汽车薄钢板冲压级别分类的一种新方法127975.docx

《汽车薄钢板冲压级别分类的一种新方法127975.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车薄钢板冲压级别分类的一种新方法127975.docx（9页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、汽车薄钢板板冲压级别别分类的一一种新方法法祝洪川李李立军摘要提提出了一种种新的汽车车薄钢板冲冲压级别分分类方法,将FLDD0作为钢板板冲压级别别分类的出出发点,按按FLD00的范围将将钢板冲压压级别分为为6级。为为了便于实实际应用,找到FLLD0与n、rr值及钢板板厚度的关关系,将钢钢板冲压级级别用n、rr值和钢板板厚度三者者表示。关键词词汽车薄薄钢板冲冲压级别分类新新方法NEW MMETHOOD FOOR CLLASSIIFICAATIONN OF PRESSS FOORMINNG LEEVELOOF AUUTOMOOBILEE STEEEL SSHEETTSZhu HHongcchuann

2、Li Lijuun(Wuuhan Ironn & SSteell Corrp.)synoppsisThe pressent papeer addvancced aa neww metthod for classsifiicatiion oof thhe prress formming leveels oof thhe auutomoobilee steeel ssheetts,inn whiich tthe ppresss forrmingg fallls iinto six leveels wwithiin thhe raange of FFLD0 sinnce iit iss takken

3、 aas thhe crriterrion of cclasssificcatioon. FFor mmore convvenieent aappliicatiion oof thhe meethodd rellatioonshiip beetweeen FLLD0 andd vallue rr,n aas weell aas shheet gaugge haas too be founnd ouut annd thhen vvaluee r,nn andd sheeet ggaugee cann be usedd to indiicatee thee levvels of ppresss f

4、orrmingg forr thee auttomobbile sheeets rrespeectivvely.Keywwordsssheeet ffor aautommobille usseprress formmingleveel cllassiificaationnneww metthod1前言言随着我我国汽车工工业的发展展,汽车生生产厂家对对汽车用薄薄钢板冲压压级别的要要求越来越越高,钢板板的品种也也越来越多多,为了满满足汽车厂厂家选材和和钢厂生产产的需要,对汽车用用薄钢板进进行科学的的冲压级别别分类非常常必要。在生产产中,技术术人员有的的采用00.2(或或s)、b、等强强度指标进进行

5、薄钢板板冲压级别别分类;也也有的根据据钢板n、rr值的范围围,将钢板板分为深冲冲板、超深深冲板、超超超深冲板板等1;还有的的根据模拟拟成形参数数IE、CCCV、KKWI、LLDR等进进行分类2。但但是这些指指标仅反映映钢板在某某种试验方方法下的特特点,并不不能准确反反映钢板的的成形能力力,在使用用时导致争争论。实际上,钢板在冲冲压成形过过程中,变变形非常复复杂,冲压压路径变化化多端,钢钢板的冲压压级别和实实际成形能能力不仅与与钢板的基基本成形性性能有关,还与钢板板的厚度有有较大的关关系。对于于力学性能能及n、rr值相同的的冷轧薄钢钢板,厚度度大的钢板板其冲压成成形性能显显然比薄的的钢板好,因而

6、离开开钢板的厚厚度去比较较钢板的冲冲压级别并并不科学。在在本文中,考虑了钢钢板厚度的的因素,对对钢板冲压压级别分类类的一种新新方法进行行了研究。2研究思思路和方法法薄钢板板在冲压成成形过程的的失效方式式主要是应应变失效,即应变值值达到材料料的成形极极限而导致致钢板破裂裂。成形极极限比较好好的反映了了钢板的成成形能力。成成形极限越越高,钢板板抵抗变形形能力越强强,冲压性性能就越好好。成形极极限主要受受3个因素素的影响,即钢板的的n、r值值和厚度。nn值和板厚厚主要影响响成形极限限的平面应应变点(FFLD0),继而而影响成形形极限的上上下位置,n值和板板厚越大,FLD00就越大,成形极限限就越高;

7、r值主要要影响成形形极限左半半部分的拉拉延区域极极限线的斜斜率,r值值越大,成成形极限图图左半部分分极限线越越陡峭,对对深拉延零零件的成形形就越有利利。利利用钢板的的成形极限限进行冲压压级别分类类,比其它它参数要科科学得多。但但在实际应应用中,成成形极限的的得到和使使用都比较较麻烦。成成形极限中中最关键的的是FLDD0,FLDD0的上下移移动会导致致整个极限限的上下移移动,因此此我们以FFLD0作为出发发点,进行行钢板冲压压级别的分分类。3结果与与讨论3.1按按FLD00对钢板冲冲压级别进进行分类根据上上面的研究究思路,将将FLD00作为钢板板冲压级别别分类的出出发点,并并结合薄钢钢板的特点点

8、和这几年年研究的汽汽车复杂冲冲压件的FFLD0分布情况况,对钢板板的冲压级级别按FLLD0进行分类类。汽汽车复杂冲冲压零件常常用的冷轧轧薄钢板厚厚度一般为为0.7、00.8、00.9、11.0、11.2、11.5、11.7 mmm等7种种,n值一一般在0.1500.29左左右,国际际上流行的的计算FLLD0的公式为为:FFLD0=(144.13tt+23.3)nn/0.2213式中tt钢板板厚度。图1是是钢板常用用厚度下FFLD0与n值的的对应关系系。图1常用用厚度下FFLD0与n值的的关系近几年年,我们对对东汽八平平柴、北吉吉普切诺基基、南京跃跃进、江铃铃、神龙富富康等车型型共计322个复杂

9、冲冲压零件进进行了应变变分析和优优化选材,提出了这这些零件合合适使用材材料的性能能,并计算算出每个零零件最佳使使用材料的的FLD00,见表11。表1所分分析零件最最佳使用材材料的FLLD0序号车型零件名称板厚/mmm预测n值FLD0/%01富康后翼子板内内板0.70.16002602切诺基燃油箱上体体0.80.18003003切诺基后减震器固固定横梁1.50.15003204跃进左/右门槛槛外板0.80.19003205跃进右前门外板板加强板0.80.19003206跃进后地板1.00.17553207跃进右后门内板板0.80.20003308江铃中立柱外板板(上)1.00.180033092

10、020SS加油口罩1.20.18003510切诺基前纵梁内板板1.70.16003611跃进右后侧外板板0.80.21883612切诺基前围空气室室板0.80.22553713富康后盖板上流流水槽0.80.22003714跃进右后门柱外外板0.80.22003715切诺基中柱0.90.22003816切诺基前门内板0.90.22003817切诺基后纵梁1.50.18553918跃进右前门内板板0.80.23113919跃进地板右加强强梁1.50.18003920切诺基加油口罩接接板1.50.19004021跃进右/左后侧侧上内板0.80.24004022江铃中立柱外板板(下)1.00.2200

11、40232020SS中柱外板1.00.23004124跃进右前门柱上上外板0.80.24664125切诺基后柱0.90.24554226跃进右中门柱外外板0.80.25004227江铃后立柱外板板(下)1.00.23554228跃进前地板0.90.24554229富康通道内板1.00.24774430切诺基后门内板0.90.27554731跃进右前门柱下下外板1.20.25004832东汽八平柴柴油底壳1.50.230049研究的的这些零件件覆盖了汽汽车大部分分的复杂冲冲压件,具具有一定的的代表性。表表1中FLLD0的大小在在26 %至49 %之间,将钢板冲冲压级别按按FLD00的范围分分为6

12、个级级别,见表表2。其中中第6级是是考虑到以以后钢板冲冲压性能和和零件复杂杂程度的提提高,特增增加的一个个冲压级别别,将FLLD0高于500 %的钢钢板作为66级。3.2按nn、r值和和钢板厚度度进行冲压压级别分类类用FFLD0对钢板冲冲压级别进进行分类,在实际使使用中也比比较麻烦,有必要将将FLD00转化为比比较方便的的参数。 表2钢板板冲压级别别分类钢板冲压级级别FLD0范范围1级25 %FLD0030 %2级30 %FLD0035 %3级35 %FLD0040 %4级40 %FLD0045 %5级45 %FLD0050 %6级50 %FLD00我们统统计了武钢钢20世纪纪90年代代生产的

13、008AL、003AL和和IF钢等等冷轧薄钢钢板的n、rr值关系,n值与rr值之间有有一定的范范围对应关关系,见图图2。图2n、rr值统计图图FLDD0与n值及及板厚有一一定的关系系,n值与与r值之间间也有一定定的范围对对应关系,因而可以以将按FLLD0划分的钢钢板冲压级级别转化为为按n、rr值和钢板板厚度三者者划分的冲冲压级别。表表3和图33表示了几几种常用钢钢板厚度下下不同冲压压级别的nn、r值范范围。图3几种种常见厚度度下不同冲冲压级别nn、r值的的关系表3不同同钢板厚度度和冲压级级别下的nn、r值范范围钢板厚度/mm1级25 %FLLD030 %2级30 %FLLD035 %3级35

14、%FLLD040 %n值范围r值范围n值范围r值范围n值范围r值范围0.70.15880.11901.452.0000.19000.22211.502.2770.22110.22531.732.5220.80.15220.11821.451.8660.18220.22121.502.1440.21220.22431.602.5550.90.17751.451.8220.17550.22041.502.0000.20440.22331.602.3551.00.16880.11961.451.8660.19660.22241.502.3551.20.15660.11831.451.8660.183

15、30.22091.502.1441.50.16550.11891.452.0001.70.15550.11781.451.8224级40 %FLLD045 %5级45 %FLLD050 %6级50 %FLLD0n值范围r值范围n值范围r值范围n值范围r值范围0.70.25330.22851.852.7660.28550.22912.402.7660.29110.80.24330.22731.822.6000.27330.22911.952.7660.29110.90.23330.22621.822.5550.26220.22921.942.7660.29221.00.22440.22521.7

16、82.5550.25220.22811.862.7660.28110.22922.422.7661.20.20990.22351.652.5550.23550.22611.822.5550.26110.22921.932.7661.50.18990.22121.502.1440.21220.22361.602.5550.23660.22921.822.7661.70.17880.22001.502.0000.20000.22221.602.2770.22220.22921.732.7664结论论(1)将FLDD0作为钢板板冲压级别别分类的出出发点，并并结合薄钢钢板的特点点和研究的的汽车复杂杂冲压件的的FLD00分布情况况，将钢板板分成1级级(25%FLDD030%)、2级级(30%FLDD035%)、3级级(35%FLDD040%)、4级级(40%FLDD045%)、5级级(45%FLDD050%)、6级级(50%FLDD0)等6个个冲压级别别。(2)为了了方便实际际应用，将将FLD00的分类范范围转化为为用n、rr值和钢板板厚度三者者表示的分分类范围。祝洪川(武武汉钢铁集集团公司)李立军(武汉钢铁铁集团公司司)