混凝土搅拌站建站可行性报告70410.docx
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1、混凝土搅拌拌站建站可可行性报告告威海圣浩置置业有限公公司华北建设集集团有限公公司山东分分公司2014年年3月122日目录概况建站的整体体可行性现场总体布布局.生产设备分分析一、搅拌站站二、混凝土土运输车三、混凝土土泵四、装载机机五、实验设设备六、地磅总结人员配置混凝土公司司组织结构构示意图部门设置及及人员配置置配置人员职职责办公用车情情况资质质保体系建建设关于混凝土土搅拌站建建站可行性性报告概况根据甲方提提供的项目目概况,预预计在威海海市经区九九龙湾附近近地块进行行开发建设设,项目占占地约8000亩,预预计总建筑筑面积1440万平方方米,使用用混凝土约约80万方方。工程预预计在7-8年内完完成
2、。前三三年混凝土土用量较大大,每年约约为20万万方。针对周边混混凝土公司司分布以及及混凝土价价格情况,进进行了相应应的调查,提提出项目建建设地内混混凝土搅拌拌站建站的的建议。项项目位于开开发地块内内部,占地地约20亩亩。现作出可行行性研究报报告。在九龙湾项项目附近建建搅拌站的的整体可行行性此项目总共共需约800万方左右右混凝土,混混凝土价格格以政府发发布的同期期信息价为为基准价,优优惠幅度110元/立立方米(主主要取决于于运输距离离),可节节省资金8800万元元。搅拌站设备备采用厂家家生产的全全套设备,设备投入约1000万元,基础配套设施等投入约200万元,从申请、基础动工到设备安装、调试完成
3、,预计需要2个月时间。在威海华发发房地产有有限公司红红线范围建建站后,遇遇到项目规规划有变动动时,如混混凝土搅拌拌站需要搬搬迁,可就就地迁移至至港务局地地块。在此希望威威海华发房房地产有限限公司按照照规划保证证开发进度度,特别是是前三年开开发进度;如果开发发进度过慢慢,混凝土土年需求量量降低,将将对我司投投资回收产产生较大影影响。总平面布置置1、主要依依据1)20万万m3/a项目目总平面规规划。2)国家现现行的建筑筑设计防火火规范、厂厂矿道路设设计规范、预预拌混凝土土技术规范范及电气、给给排水等相相关规范。建筑设计计防火规范范(GBB500116-20006);总图制图图标准(CCB/T550
4、1033-20001);工业企业业总平面设设计规范(GGB501187-993)。2、总平面面布置的原原则(1)遵循循生态原则则,体现人人与自然的的和谐、坚坚持可持续续发展的理理念,在符符合国家法法规和当地地规划的前前提下,满满足预拌混混凝土生产产要求。同同时充分考考虑节约用用地,保护护环境。(2)充分分考虑实用用性的基础础上,尽可可能满足美美观需要,并并结合用地地现状创造造出一个布布局合理、功功能齐全、交交通组织有有效、环境境优美的站站区。(3)合理理布置功能能区,使功功能区有机机结合,达达到功能互互补;(4)统筹筹规划,并并留有发展展余地。3、总平面面设计方案案拟建场地占占地面积220亩,
5、建建设一期年年产20万万m3/a商品品混凝土本本次规划,是是在保证生生产运营和和消防安全全基础上,根根据甲方提提供的用地地要求,将将用地分为为期生产区区、办公生生活区和原原料储备区区。项目在总平平面布置中中,结合土土地的现状状,经方案案比选充分分考虑生产产与生产辅辅助设施和和运输系统统的合理性性,力求符符合作业方方便、便于于管理、布布置合理、节节约用地的的原则。(1)预拌拌混凝土生生产区预拌混凝土土生产区本本次规划自自前向后依依次布置,在在路边并列列布置搅拌拌楼、储料料仓、计量量秤房,搅搅拌楼前布布置停车场场。(2)材料料场:中间间布置沙石石料堆场和和停车场。(3)办公公生活及辅辅助生产区区同
6、一轴线间间隔10mm布置综合合楼(化验验室、办公公宿舍和食食堂)。厂区建筑红红线内200亩构筑围围栏,内22m为绿化化带、出口口处设门卫卫,厂门为为18m电电动不锈钢钢伸缩门。按照各功能能分区的要要求,建筑筑构物四周周和路边种种植花草乔乔木、站区内设置置不同形式式的绿化场场地,以美美化环境、净净化空气。生产设备分分析目前,威海海市商业化化运营的1120单站站的混凝土土公司年产产量可达115万方左左右,1220双站的的公司年产产量可达225355万方。去去除经营理理念的影响响,设备配配置情况直直接决定了了年产量的的大小。最最优化配置置、最有效效使用、最最节约成本本,直接影影响到利润润空间,因因此
7、,设备备的选择至至关重要。现对各混凝凝土公司设设备情况进进行综合分分析,通过过由不同混混凝土公司司的设备配配置情况对对比可发现现:一、搅拌站站1、 搅拌站配置置搅拌站的配配置主要为为几种方式式:1200单站,1120双站站,1800单站,1180双站站等。120单站站主要特点点:每小时时正常产量量60方。缺缺点:大活活干不了,小小活又忙不不过来。只只要站有故故障,生产产就得暂停停。优点:投资小,相相关配套少少。经营灵灵活。考虑虑到市场适适应性,不不推荐该方方式。120双站站主要特点点:每小时时正常产量量120方方。缺点:投资大。相相应配套的的车辆、司司机、场地地、原材料料采购、经经营压力等等更
8、大,所所需的配件件更多,发发生故障的的更多,需需要投入的的人力是单单站的两倍倍。优点:双站互为为备份,故故障时可保保证生产。生生产能力强强,市场适适应能力强强,抗风险险能力更强强。此方式式适合公司司使用需求求。180单站站主要特点点:每小时时正常产量量120方方。投资较较120单单站大,较较120双双站少。优优点:生产产能力强,可可满足短时时间大方量量的需求。较较120双双站,更具具性价比,占占地更小。市市场适应能能力强。1150站及及180、2240等较较大方量的的搅拌站,较较120站站对原材料料分装系统统、传送系系统、计量量系统及搅搅拌系统有有更高的要要求,其设设计、配件件选购、生生产过程
9、较较120站站技术更先先进更科学学。由于其其单次搅拌拌方量更大大,节约的的时间成本本很高,设设计优秀的的搅拌站实实际生产能能力可达设设计要求的的80%甚甚至更高。此此方式适合合公司使用用需求。180双站站主要特点点:每小时时正常产量量240方方。缺点:投资大。相相应的配套套的车辆、司司机、场地地、原材料料采购、经经营压力、设设备的多样样化等均较较严格的要要求。优点点:双站互互为备份,故故障时可保保证生产。生生产能力强强,市场适适应能力强强,抗风险险能力更强强,更展示示企业形象象。作为商商品混凝土土公司,此此种方式乃乃至更大产产能的搅拌拌站才是未未来的发展展趋势。以一次施工工20000方的基础础
10、筏板为例例,1200单站需要要约40小小时才能施施工完毕。每每小时生产产60方,仅仅能满足一一个泵泵送送的需求,施施工周期过过长。无论论是混凝土土公司人员员还是施工工现场人员员,劳动时时间太长,易易疲惫,增增加事故率率,且连续续工作时间间太长,搅搅拌设备易易发生故障障。而一旦旦任一环节节发生故障障,导致混混凝土产生生施工缝,那那后果就是是灾难性的的。而1880单站和和120双双站,在整整合优化设设备使用后后,每小时时实际产量量可达1220方以上上,完全可可以满足双双泵泵送的的要求,从从而在155小时内完完成施工任任务。减少少了工作时时间,降低低人员和设设备的疲劳劳度,从而而减少事故故和故障的的
11、发生。1180双站站在人员、设设备、车辆辆、运输等等各方满足足要求的情情况下,可可在8小时时内完成施施工,在目目前人力成成本极高的的情况下,无无疑具有极极高的经济济意义。因此,就发发展趋势来来看,大方方量搅拌站站更有优势势,市场竞竞争力更强强,年产值值更大,利利润率更高高,同样也也是企业实实力的体现现。更易被被市场认可可,有利于于短时间内内打开市场场。公司年混凝凝土需求量量20万方方的情况下下,要满足足日最高生生产20000方的生生产需求,适适宜的配置置为 180单单站。2、 搅拌站品牌牌各混凝土公公司采用的的搅拌站品品牌,尤其其是新建的的搅拌站,多多集中于三三一重工和和中联重科科。其他有有辽
12、宁海诺诺、青岛新新型等。目前,国内内知名搅拌拌站品牌有有:利勃海海尔、三一一重工、中中联重科、南南方路机、辽辽宁海诺等等大品牌,及及莱阳鸿达达、海阳方方圆等小品品牌。 搅搅拌站技术术基本处于于一个层次次,无明显显技术断代代。搅拌站主要要分几大部部分:搅拌拌系统、控控制系统、计计量系统、原原材料分装装系统。各各品牌之间间无明显区区别,设计计基本雷同同,而最大大的区别主主要在于选选用部件的的品牌不同同。对使用用者来说,最最重要的是是:人性化化、实用性性、耐久性性、经济性性。利勃海尔:目前威海海市场的利利勃海尔为为150型型,国产和和进口各一一款。该搅搅拌站耐久久、实用、故故障率低。搅搅拌系统先先进
13、,实际际生产效率率高;控制制系统简捷捷适用;计计量系统是是目前威海海最先进且且方便、科科学的,各各存储罐可可随意盛装装,绞笼配配置相同,一一个电子秤秤统一计量量,实用性性很高。但但整体造价价高,对付付款要求高高。对维修修人员素质质要求高。售售后受限。中联重科:目前威海海选用该型型的较多,该该搅拌站搅搅拌系统为为珠海SIICOMAA公司生产产的双卧轴轴强制式搅搅拌主机;人性化好好,操作系系统较复杂杂,可通过过工控计算算机自动控控制、PLLC控制、手手动控制等等多种方式式进行生产产,实际操操作简单、实实用;计量量系统分水水泥秤、粉粉煤灰秤,绞绞笼配置不不同,各存存储罐功能能有限制,不不可互换。中中
14、联重科生生产搅拌站站年限较短短,设计理理念较新,电电器件虽采采用施耐德德、德力西西等知名品品牌。三一重工:目前威海海选用该型型较多,是是同型号中中比较受市市场赞誉的的品牌。据据新建站人人员反应:同中联重重科基本处处于一个科科技层次,关关键部位均均采用大品品牌,人性性化较注意意,新建搅搅拌站一年年内基本无无故障。配配合ERPP系统使用用,人性化化好。辽宁海诺:生产搅拌拌站设备时时间较长,但但技术较落落后,整体体设计简单单,维修方方便,操作作系统简单单,人性化化较差。计计量系统与与中联相同同,有限制制。价格中中等,质量量中等。据据使用者反反应,皮带带易出问题题。南方路机:国内专业业生产混凝凝土机械
15、产产值最大的的厂家之一一。目前威威海市场使使用者不多多,南方地地区占有量量大。目前前有1200,1800,2400等不同型型号。据使使用者反应应:设计简简单,维修修方便,防防冻等设计计不利北方方冬期施工工但可改进进,操作系系统简单,人人性化较差差。计量系系统与中联联相同,有有限制。但但3方站、44方站等新新产品有明明显改善。价价格中等。莱阳鸿达、海海阳方圆等等小品牌:设计抄袭袭三一、中中联的早期期产品,质质量一般,价价格略高于于三一重工工,市场占占有率低。综上,建议议,采用:三一、中中联等大品品牌1800单站或者者120双双站。理由:1、技技术成熟,具具有更大的的优势。 2、虽虽有小故障障出现
16、,但但采用的均均为知名品品牌,故障障率在可接接受范围内内。 3、占占地面积更更小,可有有效利用土土地,或增增加砂石储储备,或减减少总土地地用量。4、售后服服务较好。两种方案分分析,以三三一重工设设备为例:方案一:HHZS1880搅拌站站一套理论生产方方量为1880方/小小时,实际际生产方量量超过1220方/小小时(最高高为1588方/小时时,看配套套设施及人人员配合度度),每天天8小时,一一年2600天计算,年年产量超过过24万方方。此方案搅拌拌站投入2200万元元,投入少少,弊端是是单机组搅搅拌站出现现问题没有有备用机组组,需协调调其它混凝凝土企业提提供混凝土土,但现在在设备很成成熟,质量量
17、有保障,厂厂家服务人人员配置及及服务理念念到位完全全可以保证证单机组搅搅拌站正常常生产。此方案占地地面积约221mx551m;料料场、停车车场、道路路、办公大大楼、维修修车间、回回收池等,一一般需场地地60mxx110mm(合100亩地)。方案二:HHZS1220搅拌站站两套理论生产方方量为1220方/小小时,实际际生产方量量超过800方/小时时(最高为为108方方/小时,看看配套设施施及人员配配合度),每每天8小时时,一年2260天计计算,年产产量超过333万方。此方案搅拌拌站投入3360万元元,投入比比单站1880多约1160万,但但当其中一一个机组出出现故障时时,另一机机组完全可可以生产
18、,保保证混凝土土的供应。此方案占地地面积约880mx1120m(合15亩亩地);若若条件允许许,控制在在100mmx1200m(合220亩地),较为理理想;若地地形复杂,则则应按设备备布局,考考虑场地利利用率。二、混凝土土运输车混凝土运输输车主要分分上装和底底盘部分。上上装部分直直接影响到到混凝土运运输方量、混混凝土性能能、进料卸卸料时间、残残留率。其其罐体设计计,罐内螺螺旋线的设设计、安装装、原材料料选用等,直直接影响到到罐体的使使用效果;其液压系系统直接影影响上装的的寿命和使使用效率;其控制系系统的方便便与否、耐耐久性如何何,直接影影响对罐体体的操作。底底盘部分直直接影响其其载重量,对对复
19、杂路况况的适应性性,节油性性能,耐久久性能,故故障率等。1、 上装介绍优异的上装装设计,可可起到适当当的搅拌功功能,使混混凝土在运运输过程中中保持其匀匀质性,使使进料卸料料速度更快快,卸料能能使罐体内内尽可能的的减少残留留,可方便便刷洗等。其其设计及具具体制作时时的工艺水水平有较大大差距,实实际使用过过程中的直直观感受有有明显差别别。目前,国内内的混凝土土运输车上上装主要分分两系,一一是以利勃勃海尔为代代表的德系系,一是以以安徽星马马为代表的的日系。德系,特点点:罐体细细长,重心心较低,离离心率小,转转弯时侧翻翻几率小。缺缺点:进料料速度较慢慢,卸料时时开始和结结束时易离离析,对混混凝土和易易
20、性要求高高。烟台利利勃海尔占占有率较高高。该型运运输车,质质量优秀,价价格较高。但但考虑到威威海混凝土土原材料质质量较差,市市场复杂,导导致混凝土土和易性难难以控制,采采用该型运运输车,易易导致混凝凝土离析,因因此不建议议采用。日系,特点点:罐体粗粗短,重心心较高,离离心率大,转转弯时侧翻翻几率较大大,路况复复杂出现侧侧倾时易侧侧翻。优点点:进料速速度快,卸卸料时离析析现象较轻轻。安徽星星马在南方方的占有率率高,市场场认可度高高于利勃海海尔。但威威海尚无,市市场认知差差,不利于于售后。威海市场占占有率较高高、普遍认认可的是上上海华建。该该上装设计计接近于日日系。上海海华建是国国内较早生生产混凝
21、土土运输车上上装的企业业,质量较较好,价格格中等。三一、中联联均生产混混凝土运输输车,这两两家生产混混凝土运输输车的时间间均较短,新新建混凝土土企业中有有多家大批批量采购其其运输车,普普遍认为此此二品牌混混凝土运输输车与其他他品牌上装装质量相当当,市场反反映良好。2、底盘介介绍混凝土运输输车需要处处理较多工工地复杂路路况,长期期处于超载载超限使用用,一旦出出现故障,就就严重影响响到混凝土土的生产运运输。如果果在运输途途中故障,则则存在混凝凝土硬化,导导致上装损损坏的严重重后果,且且维修成本本较高。因因此,对混混凝土运输输车的底盘盘要求较高高。底盘生产厂厂家较多,其其质量有明明显差异。奔驰、VO
22、OLVO、MMAN等进进口大品牌牌,底盘质质量好,长长途性能优优异,但是是适应工地地复杂路况况能力差。价价格太高,性性价比低。目目前威海基基本没有采采用上述品品牌底盘的的。五十铃、日日野等,底底盘质量好好,故障率率低,节油油,混凝土土运输车底底盘中运用用广泛,但但是成本较较高。五十十铃召回事事件后市场场占有率下下降,被日日野赶超。目目前威海五五十铃、日日野均有使使用,反应应其质量很很好,节油油,但路况况差时表现现较差。重汽,底盘盘质量中等等,故障较较少,维修修较简单,单单位维修人人员基本都都可自行解解决。该底底盘价格适适中。目前前威海该型型底盘使用用最多。性性价比相对对最高,综综合成本较较低。
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