动车组司机选拔考试规章题库11355.docx

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1、动车组司机选拔考试规章题库一、 选择题1、区间直线段线间距应不小于（）。（A）3.5m（B）3.88m（C）4m（D）4.44m2、运行速速度2000 kkmhh的区间间线路最最小曲线线半径为为 ( )。 (A)330000m (B)332000m (C)333000m (D)335000m3、运行速速度2000KMM/H的的旅客列列车，采采用交流流传动，动动力（ ）动车车组。（A）集散散式 、（BB）集中中式 （C）分分散式 （DD）分离离式4、轨道电电路信息息码，机机车信号号显示一一个双半半黄色灯灯光用（ ）表示示。（A）U （BB）UUU （CC）LUU （DD）USSU5、轨道电电路信

2、息息码，机机车信号号显示一一个双半半黄色闪闪光灯光光用（ ）表示示。（A）U （BB）UUU （CC）LUU （DD）USSU6、轨道电电路信息息码，机机车信号号显示一一个半黄黄半红色色闪光灯灯光用（ ）表示示。（A）U （BB）UUU （CC）LUU （DD）HBB7、事故发发后，列列车司机机或者运运转车长长等现场场铁路工工作人员员应当立立即采取取（ ），并并按规定定对列车车进行安安全防护护。 （A）停车车措施 （BB）降速速措施 （CC）防溜溜措施 （DD）汇报报制度8、事故发发后，列列车司机机或者邻邻线行车车安全时时，现场场铁路工工作人员员应当立立即按规规定采取取（ ） （A）紧紧急防护

3、护措施 （BB）降速速措施 （CC）防溜溜措施 （DD）停车车措施9、事故发发生后，运运输调度度部门应应当根据据需要及及时发布布各类救救援（ ）（A）调度度命令 （BB）通知知 （CC）行车车凭证 （DD）行车车要求10、事故故应急救救援需要要救援列列车时，救救援列车车应当在在接到出出动命令令后( )内出出动。(A)200minn (B)330miin (C)440miin (D)11H11、违反反铁路交交通事故故救援规规则规定定，干扰扰、阻碍碍事故应应急救援援的，由由铁道部部或者安安全监管管办对责责任人处处（ ）的的罚款。（A）10000元元以上880000元以下下 （BB）20000元元以

4、上11万元以以下 （C）220000元以上上2万元元以下 （DD）40000元元以上33万元以以下12、动车车前，应应注意邻邻线机车车、车辆辆的移动动情况，并并严守段段内走行行（ ）的的规定。（A）经路路 （BB）状态态 （CC）方向向 （DD）速度度13、机车车到达站站、段分分界点停停车，将将司机报报单交给给分界点点值班人人员签认认出段时时分，了了解挂车车（ ）和和经路，按按信号显显示出段段。（A）线路路 （BB）车次次 （CC）股道道 （DD）速度度14、进入入挂车线线后，应应严格控控制速度度，距脱脱轨器、（ ）信号及停留车位置。 (A)线线路 (B)防防护 (C)调调车 (D)尽尽头线1

5、5、起动动列车前前，确认认行车（ ）、发发车信号号显示（含含发车表表示器和和无线列列调发车车用语）正正确，厉厉行呼唤唤，起动动列车。（A）信号号 （BB）区段段 （CC）时刻刻表 （D）凭凭证16、机车车司机在在运行中中，应参参照列车车（ ）提提示卡或或示意图图操纵列列车。（A）运行行 （BB）操纵纵 （CC）运行行时刻 （DD）操作作17、列车车运行中中，发现现车机联联控（ ），要要立即列列车调度度员或就就近车站站值班员员。（A）不标标准 （B）通通知 （C）与与行车无无关信息息 （DD）重要要信息18、运行行中发生生意外，不不危及（ ）安全全时，可可不停车车继续运运行。（A）前行行列车 （

6、BB）后续续列车 （CC）临线线列车 （DD）本列列车19、运行行中或机机车未停停稳前，严严禁（ ）操纵纵。（A）继续续 （BB）换向向 （CC）无人人 （DD）换人人20、进站站停车时时，应注注意车站站接车人人员的（ ）手信信号。（A）夜间间 （BB）昼间间 （CC）移动动 （DD）显示示21、夜间间等会列列车时，应应将机车车头灯灯灯光（ ）或熄熄灭。（A）关闭闭 （BB）调整整 （CC）减弱弱 （DD）遮挡挡22、进站站停车时时，按机机车停车车位置标标的指示示停车，做做到一次次（ ）、准准确停车车。（A）停妥妥 （BB）制动动 （CC）调速速 （DD）平稳稳23、在较较平坦的的线路上上，列

7、车车起动后后应强迫迫加速，达达到规定定速度时时，适当当调整机机车牵引引力，保保证列车车以（ ）速度度运行。（A）平均均 （BB）正常常 （CC）均衡衡 （DD）较高高24、在起起伏坡道道上，应应充分利利用线路路（ ）的的有利地地形，提提早加速速，以较较高的速速度通过过坡顶。（A）状态态 （BB）下坡坡 （CC）上坡坡 （DD）纵断断面25、在隧隧道地区区牵引运运行时，接接近隧道道前，（ ）增大大机车牵牵引力，在在不超过过规定速速度的情情况下，迅迅速通过过。（A）迅速速 （BB）平稳稳 （CC）缓慢慢 （DD）提早早26、调车车作业中中，认真真了望，（ ）信号号，正确确执行信信号显示示的要求求和

8、呼唤唤制度。（A）注意意 （BB）确认认 （CC）观察察 （DD）呼唤唤27、列车车运行监监控记录录装置、机机车信号号、列车车无线调调度电话话是机车车行车（ ）装备备。（A）必备备 （BB）安全全 （CC）车载载 （DD）主要要28、机车车到达站站、段分分界点处处停车，将将司机报报单交给给分界点点值班人人员（ ）入段段时分。（A）签认认 （BB）登记记 （CC）记录录 （DD）确认认29、机车车乘务员员违章违违纪年度度累计扣扣分达到到（ ）时时，停止止其担当当乘务工工作或吊吊销机车车驾驶证证。（A）6分分 （BB）8分分 （CC）100分 （D）112分30、列车车运行图图和机车车（ ）是是机

9、务部部门组织织运输生生产的基基础。（A）基本本图 （B）周周转图 （CC）分号号图 （D）运运行图31、机车车运用分分析是加加强机车车运用管管理、不不断改进进工作（ ）手段段。（A）基本本 （BB）必要要 （CC）重要要 （DD）行政政32、依据据铁路路交通事事故应急急救援和和调查处处理条例例规定定，事故故分为（ ）四个个等级。（A）特别别重大事事故、重重大事故故、较大大事故和和一般事事故 （B）特别别重大事事故、重重大事故故、险性性事故和和一般事事故 （A）特别别重大事事故、大大事故、较较大事故故和一般般事故 （A）特别别重大事事故、大大事故、较较大事故故和险性性事故 33、造成成30人人以

10、上死死亡，就就列为（）。（A）特别别重大事事故 （B）重重大事故故 （CC）较大大事故 （DD）一般般事故34、造成成繁忙干干线客运运列车脱脱轨188辆以上上并中断断铁路行行车488H以上上的，应应列为（ ）。 (A) 一般般事故 (B) 较大大事故 (C) 重大大事故 (D) 特别重重大事故故35、造成成繁忙干干线货运运列车脱脱轨600辆以上上并中断断铁路行行车488H以上上的，应应列为（ ）。 (A) 一般般事故 (B) 较大大事故 (C) 重大大事故 (D) 特别重重大事故故36、造成成50人人以上1100人人以下重重伤，应应列为（ ）。(A) 一一般事故故 (BB) 较较大事故故 (C

11、C) 重重大事故故 (D) 特别别重大事事故37、造成成50000万元元以上11亿元以以下直接接经济损损失，应应列为（ ）。(A) 一一般事故故 (BB) 较较大事故故 (CC) 重重大事故故 (D) 特别别重大事事故38、造成成货运列列车脱轨轨60辆辆以上时时，应列列为（ ）。(A) 一一般事故故 (BB) 较较大事故故 (CC) 重重大事故故 (D) 特别别重大事事故39、造成成客运列列车脱轨轨2辆以以上188辆以下下，并中中断繁忙忙干线铁铁路行车车24HH以上或或者中断断其他线线路铁路路行车448H以以上，应应列为（ ）。(A) 一一般事故故 (BB) 较较大事故故 (CC) 重重大事故

12、故 (D) 特别别重大事事故40、造成成货运列列车脱轨轨6辆以以上600辆以下下，并中中断繁忙忙干线铁铁路行车车24HH以上或或者中断断其他线线路铁路路行车448H以以上，应应列为（ ）。(A) 一一般事故故 (BB) 较较大事故故 (CC) 重重大事故故 (D) 特别别重大事事故41、造成成3人以以上100人以下下死亡，应应列为（ ）。(A) 一一般事故故 (BB) 较较大事故故 (CC) 重重大事故故 (D) 特别别重大事事故42、造成成10000万元元以上550000万元以以下直接接经济损损失，应应列为（ ）。(A) 一一般事故故 (BB) 较较大事故故 (CC) 重重大事故故 (D)

13、特别别重大事事故43、造成成客运列列车脱轨轨2辆以以上188辆以下下，应列列为（ ）。(A) 一一般事故故 (BB) 较较大事故故 (CC) 重重大事故故 (D) 特别别重大事事故44、造成成货运列列车脱轨轨6辆以以上600辆以下下，应列列为（ ）。(A) 一一般事故故 (BB) 较较大事故故 (CC) 重重大事故故 (D) 特别别重大事事故45、造成成中断繁繁忙干线线铁路行行车6HH以上，应应列为（ ）。(A) 一一般事故故 (BB) 较较大事故故 (CC) 重重大事故故 (D) 特别别重大事事故46、造成成2人死死亡，应应列为（ ）事故故。(A) 较较大事故故 (BB)一般般A类 (C)一

14、般BB类 (DD) 一一般C类类47、造成成5人以以上100人以下下重伤，应应列为（ ）事故故。(A) 较较大事故故 (BB)一般般A类 (C)一般BB类 (DD) 一一般C类类48、造成成5000万元以以上10000万万元以下下直接经经济损失失，应列列为（ ）事故故。(A) 较较大事故故 (BB)一般般A类 (C)一般BB类 (DD) 一一般C类类49、列车车及调车车作业中中发生事事故，造造成繁忙忙干线双双线之一一线或单单线行车车中断33H以上上6H 以下，双双线行车车中断22H以上上6H以以下，应应列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一

15、般D类类50、列车车及调车车作业中中发生事事故，造造成其他他线路单单线或双双线之一一线行车车中断66H以上上10HH 以下下，双线线行车中中断3HH以上110H以以下，应应列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类51、列车车及调车车作业中中发生事事故，造造成客运运列车耽耽误本列列4H以以上，应应列为（ ）事故故。(AA) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类52、列车车及调车车作业中中发生事事故，造造成货运运列车脱脱轨4辆辆以上66辆以下下，应列列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般

16、般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类53、造成成1人死死亡，应应列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类54、造成成5人以以下重伤伤，应列列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类55、造成成1000万元以以上5000万元元以下直直接经济济损失，应应列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类56、列车车及调车车作业中中发生事事故，造造成繁忙忙干线行行车中断断1H以以上，应应列为（ ）事故故。(AA) 一一般B

17、类类 (BB)一般般C类 (C)一般DD类 (DD) 一一般D类类57、列车车及调车车作业中中发生事事故，造造成其他他线路行行车中断断2H以以上，应应列为（ ）事故故。(AA) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类58、列车车及调车车作业中中发生事事故，造造成货运运列车脱脱轨2辆辆以上44辆以下下，应列列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类59、列车车冒进信信号或越越过警冲冲标，应应列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类60、机车车车

18、辆溜溜入区间间或站内内，应列列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类61、列车车运行中中碰撞轻轻型车辆辆、小车车、施工工机械、机机具、防防护栅栏栏等设备备设施或或路料、坍坍体、落落石，应应列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类62、列车车运行中中刮坏行行车设备备设施，应应列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类63、无调调度命令令施工，超超范围施施工，超超范围维维修作业业，应列列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类

19、 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类64、漏发发、错发发、漏传传、错传传调度命命令导致致列车超超速运行行，应列列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类65、调车车作业碰碰轧脱轨轨器、防防护信号号，或未未撤防护护信号动动车，应应列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类66、施工工、检修修、清扫扫设备耽耽误列车车，应列列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类67、作业业人员违违反劳动动纪律、作作

20、业纪律律耽误列列车，应应列为（ ）事故故。(A) 一一般A类类 (BB)一般般B类 (C)一般CC类 (DD) 一一般D类类68、铁路路线路分分为正线线、站线线、（ ）、岔岔线及特特别用途途线。（A）次要要线 （B）段段管线 （CC）侧线线 （DD）专用用线69、正线线是连接接车站并并贯穿或或（ ）伸伸入车站站的线路路。（A）直线线 （BB）侧股股 （CC）直股股 （DD）直向向70、站线线是指到到发线、调调车线、牵牵出线、货货物线及及（ ）指指定用途途的其他他线路。（A）通向向 （BB）站内内 （CC）站外外 （DD）通往往71、岔线线是指在在区间或或站内接接轨，通通向（ ）单位位的专用用线

21、路。（A）路内内 （BB）路外外 （CC）路内内外 （D）其其他72、特别别用途线线是指安安全线和和（ ）。（A）路内内线 （B）路路外线 （CC）路内内外线 （DD）避难难线73、线路路设计速速度为2200KKM/HH路段的的路堤、路路堑两侧侧均不应应小于（ ）。（A）0.6M （BB）0.8M （CC）1.0M （DD）1.2M74、. 线路设设计速度度为1660KMM/H及及以下的的铁路路路堤不应应小于于于（ ）。（A）0.6M （BB）0.8M （CC）1.0M （DD）1.2M75、牵出出线的中中心线至至路肩边边缘的宽宽度不得得小于（ ）。（A）1.0M （BB）2.5M （CC）3

22、.0M （DD）3.5M76、直线线轨距标标准规定定为（ ）。（A）14435MMM （B）1445MM （C）1324MM （D）1543MM77、线路路两股钢钢轨顶面面，在（ ）地段段，应保保持同一一水平。（A）曲线线 （BB）直线线 （CC）圆曲曲线 （D）圆圆缓曲线线78、用于于侧向通通过列车车，速度度80kkmhh以上至至1400kmh的单单开道岔岔，不得得小于( )。（A）122号 （B）118号 （CC）200号 （D）330号79、用于于侧向通通过列车车，速度度50kkmhh以上至至80kkmhh的单开开道岔，不不得小于于( )。（A）122号 （B）118号 （CC）200号

23、 （D）330号80、用于于侧向通通过列车车，速度度不超过过50 kmh的单单开道岔岔，不得得小于( )。（A）122号 （B）118号 （CC）200号 （D）330号81、用于于侧向接接发停车车旅客列列车的单单开道岔岔，不得得小于( )。（A）100号 （B）112号 （CC）166号 （D）118号82、其他他线路的的单开道道岔，不不得小于于（ ）。（A）8号号 （BB）9号号 （CC）100号 （D）112号83、狭窄窄的站场场采用交交分道岔岔，不得得小于99号，但但尽量不不用于正正线，必必须采用用时不得得小于（ ）。（A）8号号 （BB）9号号 （CC）100号 （D）112号84、

24、段管管线采用用对称道道岔，不不得小于于（ ）。（A）6号号 （BB）8号号 （CC）9号号 （DD）100号85、道岔岔尖轨尖尖端与基基本轨、可可动心轨轨尖端与与翼轨在在静止状状态（ ）时，禁禁止使用用。（A）不接接触 （B）不不密闭 （CC）不密密贴 （D）不不连接86、道岔岔尖轨、可可动心轨轨被轧伤伤，轮缘缘有爬上上尖轨、可可动心轨轨的（ ）时，禁禁止使用用。（A）可能能 （BB）情况况 （CC）危险险 （DD）后果果87、道岔岔的尖轨轨、基本本轨或辙辙叉（ ）时，禁禁止使用用。（A）不良良 （BB）损毁毁 （CC）报废废 （DD）损坏坏88、铁路路道口和和人行过过道应设设置道口口标志、道

25、道口路段段标线、司司机（ ）及护护桩，根根据需要要设置栅栅栏或其其他安全全防护设设施。（A）停车车标 （B）鸣鸣笛标 （CC）限界界标 （D）限限高标89、安全全向车挡挡方向不不应采用用下坡道道，其有有效长度度一般不不小于（ ）。（A）500M （B）100M （C）150M （D）200M90、在进进站信号号机外制制动距离离内进站站方向为为超过( )下坡道道的车站站，应在在正线或或到发线线的接车车方向末末端设置置安全线线。（A）2 （BB）2.5 （CC）3 （DD）691、信号号机按类类型分为为色灯信信号机、臂臂板信号号机和（ ）信号号机。（A）自动动 （BB）半自自动 （C）机机车 （D

26、）预预告92、信号号机按用用途分为为进站、出出站、通通过、进进路等（ ）。（A）9种种 （BB）100种 （C）111种 （DD）122种93、信号号表示器器分为道道岔、脱脱轨、进进路、发发车等（ ）。（A）5种种 （BB）6种种 （CC）7种种 （DD）8种种94、进站站、通过过、接近近、遮断断信号机机，不得得小于（ ）。（A）2000M （BB）4000M （CC）8000M （DD）10000MM95、高柱柱出站、高高柱进路路信号机机，显示示距离不不得小于于（ ）。（A）2000M （BB）4000M （CC）8000M （DD）10000MM96、预告告、驼峰峰、驼峰峰辅助信信号机，显

27、显示距离离不得小小于（ ）。（A）2000M （BB）4000M （CC）8000M （DD）10000MM97、调车车、矮型型出站、矮矮型进路路、复示示信号机机，容许许、引导导信号及及各种表表示器，显显示距离离不得小小于（ ）。（A）2000M （BB）4000M （CC）8000M （DD）10000MM98、在地地形、地地物影响响视线的的地方，进进站、通通过、接接近、预预告、遮遮断信号号机的显显示距离离，在最最坏的条条件下，不不得小于于（ ）。（A）2000M （BB）4000M （CC）8000M （DD）10000MM99、车站站必须装装设（ ）信号号机。（A）色灯灯 （BB）臂板板

28、 （CC）进站站 （DD）通过过100、进进站信号号机应设设在距进进站最外外方道岔岔尖轨尖尖端（顺顺向为警警冲标）不不小于（ ）的地地点。（A）500M （B）80M （C）100M （D）200M101、进进站信号号机如因因调车作作业或制制动距离离的需要要，设在在距进站站最外方方道岔尖尖轨尖端端（顺向向为警冲冲标）一一般不超超过（ ）。（A）2000M （BB）4000M （CC）5000M （DD）8000M102、双双线自动动闭塞区区间反方方向进站站信号机机前方就就设置（ ）。（A）点式式标 （B）停停车标 （CC）引导导标 （D）预预告标103、在在车站的的正线和和到发线线上，应应装设

29、（ ）信号号机。（A）调车车 （BB）通过过 （CC）出站站 （DD）发车车进路104、出出站信号号机应设设在每一一发车线线的（ ）内方方（对向向道岔为为尖轨尖尖端外方方）适当当地点。（AA）警冲冲标 （B）道道岔 （C）停停车标 （DD）发车车进路105、通通过信号号机应设设在闭塞塞分区或或所间区区间的（ ）。（A）交界界处 （B）分分界处 （CC）中心心处 （D）交交分处106、自自动闭塞塞区段信信号机设设置位置置应满足足列车运运行速度度规定的的（ ）距距离和线线路通过过能力的的要求。（A）运行行 （BB）相间间 （CC）制动动 （DD）规定定107、在在进站信信号机前前方第一一架通过过信

30、号机机上，不不得装设设（ ）信信号。（A）预告告 （BB）通过过 （CC）臂板板 （DD）容许许108、在在三显示示自动闭闭塞区段段的进站站信号机机前方第第一架通通过信号号机柱上上，应涂涂（ ）黑黑斜线。（A）一条条 （BB）二条条 （CC）三条条 （DD）四条条109、四四显示自自动闭塞塞区段的的进站信信号机前前方第一一、二架架通过信信号机的的机柱上上，应分分别涂（ ）、一一条黑斜斜线，以以与其他他通过信信号机相相区别。（A）一条条 （BB）二条条 （CC）三条条 （DD）四条条110、有有人看守守道口应应装设（ ）信号号机。（A）通过过 （BB）预告告 （CC）色灯灯 （DD）遮断断111

31、、遮遮断信号号机距防防护地点点不得小小于（ ）。（A）500M （B）80M （C）100M （D）200M112、半半自动闭闭塞、自自动站间间闭塞区区段，进进站信号号机为（ ）信号号机时，应应设色灯灯预告信信号机或或接近信信号机。（A）高柱柱 （BB）矮型型 （CC）色灯灯 （DD）臂板板113、遮遮断信号号机和半半自动闭闭塞、自自动站间间闭塞区区段线路路所（ ）信号号机，应应装设预预告信号号机。（A）高柱柱 （BB）矮型型 （CC）色灯灯 （DD）通过过114、列列车运行行速度不不超过1120KKM/HH的区段段，预告告信号机机与其主主体信号号机的安安装距离离不得小小于（ ）。（A）100

32、00MM （BB）8000M （CC）4000M （DD）2000M115、列列车运行行速度不不超过1120KKM/HH的区段段，当预预告信号号机的显显示距离离不足4400MM时，其其安装距距离不得得小于（ ）。（A）10000MM （BB）8000M （CC）4000M （DD）2000M116、列列车运行行速度超超过1220KMM/H的的区段，应应设置（ ）接近近区段。（A）一段段 （BB）两段段 （CC）三段段 （DD）四段段117、列列车运行行速度超超过（ ）的区区段，在在第一接接近区段段和第二二接近区区段的分分界处，设接近近信号机机。（A）1110KMM/H （BB）1220KMM/

33、H （CC）1440KMM/H （DD）1660KMM/H118、列列车运行行速度超超过（ ）的区区段，在在第一接接近区段段入口内内1000M处，设设置机车车信号接接通标。（A）1110KMM/H （BB）1220KMM/H （CC）1440KMM/H （DD）1660KMM/H119、出出站信号号机有（ ）及其其以上的的运行方方向，而而信号显显示不能能分别表表示进路路方向时时，应在在信号机机上装设设进路表表示器。（A）一个个 （BB）两个个 （CC）三个个 （DD）多个个120、发发车进路路兼出站站信号机机，根据据需要可可装设( )表表示器，区区分进路路方向。（A）发车车 （BB）进路路 （

34、CC）发车车线路 （DD）线群群121、双双线自动动闭塞区区段，有有反方向向运行条条件时，出出站信号号机应装装设( )表示示器。（A）发车车 （BB）进路路 （CC）发车车线路 （DD）线群群122、发发车指示示信号或或发车信信号辨认认困难，而而中转信信号又延延长站停停时间的的车站，应应在便于于（ ）嘹嘹望的地地点装设设发车表表示器。（A）车站站值班员员 （BB）助理理值班员员 （CC）运转转车长 （DD）司机机123、在在作业繁繁忙的调调车场上上，因受受地形、地地物影响响，调车车机车司司机看不不清调车车指挥人人的手信信号时，应应设( )表示示器。（A）发车车 （BB）进路路 （CC）发车车线

35、路 （DD）调车车124、设设有线群群出站信信号机时时，应在在线群每每一条发发车线路路的警冲冲标内方方适当地地点，装装设( )表示示器。（A）发车车 （BB）进路路 （CC）发车车线路 （DD）调车车125、在在有几个个车场的的车站，为为使列车车由一个个车场开开往另一一个车场场，应装装设( )色灯灯信号机机。（A）发车车 （BB）进路路 （CC）发车车线路 （DD）调车车126、进进站及接接车进路路色灯信信号机，均均应装设设（ ）信信号。（A）发车车 （BB）进路路 （CC）引导导 （DD）调车车127、进进站信号号机因受受地形、地地物影响响，达不不到规定定的显示示距离时时，应装装设( )信号

36、号机。（A）发车车 （BB）复示示 （CC）引导导 （DD）调车车 128、出出站信号号机因受受地形、地地物影响响，达不不到规定定的显示示距离时时，应装装设( )信号号机。 （A）发发车 （B）复复示 （C）引引导 （D）调调车 129、进进路信号号机因受受地形、地地物影响响，达不不到规定定的显示示距离时时，应装装设( ) 信信号机。（A）发车车 （BB）复示示 （CC）引导导 （DD）调车车 130、线线路所通通过信号号机因受受地形、地地物影响响，达不不到规定定的显示示距离时时，应装装设( ) 信信号机。（A）发车车 （BB）复示示 （CC）引导导 （DD）调车车 131、设设在车站站岔线入

37、入口处的的调车色色灯信号号机，达达不到规规定的显显示距离离时，根根据需要要可装设设( ) 信号号机。（A）调车车复示 （BB）进路路复示 （CC）引导导复示 （DD）调车车 132、集集中操纵纵的道岔岔、调车车场及峰峰下咽喉喉的道岔岔，不装装设（ ）表示示器。（A）线群群 （BB）复示示 （CC）调车车 （DD）道岔岔133、集集中联锁锁以外的的脱轨器器及引向向安全线线或避难难线的道道岔，应应装设（ ）表示示器。（A）车档档 （BB）脱轨轨 （CC）调车车 （DD）道岔岔134、联联锁设备备分为集集中联锁锁和（ ）联锁锁。（A）继电电 （BB）计算算机 （C）色色灯电锁锁器 （D）非非集中13

38、5、闭闭塞设备备分为自自动闭塞塞、（ ）闭塞塞和半自自动闭塞塞。（A）电气气路签 （BB）电气气路牌 （CC）自动动站间 （DD）电话话136、在在列车运运行速度度超过（ ）双线线区段，应应采用速速差式自自动闭塞塞。（A）1220KMM/H （BB）1440KMM/H （CC）1660KMM/H （DD）2000KMM/H137、采采用速差差式自动动闭塞区区段，列列车紧急急制动距距离由（ ）及以以上闭塞塞分区长长度保证证。（A）一个个 （BB）两个个 （CC）三个个 （DD）多个个138、机机车分为为连续式式和（ ）。（A）自动动连续式式 （BB）近似似连续式式 （CC）脉冲冲连续式式 （DD

39、）接近近连续式式139、自自动闭塞塞区段应应装设连连续式机机车信号号，半自自动闭塞塞和自动动站间闭闭塞区段段应装设设( )机车信信号。（A）自动动连续式式 （BB）近似似连续式式 （CC）脉冲冲连续式式 （DD）接近近连续式式140、机机车信号号的显示示，应与与线路上上列车接接近的地地面信号号机的显显示（ ）相符符。（A）意义义 （BB）意思思 （CC）大义义 （DD）含义义141、机机车停车车位置，应应以地面面信号机机或有关关（ ）为为依据。（A）设定定标志 （BB）信号号标志 （CC）显示示信号 （DD）停车车标志142、机机车信号号作为行行车凭证证时，由由车载信信号和地地面信号号机设备备

40、共同构构成，必必须符合合（ ）导导向安全全原则。（A）设定定 （BB）信号号 （CC）故障障 （DD）停车车143、机机车信号号作为行行车凭证证时，车车载信号号设备应应具有运运行（ ）记录录的功能能。（A）数字字 （BB）数码码 （CC）数据据 （DD）数理理144、列列车超速速防护系系统由车车载和地地面信号号设备构构成，必必须符合合（ ）导向安全的原则。（A）设定定 （BB）信号号 （CC）故障障 （DD）停车车145、车车载设备备采用速速度方式式显示，超超速时自自动实施施常用制制动或（ ）进行行安全防防护。（A）制动动 （BB）缓解解 （CC）最后后减压 （DD）紧急急制动146、最最高运

41、行行速度不不超过（ ）的列列车，机机车信号号设备与与列车运运行监控控记录装装置结合合使用，或或采用列列车超速速防护系系统。（A）1220KMM/H （BB）1440KMM/H （CC）1660KMM/H （DD）2000KMM/H147、最最高运行行速度超超过（ ）的列列车，应应采用列列车超速速防护系系统。（A）1220KMM/H （BB）1440KMM/H （CC）1660KMM/H （DD）2000KMM/H148、段段内停放放机车和和整备作作业的线线路应平平直，线线路纵断断面的坡坡度不得得超过（ ）。（A）1 （BB）2 （CC）4 （DD）5149、电电力机车车整备线线的接触触网应有有

42、分段绝绝缘器、（ ）开关关设备等等。（A）分离离 （BB）隔断断 （CC）隔离离 （DD）分断断150、违违反铁路路交通事事故救援援规则规规定，干干扰、阻阻碍事故故应急救救援情节节严重的的，由铁铁道部或或者安全全监管办办对责任任人处（ ）的罚罚款。（A）20000元元以上22万元以以下 （B）11万以上上3万以以下 （C）11万以上上5万元元以下 （DD）2万万以上88万元以以下151、机机车定期期检修的的修程分分为大修修、中修修、（ ）和辅辅修。（A）临修修 （BB）定修修 （CC）小修修 （DD）厂修修152、机机车实行行（ ）鉴鉴定。（A）月度度 （BB）季度度 （CC）年度度 （DD）季节节153、新新建的电电气化铁铁路在接接触网接接电的（ ）