渔平高速实施性施工组织设计方案40423.docx

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1、目 录 编制依据据 工程概况况工程地理位位置主要技术标标准 气象、水水文、地质质地貌情况况 工程规模模 工程特点点、重难点点 施工部署署组织机构设设置施工队伍布布置及任务务划分施工总目标标施工指导思思想及总体体方案 临时设施施施工便道：施工用水、用用电：生产、办公公、生活房房屋：施工通讯：“”梁预制制场及砼拌拌合站： 施工准备备技术准备材料供应工期及进度度计划安排排工程进度计计划劳动力计划划机械设备计计划主要工程施施工组织、施施工方法路基工程及及附属工程程 桥涵工程程涵洞及通道道工程施工工、各分项工工程的施工工顺序、路基施工工顺序 、桥梁施施工顺序、涵洞及通通道施工顺顺序、确保工程程质量和工工

2、期的措施施、工程质量量保证措施施工期保证措措施 重点工程程的施工方方案、方法法及其措施施港头互通区区工期保证证措施路基填筑质质量控制“”梁预制制架设施工工桥梁施工注注意事项 冬季和雨雨季的施工工安排 冬季施工工措施 雨季施工工措施 质量、安安全保证体体系 质量保证证体系 安全保证证体系 环境保护护和文明施施工措施 环境保护护 文明施工工措施 其他 廉政措措施 职业健康康保证措施施 消防、保保卫管理制制度 劳务管理理问题 竣工文件件的编制 缺陷责任任期内的保保护及修复复措施 施工工工艺流程图图等附表渔平高速公公路合同段段实施性施施工组织设设计 编制依据据（）福清渔渔平高速公公路合同段段招标文件件

3、及其补遗遗书。（）现行有有效的国家家或交通部部部颁公路路施工规范范和规程。（）福清渔渔平高速公公路两阶段段施工图设设计（）我公司司管理体制制及施工类类似工程的的经验和在在建工程施施工实践。 工程概况况工程地理位位置福清渔溪至至平潭海峡峡大桥高速速公路合同同段位于福福清市境内内，起讫桩桩号：,全全长9.55935Km。线路起于福福清市江镜镜镇华侨农农场，设江江镜特大桥桥至港头镇镇设港头互互通（），于于建长米的港头特特大桥至本本合同段终终点，途经经福清市江江镜镇、江江镜华侨农农场、港头头镇、三山山镇。主要技术标标准设计速度：主线1000km/h；车 道 数数：平曲线最小小半径：一一般地段7700m

4、、特特殊地段4400m;路基宽度： 26m， 桥梁设计荷荷载：公路路级；设计洪水频频率：特大大桥，大中中小桥、涵涵洞及路基基；路线交叉：全封闭、全全立交 气象、水水文、地质质地貌情况况2.3.11气象水文文项目区处于于亚热带海海洋性季风风气候，四四季温暖湿湿润，雨量量充沛，年年最大降雨雨量毫米，月为雨季季，月最高高雨日为日日，月最大大降雨量毫毫米，日最最大降雨量量毫米，多年年平均降雨雨量毫米。昼夜夜温差不大大。多年平平均气温20，最冷月月月，年平平均气温-10；最热月月月，年平平均气温29，多年平平均气温119.6；历年极极端最高气气温41.3；历年最最低气温-1.7，年平均均相对湿度度。沿线

5、受受台风影响响，多发生生在月中旬旬至月中旬旬，月中旬旬至月下旬旬为盛行期期，平均风风速和极大大风速均达达级，持续续时间分别别为小时以以上，风向向。2.3.22地质地貌貌项目所在区区域地质构构造位于闽闽东粤东沿沿海差异隆隆起区内，该该区总体表表现为缓慢慢的抬升状状态，本合合同段内路路线穿越地地貌单元以以残积台地地和海积平平原为主，地地形平坦，覆覆盖层较厚厚，根据福福清渔溪至至平潭海峡峡大桥高速速公路及江江阴蔬港支支线工程地地震安全评评价报告：地震基本本烈度为度，线路路范围内未未发现对线线路有影响响的活动构构造，构造造带不存在在断层地震震位错效应应。项目区区内水系发发达，河道道较短，本本合同段属属

6、东港水系系,受兴华华湾潮水位位影响.主主要河流为为兴化湾赶赶潮河流东东港。地下下水以第四四系冲洪层层孔隙水、基基岩构造裂裂隙水、基基岩风化层层的也隙裂隙水。受受海水影响响的河流，工工程用水前前应进行水水质化验,地下水水水质除平原原外均为淡淡水,对砼砼一般无腐腐蚀性。 工程规模模主要工程有有江镜特大桥桥（）、港头互互通()及港头特大大桥()。江镜特大桥桥上部结构构采用（）（）（）30米先简支后后连续预应应力连续梁梁，下部结结构采用混混凝土灌注注桩基础，柱柱式墩，肋肋板式桥台台。桥面宽宽度设计为为整体式 米。港头互通采采用型单喇喇叭设计,设有八个个匝道,一一座主线桥桥,两座匝匝道桥,十十四座涵洞洞

7、.港头特大桥桥上部结构构采用（）（）（）米先简支支后连续预预应力连续续梁，下部部结构采用用混凝土灌灌注桩基础础，柱式墩墩，肋板式式桥台。桥桥面宽度设设计为整体体式 米. 工程特点点、重难点点2.5.11工程特点点本标段桥桥梁全长44478mm,占标段线线路总长，共需预制“”梁片，桥梁工程任务比重大。段土石石方挖方数量大大且属深挖挖地段，最最大挖深达达24m。2.5.22工程重难难点本工程项目目无工程难难点根据本工程程特点，工工程的重点点拟定为：江镜特大大桥、港头特大大桥和港头头互通。路基施工工质量控制制、“”梁的预预制架设。 施工部署署组织机构设设置我公司已成成立中铁隧隧道集团有有限公司福清渔

8、平高高速公路合合同段项目目经理部，全全面负责组组织指挥施施工生产，协协调内外关关系，确保保施工安全全、质量和和工期目标标。选派具具有丰富的的高速公路路施工经验验和优良业业绩的项目目经理出任任本工程项项目经理，下设副经理名、总工程师名。经理部下设工程管理部、安全质量部、设备物资部、财务部、工地试验室及综合办公室等部门。详见附图“项目经理部组织机构图”及附表“本合同段主要任职人员情况表”。经理部下设两个施工工区、两个混凝土预制厂及两个混凝土拌合站。中铁隧道集团渔平高速公路合同段项目经理部项 目 经 理项目副经理总工程师安全质量部工程管理部设备物资部财务部综合办公室工地试验室钻孔灌注桩作业队墩台下构

9、作业队路基作业队梁板预制安装作业队二 工 区混凝土拌合站钻孔灌注桩作业队墩 台 下 构 作 业 队路基作业队梁板预制安装作业队一 工 区混凝土拌合站施工队伍布布置及任务务划分项目部下设设两个施工工工区来完成现场场施工,其其中施工一一工区负责责至施工段段内的所有有路基土石石方,结构构物其中包包括港头互互通工区内内所有的路路基土石方方、结构物物;施工二二工区负责责至区内所所有的路基基土石方、结结构物。3.2.11施工一工工区驻地建于桩号线路路右侧临时征地地范围内，按按标准要求求布置职工工宿舍及机机械停放场场地，其中中桥梁混凝凝土预制厂厂、凝土拌合合站设于至至的路基上上，占地平平方米，负负责预制米米

10、梁及空心板板的预制。二二工区下设设路基作业业队、钻孔孔灌注桩作作业队、墩墩台下构作作业队、梁梁板预制安安装作业队队、混凝土土拌合站。序号作业队施工工区间间施工人员备注路基作业队队钻孔灌注桩桩作业队墩台下构作作业队梁板预制安安装作业队队混凝土拌合合站3.2.22 施工二工工区驻地建于桩号线路路右侧临时征地地范围内，按按标准要求求布置职工工宿舍及机机械停放场场地，二工工区桥梁混混凝土预制制厂、混凝土拌拌合站设于于至线路路路基上，负负责预制米米梁及空心板板的预制。序号作业队施工工区间间施工人员备注路基作业队队钻孔灌注桩桩作业队墩台下构作作业队梁板预制安安装作业队队混凝土拌合合站施工总目标标质量目标：

11、全部工程程达到国家家现行的工工程质量验验收标准，工工程一次验验收合格率率，优良良率以上。安全目标：“三无、一一杜绝、一一创建”即无重伤伤、交通、火火灾事故，杜杜绝伤亡事事故，创建建安全文明明工地。工期目标： 比合同同工期提前前个月。施工指导思思想及总体体方案.4.1指指导思想 为“快速速、有序、优优质、高效效”地建设本本合同段工工程，遵循循“安全、环环保、舒适适、和谐”的建设理理念，保证证兑现承包包合同，制制定施工指指导思想为为：加强领领导、强化化管理、科科技引路、技技术先行、严严格监控、确确保工期、优优质安全、文文明规范、争争创一流。加强领导：成立以项项目经理为为首的强有有力领导班班子，确保

12、保政令畅通通和承包合合同的兑现现。强化管理：以人为中中心，以工工程为对象象，以保工工期、创优优质为目标标，以合同同为依据，强强化企业的的各项管理理，充分挖挖掘生产潜潜力，确保保目标的实实现。科技引路：在总工程程师的领导导下，针对对施工中遇遇到的技术术难题制定定课题，在在“专家组”具体指导导下，工程程技术人员员共同研究究，攻克技技术难关。技术先行：学习新规规则、新工工艺，制定定详细的工工艺流程和和计量流程程，配备精精良的机械械设备和试试验检测设设备，确保保新技术的的实施。严格监控：为确保公公路设计要要求的全面面实现，对对施工全过过程实施严严谨、科学学的试验和和监控。确保工期：保证在合合同工期前前

13、干净利索索的完成本本合同段全全部工程，确确保总工期期的顺利实实现。优质安全：借鉴我公公司修建高高速铁路、高高速公路等等相关工程程经验，把把系列标准准贯穿施工工全过程，高高标准，严严要求，无无论桥梁、涵涵洞、路基基及附属工工程，均一一次成优，合合格率，优优良率以上上；坚持“安全第一一”的思想，严严格操作规规程，加强强安全标准准工地建设设，有针对对性的制定定防洪、防防火、防爆爆等预防措措施，确保保安全生产产指标达国国标。文明规范：切实做好好标准化工工地建设，文文明施工、注注重环保，做做到施工场场地景观化化，施工操操作规范化化，工艺作作业程序化化。争创一流：树雄心、高高起点，争争创一流质质量、一流流

14、管理、一一流文明施施工。.4.2总总体施工方方案精心组织，合合理安排，分分段施工，突突出重点；路基、桥桥梁、涵洞洞依其工程程量大小、轻轻重缓急先先后有序进进行施工；统筹优先先安排桥梁梁桩基、涵涵洞、挡墙等等工程施工工；重点进进行“”梁预制架设设施工及段土石石方施工。路基土石方方：根据合合同段的工工程特点及及特殊要求求，路基工工程以填方方路段为施施工重点，首首先安排软软基处理段段与；挖方段的的施工。所挖土方方一是用来来平整施工工一工区的的驻地及预预制场的场场地建设，二二是回填已已处理好的的软基地段段。所挖土方方一是用来来平整施工工二工区的的驻地及预预制场的场场地建设，二二是回填已已处理好的的软基

15、地段段。随着软软基处理的的完成，开开始路基填填筑施工。路路基土方填填筑由低点点开始，平平衡上升，加加大高填方方路段的机机械投入，确确保高填方方段预压期期不少于个个月。桥涵工程：江镜特大大桥、港头头特大桥各各设一个施施工工区，同同时平行流流水施工，桥梁梁施工的同同时安排低低填方路段段的通道和和盖板涵施工工，以确保保路基及早早贯通。江镜特大桥桥，南前中中桥、洋边边中桥、匝匝道桥、匝匝道桥、互互通主线桥桥由施工一一工区施工工；港头特特大桥、道道北中桥由由施工二工工区施工。排水、防护护、砌筑工工程：路基土方方填筑完成成后，首先先安排低填填方路段的的排水及护护砌工程施施工，高填填方路基段段，需在超超荷预

16、压基基本完成、路路基沉降基基本稳定后后再行施工工。 临时设施施施工便道：从老国道与与匝道相交交的相应位位置，利用用红线用地地修筑进入入工地的施施工便道，约约3Km至港港头互通工工区，再以以正线用地地打通的纵向施施工便道，便便道宽度55m，每500m设一错车道道，宽度88m，长度400m。在纵向向便道没有有打通之前前，利用现现有乡村便便道运输材材料，大部部分乡村便便道为加宽宽的机耕道道，穿过村村庄较多，施施工中加强强维护，注注意环保，与与当地老乡乡搞好团结结，确保便便道的畅通通。桥梁预预制场内施施工便道宽宽度米，位于线线路右侧，与与线路方向向平行。施工用水、用用电：该地区地下下水位为米米，可以作

17、作为施工用用水，但不不能供人饮饮用。施工工用水和生生活用水均均采用打井井，其中生生活用水打打井深度约约米。拌合站站、预制厂厂等处设置置水箱或水水池，随用用随添加，保保证施工的的需要。施工用电主主要考虑使使用当地电电力，作为为正常情况况下的电力力供应，同同时准备发发电机台及及小型发电电机数台备备用。在临临时征地内内靠近桥头头,位于、 处各安装装一台变压压器供江镜镜特大桥桩桩基、下部部结构施工工用电、处处安装一台台变压器，用用于桥梁预预制场、混混凝土拌合合站用电。处处安装一台台变压器，用用于洋边中中桥、南前前中桥、互互通主线桥桥、两座匝匝道桥的施施工用电 处安装一一台变压器器用于预制制场拌合站站工

18、作用电电，、处各各安装一台台变压器供供港头特大大桥桩基、下下部结构及及混凝土拌拌合站施工用用电，涵洞洞施工用电电就近电源源接入。在在变压器高高压侧安装装电表计量量，变压器器至各工区区内的一切切供用电设设施由项目目部负责协协调。生产、办公公、生活房房屋：项目经理部部设在港头头镇，租住住一栋五层层小楼.施施工一工区区驻地设于于桩号线路路右侧临时时征地内。施施工二工区区驻地设于于桩号线路路右侧临时时征地内。施工平面布布置见附图图“合同段平平面布置图图”。施工通讯：采用程控电电话、移动动电话和对对讲机联系系，确保施施工通讯畅畅通。“”梁预制制场及砼拌拌合站：预制厂设在在本合同段段正线用地范范围内，混混

19、凝土拌和和站旁，场场地预制区区进行硬化化处理。预预制场地呈呈长条型布布置，宽度度26米，长度6000米，平行于于墩位方向向。预制厂厂安装龙门门吊两组，龙龙门吊高度度米，跨度222米，用于吊吊梁和梁混混凝土灌注注等。梁座座沿场地纵纵向布置。 预制场布布置见附图图：“梁预制场场布置图”； 附图图：“梁预制场场布置图”本合同段在在两个梁场场范围内设设两座混凝凝土集中拌和站站，混凝土土产量1220m3座，承担特特大桥的砼砼集中拌合合供应。 施工准备备技术准备()根据工工程数量、工工程特点及及工期要求求编制分项项工程实施施性施工组组织设计及及施工方案案。()进行技技术交底及及相应技术术培训工作作，办理开

20、开工报告，会会同监理单单位进行开开工前的全全面检查。()由总工工程师组织织项目经理理部技术人人员，详细细阅读设计计文件，审审核设计图图纸，进行行现场核对对；组织学学习高速公公路的施工工技术规范范及检验标标准。()按设计计单位提供供的测量资资料，及时时组织复测测核实定位位放线及加加密工作，确确保导线点点、水准点点准确无误误。用高精精度的测距距仪进行控控制桩的测测设，用水水准仪进行行水准测量量，测放路路堤及路堑堑的施工边边桩，在边边桩外埋设设护桩；测测设桥涵工工程的平面面控制网点点，同时也也埋设好护护桩。()建立试试验室，指指派试验员员，配齐试试验检测仪仪器和设备备，做好土土质、砂、石石料、水泥泥

21、、钢材、防防水等材料料的取样试试验，选好好砂浆及砼砼配合比。材料供应项目部主要要材料由物物设部在业主主相关部门门的领导下下，通过比比选、招标标等方式选选择适当的的供方，经经检验评价价合格并报报监理、业业主同意后后订立物资资供应合同同，并由物物设部负责全标标段主要材材料的组织织、供应。工程所需主要地材：石料、砂、石灰从三山石场购进，水泥、钢材由业主从福州购进供应。工期及进度度计划安排排工程进度计计划按合同要求求本工程工期期个月，预预计施工时时间为20009年2月日20111年1月25日，我部工工期计划较较合同工期期提前个月月完工。具体安排如如下： 施工准准备：20009年2月日20099年3月1

22、0日，主线便便道贯通，排排水沟形成成，边界清清晰，具备备生产条件件，梁场建建设5月日完成，月月初开始生生产“”梁。 路基处处理：20009年3月10日2009年4月10日。 路基土土石方：22009年3月10日2010年6月10日。 涵洞和和通道工程程：20009年3月10日2009年11月10日全部完工工。 路基附附属及防排水工程程：2010年4月日2010年11月1日。 桥梁基基础工程：年月日年月日。墩台工程：2009年4月日年月月日。梁体预制：2009年7月1日2010年7月1日。梁体安装：年月日年月日。桥面铺装及及附属：年年月日年年月日。 竣工清清场: 22011年1月日2011年1月

23、25日。劳动力计划划劳动力计划划根据施工工进度进行行配备，计计划安排如如下：年月人数年年年生产工人管理人员合计机械设备计计划机械设备配配备根据本本标段相应分分部、分项项工程工期期安排和台台班用量进进行安排，具具体安排如如下：序号机具名称型号规格单位数量变压器台挖掘机、 、台起重机台钻 机台推土机台平地机台搅拌机60m3台龙门吊台装载机台压路机、台发电机台砼运输车辆自卸汽车辆汽车吊台平地机台架桥机台输送泵套全站仪索佳台自动安平水水准仪台钢筋加工设设备套试验仪器套小型夯机台核子仪台主要工程施施工组织、施工工方法路基工程及及附属工程程本合同段路路基挖方44006888m3，填方36692655m3，

24、路基防防护及排水水有挡土墙墙、护坡、护护脚、边沟沟、排水沟沟、截水沟沟等工程，防防护及排水水圬工数量量60755 3，喷播植草草145991m2。7.1.11施工组织和和施工方法法7.1.11路基工程程作业安排排（详见路路基土石方方施工组织织方案表）本标段路基基土石方分分为四个作业区区，分由两个工区区的路基施施工队组织施工工。各作业业区配备挖挖掘机、自自卸汽车、推推土机、平平地机、压压路机等配配套设备同同时组织施施工，尽快快形成施工工便道，为为结构施工工提供条件件。施工时时，优先安安排坑洼路路段和特殊殊路基处理理，为路基基填筑创造造条件。路基防护工工程紧跟路路基土石方方适时安排排施工，主主要采

25、用人人力施工，成成型一段，防防护一段，并并及时做好好截水沟、侧侧沟、排水水沟等排水水设施。7.1.11路基工程程施工方案案路堑挖方：本标段挖挖土方采用挖挖掘机和自自卸汽车进进行施工。路堤填方：采用机械械化施工，分分层填筑，分分层压实。施施工前先铺铺筑长度不不小于1550m全幅幅路堤填筑筑试验段，试验段里程为港头互通连接线选取一段。路堤填筑工艺按“四区段八流程”组织，推土机粗平，平地机精平，严格控制填筑厚度，路堤每侧加宽30cm，振动压路机碾压密实，根据实际情况采用压路机对路堤进行加压，确保压实密度。采用人工修整边坡成型。附属及排水水工程：采采用人工施施工，砂浆浆采用砂浆浆机搅拌，采采用挤浆法法

26、砌筑。7.1.22 施工方方法7.1.22施工准备备施工测量量：对控制制桩位进行复测测，经监理理确认无误误后，进行行横断面的的测量与绘绘制，并记记录、收集集整理好测测量资料。根根据实测横横断面及设设计的路基基断面放出出路基中线线、边线、坡坡脚、边沟沟等的具体体位置。土工试验验：开工前前对填筑材材料进行试试验，测出出土样的天天然含水量量、密度、液液限、塑性性指数，最最大干容重重，最佳含含水量和土土的强度值值，以确定定相应处治治措施。施工排水水：土方施施工前，先先做好截水水沟、排水水沟、渗沟沟等临时排排水设施，防防止工程或或附近农田田、建筑物物及其他设设施受冲刷刷、淤积，保保持施工场场地处于良良好

27、的排水水状态。注注意临时排排水设施与与永久排水水设施相结结合。场地清理理及基底处处理：路基基用地范围围内的树木木、灌木丛丛等在施工工前砍伐或或移植，砍砍伐的树木木堆放在路路基用地之之外，并妥妥善处理。垃垃圾、有机机物残渣及及原地面以以下至少内的草皮皮、农作物物的根系和和表土予以以清除，并并且堆放在在弃土场内内。场地清清理完成后后，全面进进行填前碾碾压，使其其压实度达达到规定要要求。7.1.22挖方施工工路堑开挖挖前，先施施工截水沟沟，截水沟沟与山体顺顺接。土方方开挖自上上而下进行行，逐层顺顺坡开挖。开开挖中如土土层性质发发生变化，立立即修改施施工方案，并并报监理批批准。开挖挖坡面平顺顺光滑，没

28、没有明显的的局部高低低差。土方开挖挖按图纸要要求自上而而下的进行行，不得乱乱挖或超挖挖。严禁用用爆破法施施工或掏洞洞取土。本合同段段高挖方段段主要集中中在等地地段，路基基土石方开开挖时，应应严格按设设计图纸自自上而下分分级进行开开挖。7.1.22软基及纵纵横向填挖挖交界处处处理本合同段段和软基段按设设计要求，进进行换填550cm砂砂垫层处理理。路基纵纵横向填挖挖交界处采采用挖台阶阶措施进行行处治。7.1.22路基填筑筑试验段施施工路堤填筑前前选择好适适宜的试验验段，试验验段为全幅幅路基长米米，采用振振动压路机机碾压、平平地机平整整，找出满满足密实度度的各种参参数，包括括分层松铺铺厚度、松松铺系

29、数、含含水量、碾碾压遍数、碾碾压速度、振振动频率、最最佳机具组组合等施工工工艺参数数。将试验验段确定的的施工方案案报监理工工程师审查查，同意后后方能进行行施工。7.1.22路基填筑筑按设计及及规范要求求进行基底底处理，经经监理工程程师检查合合格后进行行路基分层层填筑。基底符合合要求且自自然横坡陡陡于时，将将原地面挖挖成台阶，其其图示见下图。填筑按“四四区段、八八流程”施施工，即填筑区、平平整区、压压实区、检检测区“四四个区段”和和施工准备备、基底处处理、分层层填筑、摊摊铺整平、碾碾压夯实、检检测签证、边边坡修整成成型、场地地清理“八八流程”，按按试验段确确定的施工工工艺参数数，纵向全全断面分层

30、层填筑。路基填筑筑按路面平平行线分层层填筑，由由每段最低低点开始。填填筑摊铺采采用推土机机粗平、平平地机精平平，振动式式压路机分分层辗压密密实。每层填料料铺设的宽宽度，对一一般路堤地地段每侧超超过路堤的的设计宽度度30cmm，保证修修整路基边边坡后的路路堤边缘有有足够的压压实度。土方填料料来源于路路基挖方。不不同土质的的填料分层层填筑，尽尽量减少层层数，每种种填料层总总厚度不小小于5000mm。土土方路堤填填筑至路床床顶面最后后一层的压压实层厚度度不小于110cm。雨季施工工：雨季填填筑时要随随挖、随运运、随铺、随随压，每层层填土表面面应填成的排水横横坡，当天天填筑土层层应当天压压实。施工期间

31、间，每填筑筑一层路基基根据导线线点及时恢恢复线路中中线，并检检查其是否否符合原设设计要求。7.1.22 台背填筑筑当桥涵等等结构强度度达到规定定要求后方方可进行台台后填筑。回回填材料选选用透水性性良好的材材料。填筑前在在台背处分分左、中、右右用红漆标标示出填层层厚度和层层数，以保保证填筑层层厚和表面面横坡一致致。每层松松铺厚度不不超过155cm，压压实度符合合设计要求求。台背回填填时，要顺顺路基做成成一定坡度度，防止雨雨水浸泡台台背和雨水水沿构造物物的外壁渗渗透影响填填筑质量。桥梁台后后填筑范围围从台后22m的地基基顶面向后后，向上以以不陡于：的坡度延延伸至路基基顶面，并并延伸至搭搭板末端外外

32、2m。涵洞洞两侧填筑筑范围从垂垂直涵身向向后1m的地面面，向上：至涵顶平平面。在回填压压实施工中中，对称回回填压实并并保持结构构物完好无无损。压路路机达不到到的地方，使使用小型机机动夯具或或监理工程程师同意的的其他压实实方法。.1.2防防护及排水水工程本标段路堑堑边坡防护护主要有挡挡土墙、拱拱型骨架、浆砌片石、植草等，路堤边坡防护主要有植草防护、骨架护坡和挡土墙等形式。排水设施有截水沟、排水沟和边沟、急流槽、渗沟、盲沟等。施工时，原则上与路基土方平行交叉作业。主要采用人工施工为主，个别地段的基坑采用人工配合挖掘机进行开挖作业，砂浆采用机械拌和。植草防护铺草皮：施施工顺序为为平整坡面面准备草皮皮

33、铺草皮养护。首首先清除坡坡面石块及及杂物，耙耙平坡面，铺铺草皮前将将坡面松软软土层压实实，并洒水水润湿坡面面，把准备备好的草皮皮顺次铺于于坡面上，草草皮块与块块之间保留留5mm间隙隙，并在间间隙中填入入细土。在在每块铺好好的草皮四四角用尖桩桩固定，并并以使草皮皮与坡面密密贴。草皮皮从铺装至至适应坡面面环境生长长期间均需需及时进行行洒水养护护，每日洒洒水次数及及每次洒水水量分别以以土壤湿度度及保持土土壤湿润为为原则，同同时对草皮皮及时追肥肥和进行病病虫害的防防治。三维网播植植草：施工工顺序为：边坡修整整测量放样样开挖坡顶顶坡脚沟槽槽铺网及固固定覆土播种再覆土覆盖无纺纺布养护。施施工时先整整平边坡

34、坡坡面，清除除坡面块石石及杂物，以以保证三维维植被网与与坡面紧密密结合。在在坡顶及坡坡脚处分别别开挖宽220cm、深深30cmm的沟槽，将将三维网铺铺设于坡顶顶沟内，用用方木桩固固定并填土土夯实，再再从坡顶自自上而下铺铺设三维网网，铺网时时保持网平平整，不产产生褶皱，网网之间重叠叠搭接，让让网尽量与与坡面帖附附紧实，防防止悬空，并并采用形钉钉固定。进进行分层多多次填土，且且洒水浸润润，至网包包层不外露露为止，以以保证覆土土充满网包包，且不压压包。播草草籽，选用用草种为当当地易生的的草种，并并掺入的的灌木种子子。及时加加盖无纺布布，及时做做好洒水、病病虫害防治治及补播等等养护工作作。喷混植生、客

35、客土植草：施工顺序序为平整坡坡面锚杆、金金属网施工工喷混盖无纺布布养护。首首先进行坡坡面平整，清清除坡面块块石、浮土土及杂物，有有利于基材材混合物和和坡面的自自然结合。按按设计进行行锚杆、金金属网施工工。进行喷喷混施工，喷喷植层分基基层及表层层，总厚度度不小于110cm，并并配营养剂剂及埋设保保水带。喷喷混后及时时加盖无纺纺布，及时时做好洒水水、病虫害害防治及补补播等养护护工作。护坡、挡土土墙施工前进进行测量放放样，进行行基础开挖挖。浆砌护坡坡、挡墙：施工时两面面立杆挂线线，外面线线顺直整齐齐，逐层收收坡，内面面线大致适适顺，在施施工过程中中经常校正正线杆，以以保证结构构物各部尺尺寸。砌筑第一

36、层层基础时，如如基底为岩岩石基础，先先将其表面面加以清洗洗、湿润，坐坐浆砌筑。砌砌筑工作中中断后再进进行砌筑时时，将砌层层表面加以以清扫和湿湿润。工作作段的分段段位置在伸伸缩缝和沉沉降缝之处处，各段水水平缝一致致，分段砌砌筑时，相相邻段的高高差不超过过1.2mm。砌体采用挤挤浆法分层层砌筑，砌砌筑上层时时，不得振振动下层。不不在已经砌砌好的砌体体上抛掷、滚滚动、翻转转和敲击石石块。砼挡墙：模板严格按按设计图纸纸尺寸加工工、安装，保保证模板的的位置、垂垂直度的偏偏差满足设设计及规范范要求，验验收合格后后进行砼浇浇筑。混凝土浇筑筑采用分层层浇筑法，棒棒式振捣器器分层振捣捣密实。浇浇筑时经常常检查有

37、无无胀张模现现象，及时时进行处理理。采用草草袋覆盖，专专人浇水养养护。反滤层严严格随砌墙墙高度施工工；沉降缝缝施工时使使用端头板板，控制好好缝宽及垂垂直度、平平整度；泄泄水孔按设设计布置。路基排水工工程采用人工工按挤浆法法操作，拌拌制水泥砂砂浆严格计计量，每个个工点有专专人负责计计量工作，严严格按照施施工配合比比配料。砌砌体的砂浆浆强度、平平面位置、断断面尺寸、平平整度、坡坡率、砌缝缝等符合要要求，片石石大面朝下下，砌体表表面必须平平顺、圆滑滑、砂浆饱饱满且勾缝缝均匀、平平顺、无脱脱落现象，无无通缝、三三角缝和瞎瞎缝。边沟与涵涵洞洞口建建筑配合，以以便水流通通畅进入涵涵洞。平曲曲线施工边边沟，

38、沟底底纵坡与曲曲线前后沟沟底纵坡平平顺衔接。排水沟线线性平顺，尽尽可能采用用直线形，转转弯处做成成弧形。急流槽的的砌筑使水水流能与涵涵洞进出口口之间形成成一个过渡渡段，基础础嵌入地面面以下。当当急流槽较较长时，按按要求分段段砌筑，接接头用防水水材料填塞塞，密实无无孔隙。排水盲沟沟按图纸要要求设置，材材料采用袋袋装砂砾，盲盲沟断面尺尺寸及长度度符合图纸纸规定。7.1.22路基修整整恢复各标标桩，按设设计要求检检查路基中中线、宽度度、纵坡、横横坡、边坡坡及相应标标高等，根根据检查结结果，编制制整修计划划。当填土不不足或边坡坡受雨水冲冲刷形成小小冲沟时，将将原边坡挖挖成台阶，分分层填补，仔仔细夯实。

39、土质路基基表层做到到设计标高高后采用平平地机刮平平；深路堑堑边坡按设设计要求的的坡度，自自上而下进进行刷坡，不不得在边坡坡上以土贴贴补。填土路基基两侧超填填的宽度予予以切除，如如遇边坡缺缺土，则挖挖台阶分层层填土夯实实。边坡顶弧弧形修整根根据设计要要求，按照照距坡面转转折点米的上下两两个点之间间进行人工工修整，修修整后的坡坡面要求转转弯点光滑滑、平顺。 桥涵工程程本合同段桥桥梁工程及及结构形式式见下表，另另有座涵洞洞。7.2.11 施工方方案桥涵作业业安排(详详见合同段段江镜、港港头特大桥桥施工组织织方案表)本合同段桥桥涵工程由两个个工区按任任务划分同同时组织施施工，各工工序平行流流水作业。涵

40、洞工程也也由任务划划分归所属属工区组织织施工，各各涵洞进场场后同时开开工，及早早完工，为为路基土石石方填筑创创造条件。桥涵施工工方案桥梁基础：本合同段段桥梁基础础均为桩基基础，采用用循环钻机机或旋挖钻机机成孔，导管管法灌注桩桩基砼。桥梁墩台、盖盖梁：墩柱柱施工采用用钢管脚手手架搭设井井字型作业业平台，采采用厂制定定型钢模一一次性立模模连续灌注注到顶，不不留施工缝缝。墩柱高高于8m的盖梁梁采用预埋埋牛腿上置置工字钢搭搭架无支架架法施工。桥桥台分为墙墙身和台帽帽两次浇注注，采用大大块定型钢钢模板。砼砼采用拌和和站集中供供应，砼搅搅拌运输车车运输，砼砼泵灌注。“”梁在预预制场集中中预制，架架桥机架设

41、设，先简支支后连续。通道小桥上上部砼刚构构支架采用用满堂支架架，模板采采用大块定定型钢模。涵洞基础采采用人工配配合挖掘机机开挖，涵涵身砼采用用组合钢模模，分节安安装浇注，浆浆砌圬工采采用挤浆法法施工，盖盖板集中预预制现场吊吊装。7.2.22 施工方方法7.2.22钻孔灌注注桩施工方方法本合同段工工程师桥梁梁桩基为钻钻孔灌注桩桩，桩顶设设系梁。（）、测量量定位根据监理工工程师已批批准本桥施施工测量控控制网为基基点，采用用坐标法实实施对全桥桥的测量控控制。测量量仪器在使使用之前已已鉴定，并并且合格。每每次放样前前由测量人人员先算好好放样数据据，并进行行复核，然然后再放样样，放样过过程测量监监理工程

42、师师全程监控控，埋好护护筒并在护护筒四周标标记。（）、埋设设护筒 护筒用用钢板卷卷制，护筒筒内径比桩桩径大00cm，长度度3m，采用挖挖坑埋设法法埋置护筒筒。吊装就就位，对中中校正，平平面中心偏偏移不大于于2cm，保持持垂直，竖竖直倾斜度度不大于，用粘土土沿四周对对称分层夯夯填密实至至顶面，护护筒顶面高高于地面330cm。 （）、钻钻机选用及及就位 根根据本工程程地质勘探探报告，选选用正反循环回回旋钻机成成孔,钻机机自带行走走装置，通通过机械牵牵引进行移移动对中。在钻机对中前，对孔位中心、标高进行复核，认真核实护筒中心与孔位偏差，并且准确测出护筒顶标高，以便以后准确控制孔深。桩位检查无误后，进

43、行钻机就位，钻机就位必须做到水平对中。钻机对中采用“十字交叉法”，在钻机就位时，用两绳十字交叉找出钻孔中心（一般为护筒中心），同样方法找出钻机钻进轴线中心，严格控制两心在同一铅垂线上，就可以判断钻机移动的方向和距离，准确地达到对中的效果。钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，钻头对中偏差不大于2cm。 （）、泥浆配制 根据钻孔方法和地层地质情况泥浆性能指标选定为泥浆比重、粘度、含砂率。选用塑性指数，粒径小于0.05mm的粘粒含量大于，无砂或含砂量低于粘质土配制，在施工过程中随时量测，并根据实际情况调整到适宜程度，如调制不出合格的泥浆，可掺入少量的外加剂（纯碱）改善泥浆比重

44、。钻孔开始时用泥浆搅拌机辅助造浆，钻孔过程间断投入粘土自行造浆，必要时泥浆拌合机再辅助造浆，同时钻孔处设沉碴池，沉碴及时运出并按环保要求处理。施工中每个工班至少测定四次泥浆性能。（）、钻孔孔钻孔施工为为防止扰动动相邻的桩桩基采用跳跳槽法，隔隔孔施工，施施工顺序为为、。为为保证钻孔孔顺利进行行和钻孔的的质量，在在开孔前再再次检查桩桩位中心，护护筒埋设和和钻头直径径，然后开开孔。为防防止堵塞钻钻头的吸渣渣口，将钻钻头提高距距离孔底约约30ccm，将真真空泵加足足清水，关关紧出水控控制阀和沉沉淀池放水水阀使管路路封闭，找找开真空管管路阀门，使使气水畅通通，然后启启动真空泵泵，抽出管管路内的气气体产生负负压，把管管路中的泥泥水岩渣混混和物排到到沉淀池，形形成反循环环，然后启动钻钻机慢速开开始钻进。开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下米后再以正常速度钻进，特别在护筒底口附近慢速钻进，形成稳定孔壁。根据不同土层的特点，在钻孔过程中及时调整护壁泥浆指标和钻进速度，每小时进尺不宜超过4m，并做好排渣和清理泥浆池。接长钻杆时，先停止钻进，将钻具提离孔底30cm，维持泥浆循环以上，以清除孔底沉渣并将