桥梁施工组织设计概述130171.docx

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1、X803线赣县大湖江至江口公路工程C1标桥梁梁分项桥梁工程施施工方案与与工艺江西海威路路桥工程有有限公司2017年年6月155日1 目录第一节、工工程概况11一、工程简简介1二、工程部部位1三、工程特特点1四、工程数数量2五、编制依依据2第二节、施施工方案33一、钻孔桩桩施工方案案3二、明挖扩扩大基础施施工方案.5三、承台、桥桥墩系梁施施工方案：6四、桥墩墩墩柱和桥台台肋身施工工方案8五、桥台台台身施工方方案9六、盖梁施施工施工方方案10七、桥台施施工方案112八、梁体安安装13九、桥面系系及附属工工程施工115第三节、工工期保证体体系及保证证措施177一、施工工工期安排117二、工期保保证体

2、系116三、确保工工期的措施施17第四节、文文明施工保保证体系及及保证措施施19一、文明施施工保证体体系19二、现场文文明施工措措施19第五节、项项目风险预预测与防范范，事故应应急预案222一、项目风风险管理222二、抵抗风风险的措施施23三、机械伤伤害应急准准备与响应应预案255四、触电事事故应急准准备与响应应预案255五、中毒，传传染病事故故应急预案案26附表一、CC1标投入入主要管理理人员和技技术人员情情况表.288X803线赣县大湖江至江口公路工程C1标 第一节、工工程概况一、工程简简介C1标设置置中桥2座座，为坳下下桥和沙洲洲一桥，小小桥1一座座，为石芫芫桥。1、 坳下桥起点点桩号为

3、KK16+6664.448，终点点桩号为 K16+711.52，中中心桩号为为K16+687，交交角90度，桥桥长47.04m。桥面布置置：7.00m（行车车道）+22*0.55m（防撞撞栏），桥桥面总宽88m.全桥共3跨：3*13m。上上部构造采用预预简支预应应力（后张张）砼空心心板。下部部构造桥台采采用重力式式U台，桥墩墩采用双柱柱式墩，墩墩台采用明明挖扩大基基础。桥台台采用D40型伸缩缝缝。2、 石芫桥起点点桩号为KK18+8852.998.488，终点桩桩号为 KK18+883.02，中中心桩号为为K18+868，交交角90度，桥桥长30.04m。桥面布置置：7.00m（行车车道）+2

4、2*0.55m（防撞撞栏），桥桥面总宽88m.全桥共2跨：2*13m。上上部构造采用预预简支预应应力（后张张）砼空心心板。下部部构造桥台采采用柱式桥桥台，桥墩采采用双柱式式墩，墩台台均采用钻孔灌灌注桩基础础。桥台采采用D40型伸缩缝缝。3、 沙洲一桥分分别位于缓缓和曲线起起点桩号为为K20+4446.998，终点点桩号为 K20+458.234，中中心桩号为为K20+465.5，交角角120度，桥桥长37.04m。桥面布置置： 7.5m（行行车道）+2*0.5m（防防撞栏），桥桥面总宽88.5m.全桥共2跨：2*16m。上上部构造采用预预简支预应应力（后张张）砼空心心板。下部部构造桥台采采用柱

5、式桥桥台，桥墩采采用双柱式式墩，墩台台均采用钻孔灌灌注桩基础础。桥台采采用D40型伸缩缝缝。二、工程部部位坳下桥、石石芫桥和沙沙洲一桥桥桥梁上部结结构、下部部结构及其其附属工程程的施工。三、工程特特点1、坳下桥桥夹角为990，跨河而而建，共33跨，跨径径47.004米。桥桥址处地质质主要是强强风化变质质砂岩。本本桥为新建建3*13m空心板，施施工期间按按照阶段目目标要求全全幅新建，工程结束后全面通车。2、石芫桥桥夹角900，跨河而而建，共22跨，跨径径30.004米。桥桥址处地质质全风化粉粉质砂岩。本本桥为新建建2*133m的空心心板，施工工期间先完完成桥0#台和1#墩，2#台由于在在进入圩镇

6、镇的主要老老路上，需需等待新建建的路基和和进入圩镇镇的改路完完成再进行行工作，施施工期间按按照阶段目目标要求全全幅新建，工程结束后全面通车。3、沙洲一一桥夹角1120，跨河而而建，共33跨，跨径径37.004米。桥桥址处粉质质粘土和碎碎状强风化化变质粉砂砂岩。本桥桥为新建22*16mm的空心板板，原桥设设计标准较较低，年代代失修现场场存在墩台台严重下沉沉、桥面损损坏严重及及墩台身多多处出现裂裂缝等病害害。施工期期间先完成成桥0#台台和2#台台，后完成成在老桥交交叉位上11#墩，施施工期间按按照阶段目目标要求全全幅新建，工程结束后全面通车。四、工程数数量上部结构安安装空心板板梁42片，桥桥面铺装

7、1118.77平方米，DD40型伸缩缩缝6道共48米，泄泄水管466个，GYZZ20035mm支座1200个，GYZZF4 200*37mm支座48个。防防撞护栏2228.55米。下部部结构桥墩墩桩柱盖梁梁3个，柱6根。下部部结构桥台台台帽6个，耳背背墙4个，台身22个，侧墙墙4个，桩桩基12根，搭搭板6个。锥坡坡2座。五、编制依依据1、X8003线赣县县大湖江至至江口公路路工程C11标施工设设计图纸；2、标准化化施工管理要要点；3、公路路工程质量量检验评定定标准(JTG F80/1-20004)4、公路路桥涵施工工技术规范范(JTTG/TFF50-22011)5、施工工现场安全全生产体系系(

8、DGGJ08-903-20033)6、地基基基础设计计规范(GB500007-20111)第二节、施施工方案一、钻孔桩桩施工方案案（一）、施施工准备1、平整场场地，清除除坡面危石石、浮土，坡坡面有裂缝缝或坍塌迹迹象者应加加设必要的的保护，铲铲除松软的的土层并夯夯实。2、清除施施工范围内内的树木、杂杂草、垃圾圾等，加强强施工临时时道路的维维护，根据据施工要求求布设用电电线路；确确保施工场场地的“四通一平平”。3、全站仪仪测量出各各桩基中心心精确位置置（由测量量员完成），埋埋设中心桩桩，以中心心桩为圆心心，护筒直直径应比孔孔径大20040cmm，桩中心心完成后及及时埋设护护筒，并将将十字护桩桩中线

9、固定定在护筒周周围，方便便经常检查查较核。 (二）、技技术施工桩基与基础础施工工艺艺根据土质、地地勘报告及及现场考察察，桩基础础石芫桥和和沙洲一桥桥采用钻孔孔桩施工。1、钻孔灌灌注桩工艺流程:场地平整整桩位放样样制备护壁壁泥浆护筒埋设设钻机就位位复验桩位位钻孔成孔至设设计高程提钻清孔桩底检查查钢筋笼隐隐检吊放钢筋筋笼下导管水下灌注注混凝土并并回收护壁壁泥浆拔除护筒筒。在进行钻孔孔前，预先先准备好打打捞钻头的的设备，否否则不允许许进行钻孔孔施工。埋设护筒筒护筒采用110mm钢钢板制作，护护筒内径比比设计孔径径大30ccm，每节节长1.55-2.00m，纵向向焊接接长长。护筒埋埋入原状土土深度不小

10、小于1.55m，护筒筒顶端高出出地表300cm。钻孔根据岩土工工程勘察报报告，桩基基础按摩擦擦桩设计。为为此施工机机械采用冲冲击钻机。桩位放样经经复测无误误后安排钻钻机进场。就就位后的钻钻机底座保保持平稳，不不发生倾斜斜和位移；在钻进过过程中不能能产生位移移或沉陷，发发现后要及及时处理，确确保钻孔轴轴线垂直不不偏位；钻钻头中心采采用桩定位位器对中，定定位允许偏偏差20mmm。开始造孔时时，宜采用用小冲程，使使成孔坚实实、竖直、圆圆顺，对继继续钻孔起起导向作用用。钻进深深度超过钻钻头全高加加冲程后，方方可进行正正常冲击，冲冲程以2.03.0mm为宜。钻钻进不得干干扰相邻桩桩混凝土强强度的增长长，

11、钻机开开钻后保持持连续作业业。清孔钻孔达到设设计深度且且成孔质量量符合要求求后，采用用换浆法清清孔。清孔孔时，孔内内水位保持持足够的水水头，以防防塌孔。清清孔后，要要从孔底提提出泥浆试试样，进行行性能试验验，试验结结果和孔底底沉渣厚度度不超过220cm。钢筋笼的的制作与安安装钢筋骨架现现场制作，运运至现场后后整体吊装装。对于桩桩长过长而而无法进行行整体吊装装的钢筋骨骨架，应分分段加工，分分段长度以以方便施工工且分段最最少为原则则，钢筋骨骨架吊装时时现场焊接接，同一截截面焊接接接头不大于于钢筋总数数的50%。钢筋骨骨架吊装采采取“3点起吊法法”以保证钢钢筋笼不变变形。放入入钢筋骨架架前，先在在孔

12、口加设设四根导向向钢管，以以保证钢筋筋骨架在吊吊装过程中中尽量对中中，不伤孔孔壁并保证证保护层厚厚度。钢筋筋骨架就位位后，采取取四点焊接接固定在护护筒上，以以防止掉笼笼和混凝土土浇筑时骨骨架发生上上浮。支撑撑系统对准准中线，防防止钢筋骨骨架倾斜和和移动。钢钢筋骨架在在吊装下孔孔前，在骨骨架周径上上绑扎弧型型垫块，以以保证钢筋筋保护层厚厚度；垫块块间距沿桩桩长不超过过2m，横向向圆周不少少于4块。灌注水下下混凝土导管直径3300-3325mmm，厚4mmm，每节长长2m，采用用法兰连接接，对每节节导管进行行编号，保保证在浇注注混凝土时时与闭水试试验时的导导管连接方方式一致，确确保接口的的严密性。

13、导导管底端至至钻孔底空空隙约为225-400cm。灌灌注首批混混凝土后，导导管埋入混混凝土中的的深度不小小于1m，在浇浇注过程中中始终保持持导管在混混凝土中埋埋置深度不不超过2mm6m。灌注注的桩顶标标高高出设设计标高00.5-11m，以保保证桩身混混凝土强度度；多余的的部分在承承台施工前前凿除。二、明挖扩扩大基础施施工方案（一）、施施工准备工艺流程：场地平整整测量放样基坑护壁基坑开挖挖（基坑围围堰降水处处理）基地的检检验与处理理基础砼施施工（养护护）基坑回填填。技术交底底和安全交交底，施工工前对现场场所有施工工人员进行行技术交底底和安全技技术交底。测量放样样和配合比比准备，开开工之前，测测量

14、先测定定基坑中心心线、轮廓廓线、方向向和高程。试试验室对施施工中用到到的材料抽抽样检测，做做好施工现现场施工所所需的砼配配合比。疏导引流流基坑排水水采用改沟沟导流围堰堰施工的方方法，明挖挖基础施工工前，于明明挖的红线线范围外设设置截水沟沟和引水沟沟，并将水水引致远离离施工点之之外的排水水系统。基坑开挖挖完成后进进行地基承承载力检测测，当承载载力符合设设计要求时时，进行下下一道工序序施工，若若不能达到到设计要求求，上报监监理工程师师，通过变变更设计程程序，采取取措施后再再继续下一一道工序施施工，若挖挖基时发现现实际地质质情况的与与设计有较较大出入，现现场施工人人员应及时时反馈，以以便和设计计沟通

15、进行行变更设计计或采取其其他补救办办法。 (二） 、技术施工工基础施工工工艺根据土质、地地勘报告及及现场考察察，坳下桥桥采用明挖扩扩大基础柱柱式墩、UU台。1、对刚性性扩大基础础的施工，一一般采用明明挖，根据据开挖深度度、边坡土土质、渗水水情况、及及施工场地地、开挖方方式、施工工方法可以以有多种选选择。本标标段因河床床1#，22#墩有水水，可采用用围堰引导导的方式，00#，3#可采用开开挖及坑壁壁支撑开挖挖方法。2、测量放放线应在基基础开挖前前通知监理理工程师，检检查、测量量基础平面面位置和现现有地面标标高。用经经纬仪测出出墩、台基基础纵、横横中心线，放放出上口开开挖边桩，边边坡的放坡坡率可参

16、照照下表基坑坑下口开挖挖的大小应应满足基础础施工的要要求，渗水水的土质，基基底平面尺尺寸可适当当加宽500cm-1100cmm，便于设设置排水沟沟和安装模模扳，其它它情况可放放小加宽尺尺寸，不设设基础模板板时，按设设计平面尺尺寸开挖。3、开挖作作业方式以以机械作业业为主，采采用反铲挖挖掘机配自自卸汽车运运输作业辅辅以人工清清槽。单斗斗挖掘机（反反铲）斗容容量根据上上方量和运运输车辆的的配置可选选择044011立方米，控控制深度44至6m。挖挖基土应外外运或远离离基坑边缘缘卸土，以以免塌方和和影响施工工。4、在基坑坑顶缘四周周适当距离离处设置截截水沟，并并防止水沟沟渗水，以以避免地表表水冲刷坑坑

17、壁，影响响坑壁的稳稳定性。坑坑壁缘边应应当留有护护道，静荷荷载不少于于0.5mm，动荷载载距坑边缘缘不小于11.0m，垂垂直坑壁边边缘的护道道还应适当当增宽，水水文地质条条件欠佳时时应有加固固措施。应应经常注意意观察坑壁壁边缘有无无裂缝，坑坑壁有无松松散、塌落落现象发生生，以确保保安全施工工。基坑施施工不可延延续时间过过长，自开开挖至基础础完成，应应抓紧时间间连续施工工。如用机机械开挖基基础，在挖挖至基底时时，应保留留不少于330cm的的厚度，在在基础浇筑筑圬工前用用人工挖至至基底标高高。5、基础砼砼浇注 重要的基础础构造物施施工应先浇浇注大于110cm的的砼垫层以以便在其上上支立模扳扳、绑扎

18、钢钢筋，砼垫垫层也有利利于施工排排水。 基础施工时时，应加强强排水，保保持在无水水的条件下下进行基础础钢筋绑扎扎、模板安安装。 基础砼浇注注前，干土土基要洒水水湿润，湿湿土基要铺铺以碎石垫垫层或水泥泥砂浆层，石石质地基要要清除松散散粒料，才才可浇注基基础砼。 砼浇注应应连续进行行，当必须须间歇时，应应在前层砼砼初凝之前前将下层砼砼浇注完毕毕。在基底底渗水严重重的基坑中中修筑基础础，可先浇浇水下砼封封底，待其其达到要求求强度时，排排水清淤凿凿出新的砼砼顶面，再再进行浇注注。 三、承台、桥桥墩施工方方案：（1）承台台基坑开挖挖前，由测测量人员放放开挖线，在在挖掘过程程中，用水水准仪控制制高程，基基

19、坑底标高高比承台底底标高低110cm，开开挖到基底底时要注意意不要破坏坏原状土层层。基坑开开挖采用机机械开挖，人人工清底找找平，开挖挖出的基坑坑土方要及及时运到指指定地点。（2）人工工清理桩头头，必要时时可采用机机械清理，清清理到设计计标高整平平，进行预预埋管或超超声波无破破损检验方方法验桩。（3）承台台底浇筑110cm厚厚混凝土垫垫层预埋好好固定钢筋筋笼预埋铁铁，在垫层层上用墨线线放出承台台的准确位位置,然后进行行承台钢筋筋绑扎、墩墩柱钢筋笼笼对中就位位工作。（5）承台台模板：采采用组合钢钢模板组装装完毕后，由由质控人员员检查模板板的可靠性性、模板的的平整度、外外形尺寸等等项目是否否存在问题

20、题，如发现现问题，及及时改正。（6）承台台混凝土浇浇筑：质控控人员监督督混凝土质质量，包括括水灰比、坍坍落度、和和易性等项项目，分层层浇筑，分分层振捣，每每层30ccm，注意意不碰撞墩墩柱或肋身身钢筋笼。（7）浇筑筑完毕后，进进行养生，待待达到0.2-0.5Mpaa时拆模，如如表面有缺缺陷报请监监理工程师师及时进行行修理，经经隐蔽工程程检查验收收合格后，回回填基坑。（8）在承承台顶注意意预埋钢筋筋，为下一一步支模方方便，钢筋筋长为300cm,直直径25。（9）施工工工艺流程程图见图。四、桥墩墩墩柱和桥台台肋身施工工方案在承台顶面面准确放出出墩台中线线和边线，考考虑砼保护护层后，标标出主钢筋筋就

21、位位置置。将加工好的的钢筋运至至工地现场场绑扎，在在配置第一一层垂直筋筋时，应使使其有不同同的长度，以以符合同一一断面筋接接头的有关关规定。随随着绑扎高高度的增加加，用圆钢钢管搭设绑绑扎脚手架架，作好钢钢筋网片的的支撑并系系好保护层层垫块。将定做的钢钢模板组合合用吊车将将肋身模板板片吊起安安装，如果果是墩柱模模板，在地地上先组合合好再用吊吊车直接套套到钢筋笼笼上。施工脚手架架用螺栓连连接在立柱柱上，立柱柱下部设置置可调斜撑撑，以确保保模板位置置的正确。在在模板上方方拉4根风缆绳绳，用倒链链拉紧，以以保证模板板稳定。砼浇筑前应应将模板内内杂物、已已浇承台或或系梁砼面面上泥土清清理干净，模模板、钢

22、筋筋检查合格格后，方可可进行砼的的浇筑。砼应分层、整整体、连续续浇筑，逐逐层振捣密密实。砼浇筑完成成应适时覆覆盖洒水养养生，预松松模板拉栓栓和螺栓透透水养生，待待强度达到到70%后再再拆模，拆拆模后也可可采用喷洒洒养生剂、圈圈套塑料养养生。砼浇筑时要要随时检查查模板、支支撑是否松松动变形、预预留孔、预预埋支座钢钢板是否移移位，发现现问题要及及时采取补补救措施。应随时观测测墩柱和肋肋身顶的横横，竖向位位移，以便便随时校正正。墩柱和和肋身施工工时，必须须支搭脚手手架，为支支模方便和和保证人身身安全。施工工艺流流程图见图图。五、桥台台台身施工方方案1、在桥台台基础顶面面准确放出出桥台中线线和边线，考

23、考虑砼保护护层后，标标出主钢筋筋就位位置置。2、将加工工好的钢筋筋运到工地地现场绑扎扎，在配置置第一层垂垂直筋时，应应使其有不不同的长度度，以符合合同一断面面筋接头的的有关规定定。随着绑绑扎高度的的增加，用用圆钢管搭搭设绑扎脚脚手架，作作好钢筋网网片的支撑撑并系好保保护层垫块块。（条件件许可时可可事先加工工成钢筋网网片或骨架架，整体吊吊装焊接就就位）3、桥台台台身模板均均采用外加加工异型钢钢模板，模模板由专职职人员负责责设计、进进行受力验验算，项目目总工程师师审批。吊吊装钢模，用用十字丝对对中法确保保墩柱和肋肋身钢模中中心与中心心吻合，并并做加固措措施（如地地锚、斜撑撑）保证模模板的稳定定性、

24、位置置准确和垂垂直度。4、砼浇筑筑前应将模模板内杂物物、已浇承承台砼面上上泥土清理理干净，模模板、钢筋筋检查合格格后，用串串筒进行砼砼浇筑，砼砼分层浇筑筑每层浇筑筑厚度小于于30厘米，振振捣密实。砼砼浇筑时要要随时检查查模板、支支撑是否松松动变形、预预留孔、预预埋支座钢钢板是否移移位，发现现问题要及及时采取补补救措施。5、砼浇筑筑完成应适适时覆盖洒洒水养生，待待强度达到到70%后再再拆模。拆拆模后也可可采用喷洒洒养生剂、圈圈套塑料膜膜养生。6、注意事事项：a、位于不不良地质路路段的桥梁梁，应等地地基处理且且达到要求求后，方能能对桥梁下下部结构进进行施工。b、注意防防撞墙施工工时，应密密切注意防

25、防撞墙及交交通工程所所需管线预预埋件的设设置和准确确预埋。六、盖梁施施工施工方方案1、抱箍施施工方案：（1）、侧侧模与端模模支撑侧模为特制制大钢模,面模厚度度为6mm，肋肋板高为110cm，在在肋板外设设2144背带。在在侧模外侧侧采用间距距1.2mm的2144b作竖带带，竖带高高2.9mm；在竖带带上下各设设一条20的栓杆杆作拉杆，上上下拉杆间间间距2.7m，在在竖带外设设48的钢管管斜撑，支支撑在横梁梁上。端模模为特制大大钢模,面模厚度度为6mm，肋肋板高为110cm。在在端模外侧侧采用间距距1.2mm的2144b作竖带带，竖带高高2.9mm；在竖带带外设48的钢管管斜撑，支支撑在横梁梁上

26、。（2）、底底模支撑底模为特制制大钢模,面模厚度度为8mm，肋肋板高为110cm。在在底模下部部采用间距距0.4mm工16型钢作作横梁，横横梁长4.6m。盖盖梁悬出端端底模下设设三角支架架支撑，三三角架放在在横梁上。横横梁底下设设纵梁。横横梁上设钢钢垫块以调调整盖梁底底2%的横向向坡度与安安装误差。与与墩柱相交交部位采用用特制型钢钢支架作支支撑。（3）、纵纵梁在横梁底部部采用单层层四排上下下加强型贝贝雷片（标标准贝雷片片规格：33000ccm15000cm，加加强弦杆高高度10ccm）连接接形成纵梁梁，长300m，每两两排一组，每每组中的两两排贝雷片片并在一起起，两组贝贝雷梁位于于墩柱两侧侧，

27、中心间间距2533.6cmm，贝雷梁梁底部采用用3m长的工工16型钢作作为贝雷梁梁横向底部部联接梁。贝贝雷片之间间采用销连连接。纵、横横梁以及纵纵梁与联接接梁之间采采用U型螺栓连连接；纵梁梁下为抱箍箍。（4）、抱抱箍采用两块半半圆弧型钢钢板（板厚厚t=166mm）制制成， MM24的高高强螺栓连连接，抱箍箍高17334cm，采采用66根高强强螺栓连接接。抱箍紧紧箍在墩柱柱上产生摩摩擦力提供供上部结构构的支承反反力，是主主要的支承承受力结构构。为了提提高墩柱与与抱箍间的的摩擦力，同同时对墩柱柱砼面保护护，在墩柱柱与抱箍之之间设一层层23mm厚的的橡胶垫，纵纵梁与抱箍箍之间采用用U型螺栓连连接。2

28、、盖梁施施工钢筋需现现场绑扎成成型，直筋筋，弯筋，接接头均符合合设计要求求，盖梁内内预埋件按按设计位置置要求放置置。盖梁使用用混凝土从从一端向另另一端分层层浇筑一次次成型，使使用插入式式振捣器振振捣密实，做做到不漏振振、不过振振。混凝土土浇筑时要要随时检查查模板、支支撑是否松松动变形成成，发现问问题要及时时采取补救救措施。成成活后适时时覆盖养生生施工工艺艺流程见下下图：七、桥台施施工方案1、在桥台台基础顶面面准确放出出桥台中线线和边线，考考虑混凝土土保护层后后，标出主主钢筋就位位位置。2、将加工工好的钢筋筋运到工地地现场绑扎扎，在配置置第一层垂垂直筋时，应应使其有不不同的长度度，以符合合同一断

29、面面筋接头的的有关规定定。随着绑绑扎高度的的增加，用用圆钢管搭搭设绑扎脚脚手架，作作好钢筋网网片的支撑撑并系好保保护层垫块块。（条件件许可时可可事先加工工成钢筋网网片或骨架架，整体吊吊装焊接就就位）3、桥台台台身模板均均采用外加加工异型钢钢模板，吊吊装钢模，用用十字丝对对中法确保保墩柱和肋肋身钢模中中心与中心心吻合，并并做加固措措施（如地地锚、斜撑撑）保证模模板的稳定定性、位置置准确和垂垂直度。4、混凝土土浇筑前应应将模板内内杂物、已已浇承台混混凝土面上上泥土清理理干净，模模板、钢筋筋检查合格格后，用料料斗进行混混凝土浇筑筑，混凝土土分层浇筑筑每层浇筑筑厚度小于于30厘米，振振捣密实。混混凝土

30、浇筑筑时要随时时检查模板板、支撑是是否松动变变形、预留留孔、预埋埋支座钢板板是否移位位，发现问问题要及时时采取补救救措施。5、混凝土土浇筑完成成应适时覆覆盖洒水养养生，待强强度达到770%后再再拆模。拆拆模后也可可采用喷洒洒养生剂、圈圈套塑料养养生。八、空心板板梁安装：1、50TT吊机架设设：根据各各桥分布情情况、墩高高和梁体重重量，施工工艺艺详见附图图桥梁安安装施工工工艺框图1、50TT吊机架设设：根据各各桥分布情情况、墩高高和梁体重重量，施工工艺艺详见附图图桥梁安安装施工工工艺框图2、架梁准准备：（1）现场场准备：架架梁前现场场需作好各各项架梁工工作:在桥头准准备50tt吊机架设设空心板梁

31、梁，并调试试吊机力臂臂。准备一定定数量的枕枕木、道碴碴以备架梁梁需要。安设支座座，支座采采用两种形形式（支座GYYZ200035mmm，支座GGYZ200035mmm），支支座按设计计位置安装装。（2）复测测跨距、中中线及标高高在梁体架设设前要对各各桥墩台顶顶垫石的水水平、中线线以及各孔孔跨距离进进行复测，并并用墨线在在墩台顶标标出纵、横横轴线，在在垫石顶标标出支座中中心位置，同同时复核标标高，以便便顺利架设设。3、运梁：空心板梁运运输采用大大吨位平板板拖车。在在预制厂由由龙门吊起起吊装车，沿沿便道运至至桥头，再再由50tt吊车卸车。(1)、吊吊车安装本合合同段沿线线各桥空心心板梁由平平板拖车

32、运运至桥台附近，用用两台汽车车式起重机机吊装。空空心板梁安安装就主要要操作程序序如下：（11）检查支支座垫石的的标高，平平整度，然然后将支座座按设计要要求安装好好。（22）由场地地龙门将预预制完成的的空心板梁梁起吊。吊吊点离预制制梁端1米米，吊具与与梁体接触触处用橡胶胶板隔离，防防止损坏梁梁体。（33）龙门吊吊将空心板板梁吊至平平板拖车上上，运至待待安装处，运运梁时，采采取有效措措施确保空空心板梁不不倾覆和不不受损坏。（4）在待安装的两墩附近，在稳定的基础上，各稳固一台汽车式起重机。（5）起吊：将梁运至待安装处，用吊车将梁吊起，开动吊车同时稳步将空心板梁运至正确为置，按支座位置中心落梁。经检查

33、，如达到安装质量标准，则可进行梁体横向连接加固，如达不到安装质量标准，应进行调整或起吊重新落梁。(2)、桥桥梁架设注注意事项架设前,墩台顶面面要精确画画出支座中中心位置、边边线位置及及每片梁端端线位置、边边线位置，设设置好临时时支座，并并安装好永永久支座。空心板梁梁砼达到设设计强度后后进行起吊吊运输，运运输中作好好桥梁的侧侧面支撑及及底垫工作作，注意支支撑点位置置不得超出出允许支撑撑范围，并并及时联接接牢固，防防止梁体倾倾覆。空心板梁梁就位时要要按画出的的位置准确确就位，支支座要按设设计位置安安放，不得得因碰撞移移位，否则则需起吊重重新安装。吊装时设设专人指挥挥，统一协协调。空心板梁梁就位时，

34、及及时进行支支撑和联接接，防止发发生梁体倾倾覆事故。吊机吊梁梁横移时，梁梁必须尽量量落下，贴贴近桥墩横横行。50t吊吊车停放好好后，都必必须检查行行场地是否否平正，在在组装现场场进行吊梁梁及悬臂过过孔试验，试试验可行，检检查无误后后，方可架架梁。架梁前和和架梁过程程中及时与与气象部门门联系，掌掌握风向、风风力、大暴暴雨、气温温及打雷等等气象资料料，以指导导前方铺架架作业。在风中架架梁时，作作业人员必必须佩带安安全带，墩墩台顶面装装好围栏。必必要时，四四周增设安安全网；在在46级风中架架梁时应密密切注意：在吊机的背风风面增大，易易引起线路路偏沉，影影响吊机机的稳稳定；当风风力超过66级时，停停止

35、架梁作作业；遇突突发性大风风侵袭时，应该及时停止架梁作业。九、桥面系系及附属工工程施工1、桥面混混凝土铺装装首先按设计计要求绑扎扎钢筋网，按按施测的高高程点及对对应的高程程铺设方木木（做模板板用）。在在浇注混凝凝土前一定定要清理干干净桥面上上的杂物，由由人工洒一一层水。桥桥面混凝土土拟采用吊吊斗浇筑，桥桥面铺装混混凝土抗折折强度达到到4.5兆帕帕，混凝土土坍落度控控制在8厘米左右右（满足罐罐车运输条条件的最小小坍落度为为宜），人人工进行摊摊铺，用55.0米刮刮杠刮平，行行夯振捣，木木抹子成活活，保持一一定的粗糙糙度，保证证平整度。桥桥面铺装施施工时，地地袱埋件要要按设计位位置埋入。成成活后喷洒

36、洒防裂剂，再再洒水并覆覆盖塑料薄薄膜养生，防防止产生裂裂缝。2、伸缩缝缝施工、伸缩缝缝预埋钢筋筋要求牢固固，数量位位置按图纸纸和伸缩缝缝钢筋分布布状态。、铺筑沥沥青混凝土土前在伸缩缩缝预留槽槽内临时填填筑物要密密实，足以以经得起碾碾压而不变变形。、待铺完完混凝土土土后，测量量人员准确确施测伸缩缩缝位置，用用切缝机在在油面上切切缝保证边边沿齐整，人人工清除混混凝土和预预留砂。、在清理理干净的凹凹槽内划出出伸缩缝定定位中线和和标高，用用吊车配合合人工将伸伸缩缝吊入入预留凹槽槽内，使伸伸缩缝正确确就位。、进行安安装宽度调调整，将伸伸缩缝锚固固钢筋和预预埋钢筋焊焊接好，再再在相应位位置焊上加加劲钢筋，

37、使使伸缩缝固固定。、安装平平整度指标标要2mm，在在20切断连接接，如温差差大，缝体体变形，则则进行调整整，直到合合格。、在凹槽槽内浇筑混混凝土，用用插入式振振捣器振捣捣密实。及及时养生、覆覆盖,防止裂缝缝产生，并并封闭交通通，设置专专人看守。 3、防防撞墙施工工防撞墙模板板采用定型型钢模板，做做成流线型型，模板安安装前清洗洗护栏底座座范围内的的杂物和油油污，凿除除多余的砼砼，钢筋与与预埋筋焊焊接，并预预埋护拦钢钢板，此时时应避免出出现累计误误差。砼浇浇筑采用砼砼搅拌车运运输，人工工入模，机机械振捣。拆拆模要早，拆拆模后立即即对砼表面面可能出现现的缺陷进进行修饰修修理。每55米锯一道道假缝，一

38、一般墩顶处处应当断开开，用竹胶胶板隔开，砼砼必须做到到内实外光光，保证美美观要求。30 第三节、工工期保证体体系及保证证措施一、施工工工期安排开工日期:20177年9月计划完工工日期：22018年8月我单位对工工期、工序序等进行了了周密的安安排，在工工程施工计计划中确保保关键工程程提早开工工，按时结结束；在整整体计划均均匀的情况况下，尽量量将工期向向前排，为为后期施工工留有余地地，以免前前松后紧。三、确保工工期的措施施我单位对工工期、工序序等进行了了周密的安安排，在工工程施工计计划中确保保关键工程程提早开工工，按时结结束；在整整体计划均均匀的情况况下，尽量量将工期向向前排，为为后期施工工留有余

39、地地，以免前前松后紧。工期是工程程建设项目目的重要问问题，将直直接影响投投资效益，为为了确保工工期，特采采取以下措措施：1、施工前前期的准备备工作充分分。包括人人员及分工工、设备、开开工资料的的整理报审审、临时设设施的搭设设以及与有有关部门的的联系协调调，确保工工程顺利开开工。2、组织有有力的施工工技术力量量、施工管管理队伍及及足够数量量的性能较较好的施工工设备，施施工期间尽尽可能在不不影响环境境等因素的的前提下实实行24 小时工作作，另外节节假日不放放假，保证证正常施工工。3 、安排排办公室专专职人员处处理日常事事务矛盾，保保证正常施施工。4、统筹安安排，合理理组织，科科学管理，制制订切实可

40、可行的施工工进度计划划，优化施施工方案及及施工组织织，实行较较合理的流流水作业方方式，加强强施工管理理，注意调调动职工的的工作积极极性，提高高职工的劳劳动生产效效率，采用用机械化程程度较高的的施工设备备，尽量减减小手工劳劳动强度，提提高生产进进度。5、进行合合理导流，安安排专职安安全员，为为工程有序序进行做好好外围准备备工作。6、尽可能能多投入一一定的人员员及设备，多多开发一些些工作面，从从而缩短工工期。7、后勤工工作的保障障：保障工工程的施工工用水、施施工用电，配配备发电机机，防止停停电，另外外设3 名专职职采购供应应人员及时时采购供应应工程施工工用的材料料及设备。8、加强机机械、设备备维修

41、保养养队伍：对对现场的所所有的机械械定期维修修、保养，提提高机械设设备的完好好性，尽可可能做到使使用时无任任何故障发发生。9、采用先先进施工方方法，推广广新技术、新新工艺。10、协调调好同各方方面的关系系，使工程程施工顺利利进.第四节、文文明施工保保证体系及及保证措施施一、文明施施工保证体体系成立以分部部工程部牵牵头，分部部经理为首首的文明施施工保证体体系，以展展现我分部部文明管理理、高效施施工、先进进向上的管管理理念与与精神风貌貌。详见如如下保证体体系：二、现场文文明施工措措施文明施工的的程度体现现了企业的的综合管理理水平，整整洁文明的的施工现场场、井然有有序的平面面布置，给给人的将是是焕然

42、一新新的感觉。因因此，我们们将以文明明施工为突突破口，全全面抓好施施工现场管管理。1、文明施施工目标(1)、保保证达到“安全文明明工地”要求，并并获得相关关荣誉称号号。(2)、做做到“五化”：亮化、硬硬化、绿化化、美化、净净化。2、文明施施工管理机机构及运行行程序建立工地文文明施工领领导小组组长：分部部经理副组长：分分部总工、分分部副经理理组员：工程程部长、专专业施工员员、分包队队伍负责人人3、现场管管理原则(1)、进进行动态管管理现场管理必必须以施工工组织设计计中的施工工总平面布布置和当地地政府及主主管部门对对场容的有有关规定及及依据，进进行动态管管理。(2)、建建立岗位责责任制按专业分工工

43、种实行现现场管理岗岗位责任制制，把现场场管理的目目标进行分分解，落实实到有关专专业和工种种，这是实实施文明施施工岗位责责任制的基基本任务。(3)、勤勤于检查，及及时整改。对文明施工工的检查工工作要从工工程开工做做起，直到到竣工交验验为止。由由于施工现现场情况复复杂，也可可能出现三三不管的死死角，在检检查中要特特别注意，一一旦发现要要及时协调调，重新落落实，消灭灭死角。4、文明施施工措施(1)、现现场场容管管理方面的的措施a、施工现现场用彩钢钢板将道路路隔离开，形形式封闭施施工。b、在现场场入口的显显著位置设设立“一图六牌牌”，内容包包括现场施施工总平面面图、总平平面管理，安安全生产、文文明施工

44、，环环境保护、质质量控制、材材料管理等等规章制度度和主要参参建单位名名称和工程程概况等情情况。c、建立文文明施工责责任制划分分区域，明明确管理负负责人，实实行挂牌制制，做到现现场清洁整整齐。d、修建场场内排水管管道沉淀池池，防止污污水外溢。e、针对施施工现场情情况设置宣宣传标语和和黑板报，并并适当更换换内容，确确实起到鼓鼓舞士气，表表扬先进的的作用。(2)、现现场机械管管理体制方方面的措施施a、现场使使用的机械械设备，要要按平面固固定点存放放，遵守机机械安全规规程，经常常保持机身身等周围环环境的清洁洁。机械的的标记、编编号明显，安安全装置可可靠。b、机械排排出的污水水要有排放放措施，不不得随地

45、流流淌。(3)、现现场生活卫卫生管理的的措施a、施工现现场办公室室、仓库，保保持清洁卫卫生，建立立卫生区域域责任制，经经常打扫。b、工地食食堂及临时时卖饭处所所，要整洁洁卫生，做做到生熟食食物隔离，要要有防蝇防防尘设施。c、施工现现场严禁居居住家属，严严禁居民家家属、小孩孩在施工现现场穿行、玩玩耍。5、施工后后期的场地地恢复措施施施工结束后后，组织道道路施工队队进行场地地恢复，自自觉遵守有有关机构对对卫生及劳劳动保护的的要求，及及时清洁工工地上的废废物、垃圾圾、水泥袋袋、废弃的的模板等，在在全部工程程竣工移交交之前，将将任何场地地或地表面面恢复原状状。减少由由于不合格格环境规定定而导致的的罚款

46、和经经济损失，创创造良好的的文明施工工环境。第五节、项项目风险预预测与防范范，事故应应急预案一、项目风风险管理风险管理是是对风险的的不确定性性及可能性性等因素进进行考察、预预测、分析析的基础商商，制定处处包括识别别衡量风险险。管理处处置风险、控控制防范风风险等一整整套科学的的管理方法法，对项目目管理工程程中的每个个阶段所包包含的全部部风险通过过识别、衡衡量、控制制，使工程程顺利进行行，减少风风险损失，创创造更大的的经济效益益。1、项目风风险管理目目标根据现阶段段我公司的的整体实力力，制定如如下风险管管理目标：“降低风险险管理成本本、提高利利润，树立立信誉、扩扩大影响，拓拓宽业务渠渠道”。2、项目风风险管理流流程项目风险管管理流程一一般分为风风险识别、风风险衡量、风风险处理与与风险防范范对策四个个阶段，各各阶段及其其内