沈阳东一环钢桥施工组织设计 XXXX-3-2144135.docx

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1、沈 阳 东东 一 环环 钢 箱箱 梁施 工 方 案项目名称：沈阳市南南北二干线线（东一环环）一标段段（钢箱梁梁） 建设单位：沈阳市 设计单位：沈阳市市政政工程设计计研究院 监理单位： 施工单位：中铁九局局集团第一一工程有限限公司钢结结构项目经经理部编 制 人人： 年年 月月 日日审 核 人人： 年年 月月 日日审 定 人人： 年年 月月 日日审 批 人人： 年年 月月 日日目录1、编制说说明41.1 编编制依据41.2 指指导思想41.3 工工程概况41.4 施施工安排42、钢梁施施工方案62.1 钢钢梁工厂内内制作方案案62.1.11.材料供供应72.1.22.材料复复验、入库库82.1.3

2、3. 号料料92.1.44.切割下下料102.1.55.焊接工工艺112.1.66. 厂内内组装工艺艺122.1.77. 剪力力钉焊接132.1.88 成品检检验132.1.99涂装142.1.110 梁分分节情况152.1.111 其他他重点要求求152.2 钢钢梁节段运运输方案162.3 支支架架设方方案162.4 钢钢梁节段吊吊装方案242.5 施施工封道及及防护292.6 设设备及施工工临时设施施投入303、劳动力力组织措施施333.1劳动动力组织原原则333.2劳动动力管理和和队伍培训训措施333.3劳动动力进场计计划34 施组表-02部门审核签签字部 门门审核内容及及结论签 名日

3、期工程管理部部 安全质量管管理部物资管理中中心人力资源部部办 公 室财 务 部企业发展部部成本预算部部1、编制说说明1.1 编编制依据1、沈阳市市市政工程程设计研究究院提供的的设计图纸纸与设计文文件说明。2、国家及及交通部现现行的技术术标准、施施工规范和和质量检验验标准及企企业内部指指导文件等等。3、现场的的施工调查查资料，施施工复测资资料。4、主要施施工技术标标准 1）(GB5502055-20001) 2）(JJGJ811-20002) 3) (JJTG/TT F500-20111) 4) （TB1102122-20009） 5）（JJT/T 722-20088）1.2 指指导思想满足业主

4、的的质量、安安全、工期期要求。本本着信守质质量承诺，提提供优质服服务，奉献献精品工程程，持续创创新发展的的公司方针针，争创优优质工程。1.3 工工程概况本工程为沈沈阳南北二二干线（东东一环）建建设工程的的一标段，工工程西起崇崇山路高架架桥，东南南至柳条湖湖立交桥。全全长21440米。本专项工程程内容包括括6跨钢箱梁梁的制作安安装，其中中跨径400米共6跨。梁顶顶宽为233米，单箱箱五室。梁梁高（中心心处）2.295mm，底板水水平，横坡坡通过调整整腹板高度度形成。顶板板厚度166mm330mm，底底板厚度116mm30mmm，腹板厚厚度12mmm166mm。顶顶板底板腹腹板设置纵纵向加劲肋肋。

5、横隔板板标准间距距2m，其其间设置腹腹板竖向加加劲肋。在在横桥向支支座内侧设设置钢箱限限位挡块。考虑吊装、运运输、翻转转等因素，横横向不分段段，纵向分分成9段，两两端3米段段自成1节节，其余段段预留搓口口接缝，分分段长度约约5.4mm。避开墩墩顶及跨中中等应力集集中区域。1.4 施施工安排第一阶段为为施工准备备阶段：图图纸审核、施施工材料进进场、图纸纸详化及其其它等为施施工而准备备的工作。第二阶段为为施工阶段段：主要分分为钢梁节节段厂内制制作、现场场支架安装装、钢梁节段段现场安装装等工程施施工。项目施工工工期进度计计划表（初步计计划）序 号施 工工 内内 容容施 工 日 期期备注1施工（材料料

6、）准备2钢梁厂内制制作3松花江街钢钢梁架设4北塔街钢梁梁架设5陵园街钢梁梁架设6省人大路钢钢梁架设7省检察院路路钢梁架设设8柳条湖钢梁梁架设第三阶段为为组织竣工工验收。依据设计施施工图，本本工程为钢钢梁新建，经经现场实际际调查，并并结合现场场实际情况况。确定第第二阶段分分三大步：第一大步：钢梁节段段厂内制作作工艺流程：除锈 底漆漆 放样 下料 组对 焊焊接 节段段翻转 焊接接 多节段段预组装 焊拼接板板 除锈 涂装装第二大步：现场支架架平台上节节段焊接安安装各钢桥均处处于主要干干道的十字字路口各桥钢梁采采取现场拼拼装门式贝贝雷桁支架架（预压）、一一次性吊装装就位，整整体焊接的的方案。钢钢梁按照

7、跨跨中4.882cm的的圆滑曲线线设置预拱拱度。支架组装 支架预压压 钢梁端端节吊装 钢梁第二二节吊装 第第一道接缝缝焊接 循环环 支架拆除除 现场涂涂装2、钢梁施施工方案2.1 钢钢梁工厂内内制作方案案材料预处理（抛丸、涂车间底漆）数控下料接板（对接长宽）90腹板底板开坡口拼装检测U形肋及纵横肋下料拼装平台的准备焊接及隔板探伤人孔组对纵腹板横隔板下料拼底板及焊接翻身焊接检测清渣、修磨整体组拼整桥检查检测（探伤）涂漆成品 制作程序序图 材料进场后后首先进行行母材复试试，经检验验合格后进进行打砂除除锈，涂底底漆防腐，进进入生产车车间号料，生生产车间根根据技术提提供的电脑脑放样图纸纸利用数控控火焰

8、切割割设备进行行下料，下下料的先后后顺序基本本上可分为为先下上下下盖板，然然后下横隔隔板、腹板板及人孔钢钢圈等附属属构件，UU型槽利用用折弯机折折制成型，同同时组装人人员同步进进行上盖板板拼接并焊焊缝检验，隔隔板与人孔孔进行拼装装焊接，制制作并搭设设单节段组组拼平台，组组拼时将顶顶板放置在在拼装平台台上，同时时用两侧的的定位块与与平台固定定，使顶板板形成反拱拱。其拱度度值符合拱拱度曲线图图要求。并并标出桥梁梁的中心线线，用冲钉钉打出冲孔孔。在顶板板上放出各各隔板，顶顶板纵向加加劲肋，腹腹板的竖向向加劲肋及及腹板的定定位线，并并对所有焊焊缝的位置置进行打磨磨，拼隔板板时要求隔隔板的垂直直度要求为

9、为2.0mmm，同时时设临时支支撑，再拼拼装腹板的的水平加劲劲肋，不焊焊接。拼装装腹板时应应注意腹板板的垂直度度，其垂直直度为1.0mmm。腹板的的垂直度达达到要求后后与隔板进进行点固焊焊接。在拼拼装腹板的的竖向加劲劲肋板，对对水平加劲劲肋板进行行调平，与与腹板竖向向加劲肋、隔隔板进行点点固焊接。拼拼装底板的的纵向加劲劲肋，并进进行与隔板板点固焊接接来保证隔隔板焊接时时的变形。对对上述所拼拼装的构件件进行焊接接，焊接时时应由桥两两端向中间间施焊。待待所拼件均均焊接达到到要求。拼拼装底板与与隔板时，由于隔板板为曲线，因因此在将底底板与隔板板密贴时采采用火焰烘烘烤配合千千斤顶压制制成型。翻翻身时采

10、用用两台1660吨汽车车吊进行对对钢箱梁的的翻身，钢钢箱梁翻身身的吊具设设置在腹板板上。翻身身后的焊接接顺序同翻翻身前，各各节段制作作完成进行行整体演装装，在全桥桥检测完成成合格后，对对全桥进行行涂装。2.1.11.材料供供应材料供应周周期为45天。2.1.11.1按图纸纸及制作工工艺的要求求，编制备备料单。备料单中必必须注明材材料的品种种、规格、数数量、供货货时间及其其它特殊要要求（如定定尺、定牌牌号等）。2.1.11.2材料设备备科按备料单单的要求选选择质量（服服务）信誉誉好的生产产厂家或正正规的物资资供应公司司组织采购购、进料。2.1.11.3所有采购购的材料必必须随货提提供质保书书、出

11、厂合合格证及相相关的质量量保证资料料，否则视视为不合格格材料不能能进入制作作车间。（1）钢材材类随货提提供：质量量保证书、力力学性能试试验报告、化化学成分分分析报告、生生产厂家、日日期、炉号号等相关资资料。（2）焊材材类随货提提供:质量合格格证、力学学性能试验验（或化学学成分）的的分析报告告、焊接性性能及参数数、使用说说明书、生生产厂家、日日期、质保保期、保管管说明及报报废条件等等相关资料料。（3）所有有的质量保保证资料数数据应满足足国家及行行业相关规规定的标准准。（4）检查查材料的负负公差尺寸寸及外变形形量，是否否在国家规规定的允许许公差的范范围内，如如超出范围围，视为不不合格材料料不能进入

12、入制作车间间。（5）采用用合理的吊吊装、运输输方法，减减少在此环环节对材料料外形的损损伤，焊接接材料必须须有防潮措措施。（6）其它它材料的采采购及其它它相关条款款按公司的的质量手手册和程程序文件来来执行。2.1.22.材料复验验、入库2.1.22.1 钢材复验验、入库（1）所有有的钢材进进入制作车车间后必须须组织复验验及办理入入库手续。按按备料单核对对钢材的品品种、规格格及数量，并并按品种、规规格做好标标识，（特特制是对QQ345qqE更要做好好区分识别别标记），并并分类入库库码放。（2）为确确保产品质质量，使用用前应对每每批钢材进进行必要的的抽查，进进行化学成成分和力学学性能的复复验。（3）

13、复验验时的取样样由项目部部负责，必必要时需监监理旁站监监督，试样样送交有资资质的检验验所进行检检验。（4）如复复验不合格格的，对不不合格项目目再取双倍倍试样试验验，如仍不不合格，则则该批材料料退出制作作车间，不不得使用。（5）材料料的负公差差及型钢断断面变形的的公差复验验由工程项项目部组织织检验，对对超出标准准的不能入入库。（附附表对应检检验）。（6）钢材材表面锈蚀蚀点深度大大于厚度负负允许偏差差值1/22的不能入入库。2.1.22.2焊材材及其他材材料复验，入入库（1）焊接接材料进入入制作车间间，必须组组织验收并并办理入库库手续。（2）按备备料单核对对焊材的品品种、规格格、数量，检检查外包装

14、装损坏程度度，并分类类入库码放放。（3）为了了确保产品品质量，使使用前应对对焊材及相相应钢材进进行可焊性性试验、验验证其化学学成分、力力学性能能能否满足图图纸设计要要求及相关关制作工艺艺要求。（4）对可可焊性差或或不能满足足设计要求求的焊材不不能入库和和使用。（5）焊材材入库前必必须检查外外包装是否否损坏，库库房必须保保持干燥、通通风，防止止焊材受潮潮变质，已已受潮、锈锈蚀的焊材材不得入库库、使用。（6）其它它材料的复复验入库按按公司的质质量手册和和程序文文件来执执行。2.1.33. 号料下料前应对对所有使用用的材料进进行抛丸，达达到Sa2.5级，其其要求为打打去80%以上的氧氧化铁，其其打去

15、部分分漏出金属属光泽，并并在规定的的时间内，即即4小时内内涂锌基涂涂镀底漆。 熟悉图纸纸、制作工工艺、安装装要求及相相关技术标标准。按图图纸上结构构的形状、要要求选择适适当的尺寸寸和材料（保保证材质符符合图纸说说明要求）进进行划线。2.1.33.1划线工序序要做到“四不”、“五检”。四不：图图纸不清楚楚不放样划划线；改代材料料未经主管管工程师签签字不划线线；材质、规规格标识不不清不划线线；材料变形形未矫正或或有严重缺缺陷不划线线。五检: 检查材料料的材质和和规格是否否与图纸工工艺要求相相符；检查材料料表面有无无裂纹、严严重腐蚀、机机械损伤以以及其他严严重缺陷；检查放样样尺寸是否否正确；检查样板

16、板和图形尺尺寸及材料料数量是否否正确；检查材料料的标志移移植是否清清楚。2.1.33.2隔板、腹板板号料时必必须进行钢钢板边缘抽抽条，抽条条最小宽度度不得小于于20mmm，以保证证长板料的的平直度。2.1.33.3钢梁、钢钢架的翼缘缘板、腹板板号料时必必须考虑焊焊接后的收收缩量。2.1.33.4对有焊焊后变形要要求的结构构号料时，需需经主管工工程师计算算合理起拱拱度后再按按计算后的的尺寸划线线。2.1.33.5对有拼拼装工艺要要求的结构构号料时，需需经主管工工程师计算算合理拼装装尺寸、形形状后再按按计算后的的图样号料料。2.1.33.6划线的公公差及检验验。 序号项 目允许偏差1平行线距离离和

17、分段尺尺寸0.5mmm2对角线差1.0mmm3宽度、长度度0.5mmm4孔距0.5mmm5加样板的角角度202.1.33.7 对Q3455qE划线后的的剩余材料料必须做好好标志移植植工作，并并交待管库库员在下料料后集中按按类收集堆堆放。2.1.44.切割下料料2.1.44.1下料方方法的选择择(1)顶板板、底板采采用半自动动切割机进进行下料并并处理相应应坡口。(2)隔板板、腹板采采用门式火焰数数控切割机机进行下料料。(3)肋板板可采用4550010剪板机机下料，也也可采用门门式火焰数数控切割机机下料。(4)焊接接坡口加工工采用等离离子切割、气气刨、坡口口机和人工工砂轮打磨磨等方式。2.1.44

18、.2 气割方方式是钢结结构下料的的主要方法法，为保证证钢结构制制作的质量量和外观，所所有气割下下料尽可能能采用门式式气割机和和半自动气气割机大批批的复杂异异形钢也可可采用仿形形气割机操操作，因手手工下料难难以保证零零件边缘的的平整度，故故安排工艺艺时尽避免免。（1）气割割、剪切的的允许偏差差及检验。详详见GB5502055-98气气割、剪切切的允许偏偏差（2）门式式气割机为为多嘴头排排列切割，下下料整齐、工工效快，并并容易保证证板条料的的平直度，应应尽量采用用。（3）半自自动气割机机具有灵活活度高，易易操作，在在板条料下下料时应注注意同张钢钢板需同时时采用2台机器，同同方向，由由外向里，对对应

19、两条切切割线同时时完成，以以保证板条条料的侧弯弯达到要求求。（4）使用用半自动气气割机尽可可能采用通通长导轨，以以保证切割割的直线度度。（5）气割割（剪切）工工作必须严严格按下料料工序交验验表内容完完成，第11条至第5条均为钢钢结构制作作中的备料料阶段，各各项工艺未未涉及的内内容按公司司的质量量手册和和程序文文件执行行。2.1.55.焊接工艺艺(1) 钢钢箱梁结构构件的所有有焊缝必须须严格按照照焊接工艺艺评定报告告所制定的的焊接工艺艺执行。(2) 焊焊工应经过过考试并取取得合格证证后方能从从事焊接工工作，焊工工停焊时间间超过6个个月，应重重新考核。(3) 焊焊缝金属表表面焊波均均匀，无裂裂纹。

20、不允允许有沿边边缘或角顶顶的未熔和和溢流、烧烧穿、未填填满的火口口和超出允允许限度的的气孔、夹夹渣、咬肉肉等缺陷。(4) 所所有对接焊焊缝根据设设计图纸要要求达到设设计等级。对对于级焊缝要要求熔透，咬咬合部分不不小于2mmm，腹板板与底板双双侧贴角焊焊缝必须达达到级焊缝要要求，其余余小筋板焊焊接达到级焊缝标标准。(5) 所所有焊缝都都应进行外外观检查，内内部检验以以超声波为为主。(6) 钢钢结构制作作所使用的的切割、焊焊接设备，其其使用性能能必须满足足要求。(7) 焊焊接时，不不得使用药药皮脱落或或焊芯生锈锈的焊条和和受潮结块块的焊剂及及已熔烧过过的渣壳。(8) 焊焊丝在使用用前应清除除油污、

21、铁铁锈。焊剂剂的粒度，对对埋弧自动动焊宜用11.0mmm3.0mmm，埋弧弧半自动焊焊宜用0.5mm1.5mmm。(9) 为为防止气孔孔和裂纹的的产生，焊焊条使用前前应按产品品说明书规规定的烘焙焙时间和温温度进行烘烘焙，低氢氢型焊条经经烘焙后应应放入保温温筒内，随随用随取。(10) 施焊前，焊焊工应反复复检查焊件件接头质量量和焊区处处理情况。当当不符合要要求时，应应经修整合合格后方可可施焊。(11) 对接接头头、T型接接头、角接接接头、十十字接头等等对接焊缝缝及对接和和角接配合合焊缝，应应在焊缝两两端设置引引弧板和引引出板，其其材质和坡坡口形式应应与焊件相相同，引弧弧和引出的的焊缝长度度，埋弧

22、焊焊应为800mm，手手工焊和气气体保护焊焊为50mmm，焊接接完毕应采采用气割切切除引弧和和引出板，并并应磨平整整，不得用用锤击落。(12) 为防止起起弧、落弧弧弧坑缺陷陷出现在应应力集中的的端部，角角焊缝转角角处宜连续续绕角施焊焊，起落弧弧点距焊缝缝端全部宜宜大于100mm。(13) 每层焊接接宜连续施施焊，每一一层焊道焊焊完后应及及时清理检检查清除缺缺陷后再焊焊。施焊时时母材的非非焊接部位位严禁引弧弧。(14) 定位焊接接所采用的的焊接材料料型号应与与焊件材质质相匹配，焊焊缝厚度不不宜超过设设计焊缝厚厚度的23，且不不应大于88mm、焊焊缝长度为为50mmm100mmm，间距距400mm

23、m600mmm，并应应在距端部部30mmm以上。定定位焊缝应应布置在焊焊道内。(15) 焊接完毕毕应清理焊焊缝表面的的熔渣及两两侧的飞溅溅物，检查查焊缝外观观质量。(16) 埋弧自动动焊焊接时时不应断弧弧，如有断断弧必须将将停弧处刨刨成15斜坡后后，并搭接接50mmm再引弧施施焊。(17) 埋弧自动动焊焊剂覆覆盖厚度不不应小于220mm,埋弧半自自动焊不应应小于100mm，焊焊接后应等等稍冷却后后再敲去熔熔渣。2.1.66. 厂内组装工工艺(1) 根根据施工图图搭设组装装胎具，起起拱高度应应考虑在胎胎具的搭设设中，胎具具采用马凳凳、工字钢钢及钢板相相结合方式式来制作，单节组装时先将已拼接好的顶

24、板铺在胎具上，安装腹板及相应的隔板，安装肋板，安装底板，并按照隔板的弧度调整底板弧度，使之尺寸符合设计图纸的要求。(2) 对对装配件表表面及沿焊焊缝每边330mm50mmm范围内的的铁锈、毛毛刺和油污污清理干净净。(3) 在在零部件上上划出其坐坐标等分线线、定位线线和定位基基准线以及及关键中心心线，并打打上标记。(4) 底底板整体应应对接定位位、点焊牢牢靠，并进进行局部处处理、调直直达到设计计要求。(5) 对对底板尺寸寸进行胎上上定位。(6) 装装配中央腹腹板和横隔隔板。(7) 对对两侧腹板板进行组装装时，应注注意对准底底板上的坐坐标等分线线。(8) 定定位焊所采采用的焊接接材料型号号应与焊件

25、件材质相匹匹配。焊缝缝厚度不宜宜超过设计计焊缝厚度度的233，且不应应大于7mmm。焊缝缝长度500mm100mmm，间距距400mmm600mmm。定位位焊缝必须须布置在焊焊道内并距距端头300mm以上上。(9) 安安装底部纵纵长筋板及及内部筋板板。(10) 钢箱梁组组装后，对对无用的夹夹具及时拆拆除，拆除除夹具时不不得损坏母母材，不得得锤击。（11）使使用吊车翻转工工艺将部分分焊接完毕毕的节段梁梁体翻转，翻翻转后焊接接剩余部分分焊缝。（12）移移动节段，与与已完相邻邻节段拼接接，通过调调整底板标标高使之符符合设计预预拱度的要要求，焊接接相邻节段段拼接板。2.1.77. 剪力力钉焊接(1)

26、采采用专用螺螺柱焊钉焊焊机进行施施焊，其焊焊接设备设设置专用配配电箱及专专用线路。(2) 焊焊钉必须符符合规范和和设计要求求。焊钉有有锈蚀时，须须经除锈后后方可使用用，特别是是焊钉和大大头部位不不可有锈蚀蚀和污物，严严重锈蚀的的焊钉不可可使用。(3) 采采用直流正正接。为防防止直流电电弧磁偏吹吹，地线尽尽量对称布布置在焊件件两侧。(4) 在在施焊面放放线，划出出焊钉的准准确位置。(5) 对对该点进行行除锈、除除漆、除油油污处理，以以露出金属属光泽为准准，并使施施焊点局部部平整。(6) 电电弧保护瓷瓷环摆放就就位且瓷环环要保持干干燥。(7) 焊焊后根部均均匀，饱满满，用榔头头击成15530，焊缝

27、不不产生裂纹纹。2.1.88 成品检验验外观鉴定1. 钢箱箱梁内外表表面不得有有凹陷、划划痕、焊疤疤、电弧擦擦伤等缺陷陷，边缘应应无毛刺。2. 焊缝缝均应平滑滑，无裂纹纹、未溶合合、夹渣、未未填满弧坑坑、焊瘤等等外观缺陷陷，预焊件件的装焊符符合设计要要求。实测项目见表1-226。2.1.99涂装（1）、涂涂装前对梁梁节段喷砂砂处理，表表面处理达达到Sa2.5。涂涂料、涂装装遍数、涂涂层厚度均均应符合设设计文件的的要求。（2）、配配置好的涂涂料不宜存存放过久，涂涂料应在使使用的当天天配置。稀稀释剂的使使用应按说说明书的规规定执行，不不得随意添添加。（3）、涂涂装时的环环境温度和和相对湿度度应符合

28、涂涂料产品说说明书的要要求。当产产品说明书书无要求时时，室内环环境温度宜宜在538之间，相相对湿度不不应大于885%。构构件表面有有结露时，不不得涂装。雨雨雪天不得得室处作业业。涂装后后4h之内不得淋雨雨，防止尚尚未固化的的漆膜被雨雨水冲坏。（4）、施施工图中注注明不涂装装的部位不不得涂装。安安装焊缝处处应留出330500mm暂不不涂装。（5）、涂涂装应均匀匀，无明显显起皱、流流挂，附着着应良好。（6）、涂涂装完毕后后，应在构构件上标注注构件的原原编号。所所有构件应应标明重、重重心位置和和定位标记记。2.1.110 梁分节情情况（1）分段段综合考虑虑设计要求求、吊点平平衡、运输输条件、焊焊接因

29、素等等因素，440米跨钢钢梁分为99节（对称称分节），即即为30000+38840（+300）+52000*2+54000+52200*22+38440（+3300）+30000mm；（2）梁宽宽度方向设设计有接长长节点，但但因底板接接长处为弧弧形部分，且且接长为55.2米*5米（长长度方向），运运输及现场场拼接难点点较大，所所以根据以以上实际情情况梁宽度度方向不设设拼缝。但但制作过程程中部分顶顶板须拼接接，应避免免十字焊口口。40米分节节中端重约73吨吨、中间节节段最重段段约69吨吨单节梁尺寸寸：最大55400*230000*22295mmm2.1.111 其他重重点要求 （1）对对接引弧板

30、板施焊的边边缘焊缝、临临时吊点与与顶板焊接接的焊缝均均需打磨平平整。（2）用临临时螺栓孔孔洞在施工工结束后都都要用螺栓栓封堵，并并尽量减少少对桥面铺铺装的影响响。（3）横隔隔板与顶板板及U肋部部采用平角焊接，腹腹板与顶板板不允许采采用仰角。（4）吊装装梁端拼装装及预拼过过程中应采采取措施，克克服温差带带来的影响响。（5）梁段段上均应设设置长度、标标高、轴线线测量控制制点，标记记应明显、耐耐久。同时时要注意吊吊装对测量量控制点的的影响。（6）所有有梁节段应应单层存放放，支点必必须位于横横隔板及直直腹板下，尽尽量使各点点受力均匀匀，不允许许出现支点点脱空的情情况。堆放放场地应坚坚固可靠，不不允许对

31、方方地基出现现不均与沉沉降；梁体体与支撑间间应设置厚厚度不小于于150mmm的木块块。（7）堆放放及运输过过程中，各各节梁端部部采用有效效措施，将将U形加劲肋封封住，以防防雨水侵入入。其他未涉及及到的按照照规范及设设计文件执执行。2.2 钢钢梁节段运运输方案2.2.11 梁节段段长度均为为23米，宽宽度最大55.4米，最最小3米。单节节梁重均在在65t73t之间。梁梁节段运输输交由专业业的大件运运输公司运运输。2.2.22 因梁梁节段较大大，运输时时底面要放放置足够的的木方防滑滑，同时要要保证节段段平稳。2.2.33 根据据现场安装装时车辆进进场情况调调整节段方方向，避免免现场倒运运吊装。2.

32、3 支支架架设方方案由于钢箱桥桥坐落在崇崇山路上，其中钢箱桥位于十字路口共计4处，位于崇山路上共计3处。因此既要保证崇山路的通行能力，还要不间断施工，成为钢箱桥安装施工的难点。钢箱梁具体体安装位置置见钢箱桥布置置图（1-6）。通过对现场场情况的勘勘察：崇山路为为双向100车道，路路宽在377m左右，路路面为沥青青面，主干干道两侧布布有人行道道。由于墩墩柱施工崇崇山路封闭闭中间2车车道（东西西向各一道道）。钢箱桥为为23m宽，施施工时需要要封闭崇山山路6排车车道。同时时对施工区区段涉及的的地下管网网、地上电电缆及个别别处的信号号灯、摄像像头等进行行排迁或支护护，保证施施工条件。对于不在十字路口的

33、钢梁段可封闭中间6排车道作为施工区域。对于在十字路口的钢梁段的封闭方案应在实际施工中确定支墩位置及预留车道布置等，并与市政、道路等相关部门认可后方能进行封闭施工作业。钢箱桥施工工采用支架架方案。沿沿顺桥向搭搭设门式支支架作为安安装平台。门门式支架采采用钢管柱柱支撑，横横向工字钢钢分配梁，纵纵向贝雷桁桁的搭设方案。2.3.11钢管柱基础础处理钢管柱支架架基础采用用条形基础，基础础规格为22m*2mm*1m，基础采用C30混凝土浇筑，并设预埋件与钢柱连接。如果基础所在等地质条件较差，可预先在路面铺设20mm厚钢板，钢管柱基础在钢板上施工。2.3.22支架及桁架架结构支架采用钢钢管柱支撑撑，横向工工

34、字钢分配配梁，纵向向贝雷桁的的门式支架架，实现对对钢箱梁原原位支撑。支架自下下而上由钢钢管立柱，分分配梁、贝贝雷桁架、施施工平台等等组成。钢管立柱起起着将梁结结构自重、支支架荷载和和施工荷载载等传到基基础的作用用。采用5500*112mm焊焊管作为立立柱，柱底底设置底板板与预埋螺螺栓进行固固定。为了了便于支架架拆除，在钢立柱柱顶部和工工字钢之间间安装可调调高度的砂砂箱，砂箱箱高50ccm，采用用直径为550mmm、壁厚为为10mmm的钢管（高高35cmm）制作，在在砂箱内装装上砂子，放放置壁厚110mm的的510mmm、内灌灌注C300钢筋砼钢钢管（高225cm），落落模时，松松掉靠近钢钢管砂

35、箱底底部的螺栓栓掏出砂子子，使工字字钢下落，拆拆除梁模，砂砂箱可调高高度不超过过20cmm。立柱顶顶部支承着着分配梁，分分配梁采用用双拼I566b的型钢钢，钢管两两端焊接220mm*0.8mm*0.8mm钢板，分分配梁与立立柱及砂箱箱之间焊接接牢固，同同时防止分分配梁与钢钢柱发生移移位增加UU型筋加强强固定。钢钢立柱间距距横向为55m，下部支支承在基础础上。和预预埋地脚螺螺栓进行连连接。在分分配梁上按按设计要求求布置贝雷雷桁架。贝雷梁主梁梁由三组三排单单层贝雷梁梁组合而成成，用于承承受制梁时时的荷载，完完成钢箱梁梁安装。贝贝雷梁是由由规格为3300cmm150ccm17.55cm的贝贝雷片采用

36、用贝雷销和和连接片连连接而成，贝贝雷梁调整整节根据现现场需要自自行加工制制作。贝雷雷梁提前在在地面上进进行组拼，按照照跨度分成成3段，每每段整体吊吊装后再进进行对接。（见：贝贝雷梁支架架样图）贝雷梁安装装完成后，在在贝雷梁上加铺I255工字钢，按照间距1.5m布设。工字钢与贝雷梁上弦管进行点固焊接。352.3.33支架预压压采用混凝土土块或沙袋袋等荷载预预压以消除除非弹性变变形，观测测变形量，调调整梁节段段预拱度。（1） 预预压前检查查验收支架安装完完毕，组织织质量检查查小组检查查验收，安安全员检查查安全设施施，发现不不合格部位位，及时整整改；测量量组对垂直直度、标高高、水平位位置、预拱拱度等

37、测量量记录，将将测量结果果报工区及及项目部，以以作为最初初的数据。（2）荷载载分布及预预压材料按腹板及其其两侧压重重按简化结结构梁段自重。整孔梁压重重：57001.2=684t（3） 加加载要求及及程序采用分级均均匀加载，预压材料选用混凝土预压块，预压块的堆码按设计梁体的结构自重和分布形式堆放，加载时按照梁节段吊装顺序等载预压布置，考验支架长度方向偏压荷载对支架的影响。当支架稳定定后，即可可卸掉预压压块，卸载载时要分层层卸，全部部卸完后，测测量附加槽槽钢和地基基的标高，计计算出支架架和地基的的弹性变形形量。画出出弹性变形形曲线，作作为调整钢钢梁节段预预拱度的依依据。在预预压结束、支架调整完成后

38、，再次检查支架是否牢固。（4） 支支架预压在附加槽钢钢上按照梁节节段的8个施工断面面，每个施施工断面设置110处观测测点，即基基础5个点点，支架55个点（与与基础点位位置相对应应附加槽钢钢位置），基基础点位用用红色油漆漆标识（最最好埋钢筋筋头，支架架上的点位位采用挂钢钢丝垂球地地面作检测测点的办法法。并测得得各点的标标高,在附附加槽钢上上按该点对对应的梁节节段的自重重的1.22倍摆放预预压块,其其顺序为每每节段中间间向两侧摆摆放。每66h测量各各测点的标标高一次，并并做好记录录，连续预预压不少于于72h。在在连续244h内下沉沉量小于33后可认认为支架下下沉已稳定定。按与加加载相反的的顺序撤掉

39、掉预压块，测测得各观测测点的标高高。计算各各点的非弹弹性变形和和弹性变形形。根据各各点的非弹弹性变形、弹弹性变形和和梁的预设设上拱度值值，调整各各点立杆的的可调顶托托达到设计计要求，重重新整理附附加槽钢上上各临时支支点标高。2.3.44 预拱度度设置考虑到在支支架上施工工及拆架后后，上部结结构要发生生一定的下下沉，产生生一定的挠挠度，施工工时采取预预留预拱度度控制，预预拱度值为为80mmm，预拱度度主要考虑虑以下因素素：1） 拆架架后上部结结构及荷载载作用产生生的竖向挠挠度1。2）支架在在荷载作用用下的弹性性压缩2。(通通过预压测测量)3）支架在在荷载作用用下的非弹弹性压缩3。(通通过预压消消

40、除)4）支架基基底在荷载载作用下的的非弹性沉沉陷4。(通通过预压消消除)5）混凝土土收缩及温温度变化引引起的5。预拱度根据据上述计算算之和确定定最大值，设设于跨中，其其它各点按按二次抛物物线公式yy=f挠(L-xx)/L22计算分配配确定。2.3.55支座安装装在整理梁体体附加槽钢钢及临时支支点前需将将浇筑跨段段墩台上的的活动支座座安装好，以以便支梁底底模时准确确地预留出出支座上板板的孔位及及梁底板预预埋钢板位位置。根据据设计要求求将钢支座座安放在相相应的支承承垫石上，高高度误差不不得大于2。支支座中心位位置的确定定按当地气气象资料和和施工时的的温度计算算，并严格格按照设计计资料进行行安装施工

41、工。安装支座时时首先根据据各导线控控制点准确确地测放出出各墩台支支座的中心心点、轴线线、法线，然然后根据计计算得出的的预偏量值值，准确地地用墨线在在垫石上弹弹出支座就就位时的轴轴线、法线线，然后将将支座自身身的轴线、法法线和所弹弹墨线相应应对齐，最最后用环氧氧砂浆将预预留锚孔填填塞密实。施施工过程中中用干硬性性砂浆找平平垫石顶面面，使支座座既满足高高程要求又又满足平整整度要求。在支座安装装前，检查查支座连接接状况是否否正常，不不得任意松松动上、下下支座连接接螺栓。凿毛支座部部位的支承承垫石表面面，清除预预留锚栓孔孔中的杂物物，安装灌灌注用横板板，并用水水将支承垫垫石表面浸浸湿。用钢楔块楔楔入支

42、座四四角，找平平支座，并并将支座面面调整到设设计标高，在在支座底面面与支承垫垫石之间应应留有20030mmm空隙，安安装灌浆用用模板。仔细检查支支座位置及及标高后，用用无收缩强强度灌注材材料灌浆，灌灌材料性能能要求如下下：抗压强度（MMPa）泌水性不泌水8h20流动度220mmm12h25温度范围+5+33524h40凝固时间初凝300min终终凝3h28d50收缩率2%56d和990d后强度不降低低膨胀率0.1%2.4 钢钢梁节段吊吊装方案2.4.11工艺流程程检验结构尺尺寸 钢钢梁起吊 钢梁梁就位安装装 钢梁现场焊焊接 检查验验收钢梁吊装前前要进行跨跨度测量以以及核对坐坐标，并与与实际立柱

43、柱跨度核对对，若有误误差及时调调整，防止止钢梁起吊吊后不能就就位。并认认真核对设设计尺寸，确确保结构尺尺寸正确。检查构件尺寸确保无误后方能进行吊装作业。2.4.22 节段吊吊装顺序图图根据错口形形式钢箱梁梁应由中间间段向两侧侧推进安装装的施工顺顺序。2.4.3 现场吊装作作业 根据钢箱箱梁制作分分节方案：全桥共分分为9节，最最长节段为为5.4mm，单节重重量不大于于76t，结合合现场的实实际情况，采采用5000t汽车吊吊进行吊装装作业。根根据5000t汽车吊吊性能参数数：超起配重1165t，支支腿开距110*9.6m，工工作半径118m，主臂长长度50m，起吊重量量为81t776t，满足吊装装要求。由于施工区区段位于崇崇山路上，同时贝雷梁、脚手架等支护结构封闭了崇山路6排车道，吊装时500t汽车吊需站用崇山路一侧的2排车道，因此崇山路需单侧完全封闭。考虑到降低对通行车辆的影响，整个吊装过程准备在夜