铁路施工课程设计154781.docx

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1、目 录第一章 工程概况.2第二章 施工组织布布置.4第三章 路基工程的的施工方法法及处理措措施.10第四章 附图.28第一章 工程概况况第一节 概况我工区承建建施工的兰兰青线西宁宁至兰州增增建第二线线某段路基基工程，该该段区间新新增线大多多数为双绕绕地段，其其中DK226+0000DKK36+0000段属属并肩地段段，多数绕绕行于既有有线右侧，其其间 DKK26+1130DDK36+240段段新线绕行行至既有线线左侧施工工，有两处处于既有线线交叉后绕绕行，施工工对行车干干扰较大，本本区段路基基基本与既既有线等高高，路基半半宽3.885m，曲曲线外侧按按要求加宽宽0.3mm0.44m,线间间距直

2、线段段4.4mm，曲线地地段4.44m5.3m，新新建双绕地地段路基面面形状为三三角形，设设有路基面面中心向两两侧4%的的横向排水水坡，并肩肩地段二线线路基面自自既有线基基床底层表表面向外做做4%的排排水横坡，横横坡以上部部分填渗水水性能好的的A组填料料或级配碎碎石材料。本本段路基路路堑多于路路堤，大多多数地基均均须特殊处处理，绕行行地段采用用重型碾压压、翻挖回回填夯实、换换土及土质质改良等措措施；并肩肩地段采用用开挖回填填夯实、换换土及土质质改良等措措施；排水水方面在路路堤、路堑堑上均分别别考虑了浆浆砌排水沟沟、侧沟及及天沟；路路堤于路堑堑坡面防护护均考虑了了浆砌护坡坡并内设液液压喷播植植草

3、等措施施防护；本本段路基土土方大多数数移挖作填填。 该地地区施工点点范围内的的主要地层层为第四系系全新统人人工填筑砂砂质黄土、圆圆砾土、卵卵石土分述述如下：砂砂质黄土：主要为既既有路基填填料，稍湿湿，中密，二二级普通土土。其中DDK26+700DK299+0000具三级自自重湿陷性性，湿陷性性土层厚8812mm，DK229+0000DKK30+6600具二二级自重湿湿陷性，湿湿陷性土层层厚566m。粗圆圆砾土：稍稍湿，中密密，三级硬硬土，0=6500KPa。卵石土：稍湿，中密，三级硬土，0=650Kpa，地下水位埋深大于20m。第二节 建设项目目所在地区区特征一、自然特特征（一）地形形地貌本线

4、地处甘甘肃省的西西缘和青海海省的东部部，地势西西高东低，一一般海拔在在150003000mm，所经地地貌大致可可分为黄河河河谷阶地地、湟水宽宽谷阶地和和湟水峡谷谷三个单元元。（二）工工程地质条条件沿线特殊岩岩土主要为为湿陷性黄黄土，其广广泛分布于于河谷阶地地、沟谷、黄黄土塬上，成成因为冲积积、洪积、风风积的黏质质、砂质黄黄土，厚度度21000m不等等，多具湿湿陷性。 沿沿线通过地地段存在的的不良地质质现象有：坡面溜坍坍、崩塌、落落石、泥石石流、河岸岸冲刷及地地震液化等等。（三）水文文地质特征征沿线所经地地区为黄河河及湟水水水系，支流流发育，属属外陆水系系。黄河干干流流经本本线东段，局局部地段与

5、与线路平行行，主要支支流有湟水水(西河)和庄浪河河，为常年年性水流，水水量较大，其其中：湟水水河发源于于海晏县北北的包忽图图滩一带，在在本线中西西段流向大大致与线路路平行，至至河口附近近汇入黄河河，其主要要支流有大大通河、沙沙唐川河均均为常年性性水流，水水量不大，分分别在民和和和乐家湾湾附近汇入入湟水河。（四）地震震基本烈度度沿线经过地地区基本为为七度地震震烈度区，局局部为八度度。（五）气象象 表3-5 气象资资料统计表表年平均日照照时数（hh）2754.830098.22年平均湿度度（%）55%558%年平均蒸发发量（mmm）1457.718846.99年平均风速速（m/ss）0.922.4

6、年最大蒸发发量（mmm）1460.819900.44年最大风速速（m/ss）16.220.33年平均气温温（）6.10CC9.550C年平均大风风日数（天天）319.5年极端最高高气温（）33.500C399.80C年极端最低低气温（） -211.7-24.77年平均降水水量（mmm）319.663688.2年最多降水水量（mmm）3803384二、交通运运输情况（一）铁路路既有铁路兰兰青线东联联兰新、陇陇海、包兰兰铁路，西西接青藏铁铁路西格段段，铁路运运输十分便便利，本线线所需直发发料、厂发发料及部分分当地料均均可利用既既有铁路运运输。（二）公路路109国道道及鲁大复复线与二线线并行，交交通

7、运输较较为便利。材材料运输主主要利用既既有公路。三、当地建建筑材料分分布及水源源、电源、燃燃料等可资资利用的情情况（一）石料料 沿沿线石料分分布相对集集中，经过过现场调查查，主要石石料点有：小峡采石石场、高店店子采石场场、老鸦峡峡采石场、享享堂峡采石石场、盐锅锅峡采石场场等。（二）砂及及卵石 由由于本线与与湟水河并并肩而行，湟湟水河中砂砂及卵石储储量十分丰丰富，且砂砂均为中粗粗砂，另黄黄河八盘峡峡段也可供供应工程用用砂。因此此本段工程程用砂及卵卵石可以满满足工程所所需。大部部分砂场开开采条件良良好，运输输条件便利利，可用汽汽车运输至至工地。（三）砖 沿沿线砖厂分分布较多，产产量大，可可以满足工

8、工程需求。（四）石灰灰 沿沿线经过地地区西宁、湟湟源、乐都都、老鸦城城、民和、红红古均有石石灰厂，运运输条件好好，产量可可以满足工工程需求。（五）碎石石道碴 全全线的道碴碴均由小黑黑沟采石场场和民和采采石场供应应。小黑沟沟采石场和和民和采石石场分别属属西宁分局局湟源工务务段和西宁宁工务段管管辖，为西西宁分局永永久碴场。（六）粘土土 沿沿线粘土料料点较少，只只在西宁、乐乐都附近的的山上出产产，全线所所需粘土均均由以上料料点供应。（七）水兰青线各站站均有水源源，生活用用水可由各各站就近解解决。线路路通过地区区有湟水河河、大通河河、黄河等等河流，工工程用水可可就近取用用。（八）电 兰兰青铁路沿沿线有

9、地方方电网通过过，用电负负荷均有富富余，有河河口1100/35/10KVV变电站、达达川1100/35/10KVV变电站、张张家寺1110/355/10KKV变电站站、花庄1110/335/100KV变电电站、洞子子村1100/35/10KVV变电站、红红古2100/1100/10KKV变电站站、海石湾湾220/110/10KVV变电站、川川口1100/35/10KVV变电站、史史纳1100/35/10KVV变电站、汤汤官营1110/355/l0KKV变电站站、乐都1110/335/100KV变电电站、雨润润110/35/110KV变变电站、新新平1100/35/10KVV变电站、高高庄110

10、0/35/10KVV变电站等等，各地方方变电站及及线路可向向铁路提供供可靠电源源。 第二二章 施施工组织布布置第一节 施工总工工期及其依依据根据可研审审查意见，本本标段路基基工程工期期为13个个月，于22007年年5月初开开工，20008年55月底竣工工。表4.1 施工组组织机构分项工程人员、队伍伍临时工程管理人员、技技术人员、测测量试验员员、司机及及其他人员员施工准备部分施工人人员路基工程路基施工一一队 路路基施工二二队项目部定员员45人，设设六个职能能部门，即即工程技术术部、质量量安全部、机机械物资部部、财务部部、办公室室、试验室室。根据合合同的工程程任务、特特点和工期期等要求，项项目经理

11、部部下设六个个施工队，分分为路基施施工一队、路路基施工二二队。第二节 施工准备备 11.在与地地方政府配配合妥善解解决征地拆拆迁的同时时，尽快安安排运输道道路、砂石石备料、临临时通信及及电力贯通通线和其他他临时工程程的施工，为为全面施工工打好基础础。 22.本标段段需要中粗粗砂67.43万立立方米，碎碎石、卵砾砾石49.7万立方方米，片石石、块石553.7万万立方米，碎碎石道碴550.2万万立方米，为为保证正式式工程如期期开工，砂砂石备料应应提前采备备。第三节 施工机械械设备配备备表 表4.2 施工机机械设备配配备计划表表序号机械设备总数量路基一队路基二队1推土机6332挖掘机8443装载机1

12、0334平地机4225振动压路机机8446光轮压路机机6337拖式振动羊羊足碾2118冲击式压路路机4229履带式夯机机63310小型振动夯夯84411自卸汽车102212自动洒水车车42213灰土拌和站站21114混凝土拌和和站50015混凝土运输输车50016混凝土输送送泵30017砂浆搅拌机机1000 第四节 主要人员员配备表4.3 主要人人员配备计计划表工种总数量路基一队路基二队推土机司机机166挖掘机司机机188装载机司机机其它人员1054266平地机司机机444振动压路机机司机388光轮压路机机司机166拖式振动羊羊足碾司机机222冲击式压路路机司机244履带式夯机机司机466自卸

13、汽车司司机1044自动洒水车车司机244灰土拌和站站司机633混凝土拌和和站操作人人员500混凝土运输输车司机200混凝土输送送泵司机600砂浆搅拌机机司机200混凝土工255管理人员488第五节 临时工程程一、临时通通信的修建建意见沿线通信比比较发达，铁铁路、地方方通信网络络均已覆盖盖全线，因因此不考虑虑架设临时时通信干线线，临时通通信按就近近接入铁路路、地方通通信系统的的方式解决决。 二、施工供供电、供水水方案和汽汽车运输便便道方案的的意见（一）施工工供电方案案兰青线沿线线地方变电电站较多，距距铁路很近近，且电量量均有富裕裕，可以满满足施工用用电。本次次增建第二二线施工用用电全线采采用利用

14、地地方电源方方案，即从从沿线河口口、达川、红红古、洞子子村、花庄庄、张家寺寺、海石湾湾、川口、史史纳、汤官官营、乐都都、雨润、新新平、高庄庄等变电站站接引。（二）施工工供水方案案 全全线施工用用水基本上上以湟水河河、黄河、地地方农田灌灌溉用的给给水干渠等等就近解决决。（三）汽车车运输便道道主干道为双双车道，泥泥结碎石路路面宽6mm，引入线线为单车道道，泥结碎碎石路面宽宽3.5mm，全线拟拟(整)修修便道见下下表：区段拟修（kmm）整修（kmm）合计（kmm)青藏公司管管界31.500 19.000 50.500 兰局管界10.500 10.700 21.200 以上合计50.855 23.67

15、75 71.700 三、过渡工工程方案意意见贯彻执行“安全第一一”的思想，根根据铁道部部颁发的铁铁路技术管管理规程、施施工规范、施施工安全技技术规则、铁铁路行车设设备施工管管理办法、关关于营业线线施工安全全的规定及及有关设计计规范和概概算编制办办法，作好好施工过渡渡方案研究究，做到运运输、施工工两兼顾。按照“经济济合理、技技术可行、运运输方便、安安全可靠”的原则编编制施工过过渡方案。考虑集中、平平行作业的的原则，合合理利用“天窗”，如采用用一次停运运列车，多多区间封锁锁，多处和和多项施工工的方法，尽尽量减少封封锁要点的的次数。在一般施工工方法难以以完成的情情况下考虑虑过渡方案案及相应的的措施。

16、第六节 主要工程程项目进度度安排一、施工准准备2007年年5月1日日20007年6月月1日，22007年年5月1日日前主要管管理人员、施施工技术人人员进场，完完成先期施施工人员和和机械设备备的调遣进进场。20007年66月1日前前完成组建建试验室，完完成临时驻驻地、临时时便道、临临时供水设设施和拌合合站的建设设，控制工工期的工程程开工。二、路基工工程（一）地基基处理填方路基在在地基松软软或属于湿湿陷性黄土土时，在填填筑前先行行地基加固固。优先安安排涵洞处处地基处理理，为涵洞洞处尽早路路基填筑创创造条件，安安排5个月月，20007年7月月1日至22008年年12月11日。（二）路基基填筑路基本体

17、及及基床底层层填筑施工工安排4个个月，拟于于20077年12月月1日开工工，20008年4月月1日结束束。（三）排水水、防护工工程防护工程随随路基的进进展情况而而随时展开开施工，路路基成型一一段即加固固、防护一一段。防水水层在路基基沉降期结结束、路基基表层填筑筑完成后施施工，安排排90日历历天，拟于于20088年4月11日开始，22008年年5月300日结束。兰青线DKK26-DDK36路路基工程施施工进度横横道图序号项目名称工期（天） 22007年年 20088年5678910111212345 1施工准备 30 2基底处理 1500 3土方填筑 1200 4排水及防护护工程 90第三章 路

18、路基工程的的施工方法法及处理措措施第一节 基底处理理施工方案案一、概述 本本标段起讫讫里程为DDK26+000DK366+0000路基全线线长度共110km，管段段的路基工工程主要项项目有；基基底处理；土石方填填筑；工程程数量大，种种类多，基基本为湿陷陷性黄土,软土区段段，需经处处理后方能能进行土石石方填筑。设计施工图图技术标准准：1.路基基基床厚度：基床厚度度为2.55m。表层层0.6mm，底层1.9m。2.路基基基床处理：基床部分分土质不符符合规范要要求的进行行基床加固固处理，其其中区间路路堤基床表表层填筑00.6m厚厚A组填料其其下为1.9m，站站线路基基基床表层00.3m填填筑（换填填

19、）中粗砂砂，大多数数地基基底底均须特殊殊处理，绕绕行地段采采用重型碾碾压、加垫垫层、基底底强夯施工工等措施；并肩地段段采用开挖挖回填夯实实、换土及及土质改良良等措施；排水方面面在路堤、路路堑上均分分别考虑了了浆砌排水水沟、侧沟沟及天沟；路堤于路路堑坡面防防护均考虑虑了浆砌护护坡并内设设液压喷播播植草等措措施防护等等；本段路路基土方大大多数移挖挖作填。二、基底处处理方法（一）挖除除换填施工工路堤基底挖挖除换填适适用于浅层层软弱土、填填土不均匀匀地基。设设计中当表表层软土、松松软土、填填筑土、种种植土或黏黏性土厚度度小于1.5m或当当路基填土土高度小于于3.0mm，基床范范围土层不不满足强度度、密

20、实度度或不满足足基床土质质要求时采采用挖除换换填A、BB组填料措措施。路基基填土高度度大于3.0m，可可采用挖除除换填A、BB组填料、碎碎石土或改改良土等措措施。 11.施工工工艺 （11）施工准准备：换填填材料在施施工前进行行质量检验验，确保各各项指标满满足换填技技术要求；选择有代代表性的路路段，进行行工艺性试试验，确定定的合格填填料和经过过试验确定定的工艺参参数和合适适的机械匹匹配。 （22）测量放放线：测出基底底处理后的的原地面标标高，依据据设计资料料精确测放放路基坡脚脚线及线路路中心线，打打桩标示，直直线地段每每20m一一个桩，曲曲线地段每每10m一一个桩，撒撒出白灰线线。 （33）挖

21、方、弃弃运：利用用推土机和和反铲挖掘掘机配合，挖挖出软弱土土，用自卸卸汽车运至至弃土场集集中堆放, 根据设设计要求，机机械开挖至至距换填深深度3050cmm，然后人人工开挖到到换填深度度。 （44）分层填填筑：置换换材料如AA、B组填填料、改良良类料、碎碎石、砂石石料等分层层填筑，每每层压实厚厚度25ccm，按照照经过试验验确定的合合格填料和和经过试验验确定的工工艺参数，进进行分层填填筑。 （55）摊铺平平整：先用用推土机初初平，再用用平地机终终平，做到到平整面在在纵向和横横向平顺均均匀，并有有向两侧的的排水横坡坡。 （66）碾压夯夯实：路基基填筑采用用横断面全全宽纵向水水平分层填填筑压实方方

22、法，压实实采用大吨吨位振动压压路机。压压实顺序按按先两侧后后中间，先先慢后快，先先静压12遍，再再振压35遍的程程序进行，碾碾压尽量做做到纵、横横到边，不不能到边的的用小型夯夯实机夯实实，各区段段之间应重重叠碾压，纵纵向搭接长长度2m，沿沿线路纵向向行与行之之间重叠00.400.5m。 测量放样 不合格 挖方、弃运 分层填筑质量检测 碾压夯实 摊铺平整 合格 材料检验 报验监理工程师图5.1 挖除换换填施工工工艺流程图图 （77）质量检检测试验人人员在取样样或测试前前必须检查查填料是否否符合要求求，碾压区区段是否压压实均匀，填填筑层厚度度是否超过过规定厚度度。检验项项目、标准准与频次按按有关规

23、范范细则执行行。路基填土压压实的质量量检验随分分层填筑碾碾压施工分分层检测。检检测方法采采用灌砂法法、环刀法法或核子密密度仪等监监理工程师师认可的方方法。路基每层填填筑压实质质量达到设设计及验标标要求，经经检验并报报请监理工工程师批准准后,方可可进行下一一层填筑施施工。挖除换填施施工工艺流流程图见图图5.1。 22.施工要要点 （11）根据设设计要求，开开挖到换填填深度，当当地下水位位较高时，采采取每隔220300m设一集集水井、在在路基两侧侧设排水沟沟、挖方时时留出路拱拱等方法，或或采用其它它降水方法法及时将水水排净，确确保基底干干爽，使基基底免遭水水的浸泡。 （22）在软土土清净后立立即进

24、行填填筑施工，以以免基坑暴暴露时间太太长，而导导致基底土土物理性能能发生变化化。 （33）填筑前前应将底部部整平，将将底层平整整压实，表表面无松散散材料和软软弱地点。若若软土底部部起伏较大大，可设置置台阶或缓缓坡。 （44）当换填填区采用机机械开挖时时，应留有有30550cm的的人工清层层，换填底底平整，排排水畅通。 （55）软弱土土地基挖除除换填土应应根据土质质情况和换换土深度，将将设计范围围内淤泥、软软弱土层全全部或分段段清除，整整平底部，再再比照路堤堤相应部位位规定的填填料、压实实标准和填填筑工艺进进行回填。（二）土工工格栅（加加铺垫层）土工格栅主主要用于路路堤边坡加加筋补强和和基底垫层

25、层加固补强强及CFGG桩复合地地基上的褥褥垫层中起起均布应力力与均匀沉沉降作用。 11.施工工工艺 (11)施工准准备：土工工格栅采用用双向拉伸伸型极限抗拉强强度不小于于80KN/m，延伸伸率10%。，必必须有产品品合格证书书，使用前必须须按设计及及验收标准准，重新进进行抗拉强强度、延伸伸率、抗老老化性检验验，检验合合格才准使使用 (22)基底处处理：铺设设土工格栅栅前，将的的下承层表表面应整平平、压实，并并清除表面面坚硬凸出出物。清理理好的地基基或路基层层经检验合合格后，方方可铺设土土工格栅 (33)测量放放线：测出出基底处理理后的原地地面标高，依依据设计资资料精确测测放路基坡坡脚线及线线路

26、中心线线，打桩标标示，直线线地段每220m一个桩，曲曲线地段每每10m一个桩，撒撒出白灰线线。 (44)铺设：格栅铺设设必须展平平、拉紧、必要时插钉固定，并与基面密贴，且与外侧边坡留有2030cm的间距，以便于刷坡。铺设时宜将强度高的方向置于垂直于路堤的主线方向。 施工准备 基底处理 材料进场 检验 垫层施工 检验 检验 铺设土木格栅 退货 检验 上覆隔离层施工 检验 路基填筑土工格栅施施工工艺流流程图见图图5.2 2.工艺艺要点 (1)材料料要求：进进货后，存存放在遮阳阳通风处，避避免因过强强紫外线照照射导致材材料老化，强强度损失。 (2)铺设设土工格栅栅时，沿线线路横向采采用整幅，不不宜有

27、接口口，当需要要接长土工工格栅时接接口不得超超过两处，搭搭接宽度0.5mm，结点间间隔40ccm，呈梅梅花形布置置，采用乙烯尼尼龙绳或防防锈处理后后的钢筋穿穿两道进行行连接，保保证连接强强度不小于于材料容许许抗拉强度度。 (3)土工工格栅与分分层路堤填填筑同步施施工，沿线线路纵向搭搭接不小于于30cmm，上、下下层的接缝缝应交替错错开，相错错距离不得得小于0.5m。 (4)土工工格栅上铺铺设填筑土土时采用人人工配合机机械进行，散散铺整平，待待上覆不小小于0.22m填土后后再从两边边开始进行行纵向压实实。严禁碾碾压及运输输等设备直直接在土工工格栅上碾碾压或行走走作业。铺铺设时随铺铺随覆盖，土土工

28、格栅铺铺设48小小时内要上铺填料料层覆盖。 (5)土工工格栅埋设设于碎石中中，土方填填筑碾压时时应注意避避免尖利的的石块可能能对格栅造造成的损伤伤，倾卸填填筑土方不不得对格栅栅形成冲击击。 (6)当土土工隔栅垫垫层为碎石石垫层时，应应在土工隔隔栅和碎石石之间设置置5cm的的中粗砂保保护层。 33.工艺要要求 (1)按设设计文件对对格栅性能能指标的规规定要求向向生产厂家家订购幅宽宽3.0mm,满足设设计要求且且各向同性性(包括强强度)的成成品,以方方便卷制的的格栅沿线线路纵向铺铺设,提高高工效。 (2)土工工格栅与分分层路堤填填筑同步施施工，沿线线路纵向搭搭接不小于于30cmm，上、下下层的接缝

29、缝应交替错错开，相错错距离不得得小于0.5m。 (3)土工工格栅埋设设于碎石中中，土方填填筑碾压时时应注意避避免尖利的的石块可能能对格栅造造成的损伤伤，倾卸填填筑土方不不得对格栅栅形成冲击击。(三）铺垫垫层（碎石石、砂砾石石垫层）垫层主要适适用于浅层层软弱土、填填土或不均均匀地基的的挖除换填填垫层和地地基加固处处理的褥垫垫层；垫层层一般选用用中粗砂、砂砂砾石、碎碎石、卵石石、砂卵砾砾石土 11.施工工工艺 （11）施场地地整平：施施工前，用用推土机将将场地粗平平，再用平平地机精平平，找出不不小于2%的横坡，压压路机碾压压密实，达达到规定的的压实度。 （22）测量放放样：测出出基底处理理后的原地

30、地面标高，依依据设计资资料精确测测放路基坡坡脚线及线线路中心线线，打桩标标示，直线线地段每220m一个个桩，曲线线地段每110m一个个桩，撒出出白灰线。 （33）布料：用石灰撒撒出方格网网，按工艺艺性试验确确定的松铺铺厚度精确确计算出布布料车数，并并严格按照照计算车数数布料。 （44）摊铺整整平：使用用推土机将将土初平，压压路机快速速静压一遍遍，以暴露露潜在的凹凹凸面，再再用平地机机终平，并并向两侧做做出2%的的排水坡。用用水平仪控控制每层的的虚铺厚度度。 （55）碾压夯夯实：压实实时应使压压路机处于于静压状态态，不得震震动。碾压压以来回为为一遍，碾碾压顺序从从低侧向高高侧进行，一一次叠轮11

31、/3。在在路拱横坡坡上均匀等等厚地铺设设砂垫层，并并按设计要要求碾压密密实。场地平整 测量放样材料检验报验监理工程师不合格分层填筑摊铺平整碾压夯实质量检验合格垫层施工工工艺流程程图见图55.3 22.施工要要点 （11）施工前前应进行压压实工艺试试验，确定定施工参数数。 （22）换填垫垫层的厚度度一般不小小于0.55m，具体体厚度按设设计计算确确定；当采采用水石垫垫层时，应应采用级配配良好的碎碎、砾石，不不含植物残残体、垃圾圾等杂质，含含泥量不得得大于5%，砂石的的最大粒径径不大于550mm；施工分层层铺填厚度度200300mmm，垫层层的压实标标准应满足足路基各部部分相应的的要求。 （33）

32、褥垫层层一般选用用未风化、级级配良好的的碎、砾石石，不含植植物残体、垃垃圾等杂质质，含泥量量不得大于于5%，最最大粒径不不大于300mm，垫垫层厚度00.300.8m，常常用厚度为为0.40.6mm，具体厚厚度按设计计计算确定定。 （44）砂、碎碎石垫层填填筑完毕必必须及时完完成两侧干干砌片石护护坡，并同同时做好反反滤层。第二节 土方填筑筑施工方案案一、概述试验段先行行，在进行行大面积填填筑前，根根据室内试试验对填料料土的各种种性质试验验提出其合合理的参数数，选择2200m段段进行填筑筑压实试验验与质量检检验试验，按按横断面全全宽纵向水水平分段分分层填筑碾碾压，路堤堤填筑前先先根据填土土高度和

33、试试验段确定定的分层厚厚度和压实实参数，计计算出分层层数、虚铺铺厚度、压压路机走行行速度和碾碾压遍数、施施工控制含含水量等，绘绘出现场分分层施工图图，以便控控制填土质质量，科学学安排施工工进度，合合理调配施施工机械。根根据不同工工程的施工工资料和试试验数据的的分析结果果，对机械械配置方案案和施工参参数进行优优化，形成成装、运、平平、压、检检一条龙机机械化作业业。摊铺整平：填料摊铺铺平整使用用推土机进进行初平，再再用平地机机进行终平平，控制层层面无显著著的局部凸凸凹。摊铺铺厚度采用用水准仪控控制，保证证摊铺面在在纵向和横横向平顺均均匀。当渗渗水土填在在非渗水土土上时，非非渗水土层层顶面设有有4%

34、的双向向横向排水水坡。 洒水或晾晒晒：填土时时应随时检检测填料含含水量，碾碾压前应控控制在由试试验区段压压实工艺确确定的的施施工允许含含水量范围围内，若含含水量过低低，则可在在路基上洒洒水拌和或或提前在取取土坑内闷闷湿；若含含水量过高高，则可将将土在路基基上摊开晾晾晒或在取取土坑内翻翻松晾晒，并并适当减少少填层厚度度，确保填填料含水量量在施工允允许范围内内。碾压夯实：根据分层层作业要求求，选择合合适的压路路机进行碾碾压，并向向压路机司司机进行技技术交底，确确保压实达达到设计的的要求。本本标段大面面积填土压压实作业全全部采用大大吨位重型型振动压路路机进行压压实，压实实顺序应按按先两侧后后中间，先

35、先慢后快，先先静压后弱弱振、再强强振的操作作程序进行行碾压。各各区段交接接处应互相相重叠压实实，纵向搭搭接长度2m，上下下层填筑接接头应错开开不小于33m，沿线线路纵向行行与行之间间压实重叠叠应在0.4mm。对于非非绿化区边边坡压实采采用挖掘机机改装的夯夯实设备或或其它便迫迫压实机具具进行便迫迫压实，对对于设计有有绿化要求求的坡面采采用人工夯夯拍与种植植植被相结结合的方法法进行。质量检测：本标段路路堤施工每每层填筑前前，应对下下一层填土土质量状况况进行检测测。采用KK30平板板荷载仪测测定地基系系数K300值，灌砂砂法、核子子密度仪检检测压实系系数K，空隙率率n，Ev2静态态变形模量量测试仪测

36、测定变形模模量Ev22，Evd动态态变形模量量测试仪测测定Evdd。二、改良土土填筑方法法本标段填料料改良主要要分为化学学改良及物物理改良两两种，化学学改良系指指细粒土中中掺入35%的水水泥或58%的石石灰进行改改良，物理理改良系指指掺入10025%的粗骨料料（如砂卵卵砾石土、碎碎石土）进进行改良，改改良土均采采用场拌法法生产，质质量标准必必须满足设设计要求。 （一）施工工工艺 11.测量放放样基床底层以以下路堤顶顶面验收合合格后，依依据设计资资料精确测测放路基坡坡脚线及线线路中心线线，打桩标标示，直线线地段每110m一个个桩，曲线线地段每55m一个桩桩，并在桩桩上作出虚虚铺厚度的的标记。 2

37、2.改良土土生产改良土填料料采用厂拌拌法生产。在在改良土（级级配碎石）拌拌和站利用用YST-600型型液压碎土土机碎土，WWCB3000型稳定定土拌合机机将土和水水泥或消解解过筛后的的石灰或粗粗骨料集中中拌和，形形成均匀的的混合料。3.改良土土运输改良土采用用大型自卸卸车运输，为为保证改良良土的含水水量，运输输时进行覆覆盖。 44.填筑施施工基床底层填填筑按“三阶段、四四区段、九九流程”的施工工工艺组织施施工，每个个区段的长长度应根据据使用机械械的能力、数数量确定，一一般宜在2200m以以上或以构构造物为界界。各区段段或流程内内严禁几种种作业交叉叉进行。 55.接缝处处理各区段交接接处必须互互

38、相重叠压压实，纵向向搭接长度度不应小于于2m，沿沿线路纵向向行与行之之间压实重重叠0.440.55m，上下下两层填筑筑接头应错错开不小于于3.0mm。 66.养生改良土施工工完后，应应进行洒水水养护，防防止表面开开裂，洒水水养护次数数应根据气气温确定，以以不干燥、不不裂纹为原原则。 77.质量检检验与验收收试验人员在在取样或测测试前必须须检查填料料是否符合合要求，碾碾压区段是是否压实均均匀，填筑筑层厚度是是否超过规规定厚度。检检验项目、标标准与频次次按有关规规范细则执执行。路基填土压压实的质量量检验随分分层填筑碾碾压施工分分层检测。检检测方法采采用K300、Evdd、Ev22等监理工工程师认可

39、可的方法。路基每层填填筑压实质质量达到设设计及验标标要求，经经检验并报报请监理工工程师批准准后,方可可进行下一一层填筑施施工。原地面处理施工放样搅拌混合料运输混合料填筑施工接缝处理进入下道工序质量检查与验收图5.4 改良土土填筑施工工工艺流程程（二）施工工要点 1.改改良土含水水量试验当填料的含含水量大于于塑限时容容易形成大大粒径团块块，易堵塞塞碎土机的的网筛，从从料仓难以以下料。以以室内击实实试验确定定填料的最最优含水量量Woptt为基准，考考虑拌和、运运输、摊铺铺及掺入水水泥（石灰灰）后含水水量减小，按按照Woppt、Woopt+22、Woopt+44、Woopt+55等工况进行粉碎碎与拌

40、和试试验。根据据粉碎与拌拌和质量确确定出其含含水量范围围。 2.改良良土质量检检验及评判判标准改良土质量量检验主要要指含水量量、颗粒级级配及灰剂剂量检验，破破碎效果检检验方法采采用目测结结合筛分法法，拌和质质量采用EEDTA滴滴定法。检检测频率：500mm3/1组组，每组33个样，且且每班不少少于1组。为了控制好好拌和质量量，每班拌拌和前，对对计量装置置进行校验验，每一批批料均在拌拌和前测定定其含水量量，同一批批料雨后拌拌和前要检检验并调整整含水量，以以达到准确确控制填料料与水泥（石石灰）料数数量。评判标准为为：要求大大于20mmm颗粒含含量小于220%，最最大颗粒在在40mmm以内；采采用E

41、DIIT滴定法法检验水泥泥或石灰剂剂量，控制制在设计剂剂量-0.5%到设设计剂量1.0%之间。3.正式填填筑前，先先做试验段段，通过试试验选定改改良土的松松铺和压实实厚度、压压实方法（含含机械组合合）、碾压压含水量等等，报监理理工程师批批准后指导导施工。4.路堤本本体或下承承层的检查查验收，填填筑宽度线线放样，施施工设备的的配套，施施工人员的的技术交底底与培训等等。5.基床底底层填筑前前应根据所所选的机械械和填料种种类进行填填筑工艺试试验。试验验段的长度度不小于550m。6.基床底底层按照横横断面全宽宽、纵向分分层填筑。每每层压实厚厚度不大于于30cmm,并且最最小压实厚厚度不宜小小于10cc

42、m。填料料摊铺应使使用推土机机进行初平平，再用平平地机进行行平整，对对于出现的的坑洼应进进行平整。填填层面应无无显著的局局部凹凸，并并应做成向向两侧横向向排水坡。7.改良土土混合料填填筑时，必必须严格控控制其填料料出场的含含水率在工工艺试验确确定的施工工允许含水水率范围内内。施工前前应做好场场地的临时时排水和防防雨措施，严严禁雨天作作业，避免免低温施工工、人为停停工。确需需停工时，必必须做好养养生，防止止水分流失失。第三节 路堑开挖挖施工一、路堑土土方开挖（一）工艺艺流程1.现场核核对工程开工前前，根据现现场对进行行设计文件件进行核对对。内容主主要包括：地形地貌貌、挖方数数量、取弃弃土场位置置、土方利利用等。2.土体的的稳定性分分析土体的稳定定与否直接接关系到路路堑边坡的的稳定。因因此，施工工前必须做做好土体稳稳定性分析析，如土体体结构和构构造、土的的密实度、潮潮湿程度等等。在对土土体进行分分析后应根根据既有施施工经验复复核设计边边坡是否满满足稳定性性要求，最最后确定施施工方案。3.测量放放线根据复测的的线路中线线放出开挖挖边线桩，放放线时应定定位准确，两两侧各予留留0.20.3mm不开挖，待待开挖后进进行人工刷刷坡。 44.施工排排水系统开挖前，首首先按设计计位置做好好堑顶排水水系统如截截水沟、