地铁车站基坑施工监测方案10396.docx

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1、武汉轨道道交通二二期工程程范湖车站站基坑施施工监测测方案总参南京京科技创创新工作作站20066.122武汉地铁范湖车站基坑施工监测方案1 工程背景景1.1工工程概况况武汉地铁铁范湖车车站位于于青年路路下，沿沿青年路路路线布布置。车车站为标标准地下下两层车车站，地地下一层层为站厅厅层，地地下二层层为站台台层。车车站总长长1844.000m，标标准段宽宽18.5m，两两端风亭亭的宽度度分别为为24.5米，站站台为110米有有柱岛式式站台，主主体建筑筑面积为为70000.00，车站站总建筑筑面积为为115500。车站共设设置4个个人行通通道和44个出入入口，分分别设置置于青年年路的东东西两侧侧。风道

2、道设置在在车站两两端，风风亭均设设置于青青年路的的西侧，共共设置22组，车车站的平平面位置置见图11-1。图1-11 主主体结构构平面布布置图主体结构构标准段段的挖深深约155.9米米，宽度度18.5米，地地下连续续墙的入入土深度度为255.8米米；两端端盾构加加深加宽宽段明挖挖基坑挖挖深177.2米米，宽度度22.9米,地下连连续墙的的入土深深度为227.55米。1.2基基坑工程程地质情情况及水水文地质质条件场区地势势平坦，地地面高程程在200.866211.622m之间间，原始始地貌属属长江、汉汉江冲积积一阶地地。工程程范围地地层自上上而下依依次为：第四系系人工填填土、第第四系全全新冲积积

3、、白垩垩下第第三系岩岩层、志志留系岩岩层。岩岩性以粉粉质粘土土、粉土土、粉砂砂为主，土土质松软软，围岩岩分类以以类为主主。场地地下下水有上上层滞水水和孔隙隙承压水水两种类类型，上上层滞水水主要赋赋存于(1)层层杂填土土中，接接受大气气降水及及地表散散水的渗渗补给，水水量有限限而不稳稳定；孔孔隙承压压水主要要存于场场地(44)单元元砂土中中，与长长江、汉汉江水系系联系密密切，(3-55)单元元互层土土体中赋赋存过渡渡型弱孔孔隙承压压水。场场地地下下水混合合静水位位在地面面下0.811.6mm，相当当于高程程19.62-20.08米米，水文文地质实实验观测测显示，承承压水头头离地面面距离33.74

4、4m，相相当于高高程177.766m.由由于承压压水与长长江、汉汉江水系系相联，因因此其混混合静水水位与承承压水头头水位亦亦随长江江、汉江江水位变变化而变变化。根根据区域域水文资资料反映映，汉口口一级阶阶地承压压水头最最高标高高约200.0米米左右，年年变化幅幅度3至至4米地地下水对对混凝土土结构无无腐蚀性性，对钢钢结构具具有弱腐腐蚀性。各各岩层的的工程地地质特征征及分布布情况描描述见表表1-11：表1-11 地层层岩性性性能表地层代号地层名称称垂直渗透透系数(cm/s)颜色状态特征描述述层厚1杂填土由碎石、砖砖渣、煤煤渣及少少许粘性性土组成成，连续续分布。0.93.22m3-1粉质粘土土80

5、EE-8黄褐色、灰灰褐色可塑，中压缩性性含铁锰氧氧化物，连连续分布布。0.52.88m3-3淤泥质粉质粘土土1.2EE-6黄褐色、灰灰色软流塑塑，高压压缩性含少许有有机及粉粉粒，连连续分布布。3.37.66m3-4淤泥质粉粉质粘土土夹粉土土灰色软流塑塑，中压压缩性中部多夹夹粉土及及粉质薄薄层，连连续分布布。2.48.66m3-5粘质粉砂砂、粉土土、粉砂砂互层灰色中压缩性性含云母、石石英等、腐腐植物，分分布不连连续。5.1mm4-1粉砂夹粉粉土灰色稍中密密，中压压缩性层中多夹夹粉土、粉粉质粘土土薄层，含含长石、石石英、云云母等，分分布不连连续。6.7mm4-2粉砂灰色中密、中压缩性性少夹粉质质粘

6、土薄薄层，含含长石、石石英、云云母等，连连续分布布。6.412.3m4-2aa粉质粘土土灰褐色中压缩性性夹粉质薄薄层，呈呈透镜体体状分布布于4-2层中中，分布布不连续续2.0mm4-2bb粉砂褐灰色松散，可可塑含腐植质质，分布布不连续续0.9mm4-3粉砂灰色中密、中压缩性性中下部夹夹粉质粘粘土薄层层，含长长石、石石英、云云母等，连连续分布布。7.111.1m4-3aa粉质粘土土夹粉土褐灰色软塑、高压缩性性层面上夹夹有粉土土、粉砂砂薄层。该该层分布布不连续续，最大大揭露厚厚度4.6m4-3bb粉砂灰色松散稍密密中压缩性性。含长石、石石英、云云母等，连连续分布布。0.8mm4-4粉细砂灰色中密密

7、实实中低压压缩性由上往下下砂土颗颗粒逐渐渐增大，底底部少数数孔有粒粒径多在在2-88cm，呈呈次圆状状砾卵石石，分布布不连续续。10.88m4-4aa粉质粘土土褐灰色可塑，中压缩性性层中夹有有粉砂、粉粉土薄层层，分布布不连续续。2.1mm5-1强风化细砂岩灰绿坚硬，低压缩性性砂质结构构，块状状构造，为为半成岩岩，连续续分布。0.75.00m5-2中风化细细中砂砂岩灰绿坚硬砂粒状结结构，块块状结构构，岩石石较完整整，连续续分布。2.67.11m6-1强风化粉粉砂质泥泥岩与泥泥质粉砂砂岩互层层灰色坚硬，低压缩性性基本风化化砂土状状、原岩岩结构，连连续分布布。0.84.33m6-2中风化粉粉砂质泥泥

8、岩与泥泥质粉砂砂岩互层层灰色坚硬，裂裂隙发育育、岩层层较破碎碎。含粉砂泥泥状结构构，块状状结构，连连续分布布。3.05.11m1.3结结构形式式与施工工方法车站主体体、出入入口及风风道工程程均采用用明挖顺顺作法施施工。主主体结构构基坑围围护结构构采用地地下连续续墙，墙墙厚8000mmm，标准准段内支支撑设置置三道钢钢管支撑撑，两端端头井设设四道钢钢管支撑撑，钢管管支撑水水平间距距2.55-3.5m左左右。车车站主体体盾构井井外转角角处地基基加固采采用深层层搅拌桩桩，加固固范围为为地面下下3m至至基底以以下4mm。车站站标准段段纵向柱柱距一般般为8.0米。出出入口、风风道基坑坑围护采采用SMMW

9、水泥泥土搅拌拌桩，桩桩径8550mmm，桩间间咬合2200mmm，支支撑采用用钢管及及围檩，水水平间距距3-44m左右右。出入入口及风风道地基基加固采采用粉喷喷桩，抗抗拔桩采采用8000桩径、CC30、SS8、深深15mm钻孔灌灌注桩。本本工程基基坑降水水采用坑坑内降水水井减压压降水。根据工程程特点及及周边实实际施工工条件，将将整个工工程分为为三个区区段、四四个施工工阶段进进行，其其中三个个区段是是指：车车站主体体结构及及、号出入入口为施施工区段段1，号出入入口和11号风道道为施工工区段22，号出入入口及22号风道道施工区区段3。而而四个施施工阶段段是指：第一阶阶段：按按照主体体结构施施工所需

10、需占地范范围，对对青年路路东侧部部分绿化化地、房房屋进行行迁移，并并进行道道路改造造。同时时对部分分非机动动车道、人人行道进进行改造造；第二二阶段：正式进进入主体体结构施施工。该该阶段完完成长约约1800米主体体及IIII、IIV号出出入口施施工；第第三阶段段：拆除除第二阶阶段施工工围挡，根根据第三三阶段施施工交通通疏导需需要，恢恢复路面面后再行行施工西西侧I、III号风风亭及II、III号出入入口；第第四阶段段：待车车站土建建结构全全部施工工完毕后后，再恢恢复现状状道路及及绿化。于于是整个个工程的的施工流流程见图图1-22。工程竣工工程开工编制施组，材料、设备进场地下连续墙施工主体结构基坑土

11、方开挖挖、支撑主体结构钢筋混凝土施工主体结构顶板覆土主体结构顶路面恢复出入口及风道土方开挖出入口及风道主体结构施工清场、验收临建施工四通一平搅拌桩、旋喷桩施工基坑降水SMW水泥搅拌桩施工粉喷桩施工、箱涵改移基坑降水顶板覆土，恢复路面图1-22 车车站的施施工流程程标准段的的施工流流程为：交通疏疏解迁改管管线地下连连续墙、地地基加固固坑内降降水基坑开开挖至第第一道支支撑位置置，架设设第一道道支撑开挖至至第二道道支撑位位置，架架设第二二道支撑撑开挖至至第三道道支撑位位置，架架设第三三道支撑撑开挖至至基坑底底面，施施作接地地网、垫垫层、防防水层，浇浇筑底板板结构拆除第第三道支支撑，施施做地下下二层侧

12、侧墙防水水层，浇浇筑地下下二层侧侧墙、中中柱及中中板结构构拆除第第二道支支撑，施施做地下下一层侧侧墙防水水层，浇浇筑地下下一层侧侧墙、中中柱及顶顶板结构构拆除第第一道支支撑，施施作顶板板防水层层，覆土土回填，恢恢复路面面。1.4周周边建筑筑物及管管线情况况目前计划划施工区区域东侧侧由北向向南依次次为：中中国银行行（2层层，砖混混）、加加油站、黎黎明酒店店（4层层，砖混混）、中中国联通通（3层层，砖混混）、皇皇城俱乐乐部（33层，砖砖混）。见见图1-3。施施工区域域西侧为为开阔地地，无建建筑物。图1-33施工工区域东东侧建筑筑物照片片施工区域域内沿青青年路纵纵向共有有各种管管线9根根，其中中4根

13、位位于路西西侧；55根位于于路东侧侧，排水水箱涵11条,分分别是：1、东东侧6000铸铁给给水管贯贯穿主结结构，在在主体结结构施工工时临时时改移至至施工范范围外平平行于东东侧电信信线路布布置；22、东侧侧2500铸铁给给水管贯贯穿主结结构，在在主体结结构施工工时临时时改移至至施工范范围外平平行于东东侧电信信线路布布置；33、东侧侧5000砼排水水管部分分贯穿主主结构，随随交通疏疏解道路路进行改改移平行行于东侧侧电信线线路布置置；4、DDL BBH70006000贯穿主主结构，施施工期间间进行悬悬吊保护护；5、DDX 铜铜/光BBH50003600 122/9贯贯穿主结结构，施施工期间间进行悬悬

14、吊保护护；6、5000砼排水水管沿路路线西侧侧，随交交通疏解解道路进进行改移移；7、GGT 光光纤 BBH30003000 8/7沿路路线西侧侧，施工期期间进行行悬吊保保护；88、DXX 光纤纤 BHH80003000 244/2，沿路线西侧，施工期间进行悬吊保护；9、DL 铜 BH700600 2根10KV，沿路线西侧，施工期间进行悬吊保护；10、GT 光纤 BH400300 10/1，沿路线西侧，施工期间进行悬吊保护；11、排水箱涵 10.72.7m，沿路线西侧，施工期基本不需要迁移。2 监测目的的跟踪加密监测调整工程预算调整施工参数变更设计施工结束下一阶段施工优化施工参数提交监测报告为类

15、比工程设计与施工总结经验环境安全否施工计划施工设计优化施工参数监测监测方案基坑开挖挖过程导导致周围围土体应应力状态态产生较较大变化化，在深深基坑开开挖的动动态过程程中，与与之有关关的土体体稳定和和周边环环境状态态也处于于动态变变化过程程中。围围护结构构、周围围土体以以及周边边建筑物物各种破破坏形式式产生之之前，通通常有大大的位移移、变形形或受力力变化等等异常情情况发生生，因此此加强在在施工过过程中的的监测，有有助于快快速反馈馈施工信信息，以以便及时时发现问问题并有有针对性性地改进进施工工工艺和施施工参数数，减小小地表和和土体变变形，以以达到信信息化施施工目的的，保证证工程安安全。本工程的的监测

16、意意义在于于：（1）监监测开挖挖过程中中基坑的的状态及及其对周周边环境境的影响响，预防防工程破破坏事故故和环境境事故的的发生。（2）将将现场监监测结果果与工程程计算预预测值相相比较，判判别前一一步施工工工艺和和施工参参数是否否符合预预期要求求，以确确定和优优化下一一步施工工参数，从从而指导导现场施施工，做做到信息息化施工工。（3）量量测结果果用于信信息化反反馈优化化设计，使使设计达达到优质质安全、经经济合理理、施工工快捷。（4）为为确保基基坑安全全及周边边地下管管线的安安全提供供实测数数据，是是设计和和施工的的重要补补充手段段。（5）检检查施工工引起的的地表沉沉降和对对建(构构)筑物物的影响响

17、是否超超过允许许范围，并并在发生生环境事事故时提提供仲裁裁依据。 图22-1 信息息化反馈馈优化设设计3 监测方法法的设计计依据(1)武武汉城市市地铁范范湖车站站工程的的有关设设计资料料。(2)中中华人民民共和国国国家标标准地地下铁道道、轨道道交通工工程测量量规范（GGB5003088-19999）。(3)中中华人民民共和国国国家标标准地地下铁道道设计规规范（GGB5001577-922）。(4)中中华人民民共和国国国家标标准工工程测量量规范（GGB5000266-933）。(5)中中华人民民共和国国国家标标准建建筑变形形测量规规范（JJGJ/T 88-977）(6)中中华人民民共和国国行业标

18、标准建建筑基坑坑支护技技术规程程（JJGJ1120-99）4 基坑监测测系统4.1 监测内容容及布置置原则根据施工工组织计计划，该该工程在在地域上上分为两两阶段进进行施工工，因此此监测点点的布置置也分阶阶段有重重点地进进行布置置和量测测。由施施工组织织计划书书中有关关基坑开开挖与降降水施工工过程中中的监测测要求，本本项目的的监测点点内容及及布置原原则见表表4-11，详细细布置图图见附图图1、22、3、44。表4-11 各各测点布布置原则则表项 目目测 点 布 置置 原 则基坑周围围地表沉沉降按每255m布设设一个断断面基坑周围围建筑物物沉降及及倾斜基坑外885m范范围内，测测点间距距10mm建

19、筑物裂裂缝监测测描绘基坑外885m围围内所有有建筑物物外墙基坑周围围地下管管线沉降降基坑外885m范范围内管管线，监监测断面面间距110m围护墙顶顶水平位位移及竖竖向沉降降每个围护护结构拐拐点，其其余按110m布布置一点点基坑底回回弹每50mm设一断断面，每每断面至至少3个个监测点点墙体水平平位移每25mm布置一一孔，并并保证基基坑四周周均有监监测孔地下水位位量测坑内四角角点，长长短边中中点，坑坑外每550m设设一孔钢管支撑撑轴力沿基坑每每50mm设一断断面围护结构构内力监监测沿基坑每每50mm设一断断面深层土体体垂直位位移纵向255m一个个量测断断面墙背侧向向土压力力沿基坑每每边255m设监

20、监测断面面，测点点竖向间间距5mm墙背水压压力车站两端端头井与与车站部部各设一一个断面面，间距距同土压压力4.2 监测原理理与监测测点布设设4.2.1 基坑周围围地表沉沉降监测测（355点）测点布置置：由于于基坑的的开挖，使使得基坑坑外侧土土体由于于应力场场的改变变而产生生变形，大大致显著著影响区区域在22-3倍倍基坑开开挖深度度范围内内。为此此，本次次坑周地地表沉降降监测点点在横断断面上布布置在距距离基坑坑边缘885m范范围内，在在监测区区间内共共设置77个地表表沉降监监测断面面，每个个断面在在基坑东东侧设置置一个测测点，西西侧根据据近密远远蔬的原原则设置置4个测测点，共共35测测点，测测点

21、编号号为DMM-x-y (DM表表示是地地表沉降降监测点点，x表表示监测测断面编编号，yy表示测测点编号号，如DDM-001-002表示示第1个个监测断断面，第第2个地地表沉降降监测点点)。坑坑周地表表沉降点点布置见见附图22。图4-1地面沉降观测点结构图测点埋设设：地面面沉降监监测点结结构图见见图4-1，埋埋设时要要求测钉钉深入到到地表坚坚硬土层层下层土土壤中，并并在地表表采用盖盖板进行行保护，防防止局部部冲击破破坏。量测原理理与计算算：利用用水准仪仪提供的的水平视视线，在在竖立在在基点与与地表沉沉降监测测点上的的水准尺尺上读数数，以测测定两点点间的高高差，并并与初始始高差进进行比较较，从而

22、而得到该该监测点点的沉降降值。测量仪器器及精度度：S11水准仪仪与铟钢钢水准尺尺。DSS1型水水准仪精精度1mmm/KKm，最最小读数数0.11mm。水水准测量量按二级级水准施施测，两两次读数数差00.5mmm，两两次高差差较差0.77mm。测测量路线线按实际际情况可可取闭合合或附合合水准。4.2.2 建筑物沉沉降与倾倾斜测量量（399点）测点布置置：基坑坑影响范范围内的的建筑物物的变形形情况都都应该进进行监测测，根据据设计图图纸提供供的信息息目前需需要进行行监测的的建筑物物大概在在6栋左左右，每每栋建筑筑物靠近近基坑侧侧转角处处均布置置沉降测测点。根根据这些些原则，在在监测区区间内共共设置房

23、房屋沉降降测点339个，测测点编号号为JZZ-x-y (JZ表表示是建建筑沉降降监测点点，x表表示建筑筑物编号号，y表表示测点点编号，如如JZ-6-11表示第第6号建建筑物的的第1个个沉降监监测点)，测点点布置见见附图11。测点埋设设：房屋屋沉降测测点设置置在框架架结构的的立柱上上或砖混混结构的的外墙体体上，埋埋设时要要求将膨膨胀螺栓栓牢靠地地固定承承力的立立柱与承承重墙体体上。测量原理理：房屋屋沉降测测量原理理同4.2.11,在测测得相邻邻沉降测测点的沉沉降差后后除以测测点间的的距离，从从而得到到建筑结结构的倾倾斜度。测量仪器器及精度度：同4.2.11。4.2.3 管线沉降降监测（约约77点

24、点）测点布置置：根据据现有的的管线迁迁移计划划，管线线迁移后后在主体体结构东东侧有2500mm与与6000mm的的铸铁供供水管各各一根，在在基坑西西侧沿基基坑线路路有5000mm的的混凝土土排水管管一根以以及100.72.77m的排排水箱涵涵一条，这这四条给给排水线线路距离离基坑的的距离均均较近，应应该是施施工期进进行重点点监测的的对象，按按照每110米布布置一个个监测断断面，共共19个个断面，每每个断面面共有44个点，于于是共有有76个个点，测测点编号号为GXX-x-y，（GGX表示示是管线线的监测测点，xx表示管管线编号号，y表表示测点点编号，如如GX-4-11表示第第四个管管线的第第一个

25、测测点）。而而其他的的光缆、电电线等将将与施工工期进行行悬吊与与迁移，具具体迁移移位置还还不明确确，将根根据现场场施工情情况确定定是否需需要监测测以及进进行测点点的布置置。测点埋设设：对于于供（排排）水管管，将采采用抱箍箍法将测测钉固定定在管线线表面，并并延伸到到路面下下10ccm处，外外用预制制盖板进进行保护护（附图图4）。量测原理理及计算算：测量量原理同同坑周地地表沉降降监测原原理。测量仪器器及精度度：同上上。4.2.4 围护墙顶顶水平位位移监测测（388点）测点布置置：围护护墙顶水水平位移移监测点点沿墙按按10mm左右间间距布设设，测点点编号为为LY-x (LY表表示是墙墙顶水平平位移监

26、监测点，xx表示测测点编号号，如LLY-115表示示第155个梁顶顶水平位位移监测测点)。围围护墙顶顶水平位位移监测测点布置置见附图图1。测点埋设设：如图图4-22所示，基基点1布布好之后后，用全全站仪准准确地打打出各测测点、基基点2和和基点33，上述述各点布布置在同同一条直直线上。量测原理理及计算算：采用用极坐标标法测量量。以基基点1为为坐标原原点，通通过测量量距离与与方位角角，求出出各点位位的坐标标，平差差后推算算得到桩桩顶水平平位移值值。图4-22 桩顶顶水平位位移测点点布置方方法与量量测原理理示意图图测量仪器器及精度度：全站站仪。精精度：22+3PPPm，最最小读数数1mmm；水平平距

27、按一一测回施施测，读读数较差差3mmm。若若布设导导线控制制网则按按二级导导线要求求实施。4.2.5 围护墙顶顶沉降监监测（338点）测点布置置：围护护墙顶沉沉降与水水平位移移监测共共点，测测点编号号同水平平位移监监测点编编号。量测方法法与计算算：利用用高精水水准仪提提供的水水平视线线，在竖竖立在基基点与桩桩顶沉降降监测点点上的水水准尺上上读数，以以测定两两点间的的高差，并并与初始始高差进进行比较较，从而而得到该该监测点点的沉降降值。测量仪器器及精度度：同沉沉降监测测。4.2.6 基坑底回回弹监测测(122点)在软弱的的粘性地地基中开开挖时，随随着开挖挖深度的的增加，墙墙体入土土深度不不断减少

28、少，基坑坑内外形形成的土土面高差差不断增增大，从从而导致致坑底隆隆起逐渐渐发展。当当开挖到到一定深深度，墙墙体入土土深度出出现不足足，此时时基坑内内外土面面高差所所形成的的加载和和地表各各种超载载的作用用就会使使地基失失稳。因因此必须须监测深深层土体体在垂直直方向上上的位移移或开挖挖过程中中坑底土土体的隆隆起变形形。测点布置置：共布布置4个个监测断断面，编编号为测测点编号号为JKK-x (JKK表示是是坑底隆隆起监测测点，xx表示测测点编号号，如JJK-22表示第第2个坑坑底隆起起监测点点)。平平面布置置图见附附图3。测点埋设设与量测测：每个个测点分分层沉降降管长118m，布布置5个个磁环，磁

29、磁环标高高分别为为桩顶以以下0mm、4mm、8mm、122m、116m。分分层沉降降的测试试通过CCJG886系列列沉降管管、CJJH888系列沉沉降磁环环以及CCJY880钢尺尺沉降仪仪来完成成。分层层沉降的的监测高高差中误误差不超超过1mmm，沉沉降标的的高程测测量采用用二等水水准测量量闭合法法进行。4.2.7 墙体测斜斜监测（114个点点）测点布置置：在基基坑区共共布置77个断面面14根根测斜管管，深度度为2倍倍的基坑坑开挖深深度。测测斜管编编号为QQT-xx-y (QTT表示是是测斜点点，x表表示断面面号，yy表示在在某断面面的测点点编号，如如QT-4-11表示第第4个断断面的第第1个

30、测测斜监测测点)，具具体布置置详见附附图2。测点埋设设：于围围护墙上上每隔225m布布设一根根测斜管管，测斜斜管沿槽槽方向对对准基坑坑方向，上上下用盖盖子封好好，绑在在围护墙墙主筋上上，随钢钢筋笼吊吊装入位位，砼浇浇筑后量量测初值值。图4-3 测斜仪量测原理量测原理理与计算算：图44-3为为测斜仪仪量测的的原理图图，图中中探头下下滑动轮轮作用点点相对于于上滑动动轮作用用点的水水平偏差差可以通通过仪器器测得的的倾角计算得得到，计计算公式式为：式中i第i量测段段的相对对水平偏偏差增量量值；Li第i量测段段的垂直直长度，通通常取为为0.55m，1.00m等整整数；i第i量测段段的相对对倾角增增量值。

31、将每段间间隔Li取为常常数，则则水平偏偏差总量量与水平平位移仅为i的函数数，同时时计入管管端水平平位移量量值0，即4.2.8 坑内外地地下水位位监测（116点）地下水位位监测的的目的是是了解降降水对土土体的加加固效果果以及围围护体的的止水情情况，以以防止由由于渗漏漏水而引引起坑外外水土向向坑内流流失，从从而导致致基坑围围护体、周周围建筑筑物和地地下管线线的破坏坏，因此此必须对对基坑的的降水情情况进行行动态监监测。测点布置置：水位位监测点点布置在在坑内四四角点以以及长短短边中点点，坑外外每400m设一一孔，共共设置116个点点，测点点编号为为SW-x-yy (SSW表示示是坑内内外水位位监测点点

32、，x表表示断面面号，yy表示在在某断面面的测点点编号，如如SW-4-11表示第第4个断断面的第第1个水水位监测测点)，管管长由相相应位置置的开挖挖深度确确定。为为使监测测能够监监测到更更大范围围支护结结构与土土体的可可能异常常变化，水水位监测测断面与与变形监监测断面面交叉布布置，平平面布置置详见附附图3。测点埋设设与量测测：于坑坑内外按按设置要要求引孔孔埋设水水位管，用用SWJJ88钢钢尺水位位计按频频率量测测。测量仪器器及精度度：SWWJ888钢尺水水位、水水位管。水水位计精精度1mmm。4.2.9 钢管支撑撑轴力监监测（114个测测点）该项测试试主要用用于了解解在基坑坑开挖及及结构施施工过

33、程程中钢管管支撑的的轴力变变化情况况，结合合围护体体的位移移测试对对支护结结构的安安全和稳稳定性做做出评估估。测点布置置：共设设置4组组支撑轴轴力测试试断面，其其中2组组设置在在具有33道支撑撑的标准准段上，每每组由上上到下测测试3道道支撑的的支撑轴轴力，22组埋设设在区间间风亭段段的四道道支撑上上，由上上到下测测试4道道支撑的的轴力。44组测试试断面共共设置114个测测点，测测点编号号为ZLL-x-y (ZL表表示是轴轴力监测测点，xx表示断断面号，yy表示在在某断面面的测点点编号，如如ZL-2-11表示第第2个断断面的第第1个轴轴力监测测点)，具具体布置置见附图图3。每每个断面面上的钢钢管

34、支撑撑每个测测点由44个EBBJ577型振弦弦式表面面应变计计组成或或单个轴轴力计，对对称安装装在钢管管支撑中中间部位位的上、下下两侧与与左、右右两侧，见见图4-4。图4-44 应应变计安安装位置置示意图图测点埋设设：轴力力计须在在施加预预应力之之前就焊焊在支撑撑上，然然后焊上上100槽钢加加以保护护，且须须注意槽槽钢只能能焊一边边。支撑撑加上之之后，测测量其初初读数。量测原理理与计算算：对于于EBJJ57型型振弦式式表面应应变计由由一根张张拉并固固定在两两支座之之间的钢钢弦，其其自振频频率f与钢弦弦应力的关系系式为：式中：LL钢弦弦的有效效长度；钢钢弦的材材料密度度。则作用在在两支座座之间的

35、的应变量量为式中：被被测物体体的应变变量（）；K标标定系数数（/Hzz2）；fi在应变下下的钢弦弦自振频频率（HHz）；f0无应变变下的钢钢弦自振振频率（HHz）。4.2.10 围护结构构内力监监测（440点）测点布置置：沿围围护墙550m设设置一个个断面，在在围护结结构内外外两侧主主筋上设设置钢筋筋计，在在标高分分别为桩桩顶以下下5m、110m、115m上上各设置置一个测测点，每每个断面面埋设110个测测点，共共有4个个断面440个点点，每个个测点设设置钢筋筋应变计计2个。平平面布置置图见附附图3。测点埋设设：在绑绑扎钢筋筋笼之前前，将一一根主筋筋截成66段，然然后用对对焊机把把钢筋计计焊在

36、原原部位，代代替截去去的一部部分。在在焊接过过程中注注意对钢钢筋计淋淋水降温温，记下下钢筋计计型号，并并将钢筋筋计编号号，用透透明胶布布将写在在纸上的的编号紧紧密粘结结在导线线上。注注意将导导线集结结成束保保护好。量测原理理及计算算：桩钢钢筋应力力量测与与土体压压力量测测原理相相同，均均使用频频率计，根根据钢筋筋计的频频率轴力标标定曲线线可将量量测数据据来直接接换算出出相应的的轴力值值，根据据钢筋的的直径可可换算出出钢筋应应力，并并可根据据截面形形状等用用钢筋混混凝土理理论算出出所测截截面的内内力。4.2.11 墙背侧向向土压力力(700个点)测点布置置：沿基坑坑每255m围护护墙外侧侧设监测

37、测断面，共共设置77个断面面，测点点竖向间间距5mm，每个个断面有有监测点点10个个，共770个监监测点,测点编编号为TTY-xx-y(TY表表示为土土压力监监测点，xx表示断断面号，yy为测点点编号，如如TY-2-11表示第第二个监监测断面面第一个个土压力力监测点点)。测测点布置置见附图图1。测点埋设设：土压压力盒的的安装既既可以在在地下连连续墙成成型过程程中采用用挂入法法进行安安装，也也可以在在地下连连续墙施施工完毕毕后采用用钻孔法法进行安安装，第第一种方方法安装装方便，但但是由于于水下混混凝土浇浇注的部部分确定定因素较较多，保保护较为为困难；第二种种方法虽虽然安装装复杂，但但是安装装过程

38、可可控，传传感器的的成活率率高，具具体安装装方法根根据现场场施工条条件确定定。工作原理理：利用用VWEE型振弦弦式土压压力计，量量测由于于土体压压力变化化产生的的压力盒盒输出频频率变化化值，推推算出压压力值。并并同步测测量埋设设点的土土体温度度。仪器精度度：测量量范围： 025000kPPa；分分辩率：0.0045%F.SS；测温温范围：-255+660；测温温精度：0.554.2.12 墙背水压压力(330个点点)测点布置置：车站两两端头井井与车站站部各设设一个断断面，间间距同土土压力，共共30个个测点，测测点编号号为SYY-x-y(SSY表示示为水压压力监测测点，xx表示断断面号，yy为测

39、点点编号，如如SY-2-11表示第第二个监监测断面面第一个个水压力力监测点点)。测测点布置置见附图图4。测点埋设设：测点点埋设方方法同土土压力盒盒。工作原理理：利用用VWPP型振弦弦式渗压压计，量量测由于于水压力力变化产产生的压压力计输输出频率率变化值值，推算算出水压压力值。4.2.13 地下水位位监测(16点点)测点布置置：根据据设计要要求，基基坑内部部的四个个拐角以以及基坑坑边线的的中点各各设置水水位观测测孔1个个，基坑坑外部每每50米米设置水水位观测测断面11个，基基坑东西西两侧各各设置水水位观测测孔1个个，于是是共有水水位观测测孔166个，测测点编号号用SWW-X-Y来表表示(SSW表

40、示示是降水水井水位位监测点点，x表表示监测测断面，yy表示测测点编号号，如SSW-11-1表表示第11个监测测断面第第1个水水位监测测点)。图4-5基准点结构图测点埋设设与量测测：由于于采用机机器钻孔孔方式将将水位管管埋设至至基坑底底板以下下四米处，埋埋设过程程应该注注意采用用土工布布保护包包裹水位位管外侧侧，防止止泥沙堵堵塞水位位管的孔孔眼。测量仪器器及精度度：钢尺尺水位计计,水位位计精度度2cmm。4.2.14 基准点布布置测点布置置：基准准点是进进行测点点沉降、水水平位移移测量的的标准，将将根据施施工单位位提供的的基点进进行选择择使用与与增加设设置，将将根据现现场环境境具体确确定。测点埋

41、设设：基点点的埋设设要具有有可靠性性，具体体结构见见图4-5。降水井出出水量的的监测则则根据现现场条件件可采用用量水堰堰或流速速转换法法等进行行，具体体监测方方法待现现场出水水方案明明确而拟拟订。所所有监测测项目的的符号表表示方法法以及测测点总数数见表44-2。表4-22 监监测项目目与测点点数汇总总表序号项 目目表示符号号测点个数数1基坑周围围地表沉沉降DMx-y352基坑周围围建筑物物沉降及及倾斜JZx-y393建筑物裂裂缝监测测描绘LF-xx64基坑周围围地下管管线沉降降GXx-y775围护墙顶顶水平位位移及竖竖向沉降降LY-xx386基坑底回回弹JK-xx127墙体水平平位移QT-xx

42、148地下水位位量测SW-xx-y169钢管支撑撑轴力ZL-xx-y1410围护结构构内力监监测QL-xx-y4011深层土体体垂直位位移TT-xx-y1412墙背侧向向土压力力TY-xx-y7013墙背水压压力SY-xx-y304.3 监测频率率监测频率率确定原原则：(1)基基坑开挖挖期间，开开挖段及及影响范范围内测测点每天天一次，未未开挖段段每周112次次；(2)根根据基坑坑开挖深深度的变变化，调调整监测测频率。基基坑开挖挖超过110m，监监测频率率最高达达到每天天2次；(3)根根据监测测项目对对基坑安安全的影影响程度度，设定定不同的的监测频频率；(4)底底板完成成的区段段，每周周122次

43、，换换撑期间间每天一一次；(5)主主体结构构施工结结束后一一个月内内，后继继跟踪监监测每周周1次；(6)当当监测数数据达到到预警值值，或遇遇到特殊殊情况，如如降雨后后以及其其它意外外事件，适适当增加加监测次次数。各监测项项目监测测频率详详见表44-3。表4-33 基基坑区施施工监测测频率表表序号项 目量 测 频 率率1围护结构构裂缝及及渗漏水水观察视具体情情况定2基坑周围围地表沉沉降基坑开挖挖深度5m， 11次/22天；基坑开挖挖深度55155m， 1次/天；基坑开挖挖深度15mm， 2次/天3基坑周围围建筑物物沉降及及倾斜4建筑物裂裂缝观测测描绘5基坑周围围地下管管线沉降降6围护墙顶顶水平位

44、位移及竖竖向沉降降7基坑底回回弹8墙体水平平位移9地下水位位量测1次/11-2天天10钢管支撑撑轴力11围护结构构内力监监测12深层土体体垂直位位移埋设一周周后 11次/一一周13墙背侧向向土压力力14墙背水压压力注：在出出现暴雨雨或报警警等情况况下进行行加密监监测，甚甚至对个个别监测测项目进进行连续续跟踪监监测。4.4 监测预警警控制值值拟定合理理的预警警控制值值是进行行基坑安安全性判判别与控控制的重重要步骤骤，但是是由于基基坑形式式、地质质与周边边环境的的多样性性、随机机性，目目前规范范上对许许多监测测项目的的报警数数值还没没有明确确的标准准，往往往是给出出一些拟拟定预警警值的原原则与方方

45、法。从从总体上上而言，目目前拟定定监测预预警值的的原则主主要有：(1)满足现现行的相相关规范范、规程程的要求求，大多多是位移移或变形形控制值值；(22)对于于围护结结构和支支撑内力力，不超超过设计计预估值值；(33)根据据各保护护对象的的主管部部门提出出的要求求；(44)在满满足监控控和环境境安全前前提下，综综合考虑虑工程质质量、施施工进度度、技术术措施等等因素;(5)各项监监测数据据的允许许最大变变化量由由设计方方会同建建设方、监监理方等等有关单单位根据据设计中中考虑的的安全储储备度、工工程重要要性、周周边环境境保护等等级等因因素综合合确定。而从方法法上而言言，主要要有三种种：一是是依据规规范与地地方标准准的强制制规定，目目前规范范上对基基坑支护护结构与与周边建建筑的变变形有些些明确的的规定，如如武汉市市地方基基坑设计计规范中中明确一一级基坑坑的支护护墙体最最大水平平变形不不超过440mmm，建筑筑地基基基础设计计规范中中对各种种建筑物物的允许许倾斜度度均有明明确