物流管理专业考试试题66078.docx

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1、物流管理判断题1、采购成本是指企业为原材料、配套件、外协件而发生的相关费用。（A）2、相对成本控制是以预定成本限额为目标，绝对成本控制是以使成本最小化为目标。（B）3、根据品品种的市市场性质质和需求求性质来来选择合合适的采采购战略略称为品品种战略略。（AA）4、常规品品的共同同特点，是是供大于于求。（AA）5、紧缺品品的共同同特点，是是供大于于求。（BB）6、单一品品种采购购战略，是是指某一一品种大大批量的的订购战战略。（AA）7、单一品品种采购购战略，是是指同类类多品种种、同地地多品种种联合订订购战略略。（BB）8、一个完完整的招招标采购购包括：招标、投投标、开开标、评评标、决决标和签签订合

2、同同。（AA）9、由采购购行为所所产生的的业绩和和效果以以及效率率的综合合程度就就是采购购绩效。（AA）10、采购购效率，是是指通过过特地的的活动，实实现预先先确定的的目标和和标准额额的程度度。（BB）11、采购购效果，是是为了实实现预定定确定的的目标，计计划耗费费和实现现耗费之之间的关关系。（BB）12、采购购是指通通过商品品交换和和物流手手段从资资源市场场取得资资源的过过程。（AA）13、采购购过程既既包含商商流、又又包含物物流。（AA）14、企业业采购战战略，是是指企业业采购所所采用的的带有指指导性、全全局性、长长远性的的基本运运作方案案。（AA）15、采购购进货战战略包括括品种种种类、

3、性性质、数数量、质质量等的的选择。（BB）16、采购购方式战战略爸爸爸采购主主体、采采购技术术、采购购途径、联联合方式式等的选选择。（AA）17、供应应商选择择战略包包括招标标方式、考考核方式式、评价价方式、使使用方式式等的选选择。（AA）18、订货货谈判战战略包括括采购的的品种，规规格、数数量、质质量、价价格、服服务和风风险分摊摊、责任任权利和和义务等等。（AA）19、采购购品种战战略包括括运输方方式、运运输路径径、运输输商等的的选择。（BB）20、进货货是将采采购订货货成交的的物资由由供应商商仓库运运输转移移到采购购者仓库库中的过过程，是是采购管管理中非非常重要要的一环环。（AA）21、“

4、行行业领袖袖”供应商商是指那那些生产产规模大大、经验验丰富、技技术成熟熟，但经经营品种种相对少少的供应应商。（BB）22、“低低产小规规模”的供应应商是指指那些经经营规模模小、经经营品种种也少的的供应商商。（AA）23、“专专家级”供应商商是指那那些生产产规模大大，经营营品种也也多的供供应商，这这类供应应商财务务状况比比较好，其其目标是是为立足足本地市市场，并并积极拓拓展国际际市场。（BB）24、“量量小品种种多”的供应应商虽然然生产规规模小，但但是其经经营品种种多，这这类供应应商的财财务状况况不是很很好，但但是其潜潜力可培培养。（AA）25、短期期目标型型的供应应商关系系的主要要特征是是双方

5、之之间的关关系是交交易关系系，当买买卖完成成时，双双方关系系也终止止了。（AA）26、供应应商评选选的操作作步骤第第一步是是建立供供应商评评选小组组。（BB）27、供应应商评选选的操作作步骤最最后一步步是实施施供应链链合作关关系。（AA）28、评分分法是指指通过调调查、征征询意见见、综合合分析和和判断来来选择供供应商的的一种方方法。（BB）29、直观观判断法法是指依依据供应应商评价价的各项项指标，按按供应商商的优劣劣档次，分分别对各各供应商商进行评评分，选选得分高高者为最最佳供应应商。（BB）30、采购购成本比比较法是是分析不不同价格格和采购购中各项项费用的的支出，以以选择采采购成本本较低的的

6、供应商商。（AA）31、协商商选择方方法是由由采购单单位选出出供应条条件较为为有利的的几个供供应商，同同他们分分别进行行协商，再再确定合合适的供供应商。（BB）32、招标标采购是是即由采采购单位位选出供供应条件件较为有有利的几几个供应应商，同同他们分分别进行行协商，再再确定合合适的供供应商。（BB）33、对采采购人员员进行工工作绩效效考核与与评估的的方式，只只可以定定期的进进行。（BB）34、仓储储管理的的目标可可以概括括为使仓仓库空间间利用与与库存货货品的处处置成本本之间实实现平衡衡。（AA）35、货品品具有供供应商、货货品特性性、数量量和进货货规定四四个特征征。（BB）36、仓储储系统的的

7、主要构构成要素素包括储储存空间间、货品品、人员员及设备备等要素素。（AA）37、规模模较大的的仓库中中，人员员分工比比较细，可可能包括括仓管人人员、搬搬运人员员、理货货拣货人人员和补补货人员员等。仓仓管人员员负责盘盘点作业业，拣货货人员负负责拣作作业，补补货人员员负责补补货作业业，搬运运人员负负责入库库、出库库搬运作作业、翻翻堆作业业。（BB）38、仓储储系统中中的设备备只是指指储存设设备。（BB）39、在选选择搬运运与输送送设备时时，需考考虑货品品特性、货货品的单单位。容容器、托托盘等因因素，以以及作业业流程与与状况、货货位空间间的配置置等，同同时还要要考虑设设备成本本与使用用操作的的方便性

8、性。（AA）40、储存存货品的的空间叫叫做储存存空间，储储存是仓仓库的核核心功能能和关键键环节，储储存区域域规划合合理与否否直接影影响到仓仓库的作作业效率率和储存存能力。（AA）41、储存存空间指指的是仓仓库中所所有的空空间。（BB）42、作业业空间指指为了作作业活动动顺利进进行所必必备的空空间，如如作业通通道、货货品之间间的安全全间隙等等。43、在规规划仓库库布局的的过程中中，必须须在空间间、人力力、设备备等因素素之间进进行权衡衡比较。宽宽敞的空空间总是是有利的的。（BB）44、仓库库空间规规划的成成功与否否，需要要从空间间效率，作作业时间间、货品品流量、作作业感觉觉等四个个方面进进行评价价

9、。（BB）45、仓储储成本主主要指固固定保管管费用、保保管设备备费用、其其他搬运运设备费费用等。（AA）46、空间间效率主主要指储储存品特特性、储储存货品品量、出出入库设设备、梁梁柱、通通道的安安排布置置等。（AA）47、仓储储空间评评价指标标中流量量指标的的流量评评估基准准以月为为单位，即即以每月月的入库库量、出出库量、库库存量三三项数值值来运算算，其值值在01之间间，越接接近1说说明库存存的周转转率越低低。（BB）48、只有有综合考考虑保管管场所的的平面和和高度两两方面因因素，才才能使仓仓储空间间得到充充分利用用。（AA）49、储存存场所的的空间布布局形式式只有就就地堆码码、上货货架存放放

10、、架上上平台存存放三种种形式。（BB）50、地面面堆码适适合大量量可堆叠叠货品的的储存。（AA）51、地面面堆码可可以兼顾顾先进先先出原则则。（BB）52、仓库库的主要要作业是是货品的的入库、在在库管理理和出库库作业。入入库、出出库作业业时间一一般较短短，而货货品在库库时间较较长。（AA）53、货位位管理就就是指货货品进入入仓库之之后，对对货品如如何处理理、如何何放置、放放置在何何处等进进行合理理有效的的规划和和管理。（AA）54、一般般的储存存方式有有定位储储存、随随机储存存、分类类储存和和共同储储存等。（BB）55、定位位储存是是指每一一储存货货品都有有固定货货位，货货品不能能互用货货位，

11、因因此，在在规划时时，每一一项货品品的货位位容量不不得小于于其可能能的最大大在库量量。56、随机机储存的的缺点主主要是货货位必须须按各项项货品的的最大在在库量设设计，因因此储区区空间平平时的使使用效率率较低。（BB）57、随机机原则一一般是由由储存人人员按习习惯来确确定储存存位置，而而且通常常按货品品所属供供应商的的不同储储存于靠靠近出入入口的货货位。（BB）58、定位位储存的的优点主主要是由由于货位位可共用用，储区区空间的的使用效效率较高高。（BB）59、分类类储存策策略是指指将所有有的货品品按照一一定特性性加以分分类，每每一类货货品都有有固定存存放的位位置，而而同属一一类的不不同货品品又按

12、一一定的原原则来指指派货位位。（AA）60、周转转率差别别大的商商品适合合于分类类储存的的储存方方式。（AA）61、种类类少或体体积大的的货品适适合于定定位储存存的方式式。（BB）62、随机机分类储储存是指指每一类类货品有有固定存存放的位位置，但但在各类类储区呢呢，每个个货位的的指派是是随机的的。（AA）63、随机机储存的的优点主主要是具具有分类类储存的的部分优优点，又又可节省省货位数数量提高高储区利利用率。缺缺点主要要是货品品出入库库管理及及盘点工工作的进进行困难难度较高高。（BB）64、周转转率越小小的货物物应该离离仓库出出入口越越近。（BB）65、产品品互补性性原则是是指互补补性高的的货

13、品也也应存放放在邻近近位置，以以便缺货货时可迅迅速以另另一品替替代。（AA）66、烟、香香皂和茶茶叶可以以存放在在一起。（BB）67、先进进先出的的原则一一般使用用于寿命命周期短短的货品品，例如如：感光光纸、软软片、食食品等。（AA）68、若在在产品型型式变化化少、产产品寿命命周期长长、保管管时不遗遗发生损损耗、破破损时，则则需考虑虑先进先先出的管管理费用用和采用用先进先先出所带带来的效效益，两两者比较较后，再再来决定定是否要要采用先先进先出出原则。（AA）69、对于于食品或或易腐败败变味的的货品，此此时应考考虑的是是先到期期先出货货的原则则。因此此应将保保存期最最新鲜的的货品先先出库。（BB

14、）70、依据据重量特特性原则则，若是是以人手手进行搬搬运作业业时，人人的腹部部以下的的高度用用于保管管重物或或大型货货品，而而腹部以以上的高高度则用用来保管管轻的货货品或小小型货品品。（BB）71、人工工分配货货位方法法的优点点是计算算机等设设备投入入费用少少。但是是其缺点点是分配配效率低低、出错错率高、需需要大量量人力。（AA）72、PDDCA周周期是一一个连续续型程序序，需要要不断检检查现有有绩效，进进而开发发计划以以驱动新新的改进进。（AA）73、仓储储绩效评评价指标标体系是是反映仓仓库生产产成果及及仓库经经营状况况的各项项指标的的总和。指指标的种种类由于于仓库在在供应链链中所处处的位置

15、置或仓库库的经营营性质不不同而有有繁有简简。（AA）74、若站站台使用用率低，站站台高峰峰率高，表表示虽车车辆停靠靠站台时时间平均均不高，站站台停车车泊位数数量仍有有余量，但但在高峰峰时间进进出货仍仍存在拥拥挤现象象，此中中情况主主要是没没有控制制好进出出货时间间段而引引起的。关关键是要要将处处处货车辆辆的到达达作业时时间岔开开。（AA）75、若每每人每小小时处理理进出货货量高，且且进出货货时间率率也高，表表示进出出货人员员平均每每天的负负担不轻轻，原因因是：进进出货作作业人员员过多和和商品进进出货处处理比较较繁杂、进进出货人人员作业业效率较较低，（BB）76、若每每人每小小时处理理进出货货量

16、低，但但进出货货时间率率高，表表示虽仓仓库一吃吃内的进进出货时时间长，但但美味人人员进出出货负担担却很轻轻。原因因出在仓仓库目前前的业务务量过大大。可考考虑增加加进出货货人员，以以减轻每每人的工工作负担担。（BB）77、对比比分析法法是将两两个或两两个以上上的内在在联系的的、可比比的指标标（或数数量）进进行对比比，从对对比中寻寻差距、查查原因。（AA）78、纵向向类比分分析是将将仓储的的有关指指标在同同一时期期相同类类型的不不同空间间条件下下的对比比分析。（BB）79、横向向动态对对比分析析是将仓仓储的同同类有关关指标在在不同时时间上的的对比，如如本期与与基期（或或上期）比比、与历历史平均均水

17、平比比、与历历史最高高水平比比等。（BB）80、因素素分析法法是用来来分析影影响指标标变化的的各个因因素以及及它们对对指标各各自的影影响程度度。（AA）81、因素素分析法法的基本本做法是是，假定定影响指指标变化化的诸因因素之中中，在分分析某一一因素变变动对总总指标变变动的影影响时，假假定只有有这一因因素在变变动，而而其余因因素都必必须是同同度量因因素（固固定因素素），然然后逐个个进行替替代某一一项因素素单独变变化，从从而得到到每项因因素对该该指标的的影响程程度。（AA）82、程序序分析时时人们懂懂得流程程如何开开展工作作以便找找出改进进的方法法，仓库库生产就就是一个个比较典典型的流流程控制制过

18、程，所所以，这这些方法法非常适适合于在在仓库绩绩效管理理中使用用。（AA）83、订购购周期是是指从确确定对某某种商品品油需求求到需求求被满足足之间的的时间间间隔，也也称为提提前期。其其中包括括了订单单传输时时间、订订单处理理和配货货时间、额额外补充充存货时时间三个个变量。（BB）84、库存存管理者者的责任任就是测测量特定定地点现现有库存存的单位位数和跟跟踪基本本库存数数量的增增减。这这种测量量和跟踪踪可以手手工完成成，也可可以通过过计算机机技术完完成。其其主要的的区别是是速度和和精确性性。（BB）85、通常常情况下下周转率率高的商商品毛利利率高，而而周转率率低的商商品毛利利率则较较低。（BB）

19、86、ABBC分类类法又称称重点管管理法或或ABCC分析法法，它是是一种从从名目众众多、错错综复杂杂的客观观事物或或经济现现象中，通通过分析析，找出出主次，分分类排队队，并根根据其不不同情况况分别加加以管理理的方法法。（AA）87、ABBC分类类法中CC类是年年度货币币量最高高的库存存，这些些品种可可能只占占库存总总数的115%，但但由于它它们的库库存成本本却占到到总数的的70%80%。（BB）88、CVVA分析析法中归归为最高高优先级级的库存存产品应应采取的的管理措措施是允允许缺货货。（BB）89、通常常使用的的库存控控制系统统有以下下两种类类型。定定量订货货系统（固固定订货货数量，可可变订

20、货货间隔）；定期检检查系统统（固定定订货间间隔，可可变订货货数量）。（BB）90、需求求驱动精精益供应应系统是是指按生生产需求求的准确确数量及及时间订订货。（AA）91、定量量库存控控制也称称订购点点控制，是是指库存存量下降降到一定定水平（订订购点）时时，按固固定的订订购数量量进行订订购的方方式。（AA）92、使用用EOII经济订订货批量量模型时时必须满满足的假假设条件件之一是是允许缺缺货。（BB）93、库存存持有成成本是指指为保持持库存而而发生的的成本，它它可以分分为固定定成本和和变动成成本。固固定成本本与库存存数量的的多少无无关，如如仓库折折扣、仓仓库职工工的固定定月工资资等；变变动成本本

21、与库存存数量的的多少有有关，如如库存占占用资金金的应计计利息、破破损和编编制损失失，安全全费用等等。变动动成本主主要包括括以下成成本：资资金占用用成本、存存储空间间成本和和库存风风险成本本。（BB）94、订购购成本是是指企业业向外部部的供应应商发出出采购订订单的成成本，是是企业为为了实现现一次订订购而进进行的各各种活动动费用的的总和。它它与订购购次数无无关，所所以它属属于固定定成本。（BB）95、库存存连续补补货方式式一般适适用于散散装原材材料或组组装用零零部件产产品，相相对应的的供应方方式是由由初始供供应商以以密切配配合的方方式向最最终组装装厂商供供货。适适用的产产业包括括诸如汽汽车制造造业

22、或消消费品生生产产业业。（AA）96、库存存控制方方法也称称为固定定订购周周期法，这这种方法法的特点点是按照照固定的的时间周周期来订订购（一一个月或或一周等等），而而订购数数量也是是固定的的。（BB）97、定期期库存控控制方法法与定量量库存控控制方法法相比，这这种方法法不必严严格跟踪踪库存水水平，减减少了库库存等级级费用和和盘点次次数。（AA）98、如果果发生外外部短缺缺，将导导致以下下情况发发生延期期交货、失失销、失失去客户户的情况况。（AA）99、维护护、维修修和运作作（MRRO）所所需要的的一般零零部件和和办公用用品的供供应往往往通过外外包安排排实现。（AA）100、配配送需求求是指一一

23、定时期期内客户户由于经经营需要要，而产产生的对对物时间间和费用用方面的的总要求求。（BB）101、配配送需求求包括量量和质两两个方面面，即从从配送规规模和配配送服务务之来钟钟最和分分应出配配送的总总体需求求。（AA）102、配配送规模模是配送送活动中中订单处处理、库库存、运运输、装装卸搬运运、流通通加工等等配送作作业的总总和。（AA）103、DDRP在在逻辑上上是制造造需求计计划（MManuufaccturringg RRequuireemennts Pllannningg，MRRP）的的扩展，这这两种技技术质检检部存在在着根本本性的差差异。（BB）104、DDRP的的存货计计划要求求配送设设

24、施之间间的运输输的完成成周期没没有明确确要求。（BB）105、拣拣选是配配送中心心作业活活动中的的核心内内容。（AA）106、流流通加工工是流通通中的一一种特殊殊形式，是是在流通通领域中中对生产产的辅助助性加工工，从某某种意义义来讲它它不仅是是生产过过程的延延续，实实际是生生产本身身或生产产工艺在在流通领领域的延延续。（AA）107、仓仓储环节节是分拣拣活动的的延续。（BB）108、物物流经营营者应根根据客户户特征，如如配送产产品特性性、地理理分布等等，合理理定位配配送区域域，同时时对不同同的配送送区域可可采取差差别性的的配送服服务政策策。（AA）109、配配送中心心是接受受生产厂厂家等供供货

25、商多多品种大大量的货货物，按按照多家家需求者者的订货货需求，迅迅速、准准确、低低成本、高高效率地地将商品品配送到到需求场场所的物物流结点点设施。（AA）110、一一般来说说，配送送圈大的的话，配配送中心心的配置置数量就就会多，配配送成本本相对高高；反之之，配送送中心的的数量减减少，顾顾客距离离缩短，配配送成本本越低，而而运输成成本要相相对较低低。（BB）111、配配送中心心设置在在接近顾顾客的地地方，在在接到顾顾客的订订货后提提供及时时的供货货，而且且可以一一次满足足多品种种的订货货。（AA）112、流流通加工工型配送送中心除除了开展展配送服服务外，还还根据用用户的需需要在配配送前对对商品进进

26、行流通通加工。（AA）113、基基于销售售的配送送中心模模式是一一种集商商流物流流分离的的模式。（BB）114、供供应的配配送中心心模式其其业务属属于交货货代理服服务。（AA）115、基基于资源源集成的的配送中中心模式式是一种种以资源源集成为为基础，集集商流、物物流、信信息流和和资金流流四流合合一的配配送中心心模式。（AA）116、由由于配送送中心是是综合性性、地域域性、大大批量的的物资物物理位移移集中地地，所以以一般配配送中心心的投资资规模、建建设规模模比较大大，社会会狭义巨巨大，投投资回报报率高，见见效快。117、为为了提高高效率、降降低成本本，供应应链中的的物流活活动应该该按照专专业化原

27、原则进行行组织，以以配送中中心为基基础组织织物流就就是这种种专业化化要求的的具体体体现。（AA）118、分分销商属属于中间间商，需需要与上上游、下下游进行行频繁的的信息交交换，因因此，需需要有与与上游、下下游具有有良好信信息接口口的高效效信息网网络。（AA）119、自自用型配配送中心心与公共共型配送送中心相相比，它它面对的的客户更更加广泛泛，供应应链中的的任何成成员均可可成为客客户。（BB）120、公公共型配配送中心心需要的的物流设设施一般般应有一一定规模模，从功功能设计计上可以以只提供供一种或或少数几几种具有有明显竞竞争优势势的主要要物流服服务，也也可以提提供综合合性的配配套物流流服务，大大

28、型配送送中心的的功能必必须具有有综合性性的配套套性的特特点。（AA）121、现现在也有有分工越越来越细细的趋势势，设施施设备的的配置除除了要考考虑需求求外，还还要考虑虑物流作作业规模模及作业业批量等等因素。（AA）122、以以销售经经营为主主体的配配送中心心是社会会化程度度最高的的配送中中心。（BB）123、以以物流经经营为主主体的配配送中心心最强的的是运输输机配送送能力，地地理位置置优越。（AA）124、配配送中心心作业流流程就是是指配送送中心活活动过程程在运动动时所形形成的基基本工作作顺序。（AA）125、物物流加工工是实现现商品配配送的前前置工作作。（BB）126、诸诸位即商商品的储储存

29、位置置，商品品储存应应当做到到定位管管理。（AA）127、理理货作业业是出货货最主要要的前置置工作。（AA）128、摘摘果方式式是将需需要配送送的商品品集中搬搬运到理理货场，理理货场按按门店区区分不同同的货位位，然后后将商品品分配到到每一货货位处。（BB）129、采采用拣选选式配或或可以按按用户要要求的时时间，调调整配货货的先后后次序。（AA）130、分分货式配配或工艺艺又称摘摘果式工工艺。（BB）131、直直起式配配或是人人到货前前，即拣拣选式配配货的一一种特殊殊形式。（AA）132、配配送中心心提供无无限的物物流服务务将把配配送成本本提高到到更大，只只考虑成成本又会会降低服服务水平平，二者

30、者均会影影响配送送企业利利益。（AA）133、物物流信息息管理是是根据企企业物流流活动的的需要而而产生的的，传统统的人工工管理物物流信息息的办法法很适应应配送中中心现代代化管理理的要求求。（BB）134、商商品储存存立体化化是指用用高层货货架储存存商品，以以巷道堆堆垛起重重机（简简称巷道道机）存存取商品品，并通通过周围围的装卸卸运输设设备，自自动进行行出入库库作业。这这类仓库库称为“高层货货架仓库库”。（AA）135、从从国际情情况来看看，商品品配送共共同化是是配送中中心的发发展方向向。（AA）136、配配送中心心独立成成为利润润中心之之后，物物流成本本考核将将不能直直接地与与产品事事业部或或

31、销售部部门挂钩钩，考核核产品事事业部或或销售部部门所发发生的物物流成本本。（BB）137、作作为一个个利润中中心，配配送中心心的绩效效考核主主要是在在一定的的物流费费用率下下的物流流销售收收益和客客户服务务水平的的考核。（AA）138、一一般来说说，企业业配送中中心软硬硬件设备备系统的的水平常常常被看看成是配配送中心心先进性性的标志志。（AA）139、库库存周转转率树脂脂越低则则反映产产品销售售情况越越好，库库存占压压资金越越少。（BB）140、企企业配送送中心要要统一规规划，统统一运筹筹，重视视环境保保护，实实现外部部网点和和内部区区域的合合理布局局。（AA）141、物物流作业业区是开开展物

32、流流活动的的核心区区域，规规划的重重点是对对物流作作业设备备的规划划设计与与选用。（AA）142、货货物的破破损率用用来衡量量在向顾顾客配送送过程中中货物的的破损率率，一般般最高限限额是110%。（BB）143、理理货备货货作业区区的面积积根据停停靠配送送车辆的的数量及及发货量量来确定定。（BB）144、客客户关系系管理在在中国刚刚刚兴起起，它不不仅是一一种先进进的技术术，也是是一种文文化价值值和服务务理念。（AA）145、物物流本身身是一种种服务性性活动，配配送是多多种物流流功能的的整合，而而且是直直接面对对用户关关键环节节。（AA）146，配配送基本本服务要要求配送送系统具具备一定定的基本

33、本能力，这这种能力力是配送送主体向向用户承承诺的基基础，也也是用户户选择配配送主体体的依据据。（AA）147、缺缺货率是是指用户户在一段段时期内内的多次次订货中中缺货的的次数，缺缺货频率率越高，说说明配送送系统对对用户生生产经营营或生活活影响越越频繁，给给用户造造成的损损失越大大。（BB）148、作作业的灵灵活性反反映系统统应对用用户异常常需求变变化的能能力，如如增减数数量、改改变到货货地点等等。（AA）149、增增值服务务是在基基本功能能的基础础上延伸伸的服务务项目。（AA）150、以以制造为为核心的的增值服服务，运运用延迟迟技术，使使配送作作业在收收到用户户订单时时才开始始启动。（BB）1

34、51、单单品管理理中需要要储存的的信息量量很大，同同时这些些信息中中可能存存在非字字母数字字的情况况，在这这种情况况下一维维条码很很难应用用到单品品管理中中。（AA）152、电电子商务务的主要要优势就就是即时时性，用用户需求求响应时时间非常常短。（AA）153、共共同配送送是由多多个企业业为了实实现运输输规模经经济而联联合组织织实施的的配送活活动。（AA）154、敏敏捷和迅迅速的配配送系统统的实现现，一方方面要依依靠配送送业务的的优化，另另开生面面也依赖赖于配送送技术的的比较，其其中大多多数表现现为日益益先进的的机械技技术。（BB）155、异异产业间间的共同同配送是是指将不不同产业业企业生生产

35、近影影的商品品集中起起来，通通过配送送中心或或物流中中心向顾顾客输送送的一种种形式。（AA）156、条条形码在在配送管管理上的的应用可可以分为为两类，即即类别管管理和单单品管理理。（BB）157、共共同集配配可以说说是一种种运输企企业主导导型物流流。（AA）158、纵纵向共同同配送形形成发展展的一个个重要的的宗旨是是实现流流通各阶阶段物流流成本的的降低。（AA）159、GGIS是是Geoograaphiic Infformmatiion Syysteem的简简称，即即全球卫卫星定位位系统。（BB）160、越越库配送送包括任任何一种种避免在在将货物物送去零零售商之之前将其其放入仓仓库的运运输方法

36、法。（AA）161、根根据ABBC管理理方法，将将存货物物资分为为ABCC三类，即即50%的物资资占其总总物资价价值的665%80%划分为为A类物物资。（BB）162、最最有效的的越库配配送形式式一般需需要供应应商进行行顺序选选择，这这会增加加供应商商的劳动动力成本本。（AA）163、除除了由于于缩短周周转时间间而减少少存货及及存货持持有成本本外，越越库配送送也因为为减少操操作而节节省分销销中心的的劳动力力成本。（AA）164、JJIT（JJustt IIn Timme）又又称准时时制生产产，其基基本原理理是以生生产计划划决定供供应。（BB）165、人人类社会会的交通通运输活活动是和和生产活活

37、动同时时开始的的。（AA）166、现现代化的的交通运运输系统统由铁路路、水路路、公路路、航空空四个部部分组成成。（BB）167、国国际多式式联运（MMulttimoodall TTrannspoort）是是一种以以实现货货物整体体运输的的最优化化效益为为目标的的联运组组织形式式。（AA）168、海海空联运运又被称称为空桥桥运输。（AA）169、公公路汽车车运输是是速度最最快的运运输方式式。（BB）170、国国际多式式联运是是采用两两种或两两种以上上不同运运输方式式进行联联运的运运输组织织形式。（AA）171、公公共成本本是指承承运人代代表所有有的托运运人或某某个分市市场的托托运人支支付的费费用

38、，包包括诸如如端点站站或管理理部门之之类的费费用。（AA）172、海海陆联运运是国际际多式联联运的主主要组织织形式，也也是远东东/欧洲洲多式联联运的主主要组织织形式之之一。（AA）173、国国际多式式联运通通过一次次托运，一一份单证证，一次次保险，由由各运输输区段的的承运人人共同完完成货物物的全程程运输，但但要按各各种运输输方式的的要求缴缴纳不同同运费。（BB）174、一一般来说说，运输输量越大大，运输输距离越越远，运运输的高高速率都都会使运运输成本本升高。（BB）175、微微桥运输输与小桥桥运输基基本相似似，只是是其交货货地点在在大洋地地区。（BB）176、航航空运输输比较适适宜时间间性强的

39、的鲜货易易腐和高高价值货货物的中中短途运运输。（AA）177、在在评价某某种运输输方式的的速度指指标时，还还应适当当考虑运运输的频频率（或或间隔时时间）和和运输经经常性对对送达速速度的影影响。（AA）178、运运载工具具的容量量和可行行的运行行密度决决定了运运输线路路的运输输能力。（AA）179、基基础设施施成本在在运输成成本中占占有很大大的比重重，如铁铁路运输输中的线线路、电电力机车车、汽车车、轮船船、飞机机、集装装箱等。（BB）180、营营业成本本是指在在交通运运输的始始发、中中转和终终点所发发生的编编组、整整理、装装卸、储储存等作作业而发发生的各各类费用用。（BB）181、运运输密度度也

40、是影影响运输输成本的的关键因因素，密密度大，成成本会降降低；密密度小，成成本会上上升。（AA）182、一一般地，航航空能耗耗最高，其其次是公公路运输输，水路路运输通通常能耗耗较低。（AA）183、通通常情况况下提供供的服务务速度越越高的运运输方式式，其运运输成本本就会越越低。（BB）184、运运输系统统网络中中，连接接运输线线路的结结、节之之处称为为结点或或节点，（AA）185、运运输价格格主要由由运输成成本、税税金两个个部分组组成。（BB）186、制制订计划划是运输输企业运运输计划划编制的的最后一一道程序序。（AA）187、运运输业是是国家基基础产业业，属于于服务业业，具有有公益性性和竞争争

41、性双重重特征。（AA）188、现现场控制制法就是是对港口口在计划划年度的的各项计计划按照照时间要要求分别别走出不不同的计计划进度度，通过过对实际际完成进进度与计计划进度度的比较较，发现现偏差来来实施控控制的方方法。步步伐（BB）189、运运输需求求是指在在一定的的时期内内，一定定价格水水平下，社社会经济济生活在在货物与与旅客空空间位移移服务方方面所提提出的具具有支付付能力的的需要。（AA）190、货货物运输输需求本本质上是是一种派派生需求求。（AA）191、旅旅客运输输需求一一般可分分为两类类：公务务和商务务。（BB）192、月月度运输输计划是是在旬度度计划的的基础上上，按月月编制的的运输计计

42、划，它它反映每每月的装装车数。（BB）193、研研究运输输需求要要以社会会经济活活动为基基础。（AA）194、运运输需求求的不平平衡性体体现在时时间、空空间和方方向上。（AA）195、合合装整车车发运是是指在一一个发运运车站同同一发货货单位或或发货人人，将一一个到站站几个收收货单位位或收货货人的零零担货物物拼装成成整车，按按零担货货物发运运的形式式，分别别交给收收货单位位或收货货人。（BB）196、寡寡头垄断断的运输输市场是是指少数数运输控控制了整整个运输输市场的的供给和和销售的的市场结结构。（AA）197、运运输合同同是现代代市场经经济社会会中最为为常见，最最具重要要性的合合同现象象之一。（

43、AA）198、运运输市场场管理活活动的实实施有行行政的和和法律的的两种手手段。（BB）199、寡寡头垄断断的运输输市场可可按产品品有无差差别分为为纯粹寡寡头垄断断市场和和差异寡寡头垄断断市场。（AA）200、货货物运费费按其价价值范畴畴来分由由两大部部分构成成：物化化劳动所所耗费的的转移价价值；活活劳动为为自己劳劳动所耗耗费的创创造价值值。（BB）201、运运单是水水路货物物运输合合同的证证明，是是承运人人已经接接收货物物的收据据。（AA）202、航航空运输输中，一一批货物物体积为为180000立立方厘米米，实际际重量为为2公斤斤，则其其体积重重量为22公斤。（BB）203、多多式联运运合同的

44、的承运人人在收到到托运人人交付运运输的货货物后，要要签发多多式联运运单据。（AA）204、根根据我国国海商商法第第一百零零三条的的相关规规定，多多式联运运经营人人对多式式联运货货物的责责任期间间，自接接收货物物时起至至交付货货物时止止。（AA）205、海海盗行为为、偷窃窃、船员员的恶意意行为等等属于意意外事件件引起的的风险。（BB）206、政政治因素素引起的的风险包包括诸如如战争、扣扣留或扣扣押、君君主或人人民的限限制等引引起事故故的风险险。（AA）207、船船舶保险险分为船船舶全部部损失保保险盒部部分损失失保险。（BB）208、海海洋运输输货物保保险分为为平安险险、水渍渍险及一一切险三三种。

45、（AA）209、运运输工具具保险是是以各类类运输工工具，如如汽车、飞飞机、船船舶、火火车等为为保险标标的的保保险，保保险人承承保运输输工具因因遭受自自然灾害害和意外外事故造造成运输输工具本本身的损损失和第第三者责责任。（AA）210、索索赔是保保险人在在知悉发发生保险险事故并并调查确确认法律律责任归归属后，审审查索赔赔材料，作作出赔付付、部分分赔付或或拒赔等等决定的的法律行行为。（BB）211、水水路货物物运输是是指中华华人民共共和国沿沿海、沿沿江、湖湖泊以及及其他通通航水域域中一切切营业性性的货物物运输。（AA）212、我我国运输输价格管管理遵循循间接调调控为主主，直接接管理为为辅的原原则，

46、实实行统一一领导、统统一管理理。（BB）213、现现代生产产物流系系统由管管理层、执执行层、控控制层三三大部分分组成。（AA）214、控控制层是是一个计计算机物物流管理理软件系系统，是是物流系系统的中中枢。（BB）215、执执行层由由自动化化的物流流机械组组成。物物流设备备的控制制器接受受控制层层的指令令，控制制设备执执行各种种操作。执执行层一一般包括括自动存存储/提提取系统统、输送送车辆和和各种缓缓冲站。216、根根据管理理层、控控制层和和执行层层的不同同分工，物物流系统统对各个个层次的的要求是是不同的的。对管管理层要要求具有有较高的的智能；对控制制层要求求具有较较高的可可靠性；对执行行层则

47、要要求较高高的实时时性。（BB）217、生生产物流流系统设设计的基基本原则则包括四四个：最最小移动动距离、综综合性、适适应性和和经济性性。（BB）218、生生产物流流系统设设计中需需要全面面了解物物料的移移动情况况，是指指了解路路线状况况。（BB）219、现现代物流流输送系系统是指指高度智智能化的的集成物物料搬运运系统。如如果从生生产物流流系统设设备适用用范围和和功能来来划分，可可分为自自动化物物流输送送系统、分分类挑选选系统、搬搬运系统统和信息息控制系系统。（AA）220、无无人小车车技术按按货物取取放形式式可分为为：正面面叉取式式、平台台上下举举放式、侧侧移式取取放式。（AA）221、叉叉

48、车和拖拖车是生生产车间间最常见见的搬运运设备，叉叉车多适适用于非非标准尺尺寸物料料远距离离的运输输，拖车车则可用用于短距距离托盘盘和仓储储笼运输输。（BB）222、设设计人员员在布置置各楼层层业务时时，从物物流原则则出发，合合理设计计垂直物物流走向向，避免免大量物物料往返返搬运。以以体积和和重量为为评价指指标，按按金字塔塔设计业业务分层层体积积大、重重量大的的货物在在下，体体积小、重重量轻的的产品在在高层生生产。（AA）223、在在生产物物流系统统的各组组成部分分中，包包装线是是生产物物流与配配送物流流的核心心。（AA）224、自自动导引引小车按按导引方方式的不不同分为为电磁导导引、光光学导引引、无线线通讯导导引、激激光导引引几种形形式。（AA）225、生生产车间间连续输输送系统统的主要要组成部部分包括括立体库库系统、自自动输送送机系统统和自动动导引车车系统。（BB）226、生生产企业业物流系系统化改改造是指指对生产产企业现