地铁车站围护结构施工方案10399.docx

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1、城市轨道道交通 X号线X期工程程 XXX标XXX站站围护结结构方案案编制： 复复核： 审审批：XXXXX城市轨轨道交通通X号线X期工程程XX标项项目经理理部二0一六六年九月月目 录1 工程程概述11.1 编制依依据11.2 工程概概况11.2.1 工工程规模模11.2.2 结结构形式式21.3 周边环环境21.3.1 周周边建（构构）筑物物情况21.3.2 管管线情况况21.3.3 其其它情况况21.4主主要工程程数量22 工程程地质及及水文地地质32.1 工程地地质32.2 水文地地质条件件33 机械械设备、人人员配置置计划43.1 机械设设备配置置43.2 人员配配置44 围护护结构施施工

2、方案案64.1 施工组组织安排排64.1.1 安安排原则则64.1.2 施施工安排排64.2 施工顺顺序及进进度64.2.1 钻钻孔桩施施工顺序序64.2.2 单单桩施工工进度74.3 钻孔桩桩及格构构柱施工工方法及及技术措措施74.3.1 施施工工艺艺流程74.3.2 施施工方法法94.4 冠梁施施工234.4.1 冠冠梁施工工安排及及概况234.4.2 主主要工程程数量244.4.3 冠冠梁施工工流程244.4.4 施施工技术术控制措措施245 工期期保证措措施276 质量量保证措措施286.1 过程质质量措施施286.1.1 文文件和资资料的控控制286.1.2 物物资采购购和进货货检验

3、的的控制286.1.3 测测量控制制286.2 钻孔桩桩施工质质量保证证措施286.3 冠梁施施工质量量保证措措施307 安全全保证措措施317.1 安全技技术保证证措施317.2 钢筋笼笼起吊安安全注意意事项317.3 冠梁施施工安全全保证措措施327.4 机械设设备使用用安全保保证措施施33338 文明明施工及及环保措措施348.1 组织保保证与责责任分工工348.2 文明施施工管理理制度348.3 现场文文明施工工措施348.4 环保措措施35XXX站站围护结结构施工工方案1 工程程概述1.1 编制依依据（1）业业主总体体施工计计划及对对XX站形形象进度度的要求求。（2）XXXXXXX地

4、铁铁X号线X期工程程XXXX站主主体围护护结构施施工图。（3）岩岩土工程程勘察报报告及现现场实地地踏勘情情况。（4）国国家现行行有关施施工规范范、规则则、质量量技术标标准，以以及XXXXX市市在安全全、文明明施工、环环境保护护方面的的规定。地下铁铁道工程程施工及及验收规规范（GGB5002999-20003）地下工工程防水水技术规规范（GGB5001088-20008）建筑基基坑支护护技术规规程（JJGJ1120-20112）钢筋焊焊接及验验收规程程（JJBJ118-220122）建筑地地基基础础工程施施工质量量验收规规范（GGB5002022-20002）混凝土土结构工工程施工工质量验验收规

5、范范（GGB5002044-20015）建筑基基坑工程程技术规规范（YYB92258-19997）建筑桩桩基检测测技术规规范（JJGJ1106-20114）工程测测量规范范（GGB5000266-20007）城市轨轨道交通通工程测测量规范范（GGB5003088-20008）（5）我我公司在在广州、南南京、杭杭州、沈沈阳、深深圳、郑郑州、苏苏州等地地的地铁铁施工积积累经验验以及地地铁方面面储备的的技术管管理人才才，及现现有的施施工管理理水平、技技术水平平、科研研水平、机机械设备备配套能能力。1.2 工程概概况1.2.1 工工程规模模车站形式式为地下下两层岛岛式车站站，本站站设置33个出入入口和

6、22组风亭亭。车站站总长2225.8米，单单渡线结结构长668.11m。标标准段基基坑宽度度20.9m，深深度约116.77m；盾盾构端头头井段基基坑宽度度24.8m，深深度约118.22m。1.2.2 结结构形式式车站为两两层三跨跨框架式式结构，车车站采用用明挖顺顺作法施施工，基基坑采用用8000113000钻孔灌灌注桩加加内支撑撑的围护护型式。经经与设计计沟通，仓仓裕路东东侧可以以断交，故故考虑XXX站主体体施工进进行一次次性围挡挡，车站站南北两两端为本本标段盾盾构始发发井。1.3 周边环环境1.3.1 周周边建（构构）筑物物情况XX站周周边重要要地面建建筑物重重要包括括：车站站北侧为为南

7、二环环大桥，西西侧为在在建XXX国际商商贸城229层框框架结构构，东北北角为既既有南栗栗明渠，距距结构最最小距离离约177.211m，东东侧沿街街为1-2层砖砖混结构构小商铺铺。站位位所在道道路南北北向胜利利南街道道路红线线宽度445米。周边建（构）筑物对车站主体结构施工无影响，均无需进行拆迁。1.3.2 管管线情况况XX站位位于胜利利南街和和仓裕路路交口北北侧，沿沿胜利南南街南北北向布置置于道路路下方，胜利南街东侧为该车站管线集中分布处。根据市政设计图纸，XX站周边地下管线众多，主要为南北纵穿车站的管线，影响围护结构施工的管线主要有： DN1200雨水管南北纵跨车站主体上方，埋深3.07m；

8、DN800污水管道纵跨车站主体上方，埋深3.07m；200200通讯管线纵跨车站主体标准段东侧围护桩，埋深0.6m；4001500的排水明沟纵跨车站主体结构上方；10KV架空高压电缆纵跨车站主体上方，DN300给水管道横跨车站主体上方，埋深3.5米；以及DN500给水管道纵穿南北扩大段围护结构，埋深1.5米。1.3.3 其其它情况况对车站所所处地带带的水文文、地质质、市政政交通情情况进行行核查，该该地带地地下水位位较深，详详勘钻孔孔最大深深度600m，勘勘察深度度范围内内未能实实测到地地下水位位，对主主体围护护结构施施工无影影响。1.4主主要工程程数量主要工程程数量 表1.4-11 施工项目目

9、单 位工程数量量备 注注围护桩m54788A型桩3321根根，B型型桩722根，CC型桩884根，DD型桩336根，共共5133根，总总计1006822.555m。钢 筋筋t7121.5桩桩基设计计指标说说明围护桩桩桩基为8800mmm，桩桩间距为为13000mmm，含筋筋率约为为0.1152，插插入比约约为0.25。围围护桩间间挂网喷喷射混凝凝土厚度度平均880mmm，内置置单层81150xx1500mm钢钢筋网。围护桩参参数表 表表1.55-11.5-1 钢钢筋笼断断面配筋筋大样图图2 工程程地质及及水文地地质2.1 工程地地质按地层沉沉积年代代、成因因类型，将将本工程程沿线勘勘探范围围内

10、的土土层划分分为人工工堆积层层（Qmml）、新新近沉积积层（QQ4all）第四四系全新新统冲洪洪积层（QQ4all+pll）、第第四系上上更新统统冲洪积积层（QQ3all+pll）四大大层。本本站所在在地层主主要有杂杂填土1层、素素填土2层、黄黄土状粉粉质粘土土1层、粉粉细砂3层、粉粉细砂1层、粉粉质黏土土4层。车车站基坑坑开挖范范围内主主要为粉粉质粘土土，局部部夹有砂砂层，基基底为粉粉细砂层层。 土的的物理力力学参数数表 表22.1-1地层编号岩土名称重度(kN/m3)粘聚力c（kPPa)内摩擦角静止侧压力系数数垂直基床床系数kkPa/m水平基床床系数kkPa/m地基土的的基本承承载力0（k

11、kPa）1杂填土16.55082素填土16.008101黄土状粉粉质粘土土19.1130170.35545000040000011016001粉细砂19.550270.40030000035000015020004粉质粘土土19.7727150.50030000030000014022002.2 水文地地质条件件根据可研研资料及及收集线线路附近近地下水水位资料料，600m深度度范围内内无地下下水，拟拟建工程程沿线场场地赋存存一层地地下水，地地下水类类型为潜潜水（二二），水水位埋深深一般在在3550mm之间，含含水层为为中粗砂砂（含卵卵石）2层和中中粗砂4层。根根据地质质勘察报报告，本本站站体体

12、均未进进入潜水水层，未未见上层层滞水，车车站施工工时不需需降水施施工。但但由于大大气降水水、管道道渗漏等等原因，沿沿线不排排除局部部存在上上层滞水水的可能能性，因因此设计计施工时时须考虑虑上层滞滞水对工工程的影影响。3 机械械设备、人人员配置置计划3.1 机械设设备配置置施工机械械设备汇汇总表 表表3.11-1序号名称数量单位型号计划进场场时间1泥浆车1台10t20166.1002短臂挖掘掘机1台UH088320166.1003泥浆泵2台BW-225020166.1004旋挖钻机机2台BG25520166.1005自卸汽车车5台20t20166.1006履带吊1台50t20166.1007汽车

13、吊1台25t20166.1008砼罐车34台8m320166.1009炮机1台EX222020166.10010导管2套每套344米20166.10011钢筋调直直机1台GT20166.10012钢筋切断断机1台GQ400-F20166.10013钢筋弯曲曲机2台GW400-120166.10014对焊机1台UN1-100020166.10015电焊机6台BX1-500020166.10016切割机2台T3G33-400020166.10017氧焊设备备1套/20166.10018发电机组组1台200KKVA20166.1003.2 人员配配置根据现场场实际情情况，两两台钻机机，项目目部成立立

14、五个作作业班组组，综合合班、泥泥浆外运运班、围围护桩成成孔班、围围护桩砼砼浇筑班班、钢筋筋加工班班。负责责各分项项工程的的施工。进进行专业业化作业业，实行行标准化化管理。实实行二班班作业，附附图：“劳劳动力配配置计划划表”。劳动力配配置计划划表 表3.2-11 序号班组名称称总数量每班人数数计划进场场时间1综合班241220166.1002泥浆外运运班4220166.1003围护桩成成孔班16820166.1004围护桩砼砼浇筑班班16820166.1005钢筋加工工班402020166.1006领工员2120166.1007主管工程程师2120166.1004 围护护结构施施工方案案4.1

15、施工组组织安排排4.1.1 安安排原则则（1）根根据地质质状况、交交通疏解解及总体体施工方方案、施施工进度度及单桩桩完成时时间安排排，并充充分考虑虑场区环环境对施施工的影影响。（2）根根据成桩桩施工设设备的机机械性能能和施工工的连续续性安排排。4.1.2 施施工安排排（1）施施工工期期安排根据XXX站施工工工期总总体安排排，计划划XXXXX年XX月XX日开开始施工工，XXXXX年年XX月XX日完完成主体体围护结结构施工工。（2）总总体施工工顺序钻孔桩计计划先进进行车站站东西两两侧施工工，最后后施工车车站两端端头围护护结构。钻机入场后，两台钻机分别对两侧钻孔桩进行跳桩施工，即0#5#10#15#

16、1#6#11#循环进行。 （3）施施工安排排根据工程程及水文文地质、工工期要求求及施工工总体安安排，车车站围护护结构拟拟采用22台BGG25型型旋挖钻钻机钻孔孔施工，水水下砼灌灌注成桩桩。（4）开开槽本车站设设置于胜胜利南街街东侧绿绿化带内内，沿道道路纵向向设置，其其中围护护桩西侧侧部分主主要位于于胜利南南街上，围围护桩东东侧部分分位于胜胜利南街街东侧绿绿化带内内，因此此首先对对整个场场地进行行硬化，然然后采用用1台切切割机沿沿桩体外外边线外外放500mm纵纵向打线线切割。切切割后采采用EXX2200型炮机机沿线内内区域进进行凿除除，短臂臂挖掘机机配合清清理及开开挖沟槽槽。4.2 施工顺顺序及

17、进进度4.2.1 钻钻孔桩施施工顺序序根据车站站所处位位置地质质情况及及桩体结结构形式式，车站站围护结结构钻孔孔桩施工工拟采用用跳桩施施工方式式进行，即即先进行行051015序号号桩的施施工，然然后再进进行16111116号桩施施工，一一次类推推，其间间隔的数数量根据据现场地地质情况况进行。如如图4.2-11。图4.22-1 钻孔孔桩施工工顺序图图4.2.2 单单桩施工工进度根据目前前钻孔桩桩类似工工程地质质情况施施工经验验，计划划钻孔桩桩施工时时，选择择第一根根作为试试桩，确确定本站站的地质质情况及及单桩的的施工进进度，为为围护结结构施工工提供相相关参数数和控制制依据，试桩将采用干桩工艺，如

18、果成孔符合要求，其余桩将采用干桩工艺施工，如果干桩工艺不能成孔或成孔不符合要求，其余桩将采用泥浆护壁的原理成孔。本站采用2台旋挖钻机进行，钻机成桩时间预计34个小时，日成桩约56根。4.3 钻孔桩桩施工方方法及技技术措施施4.3.1 施施工工艺艺流程 施工准准备 桩位位放样（报报测量监监理工程程师） 埋埋设钢护护筒 钻机机就位 钻钻进、取取样 成孔孔验收（报报驻地监监理工程程师） 测测量孔深深、探孔孔 第一次次清孔 安安装钢筋筋笼（报报监理工工程师检检验合格格） 钻机机移位下下导管 第二二次清孔孔（报监监理工程程师检查查合格） 灌注注水下混混凝土 提升升钢护筒筒 桩桩基检测测。钻孔孔桩施工工工

19、艺流流程详见见图4.3-11，钻孔孔桩施工工工序示示意图见见图4.3-22。二次清孔图4.33-1 钻孔孔桩施工工工艺流流程图4.33-2 钻孔孔桩施工工工序示示意图4.3.2 施施工方法法4.3.2.11 泥浆浆池设置置根据XXX站主体体围护结结构施工工阶段场场地围挡挡及交通通疏解，场场地设置置二处泥泥浆池，南南北端各各设置一一处泥浆浆池，将将主体基基坑平分分为四块块，两个个泥浆池池可分顾顾车站南南北两端端各一半半围护结结构。泥泥浆配比比现场制制定，使使用泥浆浆三件套套对现制制泥浆进进行卡控控，保证证泥浆比比重、粘粘度、含含砂率符符合设计计要求（详详见4.3-11）4.3.2.22 桩位位放

20、样根据钻孔孔桩直径径为8000mmm，钢护护筒直径径一般为为9000mm， 破除原原沥青路路面，破破除宽度度为10000mmm宽，沿沿车站周周围围护护桩中心心线破除除。根据据设计图图纸和交交接点坐坐标采用用全站仪仪测定出出钻孔桩桩灌注桩桩轴线，按按照设计计图纸的的桩间距距，准确确定出桩桩位，并并及时做做好桩位位标记及及编号。开工前精精确测定定桩位，并并绘制钻钻孔桩桩桩位平面面布置图图。埋设设钢护筒筒前桩位位设置护护桩，以以便复检检。4.3.2.33 护筒筒埋设护筒采用用8mmm厚钢板板卷制焊焊接而成成，内径径比桩径径大10002200mmm，护护筒高11.82m。埋埋设定位位后护筒筒顶高出出地

21、面00.3mm，顶部部开设112个个溢浆口口。护筒筒采用挖挖埋方法法设置，护护筒与坑坑壁之间间用粘土土填实，护护筒中心心位置与与桩中心心重合，其其允许偏偏差不大大于200mm，并并确保护护筒垂直直。4.3.2.44 钻机机就位1）护筒筒埋置完完毕开始始移动钻钻机就位位，就位位后须保保证底座座和顶端端平稳，钻钻机底座座必须坐坐落于坚坚实的地地面或平平台之上上，确保保钻杆垂垂直，钻钻杆的垂垂直度不不大于11/3000。2）每根根钻孔桩桩成孔完完成后，旋旋挖钻机机向后移移动，以以便于钢钢筋笼的的下放及及砼的灌灌注。4.3.2.55 成孔孔施工采用旋挖挖钻成孔孔作业，旋旋挖钻的的泥浆循循环系统统由泥浆

22、浆池、沉沉淀槽、泥泥浆泵等等组成，并并设置排排水、排排浆等设设施。成孔到设设计深度度后进行行孔深、孔孔径、垂垂直度、泥泥浆浓度度、沉渣渣厚度等等指标测测试检查查，确认认符合要要求后，才才可进行行下一道道工序。在粘性土土中钻进进时，循循环泥浆浆比重控控制在11.11.22；在砂砂土和较较厚夹砂砂层中钻钻进时，泥泥浆比重重控制在在1.221.3。控控制泥浆浆选用膨膨润土或或优质粘粘土，必必要时掺掺入适量量的增粘粘剂或分分散剂，以以改善泥泥浆性能能。整个钻进进过程中中，定时时检测泥泥浆比重重，根据据检测结结果适时时向孔内内注入泥泥浆液或或清水，调调整泥浆浆比重，起起到护壁壁及排碴碴作用。钻进过程程中

23、，保保证钻孔孔垂直，旋旋挖钻钻钻杆中心心与护筒筒中心偏偏差不大大于200mm，钻钻进中如如遇塌孔孔，立即即停钻，回回填粘土土，待孔孔壁稳定定后再钻钻。钻孔完成成后，重重点检查查孔位、孔孔深、孔孔径、倾倾斜度是是否满足足设计要要求，钻钻孔允许许偏差见见表4.3-11。钻孔允许许偏差如如下表 表44.3-1顺 号项 目偏 差检测方法法1钻孔中心心位置不大于220mmm全站仪、护护桩2孔径不宜大于于20mmm探笼3倾斜度小于1/3000探笼、护护桩4孔深不小于设设计规定定测绳5沉淀厚度度(mmm)1000mm测绳6清孔后泥泥浆指标标相对密度度：1.151.225粘度：118222Paa.s；含砂率率

24、：448；胶体体率：90泥浆三件件套探笼直径径为755cm，长长为5mm。具体体型式见见图：图4.33-3 探笼笼加工示示意图4.3.2.66 清孔孔钻孔至设设计深度度后，稍稍提钻头头离孔底底1020ccm，使使钻头空空钻不进进尺，使使得桩端端孔径得得以保证证，同时时正反旋旋转钻头头，搅动动桩底泥泥浆，加加速清孔孔速度。采采用独立立的泥浆浆循环，换换浆清孔孔。清孔孔过程专专人测量量泥浆指指标，清清孔后，泥泥浆比重重控制在在1.115-11.255，粘度度不大于于22ss，含砂砂率不大大于8%。清孔孔结束后后测定孔孔底沉渣渣厚度，不不大于1100mmm。4.3.2.77 钢筋筋笼制作作及吊运运a

25、、钢筋筋笼加工工场地要要求钢筋加工工场必须须硬化平平整，钢钢筋必须须按不同同钢种、等等级、牌牌号及生生产厂家家分开堆堆放，不不得混杂杂，并设设立识别别标志。露露天堆置置时，钢钢筋应垫垫高远离离地面220cmm以上，并并有覆盖盖措施。钢钢筋在运运输、加加工、安安装过程程中避免免锈蚀和和污染。钢筋笼加加工必须须在作业业平台上上进行，（平平台可使使用方木木找平）保保证钢筋筋笼外形形、主筋筋顺直。钢钢筋接头头采用单单、双面面搭接焊焊或机械械连接，同同一截面面接头率率不大于于50%，单面面焊搭接接长度10dd，双面面焊搭接接长度5d。折折角要精精确，保保证两根根钢筋轴轴线在同同一直线线上，焊焊缝要饱饱满

26、，施施焊过程程中不得得烧伤钢钢筋，不不得有残残留药皮皮，箍筋筋与主筋筋采用点点焊。b、钢筋筋笼制作作及质量量要求钢筋笼的的成型为为防止钢钢筋笼吊吊放时扭扭曲变形形，一般般在主筋筋内侧每每隔2.0m加加设一道道直径220mmm的加强强箍，每每隔一箍箍在箍内内设一井井字加强强支撑，与与主筋焊焊接牢固固组成骨骨架。主主筋在现现场连接接。大直直径螺旋旋形箍筋筋和加强强箍的加加工成形形，可采采取在常常用弯曲曲机的顶顶盘上加加一个同同箍筋直直径的圆圆盘以插插销连接接，在不不改变传传动机构构的情况况下进行行弯曲成成型，每每根螺旋旋箍筋四四圈。钢钢筋笼采采用整体体吊装，一一次成型型。钢筋筋笼组装装通常在在桩基

27、工工程附近近地面平平卧进行行，方法法是在地地面设加加工平台台，先将将加强箍箍按间距距排列在在加工平平台上，按按划线逐逐根放上上主筋并并与之点点焊焊接接，控制制平整度度误差不不大于550mmm。上下下节主筋筋接头错错开500%。螺螺旋箍筋筋每隔111.5箍与与主筋按按梅花形形用电弧弧焊点焊焊固定。在在钢筋笼笼四侧主主筋上每每隔5mm设置一一个220mmm耳环作作定位垫垫块之用用，使保保护层保保持5ccm，钢钢筋笼外外形尺寸寸要严格格控制，较较之孔径径小812ccm。 钢筋骨骨架的制制作及吊吊放的允允许偏差差为：主主筋间距距100mm；箍筋间间距110mmm；骨架架外径5m；骨架倾倾斜度0.55%

28、；骨骨架保护护层厚度度200mm；骨架中中心平面面位置220mmm；骨架架顶端高高程220mmm；骨架架底面高高程550mmm。钢筋筋笼加工工允许偏偏差表如如下：钢筋笼加加工允许许偏差 表4.3-22 检 查 项 目目允许偏差差(mmm)受力钢筋筋间距灌注桩10箍筋、横横向水平平筋、螺螺旋筋间间距20钢筋骨架架尺寸长50直径10保护层厚厚度基础20c、钢筋筋笼运输输吊装钢筋笼制制作是围围护结构构施工中中非一个个环节，同同时它的的加工质质量直接接关系到到吊装的的安全。现现进行验验算。【XX站站】钢筋筋笼水平平吊运采采用平板板车进行行运输至至灌注位位置，笼笼体起吊吊采用一一台255t汽车车吊车进进

29、行整体体起吊，大大小吊钩钩相互配配合，大大钩先挂挂装不小小于2mm扁担，扁扁担图4.3-4 钢筋笼吊装示意图下侧侧分配两两股钢丝丝绳将笼笼体的顶顶端及11/2处处挂设，小小钩挂设设笼体下下端以上上约5mm，三点点整体起起吊，人人工拉绳绳牵引，钢钢筋笼入入口缓慢慢下放11/3后后，安设设孔口托托架将笼笼体临时时固定，再再摘除小小钩，大大钩换绳绳，顶端端起吊约约20ccm后即即可进行行托架移移除，钢钢筋笼下下放至设设计高度度后进行行孔口固固定，孔孔口横担担两根1100方方钢横穿穿吊筋，吊吊筋长度度必须经经过现场场主管工工程师及及监理工工程师的的确认后后才可进进行下道道工序的的施工。【XX站站】钢筋

30、筋笼吊装装检算本设计以以最大结结构形式式为例，钢钢筋笼最最大尺寸寸长直直径为221.661m0.77m。吊点位置置的确定定合理与与否直接接关系到到起吊的的安全，因因此吊点点位置的的确定是是吊装过过程的一一个关键键步骤，现现依据“弯弯矩平衡衡法”对对吊点位位置确定定作以下下阐述。由于钢筋筋笼较长长，选用用一台吊吊车进行行吊装，拟拟选用根根据三点点起吊方方法，参参照建建筑施工工快速计计算手册册三点点吊装吊吊点位置置计算方方法对本本工程钢钢筋笼的的吊装吊吊点位置置计算如如下：钢筋笼顶顶端为顶顶部吊点点位置，钢钢筋笼长长度L=21.61mm，q=0.885KNN/m，LL1-为为靠近笼笼底处吊吊点距笼

31、笼底的距距离，xx-为BB吊点距距笼顶的的距离。(L- L1)/ LL1=KK，采用用三点吊吊装，则则3.882844K4.447966，选取取K=44，则：(L- L11)/ L1=4，由由此得LL1=221.661/55=4.322mm，KiiX/ L11，查曲曲线图KKi11.3333，KK322.3885。任任选Kii=2，则则X=224.322=8.6644mm，则BBC=88.6444m。图4.33-5 计算算弯矩图图因此选取取B、CC两点接接头桩起起吊时弯弯矩最小小，实际际吊装过过程中AA(A)点为为主吊钩钩位置，BB、C点点是副钩钩起吊位位置。吊环在钢钢筋笼垂垂直吊离离地面后后

32、受力最最大，拟拟采用两两个吊环环吊装定定位钢筋筋笼，钢钢筋笼自自重188.5KKN，计计算简图图：98007G/nA；-吊吊环拉应应力（NN/mmm2）；nn-吊环环的截面面个数，采采用两个个吊环，nn=4；A=一一个吊环环的钢筋筋截面面面积；GG-构件件的重量量(t),G=1.885t，-吊环的的允许拉拉应力，取取50NN/mmm2;980771.85/（4（dd2/4）50，dd（9980771.85）/）/50）=10.75mmm考虑钢筋筋笼需要要移动和和施工经经验施工工，拟采采用2个个直径112的圆圆钢做吊吊环，一一个吊环环可起吊吊的重量量为G00，G0=8.01dd2sinn，取45

33、50，G0=8.011222sinn4500=7449.00KN，可可满足施施工需要要。吊环焊缝缝：钢筋筋的抗力力Rs=d22fy/4，ffy钢钢筋抗拉拉强度设设计值（NN/mmm2）,dd-钢筋筋的直径径（mmm），钢钢筋接头头焊缝的的抗力RRfhllft，吊环环焊缝厚厚度h按按0.33d考虑虑，取55mm；l-钢钢筋搭接接焊缝长长度，fft-焊焊缝抗剪剪强度设设计值（NN/mmm2），为为保证焊焊缝具有有足够的的抗力，则则RfRs，即 0.3dllftdd2fyy/4， ll2.62ddfy/ft吊环为HHPB2235钢钢筋，ffy=2110 NN/mmm2，则单单面搭接接焊长度度为l2.

34、622100122/166033.5dd=422mm。实际操作作中由于于操作因因素及钢钢筋受理理条件的的差异，钢钢筋焊接接长度根根据实际际情况乘乘以2.022.5倍倍的系数数，实际际操作焊焊缝长度度为l=422.55=1005mmm，取1120mmm进行行控制，满满足抗拉拉要求。4.3.2.88 二次次清孔如果灌注注混凝土土前沉渣渣厚度不不满足要要求，将将进行二二次清孔孔，二次次清孔为为泥浆正正循环清清孔工艺艺，是由由泥浆泵泵泵送的的泥浆经经过胶管管，与孔孔口的灌灌注导管管连接，并并把泥浆浆送到孔孔底；送送到孔底底的泥浆浆悬浮并并携带孔孔底沉渣渣，再经经过灌注注导管与与孔壁之之间的环环状空间间

35、返回地地面，流流入循环环沟、沉沉淀池，然然后进入入泥浆池池循环使使用。直直到沉渣渣厚度10ccm，并并经监理理工程师师同意方方可进行行浇筑混混凝土。图4.33-6二次清清孔原理理示意图图4.3.2.99 混凝凝土灌注注灌注前做做好一切切准备，保保证砼灌灌注连续续紧凑进进行。水下灌注注的砼保保持良好好的和易易性，其其配合比比通过试试验确定定，本工工程砼供供应选用用商品砼砼，砼的的供应须须经监理理及业主主的认定定的供应应厂家，到到场后砼砼坍落度度控制在在18002220mmm之间，砼砼灌注用用的导管管壁厚为为不少于于4mmm，直径径为25503300mmm，导导管底管管节长22.04.00m，两两

36、管之间间丝扣连连接，必必须安设设不小于于5mmm的橡胶胶垫，要要求连接接可靠，密密封性好好。使用用前须进进行试拼拼及闭水水试压，试试压压力力为0.611.0MMPa，导导管安装装后底端端距孔底底距离控控制在330550cmm。浇注水下下砼采用用不小于于1.55m3的料斗斗，确保保一次性性封底。导导管内临临近泥浆浆面位置置吊挂隔隔水栓，用用铁丝固固定在料料斗上。砼砼灌入前前先在灌灌斗内灌灌入0.100.2mm3的1:1.55水泥砂砂浆，然然后再灌灌入砼。待待初灌砼砼足量后后，切断断隔水栓栓固定铁铁丝，将将砼灌至至桩底。砼砼初灌量量保证砼砼灌注后后导管埋埋设深度度不少于于1m，并并进行连连续灌注注

37、。砼灌注过过程中导导管始终终埋置于于砼中，随随着砼面面的上升升，适时时提升和和拆卸导导管，导导管底埋埋入砼面面以下223mm，且不不大于66m，确确保导管管底端不不提出砼砼面，以以免造成成断桩。水下砼灌灌注后，确确保最终终的砼面面不低于于设计桩桩顶标高高以上00.5mm，同时时砼灌注注充盈系系数大于于1，以以保证设设计桩顶顶的砼质质量。商混厂家家为河北北益百预预拌混凝凝土有限限公司，运运输路线线为南三三环裕翔街街仓丰丰路胜利南南街XX站。因因所走路路线均在在二环外外，不涉涉及高峰峰期，除除因石家家庄天气气影响外外，一般般不会中中断供应应混凝土土。为了了保证混混凝土不不因拌合合站自身身原因停停止

38、供应应，我项项目部应应指挥部部要求指指定石家家庄金隅隅旭成混混凝土有有限公司司为第二二混凝土土供应站站。4.3.2.110 成成品保护护及质量量控制措措施1）钢筋筋笼在制制作运输输和安装装过程中中，应采采取防止止变形措措施，放放入桩孔孔前应焊焊接保护护层耳筋筋。2）钢筋筋笼吊入入桩孔时时，应防防止碰撞撞孔壁。已已下入桩桩孔内的的钢筋笼笼应有固固定措施施，防止止移位或或浇筑混混凝土时时上浮，钢钢筋笼放放入桩孔孔内后应应在4hh 内浇浇筑混凝凝土。3）桩头头预留的的主筋插插筋应妥妥善保护护不得任任意弯折折或压断断。4）已完完桩的软软土基坑坑开挖应应制定合合理的施施工顺序序和技术术措施，防防止造成成

39、桩位移移和倾斜斜并应检检查每根根桩的纵纵横水平平差采取取纠正措措施。a、开孔孔前，先先将钻机机定位准准确、水水平、稳稳固，在在钻机架架上两垂垂直方向向各设置置护桩，将将钻杆调调整垂直直，在钻钻进过程程中技术术员随时时检查垂垂直度，如如有小偏偏差随时时以两垂垂直线垂垂调整钻钻杆垂直直度进行行纠偏，如如偏差过过大，将将钻杆缓缓慢上提提，直至至到达合合格点位位，调整整钻杆后后继续下下钻，如如下钻继继续偏位位，不能能满足垂垂直度要要求，将将钻杆提提出，回回填砂或或土至合合格点位位后继续续下钻，如如不能满满足垂直直度要求求，重复复此工序序直至满满足垂直直度要求求。钻孔孔过程中中，钻机机钻杆、回回转器与与

40、钻头始始终保持持在同一一铅垂线线上，保保证钻头头在铅锤锤的状态态下钻进进，并详详细记录录地质情情况。成成孔桩径径须达到到设计桩桩径。同同时在施施工中选选择与地地质条件件相适应应的泥浆浆。b、根据据地质情情况随时时调整泥泥浆比重重，保持持孔内水水头高度度，合理理掌握钻钻进速度度。钻孔孔桩钻到到设计深深度后，用用测绳对对孔深进进行检测测，下探探笼对孔孔径进行行检测，符符合要求求后进行行清孔，用用泥浆比比重计进进行检测测，达到到要求后后（泥浆浆比重（1.151.25）进行钢筋笼安置，灌注前再次用泥浆比重计检查清孔情况，若不合格，则进行第二次清孔直至达到要求。c、钢筋筋笼整体体加工，一一次吊装装就位，

41、主主筋焊接接采用机机械连接接，钢筋筋焊接接接头在同同一断面面不得超超过钢筋筋数量的的50。钢筋筋笼在起起吊、运运输及安安装中采采取措施施防止变变形，起起吊吊点点设在加加强箍筋筋部位，如如在起吊吊过程中中发生脱脱焊在入入孔前逐逐个检查查并进行行补焊。d、水下下灌注混混凝土为为C300混凝土土。砼灌灌筑是确确保成桩桩的关键键工序，砼砼灌前应应做好一一切准备备，保障障砼灌筑筑连续、紧紧凑的进进行。商商品砼拌拌制前，根根据试配配结果，选选择合适适的配比比，每罐罐砼运送送到工地地均要测测定其坍坍落度，合合格后方方可入灌灌使用，并并按照规规范要求求制作砼砼试件，泥泥浆护壁壁成孔的的钻孔桩桩每根不不得少于于

42、一组。导导管采用用平直可可靠，密密封性好好双丝扣扣连接，导导管使用用后及时时清除管管壁内外外粘附的的砼残浆浆。选择择运输线线路，避避开车流流量高峰峰期，导导管居中中安放入入孔，导导管底距距孔底高高度控制制在300500cm左左右，待待初灌砼砼足够后后，方可可切断隔隔水栓固固定铁丝丝将砼灌灌到孔底底。导管管保证铅铅垂，防防止导管管挂到钢钢筋笼上上发生断断桩。设设专职技技术人员员负责前前、后盘盘旁站，以以确保砼砼拌和质质量及导导管提升升速度和和成桩质质量。砼灌筑过过程中应应严格控控制埋入入深度，导导管埋入入砼面的的深度始始终保持持在2-6m范范围之内内。e、质量量控制要要点根据地质质情况随随时调整

43、整泥浆比比重，保保持孔内内泥浆面面高度，合合理掌握握钻进速速度。旋旋挖钻与与传统的的钻机相相比，由由于旋挖挖钻机的的圆柱形形钻头在在提出泥泥浆液面面时会使使钻头下下局部空空间产生生“真空空”，同同时由于于钻头提提升时泥泥浆对护护筒下部部与孔眼眼相交部部位孔壁壁的冲刷刷作用，很很容易造造成护筒筒底孔壁壁坍塌，因因此对护护筒周围围回填土土必须进进行夯实实。优化机械械配置及及施工组组织，加加快灌注注桩施工工速度，可可选择在在5倍桩桩径范围围以外，进进行其它它孔位钻钻孔。分析地质质水文资资料,根根据地质质层理，及及时调整整泥浆比比重和钻钻进速度度，尤其其是对不不良地层层。应注意的的质量问问题垂直偏偏差过大大由于成孔孔过程未未按要求求及时核核验垂直直度，致致使成孔孔以后垂垂直超偏偏。钢筋笼笼扭曲变变形钢筋笼加加工制作作时点焊焊不牢，未未采取支支撑加强强钢筋，运运输、吊吊放时产产生变形形、扭曲曲。钢筋筋笼应在在专用平平台上加加工，主主筋与箍箍筋点焊焊牢固，支支撑加固固措施要要可靠，吊吊运要竖竖直，使使其平稳稳地放入入桩孔中中，保持持骨架完完好。4.3.2.111 检测测、试验验手段及及措施建立科学学先进的的检测试试验手段段，落实实职责，确确保工程程质量。 1）原材材料检测测对所有有购进原原材料的的出厂合合格证和和说明书书进行验验查，并并登记记记录。对对