04、出入口车辆及人员出入管理系统3184.docx

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1、华元和庄智能化弱电系统第4章 出入口车辆及人员出入管理系统4.1 概述华元和庄位于国家唯一的城市湿地西溪湿地之畔，周边配套繁华，属泛黄龙商圈，为城市中罕见的第一居所高档排屋。作为高档住宅和庄，车辆出入管理系统既要确保车辆进出方便、快速，更要确保车辆的安全性；我们通过远远距离感感应系统统来确保保车辆进进出的方方便性和和快速性性，驾车车者无须须伸出手手去读卡卡，放在在车内的的遥感卡卡在距离离读卡头头3米的区区域内就就会被感感应到。华元和庄是是现代化化高级住住宅小区区。住户数数相对比比较多，这这就决定定了进出出本和庄庄的车辆辆是频繁繁的。我们将可能能的进出出车辆的的性质进进行了统统计，大大致分类类如

2、下：用户性质具体分类备注固定停车用用户开发商和物物业管理理公司自自用车辆辆住户或者是是租户的的车辆临时停车用用户来访的外来来车辆包括到物业业管理部部门办事事的车辆辆因到周边场场所办事事而须停停车车辆辆特种车辆包括垃圾车车、消防防车、警警车等等等由以上分析析，我们们可以知知道固定定停车用用户和临临时停车车用户的的特性如如下：固定停车用用户特性性：这些些车辆一一般每天天都需要要在本和和庄内停停车，并并且进出出次数会会比较频频繁或停停车时间间比较长长；而且且其变动动性不会会太大。因因此这些些车辆很很有可能能办理月月租或更更长时间间的租用用车位的的停车方方式，我我们称这这类停车车用户为为固定停停车用户

3、户。临时停车用用户特性性：这些些车辆的的性质决决定了他他们来得得次数不不会多，可可能是偶偶尔来一一次，而而且每次次停车的的时间不不会太长长，因此此统称为为临时停停车用户户。4.2 需求分析在IC卡的的基础上上，在车车辆进出出管理另另外增加加ID卡卡，按远远距离感感应有源源卡设计计，为业业主提供供方便。华元和庄仅仅有一个个出入口口，在出出入口设设置管理理设备。功功能如下下：1、支持入入口、出出口管理理方式，出出口收费费方式，实实现联网网集中管管理和控控制2、支持临临时停车车、固定定停车、长长期包租租停车多多种方式式，支持持灵活的的收费方方式3、系统高高度安全全、可靠靠，对车车辆出、入入口的异异常

4、情况况实时监监控及自自动报警警4、临时车车包括住住户临时时车和外外来临时时车，住住户临时时车通过过住户持持有的感感应卡进进行管理理，外来来临时车车通过发发送临时时卡进行行出入管管理5、外来车车临时卡卡采用机机器式自自助发放放，在每每个出入入口设发发卡机4.3 设计原则本系统设计计应以多多用途、易易扩展、简简捷实用用为目标标，以停停车场功功能需求求为主设设计。同同时设计计过程应应遵循以以下原则则：先进性原则则采用用的系统统结构应应该是先先进的、开开放的体体系结构构，易于于扩展联联网；实用性原则则能够够最大限限度的满满足实际际工作的的需求，把把满足各各种停车车用户的的业务管管理作为为第一要要素进行

5、行考虑，可可实现集集中管理理控制；可扩充性、可可维护性性原则要充充分考虑虑结构设设计的合合理、规规范，要要为系统统以后的的升级预预留空间间，对系系统的维维护可以以很简捷捷的完成成；经济性原则则在满满足系统统基本需需求情况况下，保保证较优优的性能能价格比比。安全性原则则在确确保性价价比高的的情况下下，应采采取积极极的措施施以避免免出现换换车、盗盗车等现现象的发发生；并并有一定定的措施施对外来来的别有有用心的的车辆起起到威慑慑作用。总之，从设设计上来来说，主主要考虑虑到：11、经济济、实用用；2、物物业管理理便利；3、用用户使用用便利；4、提提升整个个建筑群群形象；5、保保护建筑筑群和周周边环境境

6、，如减减少车辆辆不必要要的行驶驶，从而而减少废废气排放放、噪音音污染等等；4.4 设计标准与与规范民用建筑筑电气设设计规范范 JJCJ/T16692电气装置置安装工工程施工工及验收收规范 GBBJ233290、992安全防范范工程程程序与要要求 GAAT775994民用建筑筑电器设设计规范范 JGJJ/T116-992办公建筑筑设计规规范 GBBJ677-899中国电气气装置安安装工程程施工及及验收规规范 GBBJ2332-882智能建筑筑设计标标准GGB/TT501134民用建筑筑电气设设计规范范 JJGJ/T166低压配电电设计规规范GGB 5500554电气装置置安装工工程施工工及验收收

7、规范GBJ/232建筑工程程施工质质量验收收统一标标准GGB 5503000建筑电气气安装工工程施工工质量验验收规范范GBB 5003033工业企业业通讯设设计规范范GBBJ42281电信线路路遭受强强电线路路危险影影响的容容许值GB6830-86电磁兼容容性标准准 IIEC 8011识别卡物物理特性性GBB/T 149916识别卡记记录技术术GBB/T 151120识别卡无无触点集集成电路路卡GGB/TT 1775533系统的主要要组件由由同一厂厂商供应应，并采采用制造造商的标标准设备备，任何何改装以以达到功功能上的的要求均均不会出出现。所提供的设设备信誉誉可靠，技技术先进进。提供用户必必需

8、的设设备详细细资料。4.5 方案设计4.5.1 车辆管理系系统针对对性分析析华元和庄仅仅有一个个和庄出入入口可供供机动车车通过。由由于和庄庄住户比比较多，地地下车库库车位分分配率相相对比较较高；为为了有效效的利用用地下车车库的停停车位和和增加停停车费用用收入，因因此，我我们设计计地下停停车库除除了用于于本和庄庄住户停停车，也也可以让让临时停停车用户户停车；临时停车用用户除了了是到本本和庄来来访的客客户车辆辆外，也也可以是是到周边边场所办办事因不不能本地地停车而而到本和和庄停车车的车辆辆；白天天的时候候，和庄庄内很多多住户因因为上班班驾车而而去，地地下车库库相对会会比较空空，因此此可以将将部分空

9、空出来的的车位给给有停车车需求的的外来车车辆停放放。鉴于本和庄庄内停车车位数比比较多，我我们认为为在将来来很有可可能在上上班和下下班期间间车辆的的进出会会比较频频繁，为为有效加加快固定定停车用用户车辆辆进出的的速度，避避免在车车辆出入入口处发发生车辆辆拥堵的的现象，所所以我们们推荐使使用当前前最广泛泛使用的的远距离离感应卡卡系统，使使用户进进出时无无须停车车、无须须伸手读读卡，闸闸门机便便会自动动打开。由于进出和和庄的车车辆大多多数是本本和庄的住住户，即即固定停停车用户户，外来来临时用用户不会会太多。所所以我们们建议临临时停车车用户使使用具有有操作简简便、收收费快速速、方便便停车的的自动出出卡

10、系统统。自动动出卡系系统的卡卡片可以以循环使使用，使使用成本本较低，适适用于出出入的临临时车辆辆比较少少的场所所。鉴于本和庄庄的建设设档次相相对较高高，从提提升本和和庄的整整体形象象上而言言，我们们也认为为可以采采用远距距离感应应卡系统统。因此，为了了有效管管理地下下车库的的停车位位，我们们设计在在和庄出出入口处处设置自自动出卡卡、远距距离感应应的车辆辆出入管管理系统统，对进进出的车车辆进行行管理。 综合上述规规划，本本设计拟拟采用以以下方案案来解决决本地下下车库的的停车管管理问题题：自动出卡系系统，来访驾驾车用户户可以根根据自动动出卡机机的指示示按钮取取卡，在在取卡的的同时卡卡片已被被读取，

11、当当卡片取取出后，闸闸门机自自动打开开，允许许车辆入入场；用用户需要要离开时时，在出出口处付付费后离离场；远距离遥感感系统（设设置在和和庄出入入口处，用用来满足足固定停停车用户户）；只只要车辆辆上携带带有专用用的遥感感卡，则则车辆进进入和驶驶出时无无须停车车、无须须伸手读读卡，出出入口处处的闸门门机便会会自动打打开；在在节省了了人工和和费用的的同时可可以大大大加快车车辆通行行的速度度。为方便临时时停车用用户通过过和庄车辆辆进入地地下车库库停车，所所以我们们建议在在车道出出入口的的入口前前端设置置LEDD车位余余数显示示屏，通通过这个个显示屏屏将本地地下车库库当前的的临时车车位余数数实时地地显示

12、出出来。当当车库内内临时车车位余数数为零时时，临时时停车车车辆就无无须进入入出入口口车道。即即使进入入车道，但但因为自自动出卡卡机已经经自锁，所所以临时时用户仍仍然无法法通过取取卡的方方式进入入到车库库。但固固定停车车用户不不受任何何影响，仍仍可以通通过远距距离遥感感系统进进入到地地下车库库。4.5.2 系统基本功功能及特特点一、系列远远距离遥遥感系统统简介1、遥感设设备组成成：远距离遥感感设备由由一台外外置式的的遥感读读头和射射频模块块及一台台控制器器组成；为适应应室外安安装，还还需要配配置遥感感读头所所须的安安装支架架，以及及控制器器所须的的防水箱箱。2、遥感设设备主要要性能特特点：遥感设

13、备采采用的是是当前最最先进的的RFIID（无无线电识识别）技技术；该该技术是是一种利利用无线线电频率率传输和和读取一一组特殊殊的无线线电信号号来识别别物体的的技术，在在停车场场应用中中，识别别的物体体就是汽汽车。在停车场管管理方面面，安全全是第一一位的。而而这一技技术提供供了奇高高的信息息传输正正确率。而而在另一一方面，又又保障了了汽车可可以快捷捷方便地地出入停停车场也也是非常常重要的的。而利用RFF IDD这一技技术，一一个RFFID接收收读头被被安装在在闸门机机数米远远的地方方，此读读头可以以覆盖11M到5M的车道道宽度。当当车开过过停车场场出入口口读头前前方三米米处时，卡卡片上的的数据就

14、就可以被被自动读读取。这这样，车车辆可以以在距离离闸门机机较远距距离处就就可以控控制闸门门机的打打开；由由于闸门门机提前前打开，门门臂升起起等待时时间被省省去，从从平均每每辆车进进出时间间上算，可可成倍节节省。3、遥感设设备优点点： 遥感设备包包含有一一套遥感感读头及及一台控控制器；多套控控制器之之间通过过RS4485总总线连通通；因为为RS4485的的通讯距距离均可可以达到到12000米，完完全可以以满足绝绝大多数数停车场场的需要要，所以以多套遥遥感设备备之间无无须增加加其它的的附属设设备。 遥感设备可可以单独独控制闸闸门机的的打开。 遥感设备可可以与车车辆检测测器和地地感线圈圈连接，从从而

15、可以以达到：当遥感感读头前前的备车车地感线线圈上有有车时，遥遥感设备备才开始始动作；因此可可以提高高设备的的使用寿寿命和节节省能源源，同时时可以避避免误动动作的产产生。 遥感卡可多多次分配配、循环环使用从从而节省省停车场场总开销销。4、有源遥遥感设备备：有源遥感设设备因其其性能优优于无源源遥感设设备，目目前已得得到广泛泛应用。有源遥感设设备采用用的是22.4G-22.5G 的的微波段段，采用用了当今今先进的的0.118uMM的芯片片技术，使使感应的性性能得到到了较大大的提高，它的感感应距离离更远，可可以从22米到80米米，因其其感应距距离更远远因此特特别适用用于高速速移动的的物体，但但在有闸闸

16、门机管管制的停停车场出出入管理理系统中中，我们们一般设设置其感感应距离离为3米米。除非非因为车车辆的车车道过宽宽，才有有必要将将其感应应距离设设远，以以覆盖整整个车道道，以确确保车辆辆从车道道的远端端经过时时，其车车上的遥遥感卡也也能被读读取到。有源遥感设设备其成成本较以以往的有有源遥感感设备大大大降低低，已经经接近于于无源遥遥感设备备的成本本。更重重要的是是有源遥遥感卡的的电池使使用寿命命可以达达到5年年或以上上。有源遥感设设备所采采用的遥遥感卡根根据外型型的不同同，可以以有两种种选择。一种为标准准的遥感感卡，这这种卡大大小如同同我们日日常生活活中使用用的信用用卡，虽虽然比信信用卡要要厚，但

17、但仍然小小巧、轻轻便，可可以很方方便得随随身携带带。另一一种是异异型卡，就就好像一一个钥匙匙扣似得得，比标标准遥感感卡来得得更小。有有源遥感感卡无须须卡座，可可以放在在车辆内内部前端端的平台台上，或或者是车车座上当当然也可可以放在在衣服口口袋里。当当车辆经经过遥感感读头前前方时，遥遥感卡就就会被感感应到。当汽车的挡挡风玻璃璃贴有金金属涂层层的防暴暴隔热膜膜时，用用户只要要将车窗窗摇下一一点漏出出一些缝缝隙，有有源遥感感卡就可可以从缝缝隙里将将数据发发送出去去，以确确保遥感感设备能能够读取取到卡的的数据。无论是标准准遥感卡卡还是异异型遥感感卡可以以同时存存在于同同一套系系统中，方方便用户户根据自

18、自身的喜喜好选择择不同的的遥感卡卡。这两两种卡的的唯一区区别只是是卡的外外观不同同而已。二、非接触触式ICC感应卡卡系统简简介和设设备技术术参数（固固定停车车用户使使用）:采用了计算算机控制制和数据据处理技技术，自自动化程程度高，控控制准确确。可以博接所所有伟根根26通通讯的读读卡头，包包括HIID、MMOTOOROLLA、TTI、EEM、IIC等读读卡头。采用了目前前世界上上先进的的感应式式卡技术术，防伪伪性能良良好。停停车的车车辆拥有有一张具具有唯一一序列号号的感应应卡，该该序列号号不能更更改。感应式卡使使用时无无机械接接触动作作，感应应迅速，无无方向性性，卡片片可以任任意掠过过读卡器器的

19、表面面，在00.1秒秒内就可可以完成成读卡操操作，方方便用户户的使用用。根据车辆的的通行情情况自动动升起和和降落。具有防砸车车保护功功能。标准的工业业控制系系统结构构，可根根据用户户的不同同要求组组织不同同系统的的配置，方方便灵活活。系统管理软软件WIINDOOWS环环境下编编写，中中文菜单单操作显显示，界界面友好好。每个个操作步步骤都有有详细的的提示说说明，操操作简单单，使用用方便。安装、调试试、维护护简单方方便，易易于更换换及检修修。整个系统性性能稳定定，使用用可靠。具有防逆行行（ANNTIPPASSS）功能能：同一一张卡在在入口处处读卡机机上读取取进入车车库后，必必须在出出口处读读卡机上

20、上读取离离开车库库后，才才可以再再次在入入口读卡卡机上读读取并被被系统确确认可以以进入车车库，避避免用同同一张卡卡可以在在同一时时段内停停入多辆辆车子；同样的的，同一一张卡也也不能在在同一时时段内驶驶出多辆辆车子。防防逆行功功能可以以有效得得管理停停车用户户的感应应卡，避避免用同同一张感感应卡可可以在同同一时段段内占用用多个停停车位或或驶出多多辆车子子。三、自动出出卡机：装卡量：标标准型为为3000张，可可以根据据用户需需求扩展展。高亮度LEED中文文电子显显示屏：根据用用户操作作的过程程显示不不同的信信息，例例如：欢欢迎光临临、按钮钮取卡等等。自动回收卡卡1：当当卡在出出卡口时时，用户户没有

21、取取卡而退退出了停停车场，则则卡自动动被回收收。自动回收卡卡2：卡卡在发出出过程中中因为某某种原因因而造成成卡没有有被读卡卡机读到到，卡自自动被回回收。满位报警和和自动停停止发卡卡功能：当车库库内临时时空车位位为零即即满位时时，在中中文LEED电子子显示屏屏上显示示满位并并自动停停止发卡卡；或当当地下车车库内发发生消防防报警时时，发卡卡机自动动停止发发卡。一车一卡：任一辆辆车每一一次进场场只能取取一张卡卡。临时和固定定用户逻逻辑判断断（避免免固定用用户盗用用临时卡卡）：任任一辆车车在取卡卡后就不不能用固固定卡，或或者是用用固定卡卡后就不不能再取取卡，避避免固定定用户盗盗取临时时停车卡卡。时间同

22、步功功能：自自动出卡卡机的读读卡机和和控制器器与电脑脑建立起起通讯，在在入口处处读卡的的时间与与电脑的的时间是是完全一一致的，不不必担心心因为与与用户自自己的时时间不一一致而造造成的收收费纠纷纷。少卡报警功功能：当当卡箱内内的剩余余卡量小小于设定定值（可可以在11-500张内任任意设定定）时，出出卡机电电子显示示屏显示示卡盒盒少卡。非法闯入报报警或防防逆行功功能：在在入口处处闸门机机门臂处处于水平平情况下下，车辆辆进入停停车场，则则系统认认为该车车辆为非非法闯入入，在软软件上显显示的同同时，发发卡机同同时可以以驱动声声光报警警器发出出醒目的的报警信信息。第一重防砸砸车保护护功能：在车辆辆驶过复

23、复位地感感线圈后后，闸门门机门臂臂开始下下落，若若在此时时车辆又又返回到到复位地地感线圈圈上，则则门臂停停止下落落，直到到车辆再再次离开开复位线线圈时，门门臂才下下落。此此过程可可以一直直循环，直直至门臂臂落到最最低位。第二重防砸砸车保护护功能（自自动反弹弹型，可可选项）：如果在在门臂下下落过程程中，有有车辆快快速经过过导致车车辆被门门臂下端端碰到，那那么位于于门臂下下端的第第二重防防砸车保保护功能能将发生生作用。此此时，门门臂将立立即反弹弹并回到到上升位位，直至至再次给给出一个个关门信信号，门门臂才会会关闭。消防报警联联动功能能：当发发生消防防报警时时，进口口处的闸闸门机全全部关闭闭，任何何

24、车辆都都不能打打开闸门门机（需需要消防防报警系系统的支支持）。具有联动接接口：可可以驳接接闭路电电视监控控系统和和智能照照明控制制系统：当车辆辆进入车车道时，自自动打开开车库照照明系统统或闭路路电视监监控系统统进行摄摄像。节省能源和和提高设设备寿命命：只有有在备车车线圈上上有车辆辆时，该该处的自自动出卡卡机才会会工作。四、收费体体制及标标准收费费率设设置和使使用：在收费体制制方面，由由于朗通通停车场场管理系系统设计计思想上上的先进进性、可可靠性、灵灵活性，用用户可以以根据需需求在管管理软件件上自由由设置收收费费率率，种类类不受限限制，在在收费窗窗口内可可以显示示常用的的十多种种收费费费率，例例

25、如：标标准收费费、免费费车辆、VVIP用用户车辆辆、出租租车辆、特特种车辆辆等等。标准收费费费率设置置和收费费举例任何一种收收费费率率都可以以设置的的互不相相同。例例如，标标准收费费，我们们可以设设置成如如下的收收费方式式：进入入地下车车库后有有若干时时间的免免费停车车时间（可可以自由由设置时时间长短短，例如如：5分分钟、88分钟或或者是更更长时间间），免免费时间间结束后后第一个个计时单单元收费费为X元元（计时时单元的的时间长长短也可可以自由由设置，例例如：115分钟钟、300分钟或或者是11个小时时等等，我我们建议议设置为为30分分钟；XX元也是是可以设设置的，大大小任意意）；第第二个计计时

26、单元元收费为为X1元元（计时时单元长长短和XX1元的的大小也也是可以以任意设设置）；从第三三个计时时单元起起每个计计时单元元收费为为X2元元；244小时内内最大收收费为YY元等等等。假如最终的的标准收收费费率率设置为为：前55分钟免免费，55分钟后后的半小小时内收收费5元元，半小小时后的的每一个个小时收收费8元元，244小时内内收费最最大为880元。如果有一辆辆车停放放了7小小时100分钟，那那么他最最终的停停车费用用是：55+8*7=661元。如果有一辆辆车停放放了100小时225分钟钟，那么么他最终终的停车车费用是是：800元。因因为根据据停车费费率计算算出来是是：5+8*110=885，

27、但但因为费费率中已已经设置置了244小时内内最大收收费为880元，所所以其最最终的停停车费用用是800元。其它收费类类型，例例如但不不仅限于于VIPP用户车车辆等优优惠车辆辆费率设设置和收收费举例例针对一些VVIP客客户，他他们前来来停车时时，在收收费上应应该给以以一定的的优惠措措施。因因此，可可以单独独设置一一种VIIP的收收费费率率。例如，VIIP用户户可以在在出口处处结算时时出示VVIP卡卡，或者者将VIIP卡和和临时感感应ICC卡一起起交给出出口处的的收费员员，收费费员看到到VIPP卡后，首首先在收收费界面面上选择择：VVIP车车辆费费率，然然后将感感应卡在在收费感感应读卡卡机前晃晃过

28、，系系统读取取了感应应卡号后后，就将将根据优优惠车辆辆收费费费率来计计算停车车费用。假如设置为为：2个个小时内内停车免免费，以以后每半半个小时时收费为为5元。如果有一辆辆VIPP客户车车辆停放放了4小小时255分钟，那那么他的的停车费费用是：5*55=255元。其它的收费费费率也也可以按按照以上上的方式式任意设设置。总总之，用用户可以以任意设设置每个个计时单单元的时时间以及及每个计计时单元元内的收收费金额额。系统统计费方方式极其其灵活，而而不会出出错。4.5.3 和庄出入口口车辆管管理系统统工作流流程1、入口(一套)A、设备配配置序号设备名称数量1遥感读票头头连支架架 LRR-62套2ELKA

29、 Barrrieer 栏栏杆机 ES330 (兰/白白色)1台3Feig 连感应应线圈 sinnglee chhannnel4套B、工作流流程室外车位余余数显示示屏应该该设置于于和庄入口口醒目的的地方。当当用户进进入停车车场前首首先注意意到显示示屏，若若显示满满位，则则临时停停车客户户无须驶驶入和庄庄，即使使客户驶驶入和庄庄，因为为自动出出卡机已已经自锁锁，所以以临时停停车客户户不能取取卡。但但固定停停车用户户不受此此影响。当车辆接近近入口车车道时，备备车地感感线圈首首先感应应到，与与之相连连的车辆辆检测器器将输出出信号给给停车场场控制器器；与此此同时触触发自动动出卡机机和遥感感系统开开始工作

30、作。固定停车客客户在办办理完停停车证且且付费后后，会收收到一张张遥感卡卡（事先先已经经经过授权权处理），固固定用户户可以将将遥感卡卡安放在在车辆上上合适的的位置，当当车辆以以一定的的速度驶驶过遥感感读头时时，遥感感卡进入入遥感读读头的磁磁场范围围，从磁磁场内获获得能量量同时将将卡号、区区号等相相关信息息传递给给遥感读读头直至至电脑，经经电脑确确认遥感感卡无误误后，发发出信号号控制闸闸门机打打开同时时将卡号号和读卡卡时间等等信息捆捆绑在一一起储存存在电脑脑内。对于没有办办理遥感感卡而选选择办理理近距离离的感应应卡的固固定用户户，将感感应卡在在读卡机机感应区区域内晃晃一下，当当卡片进进入读卡卡机的

31、磁磁场范围围，从磁磁场内获获得能量量同时将将卡号、区区号等相相关信息息传送给给读卡机机控制器器直至中中央控制制电脑，经经电脑确确认卡片片无误后后，读卡卡机控制制器发出出信号控控制闸门门机打开开同时将将卡号和和读卡时时间等信信息捆绑绑在一起起储存在在电脑内内。临时停车者者根据出出卡机上上大屏幕幕显示和和按钮指指示，按按钮取卡卡，出卡卡机自动动将卡送送至出卡卡口。此此时读卡卡过程已已经完成成，用户户将卡从从出卡口口拿出的的同时，入入口闸门门机门臂臂会自动动升起，与与此同时时卡号和和读卡时时间等信信息将捆捆绑在一一起储存存在中央央控制电电脑内。车辆驶过复复位地感感线圈后后，闸门门机门臂臂自动放放下。

32、第一重防砸砸车保护护功能：在车辆辆驶过复复位地感感线圈后后，闸门门机门臂臂开始下下落，若若在此时时车辆又又返回到到复位地地感线圈圈上，则则门臂停停止下落落，直到到车辆再再次离开开复位线线圈时，门门臂才下下落。此此过程可可以一直直循环，直直至门臂臂落到最最低位。第二重防砸砸车保护护功能（可可选项）：如果在在门臂下下落过程程中，有有车辆快快速经过过导致车车辆被门门臂下端端碰到，那那么位于于门臂下下端的第第二重防防砸车保保护功能能将发生生作用。此此时，门门臂将立立即反弹弹并回到到上升位位，直至至再次给给出一个个关门信信号，门门臂才会会关闭。当发生消防防报警时时，出入入口处的的闸门机机全部打打开（或或

33、入口处处的闸门门机关闭闭，出口口处的闸闸门机打打开），任任何车辆辆都能全全速通过过闸门机机驶离停停车场（需需要消防防报警系系统的支支持）。当用户使用用设备有有困难，或或者是由由于各种种原因而而导致闸闸门机无无法打开开时，用用户可以以通过对对讲分机机呼叫控控制室以以获得帮帮助，并并且可以以由保安安员通过过安装在在控制室室内的管管理软件件远程控控制相应应闸门机机的打开开。2、出口(一套)A、设备配配置序号设备名称数量1遥感读票头头连支架架 LRR-62套2ELKA Barrrieer 栏栏杆机 ES330 (兰/白白色)1台3Feig 连感应应线圈 sinnglee chhannnel4套B、工作

34、流流程当车辆接近近出口车车道时，备备车地感感线圈首首先感应应到，与与之相连连的车辆辆检测器器将输出出信号给给停车场场控制器器；与此此同时触触发遥感感系统开开始工作作。固定停车用用户的遥遥感卡进进入遥感感读头的的磁场范范围，从从磁场内内获得能能量同时时将卡号号、区号号等相关关信息传传递给遥遥感读头头直至电电脑，经经电脑确确认遥感感卡无误误后，电电脑根据据卡号将将该卡进进入的时时间等信信息调出出并自动动比对完完成后，电电脑送出出信号控控制自动动闸门机机打开。持近距离感感应卡的的固定停停车客户户可以将将感应卡卡靠近读读卡机，当当卡片进进入读卡卡机的磁磁场范围围，从磁磁场内获获得能量量同时将将卡号、区

35、区号等相相关信息息传送给给读卡机机控制器器直至控控制电脑脑，经电电脑确认认遥感卡卡无误后后，电脑脑根据卡卡号将该该卡进入入的时间间等信息息调出并并自动比比对完成成后，电电脑送出出信号控控制自动动闸门机机打开。临时停车者者将在入入口处取取得的临临时感应应卡交给给收费站站内收银银员，收收银员将将卡在读读卡机前前晃过，读读卡机自自动读取取卡片号号码，根根据卡号号将该用用户进入入的等信信息调出出并显示示在收费费电脑上上，同时时根据该该卡进入入的时间间和收费费电脑内内设定的的收费费费率自动动计算停停车费用用，收银银员收费费完毕后后，按下下确认键键，收费费电脑发发出信号号控制闸闸门机打打开，允允许车辆辆驶

36、出和和庄。卡号、区号号和用户户进出车车库的时时间信息息将捆绑绑在一起起储存在在控制电电脑内。物物业管理理方可以以随时调调用。第一重防砸砸车保护护功能：在车辆辆驶过复复位地感感线圈后后，闸门门机门臂臂开始下下落，若若在此时时车辆又又返回到到复位地地感线圈圈上，则则门臂停停止下落落，直到到车辆再再次离开开复位线线圈时，门门臂才下下落。此此过程可可以一直直循环，直直至门臂臂落到最最低位。第二重防砸砸车保护护功能（可可选项）：如果在在门臂下下落过程程中，有有车辆快快速经过过导致车车辆被门门臂下端端碰到，那那么位于于门臂下下端的第第二重防防砸车保保护功能能将发生生作用。此此时，门门臂将立立即反弹弹并回到

37、到上升位位，直至至再次给给出一个个关门信信号，门门臂才会会关闭。当发生消防防报警时时，出入入口处的的闸门机机全部打打开（或或入口处处的闸门门机关闭闭，出口口处的闸闸门机打打开），任任何车辆辆都能全全速通过过闸门机机驶离停停车场（需需要消防防报警系系统的支支持）。当用户使用用设备有有困难，或或者是由由于各种种原因而而导致闸闸门机无无法打开开时，用用户可以以通过对对讲分机机呼叫控控制室以以获得帮帮助，并并且可以以由保安安员通过过安装在在控制室室内的管管理软件件远程控控制相应应闸门机机的打开开。4.5.4 和庄车行主主入口车车辆管理理系统流流程图无 效使用感应卡或遥感卡固定客户 临时客户按钮出票机指

38、示取票控制中心自动记录/处理闸门机自动打开司机取票车辆驶入停车场闸门机自动降下通过复位感应线圈有效车辆入口口口备车感应线圈摄像头工作进行拍照 触发入口流程图图有效通过复位感应线圈闸门机自动降下车辆驶入停车场司机取卡闸门机自动打开控制中心自动记录/处理出卡机指示取卡按钮 临时客户长期客户使用感应卡无 效车辆驶出停车场人工收费站出口读卡机付 费闸门机自动降下使用感应卡或遥感卡 控制中心记录闸门机自动升起多次无效后有效车辆出口备车感应线圈摄像头工作进行拍照临时客户固定客户人工影像对比进出图象不一致确认 触发传送图象收银员确认无效有效出口流程图图4.6 系统图见附图4.7 系统清单序号产品名称型号与规

39、格格品牌/产地地数量单位一、Entryy 入口口设备1遥感读票头头连支架架 LRR-6CT11008022速宾/欧洲洲2套2ELKA Barrrieer 栏栏杆机 ES330 (兰/白白色)EL21221055速宾/欧洲洲1台3Feig 连感应应线圈 sinnglee chhannnelCT13005288速宾/欧洲洲4套二、Exit 出口口设备1遥感读票头头连支架架 LRR-6CT11008022速宾/欧洲洲2套2ELKA Barrrieer 栏栏杆机 ES330 (兰/白白色)EL21221055速宾/欧洲洲1台3Feig 连感应应线圈 sinnglee chhannnelCT130052

40、88速宾/欧洲洲4套三、管理中心1PDSA/RM 月租管管理系统统CT11002033速宾/欧洲洲1台2主控制器 (包括括电源和和壳体)Conntroolleer /Powwer suppplyy/HoousiingNo11000011速宾/欧洲洲1台3分控制器No11000022速宾/欧洲洲1台4远距离卡218张四、人员出入管管理系统统1双门门禁控控制器AC2000B朗通/上海海1套2读卡器CM21000-SS朗通/上海海2套3门铃1套4自动门定制1套5门禁管理软软件SWA-GG V33.000朗通/上海海1套612V开关关电源12V/33A2个7485通讯讯卡1002DDJARA/上海2块8线缆1批4-22