安得物流网络优化设计方案10386.docx

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1、2007安得物流网网络优化化设计方方案目录一、导言 _ 4二、公司状状况分析析 _ 4421 公公司概况况：_ 4422 安安得的宏宏观环境境_ 52211 政治治环境：_ 552222 社会会环境：_ 552233 经济济环境：_ 552244 技术术环境_ 523 对对于安得得公司的的 SWWOT 分析 _ 6三、运输网网络优化化设计方方案 _ 831 案案例背景景分析_ 832方方案一：调配中中心选址址及货物物集拼组组合优化化设计方方案 _1103211方案背背景及假假设 _103222方案实实施的可可行性分分析:_113233通过过重心法法，选出出合理的的调配中中心。 _123244运

2、输输成本核核算： _1733方方案二：运输网网络中线线路的时时效优化化设计方方案 _1183311 两点点间的路路线费用用最优算算法的背背景：_1883322 前提提假设_1883333 给合合案例具具体分析析_203344 算法法的运用用_233344 运用用的算法法总结：改进最最短路线线法_225四、配送送方案 _22741 背背景分析析及假设设_27742 阶阶段一：安得 P 分公司司到一级级配送中中心的优优化_2883211 方案案一：节节约法优优化配送送路线：_304222 方案案二：水水滴状原原则优化化配送路路线_33843 阶阶段二：一级配配送中心心到终端端用户_44144 阶阶

3、段三：贯穿于于总流程程的增值值服务_442五、呼叫中中心 _44351、呼呼叫中心心的引入入对物流流业发展展的意义义 _4352 安安得呼叫叫中心的的基本职职能_4453、安安得呼叫叫中心出出现的问问题 _44454、针针对安得得呼叫中中心的改改进方案案 _442六、总结 _455附录 _473一、导言随着社会分分工的加加强和经经济区域域化、全全球化、一一体化，物物流网络络的合理理构建对对于保证证商品和和各种要素的高高效流动动和优化化配置，加加强经济济联系，优优化经济济结构等等方面都都起着十十分重要要的作用用。完善善的物流网络络是现代代高效物物流系统统的基础础条件，地地区性物物流网络络、全国国

4、性物流流网络是是现代物物流不可可缺少的资源。以最低物流流成本向向顾客提提供优质质物流服服务，最最终获取取最大效效益是物物流企业业追求的的总体目目标，即即以最少的费费用提供供最好的的物流服服务。这这具体体体现在：按交货货期将所所订货物物及时而而准确地地交给用用户，尽可能使用用户所定定的货物物不断档档；适当当配置物物流节点点，提高高配送效效率，维维持适当当的库存存量；提提高运输、保管、搬搬运、包包装、流流通加工工等的作作业效率率，实现现省力化化、合理理化；保保证订货货、出货货、配送送的信息畅通无无阻；使使物流成成本降到到最低。物流网络是是物流系系统的基基础设施施，任何何先进高高效的物物流系统统都是

5、基基于一个个具体的的物流网网络，物物流网络对整整个物流流系统的的运营效效率有着着直接的的影响，如如何搭建建现代的的物流网网络已经经成为物物流系统统研究的核心问问题。而而安得公公司要在在竞争中中立于不不败之地地，必须须拥有相相当数量量的现代代化物流流设施和和一个高效率的物物流网络络。二、公司状状况分析析21 公公司概况况： 20000年 1 月美的的集团通通过控股股成立了了安得物物流有限限公司，把把物流业业务剥离离出来。安安得物流流公司作为美的的集团一一个独立立事业部部，是国国内最早早开展现现代物流流集成化化管理、以以现代物物流理念念运作的的第三方物流企企业之一一，同时时也作为为专业物物流公司司

6、向外发发展业务务。其实，今天天的安得得已是个个让人难难以用三三言两语语就可以以概括的的企业，在在它的发发展中充充满了“唯唯一不变的就是是变”的的进取。“企企业销售售物流集集成服务务商，供供应链技技术顾问问专家，专专业的第第三方物物流公司，国内一一流的物物流服务务品牌”，这是安得物流的公司远景。她的发展历程也正是一步步实现公司远景的过过程。经过 6 年的风风风雨雨雨，安得得物流建建立了完完善的信信息系统统、健全全的运作作网点、高高效的运运作流程程，初步体现出出了功能能集成化化、反应应快速化化、服务务系列化化、作业业规划化化、目标标系统化化、手段段网络化化、经营市场化、信信息电子子化等现现代物流流

7、的特征征，形成成自己的的服务优优势。更更重要的的是，安安得的核核心优势势是网络优势：一个天天网一个个地网。天天网是指指强大的的信息系系统，信信息沟通通如果得得不到很很好地解解决的话话，这个网实际际上是空空的。地地网就是是安得全全国这么么多的网网点，每每个网点点之间是是可以连连接在一一起的。安安得有点有网，这这个网络络可以支支撑起全全国性的的业务。422 安安得的宏宏观环境境技术环境政治环境安得物流公公司经济环境图 2.11 社会环境 1、国家家对物流流的宏观观政策导导向已经经明朗，对对物流开开始政策策倾斜； 2、国家家相关部部委相继继出台了了一些文文件标准准，意图图促进物物流的规规范和发发展。

8、2222 社会环环境： 1、中国国的传统统文化很很难接受受物流外外包的理理念，很很难结成成共赢的的伙伴关关系； 2、中国国大部分分企业持持续经营营的观念念还未树树立；2233 经济环环境：1、05 年我国国经济增增长速度度为 99.9%，06 年一季季度为 10.3%，06 年全面面预计将将超过 9.55%，中中国经济济仍将保持高高速增长长，内需需作为经经济增长长的拉动动因素之之一，006 年年将继续续得到改改善；2、预计物物流行业业增长速速度远高高于 GGDP 的增长长。2244 技术环环境1、新信息息技术如如电子数数据交换换、人工工智能、通通信技术术、条形形码和扫扫描仪 RFIID、GPS

9、S 等先先进技术术、开始在物流流领域应应用、推推广；2、新模式式、软技技术、物物流工程程技术被被一些领领先的企企业尝试试523 对对于安得得公司的的 SWWOT 分析安得物流在在全国各各大中城城市拥有有 1000 多多个网点点，结成成高效的的物流营营运网络络，具备备全国性性的综合合物流服务能能力。为为客户提提供快准准运输、高高效仓储储、精益益配送等等物流服服务，并并提供方方案策划划、物流流咨询、条码管管理、库库存分析析、批次次管理、包包装加工工等增值值服务。其其中在物物流网络络中，最最让安得得人骄傲傲的莫过于“快快准的运运输、精精益的配配送、关关系安得得命脉的的物流信信息系统统”。快准的运输输

10、：在所有物流流的功能能中，运运输是一一个最基基本的功功能，是是物流的的核心。运运输具有有扩大市市场、稳稳定价格、促进社社会分工工、扩大大流通范范围等社社会经济济功能。运运输对发发展经济济、提高高国民生生活水平平有着十十分重要的影响响。安得得物流有有限公司司作为一一个第三三方物流流企业，独独立于供供方和需需方，在在特定时时间段内内按照特定的价价格向使使用者提提供个性性化的物物流运输输服务是是其主要要目的。精益的配送送：在现代物流流活动中中，配送送是其中中一种较较特殊的的综合的的活动形形式，几几乎包括括了所有有的物流流功能要要素，是物流流的一个个缩影或或在某小小范围内内物流全全部活动动的体现现。安

11、得得物流在在广州、郑郑州、上上海、北北京、济南、合肥肥、贵阳阳、乌鲁鲁木齐等等中心城城市建立立了 RRDC（一一级配送送中心），通通过 RRDC 的高效效运作，将将采购供应、验验收入库库、储存存保管、配配送运输输等功能能衔接起起来，形形成顺畅畅运行的的物流配配送系统统，发挥挥连锁经营的的优势，实实现规模模经营效效益。指挥调控自自如的物物流信息息系统物流信息系系统是企企业管理理信息系系统在物物流领域域的具体体应用，负负责处理理与物流流业务相相关的信信息，并可为物流流管理人人员提供供决策支支持功能能。物流流信息系系统是提提高物流流运作效效率，降降低物流流成本的的重要基础设施。安安得公司司在物流流信

12、息化化的基础础上，运运用数学学模型和和工具，对对物流活活动进行行决策、预预测和控制，进而而实现有有效的科科学管理理。通过过“安得得物流供供应链管管理信息息系统（ALIS）”、“安得物流网络办公平台台”为核心心的信息息平台在在车辆配配载、运运输路线线优化、仓仓储优化化等各个个方面都都已经实实现了很好的应用用，直接接为客户户带来经经济上的的利益。下下面是对对运输、配配送、信信息系统统的 SSWOTT 分析析：表 2.11 Strenngthhs运输1、拥有公公路、铁铁路、航空、水运运的等丰丰富的运输资源，能能实现多多种运输模式最最佳组合合，实现客户需求求与社会会运输资源的最最佳配合合2、货量的的持

13、续增增长和货源的结构构匹配，促促进了更低成本本、更高高效率的运输服务务配送1、“精益益配送”作作为安得近几年努努力发展展的产品，在全国国直辖市市、省会城市以及及经济较较发达地区均已具具一定规规模。配送范围包包括市内内、省内配送；类类型包括括 BttoB以 及BBtoCC; 客 户户 涉 及家电、日用用化工、轻轻型建材等行业业。信息系统1、精细的的线路管管理、可可靠的流程设计计、网络络化的应应急机制、多样样化的通通讯手段段、呼叫中心的的集中跟跟踪，保保证了每天上万万吨的货货物安全全、及时、准确确地送达达，真正正体现“物畅其其流，掌掌控自如如2、拥有“安安得物流流供应链链管理信息系系统（AALIS

14、S）”、“ 安 得得 物 流 网网 络 办 公公 平6Weaknnessses 1、零担运运输次数数多，成本高，对对流运输输还没有形成规模模效应2、调车模模式与运运作方式相对较落落后。3、司机、货货运部对对收费行情、运运作信息息不能够进行十分分准确详详实地反馈。2、在广州州、济南南、上海海等16个中心心城市建建立了的“RDDC”，成成为国内内物流界的典典范，每每一个“RDC” 的 配配送 能能 力 超过 10000 单单/天3、为各行行各业、各各地品牌客户，提提供量身身定造的增值服务务4、配有一一支专业业、庞大大的现代化集集装箱拖拖车队伍，可供调调配的拖拖头车辆近 1000 台台，可提提供长短

15、途的“门门对门”运运输服务1、配送人人员素质质不够好。2、配送区区域较发发散，不不易统一，成成本较高高。台”为核心心的信息息平台3、拥有基基于 IInteerneet 的的物流信息管理理系统，是是国内处处理业务种类类最齐全全、最高高效的系统，能能为客户户实时提提供库存、在途途和运输输信息4、利用先先进的 GPSS（全球球卫星定位系统统）和条条码系统统，实现货物的的动态全全程跟踪踪1、信息输输出的错错误率高高，效率低。2、信息共共享性较较差Opporrtunnitiies 1、零零担业务务市场空空间比较大，如如果有效效管理，对于目目前安得得的运输业务有明明显的支支撑作用2、家电、建建材和快快速1

16、、在更多多的城市市提高配配送能力和更更大的辐辐射范围，进一步步加大农农村配送和连锁超超市配送送服务的研究和投投入。2、网点建建设可向向长三角角1、在设计计上可以以追求灵灵活和完美的架架构，在在运用过过程中追求信息息准确性性、完整整性和实时性，使使公司实实行精益益化管理成为为了可能能，也向向客户提供了更更高价值值的信息息消费品等的的需求加加大，乃至全全国拓展展，并且且可服务Threaats对物流运输输服务的的质量需求也有有所提高高。1、受政策策的影响响：单单江西省计计重收费费政策使成本上上升 440 万万，与航空、邮邮政和铁铁路进行合作。3、尽管目目前已经经有不少少的地方性城城市配送送企业兴起，

17、但是是此行业业总体来看属于起起步阶段段，市场空间很大大；如果果能够做到，则会会为公司司未来的发展奠定定强有力力的根基。1、配送技技术投资资能力比比较弱，难以以保持长长期优势。2、信息化化基础较较好的安安得公司通过运运用更多多物流的的新技术和模模式，从从而有更更多的发展空间间3、越来越越多的先先进技术术将会在物流领领域推广广应用。1、外资公公司进入入竞争者者公司同时带入入 ITT 技术术，将安安得公司与竞竞争者在在 ITT方面7而且计重政政策有向向全国发展的趋趋势。2、同类型型的第三三方物流流企业配送网网络的快快速成的差距缩小小2、资源无无法固定定，信息息相2、运输成成本高居居不下，长和模式类同

18、，使公司物流公司赢赢利降低低。的优势势逐步削削弱。3、油价大大幅度上上涨直接导致了运运输成本本上升和运力的的紧张，影影响公司运输业业务利润润和治超效果。4、目前安安得公司司综合运输服务能能力比较较弱，同时在国际际物流服服务方面还没有有起步。对失真。六年的风和和雨，六六年的泪泪与水，安安得物流流公司从从无到有有，从有有到优，建建立了自自己的核核心竞争争力，建立了“快快准的运运输、精精益的配配送、指指挥调控控自如的的物流信信息系统统”，然然而，在在这三方方面还存存在像综合运输输服务能能力比较较弱，在在国际物物流服务务方面还还没有起起步等诸诸多劣势势，且随随着国家家宏观政政策的变化、市场场环境的的变

19、化、客客户需求求的变化化，力求求引领中中国现代代物流发发展的安安得也面面临了很很多的机机遇与挑战，如如何做到到更优，如如何更好好地发展展，如何何把握好好自己的的物流网网络优势势？如今安得在在思考着着，我们们也在思思考着三、运输网网络优化化设计方方案31 案案例背景景分析运输是一个个物流公公司的支支柱型产产品，降降低运输输成本，优优化运输输路线，是是每一个个物流公公司提高高利润的重要途途径。通通常运输输成本主主要由路路桥收费费、油费费、固定定成本等等组成。近近年来，由由于一些些路桥收收费方式的改改变以及及油价的的变化等等因素的的影响，使使得运输输成本呈呈上升的的趋势。例例如在公公路管理理方面，有

20、些省市为为了防止止车辆超超载，减减少交通通事故，延延长公路路寿命，除除用行政政手段外外，还使使用经济济手段，一改以往按按车型收收路桥费费的惯例例，实行行按计重重收费的的政策。包包括安得得公司在在内的其其他物流流公司在在国家这样的宏宏观政策策下，利利润都受受到了不不小的影影响。面面对这样样新的形形势，如如何选择择运输路路线和合合适的运输车型，采采用怎样样的运输输方案，才才能减少少其路桥桥费用乃乃至总体体的运输输成本，这这对安得得这样一一个速迅发展的第第三方物物流企业业来说，不不仅关系系到公司司的盈利利状况，而而且还直直接影响响到公司司的竞争争能力甚甚至生存能力力。针对对这一实实际问题题，我们们设

21、计了了两个方方案，其其一是新新建调配配中心和和运输货货物集拼拼优化的方案，其其二是对对一、二二级和高高速公路路的运输输路线进进行组合合优化的的方案。以以下对方方案的背背景情况况进行详细的分分析。根据“走进进安得”中中案例五五资料显显示，公公路的路路桥费按按计重收收费后，安安得公司司在途经经江西省省的业务运输成成本上，就就高速公公路而言言，每种种车的成成本上升升情况如如表 33.1 所示：8项目表 3.11 . 运输成成本变动动二轴 122 型三轴 1222 型W=17 吨（即即 9.6W=227 吨吨（9.6 米米双米单桥）桥）四轴 1225 型型W=35 吨（122.5 米半挂）整体成本上涨

22、幅度不超载超载 300超载 500超载 1000超载 155021%33%49%124%108%15%27%25%108%98%6%15%29%78%76%由表 3.1 可可以总结结出表 3.22 所示示的上涨涨幅度：表 3.22 计重收收费整体体成本上上涨幅度度车辆载重不超载超载 300%超载 500%超载 1000%及及以上成本上涨幅幅度6%200%15%330%25%550%75%以上上从表 3.2 可可以看出出，采用用计重收收费以后后，运输输成本平平均最小小上升幅幅度达 20%，对于于安得这这样的大型物流企企业来说说，是一一笔不可可忽视的的费用。在这里，我我们就 05 年七月月份江西西

23、省实行行计重收收费后对对安得运运输业务务的影响响做出解解决方案案，希望为安得公公司的经经营提供供参考。据调查，安安得公司司目前需需要途经经江西省省的月度度业务量量在 2200 万左右右，按照照成本上上涨的最最低标准准20%预算算，安得得的月运运作成本本将增加加 400 万左左右。其其中主要要受影响响的运输输业务如如表 33.3：表 3.33 受影响响的运输输业务网点W 分公司司W 分公司司M 分公司司Q 办事处处Y 分公司司Y 分公司司W 分公司司Y 分公司司N 分公司司M 分公司司客户F 客户G 客户C 客户H 客户I 客户I 客户J 客户C 客户C 客户C 客户运输线路中山市江西省省英德市

24、江西省省芜湖市江西省省肥城市九江市市顺德市江苏省省顺德市浙江省省广州市杭州市市顺德市安徽省省武汉市福建省省芜湖市福建省省由上表我们们可以看看出，安安得公司司受到江江西省计计重收费费政策影影响的 10 条业务务路线当当中，广广东省内的 W 和 Y 分公司司就占了了 6 条，因因此我们们把广东东省内两两个分公公司的情情况作为为研究问问题的主主要对象象。由于案例里里面包含含的数据据有限，我我们通过过对部分分数据的的合理假假设，提提出以下下两个解解决方案案。方案一是两两个分公公司被要要求运送送的货物物量远未未能到达达 1225 型型车的 25 吨，货货物通过过选择一一种较优的车型运运到调配配中心，经经

25、调配整整合后能能满载 1255 型的的车，再再从调配配中心出出发经定定南县进进入江西西省。方案二是 W 和 Y 分公公司被要要求运送送的货物物量可以以满载 1255 型的的车，然然后直接接从分公公司出发发，9结合一、二二级别公公路和高高速公路路，在时时间限制制范围内内选择途途径江西西省费用用最低的的路线运运到各个个客户。32方方案一：调配中中心选址址及货物物集拼组组合优化化设计方方案运送的货物物量在远远未能达达到 1125 型车的的额定载载货量 25 吨时，我我们寻求求把广东东省内 W 和 Y 分公司的货物物通过集集拼来满满足 1125 型车的的载重，再再途径定定南进入入江西省省。集拼拼需要一

26、一个调配配中心，我我们先通过重重心法选选出调配配中心的的地点，然然后通过过核算，算算出经这这样的调调配后降降低的成成本。3211方案背背景及假假设表 3.44 广东省省分公司司受影响响的运输输业务网点W 分公司司W 分公司司W 分公司司Y 分公司司Y 分公司司Y 分公司司客户F 客户G 客户J 客户I 客户I 客户C 客户运输线路中山市江西省省英德市江西省省广州市杭州市市顺德市江苏省省顺德市浙江省省顺德市安徽省省由上表 33.4 可以看看出，受受影响的的 6 个业务务线路中中，有 3 个客客户在江江西省内内，2 个经江江西省到到浙江省，还有有 1 个经江江西省到到安徽省省。由于于都为跨跨省长途

27、途运输，高高速公路路是保证证客户服服务水平平的首选选。根据全国高高速公路路网显示示，连接接江西省省与广东东省的高高速公路路只有一一条。于于是我们们可以在在由江西西省与广东省交界界、赣定定高速公公路经过过的定南南县，广广东省内内的 WW 和 Y 分公公司三点点之间选选一个调调配中心心，通过对 W 和 Y 分公司司受影响响业务货货物进行行短时间间的仓储储，调配配、整合合，实现现规模运运输，达达到降低低成本的目的。三三个点的的位置如如下图所所示：10图 3.11 假设：结合合案例与与安得公公司的情情况，我我们视案案例中的的 W 为广州州分公司司，Y 为顺德德分公司司。 1125 型的车和 1222

28、型型的车在在广东省省内的路路桥费与与在江西西省的一一样，分分别为 1.335 元元/车公里里和 11 元/车公里里。3222方案实实施的可可行性分分析: 1、首先我我们假设设按计重重收费和和按车型型收费的的现行的的不同收收费体制制均是根根据不同同公路的的承载能能力而制定的的适宜收收费模式式。因此此在此假假设下，我我们对运运输货物物进行集集拼并选选用合适适的车型型使其运运输费用下降的的方案是是合理、合合法的。2、根据案案例资料料显示，从从对各种种车型的的运输成成本分析析中可以以看出 1255 车型型无论是是不超载载还是超载300的范范围内,成本上上涨的都都是最小小的，所所以结合合业务的的需要,可

29、以优优先选择择此类车车型。通通过建设这样一一个调配配中心，就就可以尽尽可能地地把运输输的货物物通过集集拼，达达到 1125 车型适适合的运运载量，由由这种车型统统一运输输。3、运往浙浙江省的的 2 个业务务线路分分别由两两个分公公司各自自单独运运输，建建立调配配中心，可可以通过过合理组拼，增增加运输输批量，减减少运输输次数，实实行统一一运输。4、F 客客户要运运输的产产品是饮饮料，JJ 客户户的是食食品；GG 客户户的是建建材产品品，I 客户是是机械产产品；以上客户产产品运输输条件的的一致性性以及行行车路线线，给集集拼运输输提供了了可能性性。5、根据据 C、G、I 客户户产品的的特性，我我们提

30、出出两种模模式。模模式一：货车厢厢立体分分三层，底底层放硬度高的建建材，中中间放能能堆垛的的家电，最最上层放放饮料食食品（各各层按需需求合理理存放产产品数量量）。模模式二：设计专专门集拼拼运输车车，在车车厢加设设一层上上下移动动隔板。这这不仅可可以适用用于均不不可以堆堆垛的产产品放在同一车车厢运输输，还可可以有效效的利用用车厢的的高度。两两种模式式大致如如下 22 个图图：11图 3.22 图 3.33233通过过重心法法，选出出合理的的调配中中心。运用重心法法选址，首首先要知知道各个个点在平平面的坐坐标，还还需要知知道从调调配中心心到资源源点或者者需求点的发送费费率 rrj（从两两个分公公司

31、选择择一种较较优的车车运到调调配中心心，这个个费率为为 r1，从调调配中心心到定南县用的是是 122.5 米的车车，这个个费率为为 r），资资源点的的供应量量和需求求点的发发送量 Q（即是是从 WW和 Y分公司运往往调配中中心的量量，从调调配中心心运往定定南县的的货量）。三个点的坐坐标通过过“测量量坐标转转换大师师”的换换算出来来，即是是把定南南县，安安得 WW分公司司以及 Y分公司的经经纬度转转换成平平面直角角坐标系系的坐标标。换算算过程的的结果如如下图 4 所示示。图 3.44换算结结果图在求各点的的 Qj之前，我我们首先先对所设设置的调调配中心心的相关关情况以以及费用用进行以以下估算算：

32、根据案例所所给数据据，计算算出经该该仓库转转运的业业务量，结结合运费费和单位位重量货货物的体体积，估估算出每月经该仓仓库转运运货物的的总体积积，再根根据普通通仓库的的货物平平均堆放放高度，算算出这些些货物所所需的仓仓储面积，然后后综合其其他因素素，计算算出仓库库的面积积，最后后根据仓仓库面积积估算其其成本。具具体计算算过程为为：1、受江西西省计重重收费影影响的业业务路线线总共有有 100 条，业业务总量量 2000 万万，广东东省 WW 和 Y 分公公司须经仓库周转转的是 6 条，假假设每条条路线业业务量相相等，则则有：200*66/100=1220（万万元）122、此外，为为防止风风险，额额

33、外加上上 300 万元元的业务务缓冲费费，就有有120+330=1150 (万元元)3、根据第第十五个个案例：南京杭州对对流运输输中，两两地距离离 3000 公公里，市市场运价价为 880 元元/吨。针 对 于于 案 例 中中 路 线 ， 我 们们 提 出 假假 设 平 均均 运 价 为为1500元 / 吨 ， 从 陈 奎奎 文 系 统统 数 据 （20066.5.12-20006.66.122）表中中我们统统计出，需需要集拼拼运输的的货物量量为 3310 吨，即即占总运运量 3310/624450，所所以可知知每个月月经该调调配中心心周转的的货物重重量为：15000000/1500*0.5=550000 吨4、根据统统计数字字，每吨吨家电的的体积大大约是 5 立方方米，则则有：5000*5=2250000 立立方米5、按照该该调配中中心的货货物更新新频率为为 200 次/月，那那么该仓仓库最小小的存货货空间应应该为250000/200=12250 立方米米6、按照一一般仓库库的货物物平均堆堆放高度度为 33 米，则则该仓库库最小的的存货面面积应改改为1250/3=4450 平方米米7、加上货货物流动动通道，装装卸平台台，以及及其他的的必要设设施所占占面积，这这个仓库库的面积积大约是是 8000平方米。有