桥梁安全施工协议fmyq.docx

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1、工程施工工安全协协议书甲方:昆昆明铁路路局广通通工电段段乙方:北北京中铁铁瑞威基基础工程程有限公公司为确保营营业线施施工安全全，明确确双方各各自承担担的安全全责任、权权利和义义务等，根根据铁铁路营业业线施工工及安全全管理办办法（铁铁运2200881990号）昆昆明铁路路局营业业线施工工及安全全管理实实施细则则（昆昆铁办2200883887号）昆昆明铁路路局营业业线施工工安全管管理补充充实施细细则（昆昆铁办2201001558号）的的有关规规定，经经甲乙双双方协商商，达成成如下协协议。一、工程程概况本工程为为昆明铁铁路局广广通工电电段桥梁梁加固二二期工程程。二、施工工方案加厚梁梁两端各各三块横横

2、隔板；梁两端端腹板中中间各增增设一块块横向联联结板；跨中腹腹板上部部增设横横向联结结板。施工时间间20111年55.100-100.311施工地地段和内内容属临近营营业线CC类施工工。三、双方方遵循的的技术、规规程和规规范1.施工工图纸；2梁体跨跨中横向向自振频频率和横横向振幅幅满足铁铁路桥梁梁检定规规范要要求；3尽量控控制新增增联结重重量，减减小加固固后梁跨跨中的恒恒载弯矩矩；4新增联联结按预预应力结结构考虑虑，应具具有足够够的耐久久性；5加固工工程的实实施不影影响线路路的正常常运营；6加固工工程采用用的机具具、设备备应小型型、轻便便。7采用铁铁路桥涵涵钢筋混混凝土和和预应力力混凝土土结构设

3、设计规范范（TTB1000022.3-20005）四、安全全防护内内容、措措施及专专业结合合部安全全分工施工安安全培训训。1.开工工前乙方方应成立立专门安安全生产产管理机机构，建建立安全全生产保保证体制制，制订订完善各各项安全全管控制制度和措措施，足足额配备备具有相相应资历历的与运运输安全全相关专专业的专专职安全全管理人人员。2.开工工前，乙乙方施工工、监理理单位各各级管理理人员必必须经过过内蒙古古锡多铁铁路股份份公司安安全教育育和培训训，主要要学习铁铁道部、集集团公司司关于营营业线施施工安全全管理的的有关规规定，并并考试合合格后，持持证上岗岗。3. 入入场前，乙乙方施工工防护员员必须经经过甲

4、方方进行铁铁路安全全知识和和临近营营业线铁铁路施工工安全相相关知识识培训，考考试合格格后，持持证上岗岗。4. 乙乙方在施施工前，必必须对所所有施工工作业人人员进行行铁道部部、集通通铁路集集团公司司临近营营业线施施工安全全培训。安全防防范内容容、措施施.乙方方开工前前三天通通知甲方方，甲方方接通知知后安排排现场施施工安全全监管员员到现场场进行安安全监管管。乙方方安全、技技术人员员针此段段施工对对甲方施施工监管管人员进进行技术术交底，未未进行技技术交底底严禁开开工。.乙方方指派的的防护员员必须经经过培训训考试合合格后的的员工持持证上岗岗。一经经任用的的防护员员不得兼兼职，但但也不能能随意更更换。.

5、乙方方凡在区区间，站站内营业业线或临临近营业业线进行行各类施施工时必必须在相相邻车站站设驻站站联络员员，施工工现场设设现场电电话防护护员和现现场施工工安全防防护员。.乙方方驻站联联络员必必须携带带插孔小小电话。现现场电话话防护员员防护携携带信号号旗（黄黄色）、喇喇叭、手手持对讲讲机和插插孔小电电话。现现场防护护员携带带信号旗旗（黄色色）、喇喇叭、手手持对讲讲机。.甲方方在临近近车站设设置驻站站联络员员，施工工前，甲甲方驻站站联络员员利用无无线通讯讯设备与与现场监监管人员员核对当当日施工工项目、施施工里程程、施工工作业开开始和结结束时间间、防护护员数量量、其他他设备管管理单位位到场情情况。10.

6、乙乙方在施施工前22天通知知甲方，甲甲方必须须根据现现场施工工情况为为乙方配配备足够够的施工工监管人人员。乙乙方所有有施工必必须在甲甲方的施施工监管管人员的的监督下下进行施施工，甲甲方施工工监管人人员不到到场禁止止施工，如如乙方场场擅自施施工，甲甲方有权权按照集集通铁路路集团公公司临近近营业线线施工安安全管理理办法和和安全责责任追究究考核办办法进行行考核。11.乙乙方驻站站联络员员与现场场（电话话）防护护员要执执行3-5miin联系系制度，全全面了解解现场安安全和防防护情况况。如施施工现场场发生危危及行车车安全时时，现场场防护员员要立即即通知驻驻站联络络员，驻驻站联络络员立即即告知车车站值班班

7、员，禁禁止向施施工区间间放行列列车，现现场防护护员同时时设置停停车防护护。12.同同一区间间有两处处以上施施工时，乙乙方驻站站联络员员按照施施工地点点相对营营业线公公里标进进行编号号，当列列车由车车站开车车时，驻驻站联络络员通知知区间所所有防护护员，防防护员按按照远近近依次逐逐个进行行联控。列列车通过过施工地地点时，该该施工点点防护员员须利用用无线通通讯设备备通知列列车运行行方向下下一个施施工点防防护员。13.施施工结束束后，甲甲方驻站站防护员员利用无无线通讯讯设备与与现场监监管人员员逐项核核实，确确认具备备施工结结束离场场条件后后，甲方方驻站防防护员和和乙方驻驻站联络络员方可可离开行行车室。

8、14.甲甲方根据据乙方的的施工范范围、施施工地形形、施工工天气等等情况配配备足够够施工监监管人员员，对施施工安全全进行全全面监管管。15.甲甲方施工工监管领领导小组组不定期期对乙方方的施工工安全进进行巡回回检查，发发现施工工单位存存在安全全隐患时时，及时时责令纠纠正，危危及行车车安全时时立即责责令其停停工，并并督促整整改。16.乙乙方严格格按照临临近营业业线施工工安全监监督计划划表施工工，绝对对不能超超出范围围施工，一一经甲方方检查发发现，责责令其停停止，不不听劝阻阻的，进进行停工工整顿，并并按照临临近营业业线施工工安全责责任追究究考核办办法进行行考核。17.甲甲方为确确保乙方方人身安安全，不

9、不得随意意跨越营营业线，上上下班和和搬运材材料时必必须设专专人防护护，在确确认无列列车通过过的情况况下，最最短的时时间通过过营业线线线路。18.乙乙方在上上下班或或搬运材材料时，必必须按甲甲方要求求设置防防护。搬搬运大宗宗材料时时，必须须提前11日通知知甲方施施工监管管领导小小组，甲甲方根据据作业量量，合理理安排现现场施工工监管员员。19.乙乙方在施施工作业业区段范范围内必必须距营营业线中中心线不不少于22.6mm处设置置安全防防护绳，高高度距施施工线轨轨面400cm，所所有施工工作业人人员、施施工机具具和材料料禁止超超越安全全防护绳绳侵入营营业线限限界。20.所所有施工工人员、现现场防护护员

10、在作作业中或或上下班班途中绝绝对禁止止走行营营业线。21.甲甲方施工工监管人人员应积积极配合合乙方施施工，进进行现场场施工安安全监控控指导，确确保行车车安全。当当甲方施施工监管管人员不不到位时时，乙方方不得施施工。22.施施工中，双双方均应应配备现现场安全全监管人人员对施施工现场场全过程程监控检检查，避避免操作作不当和和大意造造成行车车事故，乙乙方还必必须配备备施工现现场防护护员。安安全监管管和现场场防护员员应配戴戴“施工安安全监管管员”和“施工防防护员”标志牌牌。23.乙乙方在施施工中，应应确保铁铁路设备备完好和和行车安安全。因因乙方造造成铁路路桥梁、线线路涵渠渠设备损损坏、道道床污染染、路

11、基基坍塌沉沉陷等均均由乙方方负责恢恢复完好好，并承承担全部部费用。结合部部安全24.结结合部施施工时乙乙方必须须听从甲甲方指挥挥，严格格按照桥桥隧大维维修规则则线线路修理理规则要要求办理理，避免免两不管管等推诿诿扯皮的的发生，确确保结合合部的安安全。25.甲甲方指派派专人进进行安全全监督、检检查，如如果发现现乙方不不按设计计施工和和存在不不安全隐隐患及造造成既有有线桥涵涵设备质质量降低低时，应应对乙方方下发施施工安全全停工整整顿通知知书通通知乙方方，乙方方应立即即针对整整改的问问题进行行整改，当当危及行行车安全全时，甲甲方有权权责令停停工整改改，乙方方须无条条件执行行，并立立即采取取相应措措施

12、进行行处理，待待甲方施施工安全全领导小小组检查查同意复复工后方方可继续续施工。26.乙乙方须严严格执行行“防洪”的有关关要求和和规定，不不得擅自自动用防防洪设备备，不得得堵塞排排水设备备及排洪洪，防止止洪水冲冲刷或浸浸泡线路路设备，以以确保施施工地点点排水畅畅通。防防洪期间间，施工工地点前前后2000m范范围内的的线桥设设备乙方方要执行行“三检制制”，确保保汛期设设备安全全稳定。五、双方方安全责责任、权权利和义义务共同安安全职责责1.坚持持“安全第第一，预预防为主主”的方针针，必须须把确保保行车安安全放在在完成和和监督（配配合）一一切施工工任务的的首要位位置，严严格执行行铁道部部、集通通公司营

13、营业线施施工安全全有关制制度。2.双方方成立安安全管理理领导小小组，由由甲方主主管副段段长、乙乙方项目目经理任任组长、甲甲乙双方方施工监监管员、安安全员任任组员，全全过程检检查、监监督施工工安全情情况，协协调解决决涉及有有关安全全生产的的各类问问题。3.甲乙乙双方定定期建立立联合安安全检查查和信息息联系制制度，及及时发现现和解决决施工中中存在的的问题，互互通施工工安全情情况，掌掌握施工工安全动动态。4.当发发现危及及行车安安全隐患患、问题题时，甲甲乙双方方必须采采取有效效措施，并并按照有有关规定定及时向向上级有有关部门门汇报，全全力参与与救援抢抢修工作作，并联联合有关关部门进进行事故故、险情情

14、调查分分析。甲方安安全职责责1.积极极做好监监督检查查（配合合）工作作，为乙乙方施工工创造便便利条件件，对乙乙方提出出需甲方方配合解解决的问问题，及及时予以以答复。2.向乙乙方提出出有关技技术资料料，委派派专业技技术人员员积极协协调配合合乙方施施工安全全监管，同同相关单单位做好好既有设设备、设设施的核核查工作作。3.向施施工单位位提供相相关安全全管理制制度办法法，并组组织对施施工防护护人员进进行培训训。4.根据据工程规规模和乙乙方提出出的请求求，及时时委派相相关的施施工安全全监察员员（按规规定并注注明职务务、姓名名），负负责乙方方在施工工期间的的安全监监督管理理等工作作。5.对乙乙方责任任区段

15、的的设备、设设施进行行巡查，发发现不良良情况及及时向乙乙方提出出，并下下发营业业线施工工整改通通知书，督督促整改改。6.监督督检查施施工单位位责任区区段，发发现设备备、设施施不良和和安全隐隐患时，立立即责令令其纠正正；危及及行车安安全时，有有权责令令其立即即停止施施工，并并填发“施工停停工整顿顿通知书书”，督促促整改。7.对辖辖区内营营业线、临临近营业业线未签签订施工工安全协协议或施施工安全全协议未未经法定定程序审审批擅自自施工的的，立即即责令停停工。同同时，除除严格按按照相关关规定处处罚外，及及时上报报情况。8.甲方方监管人人员进入入施工现现场必须须携带施施工监管管指导书书。乙方安安全职责责

16、1.开工工前应成成立安全全生产管管理机构构，建立立安全生生产保证证体制，制制订完善善各项安安全制度度和措施施，足额额配备具具有相应应资历的的与铁路路施工安安全相关关专业的的专职安安全管理理人员。2.认真真组织学学习并严严格执行行铁道部部、集通通铁路集集团公司司临近营营业线施施工安全全管理的的有关规规定3.施工工中必须须严格按按照批准准的施工工组织设设计，施施工方案案和施工工计划组组织实施施，不得得随意更更改。4.及时时向甲方方提供所所需的有有关技术术资料和和安全信信息等，经经常保持持甲方的的联系，根据施工项目、内容，主动与设备管理单位联系，进行现场调查，特别是对与之相邻的既有线行车设备的对应里

17、程、位置关系、运输生产情况及地质、隐蔽设施等情况进行详细的调查，正确掌握第一手资料。5.按规规定编制制临近营营业线施施工方案案，所编编制的施施工方案案必须由由施工单单位、监监理单位位组织内内审，并并由施工工单位负负责人签签认，方方案中对对施工类类别进行行初步划划分。6.做好好责任区区段既有有设备、设设施的巡巡养和必必要的安安全防护护工作，对对现场作作业情况况经常进进行安全全检查，发发现问题题及时处处理。由由于乙方方未严格格履行巡巡养、防防护要求求，造成成行车事事故及其其他后果果，所造造成的损损失由乙乙方全部部负责。7.对甲甲方提出出的质量量和安全全隐患等等问题应应立即进进行整改改，对当当时无法

18、法解决的的问题，必必须采取取有效的的防范措措施进行行补救，并并将处理理结果及及时反馈馈。8.在施施工作业业准备期期间，严严格执行行甲方的的各项安安全管理理制度及及措施，认认真落实实铁路路工务安安全规则则的各各项规定定。作业业工具必必须设置置绝缘设设施，严严防联电电事故的的发生。作作业期间间两线间间严禁存存放工具具材料，作作业当中中来车时时必须停停止施工工，人员员机具应应撤到安安全距离离以外。9.施工工期间，各各种机具具材料均均不得侵侵入限界界。施工工完毕后后，认真真对线上上遗留的的路料、机机具进行行清理，堆堆码牢固固、指派派专人看看守。10.在在施工期期间使用用大型机机械设备备时，必必须按照照

19、甲方的的规定设设置“一机一一人”防护，现现场防护护员必须须站在距距离防护护机械220m左左右瞭望望条件好好的位置置进行防防护，来来车时停停止作业业，并不不得侵入入限界。当当客车接接近施工工地点116000-20000mm前，货货车接近近施工地地段8000-110000m前，必必须停止止作业，并并将大型型机械停停止在距距营业线线钢轨头头部外侧侧3m外外的地点点。11.在在施工期期间必须须配备足足够的防防护备品品及通讯讯设备。12.计计划内施施工，施施工监管管地点发发生变化化时，施施工单位位必须在在施工前前6小时时通知设设备管理理单位安安排人员员监管监监控。六、施工工计划的的提报营业线施施工月度度

20、计划和和临近营营业线施施工月度度监督计计划提报报乙方必必须按照照有关规规定内容容和提报报时间进进行提报报。七、法律律法规规规定的其其它内容容双方必须须严格执执行国家家，铁道道部、昆昆明铁路路局有关关法律法法规的规规定，必必须在施施工中确确保行车车安全，保保证铁路路设备和和人身安安全。八、安全全监督和和配合费费施工安全全保证金金和配合合费的数数额和支支付方法法，按公公司（内内集铁运运200093422号）和和集通铁铁路集团团公司施施工安全全责任追追究考核核办法（内内集铁安安监201111300号）确确定的办办法执行行。九、其它它事项1.本协协议未尽尽事宜，按按照集集通铁路路集团公公司临近近营业线

21、线施工安安全管理理办法（内内集铁安安监201111299号）执执行或双双方另行行商定，签签订补充充协议一一并执行行。2.在履履行协议议过程中中发生争争议，协协商无法法解决时时，可以以提请双双方上级级主管部部门调解解，调解解不成，双双方可向向甲方住住所地人人民法院院提起诉诉讼。3.本协协议自签签订之日日起生效效，协议议期限结结束后自自行废止止。4.本协协议一式式六份，甲甲乙双方方各执两两份，报报公司设设备主管管部门和和安监室室各一份份。十一、附附件：1. 临临近营业业线施工工安全卡卡控措施施（此页无无正文）甲方（盖盖章） 乙乙方（盖盖章）代表（签签字）： 代代表（签签字）：二一一一年 月 日日

22、二一一年年 月 日附件1：临近营业业线施工工安全卡卡控措施施第一章 人身安安全卡控控项点第1条 所有参参加施工工的作业业人员，施施工前必必须经过过人身安安全教育育培训，全全面掌握握铁道部部、集团团公司关关于营业业线施工工安全管管理的有有关规定定，并经经考试合合格后方方可上岗岗。第2条 野外作作业遇雷雷雨时，作作业人员员应放下下手中的的金属器器具，迅迅速到安安全处所所躲避，严严禁在大大树下、电电杆旁和和涵洞内内躲避。第3条 所有施施工人员员严禁在在营业上上行走，必必须按现现场指定定的路径径超越营营业线。上上、下班班要由施施工负责责人带领领在施工工线的路路基上行行走，不不准打闹闹，防止止互相撞撞伤

23、，严严禁走行行营业道道心和枕枕木头。第4条 通过桥桥梁、道道口或横横越线路路时，必必须执行行“一站二二看、三三通过”制度，来来车时不不准抢越越；在长长大桥上上行走要要拉开距距离，来来车时及及时分散散，躲进进避车台台。上下下桥必须须由桥头头或检查查梯上下下，严格格禁止用用绳索或或攀爬电电杆上下下桥。第5条 施工人人员发现现来车或或听到现现场防护护员发出出的来车车信号时时， 在在距来车车8000米以外外停止作作业，要要站在距距营业线线外股钢钢轨3米米以外的的路肩上上， 面面向列车车尾部，防防止车上上坠落货货物和绳绳索伤人人。第6条 站区施施工，严严禁跳车车、钻车车、扒车车代步或或从车底底下、 车钩

24、上上传递料料具，绕绕行停留留车辆时时应距车车辆不少少于5米米，并注注意车辆辆动态和和邻线来来车。第二章 防施工工机械、路路料侵限限第7条 凡线上上作业，双双线区段段两线间间不准存存放任何何机具、工工具、材材料。所所有机具具随人在在本线外外一侧路路肩避车车，人员员及机具具严禁侵侵入限界界。第8条 在临近近营业线线同一施施工地段段，多个个作业面面、多台台大型机机械作业业时，须须严格执执行“一机一一人”防护制制度。现现场防护护员须站站在距离离防护机机械200m左右右瞭望条件件好的位位置进行行防护，列列车开来来时，驻驻站联络络员按照照距列车车由近向向远的顺顺序联控控现场防防护员。第9条 大型机机械在临

25、临近营业业线施工工作业，当当旅客列列车接近近施工地地点1660020000m前前、货物物列车接接近施工工地点880010000m前前，须停停止作业业，并将将大型机机械停在在距营业业线钢轨轨头部外外侧3mm外的安安全地点点。若大大型机械械作业面面低于既既有线路路基2.0米且且距钢轨轨头部外外侧3mm以外（不不含勾机机、吊车车等带有有伸缩装装置的机机械），来来车时可可不停止止作业。第10条条 大型型机械在在路堑地地段施工工作业，作作业平台台宽度不不得小于于5m，挖挖掘作业业时，机机身必须须停稳牢牢靠，列列车接近近时必须须停止作作业。第11条条 大型型机械22小时以以上不进进行施工工作业时时，须停停

26、放在距距营业线线钢轨头头部外侧侧10mm以外牢牢靠、稳稳定的安安全地点点；路堑堑地段严严禁停放放在路堑堑内边坡坡上，必必须停放放到距路路堑边缘缘10mm以外安安全地点点。第12条条使用大大型机械械在临近近营业线线进行土土石方作作业或者者行走时时，机械械任何部部位不得得侵入营营业线设设备安全全限界。机机械伸长长部位或或被吊起起物件旋旋转位移移，其任任何部位位距营业业线钢轨轨外侧不不得小于于3m。第13条条 大型型机械在在距离营营业线钢钢轨头部部外侧220m外外的地点点作业时时，须在在20mm处设置置明显警警示标志志。第14条条 施工工结束后后剩余轨轨料应及及时回收收，不能能及时回回收，现现场堆码

27、码整齐，必必须派人人监护看看守。第三章 防联电电第15条条 在轨轨道电路路地段施施工时，现现场必须须有电务务监管人人在场方方可施工工，现场场施工负负责人必必须全面面了解轨轨道电路路知识，盯盯住关键键部位，防防止联电电影响信信号。第16条条 轨道道电路区区段施工工，必须须设驻站站联络员员和现场场防护，现现场防护护接到开开放信号号时，立立即通知知现场负负责人停停止作业业。第17条条 在轨轨道电路路区段抬抬运钢轨轨不得搭搭接两股股钢轨及及绝缘接接头、引引入线及及轨距杆杆。第18条条 在轨轨道电路路区段、岔岔区施工工，施工工人员的的工具和和材料严严禁在地地面来回回拖动，需需要移动动工具材材料时，施施工

28、人员员必须拿拿起距钢钢轨面有有一定的的距离。附件3：施工联控控用语一、施工工作业1.列车车闭塞驻站联络络员：现场场，次闭塞塞。现场防护护员：次闭闭塞，现场场明白。2.邻站站开车驻站联络络员：现场场，次时分站开开车，停停止施工工。现场防护护员：次时分站开开车，停停止施工工，现场明明白。现场防护护员：现场场人员、机机械已停停止作业业。驻站联络络员：现场场人员、机机械已停停止作业业，明白白。3.站场场作业或或施工（1）接接车驻站联络络员：现场场道接接车（调调车），停停止作业业。现场防护护员：道接接车（调调车），停停止作业业，现场明明白。（2）人人员、机机械全部部停止作作业后现场防护护员：现场场人员、

29、机机械已停停止作业业。驻站联络络员：现场场人员、机机械已停停止作业业，明白白。4.车站站、机车车、工务务、施工工作业防防护员联联控（1）列列车闭塞塞后车站值班班员通知知驻站联联络员：次闭闭塞（并并在行车车室设置置的签签认簿内内相互签签认）。驻站联络络员向各各作业点点预报。（2）列列车接近近车站车站值班班员：次（站站）道通过过（停车车），站站内限速速公里里（区间间公里里米限限速公里），处施工（临近既有线施工），注意运行（无慢行时，只联控施工作业地点）。列车司机机：次（站站）道通过过（停车车），站站内限速速公里里（区间间公里里米限限速公里），处施工（临近既有线施工），司机明白。（3）列列车由车车站

30、开车车后驻站联络络员：次站点分开开车。各作业点点现场防防护员：次站点分开开车，作业业现场防防护员明明白。（4）列列车距离离作业地地点2公里前前列车司机机：作业现现场，次接接近。现场防护护员：次接接近，作业业现场防防护员明明白。现场防护护员：作业业现场（具具体作业业项目）作作业已停停止（确确认落石石地段清清危、路路堑护坡坡排锚挂挂网、路路堑拓宽宽、排水水沟清淤淤、涵桥桥顶进等等作业已已停止，且且无机械械、设备备侵限后后）。列车司机机：作业已已停止，司司机明白白。5.复线线建设大大型机械械施工作作业注：工务务段设现现场监管管员、驻驻站联络络员，施施工单位位设区间间联络员员和现场场防护员员（1）列列

31、车闭塞塞后驻站联络络员:现场场，站，（次）闭闭塞。区间联络络员:站，（次）闭闭塞，（姓姓名）明明白。区间联络络员：现场场，站，（次）闭闭塞。现场防护护员：站，（次）闭闭塞，（姓姓名）明明白。（2）列列车邻站站开车驻站联络络员:（姓姓名），站，客车（次）（点）（分）开车，请立即停止作业（货车（次）（点）（分）开车，请注意）。区间联络络员：站，客客车（次）（点）（分）开开车，请请立即停停止作业业，（姓名名）明白白。（货货车（次）（点）（分）开开车，请请注意，（姓名）明白）现场防护护员：（姓姓名），站，客车（次）（点）（分）开车，请立即停止作业（货车（次）（点）（分）开车，请注意），（姓名）明白。（3）列列车接近近施工地地点区间联络络员：（姓姓名），货货车（次）接接近，立立即停止止作业（在在掌握列列车到达达施工现现场5分钟前前）。现场防护护员：货货车（次）接接近，立立即停止止作业，（姓名）明白。现场防护护员：（姓姓名），客客车（次）（点）（分）开开车，已已停止作作业（货货车（次）接接近，已已停止作作业），请请确认。现场监管管员：客客车（次）（点）（分）开开车，已已停止作作业（货货车（次）接接近，已已停止作作业）。现场防护护员：（姓姓名）明明白。19