轮机工程实习报告(毕业实习)8813021197.docx

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1、实 习 报报 告 专 业业: _轮机工工程_ 班 级: _ 08级 _ 学 生 姓姓 名: _xxx_ 实习起止时时间: 20122-2-2220122-4-227_重庆交通大大学航海学学院目 录概 况11第1部分 化学品船船安全知识识培训（化化安）11.1 散散装化学品品船概述及及分类11.1.11 液体化化学品船海海上运输的的发展11.1.22 化学品品船发展简简史和趋势势11.1.33 化学品品船的分类类21.1.44 化学品品船运输有有关的技术术术语31.2 液液体化学品品的理化性性质41.2.11 化学品品船常运输输物质的组组成41.2.22 货品的的基本物理理性质51.2.33 货

2、品的的化学性质质51.3 化化学品的危危害性51.3.11 关于毒毒性有关概概念51.3.2 化学学品危害人人体的表现现和症状61.3.33 毒性分分级71.3.44 ICSS货物数据据手册，健健康危害性性数据711.3.55化学品反反应的危害害性81.4 散散化船消防防和测量仪仪器设备81.4.11 散化船船灭火的基基本原则81.4.22 散货船船灭火剂的的适用性81.4.33 灭火系系统的设备备91.4.44 专用检检测器材91.5 化化学品物质质中毒、灼灼伤的急救救91.5.11急性中毒毒的现场急急救处理原原则91.5.22化学灼伤伤的现场急急救101.6 小小结10第2部分 化学品船船

3、安全操作作（化操）122.1 化化学品船上上常运货品品的基本简简介122.2 货货物系统162.2.11 货物装装卸系统162.2.11 液货舱舱透气系统统172.2.33 惰性气气体系统172.2.44 货物温温度控制系系统172.2.55 货物控控制系统182.2.66 散化船船的洗舱系系统182.3 机房模拟拟管路连接接182.4 小小 结18第3部分 油船安全全知识（油油安）213.1 油油船的基本本知识213.1.11油船的发发展史213.1.22 油船的的类型223.2 货货油的特性性223.2.11 原油的的分类和理理化性质223.3.22 石油和和石油产品品的特性223.3.1

4、1 爆炸和和燃烧的危危害233.3.22 石油及及石油产品品危及人身身健康的毒毒性243.4 油油船静电基基本知识243.4.11 静电产产生原理243.4.22 货油产产生静电253.4.33 静电放放电形式253.5 小小 结26第4部分 油船安全全操作（油油操）274.1 油油船的货油油系统及附附属设备274.1.11 货油管管系274.1.2 附属属设备274.2 惰惰气系统284.3 电电脑房管路路连接304.4 海海英轮上实实际操作304.5 小小结32第5部分 原油洗舱舱COW3451 原油洗舱舱理论345111 原油洗洗舱的含义义345122 原油洗洗舱的特点点345133原油

5、洗舱舱设备345144 原油洗洗舱作业3552 管管路连接3553 小小结35实习单位概况实习地点上海海运学学院实习日期2012-2-22220122-4-227概 况中海海员对对外技术有有限服务公公司（MAASES）成成立于一九九八四年，是是国内成立立最早、规规模最大的的国际海员员劳务外派派公司之一一。公司是是中国船东东协会会员员、中国外外派海员协协调机构副副会长单位位、是国家家商务部评评选出的中中国对外劳劳务合作优优秀企业。11999年年，公司通通过了国际际质量体系系认证，获获得了由挪挪威船级社社（DNVV）颁发的的ISO99002质质量体系证证书和船员员配备规则则证书。公公司总部设设在北

6、京，在在上海、深深圳、厦门门、天津、青青岛、日照照、南京、武武汉、大连连等中国主主要港口城城市设有分分支机构和和办事处，在在德国、希希腊、新加加坡等国家家设有办事事机构。通通过长期的的国际化海海员配备管管理，公司司积累了丰丰富的经验验，培养和和建立了一一支由夺命命船长、轮轮机长及英英语海商法法等专业人人才组成的的服务意识识强、精通通国际海员员配备业务务的管理团团队。公司司为船东提提供全套、半半套、昆派派、散派等等各类配员员服务。服服务的船舶舶包括散杂杂货、集装装箱、油轮轮、液体散散化、液化化气运输船船、滚装船船、载驳船船、豪华邮邮轮等各种种类、航线线吨位的船船舶。公司司将始终不不渝地坚持持以“

7、优秀的船船员、优质质的服务、规规范的管理理、合理的的成本”为船东、客客户提供更更优质的专专业化劳务务配备服务务，为创建建百年品牌牌而努力。中海海员对对外技术服服务有限公公司上海分分公司坐落落于黄浦江江附近，同同中海国际际船舶有限限公司上海海分公司在在同一办公公地点。此次实习习，由中海海海员对外外技术服务务有限公司上上海分公司司安排到上上海海运学学院进行为为期2个月月的培训。公司对我们学校签约的同学进行分船舶种类、分批、分方向的培训。据说今后我们上的船舶有散货船、油船、化学品船和液化气船。而我培训的是化学品船和油船的特种船证书。实习内容大致包括以下培训项目：化学品船安全知识、化学品船安全操作、油

8、船安全知识、油船安全操作、原油洗舱。特种船顾名名生义，一一般会理解解成特殊的的船舶和危危险性大的的船舶。其其实并不是是这样的，特种船分类很多，真正的危险性较大的船舶一般为化学品、液化气、油船。化学品船是用来运载各种散装有毒的、易燃的或有腐蚀性的物质。油船一般是运载原油、石油产品和其他散装、桶装的油类产品。油，易燃；油蒸汽在船舱易爆炸；原油中的苯等物质，有剧毒。可想而知，特种船真的具备危险性大的特性。如果真正的认识到特种船舶的特性，我想特种船所谓的危险不复存在。所以我们需要对特种船有深入的学习和了解，避免人为因素造成所谓的特种船的危险。因此，我看重这次在公司的2个月的培训。39实习内容实习地点上

9、海海运学院 实习日期2012-2-222012-3-1第1部分 化学品船船安全知识识培训（化化安）培训教材：散化船安安全知识与与操作 主讲：陆陆远志老师师1.1 散散装化学品品船概述及及分类 1.1.11 液体化学学品船海上上运输的发发展化学工业深深深地渗透透到人类社社会的各个个领域，化化工产品广广泛地应用用与各行各各业。随着着化工业的的发展，尤尤其是石油油化学工业业的兴起，它它所需的原原料及其产产品的运输输量日益增增加。世界界上早期出出现了大宗宗运送液体体烧碱产品品的散装液液体化学品品船。由于于散装运输输比桶装在在节约包装装材料及桶桶装、倾倒倒流程中可可节省大量量成本，而而且在装卸卸和航运过

10、过程中，桶桶装还易造造成货损，外外溢的腐蚀蚀性货物也也会造成船船体及设备备损坏，危危害人员健健康和对环环境造成污污染。因此此，只有用用散装液体体化学品船船运输，才才能满足安安全、经济济、高效和和便捷的市市场需求。1.1.22 化学品船船发展简史史和趋势最早出现的的化学品船船是在19948年，美美国把T-2型普通通油轮maarinee cheemicaal trranspport 号 改装成化学学品船，可可称为第一一代化学品品船。此类类型的船设设有双层底底舱，中央央舱可以装装9种不同同的化学品品，翼舱装装载煤油，并并使用了深深井泵，具具有较灵活活的管线系系统，装卸卸比较方便便。但实际际上没有脱脱

11、离普通油油轮的窝臼臼，由于货货舱结构材材料所限，对对装运化学学品货物有有很大的局局限性。 到了六六十年代，为为了能装运运更多品种种的化学品品，将成品品油轮加以以改造，成成为所谓的的第二代化化学品船，它它具有两个个明显的特特点：一是是采用分隔隔式的货舱舱（即在成成品油轮的的货舱内再再加设隔舱舱壁，使其其分隔成更更多独立的的小舱室，并并增设了相相应复杂的的泵和管线线系统，油油泵房统一一操纵控制制）；二是是广泛地应应用了舱壁壁涂层工艺艺，使散装装化学品的的适应性进进一步扩大大。 第三代代化学品船船才是专门门设计建造造的化学品品专用船cchemiical tankker ，由由于七十年年代液体化化学品

12、货运运量和货种种不断增加加，如运输输酸、碱等等货物，对对货舱结构构材料提出出了更高的的要求。为为了保证货货物的质量量和运输的的安全，有有1/3到到1/2的的中央液货货舱及其所所使用的泵泵和管线是是用不锈钢钢建造的，从从而扩大了了使用范围围；在结构构上，采用用双层底舱舱，可作压压载之用；管系采用用一舱一泵泵体系，一一般不用总总泵房操作作，而分段段设置泵房房，使装卸卸操作更为为灵活方便便。 第四代代化学品船船以19885年，南南韩大宇造造船公司为为总部设在在美国的挪挪威斯图尔尔特尼尔森公公司建造的的化学品船船为代表，这这才是名副副其实的散散化船paarcell cheemicaal taanker

13、r，其主要要特点：吨吨位较大，该该船总载重重吨位为3393700；分隔较密密，470000m舱容被分分隔成588个独立型型液体货舱舱；货舱770%采用用了高强度度不锈钢材材料，可适适应装载比比重大、腐腐蚀性强的的酸碱液货货；设有先先进的控制制系统、加加热系统、透透气系统、检检测系统、报报警系统及及惰性气体体系统，其其构造和设设备能满足足所载运化化学品的安安全运输和和防污染的的要求，而而且具有更更大的灵活活性和更好好的营运性性能。1.1.33 化学品船船的分类 所谓的的化学品船船应当被定定义为液货货船，就是是建造或改改装用于运运载各种散散装有毒的的、易燃的的或有腐蚀蚀性的物质质。IBCCcode

14、e定义是建建造或改建建成用于散散装运输规规则第117章所列列任何液体体化学品货货物的货船船。1）液货船船tankker广义上讲为为运载散装装液货的船船舶；侠义义的含义为为油船，即即指运载石石油及石油油精制产品品的船舶。2）石油成成品液货船船prodductss tannker指以运载石石油精制品品为主的船船舶，并为为轻油液货货船和重油油液货船两两种。3）多品种种共装液货货船parrcel tankker此种船同时时可运载多多种液货，为为了安全和和保证所载载货物的质质量，将载载装各种不不同货物的的液货舱。4）多用途途化学品货货船cheemicaal taankerr此种船按设设计时的不不同设想可

15、可分成两种种：一种是是除运载化化学品外也也可运载石石油精制品品，各种可可燃性液体体，动植物物油以及糖糖浆等各种种货物，也也称多用途途化学品液液货船；另另一种是专专为运载某某种特定化化学品的单单项货物，因因此也称专专用化学品品液货船。5）专用化化学品船1 熔化硫磺专专用散化船船 固体体硫磺在货货物基地加加热到1550时变成可可熔化硫磺磺，装船时时，液货舱舱应加热到到100以上，运运输中保持持在1400.所以，液液化舱必须须有硫磺加加热系统，液液货舱的结结构要求有有隔热保温温能力，设设有隔热层层，液货舱舱数目少，并并且要求具具有足够的的通风系统统。2 磷专用散化化船 磷磷专用散化化船的液货货舱内积

16、载载的磷必须须用水浸没没，不让磷磷外露与空空气接触，在在水面上空空档要以惰惰性气体保保护，舱顶顶为圆形。在在液化舱周周围须用温温水或蒸汽汽保持磷的的温度在熔熔点以上。磷磷的熔点为为40以上，但但液货磷不不能超过660，因此，磷磷专用散化化船除上述述特点外，还还应有监测测控温系统统以及高温温报警装置置。6）液化气气体船liiquiffied natuuralggas ttankeer指运载具有有37.88，其蒸汽汽压力大于于0.288MPa（绝绝对压力）需需要加压或或冷却成液液态的货物物；或既需需加压或冷冷却成液态态的货物的的船舶。1.1.44 化学品船船运输有关关的技术术术语起居处所：系指公共

17、共处所、走走廊、盥洗洗室、居住住室、医务务室、电影影院、娱乐乐室、理发发室、无炊炊具的配膳膳室以及类类似的处所所。货物区域：指船上包包括液货舱舱、货泵舱舱、隔离舱舱、邻接液液货舱的压压载舱或留留空出所的的部分以及及在上述处处所上方的的船上该部部分的整个个长度和宽宽度内的甲甲板区域。货泵舱：指指装有供装装卸规则则所列货货物的泵及及其所属具具的处所。货物服务所所：指货物物区域内的的工作间、物物料间，以以及面积在在2m以上贮存存货物装卸卸设备的处处所。液货舱：指指用于装运运货物的容容器。隔离舱：指指用于相邻邻钢质舱壁壁或甲板之之间的隔离离处所。留空处所：指货物区区域内的货货舱外的封封闭处所，但但不包

18、括货货舱处所、压压载舱、燃燃油舱、货货泵舱、泵泵舱和人员员正常使用用的任何处处所。服务处所：指厨房、设设备炊具的的配膳室、物物料间、邮邮件室和贵贵重物品室室、储藏室室、不是机机器处所组组成部分的的工作间和和类似处所所，以及通通往这些处处所的围蔽蔽通道。泵舱:指位位于货物区区域内安装装有用语装装卸压载水水及燃油的的泵机器辅辅助设备的的处所。控制室：指指设有船舶舶无线电台台主要航行行设备或应应急电源的的处所，或或者火警记记录器或失失火控制设设备集中的的处所。货舱处所：指船舶结结构围蔽，且且其内部设设有独立液液货舱的处处所。独立：指例例如一个系系统或透气气系统，他他们决不与与另一系统统连接，并并且也

19、没有有任何设施施能与其他他系统进行行潜在的连连接。隔离：指例例如一货物物管系或货货物透气系系统不于另另一货物管管系或货物物透气系统统相连接。船长：指从从龙骨上缘缘量至最小小型深855%处水线线总长的996%，或或在该水线线处从首柱柱前缘量至至舵杆中心心线的长度度，取其较较大值。船宽：指船船舶最大宽宽度，对金金属船体，在在船中部量量至肋骨型型线；对其其他材料建建造的船体体，在船中中部量至船船体外表面面。有毒液体物物质：指在在7378防污污公约附附则附录中指定的的任何物质质或按附录录第3（44）条规定定临时评定定为A、BB、C、DD类的任何何物质。程序和布置置标准：指按海上上环境保护护委员会在在其

20、22届届会议上以以MEPCC,18(22)决决议通过的的7378防污污公约附附则所要求的的用于有毒毒液体物质质的排放程程序和布置置标准。闪点：指货货品释放出出的易燃蒸蒸汽足以被被点燃时的的摄氏温度度。液体相对密密度：指一一定体积货货品质量与与等体积淡淡水的质量量之比值。蒸气密度和和蒸气相对对密度：指指某一容积积的蒸气或或气体的质质量与等容容积空气在在相同压力力和温度下下的质量之之比值。11以下或11以上的蒸蒸气密度表表明该蒸气气或气体是是比空气轻轻或是比空空气重。蒸气压力：指在规定定温度下用用MPa表表示的在液液体上面的的饱和蒸气气的平衡压压力。IMO：iinterrnatiionall ma

21、rritimme orrganiizatiionIMDG：inteernattionaal maaritiime ddangeerouss gooods ccodeICS：iinterrnatiionall chaamberr of shipppingg 国际航航运公会PPM：ppart per milllionSCBA：selff-conntainned bbreatthingg appparattusTLV: threesholld liimit valuue毒性阈阈限值PVC：聚聚氯乙烯抑制剂：iinhibbitorr用于防止止或减缓货货物变质或或有潜在危危险的化学学反应的物物质。稳定性

22、：指指在一定条条件下货品品发生危险险反应的敏敏感程度。相容性：指指两种或多多种货物混混合在一起起不会发生生化学反应应和危险的的性质。惰化：指用用加入相容容性气体的的方法来提提供一个不不染环境的的过程。这这些相容性性的气体叫叫惰性气体体。静电：不同同材料通过过物理接触触和分离会会带有电荷荷，这种电电荷即静电电。散装货物：指不是用用桶装、瓶瓶或其他包包装材料盛盛装的货物物，而用货货舱状语的的货物。联合国编号号：UNNNO指联合合国危险货货物运输委委员会所推推荐的危险险货物名的的编号。 1.2 液液体化学品品的理化性性质1.2.11 化学品品船常运输输物质的组组成酸：任何包包括氢的化化合物，可可以由

23、正离离子置换生生成盐。碱：强碱，它它的水溶液液能够产生生大量的氢氢氧根离子子。脂肪族：是是一种碳原原子不是以以环状结构构排列而是是碳原子与与碳原子连连结成链状状结构的有有机化合物物。芳香族类：芳香烃碳碳氢化合物物，具有66个碳原子子排列成环环状为核的的物质。卤化碳氢化化合物：这这种化合物物是靠单一一的例如氟氟、溴、碘碘卤化原子子取代了碳碳氢化合物物中的单一一原子，这这样反应后后得到的物物质。醇：是包含含一个或几几个-OHH羧基的有有机化合物物。醛：是一种种含有-CCHO醛基基的有机化化合物。胺：是用一一个或二个个、三个烷烷基，从氨氨中置换出出氢原子而而生成的物物质。酯：是一种种醇和有机机酸组成

24、的的有机化合合物。醚：是一种种包含有-O-醚键键的有机氧氧化物。酮：是由二二元醇氧化化而产生的的一类有机机化合物，具具有羰基的的特点。1.2.22 货品的的基本物理理性质化学品船上上所运送的的化学品物物质，需考考虑以下多多个物理性性质：蒸汽汽压力、沸沸点、扩散散、涡流、弥弥散、露点点、凝点、熔熔点、密度度比重、热热膨胀体积积膨胀、粘粘度、表面面张力、附附着力和内内聚力、闪闪点、燃点点、自然点点、静电sstatiic ellectrricitty、色嗅嗅味、溶解解、浓度。涡流：空气气流过障碍碍物后，一一些流动空空气被吸入入形成旋流流。弥散：气体体分子扩散散到整个空空间的一种种现象，是是通过分子子

25、对流达到到的。静电：绝大大多数是由由于两种不不同性质的的物体相互互摩擦、接接触或分离离而产生，并并暂时停留留在绝缘物物体内部或或表面，而而一般不会会像金属导导体里的电电流那样容容易流动，呈呈相对静止止的电荷。1.2.33 货品的的化学性质质主要包括以以下：氧化化性、还原原性、可燃燃性、腐蚀蚀性、聚合合作用、相相容与不相相容性。相容性：两两种不同的的货品相遇遇时不会发发生反应的的特性。1.3 化化学品的危危害性1.3.11 关于毒毒性有关概概念毒性：是用用来表示毒毒物的剂量量与引起毒毒作用之间间关系的一一个概念。评评价一种化化学物质的的毒性时，最最通用的是是剂量反应应关系，以以实验动物物的死亡作

26、作为反应终终点，测定定毒物引起起动物死亡亡的剂量或或浓度。经经口或经皮皮肤进行实实验时，剂剂量常以mmg/kgg表示，即即换算成每每Kg动物物体重需要要的毒物是是多少mgg。吸入的的浓度常以以mg/mm（ppmm）表示，即即每m空气中含含有多少mmg毒物。容许浓度（TTLV-tthressholdd limmit vvaluee）：只要操作毒毒性物质有有其极限值值，到达极极限后，经经由人体器器官所吸收收与排出量量相等而成成平衡状态态，人体所所积累的毒毒性物质不不在增加，毒毒性的极限限值是否对对人体有危危害性，通通过动物实实验测量最最大的气体体容许浓度度。急性阈限值值浓度或剂剂量：也称称短时间暴

27、暴露极限，是是指15分分钟内在这这种毒性气气体浓度环环境下，不不会感到难难忍的刺激激，不会因因麻醉作用用而发生事事故，或者者人体组织织不会因此此而产生慢慢性或非可可逆性方面面的病变。半致死量：LD50口口中半摄入入（oraal）：引引起染毒动动物半数死死亡的剂量量。用mgg/kg表表示。LD50皮皮肤进入（sskin）:经皮肤吸吸入引起受受试动物一一半死亡的的剂量。1.3.22 化学品品危害人体体的表现和和症状船上吸入有有毒化学品品，将产生生危害性，其其表现常有有以下：1使人嗅觉觉迟钝、喉喉痉挛、声声门水肿；2眩晕、乏乏力、恶心心、呕吐、嗜嗜睡、视力力模糊；3感觉迟钝钝、意识障障碍、昏迷迷、抽

28、搐；4头痛、哮哮喘；5烦躁、多多疑、恐惧惧；6神志恍惚惚、精神错错乱；7呼吸停止止、窒息死死亡。吸入某些有有毒化学品品挥发气体体可以导致致：1脑、脊髓髓损害、智智力迟钝、帕帕金森综合合征，如四四乙基铅、苯苯等；2损害神经经系统，如如二硫化碳碳、甲醇等等；3损害人体体肝脏和主主要器官，如如四氯化碳碳、硝基苯苯、氯仿等等；4心律失常常，如三氯氯乙烯、汽汽油等有机机溶剂；5血液系统统危害，如如苯、苯胺胺等；6肺水肿，如如光气、胺胺等；1.3.33 毒性分分级毒性等级大鼠一次经口进入 LD50（mg/kg）6只大鼠吸入4小时死亡2-4只的浓度ppm兔涂皮时 LD50（mg/kg）对人可能（g/kg）致

29、死量总量（g）（60kg体重）剧毒11050.050.1高毒1-10-5-0.05-3中等毒50-100-44-0.5-30低毒500-1000-350-5.0-250微毒5000-10000-2180-15.0-10001.3.44 ICSS货物数据据手册，健健康危害性性数据第一个数字字是评价刺刺激性蒸气气对皮肤、眼眼、鼻等所所产生的危危害：0：表示不不易挥发出出的蒸气对对眼睛或咽咽喉无刺激激；1：表示在在高浓度下下，能引起起眼睛或呼呼吸道短时时间轻微疼疼痛；2：表示其其蒸气能产产生中等程程度的刺激激，在高浓浓度，使短短时间感觉觉很不舒服服； 3：表示挥挥发性较强强，能产生生中等程度度刺激性

30、的的物品； 4：表示能能对眼睛和和咽喉产生生强烈刺激激的物品。第二个数字字评价来自自液体及固固体的刺激激性：0：表示没没用明显的的危害性；1：危害性性很小，一一般指那些些撒漏在身身上可以引引起皮肤疼疼痛、变红红的物品；2：长时间间接触能引引起皮肤疼疼痛，并造造成一度烧烧伤的物品品；3：重刺激激皮肤，一一般与皮肤肤接触几分分钟引起疼疼痛，并可可造成二度度烧伤的物物品；4：强烈刺刺激皮肤，短短时间接触触造成二度度或三度烧烧伤，并对对眼睛极其其危害。第三个数字字评价通过过呼吸、口口腔、皮肤肤渗透进入入人体的毒毒品对肌肤肤造成的危危害：0：不会造造成危害；1：危害性性很小，阈阈限值（pppm）500；

31、2：有某些些危害性1100阈阈限值5500；3：有中毒毒程度的危危害性；4：有严重重的危害性性，阈限值值10pppm。1.3.55化学品反反应的危害害性运载的化学学品可能出出现的反应应有以下几几种：1货物的自自身反应；2与空气反反应；3与其他货货物接触反反应；4与水反生生反应；无论何类反反应，往往往导致多种种危险后果果，包括：1产生大量量的热量2产生大量量的挥发蒸蒸气3使舱内压压力升高4释放大量量有毒气体体的危害人人体健康5造成火灾灾、爆炸6发生聚合合、氧化或或凝固而导导致货品变变质。1.4 散散化船消防防和测量仪仪器设备1.4.11 散化船船灭火的基基本原则1）迅速扑扑灭初火，同同时限制蔓蔓

32、延。2）对严重重火灾，应应先控制后后灭火。 在危险方向向上加强防防范。 关闭失火舱舱邻近舱室室的水密门门。 搬走火区附附近的易燃燃物和危险险品。 用水冷却舱舱壁、甲板板、降低火火区温度，防防止临舱起起火。 上甲板火灾灾，可操作作船舶利用用同向将火火焰吹离船船舶，再进进行灭之。3）施救无无效，封舱舱灭火。1.4.22 散货船船灭火剂的的适用性1）不能用用普通泡沫沫灭火水溶溶性易燃液液体的火灾灾2）不能用用水灭与谁谁生热、分分解、沸溅溅化学品的的火灾3）根据与与水共处的的性质，应应采用不同同的灭火方方法4）对于渗渗漏的易燃燃可燃气体体或液体火火灾，主要要堵塞渗漏漏来源5）禁止少少用水灭高高温的火6

33、）禁止用用蒸气灭高高温体的火火1.4.33 灭火系系统的设备备消防水系统统、水雾系系统、固定定式二氧化化碳灭火系系统、固定定式卤代烷烷烃灭火系系统、船舶舶干粉灭火火系统、泡泡沫灭火系系统。泡沫灭火的的优点： 泡沫是一种种非常有效效的闷熄剂剂，而且还还能够起冷冷却作用。 能够形成一一层阻碍易易燃挥发气气体挥发的的屏障。 泡沫用于覆覆盖溢出的的油类很有有效。 对于大型散散化船的液液货舱失火火，泡沫是是一种最好好的灭火剂剂。 泡沫可以用用淡水、海海水、软水水或硬水合合成。 泡沫不易破破裂。 泡沫能够保保持不动，覆覆盖各种物物品，并且且吸收各种种物品的热热量，以防防止复燃。 泡沫用水很很节省，不不会加

34、重船船上消防泵泵的负担。 泡沫浓缩剂剂的分量不不重，而且且泡沫系统统占据空间间不大。1.4.44 专用检检测器材舱温遥测遥遥控设备、液液位检测设设备、有毒毒气体和蒸蒸气检测设设备、氧气气测量仪、可可燃气体浓浓度检测和和可燃可爆爆气体自动动监测系统统、静电检检测设备。1.5 化化学品物质质中毒、灼灼伤的急救救1.5.11急性中毒毒的现场急急救处理原原则1）救护者者应做好个个人防护措措施2）切断毒毒物来源3）采取有有效措施防防止毒物继继续侵入人人体 救护人员进进入事故现现场后，应应迅速将中中毒者移至至新鲜空气气处。 将中毒者移移至新鲜空空气处后，要要松解患者者颈、胸部部纽扣和腰腰带，以保保持呼吸通

35、通畅，同时时也要注意意保暖和保保持安静，严严密注视患患者神态、呼呼吸状态和和循环系统统功能。 清除毒物防防止沾染皮皮肤和粘膜膜。4）促进生生命器官功功能恢复，合合理采用心心脏复苏术术、呼吸复复苏术、解解毒剂的应应用。1.5.22化学灼伤伤的现场急急救1）发生化化学灼伤时时，由于化化学物质的的腐蚀作用用，所以要要正确地进进行现场急急救和处理理，这是减减少伤害及及早痊愈，避避免严重后后果的重要要环节。2）化学灼灼伤的程度度同化学物物质的理化化性质有关关。某些碱碱性化学品品物质灼伤伤可以从灼灼伤皮肤的的颜色加以以判别，供供急救者对对症下药，如如苛性钠和和苯酚灼伤伤表现为白白色，硝酸酸为黄色，氯氯磺酸

36、为灰灰白色，硫硫磺酸为黑黑色，磷灼灼伤皮肤呈呈现特殊气气味。3）当化学学物质接触触人体组织织时，应迅迅速脱去污污染衣服，立立即用大量量清水冲洗洗创面，不不应延误，冲冲洗时间不不得低于115分钟。4）抢救时时必须考虑虑现场情况况，应首先先使伤员脱脱离现场，送送到空气新新鲜和流通通处，迅速速脱除污染染的衣物及及佩带的防防护用品等等。5）小面积积化学灼伤伤创面经冲冲洗后，如如确实伤物物以清除，可可根据灼伤伤部位及深深度采取相相应的包扎扎疗法或暴暴露疗法。6）中、大大面积化学学灼伤，经经现场抢救救后应送往往医院治疗疗。1.6 小小结通过对化学学品安全知知识的学习习，我了解解到许多专专业名词、很很多化学

37、物物质的特性性、安全防防护、中毒毒和灼伤的的应急处理理方法等。在课堂上，老师给我们分析的海事案例，至今难忘，因为这些小小的失误可能导致整条船倾覆。所以在课堂上，我非常认真地听着老师深动的讲解。特种船相对于普通商船而言，就是运输的货物特殊，需要船员有更高地安全的知识来管理船舶。高兴地是在在培训中认认识了很多多同学，能能和他们交交流各学校校的航海历历史以及船船员的海上上生活之类类的话题，我我感到知足足。其中同同学大部分分都是快要要毕业的在在校学生，小小部分是公公司职员和和社会船员员。我震惊惊的是船员员当中还有有船长和老老鬼来这培培训，也算算的上是我我的同学吧吧。一知道道有船长和和老鬼在这这，我对他

38、他们是无比比畏敬。化化安这段培培训，老师师的实例讲讲解让我意意识到了化化学品船并并不是那么么危险，关关键在于船船上人员的的操作是否否规范、正正确，所谓谓的事在人人为吧。如如果所有的的工作要领领技巧都掌掌握很好，船船员恪守其其职，不循循规蹈矩的的，我相信信那些已经经出现的船船舶海难事事故很多应应该是可以以避免的。长长风破浪会会有时，直直挂云帆济济沧海！实习地点上海海运学院实习时间2012-3-22012-3-20第2部分 化学品船船安全操作作（化操）培训教材：散化船安安全知识与与操作 主讲讲：俞国平平老师经化学品安安全知识的的培训，本本次培训内内容以船上上操作为主主，书本知知识为辅。化化操培训内

39、内容包括理理论只是学学习、管路路连接和“海英”轮上装卸卸货物、洗洗舱等实际际模拟操作作。 理论部分分2.1 化化学品船上上常运货品品的基本简简介 1）硫酸酸 sullpfurric aacidTLVTTWA 11mg/mm水中的溶解解度 无限混溶溶静电特性 B级级浓硫酸溶于于水会发出出大量热；对水有极极强的亲和和性；能与与很多物质质反应；有有强氧化性性。硫酸的的消费量是是当今世界界上衡量一一个国家工工业状况的的指标。2）磷酸 phossphorric aacid 熔点 42.335凝点 442.400TLV 10mmg/m静电特性 B级水中的溶解解度 极极易溶解85%磷酸酸的晶体析析出温度是是

40、23左右，装装运磷酸是是，头等重重要的是防防冻，以免免冻塞管路路。3）氢氧化化钠 soodiumm hyddroxiide ssoluttion熔点 12TLV 22mg/mm静电特性 BB级无色、碱性性、有腐蚀蚀性，遇水水放出大量量热。4）乙酸 acettic aacid凝固点 16.77TLVTTWA 100ppm（225mg/m）静电特性 BB级水中溶解度度 无限限溶解在16.775度下的的无水醋酸酸会凝固成成冰状结晶晶，故有冰冰醋酸之称称。乙酸是是无色澄清清透明的液液体，有刺刺激气味。接接触皮肤有有刺激痛，轻轻的引起红红斑，严重重的引起皮皮疹和水疱疱；蒸气对对眼部、鼻鼻粘膜有严严重刺激

41、，能能造成剧痛痛的烧伤；其烟雾有有窒息性，能能破坏肺和和气管，造造成严重支支气管炎和和哮喘；误误食会造成成消化道溃溃疡直至坏坏死。5）丙酸 proppinicc aciid熔点 20.88闪点 约660无色易燃液液体，带有有刺鼻臭味味，对铅及及大多数其其他金属有有腐蚀性，会会灼伤皮肤肤，蒸气刺刺激粘膜。6）甲醇 methhyl aalcohhol 闪点 122爆炸极限 6.0-36.55%VTLV 200pppm无色、透明明、易燃、易易挥发性、似似水状液体体；能与水水无限混溶溶。有毒，吸吸入30mml蒸气或或误服均会会导致死亡亡，较小数数量可造成成不能恢复复的失明。由由于闪点低低、爆炸极极限宽

42、，蒸蒸气压力高高，即使极极小的活化化能也易引引起着火。7）乙二醇醇 ethhylenne gllycoll熔点 -112.6爆炸极限 3.2-53%VVTLV 50pppm有甜味的无无色粘稠性性液体，无无气味，有有很强的吸吸湿性。8）丙醇 TLV 400pppm无色液体、不不易挥发9）醋酸乙乙烯酯 vvinyll aceetatee inhhibitted熔点 -1100.22闪点 -88爆炸极限 2.6-14%VV是无色至黄黄色可燃性性液体，火火灾危险性性很大，强强烈气味，微微毒，蒸气气有刺激性性。10）醋酸酸丁酯 nnormaal-buutyl acettate熔点 77.9闪点 27爆炸

43、极限 1.55-15%V无色透明有有类似菠萝萝气味的可可燃性液体体，为溶于于水，无限限溶于乙醇醇、乙醚等等。11）醋酸酸戊酯 nnormaal-ammyl aacetaate凝固点 -770闪点 25爆炸极限 1.1-8%V无色透明有有类似梨或或香蕉气味味的易燃液液体。12）丙烯烯酸甲酯 methhyl aacryllate inhiibiteed熔点 -766.5TLV 1100pppm无色液体，易易挥发，易易聚合，也也能与其他他单体共聚聚，长途运运输必须加加以抑制。13）丙烯烯酸乙酯 ethyyl accrylaate iinhibbitedd熔点 -72TLV 25pppm无色液体，几几乎不溶于于水，易聚聚合。14）丙烯烯酸丁酯 normmal-bbutyll acrrytatte innhibiited熔点 -644爆炸极限 1.2-9.9%无色液体，易易燃，微溶溶于水，带带有使人不不愉快的刺刺鼻气味。15）丙烯烯酸戊酯 闪点41，不与水水混溶，刺刺激皮肤、眼眼睛和粘膜膜。16）甲基基丙烯酸甲甲酯闪点18，爆炸范范围1.55-11.6%V，无无色挥发性性液体，不不与水混溶溶，刺激皮皮肤、眼睛睛和粘膜。17）丙酮酮 aceetonee熔点-944.8，闪点-20-18，TLVV-C 4400pppm带有薄荷特特殊气味的的，无色、易易挥发和易易燃透明液液体，能与