道路技术标投标书15735.docx

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1、目 录第一章 施施工方案案与技术术措施第二章 质质量管理理体系与与措施第三章 安安全管理理体系与与措施第四章 环环境保护护管理体体系与措措施第五章 工工程进度度计划与与措施第六章 资资源配备备计划第七章 材材料（周周转材料料）投入入计划第八章 技技术难点点、重点点及相应应解决方方案第一章 施工方方案与技技术措施施一、施工方方案合理理，施工工部署全全面、工程概概况1、本工程程为XXXXXXXXXXX路建设设工程，建设地地点位于于XXXXXXXXX，规模为为改建长长虹路总总长13360米米，沥青青混凝土土路面，行行车道路路宽166米，绿绿化带22*2.5米，人人行道宽宽2*22.0米米。2、计划工

2、工期：662天，计计划日期期：20017年3月月20日日开工，220177年5月200日竣工工。3、质量标标准：合合格。、道路工工程设计计说明1、建设规规模及主主要工程程内容本项目位于于XXXXX。道道路设计计总长113600米。本本次实施施XX路起起点位于于XXXX，终点点位于XXXX。项项目道路路沿线与与镇区内内其他街街区道路路相交。项项目建设设期限暂暂定为一一年。道路横断面面：道路路红线宽宽25.0米，其其中行车车道路宽宽16.0米，绿绿化带22*2.5米。人人行道宽宽2*22.0米米。本项目由XXXXXX进行委委托，根根据设计计委托书书及设计计合同，本本工程的的设计内内容主要要为道路路

3、工程的的设计（即即：道路路的平面面、纵断断面、路路面结构构及沿线线桥涵，道道路沿线线管线，道道路交通通工程等等的设计计）综上上情况，本本工程可可划分为为一个合合同段。2、平、纵纵线型设设计平面设计线线位依据据总体规规划，线线型基本本与总体体规划一一致，根根据建设设单位要要求及现现场的实实际情况况，对局局部平面面线型进进行了优优化处理理，长虹虹路为东东西走向向。纵断面设计计按行车车条件、路路面排水水、管线线敷设的的要求，道道路纵断断面主要要从以下下几个因因素考虑虑。、力求线线性平顺顺，起伏伏和缓，保保证行车车安全、舒舒适。、保证路路基稳定定，又尽尽可能减减小土方方工程量量，降低低工程造造价。、保

4、证与与相交道道路的顺顺适衔接接。、满足各各种管线线的埋设设要求。、满足各各种控制制点包括括道路起起终点，各各交叉路路口一级级沿线建建筑标高高控制的的要求。3、横断面面设计本项目道路路横断面面基本与与初步设设计一致致，根据据建设单单位要求求及现场场的实际际情况，对对部分道道路断面面进行了了优化调调整处理理具体如如下： 长虹路道道路红线线宽度225米，行行车道路路宽度116.00米，绿绿化带22*2.5米，人人行道宽宽2*22.5；行车道道横坡采采用1.5%双双向支线线路拱横横坡，人人行道采采用1.0%单单向直线线路拱横横坡。4、路基路路面工程程设计、原有道道路状况况本项目道路路为原有有道路改改建

5、，具具体状况况如下：XXXX KO+6000-KOO+9660段原原路为沥沥青路面面，路基基宽度为为7.55米，路路面宽度度为6.5米，路路面结构构为3ccm沥青青表处，下下为500cm天天然砂砾砾，路基基平均填填土高度度为300m,路路面局部部有坑槽槽，波浪浪，坑边边，龟裂裂等现象象，行车车舒适度度一般，KKO+9960-K1+5000段原路路为沥青青路面，路路面宽度度为144米，两两侧设有有路缘石石，2*2米人人行道，路路面结构构为4ccm沥青青混凝土土，下为为50ccm天然然砂砾，路路面局部部有坑槽槽、龟裂裂现象较较多，混混凝土路路缘石剥剥落严重重。K11+5000-KK1+9960段段

6、原路为为沥青路路面，路路基宽度度7.55米，路路面宽度度5.00米。路路面结构构为3ccm沥青青表处，下下为500cm天天然砂砾砾。、一般路路基设计计道路沿线地地层沉积积较为简简单，无无构造断断裂带通通过，场场地稳定定；土层层含盐量量较低，无无腐蚀性性，粉土土层厚度度不大，分分布面积积广泛且且均匀，物物理力学学性质较较好，作作为路基基主要持持力层时时适宜的的，道路路设计高高程位置置为道路路中心线线，道路路红线边边缘处挖挖方边坡坡采用11:1.0，填填方边坡坡采用11:1.5。、特殊路路基设计计由于路基基基本回弹弹模量小小于300MPaa,加之之粉土层层覆盖厚厚度达到到1.55米，原原有道路路砂

7、砾层层厚度无无法达到到抗冻深深度要求求，因此此改建路路段需全全部挖除除老路，并并对路基基进行换换填处理理，根据据当地的的筑路材材料情况况，换填填材料采采用天然然砂砾，行行车道路路基范围围内换填填40厘厘米，路路基填方方施工时时，应清清除现有有地面的的腐质土土及粉土土，用天天然砂砾砾补足。、同层位位路基土土图性因因该相似似，土质质路基压压实标准准不低于于下表标标准。填挖类型路床顶面以以下深度度范围（ccm）压实度次干路支路填方0-80949280-155092911509190零填及挖方方0-309492150-、路面设设计弯沉沉值路面设计弯弯沉值：根据城城镇道路路路面设设计规范范，城城市次干干

8、路、支支路路面面设计年年限按110年计计算。设设计年限限内累计计当量轴轴次为1163.2万次次，设计计弯沉值值LD=55.0(00.011mm)。、路面结结构层确确定根据上节设设计弯沉沉值及综综合各种种因素，经经核算，确确定路面面结构。长虹路主车车道加宽宽部分采采用5厘厘米厚中中粒式沥沥青混凝凝土（AAC-116F）、11厘米沥沥青同步步碎石、220厘米米厚5%水泥稳稳定砂砾砾、355厘米厚厚天然级级配砂砾砾，总厚厚度611厘米。主车道原有有老路基基，路面面部分取取消355厘米厚厚天然级级配砂砾砾底基层层，充分分利用原原有路面面结构层层。只设设计5厘厘米厚中中粒式沥沥青混凝凝土（AAC-116

9、F）、11厘米沥沥青同步步碎石、220厘米米厚5%水泥稳稳定砂砾砾、总厚厚度266厘米。人行道采用用6厘米米厚方砖砖、3厘厘米卧底底粗砂、330厘米米天然级级配砂砾砾，总厚厚度399厘米。、下封层层下封层采用用单层式式沥青同同步碎石石，碎石石（1ccm以内内）用量量为155.1mm/10000，沥青青用量为为1.22kg/，施施工时，气气温不宜宜低于110，施工工完毕后后，严禁禁车辆行行人通行行。、粘层采用乳化沥沥青，洒洒布数量量宜为00.6LL/。、沥青混混凝土、粗集料料：强度度为3级级。且应应清洁、干干燥、无无风化、无无杂质。有良好好的颗粒粒形状，扁扁平细长长颗粒的的含量应应小于33%，泥

10、泥土含量量小于11%。、沥青:采用克克拉玛依依沥青、沥沥青标号号为A-90。、砂：应应选用质质地坚硬硬，级配配良好，形形状接近近立方体体且较清清洁的砂砂。、矿粉：采用石石灰石磨磨细的石石粉，不不含泥土土，结团团颗粒，小小于0.0744毫米粉粉料的含含量大于于80%。、基层与与底基层层的设计计要求、水泥稳稳定砂砾砾基层最大粒径337.55毫米，采采用普通通硅酸盐盐，水泥泥含量55%，77d龄期期无侧限限抗压强强度3.00MP,压实度度不小于于98，并并在初凝凝前压实实。水泥泥稳定砂砂砾全部部采用集集中厂拌拌。、天然级级配砂砾砾基层颗粒最大粒粒径5.3厘米米，0.5毫米米以下颗颗粒含量量不大于于1

11、5%，压实实度不小小于966%。基层与底底基层的的技术要要求，施施工要求求、质量量要求应应严格按按照公公路路面面基层施施工细则则（JTTG/TT F220-220155）中中的规定定及要求求执行。5、道路附附属工程程设计本项目设置置无障碍碍设施，由由于拟建建项目区区域内交交量不大大，暂不不设置公公交停靠靠站等附附属设施施。本项目不设设置涵洞洞6、道路排排水工程程设计本项目道路路排水采采用漏孔孔路缘石石，主车车道通过过漏孔路路缘石将将水排至至绿化带带，人行行道排水水直接坡坡入绿化化带。7、交通安安全设施施交通标志设设置情况况：本项项目只设设置热熔熔型标线线。交通标线设设置情况况：交通通标线主主要

12、为车车道中心心线、车车道分界界线和车车道边缘缘线，采采用热熔熔型标线线涂料；本项目目共设标标线15514平平方米（含含所有标标线）。8、道路照照明工程程本项目不设设置路灯灯。9、道路绿绿化景观观工程本项目不设设置绿化化设施。10、交叉叉口设计计全线共有55个主要要平面交交叉口，全全部采用用普通平平面交叉叉设计，其其余为预预留单位位进出口口道。11、该工工程所需需的主要要建筑材材料包括括砂、砂砂砾石、卵卵石、片片石、土土料、水水、沥青青、水泥泥、钢筋筋等。砂砂、砂砾砾石用于于路基、路路面、料料场储量量丰富，品品质良好好，采用用机械开开采，汽汽车运输输。各料料场分述述如下：、路基、路路面料场场：路

13、基基料场位位于688团砂砾砾料场处处，路面面料场位位于677团5连连砂砾料料场处，为为外购材材料，质质量和数数量满足足要求。、路面及及桥涵成成品料场场位于667团55连砂砾砾料场处处，为外外购材料料，质量量和数量量满足要要求。、其它筑筑路材料料的运输输由现有有道路进进入工地地，运输输条件满满足施工工要求，不不需要建建施工便便道。12、施工工注意事事项、路基施施工、路基土土在路槽槽下1米米范围内内如有树树木，杂杂草、垃垃圾、种种植土等等物，必必须充分分予以清清除后，再再分层回回填并压压实，分分层最大大厚度必必须在压压实机具具功能相相适应，不不得用含含有垃圾圾，腐土土，杂草草，树根根的土体体回填路

14、路基。、路床不不得有翻翻浆，弹弹簧，起起波，波波浪，积积水等现现象。土土基过湿湿时，必必须翻晒晒或换土土，路槽槽开挖好好后，若若发现有有不良土土基时，应应及时通通知勘察察单位。、路基范范围内管管道沟槽槽胸腔以以上回填填土的压压实度不不低于填填方要求求。、其它注注意事项项道路中线平平面定位位及BMM点由测测量单位位向施工工单位交交桩。、路基、路路槽、沥沥青路面面等施工工验收应应满足有有关规范范及质量量评定标标准。、道路起起、终点点击相交交路口与与其他路路面衔接接处，均均应自然然平顺。、施工时时应对道道路宽度度范围内内的井盖盖进行处处理，使使其符合合路面设设计标高高，并与与四周道道路平顺顺。二、技

15、术措措施针对对性强，对对工程施施工具有有较强的的指导性性、道路工工程施工工1、路基土土石方、施工准准备：、开工前前应在全全面熟悉悉设计文文件的基基础上进进行现场场核对和和施工调调查，发发现问题题及时根根据有关关程序提提出修改改意见并并报请变变更设计计。、根据现现场收集集到的情情况、核核实的工工程数量量，按工工期要求求，施工工难易程程度和人人员、设设备、材材料准备备情况，编编制实施施性的施施工组织织设计，并并报监理理工程师师审批。经经批准同同意后，即即可提出出开工报报告，获获准后方方可开工工。 、与地方方部门联联系处理理好施工工用地拆拆迁，场场地清理理等问题题，加强强环境保保护措施施。、做好排排

16、水设施施，路堤堤施工中中各施工工层表面面不应有有积水，表表面应做做成2%4%的的横坡。、做好开开工前的的复线工工作，准准备两个个测量队队分别对对A段、CC段进行行复线测测量，测测量结果果上报监监理工程程师，发发现问提提及时与与设计单单位联系系。、填料要要求：、不得使使用淤泥泥、沼泽泽土、冻冻土、有有机土、含含草皮土土、生活活垃圾、树树根和具具有腐朽朽特征的的土。、含水量量超过规规定的土土，不得得直接作作为路堤堤填料，需需要时必必须采取取满足设设计要求求的技术术措施处处理，经经检验合合格后方方可使用用。、路基填填料应有有一定强强度要求求，填方方材料应应进行试试验，其其CBRR值应符符合规范范要求

17、。、路基填填料应优优先选用用级配较较好的砾砾类土填填筑且最最大粒径径不应超超过100cm。、填筑试试验：在全合同段段内路基基施工严严格按照照技术术规范的的要求，路路基填筑筑前，路路基用地地范围内内及取土土范围内内的树根根应全部部挖除，并并将路基基用地范范围内坑坑穴填平平夯实，做做好清表表后基底底压实。压压实度必必须在995%以以上才可可以进行行下道工工序。在在首次开开工后先先做不少少于1000米的的试验段段，以确确定各项项施工控控制参数数，在验验收合格格后才可可进行正正常施工工。、挖方施施工概况：本标标段路基基挖土方方开挖深深度较小小，属浅浅挖地段段，拟采采用如下下施工方方法： 首先，采用用全

18、站仪仪打出线线路中心心线控制制桩，按按设计路路基横断断面放出出开挖边边线并用用白灰线线示出，针针对本标标段均为为浅挖的的情况，利利用挖掘掘机配合合铲运车车，自卸卸汽车运运输的方方法进行行挖方区区清表及及挖方工工作的施施工，沿沿标示开开挖边线线从上至至下顺线线路方向向分层进进行开挖挖，若能能利用，按按就近利利用的原原则将挖挖方调配配至填方方区或运运至料场场用作垫垫层填料料。人工工修整边边坡。为为了保证证不超挖挖并使边边坡的线线型美观观，在边边线开挖挖时可统统一向道道路中心心线内移移15ccm，待待人工刷刷坡时一一并开挖挖至路床床面，并并运至料料场利用用，当土土质不符符合要求求时弃土土外运，当当开

19、挖至至路拱顶顶面标高高时，应应对路拱拱顶面下下30ccm的原原状土进进行翻松松，人工工配合平平地机挂挂线整平平，及时时检测土土的含水水量，针针对实际际含水量量的大小小，可采采用洒水水湿润，晾晾晒风干干或加灰灰处理的的办法，使使土的含含水量接接近最佳佳含水量量(2)，l88T自行行式振动动压路机机碾压，若若土质不不符合要要求则应应换填压压实，用用环刀或或灌砂法法检测压压实度，坡坡脚开挖挖临时排排水沟。、填方施施工、施工程程序：路基填筑前前，先做做全幅不不少于1100mm的压实实试验段段，以确确定压实实设备的的组合方方式、压压实遍数数、松铺铺厚度、松松铺系数数及含水水量的控控制范围围等。并并将压实

20、实试验结结果呈报报监理工工程师批批准后方方可大面面积推广广应用，做做为后续续施工的的依据。、施工方方法：a、路基填填筑采用用“四区段段、八流流程”(四区区段为：填筑区区、平整整区、碾碾压区、检检验区；八流程程为：施施工准备备、测量量放样、基基底处理理、分层层填筑、摊摊铺整平平、碾压压夯实、检检验签证证、路基基和边坡坡整修)工艺水水平分层层分段填填筑，由由低洼处处填起，逐逐步过渡渡到一个个平面再再大面积积的填筑筑，特别别注意填填挖与沟沟坎接茬茬处要分分层挖成成台阶碾碾压密实实，消除除质量隐隐患。b、利用全全站仪，通通过控制制导线测测设道路路中心控控制桩点点，根据据设计横横断面放放出填筑筑边线并并

21、用白灰灰线示出出，利用用平地机机或铲车车进行表表土清理理，自卸卸汽车运运输至弃弃土场或或垃圾场场。为了了减少测测量工作作，避免免每层填填筑后使使用仪器器，可在在第一次次边线放放出后，将将边线控控制桩统统一外放放1m，打打入木桩桩，并测测定其标标高，以以做为分分层填土土临时控控制桩使使用。c、本标段段的填方方，采用用挖掘机机和装载载机取土土，自卸卸汽车运运输至填填筑区段段，整平平采用铲铲车粗平平，平地地机精平平，松铺铺厚度原原则上不不超过330cmm，以试试验段结结果为准准，含水水量可通通过洒水水或翻晒晒的方式式控制，必必要时，还还可加大大投资，采采用磨细细生石灰灰、砂砾砾石或抛抛填片石石处理软

22、软弱地基基，以确确保含水水量控制制在最佳佳含水量量2以以内，采采用188T振动动压路机机进行碾碾压。碾碾压原为为“先慢后后快、先先边后中中”。为确确保路基基边缘压压实度，每每侧填宽宽需超出出设计宽宽度300cm，且且要多碾碾压12遍。d、由于本本标段实实际填土土高度多多数2-3层，大大于955的压压实度标标准将是是土方施施工质量量控制的的关键。为为此，我我们将采采用大吨吨位压实实机械，严严格控制制含水量量和适当当减薄厚厚度的方方法和措措施，确确保工程程质量。e、在施工工之前，用用平地机机将下层层填土表表面进行行初步刮刮平，测测设出线线路中线线及填筑筑边线，并并根据路路基填筑筑宽度，按按设定长长

23、度计算算出用料料数量进进行卸料料作业，避避免料量量忽大忽忽小的现现象，造造成粗平平困难。要要在线路路中线及及边线处处，先选选培土堆堆，顶面面撒白灰灰点，测测定其标标高，做做为土方方摊铺平平整的依依据。整整平以平平地机为为主，人人工辅助助配合。振振动和静静压组合合，虚铺铺时多加加2-44cm以以使碾压压后标高高比设计计标高略略高，以以便精平平时“宁刮勿勿补”刮平至至设计标标高，确确保路拱拱标高、平平整度、压压实度，满满足规范范要求。路路拱成型型一段后后刷坡整整型，将将多余土土方调运运至下段段使用。f、试验检检测：本本段填土土根据填填料类型型采用环环刀法或或灌砂法法进行检检测。2、天然砂砂砾底基基

24、层、施工方方法机械组合为为挖掘机机、铲车车、自卸卸汽车、平平地机、振振动压路路机。采采用挖掘掘机装入入自卸汽汽车运送送施工地地点，铲铲车打料料、摊铺铺，平地地机初平平、平整整及精平平，振动动压路机机碾压成成型。、施工注注意事项项：a、选路段段做试验验段，通通过试验验获得碾碾压工艺艺及压实实参数。如如压实系系数、压压实机械械合理配配匹组合合，最少少压实遍遍数和确确定的施施工程序序及工艺艺流程报报监理工工程师批批准后方方能展开开施工。测量放线，准准备材料料及用量量，摊铺铺集料的的检查试试验、拌拌和、整整型、碾碾压等严严格执行行施工技技术规范范的标准准要求，对对底基层层填料从从料场严严格控制制超粒径

25、径现象，严严格按操操作规程程实施，不不得违反反施工程程序，保保证施工工质量。b、在铺筑筑之前，应应对采用用的集料料进行试试验，其其压碎值值，级配配组成，杂杂物含量量等应满满足规范范要求，同同时确定定其最佳佳含水量量、最大大干容重重，压实实系数等等控制性性指标，报报监理工工程师审审批。c、对路基基基顶的的各项技技术指标标进行检检测，要要求基顶顶表面平平整、密密实、无无松散离离析现象象，不符符合要求求应及时时进行整整修碾压压，同时时清理路路基上的的杂物等等。d、确认上上述条件件满足后后，进行行实测工工作，根根据设计计尺寸，放放出施工工路段的的边桩和和中桩(20米米一桩)，同时时打出石石灰框，测测量

26、路基基顶面高高程，计计算各断断面的用用料量。e、根据各各断面的的天然砂砂砾用量量，专人人指挥汽汽车卸料料。宽度度比设计计每边宽宽30ccm，以以保证底底基层边边缘的压压实度。洒洒水时应应控制含含水量，稍稍高于最最佳含水水量，以以弥补中中间环节节水分的的损耗，按按20米米一桩，曲曲线段110米一一桩，放放出路中中心及边边线指示示桩，预预留压实实厚度，平平地机先先找平误误差大的的点、面面，然后后人工配配合平地地机反复复找平。f、碾压在在全幅内内与中线线平行进进行，直直线段先先两侧后后中央，超超高段先先内侧后后外侧，后后轮必须须重叠，压压实速度度控制在在30米米分钟钟左右，压压实时采采用188T振动

27、动压路机机振动碾碾压，最最后静压压收光。g、施工完完毕后，由由工地试试验人员员进行压压实度与与厚度的的检测，质质检工程程师进行行平整度度、路拱拱度、宽宽度、纵纵断高程程、中线线偏位等等项目的的检测与与外观鉴鉴定，并并将结果果上报监监理工程程师。对对不合格格部分，按按相关规规范或监监理工程程师的要要求采取取措施予予以补救救。h、成型后后，要求求表面平平整、密密实、边边线整齐齐，无松松散离析析等病害害现象，无无明显轮轮迹，所所有检测测项目均均达到技技术规范范的要求求后报监监理工程程师审批批，以便便进行下下道工序序的施工工。3、水泥稳稳定基层层、本道路路工程基基层采用用水泥稳稳定砂砾砾层。施施工采用

28、用摊铺法法，在铺铺筑之前前，应对对拟采用用的级配配料进行行试验，其其压碎值值，级配配组成，杂杂物含量量等应满满足规范范要求，同同时确定定其最佳佳含水量量、最大大干容重重，压实实系数等等控制性性指标，报报监理工工程师审审批。、对路面面底基层层的各项项技术指指标进行行检测，要要求基顶顶表面平平整、密密实、无无松散离离析现象象，不符符合要求求应及时时进行整整修碾压压，同时时清理底底基层上上的杂物物等。、确认上上述条件件满足后后，进行行实施测测量工作作，根据据设计尺尺寸，放放出施工工路段的的边桩 (200米一桩桩)，打打入钢筋筋桩，测测量基层层顶面高高程，悬悬挂钢丝丝并用紧紧绳器拉拉紧。、施工程程序：

29、先先1000m试验验段的摊摊铺，并并及时上上报试验验段结果果，经监监理工程程师审批批后，再再进行大大面积展展开施工工，并以以此做为为后续施施工的依依据。、施工准准备：包包括原材材料检验验、稳定定土配合合比设计计和标准准击实，机机械及劳劳动力组组织等。对对将施工工的底基基层成型型路段进进行清理理工作，放放出中线线及宽度度边线，打打入钢筋筋桩，悬悬挂钢丝丝并用紧紧绳器拉拉紧。、拌合：现场拌拌制设备备及布置置位置应应在拌合合前提交交监理工工程师并并取得批批准后，方方可进行行设备的的安装、检检修、调调试，使使混合料料的颗粒粒组成、含含水量达达到规定定的要求求。、运输：采用自自卸汽车车运输，在在已完成成

30、的铺筑筑层上通通过时，速速度宜慢慢，以减减少不均均匀碾压压或车辙辙，拌合合场地离离摊铺地地点较远远时，混混合料在在运输时时应覆盖盖，以防防水分蒸蒸发，卸卸料时应应注意卸卸料速度度，以防防止离析析，运到到现场的的混合料料应及时时摊铺。、摊铺：摊铺采采用稳定定土摊铺铺机摊铺铺。、碾压：采用118T压压路机进进行，碾碾压时顺顺线路方方向，横横向轮迹迹重叠112，按按照由两两边向中中间，由由慢到快快的方法法进行，保保证在路路面基层层均匀连连续碾压压至密实实，其中中基层边边缘和接接缝处应应多压112遍。用用灌砂法法及时检检测压实实密度。、养生：采用洒洒水养生生。稳定定层在养养生期间间应保持持一定湿湿度，

31、连连续养生生不小于于7d，洒洒水次数数视气温温而定，以以保证稳稳定层表表面始终终处于潮潮湿状态态。、交通管管制：养养生期间间，除洒洒水车外外，原则则上应封封闭交通通。若个个别施工工车辆非非得通过过，则限限速200kmh。并并禁止急急刹车或或急打方方向掉头头。4、透层、封封层施工工、准备工工作准备浇沥青青的工作作面，应应整洁而而无尘埃埃。监理理工程师师应对已已准备好好的工作作面进行行检查，在在未批准准前不得得喷洒沥沥青材料料。、气候条条件洒布沥青材材料的气气温不应应低于110，风速速适度。浓浓雾和下下雨不应应施工。、喷洒温温度液体石油沥沥青和乳乳化沥青青在正常常温度时时洒布。如如气温较较低，稠稠

32、度较大大的可适适当加热热。、沥青用用量按监理工程程师的指指示，根根据设计计要求确确定透层层、封层层所用的的沥青品品种和用用量，并并符合公公路沥青青路面施施工技术术规范的的要求。、喷洒、承包人人在喷洒洒工作开开始前33天报经经监工程程师批准准。、透层、封封层沥青青采用沥沥青洒布布车均匀匀地洒布布，按公公路路基基路面现现场测试试规程中中有关要要求和方方法检测测洒布用用量，每每次检测测不少于于3次。、沥青洒洒布设备备应配备备有适于于用于不不同稠度度沥青喷喷洒用的的喷嘴，在在沥青洒洒布机喷喷不到的的地方可可采用手手工洒布布机。喷喷洒超量量或漏洒洒或少洒洒的地方方应予纠纠正。、喷洒区区附近的的结构物物和

33、树木木表面应应加以保保护，以以免溅上上沥青受受到污染染。当其其受到污污染时，承承包人自自费清除除。、铺筑封封层前，基基层表面面应经监监理工程程师验收收，合格格后才能能铺筑。、在喷洒洒透层沥沥青后，如如不能立立即铺筑筑沥青面面层，而而需开放放施工车车辆通行行时，应应立即撒撒布（22-3）mm3/110000m2的的石屑或或粗砂（在在半刚性性基层洒洒布透层层时，也也应撒布布石屑或或粗砂），并并用轻型型压路机机滚压一一遍。、养护、承包人人应对洒洒好透层层、封层层沥青的的基层保保持良好好状态。当当出现泛泛油或监监理工程程师有指指示时，应应按指定定用量补补撒吸附附沥青材材料。、如果透透层沥青青被尘土土或

34、泥土土完全吸吸收，以以致使覆覆盖的面面层无法法与透层层粘结，监监理工程程师可要要求在摊摊铺路面面之前在在透层上上补洒一一层沥青青。、养生期期间，一一般不应应在已洒洒好的透透层沥青青的路面面上开放放交通。如如果在沥沥青材料料充分渗渗入之前前需要开开放交通通，为了了防止车车轮粘沥沥青，应应按监理理工程师师的指示示撒铺吸吸附材料料，以覆覆盖尚未未完全吸吸收的沥沥青。5、沥青面面层施工工、施工准准备基层表面干干燥、整整洁、无无任何松松散集料料和尘土土、污染染物。透透层、封封层表面面完好无无损，有有损坏部部位及时时修补。路路缘石安安装稳固固，与沥沥青混合合料接触触面己涂涂刷粘层层沥青。拌拌和设备备、运料

35、料设备、摊摊铺机及及压实设设备已上上场并调调试好。标标高控制制设施已已设好或或摊铺机机控制摊摊铺厚度度已调好好，并经经复查无无误。、拌和沥青采用导导热油加加热。石石油沥青青加热温温度为11501700，集料料的加热热温度比比沥青加加热温度度高100200，每锅锅拌和时时间为330550秒。沥青混合料料拌和均均匀一致致，无花花白、无无粗细料料分离和和结团成成块现象象，其出出锅温度度为14401160。、运输运输车的车车厢侧板板内壁和和底板面面清扫干干净，不不粘有有有机物质质，并涂涂刷一薄薄层油水水(柴油油：水=1：33)混合合液，且且每车备备有保温温盖布。运至摊铺地地点的沥沥青混合合料温度度不低

36、于于12001550，但不不超过1175，质量量不符合合要求的的混合料料不得铺铺筑在路路上。、摊铺、在准备备就绪的的下承层层上，将将摊铺机机就位于于正确的的位置上上。摊铺铺机在操操作前应应预热，熨熨平板温温度不低低度于665。沥青青混合料料摊铺温温度，正正常情况况下应控控制在1120-1660之间，最最高不超超过1665；低温温施工，温温度应控控制在11301660之间，最最高不超超过1775。如没没有特殊殊情况，摊摊铺时气气温应高高于5。、摊铺机机开始受受料前，应应在受料料斗和送送料刮板板上涂刷刷少许隔隔离剂(柴油:水=11:3)，防止止沥青混混合料粘粘在其上上。、沥青混混合料的的松铺系系数

37、和松松铺厚度度，必须须从实际际施工中中测得，因因为摊铺铺机不同同，混合合料类型型不同，松松铺系数数和松铺铺厚度也也就不同同，每天天在开铺铺后的5515mm范围内内进行实实测，以以便准确确控制路路面的摊摊铺厚度度与横坡坡。、摊铺机机摊铺作作业时，起起步速度度要慢，平平稳匀速速前进，尽尽量减少少中途停停机。中中途停机机后，沥沥青混合合料温度度下降了了，再起起步摊铺铺会使该该层出现现波浪，严严重影响响路面平平整度，摊摊铺机的的工作速速度应根根据拌和和站生产产能力确确定。、摊铺时时接缝处处理包括括纵缝和和横缝。面面层平接接纵缝或或横缝，可可采用挡挡板法预预留，操操作时在在底面端端部挖槽槽将挡板板按标高

38、高拉线放放入，在在挡板外外部覆盖盖一部分分热料，以以防止碾碾压时产产生推移移，在下下次摊铺铺前拆除除。也可可以将纵纵缝或横横缝切直直并与底底面层垂垂直。无无论哪种种方法，都都应把缝缝清扫干干净，并并涂刷沥沥青后再再用摊铺铺料覆盖盖接缝口口使之加加热软化化，摊铺铺时将之之消除废废弃。如如果是气气温较低低时，还还应用喷喷灯把接接缝口加加热至220左右才才能摊铺铺。、在摊铺铺作业时时，当面面层出现现下列情情况时，可可以用人人工找补补或更换换混合料料。a、纵、横横面上的的新老接接茬处和和构造接接头处，用用3m直直尺检测测不合格格时，应应人工仔仔细找补补。b、靠近路路侧边线线处，当当局部缺缺料或粗粗料过

39、多多时，应应人工找找补。c、摊铺表表面局部部有混合合料离析析或明显显不平整整及拖痕痕时，应应人工用用细料找找补。d、超高、加加宽处，摊摊铺机作作业不能能到位的的狭窄部部位、交交叉道口口处都需需人工仔仔细找补补。e、人工找找补时，采采用扣锹锹，不能能干甩。在在摊铺刮刮平的过过程中，用用力轻重重应一致致，应避避免沥青青混合料料人为离离析。铁铁锹应加加热，并并用油水水隔离剂剂清洗干干净。、设专人人指挥运运料车辆辆倒车卸卸料。严严禁撞击击摊铺机机和将料料卸出摊摊铺机料料斗外。 、设专人人清除摊摊铺机两两条链轨轨板行驶驶路线上上撒落的的混合料料，使摊摊铺机平平稳前进进，确保保摊铺平平整度。、当摊铺铺作业

40、过过程不能能保证连连续供料料而停机机待料时时，料斗斗中必须须有足够够的存料料，严禁禁摊铺机机的送料料刮板外外露，人人为造成成开机后后铺面出出现粗细细骨料集集中的现现象。、当因故故障停机机后，摊摊铺机料料斗内的的沥青混混合料如如有结硬硬块应清清除干净净后，才才能倒入入新料进进行摊铺铺作业。、摊铺机机的熨平平板上，非非本机工工作人员员不得站站立或通通行，防防止浮动动熨平板板瞬间下下沉，影影响摊铺铺平整度度；同时时也禁止止一切人人在刚铺铺完尚未未碾压成成型的油油面上行行走留下下痕迹，影影响平整整度。、禁止在在铺面上上用柴油油清洗机机械。、摊铺作作业现场场与拌和和站通讯讯联络应应通畅，如如有意外外应及

41、时时联系并并处理，避避免造成成损失。、碾压、摊铺后后检测混混合料温温度适合合后，紧紧接着碾碾压。压压实按初初压、复复压、终终压三个个阶段进进行。压压路机从从低边向向高边直直线匀速速行驶，先先慢后快快，先静静压后振振压，由由弱振到到强振，再再从强到到弱，每每次应重重叠l2133轮迹。工工作中杜杜绝刹车车、调头头、曲线线行驶。碾碾压温度度为：初初压11101330，速度度233kmh；复复压10001220，速度度355kmh；终终压800900，速度度455kmh。对对压路机机无法压压实的局局部地段段，采用用振动平平板夯夯夯实，压压路机不不在碾压压成型并并未冷却却的路段段上转向向、调头头或停车车

42、等候。、接缝处处理同日摊铺相相邻两摊摊铺带应应重叠22.55cmm，先摊摊铺带纵纵缝一侧侧，应设设置垫木木预防发发生变形形和污染染。不在在同日摊摊铺的纵纵缝，在在摊铺新新料前对对先摊铺铺带之边边缘应加加细修理理，将松松动、裂裂纹、厚厚度不足足或未充充分压实实的部分分清除掉掉，刨齐齐缝边要要垂直，线线形直顺顺，并喷喷洒一层层粘层油油，热沥沥青方可可摊铺新新料。纵纵缝应在在摊铺后后立即碾碾压，碾碾压时碾碾轮大部部分压在在已碾压压路面上上，约110115cmm宽度压压在新铺铺的沥青青混合料料上，然然后逐渐渐移动越越过纵缝缝。上下下两层纵纵缝不应应重叠，一一般错开开30ccm。横缝宜长不不宜短，以以减

43、少横横缝，摊摊铺碾压压时在端端部设垫垫木。、开放交交通沥青混合料料铺筑完完成，等等面层冷冷却后即即可开放放通车。、检测施工中抽检检沥青混混合料的的沥青含含量、集集料级配配、流值值、稳定定度、空空隙率、饱饱和度等等技术指指标，每每天完工工后及时时检测路路面标高高、厚度度、平整整度、密密实度、宽宽度、横横坡度等等，并达达到规范范设计要要求。6、人行道道施工、底基层层施工、本项目目工程人人行道设设底基层层为天然然砂砾垫垫层，施施工方案案同路面面底基层层施工。、施工时时先对填填土顶面面进行清清理、整整修，用用自卸车车将砂砾砾运至现现场，铲铲车粗平平，平地地机精平平后，振振动压路路机碾压压。、施工采采取

44、分段段推进的的方法，一一次到位位，做到到“宁高勿勿低，宁宁刮勿补补”，及时时洒水养养护。、水泥砂砂浆找平平层施工工、砂浆拌拌制与运运输：砂砂浆采用用砂浆拌拌合机拌拌制，拌拌制中严严格控制制砂浆水水灰比，运运输采用用小翻斗斗车运输输，砂浆浆运输过过程中，尽尽量减少少颠簸，防防止离析析。、砂浆摊摊铺、振振捣及收收面：砼砼摊铺采采用人工工摊铺，平平板振动动器振捣捣，采用用人工整整平，收收面可采采用木模模收面。、地面砖砖施工、人行道道地面砖砖施工之之前应进进行人行行道两边边路缘石石的安装装施工，路路缘石严严格按设设计位置置挂线施施工，以以保证顺顺直美观观。严格格控制道道牙的直直顺度、高高程，对对于缺角

45、角及不合合格不美美观的道道牙严禁禁使用，做做到线型型美观及及舒适。、地面砖砖铺砌前前应清理理基层，然然后中细细砂垫层层找平。、地砖铺铺砌时应应用铁模模配合刮刮尺将中中细砂铺铺平，并并稍高于于设计高高程，然然后进行行地砖摆摆放，用用橡胶锤锤击实。、铺砌时时应注意意花纹、花花形及盲盲道砖的的摆放，进进行挂线线施工，三三米靠尺尺随时检检查平整整度。、铺砌后后应用湿湿砂洒面面，雾状状洒水养养护，此此期间封封闭交通通。7、路缘石石安装路缘石安装装应在严严格遵守守施工程程序，服服从工程程师指令令的前提提下，依依照技术术规范组组织施工工。施工工放样完完成后，必必须经有有关质检检人员、监监理工程程师的检检验合

46、格格后，方方可进行行安装施施工，施施工时按按施工方方案的要要求，合合理安排排操作人人员，严严把质量量关。施工程序施施工放样样检查验验收运输缘缘石人工刨刨槽摆放、安安装勾缝、回回填养生验收。、成品运运输、在路缘缘石浇筑筑完后强强度已达达到规定定的设计计强度后后，才能能运输。已已形成强强度的路路缘石用用机动车车运到铺铺设地点点以便安安装施工工，运输输过程中中车箱底底部和四四周用木木条或草草带铺垫垫好，轻轻拿轻放放，确保保路缘石石外形的的完整性性。、运输应应提前进进行，给给安装留留出充足足的时间间。、砂浆的的拌和和和运输、拌合a、预制块块安装之之间采用用M7.5水泥泥砂浆砌砌缝。b、在基层层上拌和和

47、砂浆前前，拌和和机械下下方应垫垫足够面面积的铁铁皮或木木板，以以防止对对路面造造成污染染和破坏坏；拌和和过程中中应尽力力防止对对基层路路面造成成污染。施施工过程程中若造造成污染染应及时时予以清清理和冲冲洗；也也可以通通道上拌拌和砂浆浆，但必必须在每每天结束束后对所所产生的的污染用用水进行行冲刷并并清扫干干净。c、开始拌拌和前，由由试验室室根据批批准的配配合比，检检查黄砂砂的天然然含水量量计算出出湿重，计计算当天天的施工工配合比比，控制制实际用用水量。使使所拌出出的砂浆浆的水灰灰比能接接近最佳佳值。d、砂浆拌拌和严格格按监理理工程师师批准的的配合比比进行拌拌和，施施工拌和和中采用用体积计计量法，黄黄砂用固固定容器器进行称称量，必必须做到到划线计计量，控控制施工工配合比比。其现现场拌和和容许的的偏差为为：e、水泥2%，水水2%，砂砂3%，外外加剂