某汽车租赁公司商业计划书46261.docx

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1、一、目录1.项目概述 41.1项目背背景（汽汽车租赁赁行业具具有广阔阔的前景景） 41.2项目介介绍 52.公司简简介 662.1基本情情况 62.2公司使使命、核核心价值值观、愿愿景与目目标 62.3公司组组织结构构 73.汽车租租赁业行行业、市市场与竞竞争分析析 83.1宏观环环境分析析（PEEST分分析 83.2行业环环境分析析163.3企业战战略的制制定(SSWOTT分析) 224、营销策策略 264.1确定目目标客户户的比重重 264.2从客户户的需求求出发设设计产品品和提供供服务 264.3从客户户成本定定价和按按客户需需求推出出丰富多多彩的促促销活动动274.4提高客客户获得得产

2、品和和服务的的便利性性 284.5建立双双向沟通通渠道，注注重与客客户保持持良好地地沟通和和互动2284.6树立追追求顾客客满意的的品牌形形象 295、经营管管理 315.1汽车租租赁系统统及信息息共享平平台建设设 315.2网站建建设355.3车辆采采购计划划 365.4会员积积分及晋晋级制度度 376.财务计计划与分分析 386.1项目投投资估算算 3886.2营业收收入估算算 3886.3成本及及费用估估算 3886.4现金流流量分析析 4007.风险因因素 4117.1市场风风险417.2财务风风险417.3管理风风险411.项目概概述 1.1项目目背景 （汽车车租赁行行业具有有广阔的

3、的前景）汽车租赁服服务，是是由汽车车租赁公公司向长长期或短短期需要要用车，但但又没有有必要自自备车的的单位和和个人有有偿提供供车辆使使用权，并并限期收收回的一一种服务务方式。租赁行业是是国际汽汽车企业业的重要要市场：德国奔奔驰公司司平均每每4辆车车就有11辆是用用来租赁赁的；美美国主要要汽车行行产企业业的总产产量中就就有300%的订订单来自自租赁市市场。在在跨国汽汽车企业业的支持持下，主主要国家家的汽车车租赁一一直发展展迅猛，每每年收入入以200%的幅幅度递增增。世界界排名第第一的美美国赫兹兹公司拥拥有的车车辆就超超过500万辆。我国的汽车车租赁行行业始于于19889年，经经过十多多年的发发展

4、，全全国已注注册的汽汽车租赁赁公司达达到4000多家家，拥有有的租赁赁车辆总总数6万万辆。北北京、上上海和广广州等大大城市发发展较为为迅速，一一些公司司已具备备了相当当的规模模，在当当地确立立了行业业领先的的地位。北京目前约约有2330家租租赁公司司，租赁赁汽车共共计万万余辆。到到20008年北北京夏季季奥运会会时，北北京市政政府计划划把租赁赁汽车的的数目增增加到万辆，以以此来满满足不断断增长的的消费需需求。汽车租赁以以其融资资和推销销的双重重功能，推推动汽车车产业发发展，带带动消费费，提高高资源利利用率，在在我国表表现出巨巨大的发发展潜力力和良好好的发展展前景。随着我国经经济的持持续发展展和

5、居民民消费能能力、消消费观念念的改善善，居民民的公务务和休闲闲旅行迅迅速增加加；同时时，随着着出租车车行业的的日趋饱饱和，以以及拥有有驾驶执执照的人人却高达达40000多万万而汽车车拥有量量为14400多多万辆，这这些因素素决定国国内汽车车租赁行行业将有有较大的的增长空空间。近几年，中中国汽车车租赁市市场的增增长率平平均达337%，预预计今后后仍将以以年均115%的的速度稳稳步增长长。然而，国内内的汽车车租赁行行业仍处处于发展展的初期期，行业业竞争实实力不强强。从220022年开始始，国际际一流汽汽车租赁赁企业开开始以合合资合作作、特许许经营的的方式进进入中国国，并迅迅速进入入高端商商务市场场

6、。国际际上领先先的公司司进入中中国后，已已经开始始利用他他们在汽汽车、服服务、品品牌、网网络和金金融等方方面的综综合优势势，给中中国汽车车租赁业业带来全全面的竞竞争，给给国内汽汽车租赁赁企业带带来严峻峻的挑战战。国家允许三三大汽车车集团进进行汽车车服务贸贸易试点点，为汽汽车租赁赁行业的的超常发发展带来来机遇。随随着卖车车难的出出现，国国内整车车企业越越来越意意识到汽汽车租赁赁行业求的能力，开开始以各各种方式式涉足汽汽车租赁赁行业。上上汽集团团旗下的的安吉汽汽车租赁赁公司、北北京中汽汽安华汽汽车租赁赁公司已已分别与与美国的的著名公公司进行行合作。些些案例，为为国内整整车企业业进入租租赁行业业、租

7、赁赁企业借借力整车车企业实实现更大大发展提提供了借借鉴。1.2 项项目介绍绍 通过上文介介绍，我我们知道道汽车租租赁市场场所拥有有的巨大大潜力。作作为一个个服务性性行业，人们的关注点多在体制创新和结构调整上，然而，在信息技术飞速发展的今天，汽车租赁行业如果能运用先进技术手段改进传统的经营管理办法，势必为企业打造核心竞争力注入一剂强心针。汽车租赁行行业是一一个资金金密集型型、管理理密集型型的行业业。其突突出特点点是车，人人的比率率高，单单个员工工管理的的车辆数数多；设设有多个个网点，经经营场所所分散，管管理难度度大。而而随着市市场竞争争的日益益激烈，又又要求企企业能够够为客户户提供周周到细致致的

8、个性性化服务务如网络络预定、电电话预定定以及酒酒店机票票预定等等其他附附加的增增值服务务；提供供不同部部门之间间甚至是是异地的的租还车车服务；提供性性能良好好的车辆辆以及救救援维修修服务；同时又又要有效效地规避避骗车、欠欠费等经经营风险险。因此，将汽汽车租赁赁与电子子商务结结合，将将如今业业内普遍遍头疼的的信用问问题付诸诸网络安安全技术术，同时时通过汽汽车租赁赁系统与与客户管管理系统统来简化化企业业业务流程程是一个个十分不不错的想想法。本项目将以以汽车租租赁系统统、公司司网站为为核心竞竞争力，在在汽车租租赁这个个极具潜潜力的市市场中占占有一席席之地2.公司简简介2.1基本本情况网站名称：及时汽

9、汽车租赁赁网网址：运营中心所所在地：北京市市预计注册资资本：117000万人民民币公司性质：有限责责任公司司公司类型：信息服服务经营范围：网站运运营、信信息服务务、汽车车租赁2.2公司司使命、核核心价值值观、愿愿景与目目标2.2.11企业使使命做“汽车共共享、低低碳环保保、和谐谐交通”的倡导导者和执执行者，成成为汽车车租赁业业中发展展最快，利利润最多多的公司司2.2企业业核心价价值观讲诚信、讲讲责任、讲讲创新管管理理念念精英化、集集中化、规规范化、信信息化2.3企业业愿景始终追求卓卓越。为为顾客创创造价值值，为员员工提供供成长和和发展的的空间，为为股东提提供最好好的回报报；为社社会创造造效益。

10、2.4企业业目标短期目标：通过建建立符合合市场规规律、有有利于企企业发展展的车队队更新机机制，使使企业步步入良性性发展的的轨道。在在保持现现有竞争争优势的的前提下下，加大大商业市市场的开开发力度度，走特特色化经经营的道道路。长期目标：争取在在未来三三、四年年内，通通过持续续不断的的经营创创新，培培育核心心竞争能能力，引引入国际际汽车租租赁的管管理和资资本，发发展完善善的国内内租赁网网络逐步步建立起起市场领领导者的的地位，形形成独具具特色的的、知名名的、精精干型汽汽车租赁赁公司，力力争利润润达到千千万的水水平。2.3公司司组织结结构 2.3.1公司司治理与与经营层层人选及时汽车租租赁公司司将根据

11、据现代企企业制度度要求, 明确确划分股股东会、董董事会和和经理人人员各自自权力（股股东所有有权，董董事会的的经营决决策权、经经理人执执行管理理权）、责责任和利利益，形形成三者者之间的的权力制制衡关系系，确保保公司的的高效与与有效运运行。股东会是公公司的最最高权力力机构，董董事会是是在股东东会授权权下的经经营决策策机构，而而监事会会是公司司股东会会授权的的监督机机构。2.3.22组织架架构设计计各部门职责责简介保障部：负负责风险险控制、救救援、维维修及保保险等事事宜。运管中心：负责车车辆安置置及预订订中心管管理等工工作。资源部：负负责车辆辆采购及及废旧车车辆处置置等工作作。财务部：负负责财务务预

12、算、会会计及财财务管理理等工作作。营销部：负负责市场场规划、品品牌宣传传、公关关等工作作。技术部：负负责汽车车租赁网网络、客客户管理理系统、汽汽车租赁赁管理系系统建设设等工作作。办公室：负负责行政政、后勤勤、人事事等工作作。3.汽车租租赁业行行业、市市场与竞竞争分析析 3.1宏观观环境分分析（PPESTT分析）3.1.11政治法法律环境境3.1.11.1缺缺乏有利利、有效效的政策策、法规规和管理理机构政策、法规规因素是是制约汽汽车租赁赁业发展展的重要要因素。目目前除北北京市 20002 年年曾出台台的汽车车租赁管管理办法法之外，还还没有正正式出台台汽车租租赁的国国家法律律、法规规，使汽汽车租赁

13、赁企业在在正常经经营中的的合法权权益得不不到有效效保护。现现行一些些车辆管管理、交交通管理理等相关关法规在在执行中中常常使使汽车租租赁企业业成为弱弱势一方方。如车车主负责责制明显显不适应应汽车租租赁所有有权与使使用权分分离的业业务特点点，租赁赁人违法法常常殃殃及租赁赁单位，如如租车人人承担不不起、酒酒后肇事事（保险险不赔）、肇肇事逃逸逸等，造造成经济济损失一一律由租租赁企业业买单，这这种损失失少则几几万、十十几万，多多则上百百万，使使一些公公司难以以承受甚甚至关张张倒闭。再者，由于于国内缺缺乏有效效的管理理法规和和机构，带带来行业业内部无无序竞争争，在汽汽车租赁赁业发展展较早的的几个大大城市中

14、中，只有有5个城城市实行行了归口口管理，管管理部门门也不统统一，分分别由出出租管理理处、公公用局、交交通委、运运管处管管理；以以北京为为例，原原来汽车车租赁公公司没有有专门的的管理机机构进行行规范，只只是由北北京出租租汽车管管理局（由由北京市市政府领领导）代代管，实实际上根根本就没没有真正正起到管管理职能能。而出出租汽车车管理局局在归交交通局领领导后，汽汽车租赁赁企业出出现了无无家可归归的局面面，有人人戏称“三无产产业”。北京京汽车租租赁管理理处正式式成立后后，北京京汽车租租赁的无无序状况况才得到到部分缓缓解。“中国汽汽车租赁赁行业协协会”成立，但但目前的的协调和和联系工工作还几几乎没有有开展

15、，使使汽车租租赁企业业生存的的空间得得不到有有效扩展展，出现现任何问问题只能能由汽车车租赁企企业自己己想办法法解决。3.1.11.2汽汽车租赁赁企业在在税收、信信贷等方方面不能能享有政政策优惠惠从税收方面面看，汽汽车租赁赁的营业业税5%, 而而计程车车3，这这显然是是不公平平的。与与出租汽汽车公司司相比，汽汽车租赁赁公司的的车辆利利用率远远低于出出租车，但但却无法法享有出出租公司司的现有有优惠政政策，企企业因此此而负担担沉重，发发展速度度受到影影响。一一些地区区政府对对租赁汽汽车使用用年限等等同于出出租车(以下称称计程车车)，如如按照一一律八年年这种简简单的归归类对租租赁汽车车是不公公平的；从

16、信贷贷方面看看，金融融、保险险机构对对汽车租租赁企业业的信贷贷力度不不够、保保险机制制尚未健健全，汽汽车租赁赁业难以以引入金金融、保保险支持持。不少少企业特特别是一一些民营营企业，由由于贷款款困难，车车辆更新新、发展展规模受受到影响响。即便便是一些些有实力力的公司司一味靠靠贷款发发展，加加大了财财务费用用，负债债率过高高，在一一定程度度上也制制约了发发展的步步伐。针对目前国国内经济济形式看看好、中中外合资资企业、外外商独资资企业和和私营企企业的不不断增加加创造的的宝贵商商机，很很多汽车车租赁公公司一脸脸的无奈奈。很多多知名的的企业提提出租用用高档轿轿车的需需求，可可是多数数汽车租租赁公司司无法

17、满满足，主主要原因因是没有有资金去去扩大经经营规模模，没有有汽车厂厂家、金金融机构构等方面面的支持持，仅仅仅由汽车车租赁公公司靠自自有资金金滚动发发展是远远远不够够的。3.1.11.3地地方政府府保护主主义使市市场条块块分割，连连锁经营营受限汽车租赁是是跨地区区、跨国国经营的的大交通通，这就就需要建建立连锁锁经营网网络，有有的是加加盟，有有的是直直营；而而现在有有的城市市注册公公司困难难，有的的即便注注册了公公司车辆辆指标又又受限制制，开办办分公司司更难。目前全国开展连锁经营的汽车租赁企业北京有首汽租赁、新概念、中汽安华（赫兹），上海有安飞士等，这些企业在开展连锁经营中都遇到了不少问题，有的是

18、注册公司受限，有的是公司有资质了尚未开展起来；有的是市场认可了国家工商部门没有给予资质，因而使连锁经营业务的拓展受到影响。但上述问题题也得到到了国家家相应的的重视。如“汽车工业十一五规划”指出未来5年我国政府将致力于改善汽车产业的结构、汽车消费环境以及汽车投融资环境等等，将集中扶持建立2-3家大型的汽车集团公司。从国外的经验来看，随着汽车产业结构的调整和消费环境的改善，将会有更多的车辆进入汽车租赁市场来消化。如美国租赁形式销售的新车占总销量的30多，日本占到15。国家对于汽车消费税的降低和对汽车价格的放开等等都将有利于汽车租赁商的发展。国家关于公务用车制度改革，也使汽车租赁业商机无限。目前，各

19、大机关、事业单位纷纷采取租车解决办公和领导用车的需要。3.1.22经济环环境3.1.22.1我我国总体体经济环环境对汽汽车租赁赁行业的的影响我国目前正正处于工工业化中中期，新新型工业业化道路路的确立立，使我我国在新新阶段的的发展有有了新的的增长动动力，同同时在我我国城镇镇化已达达到一定定水平的的基础上上，具备备了进一一步加速速城镇化化的条件件。经过近几年年的发展展，我国国城镇体体系建设设已取得得一定的的成果，目目前。长长三角城城市群、珠珠三角城城市群、京京津城市市群、辽辽中南城城市群、山山东胶济济沿线城城市群、厦厦漳泉三三角城市市群、武武汉城市市群、郑郑州中原原城市群群、湘中中南城市市群、成成

20、渝城市市带和关关中城市市带等已已初见雏雏形，我我国城镇镇化的比比例己达达到400。进进入了从从40至至75的的城镇化化发展的的起飞阶阶段。在在这个阶阶段，预预计每年年将有110000万到15500万人人进入城城市，城城市面临临着快速速扩张的的状态。城市化的发发展，使使城市人人口快速速集聚，对对城市资资源、环环境、基基础设施施、城市市管理提提出了严严峻的挑挑战，城城镇化、机机动化、市市场化同同时并存存，给城城市交通通运输提提出严峻峻的挑战战。但同同时也为为城市发发展带来来了新的的发展机机遇，特特别是人人们休闲闲时间的的增加，将将会促进进城市消消费的持持续增长长，从而而带动消消费需求求增长和和消费

21、结结构升级级，并成成为中国国内需稳稳定增长长的最大大动力。在住房、汽车、旅游、教育、文化等消费热点持续增长的带动下，汽车租赁业作为一个新的出行消费方式、新的融资服务形式、新的汽车营销方式等，也将随着工业化与城镇化的不断推进而迎来一个大的发展机遇。另外，道路运输全行业提高集约化、规模化经营水平和组织化程度，通过市场机制实现资源的优化配置，充分发挥道路运输的经营优势，切实提高竞争能力和运输效率，实现产业结构的优化和产品结构的升级，提升企业运营效率与效益等方面的需求日趋迫切。随着石油能能源的日日趋紧张张及环境境的承受受能力负负担过重重，特别别是在大大城市中中，道路路资源与与汽车保保有量之之间增长长速

22、度的的矛盾，也也使得改改善城市市交通中中的各类类车辆的的协调比比例关系系，提高高车辆的的使用效效率，有有效降低低全社会会的车辆辆保有量量，从而而降低能能源的消消耗总量量及对环环境的排排放污染染方面的的需求也也越来越越强。据交通部和和国家统统计局普普查显示示，20009年年底，全全国公路路总里程程达到3386.08 万公里里，较220088年增长长3.55%。全全国等级级公路里里程300562265公公里，占占公路总总里程的的79.2%，比比上年末末提高个个4.77百分点点。我国历年公公路里程程增长情情况指 标19901995200020082009 公路里程程 (公公里)10283348115

23、70009140266983730116438608823 #等级级公路里里程 (公里)74104409107554121600132778552130562265 等级级公路里里程比重重 (%)72.178.786.774.579.2目前，城市市公交业业、城际际快运、物物流业在在我国具具有良好好的发展展前景，由由于运输输工具在在这些行行业中的的资产中中属于核核心资产产，对车车辆有着着大量的的和持续续的需求求，但由由于各方方面的原原因，从从事这些些客货业业运输的的企业融融资渠道道单一，车车辆更新新的后续续资金存存在不同同程度的的缺口，并并且随着着时间的的推移，这这种更新新需求和和资金缺缺口的矛

24、矛盾日益益显现。解解决车辆辆更新与与增添问问题，目目前已成成为道路路运输行行业发展展的关键键。为此此，道路路运输企企业融资资需求也也越来越越大。针针对以上上道路运运输业的的种种需需求，作作为道路路运输行行业的辅辅助服务务子行业业，汽车车租赁业业的各项项功能如如果能够够得到有有效发挥挥，不但但以有效效满足这这些需求求，而且且对道路路运输业业的发展展具有很很好的促促进作用用。3.1.22.2GGDP与与人均GGDP对对汽车租租赁行业业的影响响近年来，中中国国民民经济总总体运行行良好，2009年国内生产总值（GDP）340903亿元，比 2008 年增长 9.2。2010 年国内生产总值（GDP）3

25、97983 亿元，比 2009年增长10.3%。良好的宏观经济环境促进了各方面的发展，基础设施投资力度不断加大，高等级公路里程迅速增长，民航事业蓬勃发展，公务用车制度的改革，外资企业在华投资的日益增加（据商务部相关资料显示，截至2009年底，已有来自190 多个国家和地区的投资者在华累计设立外商投资企业434248多家，遍及制造业、农业、基础设施、服务贸易领域等几乎所有行业，实际投入外资金额已超过11369亿美元。全球最大的500 家跨国公司中，已有近450 家在华投资，部分公司设立了地区总部。）为汽车租赁业的发展提供了必备的基础设施条件和广阔的市场发展商机。06-100年GDPP增长情情况国

26、际经验表表明，入入均收入入水平与与汽车普普及率之之间存在在着显著著的相关关关系。汽汽车拥有有率相对对较低的的国家在在人均收收入上升升的过程程中，汽汽车拥有有率有加加速上升升的趋势势。人均均GDPP达到10000美美元，轿轿车开始始进入高高收入家家庭，千千人拥有有率小于于10辆；人均GGDP在在10000-330000美元之之间，轿轿车开始始进入中中等收入入家庭，千千人拥有有率在550-2200辆辆之间；人均GGDP达达到30000-50000美元元，千人人拥有率率高达2200-5000辆。人人均GDDP在30000美元元到60000美美元期间间和60000美美元到1100000美元元期间是是汽

27、车拥拥有率上上升最快快的两个个时期。目前，中国国已一跃跃已成为为全球第第四大汽汽车市场场。中国国汽车工工业己开开始在全全球市场场中堀起起。面汽汽车租赁赁业作为为汽车消消费市场场的一个个重要组组成部分分，历来来是汽车车制造商商最为关关注的一一个重要要促销渠渠道，随随着中国国汽车工工业在全全球汽车车业内的的迅速崛崛起，汽汽车租赁赁业也面面临着全全新的发发展机遇遇。我国历年人人均GDDP3.1.22.3居居民消费费水平对对汽车租租赁业的的影响由于国家将将继续实实施积极极的财政政政策和和稳健的的金融政政策，保保证经济济健康、持持续、稳稳定发展展，国内内的发展展形势大大好。来来自国家家统计局局的第第四次

28、全全国工业业普查主主要数据据的公报报显示示，居民民收入水水平不断断提高。2009年，城镇居民人均可支配收入为17175元，是1990年的11.4倍；农村居民人均纯收入为5153元，为1990年的7.5倍。根据中国经济景气监测中心和尼尔森公司开展的中国消费者信心调查，2011年一季度中国消费者信心指数为108，比2010年四季度上升8点。农村和城市消费者信心均明显回升。其中，二二线城市市消费者者信心达达到1005，比比上季度度上升77点；三三线和四四线城市市消费者者信心增增幅最大大，均比比上季度度上升88点，达达到1003；一一线城市市消费者者信心为为1011，也比比上季度度上升66点，回回到景

29、气气区间。就各地区区看，中中部地区区消费者者信心最最高（1114），增增幅最大大（比上上季度增增加111点）。东东部次之之，为1109点点，比上上季度增增加6点。东东北和西西部分别别为1003和1000，分别别增加99点和4点。按收入水水平看，中中高收入入消费者者信心指指数相对对较高，低低收入消消费者信信心增幅幅较大。高高收入和和中等收收入消费费者信心心指数分分别为1112和和1111，分别别比上季季度增加加8点和6点；低低收入消消费者信信心指数数比上季季度增加加9点，达达到1003。消费者对当当前经济济形势的的满意度度及预期期从下图可以以看出：随着中中国居民民消费水水平的不不断提高高，居民民

30、的人均均交通通通讯支出出也随之之增长，这这说明我我国居民民在具备备较强消消费能力力的同时时，消费费结构也也随之发发生变化化，寻求求新的消消费方式式。交通通方面需需求的增增加、我我国信用用卡结算算的日益益普及、拥拥有驾驶驶技能的的消费者者众多，以以及私人人用车市市场不成成熟和出出租汽车车趋于饱饱和的现现状，为为我国汽汽车租赁赁业的发发展提供供了更为为广阔的的消费市市场。居民人均消消费水平平与交通通通信消消费趋势势图民用与私人人汽车拥拥有量增增长趋势势图从宏观趋势势来看，中中国经济济持续快快速的增增长是一一个不可可逆转的的趋势。在在人均GGDP 达到10000 美元以以后，汽汽车进入入家庭也也同样

31、是是不可逆逆转的。目目前没有有出现汽汽车广泛泛进入家家庭的现现象主要要是因为为汽车行行业开始始进入了了调整时时期。在在完成短短暂的行行业调整整后，预预计下一一轮高产产即将到到来。因因为那时时候国内内车市应应该初步步完成了了中低档档车价格格和国际际价格的的接轨，汽汽车业的的增长开开始实实实在在的的取决于于国民的的需求。3.1.33社会文文化环境境3.1.33.1消消费者主主观因素素对个人消费费者来说说，在过过去的220年中中，中国国改革开开放政策策的实施施，中国国人民的的生活水水平也得得到了很很大的改改善，消消费方式式发生了了极大变变化，私私人汽车车的出现现与增加加冲击着着传统的的生活方方式，人

32、人们的工工作、生生活已愈愈来愈离离不开汽汽车，汽汽车正在在由过去去的可望望而不可可及，逐逐步转变变为一种种虽然还还很昂贵贵，但毕毕竟正在在走近寻寻常百姓姓的商品品，越来来越多的的人希望望以各种种方式拥拥有汽车车，而汽汽车租赁赁也许正正是其中中最简捷捷的途径径。截至20110年，仅仅北京一一地个人人汽车保保有量2287663211辆，而而同期北北京汽车车驾驶员员有4224万人人。即至至少有1130多多万的汽汽车驾驶驶员无车车可开。另另外，由由于油价价不断攀攀升及汽汽车售价价不断下下滑，于于是不少少原欲购购车的市市民持币币观望，在在持币观观望期间间，他们们可能成成为有实实力的租租车用户户。随着着越

33、来越越多的人人消费观观念的转转变，汽汽车租费费的走低低，租车车手续更更加简便便，服务务质量进进一步提提高，本本地人个个人租车车市场会会越来越越大。流动人口租租车市场场潜力无无限。该该潜力主主要来源源于国际际国内的的旅游人人口。随随着20008年年北京奥奥运会的的举办入入境旅游游的人数数会逐步步发展，这这里面就就隐藏着着中国汽汽车租赁赁业的无无限商机机，隐藏藏着长途途租车、异异地租车车、异地地还车的的新汽车车租赁业业务的运运作方式式。对企业消费费者来说说，以“成本可可控”为代表表的新的的管理理理念正在在不断推推动企业业租赁市市场的成成长。以以商务租租车代替替买车来来控制企企业成本本，这种种在外企

34、企中十分分流行的的管理方方式，如如今正慢慢慢为国国内企业业所接受受。外资资企业更更热衷于于商务租租车而不不是买车车，其根根本原因因是对管管理上“成本可可控”理念的的认可。“成本可控”即公司在若干时间内，一切费用都是事先知道的，可以确切计量的定数，以此来核定自己产品的价格、制定营销策略。一位美国公司人员表示，如果自己购置车辆、招聘司机，成本开支就大大增加，还带来许多不可预知的风险，一旦企业经营状况不好，就可能为这些“资产”所累。采用租赁，随时可以调整开支，风险小，灵活性强。是降低成本的最好办法。商务租车的另一个好处在于，那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违章事

35、故的处理等一系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。3.1.33.2消消费者面面对的客客观选择择将买车、养养车的包包袱全丢丢给汽车车租赁公公司，而而把主要要财力和和精力放放在自己己的主业业上，这这是当今今国际跨跨国公司司流行的的做法。这这看似平平常的举举措背后后，其实实拥有很很实在的的经济原原因。以以租一辆辆桑塔纳纳30000为例例，一年年的租金金大约445万元，其其中车辆辆折旧费费占了租租金的223，剩下下的13包括保保险费、养养路费、修修理费、年年检费、驾驾驶员工工资、税税金和租租赁公司司的利润润。对于于受租方方来说一一旦交付付了

36、租金金，有关关车子的的任何问问题全都都由出租租方负责责，他无无需再为为其它管管理费用用买单。而而购买一一辆全新新桑塔纳纳30000，包包括车价价和附加加税，整整个购车车成本将将近200万元。按按国内轿轿车平均均使用年年限100年计算算，仅购购车费一一项，每每年分摊摊到的费费用就达达2万元。若若是银行行按揭，分分期付款款费用还还要高。每每年养车车的费用用和请司司机所花花费的人人力成本本，约需需35万元。这这两笔费费用加在在一起已已经达555万元。这这还没有有把一年年至少550000元的停停车费等等计算在在内。在在汽车的的修理费费用上，由由于制度度的不健健全，漏漏洞很大大。政府府或是企企业购车车所

37、需的的修理费费用往往往是租赁赁公司的的5-66倍。据据统计，一一年下来来，像桑桑塔纳330000这样的的普通车车，购车车要比租租车多花花费1000000元修理理费。另另外，租租车还为为企业节节省一笔笔管理成成本。以以租代买买，成本本可下降降3成。3.1.44技术环环境汽车租赁行行业是一一个资金金密集型型、管理理密集型型的行业业。其突突出特点点是车，人人的比率率高，单单个员工工管理的的车辆数数多；设设有多个个网点，经经营场所所分散，管管理难度度大；车车辆如由由客户自自己驾驶驶，难于于控制，经经营风险险大。而而随着市市场竞争争的日益益激烈，又又要求企企业能够够为客户户提供周周到细致致的个性性化服务

38、务如网络络预定、电电话预定定以及酒酒店机票票预定等等其他附附加的增增值服务务；提供供不同部部门之间间甚至是是异地的的租还车车服务；提供性性能良好好的车辆辆以及救救援维修修服务；同时又又要有效效地规避避骗车、欠欠费等经经营风险险。这就就要求汽汽车租赁赁公司具具有较高高的经营营管理水水平以及及网络化化的服务务体系，这这一切的的实现又又都需要要有先进进技术管管理手段段的支持持，近年年来随着着计算机机软硬件件技术的的发展，特特别是网网络技术术和数据据库技术术的飞速速发展，信信息管理理系统对对信息的的处理能能力呈几几何级数数的增长长，而应应用成本本又大幅幅度降低低，网络络技术和和数据库库技术已已经越来来

39、越多地地在汽车车租赁行行业应用用。从提提供汽车车租赁服服务的企企业管理理角度来来看，最最关键的的管理对对象即客客户、车车辆及员员工。对此，租车车业内企企业目前前普遍采采用三种种方式改改善企业业管理：GPSS监控、客客户关系系管理、网网点联网网。GPS即全全球卫星星定位系系统，它它可以对对车辆的的运行状状态进行行实时的的动态监监控，利利用其车车辆定位位、远程程锁定车车辆、越越界报警警、超速速报警等等功能对对车辆的的管理者者给予有有用的信信息，从从而达到到对租赁赁车辆的的有效管管理。另另外，GGPS在在这一行行业的应应用，对对于扩大大汽车租租赁企业业的业务务范围起起到了非非常重要要的作用用。如果果

40、没有GGPS监监控，汽汽车租赁赁公司很很多担风风险的业业务都不不敢做，超超区域、超超时限的的还车行行为都会会让企业业老板提提心吊胆胆。使用用GPSS后，一一方面汽汽车租赁赁企业的的业务范范围扩大大了，不不再仅限限于以前前的小范范围租赁赁，另一一方面将将企业的的损失降降到了最最低，老老板心里里更加踏踏实。CRM客户户关系管管理系统统对汽车车租赁企企业的风风险防范范同样起起着重要要的作用用。其通通过对每每一位租租赁车辆辆的客人人建立档档案，来来考量该该客户的的信誉度度，这些些档案包包括：客客户的基基本信息息（身份份证、联联系方式式等）、历历史消费费、违规规情况等等。一方方面，通通过评估估客户信信用

41、状况况判断该该客户给给租赁公公司带来来的潜在在风险，对对于那些些信用度度好的客客户汽车车租赁公公司会很很容易把把车租给给这部分分人，而而那些无无客户记记录的客客户其审审核的程程序会相相对严格格，对资资质差的的客户系系统则建建立了黑黑名单，通通过提醒醒、警告告、限制制租车的的方法防防范风险险。另一一方面，该该租车管管理模块块配合总总业务系系统，对对欠费车车辆或逾逾期未归归还的车车辆予以以催缴和和催促。网点联联网则使使企业内内部各部部门达到到信息共共享。公公司各个个门店和和网点的的业务信信息都会会上传给给总部服服务器，由由总部统统一收集集信息进进行系统统管理，一一方面可可以实时时的掌握握各网点点车

42、辆的的出租情情况，便便于集中中、高效效管理。另另一方面面通过网网络，查查找到在在某门店店进行业业务来往往的客户户的信用用记录，评评估其信信用状况况。管理手段提提升的结结果带来来的好处处是双方方面的，一一方面为为租赁企企业大幅幅度降低低管理成成本，另另一方面面更大的的潜在效效益则是是通过对对投入做做出精准准的预测测，使得得每一分分成本投投入都能能确保高高回报。3.2行业业环境分分析3.2.11行业竞竞争结构构分析（波波特五力力模型）如图所示，现现有的汽汽车租赁赁产业结结构受到到五种力力量的影影响，这这五种力力量分别别来自汽汽车供应应商、租租赁用户户、潜在在汽车租租赁商、汽汽车租赁赁替代品品和现有

43、有的汽车车租赁商商。这五五种力量量的作用用和演变变趋势如如下：3.2.11.1供供方的力力量及其其演变趋趋势供方的力量量主要指指供方的的侃价能能力，这这种能力力取决于于供方的的产品对对买方价价值链的的影响程程度。迈迈克尔波特教教授指出出，影响响供方力力量的主主要因素素有：供供方产业业集团的的集中化化程度、供供方产品品受替代代产品的的威胁、买买方产业业对供方方的重要要程度、买买方的转转换成本本、供方方的向前前整合能能力等等等。由于于高关税税政策的的保护，在在加入WWTO以以前，汽汽车租赁赁产品的的供应商商主要为为国内的的汽车生生产商。这这些生产产商分别别为上汽汽、一汽汽、东风风、长安安、夏利利等

44、等几几家大型型的汽车车生产厂厂家，汽汽车年总总产量在在60万辆辆(主指轿轿车)之间。与与汽车生生产商相相比，汽汽车租赁赁商的规规模要小小的多，全全国汽车车租赁商商每年的的总购买买辆也只只不过11万多辆辆，仅占占汽车总总销量的的160。加加上汽车车生产商商的前向向整合能能力较强强，致使使汽车生生产厂家家的侃价价能力很很强，极极大的阻阻碍了汽汽车租赁赁产品价价格的下下降，减减缓了汽汽车租赁赁产品的的普及。但是，随着着WTOO的加入入，国内内汽车市市场的逐逐步开放放，国外外强大汽汽车军团团的进入入，汽车车消费环环境发生生较大的的改善，汽汽车产业业原有的的结构被被打破，出出现了买买家侃价价能力。因此，公司司在制定定新的发发展战略略的时候候，必须须时刻关关注到供供方力量量的演变变，有计计划的选选择车型型和供应应厂商，以以避免供供应商政政策和地地位的变变化对公公司运营营成本和和风险的的影响。如如推出新新的租赁赁品种-融资租租赁，可可避免了了车辆降降价带来来的风险险。3.2.11.2买买