上海铁路局供电设备停送电管理制度27304.docx

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1、n更多企业学学院： 中小企业业管理全能能版183套讲讲座+899700份份资料总经理、高高层管理49套讲座座+163388份资料中层管理理学院46套讲座座+60220份资料国学智慧慧、易经46套讲座座人力资源源学院56套讲座座+271123份资料各阶段员员工培训学学院77套讲座座+ 3224份资料员工管理理企业学院院67套讲座座+ 87720份资料工厂生产产管理学院院52套讲座座+ 133920份份资料财务管理理学院53套讲座座+ 177945份份资料销售经理理学院56套讲座座+ 144350份份资料销售人员员培训学院院72套讲座座+ 48879份资料 上海铁路局文件上铁机发22010366号

2、号关于公布上上海铁路局局时速30003550公里高高速铁路牵引供电设设备停送电电管理办法法（暂行）的的通知各运输站段段，各建筑筑、给水公公司，东华华地铁公司司，各合资资铁路公司司、工程指指挥部、筹筹备组，电电化局上海海维管处：为进一步规规范上海铁铁路局时速速300350公公里高速铁铁路牵引供供电专业停停送电管理理，根据目目前供电设设备管理情情况，现将将上海铁铁路局时速速300350公公里高速铁铁路牵引供供电设备停停送电管理理办法（暂暂行）（技技术规章编编号：SHHG/JWW328-20100）公布，请请遵照执行行。路局前前发关于于印发上上海铁路局局沪宁城际际铁路牵引引供电设备备停送电管管理办法

3、（暂暂行）的的通知（上铁机发发201101666号）和和关于印印发上海海铁路局沪沪昆高速铁铁路（沪杭杭段）牵引引供电设备备停送电管管理办法（暂暂行）的的通知（上上铁机发22010319号号）同时废废止。二一年年十一月九九日SHG/JJW3288-20110上海铁路局局时速3000350公公里高速铁铁路牵引供电设备停停送电管理理办法（暂暂行）时速30003500公里高速速铁路牵引引供电调度度纳入上海海铁路局调调度所供电电调度室管管理(以下简称称供电调度度)。供电调度度是供电设设备运行检检修及事故故抢修的指指挥者，是是牵引供电电调度命令令的唯一发发布人。本本办法适用用于沪宁城城际铁路、沪沪昆高速铁

4、铁路（沪杭杭段）牵引引供电设备备停送电管管理。宁沪杭供电电调度管辖辖范围：沪沪宁城际铁铁路南京城城际场（含含）南翔北站站（不含）、沪沪宁城际铁铁路南京联联络线、苏苏州站城际际场与既有有场之间联联络线、沪沪宁城际虹虹桥联络线线、虹桥枢枢纽接触网网及沪宁城城际铁路新新建的沿线线牵引变电电所、ATT所、分区区所、开闭闭所（不含含南翔变电电所）、虹虹桥牵引所所；沪昆高高速铁路（沪沪杭段）虹虹桥站（含含）笕桥站（不不含）、上上海南联络络线、七宝宝联络线、虹虹桥枢纽（含含虹桥综合合场、高速速场、虹桥桥动车所、虹虹封联络线线、虹七联联络线、虹虹桥动车线线）及虹桥桥枢纽场间间接触网及及沪杭客专专新建的沿沿线牵

5、引变变电所、AAT所、分分区所。接触网分界界均以相关关正线、联联络线的分分相为界，其其中：南京城际场场动车所之之间的绝缘缘关节（今今后为分相相，不含）到到动车所、南南京上行联联络线分相相（不含）到到南京站、南南京下行联联络线分相相（不含）到到兴卫村接接触网由津津浦台供电电调度管辖辖，苏州站站城际场与与既有场之之间的分相相（不含）到到既有场、沪沪宁城际铁铁路南翔北北线路所南翔北站站之间的分分相（不含含）到上海海站接触网网由既有沪沪宁供电调调度台管辖辖; 南京京城际场动车所上上下行之间间的绝缘关关节（今后后为分相，含含）到南京京城际场、南南京上行联联络线分相相（含）到到仙林线路路所接触网网、南京下

6、下行联络线线分相（含含）到仙林林线路所接接触网、苏苏州站城际际场与既有有场之间的的分相（含含）到苏州州城际场、沪沪宁城际铁铁路南翔北北线路所南翔北站站之间的分分相（含）到到南翔北线线路所接触触网由既有有宁沪杭供供电调度台台管辖。上海南联络络线上下行行分相（不不含）到上上海南站、虹桥动车线分相（不含）到封浜站、虹封联络线上下行分相（不含）到封浜站、虹七联络线上下行分相（不含）到七宝站、七宝联络线分相（不含）到七宝站、笕桥线上下行分相（不含）到笕桥站接触网由沪昆供电调度台管辖, 上海南联络线上下行分相（含）到春申线路所、虹桥动车线分相（含）到虹桥动车所、虹封联络线上下行分相（含）到上海虹桥站、虹七

7、联络线上下行分相（含）到上海虹桥站、七宝联络线分相（含）到七宝线路所、笕桥线上下行分相（含）到笕桥线路所接触网由宁沪杭供电调度台管辖。第一条 路局供电电调度职责责1贯彻执执行铁道部部和路局的的有关规章章制度和指指示、命令令。2. 负责责与铁道部部供电调度度的工作联联系和汇报报，接受铁铁道部供电电调度的命命令。3直接指指挥牵引供供电的运行行检修和事事故抢修。批批准在牵引引供电的停停电作业和和间接带电电作业，正正确下达倒倒闸和作业业命令。设设备故障状状态下,迅速组织织查找故障障地点和原原因，尽快快组织抢修修，恢复供供电，最大大限度地缩缩小故障范范围。4随时掌掌握全线牵牵引供电系系统的安全全运行及施

8、施工情况、主主要设备技技术状态和和牵引变电电所电源及及负荷情况况。5随时掌掌握全线各各生产班组组的值班情情况、交通通工具状态态。6接收、审审核由供电电设备管理理单位提交交的停电申申请。7参与涉涉及改变既既有设备运运行方式施施工的安全全技术措施施的制定。8妥善保保存事故状状态下的原原始资料，参参与有关事事故的调查查分析。第二条 牵引供电电停送电日日常管理沪宁、沪杭杭高铁牵引引供电设备备的停送电电倒闸操作作，一般由由供电调度度通过远动动设备操作作完成停送送电，有人人值守的所所亭在值班班员确认的的基础上由由供电调度度通过遥信信进行核对对，无人值值守的所亭亭由供电调调度通过遥遥信进行核核对，必要要时通

9、过视视频监控确确认。有人人值守的所所亭发生远远动通道故故障时，由由供电调度度按规定发发布当地操操作命令。当当无人值守守所发生远远动通道故故障、视频频监控故障障时，取消消一般检修修作业，重重要施工、事事故、故障障处理时由由供电调度度通知供电电设备管理理单位派人人赶往所亭亭或在保证证安全的情情况下扩大大停电范围围。确需现现场人员进进行操作的的，由供电电设备管理理单位符合合规定的人人员，按停停送电操作作卡片或倒倒闸票在供供电调度发发布操作命命令后进行行操作。紧紧急情况下下按有关规规程执行。第三条 停送电执执行程序分散自律控控制的行车车组织模式式下，设备备管理单位位驻所联络络员负责同同列车调度度台办理

10、线线路封锁的的登、销记记手续。设设备管理单单位现场工工作领导人人或指定要要令人员（必必须符合安安全等级规规定，以下下同）负责责向供电调调度台办理理停电作业业的要令、销销令手续，并并同设备管管理单位驻驻所联络员员办理线路路封锁允许许作业的登登、销记手手续。非常常站控控制制模式下的的停送电程程序按照路路局相关规规定执行。1接触网网施工时停停送电执行行程序 施工主体单单位根据月月度施工计计划和临时时施工计划划，按照关关于公布上海铁路路局营业线线施工安全全管理实施施细则的的通知（上上铁运发2008316号）的规定提报并接收施工日计划。设备管理单位根据施工计划调度命令在施工前1天19:00点前向供电调度

11、提报停电申请，供电调度根据施工日计划命令审核停电申请，审核无误并签认回传给设备管理单位后，按照计划时间提前同列调台签认停电时间。设备管理单单位驻所联联络员提前前2小时到列列车调度台台登记，经经列车调度度员签认后后，通知设设备管理单单位现场工工作领导人人（或指定定要令人员员）向供电电调度申请请要令。供供电调度根根据现场工工作领导人人（或指定定要令人员员）的申请请和列调台台签认的时时间执行停停电。施工工主体单位位收到设备备管理单位位的停电通通知单后方方可开工。施工结束，收收到施工主主体单位允允许送电的的通知单，现现场工作领领导人（或或指定要令令人员）通通知设备管管理单位驻驻所联络员员在列车调调度台

12、销记记后，现场场工作领导导人（或指指定要令人人员）再向向供电调度度申请销令令，供电调调度恢复送送电并通知知列车调度度，同时与与列调台进进行签认。2配合非非供电部门门施工时停停送电执行行程序施工主体单单位根据月月度施工计计划和临时时施工计划划，按照关关于公布上海铁路路局营业线线施工安全全管理实施施细则的的通知（上上铁运发2008316号）的规定提报并接收施工日计划，设备管理单位根据次日施工配合计划在施工前1天19:00前向供电调度提报停电申请，供电调度根据施工日计划命令审核停电申请，审核无误并签认回传给设备管理单位后，按照计划时间提前同列调台签认。设备管理单单位驻所联联络员提前前2小时到列列车调

13、度台台登记，经经列车调度度员签认后后，通知设设备管理单单位现场工工作领导人人（或指定定要令人员员）向供电电调度申请请要令。供供电调度根根据现场工工作领导人人（或指定定要令人员员）的申请请和列调台台签认的时时间执行停停电。施工工主体单位位收到设备备管理单位位的停电通通知单后方方可开工。配合结束，收收到施工主主体单位允允许送电的的通知单，现现场工作领领导人（或或指定要令令人员）通通知设备管管理单位驻驻所联络员员在列车调调度台销记记后，现场场工作领导导人（或指指定要令人人员）再向向供电调度度申请销令令，供电调调度恢复送送电并通知知列车调度度，同时与与列调台进进行签认。在同一停电电单元有多多个单位共共

14、同利用施施工天窗进进行施工时时，由各施施工主体单单位按规定定分别通过过设备管理理单位配合合人员向供供电调度申申请要令（每每项施工各各设一个要要令人），供供电调度分分别下达作作业命令，各各施工单位位收到设备备管理单位位的停电通通知单后方方可开工。各各施工单位位施工完毕毕，收到所所有施工单单位允许送送电的通知知单，设备备管理单位位每个要令令人分别向向供电调度度销令，供供电调度确确认所有要要令人均销销令后才可可恢复送电电。3天窗修修停送电（1）接触触网检修时时停送电执执行程序设备管理单单位根据上上网公布的的周维修计计划，于维维修的前11天19:000前向供供电调度提提报停电申申请，供电电调度根据据周

15、计划进进行审核，审审核无误并并签认回传传给设备管管理单位后后，根据计计划时间提提前同列调调台进行签签认。设备管理单单位驻所联联络员提前前2小时到列列车调度台台登记，经经列车调度度员签认后后，通知设设备管理单单位现场工工作领导人人（或指定定要令人员员）向供电电调度申请请要令。供供电调度根根据现场工工作领导人人（或指定定要令人员员）的申请请和列调台台签认的时时间执行停停电。现场场工作领导导人（或通通过指定要要令员）收收到供电调调度停电命命令后方可可开工。检修结束，现现场工作领领导人（或或指定要令令人员）通通知设备管管理单位驻驻所联络员员在列车调调度台销记记后，现场场工作领导导人（或指指定要令人人员

16、）再向向供电调度度申请销令令，供电调调度恢复送送电并通知知列车调度度，同时与与列调台进进行签认。（2）综合合利用天窗窗点进行检检修时停送送电执行程程序供电、工务务、电务等等单位共用用天窗进行行检修（指指在同一个个基本维修修单元作业业，无需停停电配合），由由设备管理理单位作为为主体单位位根据上网网公布的周周计划，在在检修前11天19:000前向供供电调度提提报停电申申请，供电电调度根据据周计划对对申请进行行审核，审审核无误并并签认回传传给设备管管理单位后后，按照计计划时间提提前同列调调台进行签签认。供电设备管管理单位驻驻所联络员员提前2小时到列列车调度台台登记，经经列车调度度员签认后后，通知供供

17、电设备管管理单位现现场工作领领导人（或或指定要令令人员）向向供电调度度申请要令令。供电调调度根据现现场工作领领导人（或或指定要令令人员）的的申请和列列调台签认认的时间执执行停电。供供电设备管管理单位工工作领导人人（或通过过指定要令令人员）收收到供电调调度停电命命令后方可可开工。接触网检修修结束，供供电设备管管理单位现现场工作领领导人（或或指定要令令人员）向向供电调度度申请销令令后，通知知供电设备备管理单位位驻所联络络员已向供供电调度台台销除停电电作业命令令，待所有有作业单位位均已销记记，供电设设备管理单单位驻所联联络员最后后在列车调调度台销记记，供电调调度询问列列车调度所所有单位是是否全部销销

18、令，得到到已全部销销令的答复复后恢复送送电并通知知列车调度度，并同列列调台进行行签认。4故障处处理停送电电（1）接触触网故障处处理时停送送电执行程程序设备管理单单位发现设设备故障需需要临时处处理时，向向供电调度度申请故障障修，供电电调度根据据申请判断断是否需要要临时停电电处理，确确需处理的的，经列车车调度同意意，设备管管理单位驻驻所联络员员到列车调调度台登记记后，通知知设备管理理单位工作作领导人（或或指定要令令人员）向向供电调度度申请要令令，供电调调度联系相相关列调台台办理停电电签认手续续后执行停停电。故障处理完完毕，现场场工作领导导人（或指指定要令人人员）通知知设备管理理单位驻所所联络员在在

19、列车调度度台销记后后，现场工工作领导人人（或指定定要令人员员）再向供供电调度申申请销令，供供电调度恢恢复送电并并通知列车车调度，同同时与列调调台进行签签认。设备故障已已经影响供供电或行车车的，设备备管理单位位有关人员员立即到列列车调度台台或行车室室登记停用用设备，汇汇报供电调调度并组织织抢修准备备工作，待待接到抢修修作业命令令后立即进进行抢修。（2）非供供电单位设设备故障处处理需接触触网停电配配合时停送送电执行程程序非供电单位位处理行车车设备需接接触网停电电配合时，通通过相关车车站值班员员或设备管管理单位的的驻所联络络员向列车车调度申请请停电，并并说明准确确地点及支支柱号，列列车调度同同意后通

20、知知供电调度度，供电调调度通知供供电设备管管理单位人人员赶赴现现场配合。设设备管理单单位驻所联联络员在列列车调度台台登记后，通通知现场工工作领导人人（或指定定要令人员员）向供电电调度申请请停电，供供电调度根根据申请联联系相关列列调台签认认后执行停停电。故障障处理单位位收到设备备管理单位位的停电通通知单后方方可开工。故障处理完完毕，设备备管理单位位配合结束束，收到故故障处理单单位允许送送电的通知知单，现场场工作领导导人（或指指定要令人人员）通知知设备管理理单位驻所所联络员在在列车调度度台销记后后，现场工工作领导人人（或指定定要令人员员）再向供供电调度申申请销令，供供电调度恢恢复送电并并通知列车车

21、调度，同同时与列调调台进行签签认。5配合铁铁路交通事事故救援时时停送电执执行程序铁路交通事事故救援需需接触网停停电（或拆拆网）配合合的，由设设备管理单单位事故现现场负责人人向列车调调度、供电电调度提出出停电(或拆网)申请，供供电调度同同相关列调调台签认后后执行停电电。供电部部门现场负负责人必须须确认停电电作业和安安全措施完完成，按规规定格式填填写并签认认行车事事故救援停停电通知单单后，交交救援列车车主任。救援结束，设设备管理单单位现场负负责人在收收到救援列列车主任按按规定格式式填写并签签认的救救援列车救救援结束通通知单及及现场救援援负责人的的同意，确确认供电设设备状态已已修复并具具备开通条条件

22、，人员员机具全部部撤离到安安全地带后后，方可撤撤除安全措措施，向供供电调度申申请办理送送电手续。供供电调度根根据申请恢恢复送电并并通知列车车调度，同同时与列调调台进行签签认。6应急处处理时停送送电执行程程序（1）动车车组（含电电力机车，下下同）运行行中受电弓弓故障需停停电检查处处理时，动动车组随车车机师通过过司机向列列车调度员员报告，列列车调度员员向供电调调度员提出出临时停电电申请，供供电调度员员同列车调调度员签认认后执行停停电并通知知列车调度度员，由列列车调度员员发布停电电命令通过过司机通知知动车组随随车机师，随随车机师按按规定程序序进行故障障处理。检检查处理结结束取消安安全措施后后，随车机

23、机师通过司司机向列车车调度员报报告，列车车调度员通通知供电调调度员，供供电调度员员恢复送电电并通知列列车调度员员，同时与与列车调度度员进行签签认。（2）处理理车顶扒乘乘人员需要要停电时，由由车站值班班员向列车车调度员报报告，列车车调度员向向供电调度度员提出临临时停电申申请，供电电调度员同同列车调度度员签认后后执行停电电并通知列列车调度员员，由列车车调度员发发布停电命命令并通知知车站值班班员，车站站值班员通通知现场处处置人员按按规定程序序进行处理理。处理结结束取消安安全措施后后，现场处处置人员向向车站值班班员报告，车车站值班员员向列车调调度员报告告，列车调调度员通知知供电调度度员，供电电调度员恢

24、恢复送电并并通知列车车调度员，同同时与列车车调度员进进行签认。（3）动车车组在分相相无电区停停车，需利利用合网上上分相开关关救援时，司司机报告列列车调度，列列车调度命命令该列车车运行方向向的后一个个停电单元元的所有动动车组停车车后通知供供电调度，供供电调度对对后一个单单元停电，然然后闭合运运行前方的的分相开关关，通知列列车调度该该列车受电电开行。该该列车驶出出分相区后后报告列车车调度，列列车调度通通知供电调调度，供电电调度断开开网上分相相开关，恢恢复后一个个停电单元元的供电并并通知列车车调度，列列车调度通通知后一个个停电单元元的动车组组受电开行行。7牵引变变电所停送送电事项（1） 一一般检修（

25、试试验），根根据月度检检修（试验验）计划，设设备管理单单位于检修修前1日向局供供电调度提提报，经审审核无误后后于次日办办理。（2） 涉涉及到进线线设备停电电需地方供供电局配合合的检修，设设备管理单单位应汇总总于每月110日前报报供电调度度，供电调调度按照调调度协议提提前向地方方供电部门门调度提报报下月检修修计划。（3）牵引引变电所倒倒换主变运运行的停送送电，应以以利用夜间间综合维修修天窗全部部供电臂停停电时机为为主，由设设备管理单单位按规定定向供电调调度提报月月度计划，供电调度按照调度协议提前向地方供电部门调度提报倒换主变申请，并在倒主变当日直接安排。不具备全所馈线停电条件的，由设备管理单位按

26、规定上报施工计划，调度所根据施工日计划安排。（4）分区区所、ATT所内倒换换AT变运行行的停送电电，以结合合夜间综合合维修天窗窗供电臂停停电时机进进行为主。（5） 涉涉及到倒换换进线的检检修时，供供电调度应应尽力联系系地调以保保障检修能能按计划进进行，设备备故障、紧紧急情况时时由供电调调度按与地地调的调度度协议有关关规定执行行。（6） 牵牵引变电所所设备的检检修、故障障处理停送送电，凡是是可以通过过倒换系统统进行停电电不影响接接触网正常常供电的设设备，由供供电调度根根据设备管管理单位的的检修计划划提前进行行设备倒换换使之成为为备用设备备，当日检检修计划经经当班供电电调度员批批准后即可可进行。（

27、7）需接接触网停电电的牵引变变电设备检检修、故障障处理以及及供电调度度远动系统统调试，接接触网已经经有停电计计划的，变变电设备检检修可以共共用天窗，提提前1天向调度度所供电调调度申报计计划，由供供电调度结结合接触网网停电计划划安排；不不能共用接接触网天窗窗的，应提提前向路局局运输部门门申报需接接触网停电电的设备检检修计划，由由路局运输输部门安排排接触网停停电天窗。（8） 牵牵引变电所所全所停电电检修造成成接触网大大范围停电电并且停电电时间超出出日常维修修天窗时，应应纳入月度度施工计划划，由路局局运输处安安排停电天天窗。变电电所设备检检修、应急急处理的停停送电程序序,由供电调调度严格按按照铁道部

28、部规程根据据现场的申申请进行操操作。8影响动动车出入、车车辆取送的的段管线接接触网检修修纳入所在在车务直属属站段的站站区天窗修修管理，不不影响动车车出入、车车辆取送的的由动车段段（所）负负责安排进进行，按规规定分别需需在行车车设备施工工登记簿、行行车设备检检查登记簿簿的登销销记工作在在动车所调调度室执行行。9供电调调度是牵引引供电设备备故障抢修修的直接指指挥者，现现场作业人人员必须将将现场情况况及时、准准确地向供供电调度汇汇报，接受受供电调度度的指挥。设设备故障恢恢复后，供供电调度应应及时将故故障处理过过程、初步步原因进行行整理，按按规定上报报铁道部、路路局相关部部门。第四条 馈线停送送电安全

29、互互控措施1接触网网停电检修修和恢复送送电时，网网工区（或或综合维修修工区，下下同）与牵牵引变电所所之间的互互控措施如如下：（1）现场场工作领导导人（或通通过指定要要令人员）接接到路局供供电调度下下达的停电电作业命令令后，工作作领导人按按规定组织织做好安全全防护措施施，然后工工作领导人人或指定要要令人员（以以下简称联联络员）将将该项作业业所涉及的的停电单元元的内容完完整地通知知对应变电电所（含有有人值班开开闭所，下下同）值班班员，并记记录通知时时间、通知知内容以及及值班员的的姓名。如如作业涉及及两个变电电所停电时时，应分别别通知。（2）变电电所值班员员在值班日日志上记录录联络员的的通知，随随后

30、向路局局供电调度度通过直通通电话申请请并经口头头同意(视作供电电调度口头头命令)，将该作作业涉及的的停电单元元的馈线断断路器的“远方当当地”控制转换换开关由“远方”位转换到到“当地”位（含投投入运行的的备用开关关），以防防止遥控误误送电操作作。（3）接触触网停电检检修作业结结束，人员员、机具、材材料全部撤撤除到安全全距离以外外、安全措措施已经全全部拆除后后，联络员员向供电调调度消除该该项作业命命令后，再再通知变电电所值班员员该项作业业已结束，同同时记录通通知时间、通通知内容以以及值班员员的姓名。（4）变电电所值班员员接到联络络员接触网网检修作业业已结束准准备送电的的通知后，向向路局供电电调度通

31、过过直通电话话申请并经经口头同意意，将该作作业涉及的的停电单元元对应馈线线断路器的的“远方当当地”控制转换换开关由“当地”位转换到到“远方”位（含投投入运行的的备用开关关）。（5）如停停电单元含含有多个作作业组时，供供电调度、值值班员均应应确认各作作业组已消消令，值班班员提出申申请，供电电调度方可可准许变电电所值班员员将控制转转换开关由由“当地”位转换到到“远方”位。（6）若消消令后联络络员与值班班员因通信信问题联系系不上，应应立即向供供电调度说说明情况，由由供电调度度员确认并并通知变电电所值班员员将控制转转换开关由由“当地”位转换到到“远方”位。2设备管管理单位应应针对上述述停送电联联系和安全全互控措施施做好岗前前培训和模模拟联系工工作，路局局供电调度度负责配合合和指导，确确保人身、设设备安全。第五条 附则1本办法法由路局机机务处负责责解释。2本办法法自公布之日起起实行。未未尽事项，执执行部、路路局相关规规章制度。主题词：机机务 供供电 管管理 办办法 通通知-抄送：铁道道部运输局局装备部，各各铁路办事事处，各地地区多经集集团公司，路路局总师、安安监室，运运输、客运运、货运、机机务、车辆辆、工务、电电务、建设设、土房处处，投资中中心，信息息技术所，调调度所，上上铁公安局局。-上海铁路局局办公室 20100年11月月9日印发发-