路基填方首件工程施工总结21106.docx
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1、路基土方试试验段施工工总结一、试验段段简介芙蓉大道湘湘阴段道路路工程一标标的土方路路基试验段段设在K229+660-K299+780，路路基填料采采用路基挖挖方中的土土质填料。于于20111年2月28日开始始施工至22011年3月10日施工工结束。经经检验并报报驻地监理理工程师认认可，各项项检测数据据符合设计计规范要求求，表明KK29+660-K299+780段段路基土方方试验段铺铺筑成功。二、试验段段施工准备备1、测量：试验段施施工前，已已对路线距距中桩244.5m边桩进行行测设，并并在施工段段落用灰线线明示。2、试验：施工前已已完成路基基填筑所涉涉及的各项项土工试验验及土的原原材料检测测试
2、验。3、土场：施工前已已完成土场场清表及土土方外运便便道的整修修。4、人员、机机械：已配配备满足试试验段施工工需要的人人员及机械械。1）、试验验段施工参参加人员分分工姓名职务职责易善源项目总工施工技术指指导及质量量管控闫旭东生产副经理理施工负责郝 鹏工程部长前、后场协协调周 海试验工程师师施工质量监监控周福明施工队长试验段施工工现场管理理刘 利试验工程师师前场试验检检测张建锋技术员施工现场技技术工作蔡东君测量工程师师施工测量工工作胡 克专职安全员员施工现场的的安全管理理同时配备110名操作作工人配合合现场具体体施工。2）、试验验段施工机机械一览表表序号设备名称规格型号数量技术状况备注1挖掘机2
3、良好2自卸车8良好3推土机1良好4装载机1良好5振动压路机机1良好三、试验段段的施工目目的1、通过试试验段的生生产，作为为一次全体体动员，对对投入正式式生产人员员、机具设设备及组织织管理进行行磨合，总总结出最佳佳的路基施施工方案指指导本标段段大规模土土方施工。2、通过试试验段的施施工生产，确确定以下主主要项目：1）、在最最佳含水量量的情况下下，确定碾碾压遍数与与压实度的的关系；2）、通过过测量数据据确定榆科科镇刘园土土场土质的的松铺系数数、松铺厚厚度；3）、通过过试验段确确定人员、机机械、设备备的最佳组组合、碾压压遍数、碾碾压速度、振振动参数等等，为大面面积施工提提供充足的的依据，为为路基工程
4、程全面开工工、顺利施施工创造条条件。四、试验段段施工过程程1、工艺流流程：测量放样清表及及基底处理理试验和和选择填料料试验路路段填筑（上上料推土机机整平压路机碾碾压压实度度检测边坡修整整记录和和分析有关关数据）首件工工程总结和和验收2、施工前前，根据已已批准使用用的导线点点和相关设设计要求，采采用全站仪仪精确放出出填方坡脚脚线。并用用白灰撒出出坡脚位置置线。3、清除路路基宽度范范围内的表表土、树根根及其他杂杂物，并将将其运至弃弃土场。并并对原地面面进行整平平和压实，且压实度达到90%以上。4、本段所所使用的填填料为K229+550KK24+6650段所所挖的土。经经试验室对对该土样的的标准击实
5、实试验、承承载比试验验和液塑限限试验，确确定该段土土适合作为为路基填料料。其液限限为43.2%，塑塑性指数为为23.66,最大干干密度为11.77gg/cm3，最佳含含水量为118.2%，该土属属于低液限限粉土。5、试验路路段施工1)、路基基填筑按路路面平行线线分层平行行填筑。用用全站仪根根据填筑的的高程放出出下一层的的填筑边线线，并用白白灰撒出边边线（按规规范要求的的比设计宽宽30550cm进进行控制），并并在其边桩桩位置插上上花杆，按按照松铺厚厚度要求的的40cm挂一一道线，既既起到控制制填筑宽度度的作用，又又能有效的的控制其填填筑厚度。在检验合格格的上一层层顶面用白白灰撒出方方格网，方方
6、格网为55*5m的正方方形，每层层填料按440cm松松铺的厚度度控制，每每个网格按按10m3卸料（约一一车），经经过试铺后后，其松铺铺厚度能够够满足40cmm的要求。2)、使用用推土机进进行整平，并并辅以人工工配合，使使其整平后后的路基表表面平整度度达到规范范要求。整整平时还要要注意其横横坡度的控控制，以满满足排水的的要求，防防止路基表表面积水。3)、整平平后试验室室对其含水水量进行检检测，若满满足最佳含含水量（2%）的要要求，可进进行碾压。若若现场天然然含水量偏偏低，用洒洒水车洒水水，待含水水量检测结结果满足施施工要求时时，可进行行碾压；反反之若天然然含水量偏偏高，需晾晾晒填料，待待含水量检
7、检测结果满满足施工要要求时，可可进行碾压压。在该段段施工时因因天气炎热热，故天然然含水量普普遍偏低，碾碾压前均进进行了洒水水。洒水后再次次进行整平平，对测点点进行高程程观测并将将其记录，以以便于数据据的分析和和总结。4）、压实实采用三一一重工YZZ200压路机进进行碾压。碾碾压时遵循循先轻后重重，先静压压后振动的的原则。因因该段路基基位于曲线线段，碾压压时按从内内侧到外侧侧的碾压顺顺序进行碾碾压。每次次碾压路线线与上次碾碾压线路应应重叠1/3轮宽。进行试验段段碾压时，先静压一遍后再微振碾压一遍（速度1.51.8km/h），然后进行强振碾两遍压（速度22.5km/h）, 由试验室对其压实度进行检
8、测，然后每强振碾压两遍进行一次压实度检测，经试验，强振碾压4遍后其压实度达到不小于93%的要求。压实度检测合格后再次测量观测点的高程。（其松铺高程、压实后高程、各碾压遍数和对应的压实度等数据及参数见附表）5)、填筑筑五层时对边坡进进行一次修修整。采用用挖掘机进进行刷坡，刷刷坡时其坡坡度采用坡坡度尺进行行控制。6、最后对对各种数据据进行分析析并总结施施工参数。得得出：在松松铺厚度为为40cm时，使使用上述施施工机械和和施工方法法进行施工工，静压一一遍微振一一遍再强振振4遍达到到93%以以上的压实实度时,其其松铺系数数为1.1142；在松铺厚厚度为300cm时，使使用上述施施工机械和和施工方法法进
9、行施工工，静压一一遍微振一一遍再强振振7遍达到到96%以以上的压实实度时,其其松铺系数数为1.1148。五、质量保保证措施1、建立质质量管理领领导小组，质质量管理领领导小组是是整个工程程质量管理理的最高领领导机构，由由项目经理理、技术负负责人、质质检科长、试试验室主任任组成。质质检科和试试验室专职职抓现场质质量管理，在在施工过程程中对各个个工序进行行检查和检检测。2、建立完完善的工地地实验室，配配备满足适适应工作需需求的试验验工程师，严严格试验检检测。3、坚持“三检”制度，即即自检、互互检、交接接检。4、树立全全员质量意意识，加强强对施工人人员全面、系系统、全方方位的质量量教育，使使“质量第一
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