湖南潭邵高速邵阳东互通第25合同段施组_合同协议_表格26589.docx

《湖南潭邵高速邵阳东互通第25合同段施组_合同协议_表格26589.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《湖南潭邵高速邵阳东互通第25合同段施组_合同协议_表格26589.docx（94页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、湖南省潭邵高速公路邵阳东互通及其连接线工程第25合同段 投标文件 表1 施工组织设计的文字说明目 录第一部分 工程概概况第二部分 设备、人人员动员周期期和设备、人人员、材料运到现场的方法法第三部分 施工总总体计划、各各分项工程的的施工顺序第四部分 主要工工程项目的施施工方案、施施工方法第五部分 工程质质量保证措施施第六部分 工期保保证措施第七部分 春节、农农忙季节的工工作安排第八部分 雨季、冬冬季施工的工工作安排第九部分 资金需需求计划及保保证措施第十部分 施工安安全保证措施施第十一部分 环境保护护措施第十二部分 文明施工工第十三部分 缺陷责任任期对工程的的修复及维护护方案表1 施施工组织设计

2、计的文字说明明本施工组织设计计是根据业主主颁发的湖南南潭邵高速公公路项目邵阳阳东互通及其其连接线施工工招标第255合同段招标标文件、设计计图纸、参考考资料、补遗遗书等文件，经经现场考察，本本着确保工程程质量优良，加加强科学管理理的前提下，组组织连续均衡衡生产，缩短短施工工期，并并结合我公司司具体情况来来编制的。若若我公司有幸幸中标，将在在开工前，再再进行优化组组织设计，报报请业主监理理工程师审批批。第一部分 工程概况一、 地理位置邵阳东互通及其其连接线为湘湘潭至邵阳高高速公路的二二期工程，同同时也是规划划中的邵阳市市环城线的重重要组成部分分。本项目的的建设对改善善邵阳市交通通运输状况、完完善区

3、域公路路网结构、促促进地区经济济发展具有十十分重要的意意义。邵阳东连接线起起于邵阳市国国道320栗栗山加油站，经经泉塘、大兴兴、鸟山、鸡鸡笼、于群力力增设邵阳东东互通与在建建的湘潭至邵邵阳高速公路路相接，连接接线全长5.91Km（不不包括邵阳东东互通收费站站起点至潭邵邵高速公路5568m）。本本项目北接规规划中的邵阳阳市外环线，南南接规划中的的衡阳至邵阳阳高速公路。 二、地形、地貌貌邵阳东互通及其其连接线位于于我省中西部部地区，属平平原微丘区，地地势起伏不大大，山坡坡度度一般在300左右，局部部基岩裸露，其其局部地段页页岩易分化剥剥落。地貌类类型主要为剥剥蚀丘陵地貌貌，地形起伏伏不大，起面面黄

4、海高程2235.0275.00m，最大相相对高差达440m。冲沟沟及谷地中分分布有水塘及及农田，地形形较平坦。山山坡较陡，坡坡度一般呈11030，山坡上植植被发育一般般，大部分地地段覆盖层较较厚。 三、地质、地震震根据中国地震震烈度区划图图（19900），潭邵邵高速公路均均为小于度区，故潭潭邵高速公路路所设构造物物仅做简单抗抗震设防。邵阳东互通及其其连接线地质质结构较为简简单，大的构构造有短陂桥桥向斜。短陂陂桥向斜，走走向为北东向向，为一倒转转向斜，整个个路线基本上上位于该向斜斜的东南翼。岩岩层产状较单单一，岩层倾倾向约为3000350左右，倾角33545左右。无其它它大的区域地地质断裂构造造

5、，无新构造造活动迹象。 四、气气象、水文潭邵高速公路属属亚热带季风风性湿润气候候，春季天气气变化大，阴阴晴不定，夏夏季温热，常常有高温出现现，秋季凉爽爽，冬季干冷冷，年平均气气温16.1117.44，最高气温温3640，最低气气温-1010，有霜冻和和降雪，年降降雨量11000mm11437mmm，每年58月为雨季季，全年无霜霜期270天天左右。邵阳东互通及其其连接线亦属属亚热带季风风性湿润气候候，年降雨量量为11000mm14400mm，春春夏之交多暴暴雨，466月份约占全全年降雨量的的40，779月份常常有伏旱或秋秋旱。沿线地地下水，主要要为第四纪覆覆盖层中的孔孔隙潜水及上上层滞水、基基岩

6、裂隙水和和岩溶水四种种。地下水水水位及水量均均直接或间接接受大气降水水控制，随季季节或降雨量量的多少而变变动。挖方地地段地下水位位普遍较低，大大部分地段据据推测地下水水位对路堑影影响不大，填填方地段地下下水位埋深不不大，离地面面一般2.00m5.0mm左右，地下下水位对路堤堤影响也不大大，但当路堤堤高度较小，且且地下水位较较高时，应考考虑毛细水上上升对路堤产产生的不利影影响。气候对本路段施施工有影响的的主要是雨季季，路基土方方及构造物要要不失时机地地做好施工计计划安排。 五、技技术标准全线路基按平原原微丘区一级级公路标准设设计，主要技技术指标如下下：1、设计行车时时速： 1000km/hh2、

7、路基宽度： 整体式255.5m3、中央分隔带带： 22.0m 4、路缘带： 20.5m 5、行车道： 整体式223.75m 6、硬路肩： 整体式23.0m 7、土路肩： 整体式220.75m8、设计荷载标标准： 汽车车-超20级级 挂挂车-1200级六、主要工程情情况1、路线长度： 主线线长3.3112km 2、改道工程 00.678kkm 3、路基土石方方（包括借方方）（1）路基挖方方： 2788530m3 其中： 土土方986995 m3, 石方11798355m3（2）挖除淤泥泥： 282228.7mm3（3）路基填方方： 3211531m3 其中： 填填土1350036 m3, 填石1

8、1864955 m34、桥梁、涵洞洞、通道（1）分离式立立交桥： 25.83m/1座（2）涵洞：钢钢筋砼圆管涵涵 582.000m /115道（3）通道：盖盖板型通道 37.778m/1道道 5、防护及排水水工程： 195534m36、路面工程（1）4%水泥泥稳定碎石底底基层： 880099mm2/15cmm 67723m2/10cmm 七、道路路交通、电力力、通讯及其其他服务条件件 1、本本合同段地处处邵阳市郊，所所在地区交通通比较发达，湘湘黔铁路、国国道320线线连接东西。区区内均有县乡乡公路与拟建建公路交叉或或相接，所以以进场较为方方便。 2、公公路沿线电网网密布，电力力较充足。3、工程

9、所在地地电信事业发发达，有线电电话安装方便便，移动通讯讯畅通无阻。4、本合同段邻邻近邵阳市郊郊，交通条件件好，医疗急急救、消防、公公安、税务、保保险、银行等等各部门及服服务较便利。八、工程特点1、本合同段路路线起点与国国道320线线平交，交通通较为便利，但但纵向进场条条件较差，拟拟建纵向临时时施工便道33.72Kmm，确保线路路晴雨天畅通通。2、路基工程：本合同段路路基土石方任任务较重，路路基开挖2778530mm3，路基填筑筑3215331m3，路基深挖挖高填，最大大深挖16.16m，最最大填高7.32m，施施工任务重，难难度大，工期期紧，如何确确保路基施工工质量、保证证施工进度是是本合同段

10、的的重点。3、防护及排水水工程：本合合同段共有涵涵洞15道，通通道1道，防防护工程199534m3。因本合同同段植被茂盛盛，自然环境境优美且雨量量充沛又多暴暴雨，雨季常常有滑坡发生生，一旦路基基开挖植被被被清除，排水水及防护工程程不容忽视。所所以排水及防防护工程施工工，必须结合合路基施工进进度，精心组组织，合理安安排，保护自自然环境、防防止水土流失失，减少环境境污染。4、桥梁工程：本合同段桥桥梁工程只有有鸟山分离立立交桥1座，全全线桥涵预制制件均采用集集中预制，拟拟在LK3+540右处处设一集中预预制场，由平平板车运往相相应地点，一一次吊装，以以保证构件质质量和加快工工程进度。5、路面底基层层

11、：拟在LKK0+5000右设一稳定定粒料拌和楼楼，采用厂拌拌集中运输方方式，确保路路面施工质量量。第二部分 设备、人员员动员周期和和设备、人员员、材料运到到现场的方法法 一、投投入本工程的的主要设备及及仪器以满足工程需要要为前提，按按投标书附表表3拟投入本本合同工程的的主要施工机机械表及附表表4拟配备本本合同工程主主要的材料试试验、测量、质质检仪器设备备表中的数量量保证投入，在在实际施工中中根据工程情情况适当进行行调整和充实实。 二、投投入本工程的的主要人员公司将派出强有有力的施工队队伍来实施本本工程，拟派派出工程技术术人员20人人，其中工程程师以上职称称15人，管管理人员5人人。详见投标标书

12、附表2拟拟在本合同工工程任职的主主要人员简历历表。三、人员、设备备动员周期1、为优质、高高速、安全地地在合同规定定工期内完成成湖南潭邵高高速公路项目目邵阳东互通通及其连接线线施工招标第第25合同段段的任务，我我司将派遣满满足现场需要要的以及路桥桥施工经验丰丰富的、技术术素质高的优优秀技术人员员和得力管理理人员，组建建项目经理部部，承担本合合同段的施工工任务。在开开工前组织岗岗位上的人员员进行技术培培训和有关法法律、法规的的学习，以适适应本项目合合同条款管理理要求的需要要。2、我司承建的的国内部分高高速公路（如如湖南潭邵高高速公路4标标、湖南临长长高速公路44标等）项目目已完成，施施工人员已休休

13、整好，机械械设备已维修修保养完毕，已已具备所有必必要的、足量量的设备，随随时调往该合合同段使用，保保证满足此项项目工程顺利利施工和保证证各种材料的的运输。3、如果宣布我我司中标，公公司在已成立立专门机构全全权负责该项项目的基础上上，加大工作作力度，项目目经理、总工工程师及各科科室负责人、质质检人员等主主要人员自合合同签订之日日起七天内全全部到位，其其它辅助管理理人员根据工工作需要分批批到位，并组组织技术人员员编制详细的的施工组织设设计，使监理理工程师满意意，业主放心心。4、在宣布中标标后十五天内内所有工程开开工所需施工工设备如：挖挖掘机、推土土机、压路机机、平地机、发发电机组、自自卸汽车、拌拌

14、和楼、拌和和机、汽车吊吊、试验仪器器、测量仪器器等等，都可可分批到位。接接到监理工程程师的开工令令后，可立即即开工。四、人员、材料料、设备运输输到施工现场场的方法 1、项项目经理部将将统一组织人人员进场，职职工、合同制制工人可由火火车直达邵阳阳市，然后从从国道3200线直接到达达施工现场。 2、设设备从湖南已已完工地调入入，省内、市市外及公司总总部设备拟从从京广、湘黔黔铁路或1007国道、3320国道进进入邵阳市，用用汽车或平板板车运输到工工地。 3、工地所需的的主要外购材材料，拟从符符合业主质量量要求的或由由业主指定的的厂家购买。水水泥、钢材等等拟从符合质质量要求的或或业主指定的的大厂家采购

15、购，由公路运运到施工现场场。汽、柴燃燃油料、五金金、日杂和生生活用品等就就近市区镇采采购。炸药、雷雷管、导火索索等爆破材料料通过当地公公安机关采购购，汽车运输输到现场工地地仓库保管供供应。沿线地地材较丰富，路路面底基层碎碎石拟从业主主指定料场（如如主线碎石99标）采购，汽汽车运输至工工地；块片石石、其它碎石石材料拟从邵邵阳鸡笼山渡渡水村采石场场采购，由汽汽车运输至工工地；砂砾材材料、中（粗粗）砂拟从邵邵阳鸡笼山渡渡水村邵水沿沿岸和资江沿沿岸砂场采购购，汽车运输输至现场。第三部分 施工总体计计划、各分项项工程施工顺顺序一、工程施工质质量目标确保全优良工程程，争创精品品工程。二、施工组织机机构 本

16、合同同工程拟成立立湖南潭邵高高速公路项目目邵阳东互通通及其连接线线施工招标第第25合同段段岳阳路桥总总公司项目经经理部（以下下简称项目经经理部），负负责合同段的的施工管理。经经理部设项目目经理一人、总总工一人，下下设办公室、工工程部、质检检部、财务部部、机料部及及中心试验室室。施工现场场设桥涵施工工一、二处，路基施工一一、二处，以以及砼拌和场场施工处（具具体布置详见见施工组织建建议书表4） 项目经经理部：代表表公司执行业业主方交给的的全部任务，负负责本合同段段的施工管理理。项目经理理为公司法人人委托代表，工工程质量终身身制责任人。 办公室室：负责合同同段的合约管管理和日常事事务的处理，并并担任

17、协调、安安全、保卫、卫卫生医疗等工工作。 工程部部：负责合同同段的工程计计划、测量、施施工方案的拟拟订、施工图图设计、工程程计量、资料料收集、整理理交验工作。 质检部部（自检系统统）：在经理理、总工程师师的领导下，在在业主监理工工程师的指导导下，代表项项目经理部在在施工中执行行工程监督，以以全部精力执执行质量管理理，进行材料料试验和工程程自检。按月月向业主和监监理工程师汇汇报、请示有有关质量管理理的工作。各各施工处设质质量检查员22-3人，从从事现场压实实、砼强度及及材料指标的的自检，领导导各施工队QQC小组工作作的进行。 财务部部：负责工程程的财务帐目目管理、资金金的使用和调调配，工程成成本

18、的核算等等财务管理工工作。为项目目经理进行财财务决策提供供资料。 机料部部：根据工程程需要，合理理调配机械设设备、材料计计划及采购供供应、机械设设备的维修和和保养等，保保障工程实施施。路基施工处：负负责辖区内路路基土石方、便便道、预制场场地的平整、接接改线、改河河沟工程、路路基工程的竣竣工交验等工工作。路基施施工一处负责责LK0+3388LKK2+0000段；路基施施工二处负责责LK2+0000LKK3+7000段的施工任任务。桥涵施工处：负负责辖区内的的桥梁、分离离式立交桥、涵涵洞、通道、排排水、防护等等工程的修建建和施工。桥涵施工一处负负责LK0+388LLK2+0000段；桥涵涵施工二处

19、负负责LK2+000LLK3+7000段。路面施工处：负负责本合同段段水泥稳定碎碎石底基层的的拌和、运输输、摊铺等作作业。三、工程施工总总工期安排1、开工日期： 20022年10月115日2、竣工日期： 20033年10月115日3、工 期： 122个月（见施施工组织设计计建议书表77、施工总体体计划表及表表7-1、施施工计划网络络图）4、缺陷责任期期： 365天四、各分项工程程的施工顺序序（一）施工顺序序安排的原则则各分项工程施工工顺序的安排排，充分考虑虑以下几条原原则： 1、统统筹安排，突突出重点、科科学管理，施施工顺序安排排具有连续性性、均衡性、合合理性和协调调性。 2、先先施工临时便便

20、道、便桥，进进场后1个月月内做到便道道、便桥贯通通，以利材料料运输及设备备的进出。 3、工工程进场后一一个月，全线线开挖路基边边线排水沟，便便道贯通后，具具备开工条件件的涵洞、通通道等积极准准备先行开工工，没有开工工条件的创造造条件后开工工，个别涵洞洞如果影响路路基土石方填填筑的可先填填后挖施工。 4、合合理利用雨季季，充分利用用枯水黄金施施工季节抢时时间。土方施施工尽量避开开雨季，石方方施工在雨季季期抢阴、晴晴天气施工。土土石方施工密密切配合桥梁梁施工，积极极提供施工场场地，保证桥桥梁施工进度度。5、尽量安排流流水作业或部部分流水作业业，以充分发发挥劳动力和和机具的效率率6、减少和避免免各作

21、业之间间的相互干扰扰，以保证施施工作业的顺顺利进行。7、施工过程中中尽量不影响响农田水利设设施的排灌，临临时排水与永永久排水相结结合。（二）各分项工工程的施工安安排 1、施施工准备：施施工工期安排排15天，即即2002年年10月155日20002年10月月30日。我我公司从中标标之日起，积积极组织工程程所需的各种种人员及设备备，并建立相相应的施工组组织机构。承承包人经理部部驻地拟设在在LK0+4450宋家洼洼村。自合同同签订之日起起5天内，人人员及管理机机构、试验仪仪器和部分设设备开始进场场。监理工程程师发出开工工令之日起11个月内由路路基施工处负负责修通施工工便道并为各各项工程施工工作好准备

22、，提提供场地。2、路基土石方方工程：本合合同段设计挖挖方2785530m3，填方3221531mm3，拟分二段段独立施工，每每个施工段开开两个作业面面，每个作业业面安排平地地机1台、压路机机2台、推土土机2台（挖挖、取土运输输机械详见投投标书附表33）。所投入入的设备施工工能力每天挖挖方近1000m3，填方800m3，4个作业业面共计每天天完成挖方近近4000m3，填方近32200m3，则设计挖挖方数量2778530mm3，正常施工工时间为2778530/4000=700天，设计填填方数量的33215311m3，正常施工工时间为3221531/3200=1011天，考虑到到施工气候因因素、材料

23、供供应及运输、工工程机械的效效率发挥影响响，拟安排时时间为8个月月，具体安排排在20022年11月11日20003年6月330日。路基填筑具体施施工安排如下下，其施工准准备等工作均均应以满足下下列工程开工工为前提而进进行安排：路基施工处作业面挖方（m3）填方（m3）施工时段路基施工一处LK0+3888LK1+200110258762312002.11120033.4LK1+2000LK2+00079674921542002.11120033.6路基施工二处LK2+0000LK2+80032810744162002.11120033.3LK2+8000LK3+70055788787302002.

24、11120033.43、桥梁工程：桥梁施工处处进场后，立立即进行基础础工程的施工工准备工作，修修整场地，搭搭建临时工棚棚，利用枯水水黄金季节抓抓紧基础施工工。各分项施施工时段具体体安排如下：（1）基础工程程：20022年11月11日20002年12月月31日（2）墩台工程程：20022年12月11日20003年1月331日（3）梁体预制制及安装：22003年11月1日22003年55月31日（4）桥面及护护栏：20003年5月11日20003年6月330日4、涵洞、通道道工程：为了了避免工序重重复，涵洞、通通道等结构物物尽量早于路路基土石方施施工，桥涵施施工处进场后后，立即做好好施工准备工工作

25、，有条件件的利用便道道先开工，修修整场地，搭搭建临时工棚棚，抓紧施工工。无便道通通车条件的后后开工，安排排施工顺序的的原则是：利利用施工道路路，有利维护护原交通畅通通,有利路基基填筑施工，有有利农田灌溉溉和路基排水水。施工工期期为6个月，即即2002年年11月1日日20022年4月300日。5、防护工程和和排水工程：在路基土石石方、桥涵、通通道完成的同同时，逐段做做好防护和排排水工程。填填方地段，雨雨季到来前保保证坡面整形形夯实，排水水畅通。施工工工期为9个个月，即从22002年111月1日2003年年7月30日日。6、路面工程：路基土石方方、涵洞以及及部分防护排排水工程施工工完毕，立即即进行

26、路面底底基层的施工工。施工工期期为4个月，即即从20033年6月1日日2003年年9月30日日。 7、其其他工作（包包括清理交验验工作）： 施工工工期为15天天，即20003年10月月1日20003年100月15日。在施工过程中，认认真清理整理理资料，施工工结束后认真真清扫现场，拌拌和场地作好好复垦还耕，作作好验收工作作。（三）各分项工工程的施工顺顺序各分项工程的施施工顺序及相相互联系见施施工组织建议议书表7-11施工计划网网络图。第四部分 主要工程项项目的施工方方案、施工方方法一、施工准备1、承包人驻地地建设：项目目经理部拟设设置在交通方方便、通讯发发达的LK00+450右右宋家洼村。沿沿线

27、附近有一一定的民房。各各施工单位尽尽量租用沿线线民房，不够够部分用砖石石结构修建临临时工棚，以以减少修建费费用及土地租租用费。路基施工一处、桥桥涵施工一处处设在LK11+000左左侧唐家冲。路基施工二处设设在LK3+000左侧侧岳家院子。桥涵施工二处设设在LK3+540左侧侧鸟山。路面施工设在LLK0+4550右侧，其其中路面底基基层拌和场和和预制场设在在设在LK00+500右右侧，集中预预制场设在LLK3+5440右侧。工地仓库、预制制拌和场及部部分不能租用用的如水泥仓仓库、发电房房、炸药仓库库等生产用房房及不足的生生活用房根据据使用要求，在在节省土地的的原则下，合合理布置修建建，以满足工工

28、程的需要；水泥仓库及及发电房要设设置在不受山山洪水影响的的干燥地方。炸炸药仓库设置置在LK0+600右侧侧及LK2+700左侧侧无居民山坡坡附近，周围围用土堤围筑筑起来，详见见施工组织设设计建议书44-1炸药仓仓库平面示意意图。 2、恢恢复定线：积积极组织测量量技术人员采采用索佳SEET2C型全站仪对对导线点和水水准点进行复复测、校核、加加密和保护。路路线及人工构构造物根据设设计图纸进行行测量和标记记，现场恢复复和固定线路路，复核工程程量。3、修建便道、便便桥及施工预预制场、拌和和场：本合同段可利用用国道3200线直达施工工现场，但合合同段内纵向向进场道路较较差，拟修建建纵向临时施施工便道3.

29、72Km，埋埋设排水便涵涵9道。施工工便道充分利利用地形，控控制最大纵坡坡，路面拟采采用0.200m泥结碎石铺铺设，3cmm中粗砂磨耗耗层。各桥涵涵的加工制作作场均设置在在各桥涵附近近，预制场设设置在LK33+540右右侧处，以确确保构件的质质量，预制场场负责全线空空心板梁、盖盖板、小型预预制构件的预预制和加工。预预制场就地形形进行平整、压压实后，铺设设8cm厚的的砂砾层，并并考虑排水、排排污设施，预预制平台拟按按15cm厚的砂砾砾垫层、155cm厚的220#砼面层层设计。根据据工程需要在在鸟山分离立立交桥、LKK1+8977人行通道处处设固定砼拌拌和场，另在在各圆管涵、大大型挡土墙和和护坡处

30、设置置移动拌和场场，供堆放材材料、拌制砂砂浆等使用，砂砂浆拌和必须须采用砂浆机机拌和、杜绝绝就地拌和。布布置详见施工工组织建议书书表4施工总总平面布置图图。 4、料料场及材料的的准备：中标标后在修建承承包人驻地建建设的同时，抓抓紧进行材料料料场的再证证实及优化和和取样检测工工作，并根据据组织设计制制定材料采购购供应计划。并并在业主的指指导下，签订订供销合同。自自采材料料场场抓紧作好场场地的建设，机机械设备的安安装和调试工工作。 5、水水、电及通讯讯 （1）电电力：预制场场用电量较集集中，拟建配配电间1座，安安装变压器11座，利用公公用电为主，并并配备发电机机组供在停电电时使用。路路基施工段、其

31、其他施工地段段以配备发电电机组使用自自发电为主，各各施工单位的的生活用电拟拟用驻地村庄庄的公用电为为主。 （2）水水：本工程水水源较丰富，沿沿线水流冲沟沟和常年流水水沟分布较密密，用水较为为便利，水质质较好，各拌拌和场均采用用用抽水机抽抽水蓄水池蓄蓄水为主的方方法供应施工工，满足工程程的需要，其其他桥涵施工工地段及路基基施工用水和和个别无水可可利用的施工工地段，拟采采用东风洒水水车运水。施施工用水过程程中，加强水水的管理和利利用，保证标标准的水质，并并注意污水的的处理的排放放。 （3）通通讯：在项目目经理部和各各施工处各设设置有线电话话一部，可随随时保持与业业主、监理工工程师、施工工单位总部、

32、地地方政府、材材料供应厂商商等的联系，另另在经理部准准备专用电话话与微机上网网连接，如业业主需要可随随时与之联网网。 6、岗岗前培训：邀邀请业主及监监理工程师协协助举办短期期岗前培训班班。组织学习习FIDICC条款、本工工程技术规范范和各项操作作规程，并进进行技术交底底。学习法律律、法规和当当地有关政策策规定，尊重重当地风俗。7、其他线外工工程：其他线线外工程积极极作好准备、防防护和实施，满满足施工及当当地村民的需需要。二、路基施工本合同段路基土土石方工程任任务较重。土土石方开挖22785300m3，其中石方方开挖1799835m3，安排施工工工期8个月月。按初步的的工程进度安安排，平均每每月

33、需完成334816mm3。考虑到气候候、机械、人人为等因素的的影响，因此此计划进度考考虑在黄金施施工期每月需需完成近566662m3土石方的施施工任务，人人员、机具的的配置必须满满足每天具备备完成土石方方近19000m3，其中石方方开挖近12200m3的施工能力力。按上章所所述四个作业业面的施工方方法，每天可可完成挖方44000m3，完全可达达到工期要求求。二个路基基施工处的四四个施工队的的机械设备配配备以平均各各配推土机22台、装载机机1台、挖掘掘机1台、自自配汽车100台、石方爆爆破设备（详详见石方的开开挖）、压实实设备1台、平平整设备1台台为主，并配配备齐辅助设设备和备用机机械。路基土石

34、方的施施工，根据材材料运输距离离的远近拟分分为二种施工工方法：即当当挖方利用作作填料及弃方方材料运距在在100m以以下时，用推推土机推运施施工为主；当当挖方利用作作填筑材料、借借土填筑及开开挖材料废弃弃运距超过1100m时，用用推土机堆料料、装载机或或挖掘机配合合自卸车施工工为主，分层层开挖和全断断面开挖相结结合。土方开开挖严禁爆破破开挖、掏洞洞或掏底开挖挖，所有的石石方开挖将不不采用大、中中型爆破，除除非获得监理理工程师的特特别批准，一一般采用深孔孔微差法爆破破与浅孔爆破破相结合进行行松动爆破或或压渣挤压爆爆破。爆破后后进行开挖施施工。当石方方开挖靠近边边坡坡面时，采采用光面爆破破或预裂爆破

35、破，以保证边边坡坡面的平平整，尽量避避免扰动和损损坏边坡岩体体的稳定，对对于软石和强强风化岩石，能能用机械直接接开挖的采用用机械开挖。用自卸汽车运料料填筑施工的的机械化程序序为：在挖方方段或借土场场用挖掘机挖挖装或用推土土机集料、装装载机装料、自自卸车运料到到填方段路基基上，并按虚虚铺厚度要求求堆料，用平平地机或人工工摊铺（土石石混合或填石石路堤用人工工配合）压实实机压实，弃弃方直接废弃弃于弃土场，进进行平整和复复垦，每道工工序均按技术术规范要求及及监理工程师师的指令进行行施工。1、施工前准备备 （1）测测量放样。交交桩后，经监监理工程师认认可，即按有有关规范要求求和规定进行行施工放样作作业。

36、开工前前用SET-2C全站仪对坐坐标控制点进进行复核和补补设。定出线线路及构造物物的控制点，并并加以保护，然然后进行中线线及路基边线线、护脚、路路基开挖线、护护坡道、防护护边沟、弃土土场、桥涵等等的具体位置置，复测标高高，复查、补补设水准点，绘绘制路基横断断面图、计算算土石方数量量、调配复核核和再优化，并并确定弃土场场的位置、面面积及数量，并并将有关资料料报送监理工工程师审核。 （2）填填料试验。在在开工前对工工程沿线用于于填筑的材料料以每10000 m3以及在土质质变化时取有有代表性的土土样，按有关关标准进行天天然密实度、含含水量、液限限、塑性指数数等试验，对对填料进行颗颗粒分析，天天然密实

37、度试试验，并测定定填料的最大大密度最佳含含水量和土的的CBR强度度值，并将测测试结果报请请监理工程师师审批。 （3）试试验路。在开开工前28天天，对用于路路基填筑的各各种主要填料料在LK2+180LLK2+3880段或业主主监理工程师师现场选定的的路段上分别别作面积约11000 mm2的试验段以以取得含水量量、颗粒粒径径、虚铺厚度度、最佳机械械组合、碾压压遍数、碾压压速度、工序序等施工试验验数据和技术术人员的配备备、试验检测测设备的埋设设、观测及施施工中的保护护、管理等工工作。并将结结果报请监理理工程师审批批，以指导各各种填料的填填筑作业。 （4）清清理与掘除。根根据图纸所示示或监理工程程指示

38、用推土土机辅以人工工配合，清理理掘除施工路路段公路用地地范围内的表表土、草皮、树树木、树根、垃垃圾、淤泥等等不适用材料料并运到指定定地点堆放，按按图纸所示和和监理工程师师的指示拆除除迁移建筑物物、障碍物和和设施等，清清除掘除后的的填方路段按按规范及规定定以及监理工工程师指示处处理、压实到到规定标准，经经监理工程师师验收批准后后即可进行路路堤填筑作业业。 （5）陡陡坡地段地面面处理。地表表横坡坡度不不陡于1：110时，将表表面平整压实实后，直接填填筑路堤在稳稳定的斜坡上上；地表横坡坡坡度在1：10-1：5时，将原原地表面土翻翻松，再进行行填筑；地表表横坡坡度陡陡于1：5时时，应将地面面挖成台阶，

39、宽宽度不小于11米，台阶顶顶作成2%-4%的内倾倾斜坡后，再再进行填筑，但但砂性土上则则可不挖台阶阶，只将原地地表以下20030CMM 的土翻松松；填筑高度度小于1米的的地段，应将将清除后的表表土翻松，并并分层压实，其其压实度达到到有关规定。（6）修好临时时便道和路基基外的排水系系统，以保证证路基正常施施工，并使临临时排水和永永久排水相结结合，不得使使流水排入农农田、耕地等等处，以免污污染自然水源源和引起淤积积冲刷。对于于路基经过水水田、池塘或或洼地时，先先挖沟排水疏疏干、挖除污污泥及腐质物物，进行基底底处理方可进进行路堤填筑筑。 2、路路基开挖 1路基开挖挖的基本方案案 （1）路路基挖方全部

40、部采用机械开开挖。推土机机、装载机、挖挖掘机、自卸卸汽车运输配配合作业。 （2）在在路基挖方开开工前，至少少28天前，将将开挖的工程程断面图及土土石方的调配配图提交监理理工程师检查查认可，在开开工前至少114天，将所所有的施工方方案（包括开开挖、爆破方方案及安全措措施）等报请请监理工程师师审批，批准准后方可作业业。挖方工程程应根据图纸纸规定或监理理工程师确定定的位置、标标高和横断面面进行开挖，开开挖时将边坡坡留出一定的的宽度，并用用人工配合整整修边坡，以以确保边坡稳稳定、顺适、整整齐，边坡坡坡度符合设计计要求。挖方的顺序和开开挖方法要与与其他施工工工序相配合，对对历史文物、自自然保护区，应应予

41、以保护，不不得对邻近的的设施及其正正常使用产生生破坏及干扰扰。在施工过过程中如发现现地质有变化化时，应及时时采取措施，并并报监理工程程师审批，得得到明确指示示后，再继续续作业。（3）挖方路床床面以下土质质不良时，按按图纸所示或或监理工程师师指示的深度度和范围，采采取挖除后换换填好土或透透水性材料或或其他措施进进行基底处理理。零填挖顶顶面及开挖的的土方路堑以以下30CMM范围内应翻翻松后分层整整形、压实，其其压实度不得得小于95%。石方路堑堑的路基顶面面应挖至设计计标高下至少少15厘米，用用最大粒径不不超过7.55cm的有适当当级配的砂石石混合料填平平压实至设计计标高。（4）利用挖方方中适合路堤

42、堤填筑的材料料直接运到填填方地段填筑筑路堤，弃方方、废方运到到指定的弃土土场内按规定定堆放和复垦垦。（5）修好从路路堑到路堤的的过渡排水沟沟，以保证路路堤不因挖方方地段排出的的水而损坏。路路基施工中和和成型后，随随时做好路基基排水，以排排除路基上的的雨水，而使使路基免受浸浸害。 2土土方的开挖本标段开挖土方方986955m3,拟采用推土土机推运或挖挖掘机挖装，自自卸汽车运输输的施工方案案施工。严禁禁用爆破法施施工，开挖时时均自上而下下按设计边坡坡度分层开挖挖，不得乱挖挖、超挖，严严禁掏洞开挖挖。在开挖时时如发现土层层性质有变化化时，修改施施工方案，并并报请监理工工程师批准后后实施。挖出出的合格

43、材料料按规范要求求尽快用于路路基填筑和压压实，做到挖挖出的材料不不隔夜填筑，因因气候变化挖挖出的材料无无法按规定要要求进行填筑筑和压实时，停停止开挖和填填筑，直至气气候变好后进进行处理施工工。开挖地段段路床面以下下30厘米内内的压实度必必须达到955%以上，若若不符合压实实度要求，翻翻松重新压实实，若不能满满足要求清除除换填或采取取掺碎（砾）石石等措施处理理。3石方的开挖挖本标段有开挖石石方1798853m3，是路基土土石方工程的的重点，需爆爆破的石方拟拟采取监理工工程师批准的的爆破方案经经爆破后，推推土机集料、装装载机装或挖挖掘机直接挖挖装，自卸汽汽车运输的施施工方法施工工，不需爆破破能直接

44、用机机械开挖的石石方如软石、强强风化石直接接按上述机械械施工方法进进行施工。针对本标段石方方任务较重，地地形较复杂，为为了保证施工工进度、爆破破开挖路基边边坡的稳定和和质量、施工工安全，特进进行石方的爆爆破方案设计计。（石方光光面爆破施工工工艺框图见见表5-1）本标段开挖断面面有二种典型型断面，即半半填半挖断面面的开挖，全全挖断面的开开挖。对这两两种典型施工工路段分别予予以爆破方案案设计。 （1）爆爆破总体方案案根据不同施工断断面及不同岩岩性情况，并并充分考虑工工效及安全，制制订出爆破总总体方案如下下表：石方爆破施工方方案项目类型半填半挖全挖断面岩性灰岩、白云岩灰岩、白云岩爆破总体方案浅孔爆破

45、路堑浅孔爆破，深深路堑深孔爆爆破工作面方案分层横向台阶方方案分层纵向台阶方方案“留靴”槽式堑堑沟方案软石爆破参数W=1.1, a=1.2W=1.1, a=1.2次坚石W=1.0, a=1.1W=2.6, a=2.6坚石W=0.8, a=0.9W=2.4, a=2.4凿岩机7655或YTT267655或KQQD100炮孔直径38mm90mm、1110mm炮孔深度2.0m11-12mm炸药2#岩石硝铵炸炸药2#岩石炸药及及铵油炸药起爆器材非电毫秒雷管非电毫秒雷管及及导爆索（2）半填半挖挖爆破方案： 半填半挖挖断面开挖根根据工作面情情况，采用如如下三种作业业方案: 分层横向台台阶控爆法： 分层横向向台阶控爆方方案（如图11所示）适用用于挖方较窄窄处且对飞石石要求严格控控制地段。ab 0 0 00 0 0 0 0 00 0 0 0 0 00 0 0 0 0 00 0 0 0 0 00 0 0 0 0 00 0 0 0 0 00 0 0 0 0 00 0 0 0 0 00 0 0 平 面 图