表一施工组织设计建议书文字说明1205.docx

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1、表一 苏州绕城至无锡环太湖高速公路苏州段路基桥涵工工程SX-A2合同段施施工组织设设计目 录录一、 工程概况二、 总体组织安安排三、 施工组织部部署和施工工期限四、 总体施工方方案五、 重点和难点点工程的施施工方案、方方法及其措措施六、 冬季和雨季季施工保证证措施七、 确保工程质质量和工期期的措施八、 质量、安全全保证体系系九、 其他应说明明的事项一、 工程概况（一） 概述苏州绕城至至无锡环太太湖高速公公路起至苏苏州绕城高高速公路西西南段通安安枢杻，向向西经苏州州新区通安安镇、相城城区旺亭镇镇，跨越望望虞河后，止止于无锡环环太湖公路路新安枢纽纽，本次招招标为该路路线苏州段段，全长77.6344

2、公路，沿沿途设置通通安枢纽（二二期）、省省道S2330主线跨跨线桥、御御亭路主线线跨线桥、望望亭互通。SX-A22施工标段段起于项目目跨越御亭亭路后的一一条乡间小小路，桩号号为K3+818，向向西北延伸伸，在K44+9188.8966处与规划划迎湖路分分离立交（支支线上跨），在在此设置望望亭互通，路路线继续向向西北延伸伸至望虞河河大桥结束束后止，桩桩号K7+634.41，本本合同段全全长3.8816公里里。全段采用双双向六车道道高速公路路标准建设设，计算行行车速度1100kmm/h，路路基宽度为为33.55米。桥梁梁计算荷载载为公路-级。（二） 主要工程数数量 主线填方方总量为22459110

3、立方米米，挖方为为540118立方米米，。共设设大桥1座座，中桥33座，小桥桥1座，人人行天桥11座，涵洞洞13道；互通内桥桥梁共计4431米/6座，22道圆管涵涵，互通总总填方21110066立方米，总总挖方833302立立方米。二、总体组组织安排(一) 南京交通工工程有限公公司简介南京交通工工程有限公公司系专业业从事高等等级公路、桥桥梁、软基基处理等工工程建设，具具有建设部部公路工程程施工一级级总承包资资质，通过过交通部一一级资信登登记，且通通过ISOO90000质量体系系认证。本公司现有有员工15575人，专专业技术人人员4188名，其中中具有中高高级技术职职称人员1183名，具具有建设

4、部部颁发的一一级项目经经理23人人，二级项项目经理337人，注注册资金77000万万元，现有有生产性固固定资产净净值48448万元，公司实行总经理负责的管理体制，下设14个基层单位。本公司有着丰富的高等级公路施工经验和配套齐全、功能先进的路基、路面、桥梁施工设备及检测设备，并具有强大的管理力量和先进的施工技术，自1979年承建国内第一条高等级（宁六公路）公路工程以来，先后承担了南京市及江苏省内（312国道宁合公路、南京绕城一级公路、沪宁高速公路（南京段）、宁连一级公路、宁马高速公路、淮江高速公路、宁高高速公路、雍六高速公路、南京长江二桥、宿靳高速公路、连徐高速公路、苏嘉杭高速公路、宁杭高速公路

5、、润扬大桥南接线、通启高速公路、徐宿高速公路等）数十条高等级公路的施工，以施工进度快、质量优、造价合理多次受到省、市政府和建设指挥部的嘉奖：沪宁高速公路获得国家“鲁班奖”，宁高高速公路、宁马高速公路获得交通部优质工程二等奖和省交通厅优质工程一等奖，连徐高速公路CC-1标获2000年度江苏省高速公路工程管理优秀标段称号，润扬大桥南接线K1标在各阶段评比中名列第一。近几年所承建的工程全部达到部级优良等级。十多年来，总公司经过不断发展、壮大，现已具备年施工能力15亿元以上的实力。目前，总公公司在建项项目宁靖盐盐NJY-YC2标标、宁杭NNH-NJJ7标进展展良好，并并多次得到到业主的嘉嘉奖。我公公司

6、现阶段段完全有能能力承担苏苏州绕城至至无锡环太太湖高速公公路苏州段段SX-AA2施工标段段工程的施施工任务。（二）总体体组织安排排针对本项目目地质及施施工条件和和工期紧、质质量要求高高等特点，综综合当地的的自然地貌貌、气候特特征等因素素，在总体体组织安排排中考虑了了如下九点点：1.项目班班子精干，组组织保障有有力总公司从有有丰富高等等级公路施施工组织和和管理经验验的项目经经理中挑选选组织领导导能力强、年年轻精干的的同志组成成项目经理理部领导班班子，同时时集中大量量经验丰富富、素质精精良并具备备多条高速速公路施工工经验的专专业技术人人员、管理理人员及各各类熟练技技工参加施施工，保证证工程顺利利运

7、转。2.机械化化施工，正正规化管理理为确保施工工质量达到到标准要求求，根据招招标文件的的要求配备备足够的进进口及国产产优质机械械和设备；自动化和和精密度高高的测量和和试验设备备，以满足足工程需要要。项目经经理部时刻刻控制各施施工队的进进度、质量量，坚持旬旬报制度，及及时协调各各方面工作作。做到上上下协调一一致，一切切为工程需需要服务，合合理安排工工期，力争争提前完成成施工任务务。在项目目的管理上上，层层落落实责任，奖奖惩分明；同时，结结合我公司司ISO99000质质量体系的的不断完善善，建立完完善的质量量保证体系系和一整套套规范化的的管理制度度，加大管管理力度，确确保工程质质量跨上一一个新的台

8、台阶。3.保证材材料运输，确确保安全生生产本地区的路路网条件良良好，纵横横向地方道道路发达。材材料、施工工机械进出出场方便。在在施工中结结合地方道道路和施工工便道统一一设置安排排和加宽加加固，能满满足施工需需要。项目目经理部配配备充足的的设备和人人员用于运运输道路的的修整和维维护，保障障工程材料料的运输。项项目经理部部及各工程程施工队配配备足够的的程控电话话、移动电电话和其他他无线电通通讯设备，以以保证信息息畅通。4.合理安安排施工段段落和施工工顺序，加加强管理。根据本合同同段所处地地区经济发发达、桥梁梁较多的特点点，初步计计划路基分分一个段落施施工；同时时按结构特特点和工程程量把桥梁梁分为两

9、个部分，由由两个桥梁队队同时施工工；综合自自然条件的的限制、施施工质量和和效益等因因素，全线线设箱梁预预制场一处；全线线软土路基基处理由一一个软基施施工队完成成，对需要要加载预压压的软基路路段，优先先施工，尽尽早预压，为为桥梁上部部施工创造造条件；全全线通道涵涵洞由一个个施工队完完成。计划划在13个月内内完成合同同规定的内内容。在管理方面面，项目经经理部将层层层落实责责任制，所所有路基、桥桥梁工程师师将分清职职责，紧密密配合，确确保管理体体系稳定、正正常、有序序、高效地地运作。5.视质量量为生命，听听从业主指指挥，服从从监理管理理针对本项目目工程，实实行项目经经理质量承承包责任制制，建立健健全

10、质量保保证体系，优优化施工组组合，一切切以工程为为重，视质质量如生命命。精心组组织，严格格管理，坚坚决服从和和遵守业主主的各项规规定和要求求，服从监监理工程师师的管理、检检查、指导导。在确保保内在质量量指标全面面达优良标标准的前提提下，外观观质量力创创精品，实实现本工程的业主主质量目标标。6.妥善处处理地方关关系, 共共建文明路路根据我们以以往高速公公路施工经经验,地方方矛盾突出出点在于征征用土地、农农村道路维维护、排灌灌设施完善善和环境保保护等方面面，为此项项目经理部部综合科派派专人负责责协调工作作，减少对对施工的干干扰；合理理安排施工工，尽量少少占农田，做做到文明施施工。积极极与地方政政府

11、和村民民联络感情情，搞好关关系，得到到他们的理理解与支持持，对当地地村民的合合理要求将将派专人负负责落实，共共建文明路路。7.规范工工程资金管管理严格按照业业主、国家家及行业有有关规定，积积极做好本本标段高速速公路施工工建设过程程中的资金金管理，做做到专款专专用，把好好计量款项项的分割支支付关，每每月由负责责现场管理理的专业工工程师，对对所属各队队的生产计计量签署计计量单，然然后，由质质检科协同同项目总工工核准后签签署意见，交交给项目经经理安排支支拨，按实实发生，保保证计量款款的按时到到位，做到到公平、公公开、公正正，充分调调动各施工工队伍的积积极性，为为整个工程程的顺利实实施，提供供资金保证

12、证。8.认真抓抓好项目管管理廉政建建设从把好“五五个关口”入手 ，一一是加强基基层党支部部的战斗堡堡垒作用，把把好职工的的思想教育育关，使全全体职工意意识到工程程是重点，廉廉政也是重重点；二是是把好材料料的招标采采购关，自自觉接受上上级管理部部门的监督督和管理，保保证材料采采购整个过过程的阳光光化管理；三是把好好计量分割割关，按实实际发生计计量，避免免不廉洁的的发生；四四是把好招招待费使用用关；五是是把好日常常开支的管管理关，把把重点人、重重点部位、重重要时节（重重点人：就就是管帐用用钱的人；重点部位位：就是材材料的收、采采购部位，资资金的管理理部位；重重要时节：就是工程程的招投标标、计量款款

13、到位分割割以及五一一、十一、元元旦、春节节等重大节节日。）作作为加强廉廉政监督的的重点。把把厂务公开开作为廉政政建设的一一项重要内内容与工程程建设紧密密结合，对对一些敏感感问题，如如干部工资资、材料采采购、劳务务采购、设设备采购、招招待费、用用人等，都都及时公开开，落实好好职工的知知情权和监监督权。另另外，项目目经理部将将在施工过过程中积极极开展“共产党员员工程”活动，充充分发挥党党员的先锋锋模范作用用，有力地地推动工程程建设。9.坚持和和发扬“诚信为本本，追求卓卓越”的企业文文化精神 针对工程程的重要性性，总公司司实行项目目经理质量量和安全承承包责任制制，通过建建立建全质质量保证体体系和安全

14、全管理体系系，优化施施工组合等等手段，一一切以工程程为重，视视质量如生生命，精心心组织，严严格管理，自自觉服从和和遵守业主主的各项规规定和要求求，服从监监理工程师师的管理、检检查、指导导。在管理理制度的层层层落实上上狠下工夫夫，防范安安全隐患、杜杜绝重大施施工质量事事故的发生生。坚持和和发扬“诚信为本本，追求卓卓越”的企业文文化，在施施工中坚持持用美来统统揽一切，以以认真的心心建放心的的工程，以以优良的工工程质量和和良好的企企业形象，实实现对业主主的承诺，把把本标段建建成“内在质量量优，外在在质量美，科科技创新强强，文明氛氛围浓”的精品工工程。（三）设备备、人员进进场周期和和方法一旦接到中中标

15、通知书书，我公司司立即组织织人员进场场落实场地地、临时住住房、核查查征地范围围及进行先先期测量放放样；同时时，组织清清理场地和和设备进场场，计划在在一个月以以内完成大大部分清理理任务并基基本贯通全全线的施工工便道；完完成项目经经理部的组组建。当地地路网发达达，设备可可直接由现现有道路进进场，通过过施工便道道到达施工工地点。部部分段落无无道路通达达，可通过过纵向施工工便道、便便桥和加固固加宽现有有乡村道路路，保证施施工通行的的需要。三、施工组组织部署和和施工期限限（一） 施工组织部部署我公司一旦旦中标，将将成立一个个精干的项项目经理部部，项目经经理部设项项目经理11人，项目目总工1人。各部部门分

16、为:工程科、质质检科、机机务安全科科、综合科科。质检科科下设测量量队和中心心试验室。项目经理部部拟设置于K55+6000占地8亩，负责责全线施工工的组织管管理，统一一安排进度度计划及对对人、料、机机的调配。本标段拟投投入两个道路施施工队、一一个桥梁施施工队、一一个软基施施工队、一一个小型结结构施工队队。驻地安安排见总体体平面布置置图。项目经理部部机构框图图项目经理总工程师综合科机安科质检科工程科工程组计划组财务组后勤组材料组中心试验室测量队软基工程施工队桥梁施工队小型结构施工队第二路基施工队第一路基施工队具体工程任任务划分如如下：第一道路施施工队：负负责全线主线范围内内路基工程程、路面底底基层

17、的施施工。路基基填方约224.6万万m3、挖方5.4万m2。主要配配备土方设设备、路面面底基层设设备和小型型混凝土拌拌和设备、模模板及小型型机具。第二道路施施工队：负负责互通范围内内路基工程程、路面底底基层的施施工。路基基填方约221.1万万m3、挖方8.33万m2。主要配配备土方设设备、路面面底基层设设备和小型型混凝土拌拌和设备、模模板及小型型机具。路基队伍设设备配备表表序号名称数量性能型号1挖掘机6卡特3200C 4台、卡卡特3200B 2台台2推土机4TY-1220 上海海 2台，TYY-1600 山东22台3平地机2PY1800B 1台台、PY1160B 1台4稳拌机1HAMMRRAC

18、03350 11台5三轮压路机机7徐工3Y118/216台、徐工244T 1台台6振动压路机机4德国宝马2219 440T 11台、徐工工35T 3台7胶轮压路机机2TL16/19 119T8装载机3ZL-500 3台 9中拖6东方红-550，上海海10重型铧犁4东方红-550，上海海11洒水车45T（二汽汽改装）12自卸车40东风5T桥梁施工队队：负责全全线大中小小桥的施工工。主要工工程数量为为0.8m桩19根，1.0m桩222根，1.2m桩24根，13mm空心板662片，220m空心心板96片片，25m预应力箱箱梁1200片，11跨跨现浇预应应力箱梁，110跨钢筋筋混凝土箱箱梁。主要设备配

19、配备表序号名称数量性能型号1GPS-115钻机20台GPS-115、GPPS-1222混凝土拌和和楼2套60 m33/h3混凝土运输输车4台68 mm34混凝土输送送泵1台50 m33/h5钢管600T6贝雷200片7架桥机1台40M/1130T8装载机3台 ZL5002台，ZLL301台台9吊机2台1台25TT，1台116T10龙门吊1台自制1200T11张拉设备8套12钢筋切断机机6台10KW13钢筋弯曲机机5台10KW14钢筋调直机机5台5 KW15直流电焊机机15台30KVAA16交流电焊机机2台40-500KVA17发电机20台30 KWW4台，775KW116台18发电机4台150

20、KWW19钢轨1600米米20电子全站仪仪1台TOPCOON21水准仪3台22经纬仪2台J-223其他小型机机具若干满足工地要要求本合同段在在K7+400处设设置预制场场，占地220亩，负负责全线箱箱梁、空心心板梁预制制。全线软土路路基处理路路段由一个个软基施工工队完成。主主要工程数数量：双向向土工格栅栅。小型结构物物施工队：负责全线线小型结构构物、防护护排水工程程及交通工工程预埋施施工。（二） 施工期限我公司一旦旦中标，将将以最快的的速度进场场，一边准准备一边施施工，交叉叉作业，为为全面展开开施工、掀掀起大干高高潮创造有有利条件。本本合同段合合同总体工工期14个月，我我部保证按按期完成。在进

21、度安排排上严格控控制软基、构构造物和桥桥台施工工工期，保证证台后填土土的工期和和预压周期期，在确保保桥梁正常常施工的前前提下路基基施工工期尽尽量缩短，优优质、按期期完成。具具体计划安安排如下：1. 施工工准备施工准备工工作在20007年6月底完成。为为尽快开展展施工，我我们将迅速速组织人员员、设备进进场，设立立项目经理理部，搭建建临时驻地地和工地试试验室，修修筑施工便便道、便桥桥，架设临临时电力线线路，完善善自发电系系统。组织织机械设备备进场，按按征地范围围清理场地地，修筑纵纵向施工便便道，用地地范围两侧侧挖排水沟沟。精心准准确完成测测量放样工工作，根据据实际情况况编制详细细各单项工工程施工组

22、组织设计，为为下一步施施工作好准准备。进场后首先先开工软基基施工和有有施工条件件段落的路路基土方；对工期起起控制作用用的桥梁；随即进行行涵洞、通通道等工程程的施工，使使后续工程程不受影响响。2. 路堤堤填筑从20077年6月上旬开开始至20008年4月底完成成，工期约约11个月。在施工准备备开始的同同时，土方方施工也逐逐步展开。首首先进行清清理表土，开开挖临时排排水沟，在在有条件的的路段首先先展开土方方施工，对对桥梁施工工有影响的的台背路基基段、改移移河道、清清淤填塘等等工作，进进行合理安安排，抓紧紧填土，保保证整个路路堤填筑施施工工期。3. 软基基处理全线须进行行软土地基基处理路段段落较少

23、。计划从从20077年7月初开始至22007年7月底完成，工工期1个月月。4. 小型型构造物工工程本段主线小小型构造物物有管涵、箱箱涵、通道道，计划自自20077年6月初开始，至至20077年8月底结束束，工期约约3个月。5. 桥梁梁工程从20077年6月初开始至22008年7月初全部完成成计划工期期13个月。其其中，优先先施工现浇浇段和桥台台桩基础。（1） 望虞河大桥桥A.桩基在在20077年6月上旬至至20077年10月上旬旬全部完成成。B.下部结结构计划22007年8月开工，22007年11月底完完成。C.上部箱箱梁预制从从20077年8月开始做做准备工作作，20007年9月开始预预制，

24、20008年3月完成。D.20007年11月开始始安装箱梁梁，到20008年4月完成。E.桥面铺铺装：计划划从20007年3月开始，到到全部梁安安装完成后后一个月以以内完成。F. 主桥桥现浇箱梁梁计划在22007年年12月开始始至20008年6月完成。G. 其它它附属结构构、护栏浇浇注在20008年5月至20008年7月内完成成。（2）望亭亭互通C匝匝道跨主线线大桥A.桩基在在20077年6月上上旬至20007年110月上旬旬全部完成成。B.下部结结构计划22007年年8月开工工，20007年111月底完成成。C.主桥现现浇箱梁计计划在20007年112月开始始至20008年6月月完成。D.

25、其它它附属结构构、护栏浇浇注在20008年55月至20008年77月内完成成。（3）望亭亭互通迎湖湖路跨主线线大桥A.桩基在在20077年6月上上旬至20007年110月上旬旬全部完成成。B.下部结结构计划22007年年8月开工工，20007年111月底完成成。C.主桥现现浇箱梁计计划在20007年112月开始始至20008年6月月完成。D. 其它它附属结构构、护栏浇浇注在20008年55月至20008年77月内完成成。（4）中小小桥、农桥桥A.桩基、基基础在20007年66月上旬至至20077年10月月上旬全部部完成。B.下部结结构计划22007年年8月开工工，20007年111月底完成成。

26、C. 空心心板梁预制制、安装计计划在20007年99月开始至至20088年5月完成。D. 其它它附属结构构、护栏浇浇注在20008年55月至20008年77月内完成成6. 路面面底基层计划在20008年3月开始，22008年6月底完成成。计划工工期4个月。7. 线外外工程线外工程计计划在20008年4月至20008年6月底完成成。8. 防护护和排水工工程考虑到土方方预压施工工，防护和和排水工程程计划从22008年2月至20008年7月完成。9. 扫尾尾：全线扫扫尾计划安安排在20008年6月底至20008年7月底完成。四、总体施施工方案（一） 便道、便桥桥1. 便道道根据全线取取土坑的布布置，

27、在征征地范围外外侧设置全全线贯通的的施工便道道，与全线线取土坑贯贯通，便道道高出地面面0.4m左右，路路面铺石屑屑，施工便便道宽度77.0m，全长约约3.8kmm；在需要要的过水位位置上埋设设临时管涵涵，以满足足原有水系系排水需要要；便道两两侧挖贯通通的排水沟沟，减少雨雨水对施工工的影响。2. 便桥桥为保证施工工过程中机机械等通行行计划全线线设4.00m宽钢便桥桥。采用贝贝雷桁架片片搭设。工程施工期期间，配备备人员对临临时道路（包包括利用地地方和业主主提供的）进进行养护，保保证临时道道路和结构构物的正常常使用。（二） 总体测量放放样根据设计单单位提供的的导线点和和水准点资资料，项目目经理部质质

28、检科测量量队组织测测量人员进进行全线复复测和闭合合，剔除已已移动或已已破坏点位位，并及时时上报监理理测量资料料。经审查查合格后，进进行全线导导线点加密密和水准点点加密工作作，并根据据设计资料料，复核所所有桥位控控制点和立立交控制点点，埋设保保护桩。施施工中的控控制放样通通过加密导导线点按坐坐标法放样样，以提高高测量精度度，测量队队按期对沿沿线主要导导线点和水水准点进行行复测，以以保证其准准确性。（三） 软土路基处处理主要工程数数量：双向向土工格栅栅138222平方米米。1.地表处处理清表、原地地面碾压：视地表状状况采用推推土机清表表1520cm，清清除的地表表土用装载载机集中堆堆放。清表表后人

29、工平平土埂，纵纵横向开挖挖排水沟，切切断或降低低地下水位位。排水并并翻开晾晒晒，待含水水量适宜后后，用155-18tt三轮压路路机进行原原地面碾压压，密实度度要求为887%以上上。原地面面处理并压压实后，形形成不小于于3%的路路拱，以利利排水。2.铺设土土工格栅 （11）土工格格栅铺设时时采用垂直直路线方向向铺设。（2）土工工格栅长度度方向搭接接宽度不小小于20ccm，横向向搭接宽度度不小于220cm，同同时以不大大于1.00m的间距用用铅丝绑扎扎。（3）铺筑筑后，施工工机械行走走时不能将将土工格栅栅拉起或产产生褶皱。在路堤底宽宽全层面满满铺土工格格栅，铺设设土工格栅栅时必须做做到拉直平平。3

30、.预压施施工填土预压路路段优先安安排施工，确确保一定的的沉降稳定定所需的预预压期。预预压段路基基施工时根根据沉降量量和监理工工程师的要要求进行加加宽,预压压段埋设沉沉降标和位位移桩；控控制填土速速率原则：水泥搅拌拌桩处理路路段及填高高m按10015ccmd控控制，其余余路段按10cmd控控制，以防防土体失稳稳。预压完完成后，根根据实际沉沉降量运走走超载土方方，并在表表层翻挖掺掺灰处理，形形成合格路路基。4.沉降观观测(1) 观测点位的的布置软土层厚度度大于5.0m、路堤高高度大于55.0m及软土层层横向有倾倾斜的软土土路段，纵纵向每500m设一观测测断面在路路堤中心及及两侧路肩肩布设三个个观测

31、点，一一般路段纵纵向每1000m布设一观观测断面，仅仅在路堤中中心设1个个观测点，在在跨度超过过30m的桩基结结构物的两两侧各设一一观测断面面，跨度小小于30mm时仅在一一端设置。侧侧向位移点点布设在软软土层厚度度大于3.0m路堤高度度超过5.0m路堤两侧侧的坡脚处处，基桩布布设在坡脚脚外路堤沉沉降影响范范围以外，纵纵向间距每每50m路堤两侧侧各设置一一处。(2) 观测频率施工期，每每填筑一层层观测一次次，路堤超超过极限高高度后，每每天观测一一次，因故故停止施工工每三天观观测一次；预压期，第第一个月每每三天观测测一次，第第二至第三三月每七天天观测一次次，其后每每半月观测测一次，直直至铺筑路路面

32、前。(3) 侧向位移的的观测侧向位移桩桩和基桩布布设好以后后，采用钢钢尺量测位位移桩和基基桩之间的的距离，量量测钢尺的的拉力为55公斤，或或采用红外外测距仪器器量测，观观测工作在在路堤填高高超过3.0m时开始，每每天观测一一次，直至至路堤达到到设计的施施工标高。(4) 不稳定状态态的判断路堤在填筑筑过程中，若若中心日沉沉降量达到到1.5ccm/d，或或日侧向位位移量达到到0.5ccm/d以以及边部日日沉降量大大于中心沉沉降量时，标标志着不稳稳定状态的的出现，应应立即停止止加载。(5) 路面铺筑时时间的确定定路面铺筑待待沉降稳定定后进行，采采用双标准准控制，即即推算的工工后沉降量量小于设计计容许

33、值，同同时要求连连续23个月观观测的沉降降量均不超超过5mmm，方可卸卸载并开始始路面铺筑筑。5.软土地地基处理质质量控制要要点 (1)从路路基开始填填筑起直至至路面施工工前，必须须对路基沉沉降与变形形进行连续续观测，不不得中断。中中心日沉降降量达到11.5cmm/d或日日侧向位移移达到0.5cm/d以及边边部日沉降降量大于中中心沉降量量时立即停停止加载。(2) 由由于填土需需要车辆驶驶上土工格格栅，不得得掉头或转转弯，且行行驶速度必必须控制在在5km/h以内，防防止土工格格栅产生扭扭曲等破坏坏。(3) 所所用材料质质量符合设设计要求，不不合格材料料不进场。6.质量通通病防治措措施（1）填土土

34、速率控制制在不大于于1m/月为宜宜，以防土土体失稳。（2）按要要求铺设土土工格栅，注注意固定和和接头部分分的衔接，车车辆按规范范行驶，保保证在填土土时不发生生位移。（3）严格格控制喷浆浆水泥桩的的水泥含量，保保证桩体质质量。（四） 路堤填筑本标段路基基土石填方方总量约为为45.66万m3,挖方13.7万m3。1. 清淤淤回填对全线地势势低洼积水水和水塘路路段，进行行围堰、排排水、挖淤淤泥，开挖挖好台阶。清清淤泥后先先回填符合合设计要求求厚度的碎碎石土，再再沿原河塘塘坡面开挖挖成宽度不不小于1000cm向向内倾斜33%的台阶阶，然后回回填5%石石灰土至整整平高程，压压实度不小小于90%。2. 土

35、方方填筑本标段土方方来源于沿沿线的取土土坑。本段段地处冲湖湖平原区，地地表土体含含水量较高高，对路基基填料进行行二次掺灰灰处理能够够满足路基基填筑要求求。（1）处理理方法取土坑开挖挖前先清除除地表155-20cmm耕植土，分分层开挖取取土。为减少土的的含水量，先先在其周围围用机械开开挖比取土土底面深11 m的排水沟沟，将水引引入低洼处处，及时用用小型机械械抽排，使使取土坑内内处于无水水状态。并并尽量在非非雨季进行行土方施工工。将挖出的土土先堆放在在取土坑附附近，同时时掺加12%的熟石灰灰闷料，初初步改善土土的塑性指指数，4-5天后闷闷料完成，用用推土机翻翻倒一遍，运运上路二次次掺石灰并并晾晒翻

36、拌拌处理，待待含水量适适宜后碾压压成型。当取土坑土土源含水量量过大或临临近取土坑坑底部时，直直接掺入22%左右生石石灰块的推推成堆闷料料处理方法法。利用生生石灰的消消解过程吸吸收土中多多余的水和和其放热反反应蒸发土土中的水分分，35天后上上路第二次次掺入足量量熟石灰。（2）试验验路段 为了确保保路基施工工的质量，在在监理工程程师批准的的路段选取取200-300mm路基作试试铺段。将将经过上述述方法处理理过的填料料运至试验验段。按松松铺层厚225cm摊铺、整整平，用稳稳定土拌合合机拌和、平平地机整平平，然后碾碾压成型，检检测其压实实度是否达达到要求。通通过试验段段的施工,验证处理理方案的可可行性

37、，积积累施工工工艺参数。经经监理工程程师检验合合格，批准准后方可进进行正式施施工。（3）土方方施工当原地面面处理合格格后即可组组织土方机机械挖运土土方进行路路基填筑。采采用挖掘机机装车自卸汽车车运输推土机平平土平地机整整平压路机碾碾压的施工工工艺流程程进行。掺灰处理理施工依据据我公司的的经验, 路基掺灰灰拌合采用用“取土场预预拌和，施施工现场路路拌”的施工方方法。在取取土坑第一一次掺灰后后用挖掘机机、装载机机集中翻拌拌、闷料，为为确保其均均匀性，宜宜采用转堆堆法翻拌。然然后将石灰灰土运至路路基，铺平平，加足量量石灰，采采用机械翻翻拌施工并并晾晒，待待含水量适适宜后碾压压成型，确确保土方施施工质

38、量。路基采用用水平分层层填筑,每每层压实厚厚度控制在在15225cm之间。压实度按按重型压实实标准, 并经常检检测路基土土的含水量量、压实度度、掺灰量量，保证路路基填料均均匀压实。严严格按由边边缘向中间间顺序对路路基进行碾碾压，碾压压以使用大大激振振动动压路机及及1821t的的静压三轮轮压路机为为主。路基分段段填筑时，先先填地段在在接头处预预留1：1的坡度度，并在各各填筑层面面上预留不不小于2.0m宽的平台台，便于接接头段衔接接。（4）路基基土方施工工质量控制制点严格控制制含水量,碾压时含含水量接近近最佳含水水量,压实实度符合要要求。在完成软软土地基砂砂垫层施工工以后,路路基的第一一层施工采采

39、用端部翻翻卸法,抛抛卸和压实实机械不能能直接压在在砂垫层上上.每层压实实厚度控制制在1525cm，对每每层土的压压实度进行行检测，施施工自检，监监理验收合合格后，方方可进行下下一层的施施工。在河塘地地段施工时时，按要求求挖成台阶阶，台阶应应有足够的的宽度，以以便机械操操作和保持持搭接，防防止开裂。石灰土填填筑路基时时,生石灰灰要达到级以上,存放时间间不宜过长长，石灰要要充分消解解,拌和要要均匀,对对于不同土土质的不同同灰剂量的的石灰土，及及时做标准准击实试验验、测定灰灰剂量，使使验收指标标与实际情情况相一致致。拌和后后的石灰土土在7天内内必须使用用完毕。为确保路路基边缘压压实度和防防止路基沉沉

40、降造成路路基宽度不不够，施工工时在路基基设计宽度度要求的两两侧各加宽宽40cmm的施工加加宽值,以以保证路基基边部的强强度和稳定定。路基施施工完再对对边坡进行行清理，多多余土方二二次利用。及时清理理路基纵横横向排水沟沟,保证路路基排水畅畅通。（五） 、桥梁工程程本标段内主主线设置互通式式立交1座座，主线共设大大桥1座，中中桥3座，小小桥1座，人人行天桥11座；互通通内桥梁共共计4311米/6座座施工准备备（1） 材料材料人员会会同技术人人员、试验验人员一起起落实货源源，做好各各种原材料料检测和试试验，并报报监理工程程师，得到到工程师认认可后组织织进场，确确保进场材材料的数量量和质量，保保证开工

41、前前一周内先先期材料全全部到位。（2） 技术准备熟悉图纸纸，做好技技术交底项目总工牵牵头，组织织项目部和和施工技术术人员、施施工班（组组）长一起起熟悉施工工图纸，领领会设计意意图，掌握握施工要点点，逐级做做好技术交交底。编制细则则按施工图纸纸及技术规规范的要求求，项目部部制定实施施性施工组组织设计，对对关键工序序、特殊过过程制定详详细的施工工细则。测量放样样由项目部测测量工程师师组织，施施工测量技技术人员对对业主交付付的导线点点和水准点点进行全面面复测，并并根据施工工需要加密密，在联测测精度符合合要求的情情况下，导导线点用骑骑马桩保护护，后进行行现场桩位位的细部放放样。材料及半半成品的试试验根

42、据结构施施工的要求求，按乙级级试验室的的标准，组组建工地试试验室。对对进场的水水泥、砂、石石、钢筋等等原材料和和半成品逐逐一自检。参参照已开工工标段的混混凝土配比比，结合现现场材料试试验的数据据，设计各各结构混凝凝土的不同同配比，争争取以最短短的时间取取得最经济济、最可靠靠的施工配配合比。开工报告告的准备进场后立即即与业主和和监理工程程师取得联联系，按工工程师批示示和合同文文件的要求求，准时提提交开工报报告，确保保一次通过过。进场场地地、便道、设设备运输的的准备在接接到开工通通知后，由由项目经理理部和各桥桥梁队派人人先进场了了解各桥址址的具体情情况，商谈谈租用土地地房屋事宜宜，同时制制订详细进

43、进场方案，进进设备、材材料，修便便道，架设设便桥，为为生产设备备进场作好好充分的准准备。1. 主要工序施施工方法为保证混凝凝土施工质质量，所有有混凝土以以大型混凝凝土拌和楼楼供应为主主，强制式式搅拌机为为辅。（1）钻孔孔灌注桩：用上海探探矿厂生产产的GPSS-15型型钻机反循循环和意大大利产I.M.TAAF1800型旋挖钻钻机成孔。设设置泥浆池池，搭设泥泥浆循环系系统。桩基基混凝土采采用集中拌拌和、混凝凝土泵送浇浇注施工。（2）下部部：采用大大型钢模板板或定型钢钢模板，集集中拌和混混凝土，泵泵送或吊机机配合料斗斗浇注施工工，墩帽梁梁采用无支支架施工工工艺施工。（3）预制制空心板：设置K77+4

44、000空心板预预制场，集集中预制，远远梁车运至至现场，大大吨位吊机机吊装。（4）预制制箱梁：在在K7+4400处设设置箱梁预预制场，集集中预制，龙龙门出坑，运运梁小车运运输，架桥桥机安装。（5）现浇浇箱梁：根根据实际情情况采用满满堂式支架架现浇施工工工艺或桁桁架施工工工艺。支架架采用HRR型重型门门式支架搭搭设，或搭搭设钢管排排架，上设设贝雷片，跨跨越被交路路部分用钢钢桁架搭设设门洞，保保证施工车车辆通行。箱箱梁混凝土土采用泵送送混凝土施施工。2. 钻孔灌注桩桩施工2.1.正正循环钻机机施工技术术方案（1） 施工放样对业主提供供的水准基基点、高程程和导线点点采用全站站仪、三维维坐标法、高高程控

45、制网网络法进行行复测并报报监理批准准，根据施施工中要求求按照国家家规范对高高程控制网网点和导线线控制点加加密，做好好详细的测测量记录并并绘图保存存。根据复核合合格的导线线点和水准准联测结果果，对各桩桩位进行精精确定位，并并对定位结结果采取保保护。施工工中对桩位位进行自始始至终的控控制，保证证准确。陆上桩位加加保护桩保保护，水中中桩位在钻钻孔平台上上用十字交交叉法标注注。（2） 护筒埋设陆地和水中中钻孔均采采用钢护筒筒护壁。陆陆上护筒埋埋设：采用用人工开挖挖土方，埋埋设钢护筒筒。钢护筒筒直径大于于设计桩径径20cm，壁厚厚6mm，长2.5m,入土深深2m左右，顶顶端（槽口口）高出地地下水位11.

46、52.0m并高出原原地面300cm,以防雨水水倒灌。护护筒就位后后，四周素素土回填、夯夯实，避免免反穿孔，再再用全站仪仪复核护筒筒的偏位，并并校准护筒筒至允许偏偏差范围。水水中护筒埋埋设：具体体深度视河河床土质及及水深由计计算而定，其其上口高出出正常水位1-2m左右。护护筒壁厚88mm分节制制作，分节节拼装，埋埋设护筒用用30T振拨锤振振动下沉，下下沉过程中中经纬仪观观察，保证证护筒的倾倾斜率应小小于110000。（3） 钻孔平台陆上平台用用木方搁置置；水中平平台用打木木桩拼设工工作平台，平平台宽度沿沿桥向8m，横桥向向35m；设4m宽便道桥桥用于钻机机过墩和混混凝土的浇浇筑便道。（4） 泥浆循环泥浆循环系系统根据现现场情况选选在便道外外侧或选在在墩与墩之之间，每两两个墩之间间开挖三个个泥浆池，用用于靠近两两排墩桩的泥浆循循环，其中中两个泥浆浆池用于循循环泥浆，一一个用于储储备优质泥泥浆。钻机机采用正循环成孔孔。由于本本合同段地地质状况普普遍较差，泥泥浆指标不不易满足要要求，对护护壁泥浆将将特别注意意控制，在在泥浆性能能指标无法法满足要求求时考虑从从外地运优优质粘土造造浆，保证证其性能，使使孔壁保持持静水压力力不小于00.2Mpa。成孔完成后后，及时将将泥浆外运运妥善处理理，现场做做到文明施施工，同时时，不影