沙里沟1中桥施工组织设计139801.docx

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1、目 录一编制依依据5二编制范范围5三工程概概况及主要要工程数量量53.1工程程概况53.2地理理位置53.3工程程地质63.4地震震基本烈度度63.5水文文情况63.6气候候特征63.7主要要工程数量量表6四.施工总总体部署及及总体方案案84.1施工工组织机构构及施工队队伍的分布布84.2大临临工程的分分布及总体体设计84.3施工工用电84.4施工工用水94.5施工工测试94.6内业业资料94.7施工工程序10五.一般工工程的施工工方法、关关键技术、工工艺要点、工工艺要求115.1钻孔孔灌注桩115.2承台台施工185.3墩身身桥台施工工205.4桥栏栏杆235.5桥台台锥体23六.重点工工程

2、的施工工方法、关关键技术、工工艺要点、工工艺要求236.1架梁梁施工工艺艺流程图236.2施工工工艺及操操作要点246.3架梁梁安全措施施29七.总工期期及进度计计划安排、资资金使用计计划307.1工期期安排307.2资金金使用计划划307.3 资资金管理30八.主要材材料、工程程设备的使使用计划和和供应方案案及措施318.1 材材料管理模模式328.2 机机构设置328.3 材材料供应计计划328.4 保保证物资材材料供应的的措施328.5 物物资供应的的应急预案案34九.创优规规划和质量量保证措施施359.1创优优目标359.2实现现创优目标标所采取的的措施359.3雨季季施工保证证措施3

3、69.4夜间间施工保证证措施369.5质量量通病控制制措施379.6质量量保证措施施38十.安全保证证措施4010.1干干部包保岗岗位责任制制4010.2安安全交底制制度4110.3安安全检查制制度4110.4施施工安全措措施4110.5施施工用电安安全4210.6机机械设备安安全4310.7防防火安全44十一.工期期保证措施施4411.1施施工准备的的充分性保保证工期4511.22技术装备备的先进性性保证工期期4511.3施施工组织的的严密性保保证工期4511.4安安全质量的的平稳性保保证工期4611.55确保工期期的应急措措施46十二.环保保、水保、文文物保护措措施4612.1环环保目标4

4、612.2保保证体系4712.3维维护自然生生态平衡的的措施4712.4合合理规划施施工用地4812.5临临时工程环环境保护4812.6生生活区环境境保护措施施4912.7植植被保护4912.8施施工中的环环保措施5012.9文文明施工措措施50十三.需附附的图表5213.1施施工总平面面布置图5213.2施施工进度图图5313.3工工程施工横横道进度图图5413.4主主要施工机机械设备使使用计划表表5513.55分年、季季度的进度度计划5713.6分分年、季度度劳动力使使用计划表表5813.7分分年、季度度主要材料料、工程设设备使用计计划表5913.88分年、季季度完成工工程数量计计划表60

5、13.9分分年、季度度资金使用用计划表61沙里沟1#中桥工程施工组织设设计一编制依依据1.1国家家、铁道部部和地方政政府(省、直直辖市)的的有关政策策、法规和和条例、规规定。1.2国家家和铁道部部现行设计计规范、施施工指南、验验收标准。1.3现行行哈尔滨铁路路铁路局施工工、材料、机机具设备等等定额。1.4扎兰兰屯至阿荣荣旗新建铁铁路承发包包合同、招招投标文件件。1.5扎兰兰屯至阿荣荣旗铁路新建工程设计文件。1.6现场场调查的相相关资料。1.7其它它相关依据据。二编制范范围本施工组织织编制范围围为沙里沟沟1#中桥桩基基、承台、墩墩台身、架架梁、人行行道及附属属工程。三工程概概况及主要要工程数量量

6、3.1工程程概况本桥共有桥桥台2个，钻钻孔桩125ccm，共112根，钻钻孔桩最长长为28m。中心里里程DK110+5119m，采采用1孔24m预应应力混凝土土简支T梁梁，圆端型型桥墩，TT型桥台，墩墩台基础均均采用125ccm的钻孔孔灌注桩基基础。中桥全位直线段上，本桥为为单线桥，位于-112.5、-7的坡道上上、直线，非无缝线路。3.2地理理位置本桥位于扎扎兰屯市沙沙里沟村附附近，桥址址地貌为丘丘陵区和宽宽谷区，地地形不平坦坦，该桥跨跨越河流。3.3工程程地质3.3.11表层为第第四系全新新统坡积粉粉质黏土、细细砂、碎石石土，下伏伏强风化、弱弱风化花岗岗岩。3.3.22粉质黏土土：黑色，黄

7、黄色，硬塑塑，含少量量砾石，厚厚12mm；3.3.33细角砾土土：黄色，潮潮湿饱和，中中密，厚3310mm；3.3.44晶屑火山山熔岩：全全风化,呈呈砂砂土状状，厚0.9155m,强风风化呈碎块块状，厚114m,弱风化呈呈柱状。3.4地震震基本烈度度地震基本烈烈度六度，地地振动峰值值Ag=00.05gg及特征周周期Tg=0.355s。3.5水文文情况桥址处有河河流，属季季节性流水水，旱季水水量不大,地下水埋埋藏较浅为为第四系松松散地层中中赋存的潜潜水和基岩岩裂隙水。3.6气候候特征本区处于高高纬度地区区，属中温温带大陆性性半湿润气气候，夏季季凉爽而短短暂，冬季季寒冷而漫漫长，气候候四季分明明。

8、根据从从阿荣旗和和扎兰屯气气象站收集集到的气象象资料，年年平均气温温2.63.2，极端最最低温度-19.33-144.8，极端最最高气温339.540.66。一月为为最冷月，平平均气温-19.33-144.8；最热月月为七月，平平均气温119.921.77。年平均均降水量4476.995055.6mmm，平均相相对湿度557633%，平均均风速16620.57m/s，主导导风向NNNEWNN。冬期初初日10月月15日，终终日4月228日，初初终间日数数196.7天。冻冻结期为110月177日至次年年4月1日日，长1664天。最最大积雪厚厚度25ccm,平均均雾天日数数5.0天天,平均雷雷天日数

9、225.1天天，无霜期期132天天。3.7主要要工程数量量表部位名称规格及说明明单位数量梁部价购及架设设24m后张张法预应力力混凝土梁梁（直/曲曲）孔0/1 支座KTYZMM圆柱面钢钢支座 孔1 墩台 身桥台顶帽C30混凝凝土m315.3HRB3335/Q2235钢筋筋t0.4055/0.0034台顶C20混凝凝土垫层m32.0防水层(TTQF-II型)77.2道碴槽C30钢筋筋混凝土m320.4HRB3335钢筋t0.5622Q235钢钢筋t0.6166台身及托盘盘C30混凝凝土m3447.22HRB3335/Q2235t0.0833/0.0018支承垫石C50钢筋筋混凝土m32.2HRB3

10、335t0.4499Q235钢钢筋t0.0177Q235t0.0433基础工程桩基础基坑挖土基坑深66m无挡土土板（有水水/无水)m30/6011基坑回填原土m3316承台C30混凝凝土m3285.00Q335t2.9555灌注钢筋混混凝土桩身C300水下混凝凝土m3405.00Q235t23.7998 钻孔桩桩 （直直径1.225m）钢护筒制作作（直径11.65mm)t1.8322钢护筒埋设设及拆除（直直径1.665m)t7.2366普通土m 148硬土m 164软石m26次坚石m31检查设备及及桥面系桥面系延米44.6人行道1.05mm人行道板板及钢栏杆杆双延米44.61.30mm人行道板

11、板及钢栏杆杆双延米0护轨直轨双延米44.7弯轨及梭头头座1桥号标个1围栏/吊篮篮个2/2检查梯个2电缆槽通信单延米44.5附属工程及及其他锥体填土渗水土m31718石锥片石及及垂裙M20浆砌砌片石m3296.22碎石垫层m3158.22路基检查台台阶M20浆砌砌片石m315.2连接踏步M20浆砌砌片石m34.0无损法桩身身检测根12L形挡碴块块C20混凝凝土m30.84Q235t0.1099四.施工总总体部署及及总体方案案4.1施工工组织机构构及施工队队伍的分布布本工程拟安安排5个作作业班组进行施施工，分别别为钻孔作作业班、混凝土土作业班、模板作作业班、钢筋作作业班、架梁作作业班。各作业业班组

12、在保证证完成所分分配的施工工任务的同同时，服从从项目经理理部的统一一调动，在在防洪、风风灾、雪灾灾等需要集集中人力时时，做好施施工中的相相互协调和和紧密配合合。4.2大临临工程的分分布及总体体设计项目经理部部人员及设设备已进场场，已完成施工工前的准备备工作，管管理人员、施施工队伍及及施工机械械已进入现场场，完成各各自的临时时暂设，施施工便道从从老G1111国道修修建到沙里里沟1#中桥，宽宽度6.00米长度为为1 km、水源源、电源等等已完成，各种材料料供应已签签订供货合合同，协同有关部门门搞好征地地、拆迁工工作，尽快快达到开工工的条件。同同时技术人人员进行工工程的贯通通测量和定定位测量放放样。

13、砼搅搅拌站用二二工区1.0立方米米、安设变压压器、修建建蓄水池、材材料库等设设施为施工工创造条件件。4.3施工工用电本桥施工用用电由达斡斡尔至扎兰兰屯电力110KV线线路接入，计划划本桥安装装1台200KWW变压器，主主要供应钻钻孔桩及墩墩台施工用用电，如不不能满足施施工要求时时，增设柴柴油发电机机，现场安安装2000KW变压压器一台，主主要供应及及钢筋加工工场地施工工用电。4.4施工工用水本标段地表表水、地下下水储量丰丰富，水质质好,对混混凝土无侵侵蚀性。经经试验合格格后可作施施工生产生生活用水。地表水作为生产用水。本桥现场距距离一工区区1.5公里里，可用水罐罐拉水作为为生活用水水，经阿荣旗

14、旗卫生监督督检验，满满足生活饮饮用水要求求。4.5施工工测试项目经理部部设工程试试验室，各各施工队设设工地试验验室。根据据所承担的的试验工作作配备相应应试验及检检测仪器，按按照国家、铁铁道部颁布布的试验检检测标准进进行试验和和检测，对对施工质量量进行控制制。试验室室主要进行行各种原材材料、半成成品的检测测及试验，混混凝土、砂砂浆配合比比的选定试试验、抗压压强度试验验、土工试试验等试验验工作，实实验室位置置设置在项项目部，主主要负责标段段内施工测试。4.6内业业资料内业资料是是提高工程程质量的重重要保证。内业资料是对工程质量进行考核和验交的主要依据，也是施工、投产使用、养护维修中的重要技术挡案，

15、施工单位严格执行铁路建设项目竣工文件编制移交办法及建设单位相关管理办法。4.6.11内业资料料内容；设计文件件审核记录录；定位及复复测记录；施工组织织设计；施工许可可证和开工工报告；设计变更更记录；季节性及及特殊性条条件下的专专项技术安安全措施；施工预算算；技术交底底；工序交接接检查记录录；材质试验验、施工检检验和测试试记录；混凝土工工程施工检检查记录和和隐蔽工程程记录；工程质量量检验评定定表；施工日志志；事故报告告及处理记记录；竣工报告告、竣工文文件；工程技术术总结。4.6.22为了控制制施工中形形成的内业业资料完整整、准确，特特制定如下下措施：及时；及及时收集施施工资料，即即边施工，边边对

16、各种情情况及时记记录，做到到分阶段，按按专业积累累、整理、编编制好施工工文件材料料。竣工验验收时及时时做好工程程技术文件件资料的整整理、归档档，及时向向有关单位位移交。准确：即即要求施工工过程中形形成的技术术文件资料料要如实的的反映工程程建设的实实际情况，做做到变更有有、手续、有有依据，施施工各部位位有记录。不不得出现擅擅自修改、伪伪造和事后后补做等现现象。系统：即即要按照基基本建设工工作程序，对对形成的技技术文件进进行系统的的整理、核核对、系统统的反映工工程建设的的全过程。科学：就就是以科学学的态度来来对待工作作的每一个个数据，做做到施工有有依据，检检查有结论论，现场有有记录，试试验有报告告

17、，预制构构件、材料料有记载；修改图纸纸有手续，工工程竣工有有总结，最最终形成完完整、准确确、优质的的工程竣工工文件。4.7施工工程序签定施工工合同；完成征地地与拆迁；进行施工工定位复测测；进行设计计交底；审核设计计文件、施施工图纸；完成施工工图现场核核对优化；主要人员员、设备、材材料进场；主要材料料试验、配配合比试验验完成；编制实施施性施工组组织设计；上报开工工报告，监监理单位、建建设单位批批准后开工工；桥桩基础础施工；进行承台台施工；墩台身施施工；架梁施工工；人行道及及铺砌等附附属工程施施工；五.一般工工程的施工工方法、关关键技术、工工艺要点、工工艺要求本桥桩基施施工计划采采用2台冲击钻钻进

18、行钻孔孔，水下混混凝土灌注注采用罐车车灌注255吨吊车配配合。5.1钻孔孔灌注桩根据地质资资料，桩基基础的地质质为：粉质质黏土：黑黑色，黄色色，硬塑，含含少量砾石石，厚12m；细细角砾土：黄色，潮潮湿饱和，中中密，厚3310mm；晶屑火火山熔岩：全风化,呈砂砂土土状，厚00.9115m,强强风化呈碎碎采用冲击击钻机进行行钻孔施工工。5.1.11护筒埋设设开工前要进进行定位复复测，安设设护桩，放放置水准基基点，施工工期及时测测量孔位和和孔深，及及时调整钻钻机位置，确确保孔位中中心与设计计相符。保保护孔口地地面及保证证孔内泥浆浆表面高程程，增加对对孔壁的静静压力以防防坍塌。护筒采用厚厚6mm钢钢板

19、制成，直直径1655cm，埋设设护筒时护护筒顶面比比地面高出出0.4mm左右，护护筒内水位位与施工水水位差控制制在1.55m左右，护护筒底部埋埋设在较密密实土层中中，护筒底底部低于地地下水位00.5m。护护筒埋置深深度：砂类类土2.0mm。在表层层松软桩位位应尽量将将护筒埋置置于坚硬土土层0.5mm。若松软软土层较深深，可将坑坑底超挖00.5m以以上，后用用粘土回填填至筒底，并并分层夯实实。对护筒筒四周应用用粘土夯实实，保证不不漏水。护护筒中心偏偏差5cm，斜斜度1%。护护筒上标注注确定孔位位中心的十十字线及测测定的标高高，在护筒筒顶部预留留出浆口，使使泥浆沿坑坑道流入泥泥浆池减少少对周围土土

20、地的污染染。5.1.22安稳钻机机先将场地铲铲平，清除除杂物，更更换软土，地地面应高于于地下水位位1.0mm。在夯填填密实土层层上铺设枕枕木，然后后在枕木上上稳钻机。安装钻机时时，底架应应垫平，保保持稳定，使使不产生位位移和沉陷陷，钻机顶顶端应用揽揽风绳对称称拴牢拉紧紧，钻机塔塔架垂直；钻机就位位后，设置置测量钻孔桩施工工工艺流程程框图场地平整、施工准备施工放样埋设护筒钻 孔钻机就位开挖泥浆池拌制泥浆清孔移钻机安装钢筋笼下导管灌注砼钢筋笼存放、起吊砼拌制、运输沉渣厚度检查成孔质量检查否合格否合格制作钢筋笼砼配合比试验孔口处理、凿除桩头桩基质量检测、评定压试块试块制作、养护51控制标志，及及时测

21、量，认认真作好记记录。5.1.33泥浆池设设置及泥浆浆排放钻进时，根根据桩基的的分布位置置，就近开开挖或用草草袋子围堰堰构筑泥浆浆池，设置置泥浆通道道，选用合合格粘土制制作悬浮泥泥浆，用以以钻孔护壁壁，设置制制浆池，储储浆池，沉沉淀池，并并用循环槽槽相连；制制浆池的尺尺寸为83m，深深1.0m。5.1.44泥浆拌制制配置泥浆时时，选用水水化快，造造浆能力强强，粘度大大的优质粘粘土，粘土土质量的各各项指标均均符合规定定。灌入钻孔中中的泥浆比比重要求11.1：1.3。含砂率要求求：新制泥泥浆不大于于4%.PH值：66.5；胶胶体率：不不小于955%。钻孔桩钻进进施工过程程中，每88小时左右右测定一

22、次次泥浆粘度度和泥浆比比重，每班班测定一次次全部性能能指标并填填写泥浆试试验记录表表。5.1.55钻机成孔孔为确保孔位位正确，钻钻头位置应应准确，即即钻头的十十字中心和和钻孔桩中中心相对应应。开始钻钻孔时，低低档慢速开开始钻进，使使护筒脚处处有牢固的的泥皮护壁壁，钻至护护筒脚下11.0m后后，方可按按正常速度度钻进。在钻进过程程中，对不不同的土层层，采用不不同的钻进进方法。在在粘性土中中钻进，选选用尖底钻钻头，中等等钻速，稀稀泥浆，冲冲程不得太太大，泥块块不易粉碎碎。在砂土土或软土层层中钻进，宜宜用控制进进尺，小冲冲程、慢速速、稠泥浆浆钻进。每个桩钻孔孔作业要连连续进行，不不得中断，及及时取碴

23、记记录，核对对土质，并并随时测定定深度，斜斜度和孔径径。同一基础下下的桩基础础不得同时时进行施工工，必须待待邻桩砼灌灌注完成224小时后后，且抗压压强度达到到2.5Mppa以上方方能钻孔施施工，以免免影响邻桩桩砼凝固质质量。每个个墩（台）桩桩基完成后后，及时清清运钻孔出出碴，拆除除泥浆池，清清理场地，为为下一施工工工序创造造有利条件件。5.1.66地质情况况记录钻孔桩钻进进施工时，由由专人负责责，及时详详细地填写写钻孔记记录表。根根据钻孔钻钻进速度的的变化和土土层取样认认真作好地地质情况记记录，绘制制孔桩地质质剖面图，孔孔桩地质剖剖面图与设设计不符时时，及时报报请监理现现场确认，申申报变更。5

24、.1.77终孔检查查和清孔钻孔达到设设计标高，须须经检查和和清除泥碴碴垫层后才才能下钢筋筋笼、灌注注混凝土。钻钻孔达到要要灌注的深深度后，应应对孔深、孔孔径、孔位位和孔形等等进行检查查，并将检检查结果填填入检查证证。为了防防止钢筋笼笼卡孔，须须先检查孔孔形。用钢钢筋弯制成成圆柱形，高高4m，直直径与桩径径相同的测测孔器，检检查时，用用钢丝绳吊吊放入孔内内，查看是是否能顺利利到达孔底底，有障碍碍时，需用用钻头冲孔孔。钻孔停钻后后，孔内泥泥碴逐渐下下沉孔底，使使孔底成为为一层泥碴碴垫层，降降低了桩的的承载力。所所以在停钻钻后，灌注注混凝土前前，必须进进行清孔。其其目的是使使沉淀层尽尽可能减薄薄，以

25、提高高孔底承载载力，同进进也为了确确保灌注混混凝土的质质量。清孔质量以以测量沉淀淀厚度来衡衡量，对于于端承桩，厚厚度不大于于100ccm。清孔注意事事项：清孔时，应应及时向孔孔内注入泥泥浆，保持持孔内水头头，避免坍坍孔。清孔时，严严禁用加大大孔深来代代替清孔。在清孔作业业达到标准准后，填好好工程检查查证及清孔孔等施工记记录。5.1.88钢筋笼制制做及吊装装采用箍筋成成型法,在在每段钢筋筋笼两端及及一个中部部箍筋或加加强箍筋内内将主筋位位置作上记记号,依次次将主筋与与它们焊牢牢,然后再再焊其它箍箍筋。焊接接时，主筋筋内缘应光光滑，钢筋筋接头不得得侵入主筋筋内净空。钢钢筋笼下端端应整齐，宜宜用加强

26、箍箍筋全部封封住不露头头。使砼导导管及吸泥泥管能顺利利升降，防防止与钢筋筋笼卡挂。钢筋笼吊装装就位，应应与孔壁保保持设计保保护层距离离，在其上上下端及中中部每隔一一定的距离离（2米左左右），于于同一截面面上对称设设置四个定定位钢筋，定定位钢筋直直径为122mm。钢筋笼整节节制作，利利用汽车吊吊安装。起起吊时，用用双吊点，吊吊点位置应应恰当。吊吊入钢筋笼笼时，应对对准孔位轻轻放，慢放放。下放过过程中，要要注意观察察孔内水位位情况，如如发现异样样，马上停停止，检查查是否坍孔孔。钢筋笼入孔孔后，将钢钢筋笼点焊焊在护筒上上，并用压压笼杠压死死，防止浮浮笼。钢筋笼入孔孔定位标高高应准确，允允许误差10c

27、m，并并使钢筋笼笼底部处于于悬吊状态态下浇注灌灌砼。当浇灌完毕毕后，待桩桩上部砼初初凝后即解解除钢筋笼笼的固定措措施，以便便钢筋笼随随同砼收缩缩，避免粘粘结力的损损失。5.1.99水下混凝凝土灌注每个桩的砼砼灌注一次次完成，各各工序必须须紧密衔接接，严格按按规定要求求施工作业业，随时检检验记录、签签证。水下砼灌注注采用300mmm钢导管施施工。导管管长度：中中间导管每每节长为22m-3mm，底节为为4m，并配以以若干1.5m和0.5mm短导管。为为防止导管管漏水而出出现断桩事事故，导管管在使用前前，应进行行接长密闭闭试验，进进行调直、编编号、试拼拼组装，自自下而上标标示长度。下下导管时应应防止

28、碰撞撞钢筋笼，导导管支撑架架用型钢制制作，支撑撑架支垫在在钻孔平台台上，用于于支撑悬吊吊导管。导导管底端距距离应能使使混凝土球球塞或其他他隔水物沿沿导管流入入水中，同同时将导管管内的水，空空气和气塞塞或其他隔隔水物排出出管外。导管顶部漏漏斗应满足足首批封底底砼的容积积要求，首首批砼入孔孔后，导管管埋入砼的的深度不能能小于1mm。在砼的的灌注过程程中，导管管埋入砼中中的深度任任何时候不不得小于11m，并不不宜大于33m。当桩长较较长时，导导管埋入混混凝土中的的深度可适适当放大，漏漏斗底口处处必须设置置严密的隔隔水装置，具具有良好的的隔水性能能并能顺利利排出。水下砼应连连续灌注，中中途不得停停顿。

29、为使使砼顺畅灌灌入孔中，砼砼坍落度在在1822cmm之间，粗粗骨料粒径径为244cm碎石，要要求每小时时的灌注高高度不小于于10米。并并相应加大大灌注高度度，在砼灌灌注过程中中，设专人人经常测量量导管埋入入砼深度，并并作好记录录。测量水下砼砼的位置用用测绳吊着着重铊进行行，重铊采采用锤底直直径13-15cmm，高约118-200cm的钢钢板焊制的的圆锥体。内内灌砂配重重，容重为为20-225KN/m3左右。为防止钢筋筋笼被砼顶顶托上升，在在灌注下段段砼时，应应尽量加快快，当孔内内砼面接近近钢筋笼时时，应保持持较大的导导管埋深，放放慢灌注速速度，待砼砼面升入钢钢筋笼1-2米后，应减减少导管埋埋入

30、深度。水下砼灌注注面宜高出出桩顶设计计高程0.5m1m，待施工工承台时再再用风镐按按设计要求求将伸入承承台以外部部分凿除，确确保桩顶砼砼质量。5.2承台台施工5.2.11基坑开挖挖当钻孔桩的的桩身砼强强度达到要要求后，方方可进行承承台基坑开开挖。基坑坑采用挖掘掘机进行开开挖。开挖前首先先定位复测测各基坑中中心位置，基基底四周每每边放宽11m工作区区，根据地地质情况确确定边坡坡坡度和开槽槽区域，基基坑抽排水水要始终保保持基础顶顶面干燥。承承台基坑挖挖至设计标标高，经人人工清理后后，人工辅辅助风镐凿凿除桩头砼砼，钢筋表表面清洗干干净。请监监理工程师师和质量检检查员共同同检验基底底。对地质质情况与设

31、设计不相符符时，提前前与设计人人员取得联联系，提前前解决。5.2.22基坑排水水在基坑开挖挖中采用汇汇水井法进进行施工降降水。在基基坑挖完之之前，先在在基坑四周周设置排水水沟与集水水坑（集水水坑深为22m），用离离心泵对基基坑内汇集集的积水进进行排除。承台施工工工艺流程框框图否测量定位、基坑开挖桩头处理、桩基检测模板支立钢筋绑扎砼灌注砼养生拆 模整修、成品检验模型制作钢筋制作施工平台搭设砼配合比设计砼试件制作砼强度试验钢筋、模板检查模板整修基坑回填5.2.33模板安装装承台模板采采用组合钢钢模板，模模板接缝用用海绵条粘粘贴严密不不漏浆，模模板内设拉拉筋穿入PPVC管，灌灌注完成混混凝土终凝凝后

32、将拉筋筋抽出，以以周转使用用拉筋，周周边用方木木及碗扣脚脚手支顶牢牢固，经监监理检查合合格后灌注注砼。5.2.44砼浇注采用混凝土土运输罐车车运输混凝凝土，用吊吊车吊运砼砼进行灌注注，用2台台插入式振振动器进行行振捣，振振捣棒与侧侧模保持55-10ccm的距离离，且插入入下层砼55-10ccm，每一一处振动完完毕后边振振动边徐徐徐提出振动动棒，避免免振动棒碰碰撞模板、钢钢筋及其他他预埋件。振振捣时观察察到砼不再再下沉、不不再冒出气气泡、表面面泛浆，水水平有光泽泽时即可缓缓慢抽出振振捣棒。混凝土的浇浇筑应连续续进行，如如因故必须须间断时，其其间断的时时间应小于于前层砼的的初凝时间间或能重塑塑的时

33、间。若若超过允许许间断时间间，按工作作缝处理。混凝土浇灌灌完毕，对对砼裸露面面应及时进进行修整、抹抹平，等定定浆后再抹抹第二遍并并压光或拉拉毛。5.3墩身身桥台施工工桥墩模板采采用一套曲曲线钢模板板进行施工工，桥台采采用一套钢钢模组合模模板进行施施工，高墩墩混凝土计计划分三次次灌注。5.3.11模板工程程先进行模板板安装再将将预制好的的钢筋骨架架吊装入模模。墩身桥桥台采用定定型钢模板板，利用吊吊车配合进进行安装。模模板安装完完毕后，各各部分尺寸寸的施工容容许误差应应符合铁铁路桥涵施施工规范规规定。5.3.22钢筋工程程钢筋应具备备原制造厂厂的质量说说明书，运运到工地后后做取样试试验。其技技术要

34、求应应符合铁铁路桥涵施施工规范及及有关规定定。在同一一个分项工工程内，主主筋必须采采用同种钢钢号钢筋。钢钢筋接头应应避免设置置在钢筋承承受应力最最大之处，并并应分散布布置。接头头在受拉区区不得超过过50%；在受压区区不受限制制。电弧焊焊接的接头头应错开。钢钢筋混凝土土保护层的的厚度应符符合设计规规定。钢筋筋加工及安安装误差应应符合铁铁路桥涵规规范规定定。各种预预埋件，预预留孔应与与模板同时时安装，不不得遗漏。桥墩施工工工艺流程框框图接茬面凿毛清理测量定位、复测钢筋绑扎模板安装、调整砼灌注砼养生拆 模整修、成品检验钢筋制作模型制作模板整修砼配合比设计砼试件制作砼强度试验否钢筋、模板检查施工脚手架

35、搭设否是是否达到设计标高5.3.33混凝土浇浇注浇筑混凝土土前，应对对支架、模模板、钢筋筋和预埋件件进行检查查，模板内内的杂物，积积水和钢筋筋上的污垢垢应清理干干净；模板板如有缝隙隙应填塞严严密，模板板内面涂刷刷BT-220型模板板漆，244小时之后后涂一层洁洁净机油。灌注砼前，应应检查混凝凝土的均匀匀性和坍落落度。混凝凝土浇注采采用输送泵泵利用串筒筒进行灌注注。自高处处向模板内内倾卸混凝凝土时，为为防止混凝凝土离析，应应符合下列列规定：从高处直直接倾卸时时，其自由由倾落高度度不得超过过2m。当倾卸高高度超过22m时，使使用串筒进进行浇注。在串筒出出料口下面面，混凝土土的堆积高高度不得超超过1

36、m。混凝凝土厚度应应不超过330cm一一层，顺序序和方向分分层浇筑，应应在下层混混凝土初凝凝或能重塑塑前浇筑完完成上层砼砼；上下层层同时浇筑筑时，上层层与下层前前后浇筑距距离应保持持1.5mm以上；插插入式振动动器移动间间距不超过过振动器作作用半径的的1.5倍倍，与侧模模保持5-10cmm的距离，且且插入下层层砼5-110cm，每每一处振动动完毕后边边振动边徐徐徐提出振振动棒，避避免振动棒棒碰撞模板板、钢筋及及其他预埋埋件。振捣捣时观察到到砼不再下下沉、不再再冒出气泡泡、表面泛泛浆，水平平有光泽时时即可缓慢慢抽出振捣捣棒。混凝土的的浇筑应连连续进行，如如因故必须须间断时，其其间断的时时间应小于

37、于前层砼的的初凝时间间或能重塑塑的时间。若若超过允许许间断时间间，按工作作缝处理。结构混凝凝土浇灌完完毕，对砼砼裸露面应应及时进行行修整、抹抹平，等定定浆后再抹抹第二遍并并压光或拉拉毛。浇筑混凝凝土期间，应应设专人检检查支架、模模板、钢筋筋和预埋件件等稳固情情况混，当发现现有松动、变变形、位移移时应及时时处理。凝土灌注、养养生及拆模模：混凝土土的原材料料必须经试试验合格后后方可使用用。灌注砼砼时必须严严格按试验验室给定的的配合比施施工。混凝凝土灌注完完毕后，即即应按规定定覆盖，浇浇水养护。混混凝土拆模模时应按铁铁路桥涵规规范办理理。.4桥上及及附属工程程5.4桥栏栏杆 桥栏杆严严格按设计计要求

38、施工工，先涂刷刷防锈漆，再再涂刷第一一层底漆，当当栏杆安装装完成后再再进行最后后一层面漆漆的涂刷。栏杆安装时时严格按设设计尺寸施施工，要求求纵向顺直直，立柱竖竖向垂直，无无弯曲。5.5桥台台锥体锥体护坡在在填方基本本稳定后施施工。坡面面严格按照照设计坡度度挂线施工工，确保坡坡面平顺。刷刷除加宽填填土时不得得超刷，不不得在砌石石时补填土土。护坡基基础与坡脚脚的连接面面应与护坡坡坡面相垂垂直，以防防坡脚滑走走。坡面铺铺砌时自下下而上分段段进行，并并须边砌筑筑护坡边做做好反坡脚脚滑走。坡坡面铺砌时时自下而上上分段进行行，并须边边砌筑护坡坡边做好反反滤层，同同时做好沉沉降缝和泄泄水孔。干干砌片石护护坡

39、勾缝，待待锥体土方方稳定后施施工。道碴碴槽的排水水管排水流流向锥体护护坡面时，做做好坡面加加固或砌排排水槽。六.重点工工程的施工工方法、关关键技术、工工艺要点、工工艺要求沙里沟1#中桥计划划新发村隧隧道贯通，路路基主体完完工，轨道道铺设完成成和进行桥桥梁架设。架桥采用用胜利1330t铁路路架桥机进进行架设，混混凝土梁由由桥梁厂运运至扎兰屯屯车站，然然后经新建建铁路运至至桥头进行行架设。6.1架梁梁施工工艺艺流程图组立龙门架并倒装桥梁2#车运送桥梁车1#车对位桥梁拖拉、捆梁、吊梁走梁、落梁、对位、安支座铺桥面轨和电焊横隔板重复架其余各孔梁架梁收尾作业1#车对位、伸大臂、立0#柱组装架桥机架桥机运

40、行架梁准备工作6.2施工工工艺及操操作要点6.2.11组装架桥桥机架桥机的长长途运输是是在解休状状态下进行行的，挂运运至施工工工地后，应应组装成架架梁状态。架架桥机组装装一般选择择在车站股股道或桥头头岔线的直直线地段进进行，直线线有效长度度不小于880m。组组装地段线线路应经过过仔细整道道,并在轮轮组所在位位置适当加加固。然后后依次启动动发动机向向全车供电电，安装二二号柱的摆摆头油缸，安安装二号柱柱活动节,升起及回回缩机臂,安装0号号柱，组装装完毕试机机。6.2.22架桥机运运行JQ1300架桥机11号车机身身总重2446吨，走走行时机身身高6.44米,上部部重心偏重重(上部重重量为1330吨

41、),前轴重半半悬臂状态态为32.4吨,全全悬臂状态态为40吨吨,悬臂铺铺轨43吨吨。因此，对对所经过的的线路质量量、自行速速度、自行行最大限坡坡、整机通通过最小曲曲线半径等等都有特殊殊要求。出出退机前，应应提前对沿沿途线路、道道口、桥头头等进行全全面检查6.2.33对桥梁下下部工程的的检查交接接架梁前要提提前1个月月对桥梁墩墩台进行检检查交接，先先交接资料料，然后对对照资料进进行现场交交接，复核核桥梁孔跨跨、复测跨跨度、支座座十字线、梁梁端线、锚锚栓孔孔径径、深度、位位置、垫石石平整度、标标高等是否否满足设计计及“架规”规定,不不符合要求求的，要求求线下单位位限期整改改,并明确确责任,办办理交

42、接手手续.要求求线下单位位保留各桥桥电源或运运输便道。6.2.44架梁准备备工作铺轨到达桥桥头,对架架桥机运行行线路进行行重点维修修,尤其对对桥头线路路应按要求求进行压道道加固(桥桥头50mm范围内路路基两侧备备碴不少于于30立方方,供整道道使用),接好短轨轨。6.2.55一号车对对位、伸大大臂、立00号柱架桥机一号号车运行到到桥头，准准确地停在在架梁位置置上，对位位后制动风风压不能小小于0.66Mpa,并在各轮轮正反向均均打上止轮轮器,抄上上木楔。伸伸出大臂至至下一个墩墩台上立00号柱,用用硬质木板板和木楔垫垫平抄实，使使大臂处在在完全简支支状态。00号柱立好好后左右前前后必须保保持竖直,不

43、能有偏偏斜。6.2.66组立龙门门架、倒装装桥梁机车推送桥桥梁、桥面面轨排及龙龙门架车到到架梁工地地后,在距距桥头约2200m远远的合适位位置,一般般坡度应不不大于100的直线线线路上或半半径不小于于10000m的曲线线线路上,不得已在在半径较小小的曲线线线路上组立立时,应将将线路拨直直50m.并尽量避避开高填路路基且线路路条件较好好的地方,基底要整整平夯实垫垫一层枕木木,便于龙龙门架的稳稳定。两龙龙门架的中中心距离应应根据桥梁梁型号跨度度吊梁时允允许悬出长长度和运梁梁转向架位位置适当安安排,要对对准吊点,不损坏梁梁边螺栓,便于捆梁梁和倒梁为为原则组立立龙门架。然然后机车将将梁车推送送至龙门架

44、架下对好位位,由龙门门架将梁吊吊起,机车车拉出装梁梁平板车,二号车进进入龙门架架下对好位位,把梁倒倒装在二号号车上。6.2.77二号车运运送桥梁与与一号车对对位二号车载梁梁以10kkm左右的的速度运行行,在接近近一号车时时降速至00.5kmm,距一号号车10mm处一度停停车,确认认二号车制制动系统工工作正常后后,再启动动向一号车车缓慢推进进对位,在在一、二号号车之间酌酌留间隙,不予挂实实,严防冲冲撞,此时时应有专人人指挥和司司闸.对位位停车后,打好止轮轮器或铁鞋鞋,以防溜溜车。6.2.88桥梁拖拉拉、捆梁、吊吊梁二号车与一一号车对好好位后,使使用二号车车前端两个个油压千斤斤顶将梁前前端顶起,撤出垫木木,将梁落落实到一号号车的前一一辆拖梁小小车上(224m梁落落实到前后后两辆拖梁梁小车上),在跨装装状态下拖拖梁前进,到一定位位置后,再再顶起桥梁梁后端,并并落实到一一号车另一一拖梁小车车上,继续续前进(224m梁为为一号吊梁梁小车捆梁梁、吊梁，全全梁在半支支半吊状态态下前进,同时退回回两辆拖梁梁小车,待待梁后端前前进到位后后,再顶起起后端,落落实到拖梁梁小车上继继续前进.)桥梁前前端进到一一号吊梁小小车位置时时,捆梁、起起吊,在半半支半吊状状态下前进进,桥梁后后端进到二二号吊梁小小车位置时时再捆梁起起吊，即可可走梁对位位。6.2