中小桥维修加固施工组织设计78386.docx

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1、 国道212线顺西路9号桥维修加固工程施工组织设计一、 原桥梁概况国道2122线顺庆庆段9号桥梁梁为2112线国国道南充充至西充充段的第第9座桥梁梁。现改改造施工工里程为为K100+1660。桥梁结结构形式式为216mm的钢筋筋混凝土土空心板板简支桥桥梁，桥桥台为重重力式UU型桥台台。桥面面宽度为为26.0844米。桥面面与线路路斜交，交角角为300，线路路为双向向四车道道，设计计荷载等等级为汽汽20，挂挂1000级。二、 桥梁病害情情况 本桥桥由于长长时间超超载运营营，导致致存在一一定的缺缺陷，出出现了一一定程度度的损伤伤，经对对该桥进进行综合合评定，9号桥为二类桥梁，必须进行小修，且要采取

2、一定的维修整治措施，提高桥梁的耐久性，增强桥梁的使用性能，延长桥梁的使用寿命。根据检测报告，该桥目前存在的主要问题为：、 实测测桥梁结结构几何何尺寸与与设计尺尺寸符合合比较好好。、该桥梁梁跨预制制板混凝凝土碳化化深度较较浅，最最大碳化化深度22mm,混混凝土的的强度推推定值为为40Mpa以上，不不满足设设计的CC35等等级。该桥台帽混混凝土碳碳化深度度比较深深，多数碳化化深度为为3mm44，混凝凝土的强强度推定定值的平平均值为为23.4Mppa，强强度等级级不满足足设计的的C255混凝土土的要求求。该桥墩帽混混凝土碳碳化深度度较深，多数数碳化深深度为66mm，混混凝土的的强度推推定值的的平均值

3、值为200.1 Mpaa，强度度等级不不满足设设计的CC25混混凝土的的要求。 、该该桥梁跨跨预制板板有几处处渗水和和破损露露筋现象象。桥梁梁墩台渗渗水，桥桥台台帽帽和台身身有多条条裂缝，桥桥墩墩帽帽有破损损。桥台台护坡破破坏，桥桥墩轻微微冲刷。桥桥面伸缩缩缝破损损，路面面有大量量裂缝和和破损区区域，骨骨料外露露，护栏栏破损，有有跳车现现象。根据上述病病害情况况，经对对该桥进进行综合合评定为为二类桥桥梁，必必须采取取一定的的加固维维修措施施。三、 桥梁维修加加固施工工方案：针对既有桥桥梁的损损伤、缺缺陷及使使用情况况，按照照抬高桥桥面标高高、提高高荷载等等级、节节约投资资基金、减减小施工工难度

4、、缩缩短施工工工期的的原则，维维修改造造处理方方案主要要目的是是提高桥桥梁的耐耐久性、安安全性和和使用性性，防护护桥梁混混凝土继继续劣化化等，提提高桥梁梁的承载载能力以以及对已已存在缺缺陷的治治理，我我公司根根据以往往大量的的旧桥加加固经验验，结合合业主的的有关要要求，对对该桥的的加固处处理我们们重点放放在了对对既有缺缺陷的加加固处理理及新加加T梁上。1、依据国国道2112线顺顺庆段公公路桥梁梁检测报报告，原原墩台帽帽存在一一定数量量的裂缝缝，为了了提高桥桥梁构件件的整体体性和耐耐久性，首首先必须须对已有有的裂缝缝进行治治理。对对裂缝宽宽度在00.155以下的的裂缝，采采用压抹抹改性环环氧树脂

5、脂胶泥的的方法进进行封闭闭，对宽宽度大于于0.115的裂缝缝采用自自动恒压压低压注注液态改改性环氧氧树脂类类化学胶胶液的方方法处理理进行治治理，使之成成为一体体受力。 2、依依据国国道2112顺庆庆段公路路桥梁检检测报告告，部部分梁体体端部存存在混凝凝土剥落落、钢筋筋外露且且发生锈锈蚀的现现象。为为了提高高桥梁的的承载能能力和耐耐久性，必必须对混混凝土剥剥落、钢钢筋部位位进行维维修处理理。采用用对裸露露钢筋彻彻底除锈锈后，凿凿掉周围围已经存存在损伤伤的砼后后用改性性环氧树树脂砂浆浆进行修修补的方方法进行行维修加加固。 3、依依据国国道2112顺庆庆段公路路桥梁检检测报告告，桥桥台前墙墙处、侧侧

6、墙均发发现裂缝缝。为了了确保桥桥梁的安安全，对对石料砌砌体裂缝缝采用高高压压注注水泥砂砂浆的方方法进行行治理。 4、依依据国国道2112顺庆庆段公路路桥梁检检测报告告，原原桥的桥桥面系和和栏杆损损伤严重重。为了了提高桥桥梁通行行的荷载载等级，确确保桥梁梁的使用用安全，同同时提高高桥面标标高，采采用的加加固改造造方法为为：拆除除原桥桥桥面铺装装、栏杆杆，重新新浇注原原空心板板间的绞绞缝，再再现浇新新桥面铺铺装层和和防撞栏栏杆，新新的桥面面铺装层层与原空空心板形形成整体体共同受受力。 5、00号和22号桥台台无冲刷刷现象，11号桥墩墩有轻微微的冲刷刷。对11号墩处处采用抛抛填片石石的方法法进行冲冲

7、刷防护护。四、结构设设计、桥跨结结构设计计改造后的结结构形式式：2-16mm钢筋混混凝土空空心板梁梁。下部部构造采采用原桥桥的桥台台，根据据该段2212线线路面改改造设计计图，桥桥面设置置0.8812%的纵坡坡（由于于该段线线路纵坡坡设计重重新设计计，可根根据调整整后的纵纵坡在施施工时进进行调整整），双双向1.5%的的横坡，桥桥面标高高按照2212线线改造后后的标高高进行设设计。、上部结结构设计计1、 原空心板 按按照新加加桥面铺铺装层参参与受力力的原则则，对原原桥空心心板进行行计算分分析，该该桥原空空心板能能满足通通行设计计荷载等等级要求求。并对对原板存存在的缺缺陷进行行治理和和补强。 内内

8、力计算算采用平平面杆系系有限元元程序，荷荷载横向向分配系系数采用用刚接梁梁（板）法法计算。2、 桥面铺装层层 桥桥面横坡坡利用原原桥墩、桥桥台铺装装层为224厚C440防水水混凝土土+4厚的AAC-113沥青青混凝土土罩面。桥桥面铺装装层中设设15*15的12的的双层钢钢筋网格格。3、 防撞栏杆桥梁两侧设设置防撞撞护栏。护护栏的材材料规格格、制作作工艺、施施工安装装、质量量要求和和验收标标准应符符合公公路工程程质量检检验评定定标准（JJTG F800-20004）的的要求。4、 桥面排水 桥面排水水结构满满足每平平方厘米米排0.4平面面米桥面面水的要要求设置置。每隔隔5米设置置一道泄泄水管，上

9、上下游对对称设置置，全桥桥共设置置16套套。5、 伸缩缝 全桥桥设2道道伸缩缝缝，分别别位于两两岸桥台台处。伸伸缩缝采采用浅埋埋式型钢钢伸缩缝缝，可参参照有关关厂家生生产的WWCF-80型型浅埋式式伸缩缝缝进行设设计，有有关加工工工艺技技术条件件可向厂厂家联系系。 五、下部部结构设设计 根据据检测报报告，本本桥桥台台基础无无冲刷。11号桥墩墩有轻微微的冲刷刷，对11号墩处处采用抛抛填片石石的方法法进行冲冲刷防护护。对墩墩台存在在的缺陷陷进行治治理。 根据据计算分分析，基基础满足足通行设设计荷载载的要求求。六、主要材材料 、材材料及使使用部位位1、 C40防水水砼：桥桥面铺装装层2、 AC-13

10、3沥青砼砼：桥面面罩面铺铺装层3、 C25砼：防撞栏栏杆4、 C30：搭搭板5、 R235和和HRBB3355级钢筋筋：加固固改造构构件各部部位6、 改性环氧树树脂砂浆浆：露筋筋、砼剥剥落等部部位修补补7、 改性环氧树树脂化学学砂浆：裂缝修修补、露露筋、砼砼剥落等等缺陷治治理、材料要要求 施工中中所有进进场材料料除必须须满足公公路桥涵涵施工技技术规范范外，尚尚应满足足如下要要求： 1、 钢材：所有钢钢材的机机械性能能必须符符合GBB14999-779的规规定，施施工中进进场的材材料必须须具备厂厂方出具具的技术术鉴定书书外，还还应在工工地上分分批抽样样送检，以以确保质质量。2、水泥：质量应应符合

11、GGB1775-119999，必须须使用大大厂水泥泥，工地地的水泥泥按存储储条件及及时间的的不同，定定期抽样样送检，以以确保水水泥存储储的质量量。预制制小箱梁梁、现浇浇湿接接接缝及桥桥面铺装装层所采采用的水水泥宜不不低于442.55号普通通硅酸盐盐水泥或或普通水水泥以及及矿渣水水泥。 3、砂砂砾石：C300级以上上的砼要要求采用用中粗砂砂（m2.55），CC25级级以下等等级的可可以用细细砂、砼砼骨料采采用天然然砂、卵卵石料，应应分级筛筛分。各各种沙砾砾中的含含泥量以以及其他他有害杂杂质应符符合桥梁梁施工技技术规范范的要求求，禁止止使用碱碱质骨料料拌合砼砼。4、钢板、钢钢管及型型钢：采采用Q2

12、235，质质量符合合GB7700的的要求。 5、普普通钢筋筋采用RR2355、HRRB3335钢筋筋，抗拉拉设计强强度值分分别为1195MMPa和和2800Mpaa。质量量应符合合GB114999-19998和和GB1130113-119911的要求求。 6、焊焊接钢筋筋所使用用的焊条条及焊接接质量必必须满足足建筑筑钢结构构焊接规规程（JJGJ0081-20002）的的技术要要求。七、维修加加固施工工顺序 由于本本桥位于于国道2212线线，交通通繁忙，且且必须保保证道路路的畅通通，因此此，维修修加固施施工采用用半幅封封闭、半半幅通行行的方法法。首先先封闭左左（右）幅幅桥，右右（左）幅幅桥通行行

13、，待左左（右）幅幅桥施工工完成且且混凝土土强度达达到设计计要求后后，再封封闭右（左左）幅桥桥，开放放左（右右）幅桥桥。 1、封闭半幅桥的交通，搭设支架，对原桥空心板、桥墩、桥台存在的裂缝和缺陷进行治理；2、拆除封封闭半幅幅桥的桥桥面铺装装层、栏栏杆等；3、对原空空心板不不密实或或缺少砼砼的铰缝缝重新浇浇筑板间间的铰缝缝砼；4、对原空空心板顶顶全面积积进行凿凿毛、露露出坚硬硬的水泥泥石并冲冲洗干净净后，钻钻孔植入入抗剪连连接钢筋筋，并绑绑扎桥面面铺装层层钢筋网网；5、浇筑桥桥面铺装装层混凝凝土；6、浇筑沥沥青铺装装层混凝凝土；7、浇筑搭搭板、桥桥台侧墙墙增高混混凝土；8、浇筑防防撞栏杆杆混凝土土

14、；9、混凝土土养护，其其强度达达到设计计要求后后，开放放本半幅幅的交通通；10、封闭闭另半幅幅交通；11、重复复上述步步骤；12、竣工工验收，全全面开放放交通。 八、裂裂缝治理理及缺陷陷修补施施工工艺艺 、原原桥面的的拆除 拆拆除原有有桥面时时，可逐逐跨进行行拆除。拆拆除的建建筑必须须运走，不不得抛于于河中。桥桥面拆除除采用人人工拆除除，不得得损伤原原梁体，并并布置好好安全防防护措施施，拆除除建筑垃垃圾运输输过程中中加强环环保措施施，避免免污染环环境。、裂缝处处理 为了加加强梁体体的整体体性，提提高其耐耐久性，首首先对梁梁体裂缝缝进行治治理。裂裂缝宽度度在0.15以上，采采用自动动恒压低低压压

15、注注专用裂裂缝灌注注胶的方方法进行行压胶处处理。1、 裂缝治理流流程图裂缝调查裂缝宽宽度测量量报监理理工程师师确认确定灌灌浆嘴的的分布情情况清洁裂裂缝粘接灌灌浆嘴密封灌灌浆嘴及及裂缝口口配置胶胶液灌注胶胶液确认注注满胶液固固化后铲铲除灌浆浆嘴砂轮机机打磨裂裂缝表面面交付验验收2、 裂缝治理施施工方法法根据设计要要求，针针对本桥桥墩台、梁梁体各部部位产生生的裂缝缝宽度的的不同，采采用不同同的处理理方法，裂裂缝宽度度在0.15以下，采采用环氧氧胶泥封封闭：大大于0.15的裂缝缝采用自自动恒压压低压压压注环氧氧树脂化化学浆液液的方法法灌胶处处理。根根据设计计文件要要求，我我公司选选用环氧氧树脂类类胶

16、液，它它与传统统的环氧氧树脂相相比，具具有无毒毒、易操操作、强强度高、韧韧性好等等特性。其其技术指指标满足足如下要要求：裂缝治理专专用环氧氧树脂胶胶液指数数指标 检验项目性能指标试验方法标标准钢-钢拉伸伸抗剪强强度标准准值（MMpa）10GB/T771244胶体性能抗拉强度（MMpa）20GB/T225688抗压强度（MMpa）50GB/T225699抗弯强度（MMpa）30，且且不得呈呈脆性（碎碎裂状）破破坏GB/T225700受拉弹性模模量（MMpa）15000GB/T225688抗压弹性模模量（MMpa）1.510不挥发物含含量（固固体含量量）99%GB/1446833可灌注性在产品使用

17、用规定的的压力下下能注入入宽度.为0.1的裂缝缝现场试灌注注固化后后取芯样样检查2.1、搭搭设施工工支架在桥下搭设设支架2.2、裂裂缝调查查参照检测报报告并现现场普查查裂缝数数量及分分布：检检查裂缝缝数量、长长度及宽宽度，对对裂缝位位置进行行标识，并并作好记记录，报报业主和和监理。2.3、裂裂缝治理理工序、根据标标识的裂裂缝位置置处，用用角磨机机打磨清清楚裂缝缝表面杂杂物、浮浮浆和装装饰涂料料等，并并用丙嗣嗣（如有有油泽等等）将裂裂缝两侧侧20-30边缘处处擦洗干干净，再再用气泵泵或小型型空压机机吹干净净，吹干干燥。、为了使使砼裂缝缝完全充充满胶液液，并保保证压力力，同时时保证浆浆液不外外渗，

18、用用化学胶胶液掺入入滑石粉粉拌和成成的胶泥泥将灌浆浆嘴间隔隔（300-500）粘贴贴在纵向向裂缝处处，同时时用该种种胶液封封闭灌浆浆嘴和裂裂缝表面面，6小小时后封封口胶固固化。、压气试试验：化化学胶液液封闭带带硬化后后，进行行气压试试验，气气压控制制在0.200.4MMpa，对对漏气部部位再次次进行封封闭。、将灌注注胶液的的甲乙组组分按甲甲乙=331（重重量比）均均匀调配配，注意意每次混混胶量不不能超过过8000g。、混合胶胶装入压压力灌注注器内芯芯中，压压浆罐与与灌浆嘴嘴用聚氯氯乙烯高高压透明明管相连连，连接接要求严严密不漏漏气，并并透明胶胶管的另另一端连连在裂缝缝最底部部的灌注注嘴上，加加

19、压灌注注（施工工时根据据裂缝宽宽度大小小，合理理调整灌灌注压力力，压力力范围一一般在22.0KKg44.0KKg）,直到紧紧邻灌注注器溢胶胶为止，取取下灌注注器，用用快封胶胶封闭此此灌胶嘴嘴。、再从底底部溢胶胶的灌浆浆嘴加压压灌浆，重重复以上上的操作作直到裂裂缝最上上部灌胶胶嘴溢胶胶，待裂裂缝胶液液18小小时固化化后，可可去处灌灌胶嘴，用用砂轮机机打磨裂裂缝表面面。、根据监监理要求求和指定定位置，采采用超声声波或钻钻孔取样样检查裂裂缝饱满满情况。2.4、裂裂缝的修修补应注注意以下下几点：、进行灌灌浆前应应对裂缝缝进行处处理，将将裂缝表表面的灰灰尘、浮浮渣及松松散层等等污物清清理干净净，并用用有

20、机溶溶剂将裂裂缝两侧侧2030边缘处处擦洗干干净，保保持干燥燥。、对于大大于0.3的裂缝缝，应沿沿裂缝凿凿成“V”型槽，槽槽宽与槽槽深应根根据裂缝缝深度确确定，完完成后应应利用压压缩空气气清理干干净。、对于裂裂缝深度度较深时时，应沿沿裂缝长长度范围围内进行行钻孔，钻钻孔的间间距应为为233m，钻钻孔后应应清除孔孔内的碎碎屑粉尘尘。孔径径大于110时，可可以用粒粒径小于于孔径的的干净卵卵石填入入孔径内内，以减减少耗浆浆量。、灌浆机机具、器器具及管管子在灌灌浆前应应进行检检查，合合格后方方可使用用。、灌浆时时应待下下一个排排气嘴出出浆时立立即关闭闭转芯阀阀，灌浆浆压力应应保持稳稳定，宜宜为0.2M

21、ppa。并并要按照照从下到到上的循循序进行行灌注，当当上层灌灌浆嘴有有胶液溢溢出时，稳稳压5分分钟后，密密封该灌灌浆嘴，然然后移至至上一层层继续施施工。、当吸浆浆率小于于0.11L/mmin时时，应再再继续压压注几分分钟方可可停止灌灌注。灌灌浆结束束后应立立即拆除除管道，并并清洗干干净。、待裂缝缝内灌浆浆液达到到初凝不不外流时时，方可可拆除灌灌浆嘴，并并应用掺掺入水泥泥的灌浆浆液把灌灌浆嘴处处抹平封封口。、裂缝封封闭后应应进行压压气试漏漏，检查查密闭效效果。试试漏须待待灌浆掖掖达到一一定强度度时进行行，漏气气处应予予以密封封至不漏漏为止或或遵从监监理工程程师的指指示。、深度越越深、裂裂缝越细细

22、，其压压注压力力越小，并并延长保保压时间间。2.5化学学灌浆施施工必须须遵守以以下安全全规范：、化学灌灌浆材料料应密封封储存，远远离火源源;、在配置置和使用用现场，操操作人员员应穿戴戴工作服服及防护护用具，并并严禁在在现场进进食；、工作场场地严禁禁烟火，并并应配备备消防措措施。2.6采用用自动恒恒压低压压压注改改性环氧氧树脂化化学浆液液的方法法进行混混凝土裂裂缝修补补用的化化学灌浆浆液应符符合下列列要求其其性能应应满足下下面的要要求：浆液的粘粘度小，可可灌性好好；、浆液固固化后的的收缩性性小，抗抗渗性好好，具有有瞬间固固化特性性；、浆液的的固化时时间可调调节，灌灌浆工艺艺简便；、胶液必必须具有

23、有一定的的抗冲击击、变形形能力、渗渗透能力力强。2.7裂缝缝封闭材材料应符符号下列列要求其其性能应应满足下下面的要要求：、采用高高分子树树脂系粘粘结剂，具具有很强强的结合合力、适适当的柔柔韧性和和良好的的耐腐蚀蚀；、在较高高的注入入压力下下不会发发生崩裂裂渗漏，确确保密实实的灌注注效果；、设计抗抗压屈服服强度大大于600Mpaa，抗压压弹性摸摸量4.010MMpa以以上，抗抗剪强度度大于111Mppa，粘粘结抗拉拉强度大大于3.4Mppa。九、结构砼砼表面缺缺陷修补补1、 砼表面缺陷陷修补施施工流程程图砼表面缺陷陷调缺陷大大小面积积测量报监理理工程师师确认凿除缺缺陷砼去除浮浮浆杂质质至密实实部

24、位凿除面面清洗干干净对钢筋筋除锈配置环环氧树脂脂胶液配置环环氧树脂脂砂浆原混凝凝土表面面涂刷胶胶液环氧砂砂浆修补补砂轮机机打磨修修补表面面交付验验收2、 表面缺陷治治理工序序、根据标标识的缺缺陷位置置处，用用人工凿凿除原梁梁体的破破损砼，去去除表面面杂物、浮浮浆和装装饰涂料料等，用用高压气气体吹净净，并用用丙嗣（如如有油泽泽）等将将凿除面面处擦洗洗干净，再再用气泵泵或小型型空压机机吹干净净，吹干干燥、如凿除除后原钢钢筋锈蚀蚀，用钢钢丝刷对对钢筋进进行除锈锈、配置环环氧树脂脂胶液，根根据环氧氧树脂的的配合比比，用量量筒精确确称量其其各组成成成分的的用量，保保证环氧氧树脂的的性能，注注意每次次拌合

25、胶胶量不能能超过8800gg.、配置环环氧树脂脂砂浆：将环氧氧树脂胶胶液组分分按配合合比均匀匀调配后后，按照照环氧树树脂砂浆浆的配合合比，在在环氧树树脂胶液液中加入入中粗砂砂，并拌拌合均匀匀。、为了增增加环氧氧树脂砂砂浆与老老混凝土土的结合合，在修修补环氧氧砂浆前前，在老老混凝土土凿除面面涂刷一一层环氧氧树脂胶胶液。、用环氧氧树脂砂砂浆在缺缺陷处进进行修补补，待环环氧树脂脂固化后后，用砂砂轮机打打磨裂缝缝表面。、根据监监理要求求和指定定位置，再再用钻孔孔取样或或其他合合适的方方法检查查混凝土土表面缺缺陷治理理情况。4.表面缺缺陷的修修补应注注意以下下几点：、进行修修补应对对缺陷进进行处理理，将

26、缺缺陷砼凿凿除，去去除灰尘尘、浮渣渣及松散散层等污污物清理理干净，并并用有机机溶剂将将凿除面面擦洗干干净，保保持干燥燥。、对于缺缺陷处的的钢筋，必必须进行行除锈。、环氧树树脂和环环氧砂浆浆的配置置必须严严格按照照配合比比进行配配置。、修补环环氧砂浆浆时，必必须施加加一定的的压力，用用力涂抹抹。十、原结构构表面的的植筋处处理1、 植筋总体要要求说明明本桥新加桥桥面铺张张层部分分在原结结构表面面采用了了植筋处处理，以以增加新新旧砼键键的结合合力和抗抗剪力。 植筋筋所采用用的钢筋筋均为HHRB3335钢钢筋。 植筋筋钻孔直直径为：12钢钢筋钻孔直直径为116毫米米：16钢钢筋钻孔直直径为222毫米米

27、，32钢钢筋钻孔直直径为440毫米米。施工工时不得得随意增增大钻孔孔直径。 为了了保证施施工质量量，建议议植筋加加固施工工亦由专专业加固固施工单单位施工工。2、 植筋施工流流程图测量放线标识钻钻孔位置置钻孔清孔（用用毛刷清清除钻孔孔浮渣）用气枪清楚浮尘配置植筋胶液用专用注胶器从孔地底部开始向外填孔将钢筋插入钻孔道内，待612小时固化浇注新砼。3、 植筋施工方方法水泥混凝土土浮浆和和软弱砂砂浆，使使铺装层层表面具具有较高高的强度度。抛丸丸凿毛后后要求骨骨料裸露露率达到到50%以上，构构造深度度达到44以上。4、 经过抛丸凿凿毛后的的水泥混混凝土铺铺装层首首先采用用人工清清扫，再再使用高高压水车车

28、冲洗至至流出的的水清澈澈为止。5、 防水粘结剂剂的涂刷刷带抛丸凿毛毛和清理理干净后后的水泥泥混凝土土铺装层层表面完完全干燥燥后再进进行防水水粘结剂剂的涂刷刷。要求求涂刷223遍遍，厚度度均匀，拉拉拔强度度1.00Mpaa以上。6、 铺筑稀浆封封层待防水粘结结层完全全干燥后后，铺筑筑一层SSBR改改性稀浆浆封层。 7、铺筑筑沥青混混凝土 十一、施工工要点及及注意事事项 1、原原空心板板的绞缝缝重新浇浇筑时，混混凝土必必须震捣捣密实。 2、空空心板顶顶面必须须做凿毛毛处理并并用清水水清洗干干净，然然后将植植入桥面面铺装层层钢筋NN3、NN4，再再与铺装装层N11、N22钢筋焊焊接成一一体，以以保证

29、桥桥面铺装装层与空空心板梁梁顶砼有有可靠的的连接。空空心板必必须全面面积凿毛毛，并露露出坚硬硬的水泥泥石后，再再冲洗干干净。 3、为为了加强强新混凝凝土与原原空心板板的粘结结，在浇浇注新的的桥面铺铺装层砼砼之前，在在原空心心板表面面涂刷一一层与新新浇注砼砼同水灰灰比的水水泥净浆浆。 4、施施工中钢钢筋的连连接方式式：钢筋筋直径12时，钢钢筋连接接采用焊焊接，钢钢筋直径径122时，钢钢筋的连连接可采采用绑扎扎。 5、预预制构件件要求尺尺寸准确确，并注注意伸缩缩缝预埋埋钢筋等等预埋件件和预留留孔洞的的位置。 6、施施工过程程中，应应通读全全套设计计文件，各各预制构构件及现现浇结构构混凝土土的过程程

30、中，注注意预埋埋件的位位置及准准确定位位。十二、其他他1、 设计说明中中的其他他未尽事事项，请请详细参参阅图中中说明，并并严格按按照“公路桥桥涵施工工技术规规范”（JTTJ0441-220000）有关关规定执执行。2、 该桥施工中中间检查查及施工工验收应应严格按按中华人人民共和和国行业业标准公公路工程程质量检检验评定定标准（JJTGFF80-20004）执执行。十三、桥梁梁维修施施工组织织方案：时间安排：20008年77月10日7月15日施施工准备备，7月16日7月20日日，完成成钢筋绑绑扎；88月30日完完成混凝凝土浇筑筑。9月6日完成成桥面栏栏杆钢筋筋绑扎。9月15日完成桥面栏杆混凝土浇筑

31、。9月15日9月30完成搭板施工。人员按排：9号桥施施工队330人：管理人人员3人人，技术术人员22人，钢钢筋工220人，木木工6人，混混凝土44人。施工顺序：设立警警示标志志、标牌牌、同时时建设预预制混凝凝土空心心板场地地并预制制车辆管管制进行行单车道道通行搭设腹腹拱支架架拆除栏栏杆、栏栏栅拆除桥桥面铺装装层拆除拱拱上填料料拆除右右半幅侧侧墙拆除腹腹拱拆除桥桥台前墙墙、侧墙墙上三层层砌体砌筑中中线侧墙墙浇筑横横墙浇筑桥桥台前墙墙、台背背施工二二灰粘砾砾石基层层、浇筑筑搭接板板吊装混混凝土空空心板浇筑防防撞护栏栏施工桥桥面铺装装层施工桥桥面沥青青混凝土土铺装层层安装防防撞护栏栏清理场场地开放放

32、交通、施施工另半半幅。施工测量：在桥的两两端设置置永久性性导线点点和水准准点；对对旧桥的的中线、起起始桩号号、桥面面宽度、跨跨度、线线路纵坡坡、桥面面横坡等等进行复复测，并并与设计计相对照照；确定定桥梁维维修加固固的桥梁梁中线、起起始桩号号、宽度度、线路路纵坡高高程、桥桥面横坡坡等并做做好记录录。1、车辆的的管制及及通行此桥梁施工工是采取取半幅施施工半幅幅通车的的施工方方案。在在桥梁两两头2000m外外设置减减速标志志、单车车道通行行标志。在在1000m外设设置交通通管制栏栏杆，安安全人员员24小小时值班班，进行行单车道道通行。桥桥上行车车速度控控制在55公里/小时。2、钢筋：钢筋在在现场制制

33、作和绑绑扎成型型，钢筋筋的间距距和焊接接符合设设计规范范。3、模板：模板均均采用钢钢模，模模板厚度度不小于于3mmm，模板板的数量量要满足足施工的的进度，模模板加工工精度要要高，以以保证横横墙垂直直度、轴轴线偏移移、光洁洁度等指指标符合合要求,并涂抹抹脱木济济。4、混凝土土浇筑：混凝土土采用集集中拌合合，原材材料质量量、混凝凝土施工工配合比比、坍落落度等 必须符符合施工工规范要要求，并并应连续续进行，用用插入式式振捣棒棒振捣密密实。5、养护：混凝土土浇筑完完成并已已终凝，将将混凝土土覆盖后后专人负负责及时时洒水养养护。6、桥台侧侧墙：侧侧墙上三三层拆除除重新砌砌筑。砌砌筑质量量、尺寸寸要符合合

34、设计规规范要求求。7、搭接板板施工:在台背背二灰粘粘砾石基基层施工工完成并并达到养养护期后后进行搭搭接板施施工。模板：采采用平直直无变形形槽钢，涂涂刷新机机油，用用螺栓连连接。钢筋：按按照设计计要求现现场绑扎扎钢筋，钢钢筋的搭搭接采用用单面焊焊接，焊焊接长度度不少于于10dd，钢筋筋间距符符合设计计要求。桥台上设设置锚固固栓，并并铺垫油油毛毡。搭搭接板与与空心板板接缝按按桥梁伸伸缩缝技技术要求求和施工工规范进进行施工工。混凝土浇浇筑：混混凝土采采用拌合合站集中中拌合，按按照设计计配合比比进行混混凝土施施工，采采用平板板振动机机振捣密密，顶面面抹平必必须保持持毛面。混凝土终终凝后即即覆盖养养护。

35、8、安装栏栏杆：在在混凝土土空心板板吊装完完成后即即进行护护栏座施施工，按按设计长长度分段段，现浇浇混凝土土施工，每每段端部部设缝以以沥青木木板填塞塞，护拦拦墙 伸伸缩缝宽宽度与桥桥面伸缩缩缝相同同，护栏栏墙浇筑筑混凝土土时，在在护栏墙墙上部预预埋设计计要求的的钢件，混混凝土的的浇筑连连续进行行，插入入式振捣捣棒振捣捣密实，洒洒水养护护不少于于7天。沥沥青混凝凝土铺装装层施工工完成后后即进行行护栏安安装。9、清理场场地，开开放交通通，进行行另半幅幅施工。 五、质量保保证措施施1质量目标标按交通部现现行的工工程质量量验收标标准，工工程一次次验收合合格率达达到1000%，优优良率达达到900%以上

36、上。确保保本工程程创优质质工程。2创优规划划建立质量量创优保保证体系系针对本管段段桥梁工工程施工工特点和和创优要要求,对对各管理理部门的的工作进进行分解解,制定定 “强化质质量管理理，严格格操作规规程，消消灭质量量通病，实实现全线线创优。”的质量管理方针，确立“从消灭质量通病入手，以严格规范和验标为着眼点，以强化现场管理为龙头”为创优原则，克服质量通病作为质量管理的首要内容，建立工程质量保证体系。工程质量创创优保证证体系图图全面质量管理领导小组确定创优目标制定创优规划和措施制定创优管理模式质量管理保证体系组织保证体 系 施工过程保证体系思想保证体系组织保证体 系 施工过程保证体系奖惩制度评定制

37、度检查制度创优制度检查制度奖惩制度评定制度组织保证体 系 施工过程保证体系新技术新材料新工艺应用奖惩制度评定制度检查制度创优制度组织保证体 系检查制度检查制度检查制度工程质量保保证体系系图一级中铁五局公司最高领导质工程指挥部量管理各职能部门分管领导监理人员国道212线顺西路A合同段项目经理部项目经理二总工程师级质财务科办公室机材科试验室质检科工程科量采购、保管员内部质量审核员现场施工技术员检验、试验员文件资料管理员管理队长专职质检员桥梁施工队三级质量一、二施工队班组作业层施工操作人员队长管理3保证工程程质量的的组织措措施建立各级级领导质质量负责责制各级领导对对于工程程质量的的责任：项目经经理对

38、质质量工作作全面负负责,并并进行组组织、推推动、决决策，对对本管段段工程质质量负责责；项目目副经理理和总工工对照质质量目标标，贯彻彻落实工工程质量量措施，督督促、检检查领导导管段内内的质量量工作，对对管段内内工程质质量达标标负责；现场施施工负责责人对所所管工程程质量负负责，具具体组织织施工质质量措施施的实施施，强化化对施工工过程的的控制。领领导分级级负责、逐逐层保证证，把工工程质量量的优劣劣列为考考核领导导业绩的的重要内内容，形形成各级级领导重重视的局局面，为为实现工工程质量量创优目目标奠定定坚实的的基础。建立质量量保证体体系针对本工程程特点和和质量目目标的要要求，对对各管理理部门的的工作进进

39、行分解解，建立立健全的的质量保保证体系系，从机机构、人人员和运运行机制制三方面面形成完完美的内内控网络络。在工程建设设的全过过程中，认认真贯彻彻执行IISO990022标准，各各参加施施工队严严格按程程序文件件的规定定做好工工作，加加强管理理，巩固固成果，铸铸造精品品，提高高工程质质量的保保证能力力。强化质意意识，依依靠全员员创优。对工程质量量要高起起点，严严要求，特特别是第第一管理理者的质质量意识识，创优优意识，要要标准高高、管理理严、作作风好，全全体职工工要牢固固树立起起“百年大大计，质质量第一一”的观念念，将质质量目标标层层分分解，细细化落实实到班组组、个人人，做到到质量重重担人人人挑，

40、人人人肩上上有指标标，从每每道工序序开始，从从分项工工程做起起，加强强施工过过程的控控制，自自始至终终把好质质量关，同同时针对对工程重重点、难难点，建建立以班班组为基基础，技技术人员员为核心心的QCC小组，并并开展活活动，确确保整个个工程质质量处于于受控状状态，开开展创样样板工程程活动，坚坚持样板板引导，全全面推进进原则，点点面结合合，形成成群众性性创优局局面。建立质量创创优激励励机制，发发挥经济济杠杆的的作用，实实行奖惩惩制度。建立质量量检查制制建立各级质质量检查查制度，项项目部采采取定期期和不定定期相结结合的方方式，每每月进行行一次，各各施工队队每旬进进行一次次。质量量检查由由主要领领导组

41、织织有关部部门人员员参加，外外业检查查、内业业检查分分别进行行。外业业检查对对照部颁颁验标对对工程中中线、水水平及工工程结构构尺寸、强强度和检检测项目目进行实实地量测测，做出出记录，作作为评定定质量等等级的依依据之一一；内业业按管理理部门对对口检查查各项资资料、记记录、台台帐、报报表、签签证、质质保书、设设备状况况等是否否清楚、齐齐全、完完整、符符合标准准，按检检查办法法做出检检查评定定结果。各级设立质质检工程程师及质质检人员员，持证证上岗，对对施工过过程的质质量实施施检查控控制，做做好隐蔽蔽工程的的自检工工作，分分级进行行分项、分分部和单单位工程程的质量量评定。认真执行合合同条款款，自觉觉接

42、受建建设单位位、监理理单位对对工程质质量的检检查督促促。严格格执行隐隐蔽工程程检查制制度，对对监理工工程师和和甲方代代表进行行的随时时抽查和和重点检检查提供供必要的的检查条条件，对对检查提提出的质质量问题题，必须须及时采采取有效效可靠的的措施进进行返工工或返修修。4施工过程程的质量量控制方方法和措措施（1）技术术保证措措施组建精测组组，负责责全管段段测量。严严格测量量复核制制，确保保建筑物物定位准准确，中中线水平平准确无无误。建立工地试试验室，加加强对各各种原材材料质量量的抽检检复测，完完成土建建、圬工工、钢材材等的各各项工程程试验，为为科学组组织施工工提供依依据，进进行质量量跟踪检检测，对对

43、数据进进行统计计分析、整整理、反反馈、指指导施工工，确保保工程质质量。（2）原材材料的供供应质量量保证措措施拌制砼用的的水泥各各项技术术指标，必必须符合合相应的的国家标标准，运运到工地地的水泥泥，应有有供应单单位提供供的出厂厂试验报报告单，并并按水泥泥品种、标标号和出出厂编号号分别进进行检查查验收，对对不合格格水泥不不得使用用。拌制砼应采采用坚硬硬、耐久久、粒径径在5mmm以下下的天然然中粗砂砂做为细细骨料，运运到工地地的细骨骨料，应应按不同同的产地地、规格格、品种种分批贮贮存。试试验部门门应提供供实验报报告单。砼砼用粗骨骨料，应应为坚硬硬、耐久久的碎石石、砾石石，各项项技术指指标必须须符合规

44、规范标准准。拌制制和养护护砼用的的水，必必须符合合有关规规定，凡凡能饮用用水，均均可作为为拌制和和养护砼砼之用。为为改善砼砼的技术术性能，可可在拌制制砼时适适当掺入入化学外外加剂，各各种外加加剂由专专门的生生产单位位供应，运运到工地地的外加加剂无论论是固体体、液体体，均要要有适当当的包装装容器。并并随附产产品鉴定定合格证证书，要要分批分分类存放放，防止止变质。在在使用前前必须认认真校验验、拌制制、确认认。钢材材的技术术条件，验验收标准准和实验验方法必必须分别别符合现现行国家家冶金部部标准。进进入工地地的钢材材，均应应附有制制造厂的的质量证证书和验验收报告告单。工工地试验验工程师师，应按按有关规

45、规定对购购入的钢钢材进行行检验，填填发“钢筋试试验鉴定定报告单单”作为使使用本批批钢材的的依据。在在运输和和贮存过过程中应应防止锈锈蚀、污污染，避避免压弯弯，按厂厂名、级级别、规规格分批批堆置在在仓库内内，并架架离地面面，悬挂挂标识牌牌。六、安全保保证措施施：贯彻“安全全第一，预预防为主主”的方针针，在项项目部的的“安全保保证体系系”内，完完善桥梁梁施工队队的安全全保证体体系。经理部和各各施工队队分级负负责，以以加强施施工作业业现场控控制和职职工的安安全生产产教育为为重点，开开展创建建安全标标准工地地活动，确确保本工工程施工工及行车车安全。1安全生产产目标(1) 无无汽车行行车责任任重大事事故。(2) 无无人身重重伤及其其以上事事故。2保证安全全的组织织措施(1)严格格执行安安全生产产责任制制度项目部、队队长、领领工员、操操作工人人及各级级职能部部门严格格执行安安全生产产管理责责任制度度。项目目设安全全质量部部（安检检工程师师），施施工作业业队设兼兼职安检检员，班班组设兼兼职安全全员，形形成安全全生产网网络，做做到领导导到位，工工作到位位，分工工明确，责责任到人人。(2)加强强安全生生产教育育工程开工前前，对所所有参加加本工程程施工人人员进行行安全生生产教育育，组织织学习铁铁道部有有关施工工安全规规则、规规定，特特别是桥桥上的安安全生产产教育。坚持每周