04、出入口车辆及人员出入管理系统7503.docx

《04、出入口车辆及人员出入管理系统7503.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《04、出入口车辆及人员出入管理系统7503.docx（16页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、华元和庄智能化弱电系统第4章 出入口车辆及人员出入管理系统4.1 概述华元和庄位位于国家唯唯一的城市市湿地西溪湿地地之畔，周周边配套繁繁华，属泛泛黄龙商圈圈，为城市市中罕见的的第一居所所高档排屋屋。作为高高档住宅和和庄，车辆辆出入管理理系统既要要确保车辆辆进出方便便、快速，更更要确保车车辆的安全全性；我们通过远远距离感应应系统来确确保车辆进进出的方便便性和快速速性，驾车车者无须伸伸出手去读读卡，放在在车内的遥遥感卡在距距离读卡头头3米的区域域内就会被被感应到。华元和庄是是现代化高高级住宅小小区。住户数相相对比较多多，这就决决定了进出出本和庄的车辆辆是频繁的的。我们将可能能的进出车车辆的性质质进

2、行了统统计，大致致分类如下下：用户性质具体分类备注固定停车用用户开发商和物物业管理公公司自用车车辆住户或者是是租户的车车辆临时停车用用户来访的外来来车辆包括到物业业管理部门门办事的车车辆因到周边场场所办事而而须停车车车辆特种车辆包括垃圾车车、消防车车、警车等等等由以上分析析，我们可可以知道固固定停车用用户和临时时停车用户户的特性如如下：固定停车用用户特性：这些车辆辆一般每天天都需要在在本和庄内停车车，并且进进出次数会会比较频繁繁或停车时时间比较长长；而且其其变动性不不会太大。因因此这些车车辆很有可可能办理月月租或更长长时间的租租用车位的的停车方式式，我们称称这类停车车用户为固固定停车用用户。临

3、时停车用用户特性：这些车辆辆的性质决决定了他们们来得次数数不会多，可可能是偶尔尔来一次，而而且每次停停车的时间间不会太长长，因此统统称为临时时停车用户户。4.2 需求分析在IC卡的的基础上，在在车辆进出出管理另外外增加IDD卡，按远远距离感应应有源卡设设计，为业业主提供方方便。华元和庄仅仅有一个出出入口，在在出入口设设置管理设设备。功能能如下：1、支持入入口、出口口管理方式式，出口收收费方式，实实现联网集集中管理和和控制2、支持临临时停车、固固定停车、长长期包租停停车多种方方式，支持持灵活的收收费方式3、系统高高度安全、可可靠，对车车辆出、入入口的异常常情况实时时监控及自自动报警4、临时车车包

4、括住户户临时车和和外来临时时车，住户户临时车通通过住户持持有的感应应卡进行管管理，外来来临时车通通过发送临临时卡进行行出入管理理5、外来车车临时卡采采用机器式式自助发放放，在每个个出入口设设发卡机4.3 设计原则本系统设计计应以多用用途、易扩扩展、简捷捷实用为目目标，以停停车场功能能需求为主主设计。同同时设计过过程应遵循循以下原则则：先进性原则则采用的的系统结构构应该是先先进的、开开放的体系系结构，易易于扩展联联网；实用性原则则能够最最大限度的的满足实际际工作的需需求，把满满足各种停停车用户的的业务管理理作为第一一要素进行行考虑，可可实现集中中管理控制制；可扩充性、可可维护性原原则要充分分考虑

5、结构构设计的合合理、规范范，要为系系统以后的的升级预留留空间，对对系统的维维护可以很很简捷的完完成；经济性原则则在满足足系统基本本需求情况况下，保证证较优的性性能价格比比。安全性原则则在确保保性价比高高的情况下下，应采取取积极的措措施以避免免出现换车车、盗车等等现象的发发生；并有有一定的措措施对外来来的别有用用心的车辆辆起到威慑慑作用。总之，从设设计上来说说，主要考考虑到：11、经济、实实用；2、物物业管理便便利；3、用用户使用便便利；4、提提升整个建建筑群形象象；5、保保护建筑群群和周边环环境，如减减少车辆不不必要的行行驶，从而而减少废气气排放、噪噪音污染等等；4.4 设计标准与与规范民用建

6、筑筑电气设计计规范 JCJ/T1692电气装置置安装工程程施工及验验收规范 GBBJ232290、992安全防范范工程程序序与要求 GAAT75594民用建筑筑电器设计计规范 JGGJ/T116-922办公建筑筑设计规范范 GBJJ67-889中国电气气装置安装装工程施工工及验收规规范 GBJ2232-882智能建筑筑设计标准准GB/T501134民用建筑筑电气设计计规范 JGJJ/T166低压配电电设计规范范GB 500554电气装置置安装工程程施工及验验收规范GBJ/232建筑工程程施工质量量验收统一一标准GGB 500300建筑电气气安装工程程施工质量量验收规范范GB 503003工业企

7、业业通讯设计计规范GGBJ42281电信线路路遭受强电电线路危险险影响的容容许值GGB68330-866电磁兼容容性标准 IEC 801识别卡物物理特性GB/T 14916识别卡记记录技术GB/T 15120识别卡无无触点集成成电路卡GB/T 17553系统的主要要组件由同同一厂商供供应，并采采用制造商商的标准设设备，任何何改装以达达到功能上上的要求均均不会出现现。所提供的设设备信誉可可靠，技术术先进。提供用户必必需的设备备详细资料料。4.5 方案设计4.5.1 车辆管理系系统针对性性分析华元和庄仅仅有一个和和庄出入口口可供机动动车通过。由由于和庄住住户比较多多，地下车车库车位分分配率相对对比

8、较高；为了有效效的利用地地下车库的的停车位和和增加停车车费用收入入，因此，我我们设计地地下停车库库除了用于于本和庄住户停停车，也可可以让临时时停车用户户停车；临时停车用用户除了是是到本和庄庄来访的客客户车辆外外，也可以以是到周边边场所办事事因不能本本地停车而而到本和庄庄停车的车车辆；白天天的时候，和和庄内很多多住户因为为上班驾车车而去，地地下车库相相对会比较较空，因此此可以将部部分空出来来的车位给给有停车需需求的外来来车辆停放放。鉴于本和庄庄内停车位位数比较多多，我们认认为在将来来很有可能能在上班和和下班期间间车辆的进进出会比较较频繁，为为有效加快快固定停车车用户车辆辆进出的速速度，避免免在车

9、辆出出入口处发发生车辆拥拥堵的现象象，所以我我们推荐使使用当前最最广泛使用用的远距离离感应卡系系统，使用用户进出时时无须停车车、无须伸伸手读卡，闸闸门机便会会自动打开开。由于进出和和庄的车辆辆大多数是是本和庄的住户户，即固定定停车用户户，外来临临时用户不不会太多。所所以我们建建议临时停停车用户使使用具有操操作简便、收收费快速、方方便停车的的自动出卡卡系统。自自动出卡系系统的卡片片可以循环环使用，使使用成本较较低，适用用于出入的的临时车辆辆比较少的的场所。鉴于本和庄庄的建设档档次相对较较高，从提提升本和庄庄的整体形形象上而言言，我们也也认为可以以采用远距距离感应卡卡系统。因此，为了了有效管理理地

10、下车库库的停车位位，我们设设计在和庄庄出入口处处设置自动动出卡、远远距离感应应的车辆出出入管理系系统，对进进出的车辆辆进行管理理。 综合上述规规划，本设设计拟采用用以下方案案来解决本本地下车库库的停车管管理问题：自动出卡系系统，来访驾车车用户可以以根据自动动出卡机的的指示按钮钮取卡，在在取卡的同同时卡片已已被读取，当当卡片取出出后，闸门门机自动打打开，允许许车辆入场场；用户需需要离开时时，在出口口处付费后后离场；远距离遥感感系统（设设置在和庄庄出入口处处，用来满满足固定停停车用户）；只要车辆辆上携带有有专用的遥遥感卡，则则车辆进入入和驶出时时无须停车车、无须伸伸手读卡，出出入口处的的闸门机便便

11、会自动打打开；在节节省了人工工和费用的的同时可以以大大加快快车辆通行行的速度。为方便临时时停车用户户通过和庄庄车辆进入入地下车库库停车，所所以我们建建议在车道道出入口的的入口前端端设置LEED车位余余数显示屏屏，通过这这个显示屏屏将本地下下车库当前前的临时车车位余数实实时地显示示出来。当当车库内临临时车位余余数为零时时，临时停停车车辆就就无须进入入出入口车车道。即使使进入车道道，但因为为自动出卡卡机已经自自锁，所以以临时用户户仍然无法法通过取卡卡的方式进进入到车库库。但固定定停车用户户不受任何何影响，仍仍可以通过过远距离遥遥感系统进进入到地下下车库。4.5.2 系统基本功功能及特点点一、系列远

12、远距离遥感感系统简介介1、遥感设设备组成：远距离遥感感设备由一一台外置式式的遥感读读头和射频频模块及一一台控制器器组成；为为适应室外外安装，还还需要配置置遥感读头头所须的安安装支架，以以及控制器器所须的防防水箱。2、遥感设设备主要性性能特点：遥感设备采采用的是当当前最先进进的RFIID（无线线电识别）技技术；该技技术是一种种利用无线线电频率传传输和读取取一组特殊殊的无线电电信号来识识别物体的的技术，在在停车场应应用中，识识别的物体体就是汽车车。在停车场管管理方面，安安全是第一一位的。而而这一技术术提供了奇奇高的信息息传输正确确率。而在在另一方面面，又保障障了汽车可可以快捷方方便地出入入停车场也

13、也是非常重重要的。而利用RFF ID这这一技术，一一个RFID接收读读头被安装装在闸门机机数米远的的地方，此此读头可以以覆盖1MM到5M的车道宽宽度。当车车开过停车车场出入口口读头前方方三米处时，卡卡片上的数数据就可以以被自动读读取。这样样，车辆可可以在距离离闸门机较较远距离处处就可以控控制闸门机机的打开；由于闸门门机提前打打开，门臂臂升起等待待时间被省省去，从平平均每辆车车进出时间间上算，可可成倍节省省。3、遥感设设备优点： 遥感设备包包含有一套套遥感读头头及一台控控制器；多多套控制器器之间通过过RS4885总线连连通；因为为RS4885的通讯讯距离均可可以达到11200米米，完全可可以满足

14、绝绝大多数停停车场的需需要，所以以多套遥感感设备之间间无须增加加其它的附附属设备。 遥感设备可可以单独控控制闸门机机的打开。 遥感设备可可以与车辆辆检测器和和地感线圈圈连接，从从而可以达达到：当遥遥感读头前前的备车地地感线圈上上有车时，遥遥感设备才才开始动作作；因此可可以提高设设备的使用用寿命和节节省能源，同同时可以避避免误动作作的产生。 遥感卡可多多次分配、循循环使用从从而节省停停车场总开开销。4、有源遥遥感设备：有源遥感设设备因其性性能优于无无源遥感设设备，目前前已得到广广泛应用。有源遥感设设备采用的的是2.4G-2.5G 的微微波段，采采用了当今今先进的00.18uuM的芯片片技术，使使

15、感应的性能能得到了较较大的提高，它的感应应距离更远远，可以从从2米到80米，因因其感应距距离更远因因此特别适适用于高速速移动的物物体，但在在有闸门机机管制的停停车场出入入管理系统统中，我们们一般设置置其感应距距离为3米米。除非因因为车辆的的车道过宽宽，才有必必要将其感感应距离设设远，以覆覆盖整个车车道，以确确保车辆从从车道的远远端经过时时，其车上上的遥感卡卡也能被读读取到。有源遥感设设备其成本本较以往的的有源遥感感设备大大大降低，已已经接近于于无源遥感感设备的成成本。更重重要的是有有源遥感卡卡的电池使使用寿命可可以达到55年或以上上。有源遥感设设备所采用用的遥感卡卡根据外型型的不同，可可以有两

16、种种选择。一种为标准准的遥感卡卡，这种卡卡大小如同同我们日常常生活中使使用的信用用卡，虽然然比信用卡卡要厚，但但仍然小巧巧、轻便，可可以很方便便得随身携携带。另一一种是异型型卡，就好好像一个钥钥匙扣似得得，比标准准遥感卡来来得更小。有有源遥感卡卡无须卡座座，可以放放在车辆内内部前端的的平台上，或或者是车座座上当然也也可以放在在衣服口袋袋里。当车车辆经过遥遥感读头前前方时，遥遥感卡就会会被感应到到。当汽车的挡挡风玻璃贴贴有金属涂涂层的防暴暴隔热膜时时，用户只只要将车窗窗摇下一点点漏出一些些缝隙，有有源遥感卡卡就可以从从缝隙里将将数据发送送出去，以以确保遥感感设备能够够读取到卡卡的数据。无论是标准

17、准遥感卡还还是异型遥遥感卡可以以同时存在在于同一套套系统中，方方便用户根根据自身的的喜好选择择不同的遥遥感卡。这这两种卡的的唯一区别别只是卡的的外观不同同而已。二、非接触触式IC感感应卡系统统简介和设设备技术参参数（固定定停车用户户使用）:采用了计算算机控制和和数据处理理技术，自自动化程度度高，控制制准确。可以博接所所有伟根226通讯的的读卡头，包包括HIDD、MOTTOROLLA、TII、EM、IIC等读卡卡头。采用了目前前世界上先先进的感应应式卡技术术，防伪性性能良好。停停车的车辆辆拥有一张张具有唯一一序列号的的感应卡，该该序列号不不能更改。感应式卡使使用时无机机械接触动动作，感应应迅速，

18、无无方向性，卡卡片可以任任意掠过读读卡器的表表面，在00.1秒内内就可以完完成读卡操操作，方便便用户的使使用。根据车辆的的通行情况况自动升起起和降落。具有防砸车车保护功能能。标准的工业业控制系统统结构，可可根据用户户的不同要要求组织不不同系统的的配置，方方便灵活。系统管理软软件WINNDOWSS环境下编编写，中文文菜单操作作显示，界界面友好。每每个操作步步骤都有详详细的提示示说明，操操作简单，使使用方便。安装、调试试、维护简简单方便，易易于更换及及检修。整个系统性性能稳定，使使用可靠。具有防逆行行（ANTTIPASSS）功能能：同一张张卡在入口口处读卡机机上读取进进入车库后后，必须在在出口处读

19、读卡机上读读取离开车车库后，才才可以再次次在入口读读卡机上读读取并被系系统确认可可以进入车车库，避免免用同一张张卡可以在在同一时段段内停入多多辆车子；同样的，同同一张卡也也不能在同同一时段内内驶出多辆辆车子。防防逆行功能能可以有效效得管理停停车用户的的感应卡，避避免用同一一张感应卡卡可以在同同一时段内内占用多个个停车位或或驶出多辆辆车子。三、自动出出卡机：装卡量：标标准型为3300张，可可以根据用用户需求扩扩展。高亮度LEED中文电电子显示屏屏：根据用用户操作的的过程显示示不同的信信息，例如如：欢迎光光临、按钮钮取卡等。自动回收卡卡1：当卡卡在出卡口口时，用户户没有取卡卡而退出了了停车场，则则

20、卡自动被被回收。自动回收卡卡2：卡在在发出过程程中因为某某种原因而而造成卡没没有被读卡卡机读到，卡卡自动被回回收。满位报警和和自动停止止发卡功能能：当车库库内临时空空车位为零零即满位时时，在中文文LED电电子显示屏屏上显示满满位并自动动停止发卡卡；或当地地下车库内内发生消防防报警时，发发卡机自动动停止发卡卡。一车一卡：任一辆车车每一次进进场只能取取一张卡。临时和固定定用户逻辑辑判断（避避免固定用用户盗用临临时卡）：任一辆车车在取卡后后就不能用用固定卡，或或者是用固固定卡后就就不能再取取卡，避免免固定用户户盗取临时时停车卡。时间同步功功能：自动动出卡机的的读卡机和和控制器与与电脑建立立起通讯，在

21、在入口处读读卡的时间间与电脑的的时间是完完全一致的的，不必担担心因为与与用户自己己的时间不不一致而造造成的收费费纠纷。少卡报警功功能：当卡卡箱内的剩剩余卡量小小于设定值值（可以在在1-500张内任意意设定）时时，出卡机机电子显示示屏显示卡卡盒少卡。非法闯入报报警或防逆逆行功能：在入口处处闸门机门门臂处于水水平情况下下，车辆进进入停车场场，则系统统认为该车车辆为非法法闯入，在在软件上显显示的同时时，发卡机机同时可以以驱动声光光报警器发发出醒目的的报警信息息。第一重防砸砸车保护功功能：在车车辆驶过复复位地感线线圈后，闸闸门机门臂臂开始下落落，若在此此时车辆又又返回到复复位地感线线圈上，则则门臂停止

22、止下落，直直到车辆再再次离开复复位线圈时时，门臂才才下落。此此过程可以以一直循环环，直至门门臂落到最最低位。第二重防砸砸车保护功功能（自动动反弹型，可可选项）：如果在门门臂下落过过程中，有有车辆快速速经过导致致车辆被门门臂下端碰碰到，那么么位于门臂臂下端的第第二重防砸砸车保护功功能将发生生作用。此此时，门臂臂将立即反反弹并回到到上升位，直直至再次给给出一个关关门信号，门门臂才会关关闭。消防报警联联动功能：当发生消消防报警时时，进口处处的闸门机机全部关闭闭，任何车车辆都不能能打开闸门门机（需要要消防报警警系统的支支持）。具有联动接接口：可以以驳接闭路路电视监控控系统和智智能照明控控制系统：当车辆

23、进进入车道时时，自动打打开车库照照明系统或或闭路电视视监控系统统进行摄像像。节省能源和和提高设备备寿命：只只有在备车车线圈上有有车辆时，该该处的自动动出卡机才才会工作。四、收费体体制及标准准收费费率设设置和使用用：在收费体制制方面，由由于朗通停停车场管理理系统设计计思想上的的先进性、可可靠性、灵灵活性，用用户可以根根据需求在在管理软件件上自由设设置收费费费率，种类类不受限制制，在收费费窗口内可可以显示常常用的十多多种收费费费率，例如如：标准收收费、免费费车辆、VVIP用户户车辆、出出租车辆、特特种车辆等等等。标准收费费费率设置和和收费举例例任何一种收收费费率都都可以设置置的互不相相同。例如如，

24、标准收收费，我们们可以设置置成如下的的收费方式式：进入地地下车库后后有若干时时间的免费费停车时间间（可以自自由设置时时间长短，例例如：5分分钟、8分分钟或者是是更长时间间），免费费时间结束束后第一个个计时单元元收费为XX元（计时时单元的时时间长短也也可以自由由设置，例例如：155分钟、330分钟或或者是1个个小时等等等，我们建建议设置为为30分钟钟；X元也也是可以设设置的，大大小任意）；第二个计计时单元收收费为X11元（计时时单元长短短和X1元元的大小也也是可以任任意设置）；从第三个个计时单元元起每个计计时单元收收费为X22元；244小时内最最大收费为为Y元等等等。假如最终的的标准收费费费率设

25、置置为：前55分钟免费费，5分钟钟后的半小小时内收费费5元，半半小时后的的每一个小小时收费88元，244小时内收收费最大为为80元。如果有一辆辆车停放了了7小时110分钟，那那么他最终终的停车费费用是：55+8*77=61元元。如果有一辆辆车停放了了10小时时25分钟钟，那么他他最终的停停车费用是是：80元元。因为根根据停车费费率计算出出来是：55+8*110=855，但因为为费率中已已经设置了了24小时时内最大收收费为800元，所以以其最终的的停车费用用是80元元。其它收费类类型，例如如但不仅限限于VIPP用户车辆辆等优惠车车辆费率设设置和收费费举例针对一些VVIP客户户，他们前前来停车时时

26、，在收费费上应该给给以一定的的优惠措施施。因此，可可以单独设设置一种VVIP的收收费费率。例如，VIIP用户可可以在出口口处结算时时出示VIIP卡，或或者将VIIP卡和临临时感应IIC卡一起起交给出口口处的收费费员，收费费员看到VVIP卡后后，首先在在收费界面面上选择：VIPP车辆费费率，然后后将感应卡卡在收费感感应读卡机机前晃过，系系统读取了了感应卡号号后，就将将根据优惠惠车辆收费费费率来计计算停车费费用。假如设置为为：2个小小时内停车车免费，以以后每半个个小时收费费为5元。如果有一辆辆VIP客客户车辆停停放了4小小时25分分钟，那么么他的停车车费用是：5*5=25元。其它的收费费费率也可可

27、以按照以以上的方式式任意设置置。总之，用用户可以任任意设置每每个计时单单元的时间间以及每个个计时单元元内的收费费金额。系系统计费方方式极其灵灵活，而不不会出错。4.5.3 和庄出入口口车辆管理理系统工作作流程1、入口(一套)A、设备配配置序号设备名称数量1遥感读票头头连支架 LR-662套2ELKA Barrrier 栏杆机 ES300 (兰/白色)1台3Feig 连感应线线圈 siinglee chaannell4套B、工作流流程室外车位余余数显示屏屏应该设置置于和庄入口醒醒目的地方方。当用户户进入停车车场前首先先注意到显显示屏，若若显示满位位，则临时时停车客户户无须驶入入和庄，即使使客户驶

28、入入和庄，因为为自动出卡卡机已经自自锁，所以以临时停车车客户不能能取卡。但但固定停车车用户不受受此影响。当车辆接近近入口车道道时，备车车地感线圈圈首先感应应到，与之之相连的车车辆检测器器将输出信信号给停车车场控制器器；与此同同时触发自自动出卡机机和遥感系系统开始工工作。固定停车客客户在办理理完停车证证且付费后后，会收到到一张遥感感卡（事先先已经经过过授权处理理），固定定用户可以以将遥感卡卡安放在车车辆上合适适的位置，当当车辆以一一定的速度度驶过遥感感读头时，遥遥感卡进入入遥感读头头的磁场范范围，从磁磁场内获得得能量同时时将卡号、区区号等相关关信息传递递给遥感读读头直至电电脑，经电电脑确认遥遥感

29、卡无误误后，发出出信号控制制闸门机打打开同时将将卡号和读读卡时间等等信息捆绑绑在一起储储存在电脑脑内。对于没有办办理遥感卡卡而选择办办理近距离离的感应卡卡的固定用用户，将感感应卡在读读卡机感应应区域内晃晃一下，当当卡片进入入读卡机的的磁场范围围，从磁场场内获得能能量同时将将卡号、区区号等相关关信息传送送给读卡机机控制器直直至中央控控制电脑，经经电脑确认认卡片无误误后，读卡卡机控制器器发出信号号控制闸门门机打开同同时将卡号号和读卡时时间等信息息捆绑在一一起储存在在电脑内。临时停车者者根据出卡卡机上大屏屏幕显示和和按钮指示示，按钮取取卡，出卡卡机自动将将卡送至出出卡口。此此时读卡过过程已经完完成，

30、用户户将卡从出出卡口拿出出的同时，入入口闸门机机门臂会自自动升起，与与此同时卡卡号和读卡卡时间等信信息将捆绑绑在一起储储存在中央央控制电脑脑内。车辆驶过复复位地感线线圈后，闸闸门机门臂臂自动放下下。第一重防砸砸车保护功功能：在车车辆驶过复复位地感线线圈后，闸闸门机门臂臂开始下落落，若在此此时车辆又又返回到复复位地感线线圈上，则则门臂停止止下落，直直到车辆再再次离开复复位线圈时时，门臂才才下落。此此过程可以以一直循环环，直至门门臂落到最最低位。第二重防砸砸车保护功功能（可选选项）：如如果在门臂臂下落过程程中，有车车辆快速经经过导致车车辆被门臂臂下端碰到到，那么位位于门臂下下端的第二二重防砸车车保

31、护功能能将发生作作用。此时时，门臂将将立即反弹弹并回到上上升位，直直至再次给给出一个关关门信号，门门臂才会关关闭。当发生消防防报警时，出出入口处的的闸门机全全部打开（或或入口处的的闸门机关关闭，出口口处的闸门门机打开），任任何车辆都都能全速通通过闸门机机驶离停车车场（需要要消防报警警系统的支支持）。当用户使用用设备有困困难，或者者是由于各各种原因而而导致闸门门机无法打打开时，用用户可以通通过对讲分分机呼叫控控制室以获获得帮助，并并且可以由由保安员通通过安装在在控制室内内的管理软软件远程控控制相应闸闸门机的打打开。2、出口(一套)A、设备配配置序号设备名称数量1遥感读票头头连支架 LR-662套

32、2ELKA Barrrier 栏杆机 ES300 (兰/白色)1台3Feig 连感应线线圈 siinglee chaannell4套B、工作流流程当车辆接近近出口车道道时，备车车地感线圈圈首先感应应到，与之之相连的车车辆检测器器将输出信信号给停车车场控制器器；与此同同时触发遥遥感系统开开始工作。固定停车用用户的遥感感卡进入遥遥感读头的的磁场范围围，从磁场场内获得能能量同时将将卡号、区区号等相关关信息传递递给遥感读读头直至电电脑，经电电脑确认遥遥感卡无误误后，电脑脑根据卡号号将该卡进进入的时间间等信息调调出并自动动比对完成成后，电脑脑送出信号号控制自动动闸门机打打开。持近距离感感应卡的固固定停车

33、客客户可以将将感应卡靠靠近读卡机机，当卡片片进入读卡卡机的磁场场范围，从从磁场内获获得能量同同时将卡号号、区号等等相关信息息传送给读读卡机控制制器直至控控制电脑，经经电脑确认认遥感卡无无误后，电电脑根据卡卡号将该卡卡进入的时时间等信息息调出并自自动比对完完成后，电电脑送出信信号控制自自动闸门机机打开。临时停车者者将在入口口处取得的的临时感应应卡交给收收费站内收收银员，收收银员将卡卡在读卡机机前晃过，读读卡机自动动读取卡片片号码，根根据卡号将将该用户进进入的等信信息调出并并显示在收收费电脑上上，同时根根据该卡进进入的时间间和收费电电脑内设定定的收费费费率自动计计算停车费费用，收银银员收费完完毕后

34、，按按下确认键键，收费电电脑发出信信号控制闸闸门机打开开，允许车车辆驶出和和庄。卡号、区号号和用户进进出车库的的时间信息息将捆绑在在一起储存存在控制电电脑内。物物业管理方方可以随时时调用。第一重防砸砸车保护功功能：在车车辆驶过复复位地感线线圈后，闸闸门机门臂臂开始下落落，若在此此时车辆又又返回到复复位地感线线圈上，则则门臂停止止下落，直直到车辆再再次离开复复位线圈时时，门臂才才下落。此此过程可以以一直循环环，直至门门臂落到最最低位。第二重防砸砸车保护功功能（可选选项）：如如果在门臂臂下落过程程中，有车车辆快速经经过导致车车辆被门臂臂下端碰到到，那么位位于门臂下下端的第二二重防砸车车保护功能能将

35、发生作作用。此时时，门臂将将立即反弹弹并回到上上升位，直直至再次给给出一个关关门信号，门门臂才会关关闭。当发生消防防报警时，出出入口处的的闸门机全全部打开（或或入口处的的闸门机关关闭，出口口处的闸门门机打开），任任何车辆都都能全速通通过闸门机机驶离停车车场（需要要消防报警警系统的支支持）。当用户使用用设备有困困难，或者者是由于各各种原因而而导致闸门门机无法打打开时，用用户可以通通过对讲分分机呼叫控控制室以获获得帮助，并并且可以由由保安员通通过安装在在控制室内内的管理软软件远程控控制相应闸闸门机的打打开。4.5.4 和庄车行主主入口车辆辆管理系统统流程图无 效使用感应卡或遥感卡固定客户 临时客户

36、按钮出票机指示取票控制中心自动记录/处理闸门机自动打开司机取票车辆驶入停车场闸门机自动降下通过复位感应线圈有效车辆入口口口备车感应线圈摄像头工作进行拍照 触发入口流程图图有效通过复位感应线圈闸门机自动降下车辆驶入停车场司机取卡闸门机自动打开控制中心自动记录/处理出卡机指示取卡按钮 临时客户长期客户使用感应卡无 效车辆驶出停车场人工收费站出口读卡机付 费闸门机自动降下使用感应卡或遥感卡 控制中心记录闸门机自动升起多次无效后有效车辆出口备车感应线圈摄像头工作进行拍照临时客户固定客户人工影像对比进出图象不一致确认 触发传送图象收银员确认无效有效出口流程图图4.6 系统图见附图4.7 系统清单序号产品

37、名称型号与规格格品牌/产地地数量单位一、Entryy 入口设设备1遥感读票头头连支架 LR-66CT1100802速宾/欧洲洲2套2ELKA Barrrier 栏杆机 ES300 (兰/白色)EL2122105速宾/欧洲洲1台3Feig 连感应线线圈 siinglee chaannellCT1300528速宾/欧洲洲4套二、Exit 出口设设备1遥感读票头头连支架 LR-66CT1100802速宾/欧洲洲2套2ELKA Barrrier 栏杆机 ES300 (兰/白色)EL2122105速宾/欧洲洲1台3Feig 连感应线线圈 siinglee chaannellCT1300528速宾/欧洲洲4套三、管理中心1PDSA/RM 月月租管理系系统CT1100203速宾/欧洲洲1台2主控制器 (包括电电源和壳体体)Conntrolller /Powwer ssupplly/HoousinngNo1100001速宾/欧洲洲1台3分控制器No1100002速宾/欧洲洲1台4远距离卡218张四、人员出入管管理系统1双门门禁控控制器AC2000B朗通/上海海1套2读卡器CM21000-S朗通/上海海2套3门铃1套4自动门定制1套5门禁管理软软件SWA-GG V3.00朗通/上海海1套612V开关关电源12V/33A2个7485通讯讯卡1002DDJARA/上海2块8线缆1批4-16