箱梁支架现浇施工方案(DOC59页)gzio.doc

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1、广明高速公路延长线工程 大蟹大桥箱梁支架现浇专项施工方案Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目 录1.编制制说明31.11.编制制原则31.22.编制制依据32.工程程概况32.11.工程程简介32.22.主要要工程数数量52.33.设计计技术参参数52.33.1.结构形形式52.33.2.设计材材料62.44.自然然条件及及工程环环境62.44.1.工程地地质条件件62.44.2.气象特特征72.55.主要要技术标标准72.66.建设设、设计计及监理理单位83.管理理目标83.11.工期期目

2、标83.22.质量量目标83.33.安全全目标84.总体体安排85.施工工组织机机构86.施工工准备96.11.交通通运输条条件96.22.施工工材料96.33.水、电电、供应应106.44.临时时设施106.55.技术术准备106.66.工程程试验117.施工工工艺117.11.工艺艺流程117.22.施工工方法及及步骤127.22.1.支架搭搭设137.22.2.支架预预压177.22.3.模板安安装187.22.4.钢筋加加工安装装207.22.5.砼浇筑筑217.22.6.砼养生生及拆模模247.22.7.预应力力施工247.22.8.支架拆拆除277.33.施工工注意事事项277.3

3、3.1.主梁结结构结构构施工277.33.2.预应力力施工277.33.3.钢筋工工程288.质量量保证措措施288.11.质量量标准288.22.质量量保证措措施309.进度度保证措措施329.11.工期期安排329.22.进度度保证措措施3210.技术保保证措施施3310.1.技技术要求求3310.1.11.测量量控制3310.1.22.原材材料控制制3310.2.保保证措施施3311.安全保保证措施施3411.1.安安全监控控网络及及安全管管理机构构3411.2.安安全生产产保证体体系3611.3.安安全生产产保证措措施3611.4.危危险源辨辨识及预预控措施施4212.环境保保护及文文

4、明施工工措施4412.1.环环境因素素识别、评评价4412.2.环环境保护护措施4612.2.11.环保保原则4612.2.22.环境境保护保保证措施施4712.3.文文明施工工措施4813.附件1：满堂堂支架及及模板验验算书481.编制制说明根据广明明高速公公路延长长线工程程总体规规划以及及现场施施工环境境条件，为为按时、按按质、按按量的完完成工期期目标，满满足业主主的各项项要求，对对广明高高速公路路延长线线线内所所包括的的现浇连连续梁施施工方案案和工期期进行了了详细的的优化，以以确保施施工组织织的科学学性和可可操作性性。1.1. 编制原则则、认真真贯彻国国家方针针、政策策、标准准，设计计文

5、件，严严格执行行基本建建设程序序，实现现工程项项目的全全部功能能。、全面面履行工工程合同同，集中中施工力力量，按按期完成成工程合合同。、安全全第一，预预防为主主，保护护环境，造造福人类类。、按照照轻重缓缓急，合合理安排排施工部部署，既既突出重重点，又又照顾一一般，考考虑各阶阶段、各各工序、各各工种的的施工特特点、重重点和难难点，做做到各阶阶段、工工序、工工种间的的有机的的衔接。、综合合平衡、全全面考虑虑、统筹筹安排各各工程的的施工顺顺序和进进度。、充分分发挥各各职能部部门的作作用，共共同参与与施工组组织设计计的编制制和审查查；充分分利用企企业的技技术和管管理要素素，统筹筹安排，扬扬长避短短，发

6、挥挥企业的的综合优优势，合合理地进进行工序序交叉与与配合。1.2. 编制依据据、广明明高速公公路延长长线工程程施工组组织设计计；、广明明高速公公路延长长线工程程连续梁梁设计图图；、公公路桥涵涵施工技技术规范范（JJTG/T FF50-20111）；、钢钢管满堂堂支架预预压技术术规程（JTG/T 194-2009）；、广东东省有关关地方政政策、法法规；、广广东省高高速公路路建设标标准化管管理规定定；、我单单位类似似工程的的施工经经验及设设备情况况。2. 工程概况况2.1. 工程简介介大蟹大桥桥位于佛佛山市高高明区更更合镇拐拐塘村，起起点桩号号为K900+3228.446，终点点桩号为为K900+

7、4335.554，全长长1077.088m，上跨广明高高速公路路延长线线更合西西互通MM匝道，交交叉点桩桩号K900+3993.4492交交角63。上部结结构左幅幅采用单单箱五室室等高变变宽异形形梁，右右幅采用用单箱三三室等宽宽箱梁，下下部构造造为圆柱柱式墩配配钻孔灌灌注桩基基础，00#桥台台为桩柱柱式、4#桥台为为肋板式式台。桥桥梁结构构图如下下：大蟹大桥桥平面图图大蟹大桥桥立面图图大蟹大桥桥A-A断面图图 大蟹大桥桥左幅B断面 大蟹大大桥右幅幅B断面图图大蟹大桥桥C-C断面图图2.2. 主要工程程数量主要工程程数量见见表2.22-1。表2.22-1 连续梁梁主要工工程数量量表桥梁名称称序号

8、项目名称称单位规格数量大蟹大桥桥1箱梁混凝凝土m3C5029422.52钢筋t、615.53钢绞线t15.277.22992.3. 设计技术术参数2.3.1. 结构形式式、大蟹蟹大桥桥桥梁结构构形式为为：左幅幅结构跨跨径为2220+22300m，上上部结构构采用现现浇预应应力混凝凝土连续续等高变变宽异性性梁，箱箱梁型式式为单箱箱五室，梁梁高1.7m、梁宽度255.589mm 21.634mm；右幅幅结构跨跨径为20+2330+220m，上上部结构构采用单单箱三室室，箱梁梁等宽16.40m。2.3.2. 设计材料料、混凝凝土：梁梁体采用用C50混凝土土。、预应应力体系系： 纵向预应应力钢束束采用

9、抗抗拉强度度标准值值为18660MPPa的高强强低松弛弛钢绞线线，公称称直径115.22mm，其其技术条条件应符符合GB/T52224-20003标准。预预应力管管道采用用金属波波纹管。锚锚具使用用要求应应符合预预应力用用锚具、夹夹片和连连接器（GB/T14370-2007）中类标准和中华人民共和国交通行业标准（JT329.2-97）公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格等技术要求。张拉设备采用与锚具配套的机具设备。、钢筋筋：普通通钢筋采采用HRBB3355钢筋和和HPBB235钢筋。、支座座：桥台台采用板板式橡胶胶支座，桥桥墩采用用盆式橡橡胶支座座，其质质量及安安装应符符合 公

10、路路桥梁板板式橡胶胶支座（JT391-1991）有关规定。2.4. 自然条件件及工程程环境2.4.1. 工程地质质条件、桥位位区覆盖盖层主要要为人工工填筑土土和耕植植土，冲冲积粘性性土、砂砂层和坡坡积土；基底由由燕山三三期花岗岗岩及其其风化层层组成，附近区域未发现滑坡、泥石流和岩溶等不良地质现象。主要特殊性岩土主要为软土，分布于K线K90+150K90+200，C匝道CK0+150CK0+310，但土层较薄，易于处理。、桥址址地形为为山间洼洼地地形形，桥轴轴线地势势起伏不不大。桥桥址区覆覆盖层厚厚薄不一一，土体体整体稳稳定性好好。岩体体裂隙较较发育，但但岩体整整体稳定定。区域域稳定性性较好。、

11、第四四系冲洪洪积层及及坡残积积土层承承载能力力较低，不不能满足足桥梁荷荷载，不不能作为为桩基持持力层。、岩石石全、强强风化带带，虽具具一定的的承载力力，但亦亦不能满满足大桥桥桩基承承载力及及变形要要求，不不宜作为为端承桩桩基持力力层。岩石中中风化带带和微风风化带，岩岩石强度度较高，可可作为桥桥梁桩基基持力层层，桩尖尖进入持持力层深深度应按按桩基参参数及桩桩顶荷载载确定，一一般桩尖尖进入持持力层中中、微风风化岩应应大于1D（D为桩径径）。2.4.2. 气象特征征气象：项项目区属属亚热带带海洋性性季风气气候，日日照充足足，气候候温和，无无霜期长长，受季季风的影影响大，夏夏无暴暑暑，冬无无严寒，四四

12、季草木木常青。多多年平均均气温为为21.6度，低低温在12月至次次年1月，平平均气温温为12.615.1度。最最高气温温为37.5度，最最大日温温差为7.07.6度。年年均降水水雨量可可达17702mmm，最最大降雨雨量可达达20000mmm。强热热带气旋旋次数多多年平均均14次，风风力一般般69级，登登陆时最最高风速速可达334m/S，并并常伴随随暴雨。本本区春季季至初秋秋盛行偏偏南风，秋秋季至冬冬末盛行行偏北或或偏东风风，风向向转换期期在4月份和9月份。根根据中中华人民民共和国国公路自自然区划划图，本本区属华华南沿海海台风区区（7）。年年霜冻期期最多6天。水文：本本区地处处低缓丘丘陵及山山

13、间洼地地地貌区区，地下下水主要要为第四四系松散散岩类孔孔隙水、基基岩裂隙隙水，第第四系冲冲积砂、卵卵石层为为主要含含水层，在在场地内内部分有有分布；基岩裂裂隙水主主要赋存存在基岩岩强风化化带和中中风化带带中，地地下水的的赋存不不均一。本本桥梁地地下水主主要受大大气降水水入渗补补给，尤尤其对第第四系孔孔隙水补补给更为为明显，基基岩裂隙隙水主要要受第四四系孔隙隙水的越越流补给给，排泄泄主要表表现为大大气蒸发发，地下下水受季季节性的的影响明明显。2.5. 主要技术术标准桥梁主要要设计标标准见表表2.55-1表2.55-1 桥梁主主要设计计标准表表序内容主线标准准1设计速度度100kkm/hh2设计荷

14、载载公路级3抗震设防防标准地震动峰峰值加速速度为00.055g，为VI度烈烈度区4桥梁横坡坡主线桥梁梁横坡为为3%2.6. 建设、设设计及监监理单位位、建设设单位：佛山广广明高速速公路有有限公司司、设计计单位：中国公公路工程程咨询集集团有限限公司、监理理单位：山西省省交通建建设工程程监理总总公司3. 管理目标标3.1. 工期目标标现浇梁计计划开工工日期为为20112年4月底，计划划完工日日期为220122年9月底，计划用用工5个月。3.2. 质量目标标单位工程程评定合合格，工工程质量量符合公公路桥涵涵施工技技术规范范JTTG/TT F550-220111及国家家相关法法规、广广东省双双标管理理

15、等相关关规定。3.3. 安全目标标本工程安安全方针针：员工工平安时时刻关注注，施工工安全警警钟长鸣鸣。、人身身安全目目标：杜杜绝人亡亡事故；杜绝坍坍塌、高高空坠落落和机械械设备等等各种安安全事故故的发生生。、工程程安全目目标：无无人员伤伤亡。根据本工工程施工工特点，加加强预防防，做到到安全生生产、文文明施工工。工程程安全管管理上以以“安全第第一，预预防为主主”作为方方针和指指导思想想，贯彻彻在工程程施工的的始终，切切实认真真贯彻有有关安全全生产的的规章制制度，加加强对安安全生产产的检查查，使管管理工作作标准化化。4. 总体安排排大蟹大桥桥所处地地理位置置均具备备满堂支支架施工工的条件件，故连连

16、续梁施施工均采采用满堂堂支架施施工。其其施工顺顺序为0号台1号墩至2号墩连连接器位位置，1号墩至2号墩连连接器位位置2号墩至3号墩连连接器位位置，2号墩至3号墩连连接器位位置3号墩至4号墩连连接器位位置，3号墩至4号墩连连接器位位置4号台。根根据连续续梁任务务量，本本工程连连续梁施施工投入入3套支架架、3套模板，考考虑2次周转转。下设一个个作业队队，分为为3个作业业班组，班组分别为模板班（含支架搭设、拆除）、钢筋班（含预应力施工）、混凝土班（含混凝土养护）。5. 施工组织织机构为了加强强建设项项目管理理、全面面履行合合同、控控制施工工成本，确确保工程程建设工工期、质质量、安安全、生生态环境境保

17、护等等建设目目标全面面实现，全全面完成成本工程程施工任任务，项项目部全全员参与与管理，施工组织管理机构见图5-1实施组织机构框图。图5-11 实施组组织机构构框图6. 施工准备备6.1. 交通运输输条件工程所处处地区公公路基础础设施比比较完善善，地方方道路能能进入施施工现场场，运输输条件较较便利。物物资材料料进场利利用既有有道路和和现有沿沿线施工工便道。6.2. 施工材料料采购进场场的所有有用于本本工程的的材料，除除业主组组织招标标选定供供应商的的材料外外，其他他材料均均由我方方自行采采购。经经理部设设置物资资部，负负责本桥桥材料的的管理工工作。所所有用于于工程的的材料经经自检合合格，主主要材

18、料料由监理理工程师师检验合合格，报报业主批批准后方方可使用用。6.3. 水、电、供应施工用水水：混凝凝土拌合合水利用用搅拌站站内自打打水井供供水，混混凝土养养护用水水采用桥桥址附近近河沟的的河水。施工用电电：在桥桥中心位位置，我我部已安安装一台台3000kvaa变压器器，可提提供施工工用电，并并在现场场自备1台200KKW发电机机作为应应急备用用。6.4. 临时设施施本工程混混凝土由由本项目目部自建建搅拌站站提供，运输由混凝土罐车运送至施工现场，由混凝土泵送车泵送入模。钢筋在本项目部固定的加工场进行加工成型，用平板车运至现场安装。6.5. 技术准备备根据平面面及高程程控制网网复测成成果书和和中

19、线贯贯通测量量成果书书，结合合施工图图有关技技术要求求和测量量规范的的标准进进行桥梁梁工程的的施工控控制放样样。墩位位施工测测量放样样完成后后，按系系统复测测、校核核每个墩墩位的坐坐标和方方位角。所所有墩位位基础施施工放样样，根据据线路设设计图及及桥梁设设计支座座中心坐坐标和方方位角进进行控制制。为避避免引用用数据造造成测量量差错，对所有墩台的坐标、支座标高制成测量数据用表，由测量工程师、工程部长和总工分别复核，确保无误后上报监理，用作施工过程中测量放样的依据。建立复测测检查和和校对制制度，并并在施工工前报监监理确认认。、桥梁梁上部工工程施工工放样测测量将梁体的的支座中中心线进进行精确确测量放

20、放样，在在墩台帽帽上标示示出支座座的安装装位置，安安装桥梁梁支座。根根据现浇浇梁结构构尺寸测测放出箱箱梁的边边线及梁梁端线。、测量量精度及及其保证证措施、人员员组织项目经理理部成立立专业测测量组，由由测量工工程师、测测量技师师及熟练练的测量量工组成成。、测量量仪器的的配备配置先进进的精密密测量仪仪器设备备保证测测量精度度。、强化化测量复复核复测测制度强化测量量复核制制度，以以保证测测量结果果的准确确性。外外业测量量记录应应完善，随随时进行行室内复复核，发发现问题题立即重重测。并并及时与与监理复复测成果果复核对对比，确确保测量量控制点点精度。、加强强测量仪仪器检测测所有的测测量设备备使用前前均按

21、检检定规程程进行检检验校核核，合格格后方能能使用。使使用过程程中发现现问题时时应立即即校正或或检修，并并重新送送检。6.6. 工程试验验混凝土配配合比经经过试验验配制，上上报审批批完成后后方可使使用。由由项目部部试验室室对各供供应站的的原材料料进行试试验抽检检，满足足各项指指标后才才可采用用。同时时对进场场的钢筋筋、钢绞绞线、锚锚具进行行取样送送检，确确保各种种材料满满足规范范要求。7. 施工工艺艺7.1. 工艺流程程施工工艺艺流程见见图7.11-1图7.11-1施工工工艺流程程图基底处理铺设满堂支架支立底模、侧模安装支座支架预压底、侧模板调整，涂刷脱模剂底、腹板钢筋绑扎，穿设波纹管及预应力钢

22、束钢筋加工、运输浇筑底板、腹板砼绑扎顶板、翼板钢筋浇筑顶板、翼板砼拆芯模张拉钢绞线砼强度达到90%以上孔道压浆封锚养护制作砼试块砼养护安装芯模制作砼试块砼养护拆除支架逐跨循环支架现浇施工7.2. 施工方法法及步骤骤现浇预应应力钢筋筋混凝土土连续箱箱梁采用用钢管满满堂支架架，连续续支架需需预压以以消除非非弹性变变形。砼砼采用搅搅拌运输输车运输输，混凝凝土输送送泵泵送送入模。钢筋在加加工厂集集中加工工，运至至桥位后后直接在在底模上上进行绑绑扎，外外侧模及及底模均均采用118mm优质黑胶板拼拼装制作作，模板板利用吊吊车及人人工在支支架上铺铺设和拼拼装，箱箱梁内模模采用155mm厚厚胶合板板拼装制制作

23、，在在桥下分分段拼装装后用吊车吊吊装入位位。7.2.1. 支架搭设设、 基底处理理由于现浇浇箱梁支支架采用用碗扣式支架，所所以对支支架基础础的要求求较高。将将原地面面杂物清清理、清清除表层层浮土及及淤泥。由由于桥位位各跨地地形高低低不平，在在地形较较低上面面采用合格格的土分分层回填填，填层层松铺厚厚度为330cmm，用推推土机整整平，重重型压路路机碾压压，回填填到每跨跨设计的的基础标标高，压实度度达到90%以上，检检测地基基承载力力合格后后，为高出地面面不受雨雨水浸泡泡影响，铺铺5cm透水水性材料料压实，在其上浇筑10cm厚C255混凝土土作为支架架基础，浇筑后的的基础面要要形成向向两边2%左

24、右排排水横坡坡（双面坡），为为避免处处理好地地基受水水浸泡，处理范围以桥面宽度向下投影面积的范围往外扩展0.5m，并在两侧设置排水沟防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。地基处理的台阶设置形式具体见支架布置图。、支架架搭设由于箱梁梁施工时时，M匝道未未施工，箱箱梁施工工现场均均为原地地面，故故基础处处理和支支架搭设设时均无无需考虑虑下穿M匝道的的措施。现浇连续续梁支架架钢管采采用48mmm钢管管，壁厚厚3.0mm。立立杆间距距纵向均均为900mmm，在墩柱柱2m范围围内横隔隔板处间间距6000mmm；立杆杆横向间间距全部部为600mmm,水平杆杆步距为为1.22m。上部为为可调顶顶托，

25、顶顶托悬臂臂长度不不超过5500mmm，确保保顶托标标高满足足设计。顺桥向铺设100mm*100mm方钢作为纵梁，间距同立杆横向间距为600mm，搭接部位设在持力杆上，方木接头设在同一立杆上，接头错开布设；纵梁上布80mm80mm方木作为横梁，横梁间距为300mm,上铺18mm厚黑胶板作为箱梁底模。底模与横向方木间钉连。支架布置如下图：第一跨支支架纵向向立面布布置图第二跨支支架纵向向立面布布置图第三跨支支架纵向向立面布布置图第四跨支支架纵向向立面布布置图.依据据施工方方案设计计的位置置，在基基础上用用墨线弹弹出纵、横横向每排排立杆位位置，并并据此安安装木垫垫板。底座和和垫板应应准确地地放置在在

26、定位线线上；垫垫板宜采采用长度度不少于于2跨，厚厚度不小小于20mm的木垫垫板；底底座的轴轴心线应应与地面面垂直。在基基础上墨墨线交叉叉点的枕枕木上摆摆放底座座，将立立杆插入入底座，如如需要采采用两种种立杆时时，应采采取两种种不同长长度立杆杆相互交交错布置置。安装装水平杆杆。将水水平杆接接头插入入立杆最最下端碗碗扣内，使使接头弧弧面与立立杆密贴贴，将上上碗扣沿沿限位销销扣下并并顺时针针旋转将将其锁紧紧。需要要采用两两节立杆杆时，应应注意避避免相邻邻立杆接接头处于于同一水水平面内内；立杆杆接长时时，将上上部立杆杆底端连连接孔与与下部立立杆顶端端连接孔孔对齐，插插入立杆杆连接稍稍并锁定定。进行行扫

27、地杆杆、水平平加固杆杆、剪刀刀撑安装装及可调调顶托安安装。在搭搭设支架架时，支支架外侧侧与内侧侧剪刀撑撑都应按按57排设置置一道，剪剪刀撑与与立杆相相交处必必须采用用扣件进进行连接接，剪刀刀撑不得得断档，应应做到逢逢杆必扣扣。支架架搭设过过程中，安安排专人人对碗扣扣搭设质质量进行行“地毯式”逐个检检查、复复核。通道道用木板板铺设，宽宽度适宜宜，两端端固定；转角处处封闭不不留豁口口；高1.22m设一道道防护栏栏杆，用用密目网网围护；高20cm处连续续设置挡挡脚杆,支架离地地30cmm400cm连连续设置置扫地杆杆。（3）、支架施工工注意事事项支架架所用管管件不得得有裂纹纹、气孔孔，不宜宜有疏松松

28、、砂眼眼或其他他影响使使用的缺缺陷。使使用前进进行复检检验收，对对存在质质量缺陷陷的剔除除不得使使用，并并做好材材料进场场验收记记录。支架架安装应应严格按按施工方方案和每每座桥的的施工顺顺序进行行。如为为赶工期期，可在在上一施施工节段段未完成成之前提提前搭设设下一节节段支架架。支架架安装可可从箱梁梁施工段段的一端端开始向向另一端端推进，也也可从中中间开始始向两端端推进，但但工作面面不宜开开设过多多，从纵纵横两个个方向同同时进行行，以免免支架失失稳。碗扣扣式支架架的底层层组架最最为关键键，其组组装质量量直接影影响支架架整体质质量，要要严格控控制组装装质量；在安装装完最下下两层水水平杆后后，首先先

29、检查并并调整水水平框架架的方正正和纵向向直顺度度（对曲曲线布置置的支架架应保证证立杆的的正确位位置）；其次应应检查水水平杆的的水平度度，并通通过调整整立杆可可调底座座使水平平杆的水水平偏差差小于L/4400（L为水平平杆长度度）；同同时应逐逐个检查查立杆底底脚，并并确保所所有立杆杆不悬空空和松动动；底层层支架符符合搭设设要求后后，检查查所有碗碗扣接头头并锁紧紧。在搭搭设过程程中应随随时注意意检查上上述内容容，并予予以调整整。当箱箱梁为曲曲线梁时时，可通通过调整整水平杆杆长度而而使支架架成曲线线型布置置。支架架搭设严严格控制制立杆垂垂直度，整整架垂直直度偏差差不得大大于h/5500（h为立杆杆高

30、度）。剪刀刀撑钢管管如需接接长，应应用搭接接，搭接接长度不不少于40厘米、不不少于三三个扣件件。箱梁梁翼板部部位的斜斜撑根据据撑顶模模板需要要适当调调整。支架架的可调调顶托应应逐个顶顶紧，使使所有立立杆均匀匀受力；顶托的的外悬长长度不应应大于自自身长度度的1/2。墩柱柱周边的的水平杆杆如未能能紧靠墩墩身，支支架应另另加设水水平钢管管成井字字架夹紧紧墩身。.模板支支撑架四四周从底底到顶连连续设置置竖向剪剪刀撑。中中间纵、横桥向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m。当模板支架高度大于4.8m时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。剪刀撑设置须

31、连续，竖向剪刀撑与地面夹角4560，所有剪刀撑用旋转扣件将剪刀撑的两端固结在立杆或纵向水平杆上。.立杆底底部为厚2cm以上木木板做垫垫板。距距底板300400cm设纵、横横扫地杆杆。可调调底座及及可调托托撑丝杆杆与螺母母捏合长长度不得得少于4 5扣，插插入立杆杆内的长长度不得得小于1150mmm。.翼板边边侧支架架高出梁梁顶1.2m，高高出部分分上下设设置2道防护护栏杆，外外围密目目网。沿沿脚手架架长度方方向设置置斜道供供施工人人员上下下脚手架架或运送送材料，斜斜道呈一一字型或或之字型型布设，宽宽度不小小于1.5m，坡坡度1：6（高：长），立立杆、横横杆的间间距不得得超过11.5mm，小横横杆

32、间距距不得大大于1mm。斜道道的转弯弯处应设设置平台台，斜道道及平台台临边必必须设置置两道11.2mm高的护护身栏杆杆，护身身栏杆外外围密目目网。平平台外围围和斜道道外侧应应设置剪剪刀撑。支支架搭设设好后进进行全面面检查，保保证支架架的整体体性。.遇6级以上上大风、大大雨等特特殊情况况需要立立即进行行支架全全面检查查，不留留隐患，确确保支架架稳定安安全。7.2.2. 支架预压压1.预压压目的通过支架架预压消消除砼施施工前支支架系统统非弹性性变形，测测定弹性性变形值值，测出出地基沉沉降，并并且检验验支架及及地基的的强度及及稳定性性。在梁支支架搭设设完毕，梁梁底模铺铺好后，根据设计图纸要求，浇筑混

33、凝土前对支架进行预压，预压重量不小于箱梁自重的120%。根据本工程的特点以及工期的要求，确保预压的可实施性和可操作性，采用砂袋进行压载，其施工流程如下：施工安全全警示支架护护栏搭设设现场清清理沉降观观测点设设置压载砂袋袋逐级放放置沉降观观测沉降稳稳定卸载转入下下道工序序或下一一跨预压压。2.预压压方法在安装好好底模后后，可对对支架进进行预压压。加载载从第一一施工节节段依次次进行。加加载时注注意加载载重量的的大小和和加载速速率，防防止因整整体或局局部加载载量过大大、过快快而使地地基发生生剪切破破坏。加载时按按照600%、80%、100%的预压荷荷载分三三级加载载，预压压前对观观测点进进行测量量，

34、取得得初始值值，加载载至600%时，静静止2h后进行行观测，每隔12h观测一次，若12h观测的测点沉降量的平均值小于2mm即可继续开始加载，加载至80%时，静止2h后进行观测，每隔12h观测一次，若12h观测的测点沉降量的平均值小于2mm即可继续开始加载，加载至100%时，静置2小时后开始观测，每间隔24小时观测一次，若24小时观测各测点沉降量平均值小于1mm或者72小时观测各测点沉降量平均值小于5mm时，可判定支架预压合格，视为稳定，稳定后即可进行卸载作业。卸载为一次性卸载，卸载时须保证对称、均衡、同步卸载。卸载完成6小时后，测量各观测点高程，直至变形趋于稳定。支架卸载前后的顶面高差作为支架

35、的弹性变形，底模板标高将综合考虑支架弹性变形（预留沉落量）进行调整，通过调整方木对底模进行支架标高调整。为方便计计算和现现场施工工控制，确确保每个个砂袋重量量一致性性，用吊吊车分码码吊至相相应预压压部位，由由人工配配合卸钩钩等作业业。砂袋摆放位位置要按按摆放后后其产生生的作用用力与混混凝土浇浇筑荷载载分布一一致。加加载中由由技术人人员现场场控制加加载重量量和加载载位置，避避免出现现过大误误差而影影响观测测结果。3、测量量方法分别在基基底、支支架上布布置观测测点。在在每跨跨跨中和梁梁跨1/4处外模模上各设设置5个观测测点，分分别在：两翼缘缘板端部部各1个观测测点，两两侧腹板板底部各各1个观测测点

36、，梁梁中心线线处1个观测测点。观观测点在在模板上上钉一块块方木，以以保证观观测点位位准确，方方便观测测。基础顶面面、支架架顶面（底底模底面面）或模模板顶面面设置测测点，测测出加载载前各测测点的高高程值，然然后在每每次加载载、卸载载时测量量各测点点的高程程，根据据测得数数据进行行列表，为为支架标标高即立立模标高高的调整整提供基基础资料料，并据据之进行行适当调调整。4、支架架调整预压前，支支架（底底模）按按照计算算标高调调整，确确保支架架各杆件件均匀受受力。预预压后架架体在预预压荷载载作用下下基本消消除了地地基塑性性变形和和支架竖竖向各杆杆件的间间隙即非非弹性变变形，并并通过预预压得出出支架弹弹性

37、变形形值。根根据以上上实测的的支架变变形值，结结合设计计标高和和梁底预预拱度值值，确定定和调整整梁底标标高。即即立模标标高=设计标标高+预拱度+弹性变变形值。支架搭设设质量经经监理工工程师检检测合格格、预压压完成、沉沉降理论论数据分分析结束束后，确确定最终终底模板板立模标标高；即即开始支支座安装装、底、侧侧模板安安装、钢钢筋制安安及混凝凝土的浇浇筑等各各工序施施工工作作。7.2.3. 模板安装装、铺设设底模、侧侧模支架搭设设完成后后，将顶顶托调至至设计标标高（并并设置预预留弹性性变形沉沉降量），其上先铺设100mm100mm纵梁方钢，再铺设横向方木，在横向方木上安装18mm厚黑胶板作为箱梁底模

38、、侧模。底板横坡坡按设计计图纸规规定的横横坡，横横向宽度度要大于于梁底宽宽度，梁梁底两侧侧模板要要各超出出梁底边边线不小小于5ccm，以以利于在在底模上上支立侧侧模。箱梁底底模、侧侧模均采采用188mm优质黑胶板。腹腹板外侧侧模板设设置斜钢钢管支撑撑，支撑撑在侧模模上、下下两排横横向钢管管上，外外腹板侧侧模的底底部通过过固定在在底模上上的通长长方木楔楔住侧模模底部，在在通长方方木外侧侧加钉楔楔形方木木加劲块块，间距距50ccm。外外腹板竖竖肋采用用8080mmm方木，间间距3000mmm，方木木与模板板钉连，横横肋采用用48双钢管管，间距距6000mm，外外扣蝴蝶蝶扣，在在二道横横肋上设设置1

39、4高强拉拉杆，竖竖向间距距6000mm，横横向间距距6000mm，梅梅花型布布置，腹腹板内外外采用双双螺帽锁锁紧。箱箱梁翼板板位置采采用钢管管加可调调顶托支支撑，顶顶托上纵纵梁采用用1000mm1000mm方方木作为为纵梁，搭搭接长度度不小于于20ccm，搭搭接须错错开布设设，同一一支点不不得有两两个搭接接接头，其其上用880mmm80mmm方木横横向铺设设，间距距3000mm，上上铺188mm厚黑胶板作作为底模模，底模模与横向向方木钉钉连，冀冀缘板外外边模采采用188mm厚竹胶胶板，边边模外侧侧通过固固定在冀冀缘底模模上的通通长方木木进行加加固，加加固方木木外侧加加楔形块块木块。竹竹胶板要要

40、求拼缝缝严密，板板面平整整，接缝缝平顺，接接缝处两两块面板板的高差差不得大大于1mmm并采采用原子子灰堵缝缝。箱梁梁模板的的各部尺尺寸应符符合设计计要求；模板及及加固有有足够的的强度、刚刚度；安安装位置置正确，确确保有混混凝土浇浇注前后后不摆动动，不变变形。详详细见77.2.1章节节中支架架搭设图图。、预拱拱度设置置为保证支支架拆除除后梁体体线型符符合设计计要求，需需在铺设设底模时时设置预预拱度。预预拱度按按设计图图纸中的的要求设设置（设设计已将将预拱度度设置值值列表）。、支座座安装连续箱梁梁桥台采采用板式式橡胶支支座，桥桥墩采用用盆式橡橡胶支座座，安装装前先将将支座中中心及边边线放出出，复核

41、核垫石顶顶标高和和平整度度，平整整度误差差超限时时用磨光光机进行行打磨，支支座标高高过低的的下垫钢钢板（需需进行防防腐处理理）并用用砂浆进进行封堵堵，安装装完毕后后用水平平尺检查查平整度度，并复复测支座座顶面高高程，合合格后铺铺好支座座顶部钢钢板。支支座四周周采用方方木作底底模支撑撑，方木木通过木木契支撑撑在墩（台台）顶上上。、内模模拼装由于箱梁梁混凝土土分两次次浇筑，箱箱室模板板分两次次安装。内模面板采用=15mm胶合板，由于本桥箱梁为变宽异形，内模骨架须根据各跨、各幅箱室形状分段加工，内模所用竹胶板按其规格制作标准节，靠近中横梁变化处单独加工，内模分段制作成整体式，并分段提前在地面上加工、

42、编号，待底腹板钢筋绑扎完成后由汽车吊吊入箱室分段安装。箱梁内模上部每隔1m设置钢管，钢管与箱梁腹板主筋连接牢固，以免浇筑和振捣混凝土时内模上浮或左右平移。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每孔顶板的1/4跨位置布设8060cm的临时人洞，待施工完毕后，孔口断开钢筋必须等强恢复，并浇注微膨胀混凝土封闭。7.2.4. 钢筋加工工安装1、钢筋筋安装顺顺序（1）安安装绑扎扎箱梁底底板下层层钢筋网网；（2）安安装腹板板钢筋骨骨架和钢钢筋；（3）安安装横隔隔板钢筋筋骨架和和钢筋；（4）安安装和绑绑扎箱梁梁底板上上层钢筋筋网及侧侧角钢筋筋；（5）第第一次浇浇筑混凝凝土，待待强度

43、上上拉以后后，安装装和绑扎扎顶板上上下层钢钢筋网、侧侧角钢筋筋和护栏栏、伸缩缩缝等预预埋件。2、钢筋筋加工及及安装 半半成品钢钢筋集中中在我部部钢筋加加工场加加工，钢钢筋加工工时，应应按照设设计要求求尺寸进进行下料料、成型型，钢筋筋安装时时控制好好间距、位位置及数数量。要要求绑扎扎的要绑绑扎牢固固，要求求焊接的的钢筋，可可事先焊焊接的应应提前成成批次焊焊接，以以提高工工效。焊焊缝长度度、饱满满度等方方面应满满足规范范要求。现场绑扎扎钢筋和和预应力力管道安安装，钢钢筋绑扎扎和管道道安装严严格按设设计要求求进行，确确保坐标标位置的的准确，顶顶板钢筋筋待第一一次砼浇浇筑完毕毕，顶板板底模拼拼装完成成

44、后进行行绑扎。预预应力管管道安装装位置准准确，用用短钢筋筋“#”字型限限位，曲曲线段圆圆顺，直直线段顺顺直，内内穿衬管管防止浇浇筑砼时时弯折变变形增大大管道摩摩阻造成成预应力力损失。波波纹管接接头处用用透明胶胶布缠绕绕严密，防防止裂口口渗浆。应应注意预预埋各种种预埋件件和预留留孔等。钢筋加工工及安装装应注意意以下事事项：（1）钢钢筋在场场内必须须按不同同钢种、等等级、规规格、牌牌号及生生产厂家家分别挂挂牌堆放放。钢筋筋存放采采用下垫垫上盖的的方式避避免钢筋筋受潮生生锈。 （2）钢筋筋在加工工场内集集中制作作，运至至现场安安装。（3）钢钢筋保护护层采用用提前预预制与主主梁等标标号的砼砼垫块，砼砼

45、保护层层的厚度度要符合合设计要要求。（4）在在钢筋安安装过程程中，及及时对设设计的预预留孔道道及预埋埋件进行行设置，设设置位置置要正确确、固定定牢固。 （5）钢钢筋骨架架焊接采采用分层层调焊法法，即从从骨架中中心向两两端对称称、错开开焊接，先先焊骨架架下部，后后焊骨架架上部。钢钢筋焊接接要调整整好电焊焊机的电电流量，防防止电流流量过大大或操作作不当造造成咬筋筋现象。钢钢筋焊接接优先采采用双面面焊，当当双面焊焊不具备备施工条条件时，采采用单面面焊接。钢钢筋焊接接完毕后后，将焊焊渣全部部敲除掉掉。钢筋筋焊接完完成后自自检合格格后，报报请监理理工程师师检验合合格后，方方可进行行下道工工序施工工。 （6）钢钢筋安装装位置与与预应力力管道或或锚件位位置发生生冲突时时，应适适当调整整钢筋位位置，确确保预应应力构件件位置符符合设计计要求。焊焊接钢筋筋时应避避免钢绞绞线和金金属波纹纹管道被被电焊烧烧伤，防防止造成成张拉断断裂和管管道被混混凝土堵堵塞而无无法进行行压浆。 钢筋加工工安装完完毕，经经自检合合格报请请监理工工程师抽抽检合格格后，方方可进行行下道工工序施工工。预应力钢钢束根据据设计要要求采用用金属波波