码头维修工程技术标18668.docx

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1、神华黄骅港码头维修工程Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.神华黄骅骅港码头头维修工工程施工工投标文件件（第二分分册 技技术标书书）投标人：（盖单单位章）法定代表表人或其其委托代代理人：（签字字）20111年5月29日施工组织织设计中交一航局第三工程有限公司神华黄骅港码头维修工程神华黄骅骅港码头头维修工工程目录一、总则则- 44 -二、编制制依据- 4 -三、工程程概况- 6 -四、施工工总体安安排- 10 -五、施工工方案- 200 -六、工程程材料供供应与检检验、机机具及劳劳动力配配备与进进

2、场计划划- 226 -七、工期期保证措措施- 27 -八、项目目组织机机构- 29 -九、工程程施工管管理- 35 -十、安全全保证体体系、措措施- 40 -十一、健健康保证证体系、措措施- 46 -十二、环环境保证证体系、措施施- 448 -十三、质质量保证证体系、措措施- 51 -一、 总则1.1编编制原则则 1遵遵守招标标文件中中的条款款和规定定的原则则。在编编制方案案过程中中，对本本工程的的招标范范围、工工程质量量标准、工工期安排排及工程程实施等等要求严严格按招招标文件件规定的的格式和和内容编编写。 2严严格按设设计要求求及施工工规范、质质量检验验评定标标准组织织施工的的原则。在在编写

3、施施工方法法时，严严格按照照设计要要求，严严格执行行施工技技术规范范和工程程质量检检验评定定标准，科科学管理理、精心心组织，坚坚持高标标准的工工程质量量，创优优质精品品工程。 3结结合现场场实际情情况组织织施工的的原则。根根据现场场实际情情况合理理的进行行施工布布置，安安排施工工顺序。在在安全生生产的前前提下，做做到各项项目、各各区块施施工工序序兼顾，衔衔接合理理，彼此此减少互互相干扰扰，合理理调配人人力和设设备、财财力资源源，减少少施工成成本，保保证施工工质量，创创造环保保和友好好、文明明的施工工环境。 4采采用先进进施工设设备和施施工技术术原则。在在编制具具体施工工工艺和和施工方方法时，充

4、充分考虑虑、合理利利用公司司和国内内外先进进的生产产设备和和船机设设备，组组织机械械化和专专业化施施工，确确保工程程工期和和质量。二、 编制依据据2.1编编制依据据2.1.1神华黄黄骅港码码头维修修工程招招标文件件2.1.2神华黄黄骅港码码头维修修工程施施工图设设计说明明2.1.3神华黄黄骅港码码头维修修工程工工程量清清单2.1.4神华黄黄骅港码码头维修修工程施施工图（包包含四本本）2.1.5与本本工程有有关的澄澄清文件件等其它它相关文文件2.1.6主要施施工规范范及验评评标准1.交通通部高高桩码头头设计及及施工规规范（JJTS1167-1-220100）；2. 交交通部水水运工程程测量质质量

5、检验验标准（JJTS2258-20008；3.交通通部港港口工程程地基规规范（JJTJ2250-98）；4.交通通部港港口工程程荷载规规范（JJTJ2215-98）；5.交通通部水水运工程程混凝土土质量控控制标准准（JJTJ2269-96）；6.交通通部水水运工程程质量检检验标准准（JJTS2257-20008）；7.交通通部水水运工程程混凝土土施工规规范（JJTJ2268-96）；8.交通通部港港口工程程混凝土土结构设设计规范范（JJTJ2267-98）；9.交通通部海海港水文文规范（JJTJ2213-98）；10.交交通部港港口工程程桩基动动力检测测规程（JJTJ2249-20001）；1

6、1.交交通部水水运工程程测量规规范（JJTJ2203-20001）；12.交交通部港港口工程程桩基规规范及及局部修修订（JJTJ225498）；13.交交通部港港口工程程地质勘勘察规范范（JJTJ224097）；14.交交通部开开敞式码码头设计计与施工工技术规规程（JJTJ229520000）；15.交交通部海海港工程程混凝土土结构防防腐蚀技技术规范范（JJTJ227520000）；16.交交通部港港口及航航道护岸岸工程设设计与施施工规范范（JJTJ330020000）；17.交交通部港港口道路路、堆场铺铺面设计计与施工工规程（JJTJ229696）。在工程开开工前，上上述标准准或规范范如有修

7、修改或修修订，且且在施工工期内开开始实施施，施工工中我们们将遵照照执行。2.1.6主要法法规1.中中华人民民共和国国建筑法法；2. 220055年版港港口工程程竣工验验收办法法；3.中中华人民民共和国国合同法法；4.中中华人民民共和国国招标投投标法；5.建建设工程程质量管管理条例例；6.水水运工程程施工招招标投标标管理办办法；7.港港口建设设项目工工程质量量等级评评定标准准；8.水水运工程程质量事事故等级级划分和和报告制制度（试试行）；9.水水运建设设项目文文件材料料立卷归归档管理理办法。2.1.7公司质质量、职职业健康康安全、环环境管理理体系文文件1.公司司质量量手册；2.公司司质量量健康安

8、安全和环环境手册册；3.公司司质量量、职业业健康安安全、环环境管理理体系程程序文件件；4.公司司管理理体系作作业文件件汇编。三、 工程概况况3.1工工程情况况3.1.1工程程名称：神华黄黄骅港码码头维修修工程3.1.2业主主单位：神华黄黄骅港务务有限公公司3.1.3投标标单位：中交一一航局三三公司有有限公司司3.1.4建设设地点：河北省省黄骅港港内3.1.5工程程规模：本维修工工程内容容包括黄黄骅港杂杂货码头头维修工工程、黄黄骅港油油品码头头破损基基桩维修修工程、黄骅港煤二期码头修复工程、煤二期码头面层改造工程四个项目。其中，杂货码头维修工程包含三个子项目，分别是基桩修复工程、更换面板工程和加

9、固横梁工程。3.1.6施工工范围 本工程程的主要要施工项项目有：（1） 施打新钻钻孔灌注注桩9根根，其中中杂货码码头7根根，煤二二期码头头2根；（2） 修复原码码头基桩桩共计116根，其其中杂货货码头77根，油油品码头头9根；（3） 更换杂货货码头破破损面板板2块，包包括相应应区域的的面层工工程；（4） 外包混凝凝土修复复杂货码码头横梁梁78根根，增设设支撑牛牛腿1556个；（5） 黏贴碳纤纤维布修修复杂货货码头梁梁（横梁梁、后边边梁）331根；（6） 修复煤二二期码头头面层227333m2；（7） 涂刷混凝凝土防腐腐涂料共共计约7700mm2；（8） 恢复其他他相应的的管沟、附附属设施施等。

10、3.1.7结构构型式黄骅港杂杂货码头头、煤二二期码头头结构型型式为高高桩梁板板结构，油油品码头头为高桩桩墩台式式结构。3.1.8维修修材料维修工程程中所用用的材料料有C440F3300混混凝土、CC30FF3000混凝土土、添加加聚丙烯烯细石混混凝土、碳碳纤维布布、植筋筋胶、混混凝土防防腐涂料料等材料料。 33.2施施工范围围和内容容 本工程程的施工工内容按按照设计计图纸和和工程量量清单，重重要工程程量如下下：序号项目名称称单位数量备注1杂货码头头维修11加固基桩桩工程11.1外包修复复原破损损基桩根7凿除原有有松散混混凝土33 m33，勾抹抹环氧砂砂浆修复复约7.0m3311.2新施打钻钻孔

11、灌注注桩根4所用C330F3300混混凝土1130mm3,所用用钢筋1141998kgg11.3加工钢护护筒Kg8928811.4凿除并恢恢复面板板混凝土土m34C40FF3000混凝土土恢复11.5开挖岸坡坡块石m31011.6现浇承台台钢筋混混凝土m346.22C30FF3000混凝土土11.7现浇承台台所用钢钢筋Kg2611112更换面板板工程12.1拆除原面面板混凝凝土m315外运出场场1.22拆除面板板上方面面层砼m310外运出场场1.23加工空心心板块1钢筋6880kgg，所用用所用CC40FF3000混凝土土5.553m331.24加工实心心板块1钢筋10028kkg，所所用C4

12、40F3300混混凝土88.8mm31.25涂刷防腐腐涂料M24013加固横梁梁工程13.1砼外包加加固横梁梁（底部部开裂）根78打孔栽筋筋共计228088个，凿凿毛3112 mm2；所用用C300F3000混凝凝土544.6mm3,钢筋筋73771kgg1.32增设牛腿腿个156打孔栽筋筋共计442122个，凿凿毛1556m22；所用用C300F3000混凝凝土622.4mm3,钢筋筋133338kkg1.3.3碳纤维外外包横梁梁（上部部开裂）根28混凝土凿凿毛1668 mm2,所用用碳纤维维布共计计2522m21.3.3碳纤维外外包后边边梁（上上部开裂裂）根3混凝土凿凿毛共计计24mm2,

13、所用用碳纤维维布共计计36mm21.3.4涂刷混凝凝土防腐腐涂料M26242煤二期码码头面层层改造工工程2.1凿除原面面层砼M327333凿除的深深度约110cmm2.2重新浇筑筑面层砼砼M2273.3C40FF3000聚丙烯烯细石混混凝土3油品码头头破损基基桩维修修工程3.1开挖并恢恢复块石石M3183.2砼凿毛M21003.3锚固栽筋筋根216植筋胶锚锚固3.4混凝土外外包基桩桩根9C35FF3000混凝土土共计228.88m3，所所用钢筋筋13660kgg4煤二期码码头维修修工程4.1拆除并恢恢复管沟沟混凝土土M312.44C40FF3000混凝土土，钢筋筋约22200kkg4.2拆除并

14、恢恢复管沟沟盖板块24C40FF3000砼244方，钢钢筋约448000kg4.3拆除并恢恢复护轮轮坎M31.1C30FF3000混凝土土，钢筋筋约2220kgg4.4拆除并局局部恢复复横梁根1C40FF3000混凝土土共计44.4mm3，所所用钢筋筋6000kg4.5现浇新桩桩帽梁m322.88C40FF3500混凝土土，钢筋筋16445kgg4.6截除原破破损基桩桩和桩帽帽砼并外外运m38.5其中桩帽帽为2.9方4.7施打2根根直径00.8mm钻孔灌灌注桩m324.33C35FF3000砼，钢钢筋69974.9kgg，护筒筒109960kkg四、 施工总体体安排4.1工工程特点点及对策策1

15、）修复复工程自自身特点点码头修复复工程与与新建工工程具有有显著的的不同。修复工工程在原原结构上上进行补补强、加加固或修修复，需需要考虑虑与原结结构的衔衔接、新新老结构构的匹配配、施工工的可能能性、是是否对原原结构造造成破坏坏影响、施施工与码码头作业业相互影影响等，具具有自身身显著的的特性。 2）潮水作作业 修复工工程对潮潮水作业业更为敏敏感。除除煤二期期码头面面层工程程基本不不受潮水水影响外外，其他他三个子子工程都都要严格格遵照潮潮汐涨落落规律来来安排施施工。一一方面考考虑施工工安全问问题，另另一方面面也要考考虑潮水水对修复复工程所所用的碳碳纤维树树脂、钢钢筋、混混凝土造造成不利利影响。 3）

16、新材料料的应用用 本次次维修工工程所涉涉及的新新材料新新工艺包包括碳纤纤维布修修复横梁梁、聚氨氨酯纤维维细石混凝凝土修复复面层混混凝土。碳碳纤维布布加固结结构的工工程在工工民建中中广泛应应用，但但在港口口工程中中比较少少，其加加固效果果要充分分考虑潮潮水影响响因素，黏黏贴碳纤纤维布选选择在退退潮进行行，充分分利用干干燥时间间， 保保证黏贴贴效果；防止面面层的开开裂并不不是采用用聚氨酯酯纤维混混凝土就就能保险险实现，需需要根据据新材料料特性，严严格按照照施工程程序，加加强养护护实现新新材料性性能充分分发挥。 4）工工程子项项多，地地点分散散。 由于于本修复复工程分分别位于于杂货码码头、煤煤二期码

17、码头和油油品码头头，所以以地点分分散，工工程类型型也不同同，需要要施工做做好时间间计划、工工序安排排和人员员机具调调配。4.1.2工程程对策1.针对对修复工工程自身身特点，采采取措施施有：首首先保护护好原有有结构。无无论是拆拆除砼构构件还是是附属设设施，均均要有相相应的保保护措施施。新结构构完成后后要与老老结构之之间有可可靠连接接，栽筋筋锚固要要达到设设计标准准，新混混凝土标标号比原原有结构构强度要要高一级级，新老老结构之之间要进进行充分分凿毛，净净水冲洗洗，最大大限度保保障施工工质量。2.针对对潮水作作业，主主要的措措施体现现在安全全和施工工质量上上。施工工中，每每天结合合潮汐表表和天气气预

18、报，对对潮水涨涨落做好好准备，对对于码头头下方施施工的，要要计算安安全通道道关闭时时间，提提前从码码头下方方撤离，并并保护好好相关的的仪器设设备和施施工机具具；对于于碳纤维维树脂施施工的，要要计算树树脂凝固固时间，在在凝固之之前，防防止潮水水淹没造造成树脂脂功能有有所损伤伤；对于于新浇注注的混凝凝土，要要求混凝凝土在初初凝前，潮潮水不能能淹没。3.本工工程中应应用了碳碳纤维布布和聚丙丙烯纤维维细石混混凝土，对对于施工工提出了了较高的的要求。由于碳碳纤维在在港口工工程上的的成功应应用案例例较少，因因此，建建议充分分吸收以以往其他他地区碳碳纤维布布施工的的经验，尤尤其是对对基层的的处理要要打磨到到

19、位，露露出坚硬硬粗骨料料，；对对于棱角角进行倒倒角处理理，使之之平滑过过渡；对对于碳纤纤维布之之间的搭搭接也必必须满足足设计要要求的搭搭接长度度等。对对于聚丙丙烯纤维维细石混混凝土的的施工，要要从配置置、运输输、施工工、养护护的各个个环节上上严格控控制，最最大限度度防止面面层混凝凝土出现现开裂现现象。4.针对对工程所所在地分分散的特特点，施施工前首首先要分分析各个个工程不不同特点点，提前前安排施施工顺序序，以杂货货码头维维修为主主，其他他码头修修复相互互配合，最最大限度度利用人人员、设设备，配配合潮水水规律，将将分散的的工程按按照施工工次序有有效衔接接，减少少浪费，减减少工期期，提高高效益。4

20、.2施施工方法法及施工工要点概概述由于本工工程子项项较多，而而且子项项内可能能采取的的方法完完全不同同，体现现了维修修工程的的特点。为为此，对对本工程程中的施施工方法法及施工工要点的的概述，按照不同施工方法分别论述的方法进行。具体论述如下：4.2.1杂货货码头采采用混凝凝土外包包法加固固开裂横横梁1）加固固原理分分析杂货码头头采用外外包法进进行加固固的横梁梁共计778根，数数量较大大，而且且所加固横横梁的下下方均需需要增设设两个牛牛腿，从从而对横横梁进行行有效支支撑。分分析本工工程子项项，外包包横梁可可增加横横梁断面面，提高高横梁的的刚度，不不仅可以以修复裂裂缝，也也可以防防止新裂裂缝的继继续

21、开展展，但外外包横梁梁后，自自重也有有所增加加，为了了消除不不利影响响，且减减小横梁梁跨中弯弯矩，因因此又在在加固横横梁两端端下方分分别增设设牛腿，牛牛腿和桩桩帽之间间锚固连连接，从从而支撑撑横梁受受力。 2）加加固施工工要点本子项工工程的加加固要点点有两个个：一个个是锚固固栽筋质质量控制制，另一一个是牛牛腿混凝凝土浇注注质量控控制。由于钢筋筋锚固质质量是新新浇筑混混凝土和和原混凝凝土之间间形成固固结的保保障，新新老混凝凝土有效效结合并并能共同同发挥作作用依赖赖于二者者之间的的锚固钢钢筋能力力的发挥挥和凿毛毛质量，因因此，首首先要控控制钢筋筋锚固的的质量。而而控制锚锚固钢筋筋质量需需要对所所锚

22、固的的钢筋本本身、植植筋胶质质量和锚锚固作业业方法进进行严格格控制，从从源头和和施工过过程中对对施工质质量进行行有效控控制。牛腿混凝凝土的浇浇筑质量量是能否否对所加加固横梁梁起到支支撑作用用的关键键。由于于横梁断断面较大大，牛腿腿顶面和和横梁底底面接触触处的混混凝土质质量比较较难控制制，在混混凝土振振捣和密密实上需需要采取取特殊工工艺方能能保证施施工质量量。具体体的方法法是在牛牛腿混凝凝土顶面面部位施施工时，在在横梁两两侧、牛牛腿上方方做临时时漏斗，漏漏斗内装装塌落度度较大、同同标号细细石混凝凝土，通通过高度度差使得得混凝土土能够达达到横梁梁底部中中心，从从而对横横梁形成成有效支支撑，施施工完

23、成成后可以以对采取取临时措措施造成成的多余余混凝土土部分去去除，形形成规则则外观尺尺寸。中交一航航三公司司曾采用用类似的的方法对对杂货码码头进行行过类似似的加固固修复，对对植筋胶胶锚固钢钢筋的操操作方法法、采用用临时措措施利用用高差保保证牛腿腿混凝土土质量有有成熟和和可靠经经验，可可以很好好的保证证施工质质量。以以往工程程照片参参考如下下：3）施工工流程图图搭设临时时加固平平台现场凿凿毛钻孔清孔植筋胶胶锚固钢钢筋钢筋绑绑扎模板支支设混凝土土浇注拆除除模板混凝凝土修补补混凝凝土养护护防腐腐涂料涂涂刷验收4.2.2 杂杂货码头头采用碳碳纤维外外包法加加固梁构构件1）加固固原理分分析杂货码头头采用碳

24、碳纤维外外包法进进行加固固的横梁梁共计228根，外加加3根后后边梁也也采用该该方法进进行加固固。采用用碳纤维维加固的的梁主要要是针对对梁开裂裂自上而而下发展展的状况况，根据据交通运运输部天天津水运运工程科科学研究究院、交交通水运运试验检检测中心心针对横横梁开裂裂原因的的分析评评估报告告可知，梁梁体下方方开裂主主要是梁梁在重载载作用下下弯矩过过大造成成的开裂裂，从空空间上具具有外包包加固的的条件，而而且混凝凝土外包包加固效效果较好好；但梁梁开裂自自上而下下发展，则则主要是是由于梁梁体两端端受不均均匀沉降降造成的的开裂，如如果采用用混凝土土外包加加固，则则由于浇浇注混凝凝土困难难无法进进行，而而且

25、如果果采用混混凝土外外包加固固，会增增大刚度度，结构构由于变变位产生生的受力力也会因因为刚度度增大而而增大，反反而会造造成横梁梁开裂变变得更为为严重，因因此，针针对梁体体上部开开裂的情情况，不不可以采采取加大大断面的的方法进进行，故故采用外外包碳纤纤维布的的方法进进行加固固。 2）加加固施工工要点本子项工工程的加加固要点点有两个个：一个个是对构构件基层层打磨处处理质量量控制，另另一个是是严格控控制碳纤纤维黏贴贴时间，防防止受潮潮水对碳碳纤维布布带来的的不利影影响。黏贴碳纤纤维布本本身并不不存在较较大施工工难度，但但是要保保证碳纤纤维布施施工质量量，需要要注意的的操作较较多。尤其是是基层的的打磨

26、质质量要严严格控制制。根据据各地码码头结构构采用碳碳纤维布布加固的的工程实实例可知知，碳纤纤维布和和所加固固的构件件之间往往往出现现脱离失失效的现现象，这这是由于于碳纤维维布本身身抗拉强强度没问问题，只只是由于于碳纤维维布与所所加固的的构件之之间粘结结强度不不足造成成脱开，而而粘结强强度主要要取决于于打磨效效果。如如果打磨磨不够彻彻底，混混凝土表表层松散散混凝土土未能去去除，必必然会造造成碳纤纤维布随随之破坏坏，因此此，打磨磨必须将将浮灰和和松散的的表层混混凝土打打磨掉，直直至露出出坚硬的的粗骨料料后方可可黏贴碳碳纤维布布；另外外，控制制黏贴碳碳纤维布布的时间间，黏贴贴的时间间选择在在落潮时时

27、的可操操作时间间内进行行，这样样可以尽尽量延长长潮水淹淹没碳纤纤维的时时间，在在该时间间内，碳碳纤维布布的粘结结树脂已已固化或或初步固固化，不不会产生生受潮水水影响泛泛白、流流白浆等等失效现现象。3）施工工流程图图搭设临时时加固平平台现场打磨磨，直至至露出坚坚硬粗骨骨料基层找找平处理理选择择合适潮潮水涂刷刷粘结树树脂黏贴碳碳纤维布布，并用用滚刷敷敷平浸浸渍树脂脂均匀覆覆盖碳纤纤维布检查查碳纤维维布空鼓鼓区域采用用针头灌灌注浸渍渍树脂进进行修复复验收收4.2.3 杂杂货码头头更换面面板构件件1）加固固原理分分析杂货码头头存在两两块由于于重物冲冲击造成成面板出出现露筋筋、混凝凝土局部部脱落现现象，

28、由由于破损损程度较较重，采采用原地地补强加加固效果果不好，因因此，采采用更换换新构件件的方法法进行。更更换的面面板与原原设计面面板状况况保持一一致。 2）加加固施工工要点更换面板板的要点点有一个，就是是处理好好面板与与相邻面面板之间间接缝。拆拆除破损损面板时时即对接接头处钢钢筋进行行保护，人人工凿除除混凝土土后，露露出外伸伸钢筋，然然后将钢钢筋弯起起，长度度要满足足焊接长长度要求求，待新新加工的的面板安安装就位位后，重重新拉直直钢筋与与新面板板的须子子筋焊接接，待接接缝钢筋筋处理好好后现浇浇接头。3）施工工流程图图根据平面面图圈围围破损面面板区域域拆除除破损区区域的面面层混凝凝土拆除破破损面板

29、板处理理面板接接缝钢筋筋，使之之弯起施工工现场外外围预制制加工新新面板运输输新面板板进场，吊吊装和运运输要注注意进行行保护吊装装新面板板处理理接缝钢钢筋现浇接接头混凝凝土现浇面面层并做做好排水水坡度。4.2.4 杂杂货码头头加固基基桩工程程1）加固固原理分分析杂货码头头二号引引桥为重重车车到到道，荷荷载较大大，作业业频繁。由由于检测测发现该该车道靠靠近挡土土墙附近近的基桩桩出现了了顶部漏漏筋、混混凝土脱脱落等不不良现象象，亟需需进行补补强加固固，防止止出现重重大安全全事故。由于基桩桩破损位位于重车车车道，而而且靠近近挡土墙墙，对基基桩可靠靠性能要要求很高高。因此此，采用用在倒数数第一排排基桩和

30、和倒数第第二排基基桩之间间分别补补充新基基桩，并并将原破破损基桩桩进行外外包处理理，联合合新施打打的四根根新基桩桩及其上上方现浇浇墩台梁梁共同受受力，不不仅缩小小了排架架间距，而而且大大大减少了了每根基基桩承受受的竖向向荷载，从而能保证该引桥通行安全。 2）加加固施工工要点加固基桩桩工程的的要点有有三个。A）基桩桩定位。根根据公司司现场考考察可知知，该位位置抛石石、栅栏栏板等较较多，基基桩定位位要求十十分准确确，而且且新施打打的基桩桩轴线要要和其他他基桩保保持一致致，仅该该位置具具有可操操作的空空间。BB）控制好好钻孔灌灌注桩各各项指标标。施工工要控制制基桩的的垂直度度、钻孔孔完成后后控制泥泥

31、浆比重重、混凝凝土浇筑筑要保证证足够的的充盈系系数，从从而保证证基桩质质量。C）桩头头处理。基基桩完成成，需要要在基桩桩上方现现浇一个个墩台梁梁，故对对基桩上上部进行行护筒切切割、凿凿除桩头头混凝土土。凿除除桩头混混凝土时时，一开开始可采采用机械械凿除，加加快施工工进度，但但在护筒筒切割线线上方约约50ccm内混混凝土，必必须人工工凿除，从从而对基基桩进行行有效保保护。3）施工工流程图图基桩定位位在基基桩位置置上方凿凿除面板板混凝土土吊装装钢护筒筒就位钻机机就位钻孔孔，控制制标高达达到设计计要求清孔孔，泥浆浆比重达达到设计计要求采用用竖管浇浇筑混凝凝土，要要保证足足够充盈盈系数基桩桩养护切割割

32、护筒凿除除基桩桩桩头混凝凝土现场绑绑扎墩台台梁钢筋筋支设设墩台梁梁模板从面面板孔洞洞浇筑墩墩台梁混混凝土墩台台梁混凝凝土养护护恢复复面板钢钢筋，并并补充焊焊接浇筑面面板混凝凝土恢复面面层混凝凝土并保保持排水水坡涂刷防防腐涂料料工程程竣工。4.2.5 煤煤二期码码头破损损基桩维维修工程程1）加固固原理分分析煤二期码码头自西西向东数数第122排码头头前沿第第一根基基桩由于于受到船船舶球鼻鼻艏撞击击造成该该基桩与与桩帽之之间完全全脱开，失去了承受竖向荷载的能力。修复加固采用在该原破损基桩上下游分别补充一根钻孔灌注桩，然后在钻孔灌注桩上方现浇一根墩台梁来支撑管沟等，代替原基桩受力。采用两根根基桩代代替

33、原来来一根基基桩受力力，从结结构安全全上是有有保证的的，而且且采用钻钻孔灌注注桩从费费用上比比采用预预制方桩桩要大为为节省，而而且施工工进度快快，拆除除原结构构的区域域少，对对码头作作业影响响小，是是最佳选选择。 2）加加固施工工要点本修复基基桩工程程的要点点有四个。A）基桩桩定位。根根据相关关设计图图纸和我我公司现现场考察察可知，该位置周围叉桩较多，新补充的钻孔灌注桩在定位上如果不够准确很有可能会与其他叉桩在泥面以下相碰，造成大的事故。B）控制好钻孔灌注桩各项指标。施工要控制基桩的垂直度、钻孔完成后控制泥浆比重、混凝土浇筑要保证足够的充盈系数，从而保证基桩质量。C）控制护筒运输和吊装安全。由

34、于本基桩在码头前沿，水深较大，护筒要求长度长，而且码头区域受到自然条件限制，运输和吊装安全需要提前做好准备，考虑好每个施工环节，做好应急措施，保证施工安全。D）水下截除原破损基桩。水下拆除构件属特种工程，要控制特殊工种操作许可证、上岗证等，拆除的基桩要吊装运出场外。3）施工工流程图图原破损基基桩拆除除外运新施施打的基基桩定位位在基基桩位置置上方凿凿除管沟沟、横梁梁等混凝凝土吊装钢钢护筒并并振动下下沉就位位钻机机就位钻孔孔，控制制标高达达到设计计要求清孔孔，泥浆浆比重达达到设计计要求采用用竖管浇浇筑混凝凝土，要要保证足足够充盈盈系数基桩桩养护切割割护筒凿除除基桩桩桩头混凝凝土现场绑绑扎墩台台梁钢

35、筋筋支设设墩台梁梁模板从管沟孔洞洞浇筑墩墩台梁混混凝土墩台台梁混凝凝土养护护恢复复管沟、横横梁等钢钢筋，并并补充焊焊接浇筑管沟沟、横梁梁等构件件混凝土土恢复复管沟盖盖板等设设施修复区区域混凝凝土构件件涂刷防防腐涂料料工程程竣工。4.2.6 煤煤二期码码头面层层维修工工程1）维修修原理分分析煤二期码码头面层层由于长长期使用用，加之之高压水水枪经常常对码头头面上煤煤灰进行行清理，造造成码头头面层出出现较多多的坑洞洞、松散散、脱落落等不良良现象，需需要对其其局部进进行修复复加固。修复采用用拆除原原破损面面层，然然后重新新浇筑新新面层的的方法进进行。方方法简单单，操作作可行。 2）加加固施工工要点本修

36、复基基桩工程程的要点点有二个个。A）面层层混凝土土防裂。面面层混凝凝土出现现开裂现现象是个个难题，即即便掺加加了聚丙丙烯等纤纤维，面面层混凝凝土出现现开裂依依然会发发生，因因此，需需要按照照设计要要求，严严格执行行，做好好基层处处理，控控制施工工过程中中抹面，加加强养护护，尽可可能控制制面层出出现开裂裂，尤其其是裂缝缝宽深较较大的开开裂现象象。B）做好好防护。由由于本工工程施工工范围加加大，而而且是在在码头各各个区域域穿插作作业，因因此，对对码头其其他完好好面层和和设施的的保护也也是本工工程的一一个要点点，要做做好教育育培训，规规范作业业，保护护原有码码头构件件和设施施不受影影响。3）施工工流

37、程图图破损面层层位置的的确定凿除除原破损损面层，注注意保护护周围面面层不受受破坏清理理基层涂刷刷界面剂剂浇注注新的聚聚丙烯细细石混凝凝土养护结构分分缝工程竣竣工。4.2.7 油油品码头头破损基基桩维修修工程1）维修修原理分分析油品码头头在通道道和挡土土墙相衔衔接处的的钻孔灌灌注桩顶顶部均不不同程度度的出现现了露筋筋、混凝凝土脱落落、强度度不足等等现象，码码头投产产在即，继继续对这这些基桩桩进行补补强加固固处理。本工程与与杂货码码头2#引桥下下方基桩桩破损修修复加固固的方法法完全不不同，本本工程中中基桩采采用就地地加固修修复的方方法进行行修复，而而杂货码码头破损损基桩采采用补新新基桩结结合原基基

38、桩的加加固进行行修复，原原因就是是杂货码码头2#引桥为为重车车车道，荷荷载很大大，原地地修复不不能保证证安全作作业。本本工程中中对基桩桩的修复复，采用用在基桩桩破损区区域上下下分别锚锚固钢筋筋，凿除除破损区区原强度度不足的的混凝土土后支模模浇注新新的高标标号混凝凝土，从从而恢复复原基桩桩正常的的功能，而而且可以以保护外外露钢筋筋，保证证基桩正正常的使使用年限限，技术术可行、修修复费用用低廉。 2）加加固施工工要点本维系基基桩工程程的要点点有二个个。A）钢筋锚锚固要位位于强度度足够的的区域。由由于基桩桩混凝土土破损高高度不同同，有些些基桩破破损区域域一直延延伸到泥泥面附近近，需要要进行适适当挖泥

39、泥措施方方能找到到完好混混凝土，但但这是保保证修复复加固质质量的关关键所在在，需要要在施工工过程中中加强控控制，自自检合格格后交监监理认可可后方可可栽筋锚锚固。B）浇注混混凝土采采用竖管管法进行行。由于于新浇注注的混凝凝土包裹裹原基桩桩，体积积较小，而而且浇注注和振捣捣困难，因因此采用用竖管法法在码头头面上开开孔进行行浇注，浇浇注时，竖竖管底部部始终位位于混凝凝土下面面，混凝凝土自下下而上顶顶升施工工，从而而将杂质质和泥水水等排出出，保证证施工质质量。3）施工工流程图图岸坡开挖挖原基基桩混凝凝土凿毛毛清理锚固固栽筋钢筋筋焊接支设设模板面板板开孔竖管管法浇注注混凝土土模板板拆除混凝凝土养护护局部

40、部修复涂刷刷防腐涂涂料工程竣竣工。五、 施工方案案5.1施施工准备备 收到正正式授标标通知后后，公司司负责向向项目部部和公司司各个职职能部门门进行该该项目的的交底和和管理交交接，将将项目直直接管理理权移交交项目部部，使项项目部及及公司各各职能部部门迅速速明确该该项目的的合同要要求，并并尽快开开展工程程项目的的施工准准备工作作，准备备工作主主要包括括：1. 施工现场场调查虽我公司司已在该该区域进进行了多多年的施施工，对对该区域域各种环环境因素素十分熟悉悉，但针针对该项项目仍将将组织认认真、细细致的施施工现场场调查，调调查由公公司主管管总工主主持，质质量技术术部组织织，并会会同采办办、行政政、财务

41、务、安全全、生产产、设备备等部门门人员进进行。根据工程程实际情情况，调调查下列列各种数数据、内内容：（1） 水文、气气象、地地形、地地物、平平面及水水准基准准点；（2） 建筑物拆拆迁情况况；（3） 地方材料料来源、质质量、供供应能力力、品种种、加工工、运输输和价格格；（4） 交通运输输、供水水、供电电、通讯讯、银行行、施工工机具配配件供应应及加工工维修能能力；（5） 施工水域域位置、拖拖航条件件、避风风锚地情情况、历历年大潮潮、洪水水情况、防防洪要求求；（6） 施工场地地、临时时预制厂厂、养护护及堆放放场地情情况；（7） 当地劳动动力供应应情况、生生活水平平、工资资标准、公公安派出出所、治治安

42、情况况、户口口申报情情况；（8） 当地政府府现行有有关法令令、法规规、当地地风俗习习惯、施施工现场场的环保保条件和和要求。2. 设计技术术交底 熟悉图图纸会议议由公司司质量技技术部门门组织，公公司生产产、安全全、质量量技术、采采办、设设备等部部门负责责人和项项目部负负责人、项项目总工工、项目目部质量量技术负负责人等等参加。 项目总总工在会会议前组组织有关关施工技技术人员员、质检检人员熟熟悉图纸纸，并向向项目部部安全、采采办、设设备、合合同等部部门征求求意见，具具体要求求如下：（1） 理解设计计意图，收收集并查查阅相关关的法规规、规范范、标准准、规程程及标准准图；（2） 检查图纸纸与设计计说明书

43、书是否齐齐全，有有无矛盾盾之处，与与有关规规范、标标准要求求是否一一致；（3） 检查图纸纸之间结结构尺寸寸是否一一致，轴轴线是否否一致；（4） 核对图纸纸与现场场实际情情况是否否一致；（5） 将设计中中存在的的问题由由项目总总工负责责组织质质量技术术部整理理成书面面记录。熟悉图纸纸会议上上参与者者均应充充分提出出问题，发发表意见见，由项项目总工工记录并并整理，公公司总工工程师审审核。设计技术术交底由由业主或或监理单单位组织织，公司司质量技技术部门门及项目目部负责责人、项项目总工工、各专专业技术术主管参参加。设设计技术术交底应应充分介介绍设计计意图，设设计原始始资料，主主要构件件施工期期受力条条

44、件和设设计数据据，设备备订货安安装要求求，施工工技术要要求等。对对熟悉图图纸过程程中提出出的问题题，向设设计人员员提出咨咨询及澄澄清，“设计技技术交底底纪要”应作为为设计文文件的组组成部分分和施工工的依据据。3. 施工组织织设计 分项、分分部、单单位工程程施工组组织设计计应按照照公司项项目质量量计划（施施工组织织设计）编编制细则则的规规定进行行编写、审审核和审审批，先先交公司司审核批批准后再再报业主主监理审审批。4. 开工报告告 当具备备开工条条件时，项项目部首首先获得得公司同同意，然然后向业业主或监监理单位位提交开开工报告告。开工工报告应应说明设设计图纸纸是否齐齐全，人人员、物物资、船船机设

45、备备进场情情况，交交通、供供电、供供水情况况，施工工方案或或施工组组织设计计是否已已经批准准，施施工许可可证、水水上水下下作业许许可证是是否已办办妥，涉涉及防洪洪、航道道、爆破破等手续续办理进进展情况况，以及及合同工工期、造造价等方方面内容容。5. 测量基线线布设及及验收 项目总总工组织织测量人人员对业业主移交交的测量量控制点点进行校校核，并并设置现现场控制制点，测测量组现现场施测测测量基基线，完完成后报报监理单单位，由由监理单单位进行行验收，经经校核无无误后由由监理签签字确认认，项目目部保存存正本。6. 落实进场场船机设设备由公司负负责生产产的副经经理牵头头，组织织公司各各职能部部门，项项目部进进行配合合，对公公司内部部及社会会船机资资源进行行组织落落实，确确保工程