检。2)尽量量采用规规定的检检验仪器器进行检检测。3)故障障的设置置可根据据实际条条件进行行选择。5实训训操作步步骤(1)试试车确诊诊汽车在220kmmh以以下行驶驶时，即即感到方方向不稳稳、摆头头(低速速摆振)；在高高速或某某一较高高车速行行驶时，出出现行驶驶不稳、摆摆头，甚甚至转向向盘抖动动(高速速摆振)；车轮轮摆振、前前轮打摆摆或颠簸簸。若出出现上述述情况之之一则为为汽车摆摆振。(2)汽汽车出现现低速摆摆振现象象应主要检检查转向向系统，若若

35、转向器器、转向向传动机机构、轮轮毂轴承承等零部部件因磨磨损、连连接、调调整等原原因而造造成间隙隙过大、松松旷，应应做相应应调整、紧紧固或更更换。(3)车车轮的检检查与调调整1)车轮轮偏摆的的检查。如如图3-1099所示，偏偏摆，使使用极限限为12mmm，超限限应更换换。用百百分表检检查车轮轮轮辋内内侧的轴轴向偏摆摆和径向向偏摆，使使用极限限为1.2mmm，超限限应更换换。2)车轮轮动平衡衡的检查查与调整整。制动动车轮，待待其自行行停下，用用粉笔在在轮辋最最低点作作出标记记。重复复操作223次次，确定定其最重重部位。若若每次停停止位置置均不相相同，则则表明其其平衡性性合格；若均停停在一点点，则需

36、需要用平平衡块进进行调整整。调整整时，在在轮辋最最高处(标记对对面)装装上相应应的平衡衡块，重重复上述述操作，待待确认平平衡性合合格后，再再将平衡衡块安装装牢固。要要求：平平衡块小小于100155g，车车轮辋边边缘的动动平衡量量不大于于80gg。3)前轮轮定位参参数的检检测。用用四轮定定位仪检检测前轮轮定位参参数，不不符合要要求应做做相应调调整。(4)悬悬架组件件的检查查1)减振振器性能能的检验验用40005500NN力上下下拉动汽汽车头部部，当撤撤去作用用力后，车车身振动动的次数数不超过过3次。路试检检验。汽汽车缓慢慢行驶过过程中，不不断制动动减速时时，若车车身振动动强烈，且且减振器器外壳温

37、温度未见见升高(仍与其其他部件件相同)，则说说明减振振器失效效。若行行驶中减减振器发发出异响响，则表表明其已已损坏。外观检检查。出出现漏油油、损伤伤现象，应应更换(允许有有很小的的渗油现现象)。若用测测试仪检检验，其其技术要要求为工工作行程程1888mm。若若无设备备，也可可采用人人工拉压压法检验验。不符符合要求求必须更更换。2)螺旋旋弹簧的的检验。一一般用自自由长度度检验方方法，若若其自由由长度小小于原长长度的33，应应更换。(5)汽汽车后轮轮驱动的的检查、若汽车为为后轮驱驱动，应应检查传传动轴和和万向节节等。传传动轴的的直线度度、动平平衡及万万向节的的性能参参数必须须符合技技术要求求。考核

38、点1考核核要求掌握四四轮定位位仪、轮轮胎动平平衡检测测仪等仪仪器的使使用方法法。能够根根据故障障现象，正正确查出出故障原原因及部部位。正确排排除存在在的故障障，并进进行验证证。掌握减减震器和和车轮组组件的检检验方法法。故障设设置及选选取原则则见表33-555。2考核核时间考核时间间20mmin。3考核核评分标标准汽车行驶驶时摆振振故障诊诊断与排排除内容容和评分分标准见见表3-56。第九节 自动变变速器常常见的故故障诊断断与排除除1实训训内容及及目的1)了解解自动变变速器常常见的故故障，掌掌握自动动变速器器自诊断断的方法法，并根根据诊断断结果查查找原因因。2)能顺顺利排除除故障，消消除故障障码。

39、2实训训技术标标准及要要求1)丰田田汽车自自动变速速器故障障代码含含义及故故障原因因见表33-577。2)自动动变速器器工作过过程中，故故障灯不不应报警警。3实训训器材和和用具汽车1辆辆。常用用工具11套及相相关维修修手册。4实训训注意事事项1)在读读取故障障代码之之前，应应先检查查汽车蓄蓄电池电电压是否否正常，以以防止蓄蓄电池过过低而导导致电脑脑故障自自诊断系系统工作作不正常常。2)跨接接线的插插孔应按按照维修修手册说说明来接接。3)消除除故障码码后，一一定要进进行验证证，确保保故障码码已被消消除。5实训训操作步步骤以丰田汽汽车自动动变速器器为例。(1)丰丰田汽车车自动变变速器故故障代码码的

40、读取取大部分丰丰田汽车车的故障障检测插插座位于于发动机机附近，少少数位于于仪表盘盘下方。其其故障代代码人工工读取方方法如下下：1)打开开点火开开关，但但不要起起动发动动机。2)按下下超速档档开关，使使之置于于“ON”位。丰丰田汽车车以仪表表盘上的的“ODOFFF”超速档档指示灯灯作为故故障警告告灯。若若超速档档开关置置于“ON”位时，打打开点火火开关或或汽车行行驶中“ODOFFF”指示灯灯不停地地闪烁，说说明自动动变速器器的控制制系统有有故障。在在读取故故障代码码时，不不要将超超速档开开关置于于“OFFF”位置，否否则“ODOFFF”指示灯灯将一直直发亮，无无法读取取故障代代码。3)打开开位于

41、发发动机附附近的汽汽车电脑脑故障检检测插座座盖，按按照盖内内所注明明的各插插孔的名名称，用用一根导导线将TT1(故障障自诊断断触发端端)和EE1(搭铁铁)两插插孔连接接。4)根据据自动变变速器故故障警告告灯的闪闪亮规律律，读出出故障代代码。若若自动变变速器控控制系统统工作正正常，电电脑内没没有故障障代码，则则故障警警告灯以以每秒22次的频频率连续续闪亮。若若自动变变速器电电脑内存存在故障障代码，则则故障警警告灯以以每秒11次的频频率闪亮亮，并将将两位数数故障代代码的十十位数和和个位数数先后用用故障警警告灯的的闪亮次次数表示示出来。例例如，当当故障代代码为223时，故故障警告告灯先以以每秒11次

42、的频频率闪亮亮2次，表表示故障障代码的的十位数数为2；然后停停顿5ss；再以以每秒11次的频频率闪亮亮3次，表表示故障障代码的的个位数数为3。当电脑内内储存有有几个代代码时，电电脑按故故障代码码的大小小，依次次将储存存的所有有故障代代码显示示出来，相相邻2个个故障代代码之间间的停顿顿时间为为2.55s。当当所有故故障代码码全都显显示完毕毕，停顿顿4.55s，再再重新开开始显示示。如此此反复，直直到从故故障检测测插座上上拔下连连接导线线为止。5)读取取所有的的故障代代码后，从从检测插插座上拔拔下连接接导线，关关闭点火火开关。(2)根根据故障障代码含含义进行行故障排排除下面以车车速传感感器无信信号

43、为例例，介绍绍它的检检修过程程，其他他与此类类同。1)车速速传感器器阻值检检测将点火火开关置置于OFFF，拔拔下车速速传感器器的线束束插头。如图33-1 10所所示，用用万用表表测量车车速传感感器两接接线柱之之间的电电阻，11、2端端子之间间的电阻阻R122为56606680。如果果感应线线圈短路路、断路路或电阻阻值不符符合标准准，则应应更换传传感器。2)车速速传感器器的功能能检测用千斤斤顶将汽汽车一侧侧的驱动动轮顶起起，把变变速杆置置于空档档位。用用手转动动悬空的的驱动轮轮，同时时用万用用表测量量车速传传感器两两接线柱柱之间有有无脉冲冲感应电电压。测测量时，应应将万用用表选择择开关转转至1V

44、V以下的的直流电电压档。若若测量时时万用表表指针有有摆动，则则说明传传感器有有输出脉脉冲，其其工作正正常，否否则，应应更换传传感器。也可以以如图33-111l所示示，将车车速传感感器拆下下，用一一块磁棒棒靠近车车速传感感器的前前端，然然后迅速速移开，同同时检查查传感器器端子11-2之之间的电电压。若若有脉冲冲感应电电压，则则说明传传感器良良好；若若无感应应电压或或感应电电压很微微弱，则则说明传传感器有有故障，应应更换。(3)消消除故障障码拔下主继继电器熔熔丝，给给电脑断断电时间间大于115s，故故障码将将自行消消失。考核点1考核核要求能正确确地掌握握时滞试试验的步步骤。能根据据试验的的结果判判

45、断故障障。故障设设置及选选取原则则见表33-588。2考核核时间考核时间间20mmin。3考核核评分标标准第十节 自动变变速器时时滞试验验1实训训内容及及目的1)熟悉悉并掌握握自动变变速器的的时滞试试验的方方法及步步骤。2)能根根据自动动变速器器时滞试试验的结结果，判判断故障障原因。2实训训技术标标准及要要求大部分自自动变速速器ND迟滞滞时间小小于1.011.2ss，NR迟滞滞时间小小于1.211.5ss。3实训训器材和和用具凌志4000车若若干辆。垫垫木若干干，秒表表若干个个。4实训训注意事事项1)时滞滞试验时时，使发发动机和和自动变变速器达达到正常常工作温温度。2)进行行完一个个档位的的试

46、验后后，使发发动机怠怠速运转转lmiin再做做试验。3)共做做3次试试验，取取平均值值。5实训训操作步步骤(1)时时滞试验验的定义义及目的的在发动机机怠速运运转时，将将变速杆杆从空档档拨至前前进档或或倒档后后，需要要有一段段短暂时时间的迟迟滞或延延时，才才能使自自动变速速器完成成档位的的变换(此时汽汽车会产产生一个个轻微的的振动)，这一一短暂的的时间，称称为自动动变速器器换档的的迟滞时时间。时时滞试验验就是测测出自动动变速器器换档的的迟滞时时间，根根据迟滞滞时间的的长短，来来判断主主油路油油压及换换档执行行元件的的工作是是否正常常。(2)自自动变速速器时滞滞试验步步骤1)行驶驶汽车，使使发动机机和自动动变速器器达到正正常工作作温度(5080)。2)将汽汽车停放放在水平平路面上上，拉紧紧驻车制制动。3)将变变速杆分分别置于于“N”位和“D”位，检检查其怠怠速。“D”位怠速速略低于于“N”位怠速速(约低低50rrmii