某汽车公司业务流程优化及管理模式108925.docx

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1、北方重型汽汽车股份有有限公司业务流程优优化及管理理模式设计计报告纲要要1 信息流 问题AA：企业内内外部信息息流不畅通通 问题BB：企业内内部数据共共享性差 现象：u 企业用作制制造产品的的最初依据据BOM的的准确性非非常差，BBOM信息息不能共享享，目前企企业使用名名义上的和和实际上的的的BOMM基本有四四套：设计计（Terrex）、工工艺、计划划、制造。各各不相同，给给企业带来来一系列的的问题；导导致工艺、计计划、采购购、制造、库库存管理、国国产化管理理、成本管管理、用户户手册、售售后服务等等出现偏差差。设计BBOM不能能用，生产产计划和工工艺联手形形成新的实实际BOMM，经过装装配，汽车

2、车出了厂，装装配车间却却往往留下下了几十种种件无处可可归，出厂厂的喜悦，往往往冲淡了了北重人对对后续工作作的处理，但但在这以前前企业许多多管理人员员围绕BOOM的不统统一问题，可可以说得上上在产品出出产前为补补漏洞而努努力工作，耗耗费了大量量精力和时时间，据有有关人员估估计，由于于BOM带带来的所需需要处理的的问题的时时间，大约约占日常工工作量的比比重为60070%，BOMM的不准确确性是企业业信息流畅畅通的最大大的瓶颈。BOM的历历史形成与与目前状态态形成渠道道：A. 合资初期，北北重引进TTerexx全套技术术时，初始始BOM来来自Terrex，而而后随着EECN的修修改起了变变化，Tee

3、rex的的ECN发发到当时技技术主管WW.masshalll再发到北重重技术部，开开始W.mmashaall是按按ECN下下通知到技技术部，再再有一个原原因是ECCN迟到（从从英国到中中国北重要要三个月时时间），来来得不及时时，后来WW.masshal索索性不下通通知给技术术部，而去去现场处理理，以保证证产品出厂厂，另外还还有，ECCN通知不不按改动的的先后顺序序；从英国国来的ECCN通知，不不仅仅是北北重的，有有的是别的的国家的，需需要挑选；英方提供供的为解决决ECN及及时性的帐帐号看不到到内容等等等原因B. 生产控制部部职能之一一是国外采采购，职能能之二是编编制生产计计划产品的组成成件（通

4、称称散件）大大部分来自自国外采购购（主要是是Tereex），当当生产控制制部发现散散件与设计计BOM不不同，认为为ECN的的传递滞后后于散件的的到达所致致，当然还还有别的因因素，例如如Tereex工作疏疏忽发错的的情况也确确实存在，为了保证产品出厂于是根据已到公司的散件，经过分析对照形成了由物流构成的实际新BOM，并据此编制生产计划C. 技术部接到到即使是迟迟到的ECCN后，在在没有图纸纸的情况下下，也不好好修改设计计明细及图图纸与相应应的同套图图纸及明细细。当时外外方代表WW.马歇尔尔在为期55年在北重重的工作期期间，对英英国Terrex发来来的ECNN及微缩胶胶卷没有下下达技术部部，而是放

5、放进两个柜柜子里。再再说对技术术部来说，不不全的ECCN、迟到到的ECNN、加上采采购的散件件已到或已已经在装配配，工作完完全处于被被动状态，原原来的BOOM已失去去指导企业业生产的意意义。D. 暴露了企业业内部技术术管理工作作有薄弱的的一面。北北重从和TTerexx合资开始始，技术部部对BOMM没有足够够的重视、对对ECN修修改流程重重视不够及及相应技术术文件的修修改缺乏制制度（如：几套明细细与图纸需需随同修改改、图纸、明明细统一、齐齐全、正确确）E. 国产化问题题上与BOOM的关系系要理清，国国产化图纸纸编号要规规范化，由由设计归口口 ECNW.masshalllBOM渠道图SkeaECN

6、ECN国内采购（含国产化件）自制国外采购供应、计划外方技术主管国产化工艺设计计划国外采购自制国内采购 （含国产化件）装配TEREX散件外方技术主管 现场处理BOM工艺 历历史形成（物物流构成）的的BOM渠渠道线 信息流流形成的BBOM渠道道线u 从TEREEX备件订订货缺乏动动态信息，如如某备件，何何时订货，是是否发出等等，以便用用户了解和和向客户解解释，散件件情况也如如此，订货货的进展情情况也不了了解u 售前有关技技术资料没没有或不全全，全是英英文没有翻翻译过来，使使用不方便便，售后的的用户手册册与出厂的的车不匹配配，维修找找不到零件件号，而且且也是英文文的，给客客户造成不不便u 国产化部的

7、的最新国产产化明细其其他部门不不了解，不不能信息共共享u 商务部对客客户定单产产品的生产产进度不了了解u 生产控制部部计划与制制造部的生生产件之间间信息尚存存在较大的的差异，据据制造部反反映，月生生产计划，每每月漏件110%u 作生产计划划的部门无无法获得国国内外采购购定单执行行信息，影影响排产u 具体操作上上的问题，引引起信息不不畅：如入库件信信息填写不不全，缺少少计划单号号，无法跟跟踪到货状状态如出厂整车车中的关键键件的系列列号没有标标记，没有有建立相关关文档，维维修缺乏依依据如一批产品品，几个令令号，工作作起来分辨辨不清u 商务部已积积累的有关关用户信息息，如某台台车上的发发动机编号号，

8、应让有有关部门共共享2. 物流 问题AA：物流畅畅通性差；问题B：生生产参数（如如生产提前前期）凭经经验多、定定量少；问题C：业业务流程中中有些环节节不严密，漏漏洞多 现象象：u 零件加加工过程中中必要的刀刀、卡、量量具与工装装没有时间间准备，影影响加工进进行u 库房和和三个车间间（机加、结结构件、总总装）的零零件流通卡卡（零件控控制令）计计 算算机打印的的为主卡，手手工为副卡卡，主副令令之间没有有联系，使使零件位置置、数量造造成混乱u 另外外验后后，经过偏偏差批准同同意入库，总总装给条，没没有手续，装装配发生问问题，没有有人签字（没没有责任人人），又回回到库房，产产生往复循循环的过程程u 总

9、装时轮胎胎不合格，在在库房提走走一个，还还在帐上，造造成库房管管理混乱，给给计划造成成模糊，同同时占用库库存资金u 索赔库库房内返回回件越堆积积越多，索索赔件发运运要有考核核（备件部部对备件索索赔有发运运时间，可可以解决）u 生产计划划中的总装装配套计划划、配套程程序应按装装配先后程程序下库房房出库计划划，如下110台车，在在时间上、先先后程序上上没有规定定，应由带带技术性的的部门给予予指令（仓仓库管理部部门要求按按不同的生生产提前期期投料！）u 缺乏较为接接近生产提提前期，生生产提前期期依靠经验验，缺乏积积累与专门门的修正u 库存管理的的职能：收收、发、存存、报还要要加上物资资回收和综综合利

10、用功功能，并对对消耗进行行监控u 低值易耗品品验收，如如刀具、量量具、设备备配件一般般自检，取取决于保管管员的水平平，有的检检不出来，除除了使用部部门自己鉴鉴定，但已已入库已入入帐，再处处理很难，另另外库房不不知道什么么时候用，那那些要提前前做u 量具的技术术管理和计计划要有人人管u 库房的退货货的发运，国国内配套件件，在库房房滞留时间间长，是工工作协调问问题，如国国产化部提提供单据，才才能完成退退货u 散件到厂后后，应及时时按批录入入，有的件件产品已下下线，件还还未入库u 当工艺结构构改变时，如如加长丝锥锥（直径一一样），工工艺上没有有标出，在在量、刀具具准备上有有问题3. 资金流 问题AA

11、：资金流流与物流脱脱节情况严严重 问题BB：资金流流中备件应应收帐不能能收回，资资金使用根根据出纳日日报，没有有总量控制制，资金运运作水平尚尚需进一步步提高 现象：u 采购物品进进来，价格格、数量与与采购合同同不一致，库库房没有按按采购计划划入库，财财务无法监监控u 国外采购，东东西已到，发发票后到，运运杂费半年年、一年才才开过来，还还不清楚某某一年的运运杂费上多多少，总运运杂费每年年100200万万u 库存物资与与财务脱节节，物品入入库后，财财务才知，价价值差越来来越大，库库和库之间间的物资调调拨，财务务不知道u 没有半成品品库核算，半半成品库只只有数量，未未与财务联联在一起u 同一零件，散

12、散件价格便便宜、备件件价格高，有有的客户要要备件从散散件库拿，价价格不准确确u 企业外部778个寄寄售库的货货物对照、数数量控制、资资金核算不不清u 销售备件的的价格控制制，库里送送入价格，实实际买给客客户时打折折，备件库库和财务对对不上u 那台车进行行了索赔？索赔了多多少？没有有出厂号，没没有纳入财财务核算u 国内铸件入入库后通过过加工来检检验质量，出出现质量问问题打白条条再领，有有的物品已已装在车上上，却未办办入库手续续。财务与与库房脱节节u 有的国产化化件已经过过批准，但但Tereex仍发件件过来，如如水箱，成成本没有降降下来u 备件销售为为了赢得客客户，采用用赊销政策策，大部分分企业赊

13、帐帐23年年，应回拢拢资金达到到1.6亿亿u 帐龄分析工工作薄弱，不不利资金运运作u 目前产品实实际成本核核算不准确确、信息滞滞后，更不不能对异常常成本采取取措施u BOM不准准确带来废废品及索赔赔的旧件库库物品量大大,需要物物资回收和和再利用，以以便转化成成资金u 企业资金运运作状况良良好，财务务许多问题题被掩盖，如如成本问题题4. 内外供应链链上各环节节的畅通性性 问题11：客户对对产品的多多样化与生生产面向客客户快捷化化的矛盾 问题22：国外采采购、国产产化与自制制件能否满满足生产周周期的需要要 现象：u 产品品种越越来越多，客客户对交货货期、质量量、服务要要求越来越越高u 销售计划形形

14、同虚设，一一订合同就就要车，没没有给采购购、制造留留出余地u 制造缺乏合合理的生产产周期，加加工车间要要加工时，铸铸毛坯没有有来，刀、卡卡、量具等等工装不齐齐，要总装装时，缺少少零件，如如缺轮胎。国国产化件、外外购件来了了不能用，要要修理u 散件、国内内采购件缺缺乏外验手手段u 国产化件由由于批量小小，许多厂厂家不愿干干，加上订订货时间不不够，质量量更不容易易保证，有有些件只好好在厂内修修理（生产产周期不够够）u 散件质量由由于自动免免检，质量量有时不能能保证，TTerexx有时有错错发件现象象，也不容容易发现u 售后服务、质质量信息归归口及处理理工作没有有制定具体体部门或人人来管5. 企业（

15、各部部门）面向向客户 问题AA：对产品品跟踪问题B：客客户与客户户群、客户户需求、客客户动向等等信息不足足 现象：u 需要进一步步强调企业业整体利益益、企业内内部需要环环环相扣，不不仅要为客客户提供优优质服务，各各部门更要要“一切面向向客户”，目前做做得尚不够够，互相埋埋怨与推委委的现象尚尚存在u 对客户服务务方面不断断追求完善善不够，如如目前给客客户的用户户手册一是是与用户的的车对不上上、二是英英文没有翻翻译过来，而而且已经持持续了较长长时间，没没有着手改改进u 售后服务方方面，对客客户处产品品跟踪信息息不足，严严密性不够够，有些关关键件、主主要件没有有记号，不不清楚是否否是北重的的件u 公

16、司强调了了以客户为为本的思想想，但在如如何能持续续超出客户户期望值的的服务方面面下功夫少少u 商务部全面面掌握客户户渠道尚进进一步深入入6. 提高生产效效率、提高高企业效益益方面 问题AA：多品种种，单件、小小批量生产产类型的企企业，如何何提高产品品生产能力力？问题B：多多品种，单单件、小批批量生产类类型的企业业，如何提提高企业效效益？ 建议： u 北重刚刚开开始新产品品的自行设设计，产品品设计的系系列化、通通用化、模模块化、标标准化很不不足，应从从现在就开开始着手，建建设这项工工作，减少少零件种数数，提高通通用化程度度，将对企企业生产能能力与企业业效益产生生较大影响响u 成组思想与与技术应用

17、用需进一步步考虑u 企业战略目目标尚需进进一步形成成，向管理理要效益u 利用目前手手中比较充充足的资金金，提高资资金运作水水平7. 需要给予注注意的方面面工艺：工艺艺、工艺技技术准备、工工艺标准化化、新工艺艺、新材料料研究或应应用设备：部分分设备老化化、维护不不足8. 确定影响经经营绩效的的关键业务务流程当前最重要要、最关键键的是BOOM动态维维护流程：企业目前许许多管理人人员为不准准确、不统统一的BOOM奔忙，是是一种不得得不做的被被动行为，BBOM的正正确性与统统一性以及及今后对BBOM动态态维护将是是北重人近近年的主要要任务之一一，是理顺顺信息流、物物流、资金金流第一源源泉，也是是减少冗余余、浪费、面面向客户流流程的断点点的重要方方面，更是是企业获得得较大效益益的重要组组成。其他流程中中的种种问问题，将通通过组织结结构调整逐逐步解决。