汽轮机组通流改造项目方案优选研究论文12936124647.docx

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1、专业硕士学学位论文国华准电汽汽轮机组通通流改造项项目方案优优选研究Reseaarch on wwill floww recconsttructtion projject plann opttimizzatioon coompannys steaam tuurbinne unnit 刘琦2016年年2月国内图书分分类号： 学学校代码：100779国际图书分分类号： 密密级：公开开 专业硕士学学位论文国华准电汽汽轮机组通通流改造项项目方案优优选研究硕士研究生生：刘琦导 师：董玉亮副教教授申请学位：工程硕士专业领域：热能工程培养方式：在职所 在 学学 院：能源与动力力工程学院院答 辩 日日 期：20

2、17年年3月授予学位单单位：华北电力大大学Classsifieed Inndex： （Timmes NNew RRomann 小4字字）U.D.CC： （Tiimes New Romaan 小44字）Disseertattion for the Docttorall Deggree Reseaarch on wwill floww recconsttructtion projject plann opttimizzatioon coompannys steaam tuurbinne unnit Candiidatee：LiuqiiSuperrvisoor：Prof.donggyuliiangA

3、cadeemic Degrree AAppliied ffor：Masteer off Enggineeeringg Speciialitty：Thermmal TTnginneeriingSchoool：Northh Chiina EElecttric Poweer UnniverrsityyDate of DDefennce：June, 20116Degreee-Coonferrringg-Insstituutionn：Northh Chiina EElecttric Poweer Unniverrsityy华北电力大大学硕士学学位论文原原创性声明明本人郑重声声明：此处处所提交的的硕士学位

4、位论文国国华准电汽汽轮机组通通流改造项项目方案优优选研究，是是本人在导导师指导下下，在华北北电力大学学攻读硕士士学位期间间独立进行行研究工作作所取得的的成果。据据本人所知知，论文中中除已注明明部分外不不包含他人人已发表或或撰写过的的研究成果果。对本文文的研究工工作做出重重要贡献的的个人和集集体，均已已在文中以以明确方式式注明。本本声明的法法律结果将将完全由本本人承担。作者签名： 刘刘琦 日期：20166年10月155日华北电力大大学硕士学学位论文使使用授权书书国华准电电汽轮机组组通流改造造项目方案案优选研究究系本人人在华北电电力大学攻攻读硕士学学位期间在在导师指导导下完成的的硕士学位位论文。本

5、本论文的研研究成果归归华北电力力大学所有有，本论文文的研究内内容不得以以其它单位位的名义发发表。本人人完全了解解华北电力力大学关于于保存、使使用学位论论文的规定定，同意学学校保留并并向有关部部门送交论论文的复印印件和电子子版本，允允许论文被被查阅和借借阅，学校校可以为存存在馆际合合作关系的的兄弟高校校用户提供供文献传递递服务和交交换服务。本本人授权华华北电力大大学，可以以采用影印印、缩印或或其他复制制手段保存存论文，可可以公布论论文的全部部或部分内内容。本学位论文文属于（请请在以上相相应方框内内打“”）：保密，在在 年解解密后适用用本授权书书不保密作者签名： 日期期： 年 月 日导师签名： 日

6、期期： 年 月 日华北电力大学硕士学位论文摘 要国华准格尔尔发电有限限责任公司司330MMW汽轮发发电机组系系由北京北北重汽轮电电机有限责责任公司（简简称北重公公司）购买买的法国的的ALSTTHOM公公司生产的的机组，该该机组是具具有中间再再热、单轴轴、亚临界界与三缸两两排汽的凝汽式机机组。该机机组为N3330-117.755/5400/5400型号机组组，额定功功率为3330MW。在在热耗率方方面，两机机热耗平均均值为78876kJJ/kWhh，与机组组原设计值值76611-77550 kJJ/kWhh相比尚有有较大降耗耗空间。在在缸效率方方面，由于于修后试验验为简化试试验，只有有高、中压压

7、缸实测效效率，高压压缸效率平平均值为884.2%；中压缸缸效率平均均值为933.0%。依依据汽轮机机热耗率与与高、中、低低压三缸效效率内在关关系，可推推算出两机机组平均低低压缸效率率为82.3%。依依据3、44号机组大大修后试验验数据分析析，机组通通流尚存较较大提效改改造空间，改改造重点应应在高压、低低压通流。为了响应相关的国家政策，提高企业在社会上的知名度，为社会建设作出积极贡献，也为了提高企业自身的生产效益，那么开展通流改造就显得尤为重要了。本文基于模模糊理论，运运用模糊综综合评价方方法指导国国华准电开开展通流改改造项目方方案优选，首首先分析了了国华准电电汽轮机组组运行现状状，得出该该类型

8、机组组使用的是是比较落后后的技术，他他是以前GGEC-AALSTHHOM公司司所研发的的一种生产产技术，与与现阶段的的基于三维维技术的先先进技术相相比较有着着明显的不不足，主要要表现为以以下几个方方面：首先先，使用这这种技术设设计的汽轮轮机属于国国外发达国国家已经淘淘汰的技术术，这种技技术是上个个世纪800年代左右右所流行的的，目前已已经远远落落后于现阶阶段的先进进技术；其其次，该技技术所设计计的各级速速比并没有有达到最佳佳水平，还还达不到先先进技术的的要求；其其高压喷嘴嘴组设计成成平直型，这这就会导致致有较大的的三维效应应损失；在在叶轮设计计时，没有有充分考虑虑到平衡效效应，容易对高高、中压

9、的的主流运动动造成干扰扰；原叶顶顶汽封结构构型式决定定无法进一一步压缩汽汽封间隙，叶叶顶漏汽损损失偏大；传统隔板板加工工艺艺造成隔板板汽道变形形量难于控控制，尤其其影响高压压缸效率。急急需进行通通流改造。其其次，对拟拟选方案评评价方法进进行介绍，通通过对专家家评价法，运运筹学与其其他数学方方法，新型型评价法，组组合评价法法进行比较较分析，得得出模糊综综合评价法法配以专家家评价法比比较适合对对国华准电电汽轮机组组通流改造造项目方案案进行优选选评价。再再次，建立立国华准电电汽轮机组组通流改造造项目方案案优选评价价指标体系系，从安全全效益，节节能效益，经经济效益，环环保效益四四个方面，构构建安全性性

10、能大大提提高，热耗耗率降低，额额定出力增增加，煤耗耗大幅度下下降，总投投资额，总总收益，投投资回收期期，燃煤量量减少，CCO2、SSO2和烟烟尘的排放放量相应地地大大降低低等九个详详细指标进进行优选。最最后通过对对国华准电电汽轮机组组通流改造造项目方案案拟选方案案一和方案案二进行评评价，得出出方案二在在安全效益益，节能效效益，经济济效益，环环保效益四四个方面评评分均为优优秀，方案案二为优选选方案。另另一方面也也验证了该该评价指标标体系较为为科学、合合理和适用用。关键词：汽汽轮机组；通流改造；方案优选选 I Abstract （Times New Roman 小5号字）AbstrractGuoh

11、uua ZhhunGeeEr ppowerr gennerattion co., LTDD. Deeparttmentt of 330 mw tturboo-gennerattor sset bby Beeijinng BeeiChoong tturboo mottor cco., LTD. (heereinnafteer reeferrred tto ass BeiiChonng coompanny) tthe iintrooducttion of FFrencch ALLSTHOOM coompanny teechnoologyy prooducttion of ssubcrriticca

12、l rreheaat, tthreee cyllindeer twwo exxhausst, uuniaxxial, conndenssing steaam tuurbinne. UUnit modeel off N3330-177.75/540/540, ratted ppowerr is 330 mw. In ttermss of heatt losss raate, averrage of ttwo mmachiine tthe hheat conssumpttion of 77876 kJ/kkWh, origginall dessign and unitt vallue oof 76

13、661-77750 kJ/kkWh bbig eenerggy annd sppace are compparedd. Effficiiencyy in the cyliinderr, thhe reesultt of testt to simpplifyy thee tesst affter repaair, onlyy higgh annd miiddlee preessurre cyylindder ttest effiicienncy, the highh preessurre cyylindder eefficcienccy avveragge iss 84.2%; Averrage

14、 midddle ppresssure cyliinderr effficieency is 993.0%. Onn thee bassis oof thhe stteam turbbine heatt connsumpptionn ratte annd effficiiencyy of highh, meediumm andd loww preessurre cyylindder iinnerr rellatioons, can calcculatte thhe avveragge effficiiencyy of low presssuree cyllindeer unnit wwas 8

15、82.3%. Baased on eexperrimenntal dataa anaalysiis affter 3, 44 # uunit overrhaull, thhe unnit sspacee traansfoormattion on fflow remaaininng laargerr lifft efffectt, trransfformiing tthe eemphaasis shouuld bbe onn higgh prressuure aand llow ppresssure floww. Acctiveely ccarryy outt floow reenovaatio

16、nn proojectt is not onlyy a ccorreesponndingg nattionaal poolicyy, immprovve thhe soociall bennefitts off entterprrisess, coontriibutee to sociiety of aa kinnd off perrformmancee, iss alsso a formm of imprrovinng ecconommic eefficcienccy off entterprrise itseelf. In thhis ppaperr, baased on tthe ffu

17、zzyy theeory, thee fuzzzy ccomprrehennsivee evaaluattion methhod tto guuide floww rennovattion projject willl commpanyy to carrry ouut thhe pllan ooptimmizattion, anaalysiis off thee currrentt sittuatiion oof stteam turbbine unitt opeeratiion wwill comppany at ffirstt, itt is conccludeed thhat tthe

18、ttype of uunit is tthe iintrooducttion of tthe oorigiinal GEC ALSTTHOM comppany - immpulsse teechnoologyy prooducttion, thee floow teechnoologyy s rrelattivelly eaarly, andd noww thee whoole ccompaared the mainn cirrculaationn floow teechnoologyy succh ass 3 dd dessign, maiinly has the folllowinng d

19、rrawbaacks: thee steeam tturbiine ddesiggn mooldinng s earllier, blaade ttype linee dessign techhnoloogy bbelonngs tto thhe quuasi threee diimenssionaal deesignn tecchnollogy in tthe 11980 s, hhas llaggeed beehindd thee advvanceed leevel at hhome and abrooad; Floww entthalppy drrop aand fflow ratiio

20、 off sizze att alll levvels, nammely ratiio U/C0 ddeviaates fromm thee vallue oof thhe beest aat alll leevelss; Hiigh ppresssure spraay noozzlee sett forr flaat stteam, thrree-ddimennsionnal eeffecct, ttoo hheavyy lossses; Higgh, mmediuum vooltagge att varriouss levvels shalll noot oppen iimpelller

21、balaance holee, diiaphrragm seall leaakagee thrroughh thee cleearannce oof bllade roott intto thhe bllade passsage, cauuse ddistuurbannce tto thhe maainsttreamm, esspeciiallyy forr higgh prressuure iinfluuencee at all leveels; The bladde tiip seeal sstruccturee deccidedd nott to furtther comppresss

22、seaal cllearaance, thee tipp leaakagee losss iss larrger; Traaditiionall diaaphraagm pproceess ccauseed byy steeam ddiaphhragmm defformaationn is diffficullt too conntroll, esspeciiallyy inffluennce tthe eefficcienccy off higgh prressuure ccylinnder. Be badlly inn neeed off traansfoormattion on tthe

23、 fflow. Seccond, to be sseleccted scheeme eevaluuatioon meethodds arre inntrodducedd, baased on tthe eexperrt evvaluaationn metthod, opeeratiions reseearchh andd othher mmatheematiical methhods, a nnew eevaluuatioon meethodd, coombinnatioon evvaluaationn metthod, commparaativee anaalysiis, iit iss c

24、onncludded tthat the fuzzzy coompreehenssive evalluatiion mmethood wiith tthe eexperrt evvaluaationn metthod can suitt to aim at ccompaanyss steeam tturbiine uunit floww schheme seleectioon reenovaationn proojectt evaaluattion. Thaat coompanny aggain, thee esttabliishmeent oof stteam turbbine floww

25、rennovattion projject plann opttimizzatioon evvaluaationn inddex ssysteem, ffrom the secuurityy bennefitts, eenerggy coonserrvatiion bbeneffits, ecoonomiic beenefiits, enviironmmentaal beenefiits ffrom fourr asppectss, buuildiing ssecurrity perfformaance is ggreattly iimprooved, thee heaat coonsummp

26、tioon raate iis reeduceed, tthe rratedd outtput incrreasee, thhe cooal cconsuumptiion, a biig drrop iin tootal inveestmeent, totaal reeturnn, thhe paaybacck peeriodd of inveestmeent, reduuced the voluume oof cooal, CO2, SO22 andd sooot emmissiions signnificcantlly reeduceed acccorddinglly niine iind

27、exx opttimizzatioon inn dettail. Finnallyy thrroughh floow reenovaationn proojectt on the steaam tuurbinne unnit ccan ccompaany eevaluuate the plann a aand pplan is ppropoosed to cchoosse thhe seecondd, twwo allternnativve beenefiits iin seecuriity, enerrgy-ssavinng beenefiit, eeconoomic beneefit, e

28、nvvironnmenttal bbeneffit ffour aspeects scorres aare ggood, schheme 2. OOptimmizattion scheeme. On tthe ootherr hannd allso sshowss thaat thhe evvaluaationn inddex ssysteem iss morre sccienttificc, reeasonnablee andd appplicaable.Keywoords： Steeam tturbiine uunit. Traansfoormattion on fflow; Plaan

29、opptimiizatiion73华北电力大学硕士学位论文目录摘要IABSTRRACTIII目录IIII第1章绪论论11.1 课课题背景及及意义11.1.11课题背景景11.1.22研究意义义11.2国内内外研究现现状21.2.11国外研究究现状21.2.22国内研究究现状31.3研究究内容及目目标41.3.11课题研究究内容41.3.22研究目标标51.4 研研究方法55第2章国华华准电汽轮轮机组运行行现状52.1国华华准电汽轮轮机组运行行现状52.1.11汽轮机简简介52.1.22机组现运运行数据882.1.22机组现运运行结果分分析92.2机组组运行的影影响因素992.3国内内外改造方方

30、案调研1112.3.11北重改造造优化技术术112.3.22其他改造造供应商调调研：2552.3.33调研结论论262.4本章章小结277第3章国华华准电通流流改造方案案评价方法法283.1评价价方法2883.1.11专家评价价法283.1.22运筹学和和数学方法法293.1.33新型评价价方法3113.1.44组合评价价法333.2评价价方法比较较分析3443.3评价价方法确定定353.4模糊糊评定模型型373.4.11建立指标标体系3883.4.22计算指标标体系权重重393.5本章章小结433第4章国华华准电通流流改造方案案评价指标标体系设计计444.1构建建评价层次次模型4444.2评

31、价价指标权重重的确定4454.2.11构建判断断矩阵4554.2.22一级指标标权重的确确定454.2.33一致性检检验454.2.44确定二级级指标权重重464.3模糊糊综合评价价474.3.11构建评价价对象的因因素集4774.3.22构建评语语集474.4本章章小结488第5章国华华准电通流流改造方案案评价实证证分析4995.1方案案1495.1.11方案一评评分表5335.1.22方案一指指标层综合合评分5445.1.33方案一目目标层综合合评分5665.2方案案2575.2.11方案二评评分表5885.2.22方案一指指标层综合合评分5995.2.33方案一目目标层综合合评分6115

32、.3方案案一与方案案二优选：625.4本章章小结633第6章结论论65参考文献667致谢70华北电力大学硕士学位论文第1章 绪绪 论1.1 课课题背景及及意义1.1.11课题背景景随着现在的的经济飞速速发展，能能源的消耗耗也越来越越迫切，而而在能源消消耗过程中中，煤电成成为其中的的重要组成成部分，有有关它的节节能减排问问题受到社社会的关注注日益增加加。为了响响应我国的的有关节能能减排的相相关政策的的号召，为为了加速推推进煤电的的清洁与高高效生产，由国家发展改革委、环境保护部、国家能源局于2014年9月12日正式指定并发布煤电节能减排升级与改造行动计划（2014-2020年）1。根据煤电电节能减

33、排排升级与改改造行动计计划（20014-20200年），要求到2020的时候，我国的煤电发电机组在进行改造后的煤炭利用率要低于310克/千瓦时。同时，对于于那些产能能在5000000000千瓦以以下的小型型煤电发电电机组进行行淘汰处理理；对于产产能在300万到600万千瓦之之间的煤电电发电机组组要进行重重点改造，对对其进行节节能改造，使使其达到国国家相关标标准；致力力于推动东东部地区的的煤电发电电机组相应应国家号召召，实现节节能减排的的改造。1.1.22研究意义义随着现在的的经济飞速速发展，能能源的消耗耗也越来越越迫切，为为了响应相相关的国家家政策，提提高企业在在社会上的的知名度，为为社会建设

34、设作出积极极贡献，也也为了提高高企业自身身的生产效效益，那么么开展通流流改造就显显得尤为重重要了22,3。因此，研研究该项目目的意义主主要有： 理论意义：文章基于于模糊综合合评价方法法和理论指指导国华准准电开展通通流改造项项目方案优优选，同时时，国华准准电开展通通流改造项项目方案优优选的实践践也对丰富富模糊综合合评价理论论的丰富具具有重要的的意义。现实意义：本文对国国华准电开开展通流改改造项目方方案进行优优选分析，选选出具有投投资小，工工期短，效效益高等优优点的方案案，对于节节约工程投投资成本，节节约资源，减减少浪费都都显得非常常的重要。1.2国内内外研究现现状1.2.11国外研究究现状国外对

35、于汽汽轮机的通通流技术研研究起步比比较早，因因此研究成成果丰富，在在发展的近近五十年以以来，伴随随着当今社社会的计算算机与通信信技术的快快速发展，在在对于汽轮轮机的通流流设计的部部分也得到到了广泛的的运用，从从发展的过过程来划分分的话，基基本上可以以分为四大大阶段44-5。在19990年以以后，传统统的技术得得到了改革革，以全三三维的设计计技术为核核心的设计计体系技术术已经得到到业界的广广泛运用，在在当时，这这种技术成成为了世界界上认可度度最高的技技术。随后后，结合流流体力学为为发展基础础，将热动动里学从一一维逐渐发发展成为二二维最终发发展成为三三维阶段，这这一发展使使得当时的的技术水平平上升

36、一大大截6。因此，采采用这种理理论设计的的汽轮机在在能耗的降降低上取得得了巨大的的成果，基基本上相较较于上世纪纪60年代代的时候，能能耗降低了了百分之33到百分之之4左右。对末两级静静叶片经过过吹风实验验适度弯曲曲，建立CC形静压分分布，将壁壁面的汽流流压向中间间的主流，从从而有效减减少二次流流损失，提提高级效率率。同时静静叶采用整整体铣制，镶镶入隔板内内外环之间间，有效保保证了型线线的加工精精度和隔板板的装配精精度7。优化后后各级静叶叶采用高效效后加载叶叶型，有效效避免二次次流过早的的发生，减减小损失。其其中调节级级喷嘴为整整体铣制，采采用子午面面收缩型线线；第二级级隔板采用用分流叶栅栅，由

37、于二二级隔板处处蒸汽参数数高，容积积流量小，强强度要求高高，叶片往往往既短又又宽，损失失较大。而而一大两小小的分流叶叶栅，提高高了叶片的的高宽比，在在兼顾了强强度同时，有有效降低了了端部附面面层及二次次流损失。随着近些年年气动数值值计算及实实验手段的的发展，对对于隔板汽汽封漏汽对对主流的影影响有了一一定的分析析与认知，优优化作为一一次成功的的工程应用用，取得了了很好效果果8。具具体为：在在叶轮开设设平衡孔，级级间设置汽汽封，增加加叶轮反动动度，将隔隔板漏汽由由平衡孔引引出，避免免干扰主流流。采用窄焊缝缝的焊接技技术是有效效控制隔板板变形手段段之一，为为控制静叶叶叶高、喉喉宽和面积积在设计允允许

38、范围内内从而使得得机组通流流效率达到到设计值提提供了可靠靠保证。 传统隔板板采用隔板板内、外环环单半焊接接方式，隔隔板焊接后后产生的应应力很不均均匀，整体体变形量大大，中分面面喉部尺寸寸很难控制制，严重影影响通流级级效率。现现新工艺方方法是隔板板整圈焊接接后线切割割中分面，可可有效解决决隔板焊接接变形问题题，是机组组实测缸效效率能够达达到设计值值的又一有有效手段9-100。1.2.22国内研究究现状我国相比较较于国外的的研究起步步晚，发展展水平自然然比不上，目目前我国最最主要的汽汽轮机生产产厂商主要要有：东方方汽轮机厂厂、哈尔滨滨汽轮机厂厂、上海汽汽轮机厂、北北京全四维维动力科技技有限公司司等

39、厂商11。以东方方汽轮机厂厂和北京全全四维动力力科技有限限公司为例例，像东方方汽轮机厂厂，它生产产的汽轮机机一般如下下改造：高高中压适当当放大通流流面积，优优化叶型，优优化各级焓焓降和速比比。在隔板板根部、动动叶顶部及及端部使用用可退让式式汽封圈，背背部装载弹弹簧，减小小漏气量，更更换高中压压转子为整整锻转子；适当放大大通流面积积，优化叶叶型，优化化各级焓降降和速比。在在隔板根部部、动叶顶顶部及端部部使用可退退让式汽封封圈，背部部装载弹簧簧，减小漏漏气量。叶叶顶采用城城墙汽封结结构及可退退让汽封12-114。对于中压通通流，在原原设计的静静叶片型线线为前加载载叶型，本本次改进选选用高效后后加载

40、叶型型，叶型总总损失较前前加载原叶叶型降低11/3，可可以提高级级效率115。通过详详细的全三三维数值试试验结果表表明，通流流优化后，可可有效提高高缸效率。同同时，在微微观设计方方面，静叶叶采用SCCH层流叶叶型，并采采用三维空空间成型，动动叶采用HHV叶型；适当减小小静动叶片片宽度，提提高相对叶叶高，三维维级内匹配配设计，自自带冠结构构设计1146。叶顶采采用城墙汽汽封结构及及可退让汽汽封。对于低压缸缸通流采用用优化叶型型技术和全全三维设计计方法。低低压通流前前四级静叶叶选用最新新优化后加加载叶型，CC型正弯曲曲成形，减减少叶型损损失和二次次流损失；静、动叶叶片匹配设设计。叶顶顶采用自带带冠

41、结构，采采用可退让让式汽封，优优化叶顶汽汽封齿结构构17。对于北京全全四维动力力科技有限限公司而言言，他的高高压缸通流流改造主要要更换部件件：高压无无中心孔整整锻转子；高压喷嘴嘴组；全部部10级隔隔板包括隔隔板汽封、围围带汽封；全部111级动叶片片；前、后后轴端汽封封体和汽封封。中压缸缸通流改造造主要更换换部件有：中压整锻锻转子；隔隔板套；全全部12级级隔板包括括隔板汽封封、围带汽汽封；全部部12级动动叶片；前前后轴端汽汽封体和汽汽封18。 低压压缸主要更更换部件有有：低压整整锻转子；低压内缸缸及中低压压连通管；全部25级隔板板包括隔板板汽封、前前后轴端汽汽封体和汽汽封、分流流环；围带带汽封和

42、去去湿环以及及全部25级动叶叶片、排汽汽导流环等等19。 改造后，随随着以弯扭扭联合成型型全三维叶叶片为代表表的第三代代通流设计计技术的发发展，有限限元技术、动动强度设计计及先进的的结构技术术的应用，3300MWW汽轮机通通流改造技技术日臻完完善，提高高了机组的的经济性和和安全性20。目前，很很多电厂对对机组进行行了汽轮机机通流改造造，经济性性和安全性性明显提高高，取得了了良好的改改造效果：机组改造造后，机组组的热耗率率降低，额额定出力增增加，发电电煤耗、供供电煤耗均均大幅度下下降，大大大提高了机机组的经济济性，具有有明显的经经济效益；其次响应应相关的国国家政策，提提高企业在在社会上的的知名度

43、，为为社会建设设作出积极极贡献，也也为了提高高企业自身身的生产效效益；改造造过后的机机组对于节节能减排的的要求基本本都已经达达到了，能能大大降低低能耗，就就意味着降降低了污染染物以及废废气、二氧氧化碳、二二氧化硫等等一些污染染气体的排排放，具有有明显的环环境保护作作用21-222。综上所述，虽然目前国内外有许多的研究工作人员开展对汽轮机流通改造项目管理的研究，但针对汽轮机组通流改造项目方案优选研究很少，本文填补了汽轮机组通流改造项目方案优选研究这一空白。本文研究旨在寻求符合国华准电汽轮机组通流改造的最佳方案，加快实现通流改造方案的效率，以促进我国环保产业的发展的同时提升汽轮机组的节能水平具有十

44、分重要的现实意义。 1.3研究究内容及目目标1.3.11课题研究究内容（1）介绍绍了准格尔尔电厂3、44号汽轮机机机组现运运行数据，分分析现行运运行数据结结果和原设设计值之间间的差距，提提出通流改改造的必要要性。（2）分析析影响机组组性能的主主要因素，并并对国内外外技术更新新改造项目目进行调研研，确立国国华准电汽汽轮机组通通流改造的的方案。（3）通过过分析评价价方法，根根据国华准准电汽轮机机组通流改改造方案指指标定性和和定量相结结合的特点点，选择了了模糊综合合评价法，作作为方案择择优的评价价方法。（4）根据据模糊综合合评价法的的流程，建建立国华准准电汽轮机机组通流改改造方案评评价体系，并并确立

45、指标标权重，最最后评选出出比较合理理的方案。（5）结论论部分。总总结了本文文的研究成成果。1.3.22研究目标标优选出最佳佳国华准电电汽轮机组组通流改造造方案。1.4 研研究方法（1）文献献研究法。对对汽轮机组组通流改造造的相关研研究目前比比较多，通通过阅读大大量的相关关研究文献献与著作，在在结合国内内外的当前前的最新研研究内容与与成果，对对其进行分分析与研究究。（2）问卷卷调查法与与访问专家家法。在研研究的过程程中，对于于国华淮电电的汽轮机机组进行改改造的方案案与内容进进行调查与与访问，通通过问卷调调查的方法法得到专家家给的一些些比较有意意义的意见见，并将其其作为设计计与改造过过程中的参参考

46、价值。（3）实际际案例分析析法，将建建立的评价价模型用在在国华准电电汽轮机组组通流改造造方案评价价分析中，对对进行实例例研究，对对产生结果果进行分析析，对于研研究汽轮机机组通流改改造评价具具有重要参参考价值；（4）总结结与归纳法。通过对对本论文需需要研究的的内容进行行资料搜集集与归纳，并并结合自己己的最新的的研究成果果，是的论论文具有更更强的理论论知识。第2章国华华准电汽轮轮机组运行行现状2.1国华华准电汽轮轮机组运行行现状2.1.11汽轮机简简介国华准格尔尔发电有限限责任公司司330MMW汽轮发发电机组系系由北京北北重汽轮电电机有限责责任公司（简简称北重公公司）购买买的法国的的ALSTTHOM公公司生产的的机组，该该机组是具具有中间再再热、单轴轴、亚临界界与三缸两两排汽的凝凝汽式机组组。该机组组为N3330-177.75/540/540型型号机组，额定功率为330MW。表1为主要设计参数供参考。表2-1 亚临界3330MWW机组主要要设计参数数汇总序号项目单位数据1