天桥施工组织设计（体育馆）5413.docx

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1、中国投标网 表 施工工组织设设计文字字说明一总说说明 工程程概况及及特点 体体育馆人人行天桥桥位于笋笋岗西路路，深圳圳市体育育馆正门门处，全全桥总长长，桥面面宽，由由二跨梁梁组成，整整座桥钢钢结构总总重约。 主主梁：主主梁截面面形式为为单室直直腹板箱箱形梁，梁梁两端带带伸臂，梁梁截面高高，每跨跨梁全长长，净重重约，两两跨主梁梁连接处处相互搭搭接，即即北边主主梁搁置置在南边边主梁上上，两主主梁间设设伸缩缝缝，用螺螺栓连接接起来，主主梁竖向向曲线半半径为，制作作时应起起拱。 墩墩柱：全全桥共组组墩柱，每每组由二二根钢管管柱组成成，主桥桥墩柱尺尺寸均为为钢管管柱，最最长，最最重约，梯梯道墩柱柱尺寸均

2、均为钢管柱柱，最长长，最大大单重，墩墩柱安装装完后要要求墩墩柱内灌灌满砼。 梯梯道：本本桥共设设四部梯梯道，其其中二部部为人行行梯道，坡坡度为；二部部为人自自行车梯梯道，坡坡度为；梯道道宽均为为，梯道道梁均为为钢板焊焊接而成成的箱形形截面梁梁，截面面尺寸均均为，每侧侧梯道均均分为几几段，每每段直接接搁置在在墩柱上上，每段段梯道之之间设伸伸缩缝，并并且两段段梯道之之间用螺螺栓连接接起来，梯梯段最长长最大吊吊装单重重约。 基基础：本本桥基础础构造是是先将地地脚螺栓栓焊在预预埋钢板板上，然然后将预预埋钢板板埋入砼砼基础内内，钢柱柱安装直直接搁置置在预埋埋钢板上上，用螺螺栓固定定。 栏栏杆及铺铺装层：

3、天桥主主桥面及及梯道栏栏杆均为为不锈钢钢栏杆，主主桥面及及梯道踏踏步均铺铺防滑地地砖。 工工程特点点 由于吊吊装要求求，主梁梁必须在在工厂分分两跨整整体制作作，整体体吊装，而而主梁尺尺寸较大大，焊接接量大，在在制作时时要考虑虑焊接变变形及吊吊、翻转转等施工工操作时时的变形形，在主主梁成型型过程中中要采取取必要措措施，来来保证主主梁各尺尺寸的精精度要求求及主梁梁竖曲线线、拱度度的设计计要求。 主梁之之间、梯梯道梁之之间均要要求用螺螺栓连接接起来，因因此加工工制作及及安装均均要求控控制好尺尺寸精度度，便于于现场安安装顺利利进行。 由于主主梁吊装装影响道道路交通通，故主主梁吊装装必须在在夜晚至凌晨晨

4、之间一一次性完完成，因因此应做做好各项项吊装准准备工作作，编制制详细的的吊装作作业设计计，充分分考虑各各种因素素的影响响，保证证主梁在在一夜之之间吊完完。 施工工部署 施施工分工工 基础及及栏杆、桥面塑塑胶由一一冶深圳圳分公司司八工程程处施工工 钢结构构制作及及安装由由一冶深深圳分公公司冶达达结构厂厂施工 项项目管理理模式本项目目按“项目法法管理”组织施施工，实实行项目目经理负负责制，组组成一个个强有力力的项目目经理部部，对人人、财、物等资资源实行行动态管管理，全全面履行行施工合合同，项项目经理理部组织织结构图图附后。项目经理理部组织织结构图图项 目 经 理理技 术 负 责责 人工程技术术组经

5、营计划划组质量安全全组物资机械械组办 公公 室室土建施工工队结构施工工队项目部主主要管理理人员名名单序号分 工姓 名名性别专业年限限职 称称备 注项目经理理郑楚良男工程师技术负责责人孙卫东男工程师质安组组组长高 斌斌男工程师物资设备备组组长长李光辉男工程师工程技术术组组长长张铁保男工程师经营计划划组组长长但亚雄男工程师办公室主主任石志刚男助 工工土建队队队长吴传西男工程师钢结构施施工队队队长杨守安男工程师试验员季 晖晖殷 滇滇男工程师助 工工测量员沈国圣石志刚男工程师助 工工 总总体施工工顺序及及现场临临时交通通组织施工准备场区封闭闭及临时设施施搭设基础施工工柱、盖梁梁吊 装主梁吊装装梯道吊装

6、装栏杆安装装钢构件制制作、刷刷油漆、试拼装装构件拼装装构件运输输桥面铺装装 施工准准备阶段段应完成成复核业业主提供供的测量量控制点点坐标、高程，接接引施工工测量控控制桩，进进行基础础定位放放线及公公共设施施防护、障碍拆拆迁、材材料采购购和检验验及临时时设施布布置等方方案措施施工作。 施工场场区严格格按核定定范围封封闭，并并作好安安全防护护以确保保行人及及车辆安安全畅通通。 充分调调查制作作工厂到到施工现现场的道道路情况况，确定定构件的的制作及及运输方方式、时时间；保保证构件件运输安安全。 主桥钢钢结构箱箱梁运输输及吊装装期间，由由于箱梁梁超长（），运运输及吊吊装必须须选定好好行驶路路线（要要求

7、路面面宽、平平整、转转弯半径径大）及及车流量量较小的的时间（），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下： 主梁梁在工厂厂组拼，采采用拖车车运往现现场吊装装，吊装装时采用用吊车进进行吊装装。 桥面面、栏杆杆及补漆漆及各个个工序施施工过程程中设置置安全防防护隔离离，如防防护栏杆杆、脚手手架及安安全网或或彩条布布封闭等等，封闭闭高度应应高出工工作，以以保证交交通安全全畅通；并设置置有效的的安全标标志提醒醒或疏导导车辆及及人员安安全通行行。夜间间施工设设置反光光标志等等。 施施工总平平面布置置（详见见表表施工总总平面布布置图） 人行天天桥基础础施工区区域（人人行天桥桥两

8、侧）采采用建业业工程公公司生产产的板和和钢木骨骨架进行行分隔围围护；其其隔离范范围在天天桥梯道道区域内内（各区区范围控控制在以内）；隔墙高高度为。其内作作为基础础施工，材材料机具具堆放之之用，详详见施工工总平面面布置图图。 上述隔隔离区域域待基础础施工完完毕后，作作为构件件现场拼拼装场地地及停放放机具之之用。 现场不不设临时时生活区区，只在在天桥西西侧设置置施工临临时看护护棚和不不锈钢加加工场，采采用个集集装箱（面面积为左左右）作作为工具具库和临临时看护护棚之用用。 施工临临时用电电跨过笋笋岗路时时，电缆缆采用架架空设置置，架空空高度（采用用临时电电杆或借借用路灯灯并用钢钢索拉紧紧，主电电缆选

9、用用）。 施工临临时用水水（生活活用水）分分别在路路两侧水水源接出出，管材材选用。 临时设设置主要要材料量量如下： 板钢钢木脚手手隔墙（含含个出入入口） 集装装箱（工工具房）（ 座）座座 电缆缆 拉拉线钢索索 临时电电杆 根 安全全电箱个个 照照明线 镀锌锌管 总用用电量 设设备人员员周期进进场计划划及其进进场方法法 设备人人员动员员周期进进场计划划一冶深深圳分公公司在深深圳有永永久性生生产生活活基地，下下辖的冶冶达金属属结构厂厂一直在在正常生生产，各各种人员员、设备备可随时时进场，以以满足施施工需要要。设备备人员进进场计划划详见下下表：人员设备备进场计计划表序号名 称单位数 量量进退场时时间

10、钢筋工、杂工（挖挖土方）人开工第天天天木工、砼砼、杂工工人开工第天天天板金工、电焊工工、气焊焊工、铆铆工、机械工、电工、钳工、油漆工工等人开工第天天天起重工人开工第天天天电焊机（）台开工第天天天埋弧自动动焊机（）台开工第天天天摇臂钻床床（）台同上半自动切切割机（）台同上卷管机（、）台同上剪板机（）台同上气保焊机机（）台同上油漆喷涂涂设备套开工第天天天空压机（）台开工第天天天空压机（）台同上风镐、水水泵台各同上汽车吊台开工第天天天汽车吊台开工第天天天商品砼开工第天天天氩弧焊机机台开工第天天天 设备人人员、材材料进场场方法 材料料、设备备等进场场应确保保在车少少人稀时时间，一一般以为宜；材料出出场

11、亦同同。 基础础钢筋在在工厂制制作。 砼采采用商品品砼（除除二次灌灌浆现场场人工拌拌制外），浇浇灌砼时时，基础础顶埋件件上开下料振振捣孔。 钢构构件制作作及油漆漆、拼装装均在工工厂内完完成，采采用平板板拖车运运至现场场组拼吊吊装（每每天进出场场）。 地地下管线线保护措措施及地地面障碍碍物迁移移措施 地下管管线保护护措施2611 在基础土土方开挖挖前，请请深圳市市勘察研研究院对对地下管管线进行行探测，查查明地下下各种管管线，如如雨水管管、污水水管、给给水管、通信电电缆、电电力电缆缆、煤气气管等的的位置及及埋置深深度，根根据探测测结果找找出影响响本工程程施工的的各种管管线，以以防止基基础土方方开挖

12、时时破坏此此管线。 基础础土方开开挖时采采用人工工开挖，如如有管线线穿过基基坑，开开挖时要要小心开开挖，用用铁铲从从管线周周边逐渐渐将土清清除掉，以以免挖断断、挖破破管线，如如果是电电信、电电力等电电缆线穿穿过基础础时，用用直径比比电缆稍稍大的管管将电缆缆包起来来，这样样浇筑基基础砼时时，电缆缆线不会会受到损损坏，如如果是给给水管或或雨水管管、污水水管穿过过基础，在在砼浇筑筑前用横横板架空空，使砼砼浇完后后，保证证管线与与基础砼砼之间有有一定（约约）的空空隙，这这样保证证基础砼砼不压坏坏管道。 遇到到地下管管线与基基础发生生矛盾时时，使得得基础无无法按图图施工，则则请设计计院、甲甲方、监监理与

13、施施工单位位一起共共同研究究解决。 地面障障碍物迁迁移措施施 本天天桥施工工场地范范围内只只有绿化化带及树树木需迁迁移，接接到中标标通知书书后，立立即到市市城管办办绿化处处办理有有关迁移移手续，并并催促市市管办绿绿化处尽尽快迁移移，以便便施工。 施工工方案及及主要分分项工程程施工方方法 施施工方案案天桥主主梁和梯梯道在一一冶北环环基地冶冶达厂内内加工成成型，运运输至现现场桥位位，整跨跨吊装就就位，钢钢筋砼预预制基础础土方采采用人工工开挖，基基础钢筋筋在一冶冶北环基基地院内内加工成成型，基基础砼采采用商品品砼，钢钢筋砼预预制基础础在一冶冶北环基基地院内内预制后后运到现现场吊装装，不锈锈钢栏杆杆在

14、现场场制作加加工、安安装就位位。 主主要分项项工程施施工方法法 墩柱基基础施工工及号桥桥墩两根根立柱砼砼浇灌 墩柱柱基础施施工 天天桥墩柱柱基础采采用预制制基础，预预制基础础构造尺尺寸共计计三种，号号墩柱基基础底面面尺寸为为，其其重量约约，、号号墩柱基基础底面面构造尺尺寸为，其其重量约约为，号、号墩柱柱基础底底面构造造尺寸为为，其其重量约约。 基基础预制制在一冶冶北环基基地内进进行，预预制完后后用拖车车运到现现场吊装装，砼采采用商品品砼，共共计约，模模板采用用厚的的夹板组组装成固固定模板板，钢筋筋加工在在预制场场地进行行，施工工时，原原材料要要有合格格证并经经核验合合格才能能使用，钢钢筋加工工

15、、电焊焊长度、质量要要求要符符合公公路桥涵涵施工技技术规范范要求求，砼浇浇灌时要要振捣密密实，浇浇完后要要加强养养护。 绑绑扎基础础钢筋时时，基础础顶面预预埋钢板板和预埋埋螺栓要要及时安安装，安安装要牢牢固，位位置要准准确，号号墩柱基基础上还还设置了了防撞栏栏杆预留留孔也应应预埋钢钢管预留留。 墩墩柱基础础吊环的的设置：由于基基础需用用吊车吊吊装，施施工时应应预埋吊吊环，每每基础设设置四个个吊环，吊吊环位于于基础顶顶面四角角对角线线上，距距四角的的位置，吊吊装时让让钢丝绳绳与基础础顶面成成角。吊装用的的钢丝绳绳、吊环环的选用用：以号号墩柱基基础为计计算依据据，吊环环布置见见附图“吊环布布置图”

16、。（）号墩墩柱基础础重量：体积：号号墩柱基基础体积积经计算算为：重量：（钢钢筋砼按按计算）（）钢丝丝绳选用用：吊装装时采用用四根钢钢丝绳起起吊，考考虑到施施工中可可能出现现的不利利因素，为为偏于安安全起见见，考虑虑基础重重量由三三根钢丝丝绳承担担，则每每根钢丝丝绳承受受的重量量为，钢钢丝绳安安全系数数取，则则选用本本公司现现有的，直径径为的钢钢丝绳，其其钢丝破破断拉力力总和。满足足要求（）吊环环的计算算（考虑虑三个吊吊环受力力）强度计计算选钢钢筋直径径：式中：吊环环承受重重量受受力钢筋筋面积（）容容许应力力由上上式变形形：（） （） （）（）吊吊环选用用钢筋抗拔力力计算：由式 计算算式中： ；

17、 ；为钢筋筋直径；为锚固固长度由上式式推算 吊环钢钢筋锚固固长度为为即可。局部承承压验算算：由式上式中中：动力力系数 吊环环直径 吊钩钩宽度 钢钢材局部部承压强强度设计计值由止式式推算 满足足要求号、号号、号号、号号墩柱基基础按上上面相同同计算方方法进行行计算，计计算出：吊环钢钢筋直径径为即可。 墩墩柱基础础基坑开开挖采用用工人开开挖，开开挖时逐逐层开挖挖，以免免扰动基基底原状状土，开开挖时，如如遇地下下管线等等障碍物物，及时时与设计计院联系系，设法法迁移。基坑原原土分层层夯填，施施工时准准备台寸寸水泵，以以备排水水。 基基础运输输和吊装装：基础础吊装采采用汽车车吊，用用平板拖拖车作运运输工具

18、具，吊装装时间选选在之间进进行，吊吊装时设设专人维维护交通通秩序，疏疏导车流流，并在在路面上上设置明明显的警警示标志志牌。 测测量人员员在吊装装前应给给每个墩墩柱基础础准确定定位，并并标明定定位线，设设置好标标高控制制桩，吊吊装时跟跟踪检查查平面定定位及标标高是否否正确，确确保基础础吊装后后定位准准确，标标高正确确。 钢天桥桥加工制制作方案案 制作作方案的的布置 主主梁及钢钢墩柱构构件全部部在我公公司冶达达厂加工工车间内内制作完完成，冶冶达厂加加工车间间面积约约，设行行车两台台，卷管管机两台台，月加加工能力力，由于于主梁超超重，故故每跨主主梁分三三段制作作成型后后，最后后在出厂厂跨间组组装成整

19、整体，预预拼装及及装车采采用汽车车吊进行行，主梁梁及钢墩墩柱在车车间内制制作可充充分发挥挥车间内内半自动动切割机机，埋弧弧自动焊焊机的优优势，能能保质、保量完完成主梁梁的制作作。 钢钢梯道由由于单重重小，长长度较长长，且焊焊接基本本上为手手工焊，故故可在冶冶达厂成成品堆场场处加工工，该堆堆场面积积约 ，设设龙门吊吊一台，完完全可满满足梯道道的加工工制作要要求，且且梯道可可与主梁梁制作同同步进行行，对工工期要求求更加有有保证。 钢钢桥制作作顺序为为：施工准准备钢柱制制作钢梁制制作钢梯道道制作除锈刷刷油检查验验收。 制作作工艺流流程：施工准备备备料放样、下料切割及及开坡口口拼接焊接焊接检检查制孔组

20、装组装焊焊接焊接检检查外观及及尺寸检检查除锈刷刷油编号验收出出厂运输。 制作作加工设设备及工工机具：序号名 称型 号数 量量电焊机台埋弧自动动焊机台行车台摇臂钻床床台汽车吊台龙门吊台东风汽车车台半自动割割机台卷管机台台剪板机台空压机台气保焊机机台油漆喷涂涂设备套焊条烘干干箱台角向磨光光机台台 制作作工艺 材材料 本桥所所用钢材材均为钢钢，其技技术条件件及机械械性能应应符合普普通碳素素结构钢钢（）的要要求。 各类钢钢材、焊焊接材料料及油漆漆均应有有进厂质质量证明明书，并并按合同同规定及及现行标标准进行行复检、抽检，复复检合格格后报监监理、业业主认可可后方可可使用。 钢材表表面锈蚀蚀、麻点点及划痕

21、痕等缺陷陷深度均均不得大大于钢材材厚度负负偏差值值的，其其锈蚀等等级应符符合涂涂装前钢钢材表面面锈蚀等等级和除除锈等级级规定定的、级。 放放样、下下料 钢板在在下料前前应合理理排料、配料，尽尽可能降降低损耗耗。 放样要要考虑预预留焊接接收缩余余量，切切割余量量及坡口口加工余余量，由由于主梁梁焊接量量大，加加工程序序多，根根据以往往人行天天桥施工工经验，在在主梁长长度方向向放样前前加放左左右余量量，宽度度方向加加放余余量，其其余构件件在下料料时长度度方向对对接按加加放余量量，宽度度方向对对接按加加放余量量。 钢板下下料及开开坡口均均要求采采用半自自动切割割机进行行，切割割前应将将线附近近范围内内

22、的铁锈锈、油污污清除干干净，切切割时，应应选用合合适的工工艺参数数，保证证切割后后表面质质量达到到规范要要求，切切割后断断口上不不得有裂裂纹、夹夹层，并并应清除除边缘上上的熔瘤瘤及飞溅溅物。 对于钢钢桥上的的一些加加劲板及及连接板板等小型型零件，在在板厚小小于的情情况下可可用剪板板机剪切切，剪切切后的零零件不得得有裂纹纹和大于于的缺棱棱，并应应打磨边边缘上的的毛刺。 主主桥钢梁梁制作 主桥钢钢梁由于于尺寸大大，制作作和加工工都较复复杂，必必须严格格按工艺艺要求进进行，钢钢梁顶板板、底板板拼接缝缝可采用用“十字形形”或“字形”接头，采采用“字形”时两交交叉点距距离应大大于；底底板横向向拼接缝缝宜

23、设置置在梁端端范围内内，且腹腹板拼接接缝与顶顶板、底底板横向向拼接缝缝错开以以上，主主梁腹板板不宜设设纵缝。 根据主主梁构造造特点及及以往制制作钢天天桥经验验，主桥桥钢梁宜宜采用倒倒装法施施工，即即先制作作梁顶板板，然后后在其上上安装横横隔板，两两侧腹板板及纵向向加劲肋肋，待上上述焊接接完成后后，再安安装梁底底板，最最后焊接接成型。 钢梁顶顶板制作作时主要要保证板板面不变变形，因因此要按按照一定定的焊接接顺序施施工，钢钢板拼接接缝应由由中间开开始向四四周施焊焊，未施施焊的拼拼接缝先先不点焊焊，让钢钢板自由由收缩，对对于焊接接变形处处应首先先采用大大锤锤击击矫正，或或用配重重施压校校正，一一般不

24、宜宜采用火火焰校正正，采用用大锤锤锤击时应应加锤垫垫，防止止凹痕和和损伤，焊焊接变形形校正完完后方可可施焊下下一道焊焊缝。 顶板焊焊接完毕毕并校正正完后便便可在其其上组装装横隔板板及两侧侧腹板，腹腹板下料料应按图图纸设计计的主梁梁竖曲线线放样进进行，将将横隔板板及腹板板组装好好后再组组装纵向向加劲肋肋，最后后焊接。 为控制制焊接变变形，在在施焊前前应根据据主梁竖竖曲线及及起拱度度要求在在顶板下下端设置置垫板，考考虑到焊焊接收缩缩变形，设设置垫板板时应使使主梁竖竖曲线半半径稍大大于设计计半径，主主梁焊接接时应由由中间向向四周均均匀对称称施焊，焊焊接顺序序先焊横横隔板，再再焊纵向向加劲肋肋，最后后

25、焊腹板板，腹板板焊接宜宜两边同同时施焊焊，焊接接工艺一一致，防防止桥面面扭曲变变形。 上述焊焊接完成成后经过过检查，确确认合格格后请监监理进行行隐蔽验验收，然然后组装装底板。底板在在组装前前应按设设计要求求在两侧侧板边各各范围内内，沿通通长方向向进行超超声波探探伤，探探伤合格格后方可可使用。底板在在组装前前最好用用卷板机机辊压一一道，这这样即可可以使底底板具有有一定弧弧度，又又可以消消除底板板焊接中中的残余余变形和和残余应应力，底底板组对对好后将将梁整体体翻面，并并在梁中中部设置置垫板，保保证焊接接底板时时梁的竖竖向曲线线及起拱拱度要求求。 制制孔 主梁之之间，梯梯道梁之之间均须须用螺栓栓连接

26、起起来，故故在组装装前应将将相应连连接板处处按图纸纸要求钻钻孔，其其精度要要求及孔孔距误差差应符合合的要求求。 为保证证钻孔精精度和安安装精度度，安装装螺栓的的连接板板应与相相应部位位的底板板、腹板板、肋板板等在组组装前一一起配钻钻，配钻钻好后应应各自做做好编号号，并标标注其位位置、方方向，以以便于安安装。 梯梯道制作作 梯梯道梁均均为箱形形截面，其其组装顺顺序先制制作面板板，然后后组装侧侧板，待待焊接完完后再组组装底板板并焊接接。 梯道梁梁较单薄薄，在起起吊及翻翻面时应应绑扎钢钢管进行行加固，焊焊接时要要搁置平平稳，防防止产生生变形。 梯道梁梁的焊接接按照组组装顺序序进行，即即先面板板再加劲

27、劲板及横横隔板，然然后焊两两侧侧板板，最后后焊底板板，施焊焊时应从从中心向向四周施施焊，侧侧板应对对称施焊焊，防止止扭曲变变形。 墩墩柱制作作 墩柱均均为钢管管柱，制制作较简简单，钢钢板下好好料后用用卷管机机辊圆，辊辊圆时应应用弧形形样板控控制其椭椭圆度，不不得超差差。 钢管焊焊接采用用开坡口口单面焊焊，先用用手工焊焊封底，然然后用埋埋弧自动动焊盖面面，以保保证焊接接质量。 焊焊接工艺艺要求 焊接所所用焊接接材料应应与所焊焊钢材相相符合，焊焊条选用用型，焊焊丝选用用配，对对焊接方方法进行行焊接工工艺评定定，根据据评定结结果确定定焊接工工艺。 钢板焊焊缝对接接缝应符符合二级级焊缝要要求，角角焊缝

28、应应符合三三级焊缝缝要求，对对接焊缝缝及组合合焊缝均均应按要要求开坡坡口，焊焊缝两端端设置引引弧板和和引出板板，其材材质和坡坡口形式式应应与与焊件相相同，手手工焊引引出板长长度应大大于，自自动焊引引出板长长度应大大于。 主梁钢钢板的拼拼接缝均均采用埋埋弧自动动焊进行行，其坡坡口形式式为：焊接时时正面用用自动焊焊打底、盖面，反反面气刨刨清根，用用自动焊焊焊接，以以保证溶溶透，焊焊接规范范如下（仅仅供参考考）焊接方法法焊丝直径径（）焊接电流流（）焊接电压压（）焊接速度度（）正面埋弧弧焊反面埋弧弧焊 钢桥组组装焊接接采用手手工焊进进行，其其焊接顺顺序及焊焊接工艺艺严格按按照制作作工艺和和相应规规范要

29、求求进行，装装配焊接接时点焊焊长度宜宜大于；间距，点焊焊焊肉上上不得有有气孔和和裂纹，如如发现必必须清除除干净后后重新点点焊。 所有焊焊缝焊接接完毕后后均应按按规定进进行检查查，对接接缝必须须用超声声波探伤伤仪对焊焊缝内部部进行无无损检测测，检查查数量为为翼缘板板探伤伤，腹板板探伤伤，探伤伤结果应应符合的二级级焊缝要要求，对对接缝与与角焊缝缝还应进进行外观观检查，检检查结果果应符合合相应焊焊缝等级级的要求求。 除除锈、刷刷油 钢构件件制作完完并检查查合格后后即可除除锈，除除锈采用用手工或或动力方方式，清清除钢板板表面铁铁锈，松松散锈皮皮，油污污或油脂脂及其它它外来杂杂质。 除锈完完后应立立即涂

30、刷刷底漆，防防止返锈锈，底锈锈采用红红丹底漆漆二道，面面漆为醇醇酸磁漆漆一道（颜颜色待定定），第第一道漆漆应在除除锈完成成后小时时内涂刷刷，第二二层应在在第一层层涂刷后后不少于于小时及及不多于于天之间间涂刷，最最后一层层涂料应应在前一一层刷后后不少于于天及不不多于天天之间涂涂刷，油油漆涂刷刷应均匀匀，无明明显起皱皱、流坠坠，附着着力良好好，干漆漆膜厚度度应满足足设计要要求。 下列地地方不得得涂漆：（）主桥桥钢梁上上表面（）现场场安装焊焊缝范围围内（）钢柱柱底板与与砼基础础连接处处（）完全全密闭的的构件内内表面 构件油油漆涂刷刷完毕后后应在构构件上标标注构件件的编号号，另外外主梁还还应标注注重心

31、位位置，中中心线及及在底板板上标注注安装定定位标志志，墩柱柱还应标标注标高高控制线线、构件件中心线线、柱底底板上的的安装轴轴线，梯梯道应标标注安装装方向，构构件顺序序号，以以便于现现场安装装。 预预拼装 组装好好后的主主梁及梯梯道按要要求进行行预拼装装，以检检验其尺尺寸精度度及偏差差，为安安装调整整提供依依据。 主梁预预拼装在在厂外开开阔处进进行，利利用汽车车吊进行行拼装，拼拼装时应应设置拼拼装胎具具及工作作夹具，主主梁间伸伸缩缝按按图纸要要求设置置，主梁梁在胎架架上进行行，调整整使之符符合设计计图纸所所要求的的形式，对对超差部部位进行行修正、调节，使使之符合合规范要要求，预预拼装时时应做好好

32、拼装记记录，以以作为安安装时参参考。 梯道拼拼装在成成品堆场场进行，梯梯道拼装装主要是是为了检检查高强强螺栓的的加工质质量及梯梯道斜率率大小，发发现问题题及时处处理，以以便于现现场安装装能顺利利进行。 钢钢构件验验收 钢构件件制作完完成后，应应按照施施工设计计图和公公路桥梁梁涵施工工技术规规范的规则则进行验验收 钢构件件出厂时时应提供供产品合合格证书书，施工工图和设设计变更更文件、钢材、连接材材料和涂涂装材料料的质量量证明书书或材料料复验报报告、焊焊接工艺艺评定报报告、焊焊缝无损损探伤报报告、高高强度螺螺栓摩擦擦面抗滑滑移系数数试验报报告，主主要构件件验收记记录，预预拼装记记录、构构件发运运和

33、包装装清单。 制作作质量保保证措施施 设设立三级级质量控控制制度度，严格格控制各各工序质质量，通通过班组组自检、互检、质检员员专检来来保证每每道工序序都处于于受控状状态，不不合格工工序不得得转入下下一道工工序施工工。 参参加制作作加工的的操作人人员应熟熟悉图纸纸及工艺艺要求，对对所要求求的质量量标准做做到心中中有数并并在制作作中严格格执行，对对关键工工序应做做好技术术交底工工作。 所所有施焊焊人员必必须持有有焊工合合格证上上岗施焊焊，焊工工施焊应应严格按按焊接工工艺进行行，不得得随意更更改焊接接工艺，焊焊接完毕毕后应在在规定部部位打上上钢印号号，并对对焊接质质量的好好坏实行行相应的的奖罚制制度

34、。 设设置一把把长度检检验标准准尺，并并和监理理工程师师、土建建施工人人员所用用的量尺尺统一，制制作时所所用计量量器具、仪表必必须是经经检定合合格后方方 可使使用。 安全全措施 参参加制作作的人员员必须熟熟悉并严严格执行行本工种种的安全全操作规规程，特特种人员员必须持持证上岗岗，施工工时严格格按工艺艺要求进进行制作作。 设立立专职安安全检查查员，每每天进行行班前安安全技术术交底，安安全员应应随时注注意各种种安全隐隐患，提提醒并及及时制止止各种违违章操作作，杜绝绝安全事事故的发发生。 钢钢桥主梁梁尺寸较较大，自自重较重重，因此此在起吊吊前必须须认真检检查起吊吊用钢丝丝绳、索索夹具，确确认安全全合

35、格后后方可使使用，起起吊时构构件下方方严禁站站人，吊吊运过程程中严禁禁构件从从施工人人员上方方经过。 构构件在吊吊运及翻翻转过程程中设置置的临时时吊耳应应能满足足起吊强强度要求求，防止止构件在在翻转时时偏心而而损伤构构件本身身,并不不得使构构件产生生过大变变形。 电电焊工施施焊时要要穿戴好好安全防防护用品品，电焊焊机要可可靠接地地，防止止漏电伤伤人，电电焊机接接地线不不得从构构件上经经过。 安安装螺栓栓孔在制制孔时操操作人员员不得戴戴手套，钻钻孔及打打磨飞溅溅时要戴戴好防护护眼镜。 钢构件件运输方方案 运输输线路情情况：从从冶达厂厂到体育育馆途经经北环大大道、上上步北路路、笋岗岗西路，远远距约

36、。（参见见运输线线路图）。沿途路路面较宽宽，路面面状况较较好，转转弯半径径大，但但交通繁繁忙，车车辆较多多，故在在运输过过程中要要进行必必要的交交通维护护。 运输输方案 根根据构件件尺寸及及重量，运运输主梁梁拟采用用二台大大型平板板拖车进进行，两两根主梁梁同时运运输以保保证主梁梁吊装一一次完成成，梯道道梁及墩墩柱采用用东风汽汽车运输输。 主主梁运输输时在车车箱上设设置枕木木，主梁梁搁在枕枕木上，设设置枕木木时应使使主梁尾尾部高于于头部，而而且主梁梁尾部不不应悬挑挑太长，应应控制在在范围内内，为防防止主梁梁侧向移移动，还还应在主主梁两侧侧与车箱箱之间加加焊连接接板，使使主梁固固定在车车厢上不不能

37、产生生位移，然然后将主主梁用倒倒链与车车厢绑紧紧。 主主梁运输输在夜晚晚进行，由由于主梁梁超长、超宽，因因此在运运输时应应设置信信号灯，运运输前应应将运输输方案报报交管局局审查，运运输时请请交管局局协助开开道、引引车及封封路，以以保证主主梁安全全，及时时运到现现场。 梯梯道及墩墩柱运输输在白天天进行，由由于梯道道超宽，因因此在运运输时要要悬挂信信号旗，运运输时间间尽量选选择在凌凌晨，中中午以后或或晚上进进行，以以避开上上、下班班交通高高峰时间间。 运输输中成品品保护 钢钢构件在在装车及及运输过过程中应应采取必必要措施施进行成成品保护护。 钢钢梁在运运输过程程中应支支承牢固固，防止止产生变变形，

38、钢钢梁支承承点应垫垫置纸板板或胶皮皮，防止止油漆损损伤，对对临时加加固的焊焊点在安安装前应应及时打打磨及刷刷油，封封车钢丝丝绳与主主梁接触触处也应应加放胶胶皮，防防止油漆漆损伤。 墩墩柱、梯梯道运输输时应放放置平稳稳，构件件与构件件之间应应设置方方木，并并用倒链链将构件件固定，防防止运输输中碰撞撞损伤油油漆及变变形，构构件运输输时堆放放层数不不宜超过过二层，防防止产生生变形。 运输输路线图图（见附附图） 钢桥吊吊装方案案 吊装装顺序：根据现现场情况况确定吊吊装顺序序如下： 整整个钢桥桥吊装总总的顺序序为：桥桥墩柱主梁梯道 主主梁吊装装顺序为为：南边边主梁北边主主梁 梯梯道吊装装顺序为为：北边边

39、人行梯梯道北边人人、自行行车梯道道南边人人行梯道道南边人人、自行行车梯道道。 吊装装方案及及施工部部署 主主梁分二二跨、单单跨最大大单重，构构件尺寸寸，吊吊装高度度，拟选选用汽车车吊进行行吊装，吊吊装时汽汽车吊臂臂长，起起吊半径径，起吊吊高度，起起重量（参参见吊装装示意图图附图图）。 墩墩柱单件件最重，根根据构件件重量及及起吊半半径要求求，拟选选用汽车车吊进行行吊装，吊吊装时吊吊臂长，工工作半径径，起吊吊重量。 梯梯道最长长. ,截面尺尺寸,最大吊吊装单重重。根据据现场安安装条件件,选用用汽车吊吊进行吊吊装. 吊装时时吊臂长长 , 工作半半径控制制在 ，起起吊重量量, 起吊吊高度。 吊吊点设置置：主梁梁吊点设设置在梁梁端处，每每跨主梁梁设四个个吊耳，每每个吊耳耳尺寸为为，吊耳耳与主梁梁横隔板板及顶板板焊接起起来，焊焊肉不得得小于设设计要求求，吊耳耳计算附附后。 吊吊装前的的准备工工作及安安装精度度要求吊装装前应对对基础轴轴线、标标高及地地脚螺栓栓进行复复查，做做好复查查记录，发发现问题题