DK731+745～DK732+588区段内路基施工组织设计12235.docx

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1、(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)目录1编制依据据和原则- 1 -1.1编制制依据- 1 -1.2编制制原则- 1 -2编制范围围- 1 -3工程概况况- 1 -3.1工程程简介- 1 -3.2主要要工程数量量- 4 -4施工总体体方案- 5 -4.1施工工组织机构构及施工队队伍的分布布- 5 -4.1.11施工组织织机构- 5 -4.1.22施工队伍伍- 5 -4.2临建建工程的分分布及总体体设计- 5 -4.3施工工顺序- 5 -4.4路堑堑开挖- 6 -4.5路基基本体- 6 -4.6路基基基床底层层- 6 -4.7路基基基床表层层- 6 -4.8过渡渡段施工- 7 -4

2、.9路基基附属工程程- 7 -4.10专专业间衔接接与配合- 7 -4.11施施工组织总总平面布置置- 7 -5施工方法法- 7 -5.1土方方路堑开挖挖- 7 -5.1.11 一般规规定- 7 -5.1.22 施工工工艺及技术术要求- 8 -5.1.33 路堑施施工质量控控制与检测测- 111 -5.2混凝凝土灌注桩桩- 111 -5.2.11施工准备备- 111 -5.2.22钻机成孔孔法施工- 111 -5.2.33施工控制制- 122 -5.3框架架梁锚杆- 122 -5.3.11施工工艺艺流程- 122 -5.3.22施工方法法- 122 -5.3.33锚杆框架架质量保证证措施- 1

3、44 -5.3.44锚杆施工工安全保证证措施- 155 -5.4承压压板锚索- 155 -5.4.11施工工艺艺流程- 155 -5.4.22施工方法法- 155 -5.4.33质量控制制要点.- 188 -5.4.44安全及环环保措施- 199 -5.5路基基本体填筑筑施工- 199 -5.5.11工艺流程程- 199 -5.5.22质量检测测- 200 -5.6路基基基床底层层施工- 200 -5.6.11验收路基基本体- 200 -5.6.22运输与填填料- 200 -5.6.22摊铺碾压压- 211 -5.6.33检测- 211 -5.7路基基基床表层层施工- 222 -5.7.11路

4、基基床床表层级配配碎石施工工- 222 -5.7.22验收基床床底层- 222 -5.7.33质量检测测- 233 -5.8过渡渡段施工- 233 -5.8.11路基与桥桥台过渡段段- 233 -5.9路基基附属工程程施工- 244 -5.9.11路基排水水工程- 244 -5.9.22路基支挡挡工程- 244 -5.9.33路基边坡坡防护工程程- 255 -5.9.44路基相关关附属工程程- 277 -5.9.55电缆槽- 288 -5.9.66接触网及及声屏障立立柱基础- 288 -5.9.77综合接地地线- 288 -5.9.88信号电缆缆过轨钢管管- 288 -5.9.99路基面及及地

5、下排水水系统- 299 -5.9.110防护栅栅栏施工- 299 -6雨季路基基施工- 299 -7地基变形形监测控制制- 300 -7.1监测测断面设置置及原则- 300 -7.2监测测测试项目目- 300 -7.3测量量的精度及及频度- 311 -7.4沉降降评估- 311 -8总工期、主主要施工装装备及劳动动力安排- 311 -8.1工期期目标- 311 -8.2主要要施工装备备的数量、进进场计划及及检测设备备数量- 311 -8.2.11劳动力计计划- 311 -8.2.22主要材料料计划- 322 -8.2.33主要机具具计划- 322 -9质量管理理措施- 322 -9.1质量量目

6、标- 333 -9.2质量量保证体系系- 333 -9.3质量量保证措施施- 333 -9.3.11质量目标标的基础管管理工作- 333 -9.3.22保证工程程质量的控控制措施- 344 -9.3.33保证质量量的技术措措施- 344 -10安全保保证措施- 355 -10.1安安全目标- 355 -10.2安安全保证体体系- 355 -10.3安安全保证措措施- 355 -10.3.1安全管管理措施- 355 -10.3.2安全技技术措施- 377 -10.4安安全应急救救援预案- 377 -10.4.1突发火火灾应急救救援预案- 377 -10.4.2汛期及及洪水应急急救援预案案- 37

7、7 -10.4.3防大风风、台风应应急救援预预案- 388 -10.4.4停电事事故的处理理- 388 -10.4.5机械事事故应急救救援措施- 388 -10.4.6植被破破坏- 399 -10.4.7食物中中毒应急救救援措施- 399 -10.4.8突发传传染病应急急救援措施施- 399 -10.4.9不可抗抗力自然灾灾害应急措措施- 399 -11工期控控制措施- 400 -11.1工工期目标- 400 -11.2工工期保证体体系- 400 -11.3工工期保证措措施- 400 -11.3.1组织保保证- 400 -11.3.2劳动力力保证- 400 -11.3.3加强资资源配置，做做好

8、设备、物物资、资金金等各方面面的保证- 400 -11.3.4技术保保证- 411 -11.3.5工期奖奖惩制度保保证- 41 -11.3.6管理保保证- 411 -12环保、水水保措施、文文明施工措措施- 422 -12.1环环境保护措措施- 422 -12.2生生态环境保保护- 422 -12.3施施工环境保保护- 422 -12.4水水土保持措措施- 433 -1编制依据据和原则1.1编制制依据合肥至福福州铁路客客运专线闽闽赣标段施工工合同。合肥至福福州客运专专线闽赣段段指导性施施工组织设设计。新建铁路路合肥至福福州客运专专线标段施工图图纸、标段段平面图（施施工资料）、纵纵断面图（施施工

9、资料）。合肥至福福州客运专专线设计图图纸及相关关资料。中铁十七七局集团新新建铁路合合肥至福州州客运专线线闽赣段标投标文文件。铁道部建建设司发布布的铁路路工程施工工组织设计计指南（铁铁建设22009226号号）。铁道部建建设司发布布的铁路路大型临时时工程和过过渡工程设设计暂行规规定（铁铁建设22008189号号）。现行的国国家有关方方针政策，以以及国家和和铁道部有有关法律、规规范、验标标、施工指指南和铁道道部最新规规章制度等等。现场调查查报告、施施工能力及及类似工程程施工工法法、科技成成果。投入本工工程的专业业技术人员员、机械设设备等资源源。1.2编制制原则以先进的施施工技术为为基础，以以大型机

10、械械设备配套套为保证，以以科学管理理、合理组组织、强化化调度指挥挥为手段，确确保工程质质量、安全全、工期、效效率、效益益等目标的的实现。指导原则是是：突出新新理念，管管理上台阶阶，设备配配备上水平平，采用新新材料、新新技术、新新工艺、新新设备，高高标准建设设。2编制范围围DK7311+7455.3DDK7311+5888区段内路基路堑开挖挖、基底处处理、路堤堤填筑、防防护工程。3工程概况况3.1工程程简介DK7311+7455.3DDK7311+5888段路基，全全长842.7米。DK7311+7455.3前接接古田站一一号大桥，DKK732+588后后接古田隧隧道，其中DK7731+9930

11、.11DK7322+244.223为古田田站二号大大桥。DKK731+820设设1-1.5*2.0框架涵涵、DK7732+4440设11-6.00*5.33框架涵、DK732+550设1-3.5*4.0框架涵。有桥台过渡段的施工，基底的换填填处理，CC35钢筋筋混凝土钻钻孔桩施工工，CFGG桩加固处处理，路基基支挡及边边坡防护施施工等，施施工技术较较复杂，工工后沉降控控制标准高高。为满足足无砟轨道道沉降控制制技术要求求，对工后后沉降要严严格控制。特特别是在基基底换填处处理的地段段。DK7311+7455.3+845.0、DKK731+895+930.1段路基基路堤桩板板墙（路堤堤墙）墙背背回填

12、级配配碎石惨33%水泥并并夹铺土工工格栅，竖竖向间距00.6m。土土工格栅极极限抗拉强强度不小于于260KKNm。DDK7322+2444.3+3311.4、DDK7322+5677.23+5888段正线基基床底层以以下土层采采用挖除换换填A、BB组填料，DK732+331.4+567.23段正线钻孔桩两侧基底土层采用挖除换填普通土。DK7311+8455+8995、DKK732+244.3+2955.0段地地基采用CCFG桩加加固，桩径径0.5米米，桩长33.0114.0米米，桩间距距1.8米米，按正方方形布置。CFG桩桩顶设厚0.5m碎石+厚0.1m中粗砂垫层，垫层内铺二层经编土工格栅，抗

13、拉强度不小于110KNm。CFG桩桩体原材料采用细骨料混凝土灌注，细骨料一般采用粒径小于20mm的砾石配合而成，材料按C20混凝土进行配比试验，采用长螺旋取土工法。DK7322+3311.4+567.23段地地基采用钻钻孔灌注桩桩+承台处理理。桩身采采用C35钢筋混混凝土现场场浇筑，钻钻孔灌注桩桩桩径1.0米，桩间距距横向5.0米，纵向5.0米，桩长6.518.0米，桩端进入入强风化层层内不小于于3.0m。桩桩顶铺设CC35钢筋筋混凝土承承台。承台台采用C355钢筋混凝凝土浇筑，厚厚1.2米，下设0.1米厚C15素混混凝土垫层层。DK7311+8955.0+930.10、DK7322+2444

14、.23+3311.40 DK7332+5667.233+5888.0采用用堆载预压压，其中DDK7322+2644.23+3311.40堆堆载预压土土柱高于基基床表层底底2.5mm，其余堆堆载预压土土柱高于基基地表层33.0m桥桥头及隧道道进口采用用袋装垂直直堆载。预预压时间不不小于6个个月。DK7311+7777.3+8433.1正线线左侧、DK7311+5377.5+581.0正线右右侧、安全全线1车档档处（约115m范围围）设重力力式路堑挡挡土墙：墙墙高3.008.0mm，挡墙胸胸背坡1：0.255，挡墙强强身采用CC30混凝凝土浇筑。路堑挡土墙基础埋深应在侧沟平台以下不小于1.2m，并

15、低于侧沟砌体底面不小于0.2m。挡墙墙背通长全高设反滤层，挡墙墙身于侧沟平台以上部分每隔2.0m设置=0.1m圆孔，预埋PVB型板塑料排水管。墙背临时边坡高大于等于4m地段墙背设临时支护。DK7311+7455.30+7777.30 、DK7311+8433.1+9300.1正线线左侧、DDK7311+5811.0+588.0正线右右侧设路堑堑桩板墙，采采用、型桩四种种桩型，桩桩长1318m，其其中型桩桩身身截面尺寸寸均为2.25m*2.255m，其余余桩型桩身身截面尺寸寸2.000m*2.255m，桩背背超出地面面部分采用用C15混混凝土回填填。桩与桩桩间距（中中-中）均均为5.00m，桩身

16、身及挡板采采用C355钢筋混凝土土。DK7311+8177.8+8222.6右侧侧路堤设CC35混凝凝土侵水挡挡墙，墙高高6.0mm，墙胸、背背坡率1：0.255。挡墙埋埋深进入强强风化层不不小于1.0m。墙墙背地面以以上，墙顶顶以下5.0m高的的范围内设设RCP-X8155D土工材材料反滤层层。挡墙基基坑采用CC15混凝凝土回填。DK7311+7455.30+8177.80 、DK7311+8222.60+9300.1正线线右侧设路路堤桩板墙墙，采用、型桩七七种桩型，桩桩长1226m，其其中型桩桩身身截面尺寸寸均为2.75m*2.755m，其余余桩型桩身身截面尺寸寸2.500m*2.755m

17、，其中中、型桩不设设牛腿，、型桩设设牛腿。桩桩与桩间距距（中-中中）均为55.0m，桩桩身及挡板板采用C335钢筋混混凝土。路路堤桩、牛牛腿式路堤堤桩桩间挡挡板及桩间间挡墙背地地面以上部部分通长设设置RCP-X8155D土工材材料反滤层层；反滤层层最低处设设置隔水层层，隔水层层采用C330混凝土土。路堑边坡高高小于3.0m时，堑堑坡采用立立体植被体体网固土植植草+栽种种灌木防护护。DK7731+8843.00+8699.0左侧侧一级边坡坡；DK7731+8850.00+8711.0左侧侧二级边坡坡；DK7731+8853.55+8799.5左侧侧三级边坡坡；DK7731+8857.55+883

18、3.5左侧侧四级边坡坡；DK7731+8864.00+8855.0左侧侧五级边坡坡；DK7731+8876.550+8877.50左左侧六级边边坡；DKK731+886.50+8966.50左左侧七级边边坡；DKK731+897.0+9300.1左侧侧八级边坡坡采用框架架锚杆加固固，纵、横横向间距22.5m，锚锚杆孔径1140mmm，单孔锚锚杆分别采采用2根HHRB3335级25mmm钢筋制作作，锚孔采采用M355水泥砂浆浆灌注。框框架梁内采采用基材植植生防护。DK7311+7455.30+7444.0、DDK7311+7699.0+9300.10左左侧一级边边坡；DKK731+745.0+7

19、677.0 、DK7311+8711.0+9300.10左左侧二级边边坡；DKK731+879.5+9300.10左左侧三级边边坡；DKK731+883.5+9300.10左左侧四级边边坡；DKK731+885.0+9300.10左左侧五级边边坡；DKK731+887.50+9300.10左左侧六级边边坡；DKK731+896.50+9300.10左左侧七级边边坡及DK7311+7955.0+8222.0左侧侧自然边坡坡，DK7732+3335.00+3500.0右侧侧自然边坡坡采用承压压板锚索+基材植生生防护，锚锚索长15525m, 锚索孔径径=130mmm，边坡坡率率1:1.5。锚索索纵、

20、横向向间距2.5m（自然边边坡锚索纵纵、横向间间距3.00m），锚锚索孔深均均为15.2m25.22m，锚固端长长度5m。锚索索体与水平平面的夹角角为15，承压板截截面面积尺尺寸1.00*1.00或1.55m*1.5mm。锚索采用用3根高强强度低松弛弛的预应力力钢绞线（=15.24mm）制作，钢绞线强度Rb=1860MPa,用OVM15-3型锚具锁定。锚固吨位为350KN。锚索孔内灌注M40水泥砂浆。锚索施工时先进行抗拔试验孔6孔，求出水泥砂浆与孔壁的实际剪切强度，以效验设计选取参数。其余路堑堑坡采用C30混凝土拱形截水骨架内钟灌木结合撒播草籽防护，边坡坡率1:1.5。骨架护坡主骨架厚0.7m

21、，拱骨架厚0.6m，骨架护坡起、终点侧边、顶部0.5m宽及底部基础0.8m宽设置镶边，厚0.4m。镶边、基础及骨架均采用C25混凝土。3.2主要要工程数量量DK7311+7455.30+9300.1段路路基主要工工程数量表表工程项目单位数量路基工程路基本体土石方土方立方米13.599万石方立方米1.99万万填AB组料料利用弃砟立方米109级配碎石基床填筑立方米295地基处理CFG桩延米2907.5路基支挡结结构混凝土挡墙立方米127477.7框架305.225边坡锚固锚杆根390锚索束1600DK7322+2444.23DK7332+5888段路基基主要工程程数量表工程项目单位数量路基工程土方

22、挖土方立方米8068.85填AB组料料利用弃砟立方米3.83万万级配碎石基床填筑立方米5634混凝土及砌砌体圬工方452.77绿色防护播草籽平方米2241.5栽植灌木株499土工格栅平方米1716地基处理C35钻孔孔灌注桩延米3812.25CFG桩延米4484.124施工总体体方案4.1施工工组织机构构及施工队队伍的分布布4.1.11施工组织织机构图4-1 DK7731+7745.33DK7732+5588区段段内路基施施工组织机机构图4.1.22施工队伍伍依据DK7731+7745.33DK7732+5588区段段内路基地地质结构、工工程数量、设设计要求、以以及合福客客运专线总总体工期要要求

23、，安排排路基作业业一队施工工，下分为为土石方作作业班组，地地基处理作作业班组，路路堤填筑作作业班组，路路基防护作作业班组。4.2临建建工程的分分布及总体体设计路基作业一一队驻地，古古田站二号号大桥旁，建建立生活区区，交通运运输利用红红线外主便便道，弃土土至专用弃弃土场，运运距4800mm；古田隧隧道级配碎碎石场提供供基床填料料，运距5500m.4.3施工工顺序路基的施工工思路是：室内试验验现场工艺艺性试验效果评价价工艺改进进工艺总结结。4.4路堑堑开挖路堑开挖按按地形情况况、断面形状状、路堑长度度并结合土土石方调配配选用不同同的方式开开挖：全断面开开挖、横向台阶阶开挖、逐层顺顺坡开挖或或纵向台

24、阶阶开挖。土土方运距小小于1000m时，可可直接用推推土机、装装、载机运运土；1000m以上上时，采用用挖掘机或或装载机配配合自卸汽汽车运土。边边坡开挖,路拱、路路基面修整整采用人工工配合挖掘掘机、推土土机、平地地机施工。4.5路基基本体路基本体填填筑，按试试验段和试试验对土试试验结果确确定的施工工参数指标标分层碾压压填筑，分分层填筑松松铺厚度不不大于300cm。用用装载机装装车，自卸卸汽车运输输，使用推推土机初平平，平地机机终平，重重型振动压压路机和冲冲击式压路路机碾压密密实。采用用K30平板板荷载仪测测定地基系系数(K330)值，灌灌砂法、核核子密度仪仪检测压实实系数K，孔隙率率n，Ev2

25、静态态变形模量量测试仪测测定变形模模量Ev22。4.6路基基基床底层层基床底层料料的填筑，必必须按试验验室对填料料试验结果果确定的施施工参数指指标分层碾碾压填筑。用用挖掘机装装车，自卸卸汽车运输输，填料摊摊铺使用推推土机初平平，平地机机终平，重重型振动压压路机和三三轮压路机机碾压密实实。采用K300平板荷载载仪测定地地基系数(K30)值，灌砂砂法、核子子密度仪检检测压实系系数K，孔隙率率n，Ev2静态态变形模量量测试仪测测定变形模模量Ev22，Evd动态态变形模量量测试仪测测定Evdd。4.7路基基基床表层层经过设计要要求的沉降降观测，确确认软基处处理、填筑筑沉降满足足规范要求求后，准备备进行

26、基床床表层填筑筑。对基床底层层进行验收收，对不符符合标准的的基床底层层进行修整整，使其达达到基床底底层标准要要求。表层施工按按照试验室室对级配碎碎石填料试试验结果确确定的施工工参数，按按照“三阶段、四四区段、六六流程”的施工工工艺组织施施工。级配配碎石在拌拌和站厂拌拌，自卸汽汽车运至路路基，采用用摊铺机摊摊铺振动压压路机碾压压。采用K300平板荷载载仪测定地地基系数(K30)值，灌砂砂法、核子子密度仪检检测压实系系数K，孔隙率率n，Ev2静态态变形模量量测试仪测测定变形模模量Ev22，Evd动态态变形模量量测试仪测测定Evdd。基床表层沥沥青混凝土土防水层在在无砟轨道道混凝土支支撑层施工工完后

27、采用用人工配合合小型进行行摊铺，小小型压实机机压实。4.8过渡渡段施工当桥台施工工完成并到到达强度，地地基处理完完成后，立立即进行过过渡段的填填筑，以便便加长过渡渡段沉降稳稳定的时间间，进一步步减小工后后沉降量。为了保证过过渡段填筑筑质量，原原则上过渡渡段与相邻邻路堤按水水平分层同同时填筑。但但确有困难难不能同时时施工的，为为保证路基基施工进度度，采取在在桥台后预预留一定长长度的路堤堤填筑段并并做出台阶阶，待过渡渡段施工条条件成熟后后与过渡段段一起施工工。4.9路基基附属工程程路基防护工工程主要采采用绿色防防护、浆砌砌石、混凝凝土、挡土土混凝土墙墙等。进度度上服从于于路基施工工需要，其其他绿色

28、防防护安排在在适宜植物物成活季节节施工。4.10专专业间衔接接与配合与路基工程程相关的专专业主要有有接口工程程预埋、预预留；具体体见表4-1。各专业间的的接口与配配合关系表表4-1项 目目路基无砟道床接触网立柱柱基础综合接地预预埋件电缆槽过轨管线注： 表表示强相关关；表示弱相相关。4.11施施工组织总总平面布置置施工组织总总平面布置置见附图11。5施工方法法5.1土方方路堑开挖挖5.1.11 一般规定定路堑开挖挖、基床处处理、排水水系统和弃弃土等，应应按施工时时的地形、地地质、气象象、水文等等实际情况况结合设计计要求布置置施工。路堑开挖挖可按地形形情况、岩岩层产状、断断面形状、路路堑长度及及施

29、工季节节，并结合合土石方调调配选用不不同的方式式开挖：横横向开挖、纵纵向分层开开挖、纵向向通道开挖挖及混合开开挖等方式式进行施工工。开挖前应应检查坡顶顶、裂缝、陷陷穴和其他他不稳定情情况并妥善善处理。先完成排排水系统，作作好堑顶截截、排水。临临时排水设设施应与原原有排水系系统及永久久性排水设设施相结合合。按照“永临结合合”的原则对对临时排水水设施进行行周密规划划，避免积积水冲刷边边坡、浸泡泡边坡坡脚脚和雨季对对已成边坡坡的冲刷，并并于路堑开开挖施工前前完成所有有临时截、排排水设施的的施工，保保持边坡的的稳定。其其排水口应应引入自然然沟或排水水建筑，施施工中和竣竣工时注意意对其检查查维修。开挖应

30、从从上而下进进行，严禁禁捣底开挖挖。路堑开挖应应核对地质质资料，开开挖到换填填标高后如如发现地质质资料与设设计不符应应及时反馈馈设计和监监理单位。严格控制制开挖坡度度，要正确确标出边桩桩连接线，经经常检查开开挖坡度，保保证坡面平平顺。路堑基床床施工，应应于开挖接接近堑底时时，按设计计采取压实实、换填、改改良土质、排排水、封闭闭等措施。工作面应应随时保持持大于4%的坡度，路路堑边坡不不得受水浸浸泡、冲刷刷。弃土运至至武步溪弃弃土场，避避免对交通通、河道、农农田或耕地地等的影响响。5.1.22 施工工工艺及技术术要求主要机械械设备配置置挖掘机、装装载机、推推土机、铲铲运机、自自卸汽车。原地面线线测

31、量：清清表结束后后，请测量量监理工程程师同项目目部测量组组一起开始始对原地面面线测量，测测量线路分分为平面控控制和高程程控制。首首先依据路路基施工图图及路基征征地红线图图，将设计计边线及中中线坐标施施放到原地地面上并与与导线点控控制点闭合合，其相对对闭合差满满足K=1150000，水水准点闭合合差20。根据边坡开开（挖）口口线位置坐坐标，实地地放线，确确定截水沟沟开挖位置置。如原征征地线宽不不够，将测测量资料及及时整理，上上报监理、业业主，便于于及时调整整解决。 土石方作作业：1）施工前前要详细了了解现场和和复查设计计图中的工工程地质资资料及实测测边坡边界界线，包括括土石分界界、岩层风风化厚度

32、及及破碎程度度，岩层的的倾向、倾倾角、节理理裂隙发育育等地质特特征。要先先做好必要要的边坡堑堑顶截排水水措施，做做好防地表表水渗漏工工作。经业业主、监理理检查合格格方可进行行施工。2）严格按按设计边坡坡施工，若若边坡实际际地质与设设计勘探资资料不符，及及时向业主主、监理反反映，提出出修改意见见，待批准准后再实施施。3）严格按按设计断面面设置分级级平台，平平台一般为为3米，以4%的坡度度向路基侧侧倾斜，平平台纵向坡坡度与线路路纵坡平行行。4）施工中中要考虑开开挖与边坡坡防护相结结合，即开开挖一级，防防护一级，从从上至下，对对边坡及时时进行防护护。开挖时时随时注意意临时排水水沟的设置置并与永久久排

33、水系统统的结合。5）施工工工艺路堑采取通通道纵挖法法施工，即即沿纵向分分层，先挖挖一条通道道，然后开开挖两旁，通通道可作为为施工机械械和运输车车辆通行线线路，此方方法可增大大作业面，加加快施工进进度。通道道纵向开挖挖，如下图图所示：通道纵向开开挖施工流流程：施工准备,清理场地地土工试验验,确定边坡坡率和开挖挖厚度施工放样样、排水系系统设置开挖上层层通道通道扩挖挖至边坡处处开挖下层层通道通道扩挖挖至边坡处处检查验收收，逐级进进行边坡防防护逐级开挖挖至设计高高程下一路堑堑施工（每每一层施工工都应随时时做好排水水系统）。6）路堑的的整修路堑分粗整整和精修两两次进行。粗粗整是在机机械施工期期间配备一一

34、定人工随随机进行，把把机械挖松松而未铲完完的残留在在边坡上的的松土和机机械挖不到到的粗略按按坡率整修修，将余土土运走。在粗修基础础上分段进进行人工修修整，即精精修。当路路基挖完一一段后，紧紧接进行整整修，为下下一工序的的排水、防防护工程施施工做准备备。边坡整整修前先按按设计坡度度做好坡度度尺，准备备垂球和棉棉线，每隔隔1015m挂线线，挖一条条槽做坡度度参照标准准,然后再从从上而下修修整边坡，经经常使用坡坡度尺校正正。操作人人员要系安安全绳，安安全绳挂在在坡顶安全全处，同时时用钢钎在在边坡上搭搭设简易木木夹板踩脚脚。深挖路堑地地段的边坡坡整修，采采用整段分分级处理。根根据开挖的的土石情况况，按

35、设计计图纸进行行整修、加加固。即第第一台阶土土石方完成成后，挖土土石作业人人员转入第第二个纵向向流水段施施工，这时时第一平台台边坡整修修作业人员员开始整修修该部分边边坡。第二二个纵向流流水段土石石方完成后后，作业人人员转入第第三个纵向向流水施工工土石方，这这时第一台台阶边坡整整修人员转转入第二平平台整个作作业，边坡坡加固人员员开始第一一台阶边坡坡的加固施施工，依此此循环，直直到全部边边坡防护工工程完成。7）边坡率率变化处要要设置10020m的圆圆顺过度段段，保持线线形美观及及便于后期期排水施工工。8）石质边边坡施工注注意事项根据岩类、风风化程度及及节理发育育程度确定定开挖方法法，当岩类类为软石

36、和和强、全风风化岩，能能用机械开开挖尽量采采用机械开开挖，不能能用机械开开挖才可采采用爆破法法开挖。所有石方爆爆破不得采采用大型爆爆破，顺层层边坡，靠靠近设计坡坡面35m区域，一一律采用光光面爆破，严严格控制周周边眼的装装药量，尽尽可能将药药量沿眼长长均匀分布布。周边眼眼宜使用小小直径药卷卷和低猛度度、低爆速速的炸药。为为满足装结结构要求，可可借助导爆爆索（传爆爆线）来实实现空气间间隔装药。采采用毫秒微微差有序起起爆。要安安排好开挖挖程序，使使光面爆破破具有良好好的临空面面 边孔直径径小于等于于50mmm。全断面光面面控制爆破破技术计算算参数如下下：此方法其原原理是利用用相邻炮孔孔同时起爆爆，

37、在两炮炮孔间形成成径向贯通通裂缝，从从而保持未未爆岩体的的稳定性。为为达此目的的就需合理理的步孔，精精确的装药药，高质量量的钻孔（要要求钻孔平平、直、齐齐）才可达达到目的。孔径：D=42mmm 孔深：L=3-5mm孔距：a=16D=0.677m(取0.6mm) 光面层厚度度：W=221.5DD=0.9903m(取0.9mm)炮孔密集系系数：K=aW=00.67光面爆破每每米孔深装装药量：QQ=90dd2 (kggm)装药结构：采用不耦耦合装药结结构，药卷卷直径采用用25mmm。不耦合系数数为K1=D=11.68。孔中空气间间隔长度II=mm采用导爆索索捆扎25mmm小直径药药卷装药，但但孔底要

38、采采取加强装装药，即孔孔底要连续续装入4550g32mmm大直径药药卷。各钻孔必须须要钻得“平、直、齐齐”，即两孔孔之间互相相平行，不不得偏斜，孔孔底要落在在同一平面面上，只有有如此，才才可有最佳佳爆破效果果。 9）边坡施施工机械手手、爆破手手等专业人人员必须取取得上岗证证并经现场场考察合格格后方可上上岗。10）边坡坡清刷时注注意：A.土质边边破清刷要要先粗后细细，预留11020cmm工作面，便便于整形。B.石质边边破清刷要要顺直、圆圆滑、大面面平整。边边破上不得得有松石、危危石。凸出出或凹进于于设计边坡坡线石块，其其凸出或凹凹进的尺寸寸均不应大大于20ccm。C.边坡要要从开挖面面往下分级级

39、清刷，下下挖23m时，要要对新开挖挖边坡刷坡坡，对于软软岩的边坡坡用人工或或机械清刷刷，对于坚坚石或次坚坚石，可使使用炮眼法法清刷边坡坡，同时清清除松石、危危石。清刷刷后的石质质路堑边坡坡不应陡于于设计规定定。D.石质边边坡如因过过量超控而而影响上部部边坡岩体体稳定时，应应用浆砌片片石补砌超超挖的坑槽槽。5.1.33 路堑施工工质量控制制与检测认真按照照要求的质质量检测项项目、频率率进行检验验和控制。路堑开挖挖过程中始始终保持排排水系统畅畅通。路堑基床床换填宽度度、深度必必须满足设设计要求。边坡坡面面应平整且且稳定无隐隐患，局部部凹凸差不不大于155cm。边边坡防护封封闭无变形形、开裂。检验数

40、量：沿线路纵纵向每100m抽样检检验1处。检验方法：观察、尺尺量。刷坡修整整随时检查查堑坡坡度度，路堑开开挖边坡坡坡率不得偏偏陡。检验数量：沿线路纵纵向每100m单侧边边坡抽样检检验8点（上、下下部各4点）。检检验方法：吊线尺量量计算或坡坡度尺量。路堑开挖挖至设计标标高后，应应核对路基基面和边坡坡的水文地地质和工程程地质情况况，当与设设计不符时时，应提出出变更设计计。检验数量：全部检验验；当与设设计不符时时，勘察设设计单位现现场确认。检验方法：对照设计计文件核对对并详细记记录。5.2混凝凝土灌注桩桩5.2.11施工准备备测量放样样，平整场场地，清除除障碍物。按设计要要求准备施施工所需的的水泥、

41、砂砂、石、钢钢筋等原材材料。进行室内内混凝土配配合比设计计。试桩按照照现行客客运专线铁铁路桥涵工工程施工技技术指南的的有关规定定进行，且且不得小于于2根。5.2.22钻机成孔孔法施工埋设坚实实不漏水的的护筒。钻机按设设计桩位就就位。钻机机可根据地地质条件选选择冲击钻钻、旋转钻钻或套管钻钻机。钻进至设设计深度。钻钻孔应一次次成孔，不不得中途停停顿。钻孔至设设计高程经经检查后，应应立即进行行清孔。清清孔可采用用抽碴法、吸吸泥法或换换浆法。钢筋笼吊吊装入孔，并并牢固定位位。浇筑水下下混凝土。水水下混凝土土应连续浇浇筑，不得得中途停顿顿；水下混混凝土浇筑筑宜高出桩桩顶设计高高程1.00m。5.2.33

42、施工控制制原材料进进场应按要要求进行检检验，并符符合设计要要求。配合比设设计及桩身身强度应符符合设计要要求。混凝土灌灌注桩的数数量、布置置形式及间间距应符合合设计要求求。桩长、桩桩顶标高应应符合设计计要求。应及时进进行桩的承承载力试验验，并符合合设计要求求。施工允许许偏差应按按规范要求求控制。混凝土灌注注桩施工允允许偏差序号项目允许偏差钻孔挖孔1桩位（纵横横向）100mmm50mm2桩身垂直度度1.0%0.5%5.3框架架梁锚杆5.3.11施工工艺艺流程测量放样 框框架梁基坑坑开挖 复测测 锚杆钻孔孔 清孔 锚杆制制安 灌浆浆 框架梁梁钢筋制安安 支梁模模板 浇筑筑梁砼监理验收合合格 植草草5

43、.3.22施工方法法锚杆孔测测量放线按设计立面面图要求，将将锚杆孔位位置准确测测量放线在在坡面上，孔孔位误差不不得超过50mmm。竖肋的的具体长度度可根据实实际边坡高高度确定，但但锚杆的位位置须按等等分坡面的的长度进行行放样，其其间距可适适当调整。如如遇既有刷刷方坡面不不平顺或特特殊困难场场地时，需需经设计监监理单位认认可，在确确保坡体稳稳定和结构构安全的前前提下，适适当放宽定定位精度或或调整锚孔孔位置。钻孔设备备设备选用气气动冲击式式锚杆钻机机。钻机就位位利用500mm钢管管脚手架搭搭设平台，平平台用锚杆杆与坡面固固定，钻机机用三脚支支架提升到到平台上。锚锚杆孔钻进进施工，搭搭设满足相相应承

44、载能能力和稳固固条件的脚脚手架，根根据坡面测测放孔位，准准确安装固固定钻机，并并严格认真真进行机位位调整，确确保锚杆孔孔开钻就位位纵横误差差不得超过过50mmm，高程误误差不得超超过100mmm，钻孔孔倾角和方方向符合设设计要求，倾倾角允许误误差1.0，方位允允许误差2.0。钻进方式式钻孔要求必必须采用风风动钻进，以以确保锚杆杆施工不致致于恶化边边坡岩体的的工程地质质条件和保保证孔壁的的粘结性能能。钻孔速速度根据使使用钻机性性能和锚固固地层严格格控制，防防止钻孔扭扭曲和变径径，造成下下锚困难或或其它意外外事故。钻进过程程钻进过程中中对每个孔孔的地层变变化，钻进进状态（钻钻压、钻速速）、地下下水

45、及一些些特殊情况况作好现场场施工记录录。如遇塌塌孔缩孔等等不良钻进进现象时，须须立即停钻钻，及时进进行固壁灌灌浆处理（灌灌浆压力00.10.2MMPa），待待水泥砂浆浆初凝后，重重新扫孔钻钻进。孔径、孔孔深钻孔孔径、孔孔深要求不不得小于设设计值。为为确保锚杆杆孔直径，要要求实际使使用钻头直直径不得小小于设计孔孔径。为确确保锚杆孔孔深度，要要求实际钻钻孔深度大大于设计深深度0.22m以上。锚杆孔清清理钻进达到设设计深度后后，不能立立即停钻，要要求稳钻112分钟，防防止孔底尖尖灭、达不不到设计孔孔径。钻孔孔孔壁不得得有沉碴及及水体粘滞滞，必须清清理干净，在在钻孔完成成后，使用用高压空气气（风压00.20.4MMPa）将将孔内岩粉粉及水体全全部清除出出孔外，以以免降低水水泥砂浆与与孔壁岩土土体的粘结结强度。除除相对坚硬硬完整之岩岩体锚固外外，不得采采用高压水水冲洗。若若遇锚孔中中有承压水水流出，待待水压、水水量变小后后方可下安安锚筋与注注浆，必要要时