路基施工组织设计35306419737803.docx

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1、路基工程施工组织设计一、工程概况本标段区间间正线路路基长330555.022m。地基处理形形式有：挖除换换填、冲冲击压实实、垫层层等。边坡防护形形式有：M7.5浆砌砌片石方方格型截截水骨架架内草灌灌结合；立体植植被网内内草灌结结合；CC20片片石混凝凝土路堑堑挡墙；M7.5浆砌砌片石脚脚墙；MM7.55浆砌片片石人字字型截水水骨架内内草灌结结合；CC15空空心砖内内客土草草灌结合合；土工工格栅；框架锚锚杆内草草灌结合合；C330片石石混凝土土路堑挡挡墙等。路基工程数数量详见见“路基基工程数数量表(表6-1-11)”中中的相关关内容。二、施工组组织及安安排1.进度安安排路基工程工工期安排排见表5

2、5-1。2.施工组组织安排排根据施工总总体安排排，在本本区段设设2个路路基工班班，1个个防护工工班，11个软基基处理工工班，负负责本区区段路基基工程施施工；并并配备11个路基基填料生生产场负负责本区区段路基基填料的的生产和和运输。施施工机械械设备配配置见主主要施工工设备表表(表表4-22)。三、施工方方案及措措施1.施工方方案施工准备完完成后，首首先安排排特殊地地段地基基处理施施工，同同时要抓抓紧涵洞洞工程的的施工，为为大面积积路基施施工创造造条件，地地基处理理主要采采用挖除除换填、冲冲击碾压压、垫层层等。路路堑换填填与堑堤堤过渡和和相邻路路基段填填筑同步步进行。土质路堑开开挖雨天天不安排排施

3、工。路路基填筑筑按“四四区段、八八流程”的的工艺进进行，填填筑路堤堤时，严严格按照照设计文文件和规规范要求求设置沉沉降观测测设施，进进行沉降降观测。采采取多种种措施严严格控制制路基工工后沉降降与不均均匀沉降降，根据据沉降监监测反馈馈信息，进进一步完完善工程程措施，确确保工后后沉降达达到设计计要求。级配碎石采采用场制制集中拌拌合生产产，路基基基床表表层级配配碎石采采用WTTB75500型型摊铺机机、重型型振动压压路机碾碾压成型型。路基基预制构构件在沿沿线的混混凝土拌拌和站集集中生产产。路基基附属工工程与基基床表层层同步施施工，并并确保路路基的稳稳固与安安全。全线路基土土石方调调配充分分利用挖挖方

4、、隧隧道弃碴碴、移挖挖作填，在在集中用用土路基基地段，尽尽量采用用距线路路较近的的土源。合合格的隧隧道弃碴碴在填料料生产场场经解小小、破碎碎、筛分分后生产产成A、BB组填料料，对不不符合要要求的填填料，视视情况采采用掺加加碎石、石石灰或水水泥进行行改良。路路基加固固与防护护工程在在稳定的的地基和和坡体上上施工，路路堑防护护工程紧紧跟开挖挖施工。2.技术措措施结合本标段段特点，路路基工程程的工后后沉降通通过地基基条件评评价，填填料质量量控制，保保证达到到压实标标准、达达到工后后沉降及及不均匀匀沉降标标准技术术措施等等过程和和措施的的控制，结结合沉降降观测、建建立计算算机数据据处理系系统进行行数据

5、处处理分析析和沉降降预测、评评估，达达到较准准确推算算沉降、判判断并控控制工后后沉降的的目的。路基地基处处理后经经检测、评评价满足足工后沉沉降要求求，再填填筑路基基；填筑筑基床以以下路基基、基床床底层最最后一层层前，要要根据沉沉降观测测数据推推算其填填筑标高高，保证证填筑后后基床底底层厚度度不小于于设计厚厚度且在在路基沉沉降稳定定后其顶顶面不高高于设计计标高，即即保证基基床表层层厚度不不小于设设计要求求。(1)核查查地质情情况，准准确评价价路基地地质条件件路堤施工前前，在进进行地基基处理和和路基填填筑前，根根据施工工图设计计提供的的地质资资料进行行现场复复核，根根据线路路路基的的不同地地质情况

6、况，选用用N100轻型动动力触探探、N663.55重型动动力触探探、标准准贯入、静静力触探探四种原原位测试试方法的的一种进进行现场场勘测，并并结合室室内土工工试验进进行地基基条件评评价；在在路堑开开挖至路路基面标标高时，根根据施工工图设计计提供的的地质资资料现场场复核，对对地质不不符的地地段，根根据开挖挖揭示的的地质情情况判断断是否可可能存在在松软土土，确定定路堑换换填厚度度和地基基处理措措施。(2)保证证达到填填料标准准技术措措施按规范检检测原材材料将路基填料料作为结结构材料料使用，对对路基所所用填料料按TBB101102-20004规范范进行检检测，判判定填料料组别。改良土、AA、B组组填

7、料及及级配碎碎石生产产技术措措施化学改良严严格控制制改良料料含水量量及掺料料掺量，物物理改良良严格控控制填料料级配。选用爆破开开挖的合合格填料料料源，通通过二次次解小、破破碎和筛筛分，严严格控制制最大粒粒径，以以获得颗颗粒级配配稳定的的A、BB、C类类土填料料，为全全标段统统一供应应优质的的A、BB、C填填料，保保证路基基填筑获获得最大大压实密密度和长长期稳定定性。通过破碎加加工选用用四种不不同粒径径规格的的粗、细细集料，在在填料生生产场采采用具有有自动计计量装置置的拌和和机集中中拌和，为为全标段段统一供供应质量量优良且且含水量量合适、级级配稳定定的基床床表层和和过渡段段用级配配碎石混混合料。

8、采用填料生生产场检检验为主主，填筑筑摊铺过过程中再再抽样复复验的方方式，严严格控制制填料质质量。(3)保证证达到压压实标准准技术措措施选用重型型振动压压路机为为路基填填筑的压压实机械械，过渡渡段填筑筑压实配配合小型型振动压压路机和和冲击夯夯，在进进行大面面积填筑筑前，选选取有代代表性的的地段和和部位，对对不同性性质填料料分别进进行填筑筑工艺试试验，试试验填料料碾压含含水量、摊摊铺厚度度、碾压压机械、碾碾压遍数数等施工工工艺参参数，经经检验地地基系数数K300、孔隙隙率n（或或压实系系数K）、动动态变形形模量EEvd（级级配碎石石）满足足设计要要求后，确确定施工工工艺参参数，再再进行大大面积路路

9、基填筑筑。路基填筑筑施工严严格按工工艺试验验确定的的参数施施工，严严格过程程监控和和质量检检验、记记录。填筑时路路基两侧侧各加宽宽50ccm，保保证边坡坡压实质质量。(4)加强强路基沉沉降观测测路基沉降观观测主要要是测定定每一层层填料填填筑过程程中的地地基沉降降及整体体水平位位移和路路基成型型后的地地基沉降降及路堤堤本身的的沉降值值；根据据观测的的数据绘绘制时间间和沉降降曲线，根根据计算算预测其其最终沉沉降值，确确定工后后沉降及及不均匀匀沉降满满足设计计要求。路基沉降观观测主要要有以下下内容：地表变变化、边边桩位移移观测、地地面沉降降观测、路路肩沉降降观测。沉沉降观测测采用二二等水准准测量，观

10、观测精度度不低于于1mmm。路堤填筑筑期间和和完工后后均进行行沉降观观测。在在填筑施施工期间间，填土土速率根根据观测测情况确确定，如如地基稳稳定情况况良好可可以酌情情加快，反反之减缓缓填土速速率，当当边桩横横向位移移每天大大于5mmm，地地面沉降降超过110mmm时，停停止填土土，路基基变化恢恢复正常常情况时时，继续续进行填填筑；路路堤填筑筑完成后后，对路路基沉降降进行系系统的观观测与分分析评估估，观测测断面沿沿线路方方向按设设计要求求设置。基基床底层层施工完完成，路路基进入入沉降稳稳定期，根根据路面面沉降观观测，推推算剩余余沉降量量，分析析评估沉沉降稳定定。沉降设备备施工期期间的保保护措施施

11、：施工工前进行行专题技技术教育育，培训训对象是是参加施施工的管管理、技技术、安安质、专专业人员员、施工工人员等等，培训训内容是是关于沉沉降板和和观测桩桩的工作作原理,配备专专人负责责保护沉沉降板和和观测桩桩；沉降降板钢管管周围套套PVCC管，保保证沉降降板自由由沉降；埋有沉沉降观测测装置的的周边不不能碾压压的部位位，采用用冲击夯夯进行夯夯实。(5)保证证达到工工后沉降降及不均均匀沉降降标准技技术措施施路基工后后沉降控控制技术术措施a.使用级级配良好好的填料料基床底层采采用A、BB组填料料或改良良土；基基床以下下部分填填料采用用A、BB填料或或改良土土；基床床表层和和过渡段段采用级级配碎石石，各

12、种种填料的的各项指指标均满满足设计计要求。b.提高路路基填筑筑压实质质量提高路基填填筑压实实质量，按按规范检检测路基基压实质质量。c.必要时时对路基基堆载预预压，缩缩短路基基沉降时时间根据实测沉沉降曲线线分析推推算在规规定的工工期内如如不能满满足工后后沉降要要求时，对对路基堆堆载预压压，缩短短路基沉沉降时间间。d.沉降后后的路基基评估根据施工期期间的质质量控制制资料，审审查路基基填料种种类、路路基本体体和基床床底层的的检测控控制指标标、级配配碎石表表层的检检测控制制指标，对对路基压压实质量量的离散散性进行行分析。对时间沉沉降曲线线进行分分析，推推断工后后沉降是是否满足足要求。通过路基评评估判断

13、断本标段段路基是是否满足足铺碴条条件。路基不均均匀沉降降控制技技术措施施a.控制纵纵向填层层厚度均均匀除过渡段外外每一结结构层次次碾压使使用同等等压实能能量机械械，按相相同工艺艺参数施施工，控控制碾压压质量的的离散性性。b.控制填填料质量量的离散散性填料严格按按建筑材材料看待待，对填填料材质质、工程程特性、适适用性进进行必要要的试验验工作后后作出专专门的评评价，施施工期间间加强填填料的检检测、检检验，控控制填料料质量的的离散性性。(6)路堑堑控制边边坡平顺顺性、稳稳定性的的技术措措施土质路堑开开挖时，边边坡预留留20ccm，底底部预留留20ccm。挖挖至预留留层时，停停止机械械开挖，待待进行路

14、路基基床床施工时时，用人人工突击击开挖。如路堑坡面面上出现现坑穴、凹凹槽，及及时采取取勾缝、灌灌浆、嵌嵌补、支支顶等措措施进行行防护加加固。四、 施工工方法、施施工工艺艺1.地表与与地基处处理地表与地基基处理形形式有：挖除换换填、冲冲击碾压压、垫层层等。(1)挖除除换填软弱土地基基挖除换换填土应应根据土土质情况况和换填填深度，将将设计范范围内软软弱土层层全部或或分段清清除，整整平底部部，再比比照路堤堤相应部部位规定定的填料料土、压压实标准准和填筑筑工艺进进行回填填。换填填区域采采用机械械开挖时时应留有有30-50ccm厚的的人工清清理层。(2)冲击击碾压施工方法及及工艺：冲击碾碾压施工工工艺流

15、流程见图图6-11-2。分区划线线，确定定行走路路线冲击式压路路机每边边的轮宽宽0.88m，轮轮间距11.1mm，每个个凸轮上上有三个个突出点点,冲击击时点与与点之间间的距离离为2.01mm，要使使路基表表面每个个地方都都冲击到到位，需需要控制制冲击压压路机的的纵横向向移动和和重叠位位置,因因此首先先要根据据路基填填筑宽度度分区，每每区宽约约3m。冲冲击时按按照S形形循环走走行，横横向移动动每次重重叠155cm，两两次完成成一个循循环，纵纵向移动动每次333cmm，六次次完成一一个循环环，直到到所有的的均冲击击到位完完成一次次冲击碾碾压。压实度检测分区划线确定冲击起点确定冲击次数冲击压实压实度

16、检测表层处理路基检测成型对比效果循 环图6-1-2 冲冲击碾压压施工工工艺框图图确定起动动位置，控控制走行行速度牵引机械拖拖动压路路机，刚刚开始由由于滑行行作用，压压路机凸凸轮没有有完全转转动，牵牵引的速速度也达达不到要要求，因因此要通通过测量量距离和和速度找找出起始始冲击点点，以便便为下次次移动调调整击实实点提供供依据，当当路基长长度较短短时采用用绕行碾碾压。确定冲击次次数：地地基冲击击压实的的检验按按最后一一次的冲冲击变形形小于22cm进进行控制制。严格格按照设设计图纸纸进行冲冲击次数数的控制制，确保保施工质质量。地基表面处处理：冲冲击压路路机冲击击压实时时，冲击击点的作作用面积积很小，通

17、通过不断断调整，每每一点冲冲击完成成后，在在冲击作作用下，路路基深处处被击实实但表面面会出现现上鼓、翻翻松的现现象，冲冲击完成成后采用用平地机机配合人人工挂线线找平，再再用光轮轮压路机机反复碾碾压表面面最终使使表面横横坡、平平整度、密密实度均均满足要要求。2.路基填填料生产产基床底层采采用A、BB组填料料或改良良土填筑筑。基床床表层、过过渡段采采用级配配碎石填填筑。填填料生产产来源于于隧道弃弃碴；石石方在填填料生产产场经解解小、破破碎、筛筛分后生生产成AA、B组组填料。本段路基填填料基床床底层及及以下路路堤的部部分填料料为路拌拌改良。(1)A、BB组填料料生产工艺艺流程基床以下路路堤A、BB组

18、填料料生产工工艺流程程见图66-1-3。基基床底层层A、BB组填料料生产工工艺流程程见图66-1-4。150mm石块填料料源分选石块解小过150mm振动筛破 碎 机填 料 检 验900mm石块900mm混碴出料（A、B组填料）图6-1-3基床以下路堤填料生产工艺流程图工艺要点点与技术术措施料源分选：根据路路基填筑筑的不同同部位，对对路堑挖挖方和隧隧道弃碴碴中不易易风化的的料源进进行相应应分选。选选用隧道道弃碴中中的硬质质岩石加加工A、BB组填料料；对满满足C组组填料标标准的土土石，当当粒径及及级配满满足基床床以下填填料要求求时，直直接进行行填筑；当粒径径及级配配不满足足基床以以下填料料要求时时

19、，经填填料生产产场破碎碎筛分后后，再用用于基床床以下路路堤的填填筑。将料源粒径径大于9900mmm的进进行二次次解小，用用皮带输输送机将将混合料料输入破破碎机破破碎，再再经孔径径为1550mmm（1000mmm）的振振动筛筛筛分，使使其生产产填料的的粒径全全部小于于1500mm（1100mmm），振振动筛下下填料分分别隔离离堆放。100mm石块填料料源分选块石解小过100mm振动筛破 碎 机填 料 检 验900mm块石900mm混碴出 料（A、B组填料）图6-1-4 基床底底层A、BB组填料料生产工工艺流程程图堆放料时用用装载机机在振动动筛出料料口处及及时转运运，分层层堆放，防防止形成成自然坡

20、坡角的料料堆，避避免颗粒粒发生离离析，以以保证成成品填料料颗粒级级配的均均匀性。对破碎筛分分出的集集料的颗颗粒级配配、颗粒粒密度等等项目分分批进行行试验检检测。质量控制制与要求求正常情况下下，每生生产1000000m3抽抽检一次次颗粒级级配，以以分析评评价级配配的波动动情况，并并进行颗颗粒密度度试验，为为检测填填筑施工工的压实实质量提提供标准准参数。填料生产过过程中，随随时观察察目测出出料级配配情况，当当出料级级配发生生明显变变化时，增增加抽检检试验次次数，将将级配相相差较大大、细粒粒含量小小于155、11530和大于于30%的集料料，按AA、B组组填料的的标准分分别堆放放。(2)级配配碎石级

21、配碎石利利用255455mm、115225mmm、715mmm、小小于7mmm四种种规格的的粗细集集料，分分别按基基床表层层的粒径径级配范范围要求求，通过过室内试试验和现现场填筑筑工艺试试验验证证取得的的配合比比，进行行配料，经经具有自自动计量量装置的的拌和机机拌和，生生产出级级配稳定定、质量量合格的的级配碎碎石混合合料。在在路堤填填筑前11个月开开始储备备各种规规格的集集料。为为保证填填筑压实实质量，填填料随拌拌随用。级配碎石厂厂拌法生生产工艺艺流程见见图6-1-55。工艺要点点与技术术措施a.拉运225445mmm、155255mm、77155mm、小小于7mmm四种种规格的的碎石和和石屑

22、粉粉集料。b.贮存集集料时用用装载机机及时转转运，分分层堆放放，防止止形成自自然坡角角的堆，避避免颗粒粒发生离离析，各各种集料料隔离堆堆放。c.根据各各集料用用级配碎碎石方孔孔筛的筛筛分结果果，按新新建客专专线铁路路设计规规定规规定的粒粒径级配配范围要要求，分分别设计计出三种种基床表表层级配配碎石配配合比例例。d.按设计计的配合合比例进进行室内内击实试试验和现现场填筑筑工艺试试验，从从中分别别优选出出合适比比例、并并求得混混合料颗颗粒密度度和最优优含水率率。e.采用具具有自动动计量配配料系统统的拌和和机，按按试验确确定的配配合比（加加水量根根据气候候。合格不合格调整配料2545mm碎石1525

23、mm碎石715mm碎石7mm石屑粉计 量 配 料拌 合加水出 料室内配合比试验现场填筑工艺试验检 验图6-1-5 级配碎石生产工艺流程图及运距在最最优含水水率基础础上增加加122%）进进行配料料和拌和和，以获获得颗粒粒级配稳稳定和含含水率合合适的级级配碎石石混合料料。f.经检测测混合料料级配、含含水率符符合工艺艺试验确确定的允允许范围围方可出出场。质量控制制与要求求a.各种集集料进场场过程中中，每220000m3进进行一次次颗粒级级配检验验，并进进行试配配混合料料的颗粒粒级配、颗颗粒密度度、重型型击实的的最大干干密度、最最优含水水率试验验，同时时进行黏黏土团和和其他杂杂质含量量的检验验（其他他

24、项目每每料场抽抽样检验验2次），其其检测指指标符合合设计要要求。b.每工班班生产混混合料前前测定粗粗细集料料的含水水率，换换算施工工配合比比。级配配碎石混混合料拌拌和生产产过程中中，随时时观察目目测混合合料级配配和含水水率变化化情况，正正常情况况下，每每一工作作班抽检检三次（每每次不大大于20000mm3），第第一次必必须在拌拌和开始始时检验验，如发发现生产产过程有有异常，增增加抽查查试验次次数，根根据颗粒粒级配、含含水量检检测信息息及时调调整配料料比例，使使混合料料符合要要求。(3)改良良土在路基填料料生产场场设置土土料晾晒晒、粉碎碎场地，保保证原料料供应充充足、及及时。改改良土的的生产工工

25、艺流程程见图66-1-6。不合格，调整配料合格原土料破碎石灰计 量 配 料拌 和加水出 料室内配合比试验现场填筑工艺试验检 验需改良的原土料检验含水率晾晒不合格合格图6-1-6 改良土填料生产工艺流程图改良土拌和和前，要要备足一一次摊铺铺所需的的土料，如如原状土土含水量量过大，要要摊平晾晾晒，土土颗粒过过大则需需提前粉粉碎，最最大尺寸寸不得超超过100mm，保保证拌和和时填料料与石灰灰结合均均匀。在正式拌和和前，调调试所用用的拌和和设备，使使混合料料的组成成和含水水率达到到规定的的要求。根根据试验验段确定定的石灰灰剂量，调调试拌和和设备的的各项参参数，进进行试拌拌和，检检测拌好好的石灰灰改良土

26、各项项性能指指标，以以确定拌拌和机的的各项参参数是否否合理。拌拌和质量量采用EEDITT滴定法法检测，掺掺合料剂剂量试验验配合比比允许偏偏差控制制在：+1.00%-0.55%。开始拌和后后，操作作人员按按试拌时时确定的的实际控控制参数数进行生生产，生生产过程程中要确确保料斗斗储料充充足，出出料流畅畅、拌和和用水稳稳定充足足，所存存的石灰灰随用量量的需求求及时补补充。出出料斗采采用间歇歇卸料方方式。拌和时随时时对石灰灰改良土土进行外外观、石石灰剂量量和含水水量检验验。混和和料拌和和均匀的的标准：混和料料含水率率宜略大大于最佳佳含水率率，混合合料颜色色一致，无无石灰条条石灰团团，石灰灰剂量符符合要

27、求求。各项项指标经经试验检检测合格格后，方方可出场场放行。3.基床底底层及以以下路基基填筑在进行大面面积填筑筑前，根根据选用用的填料料和摊铺铺压实机机械，选选取有代代表性的的地段和和部位，对对不同性性质填料料分别进进行填筑筑工艺试试验，确确定填料料级配、含含水量、摊摊铺厚度度、压路路机行走走速率和和碾压（夯夯实）遍遍数等关关键的施施工工艺艺参数。针对本线路路过渡段段多、部部分路基基工点长长度较短短的特点点，以两两个结构构物或每每2000m路基基为一个个施工区区段进行行路基填填筑，填填筑按路路基横断断面全宽宽一次分分层填筑筑，纵向向分层压压实，不不同性质质填料分分别在不不同段落落或层次次填筑。(

28、1)基床床以下路路基填筑筑施工中加强强路基压压实质量量检测及及填料指指标控制制，填料料标准应应符合施施工技术术指南和和设计要要求，确确保路基基压实质质量。基基床底层层及以下下路堤填填筑施工工工艺流流程图见见6-11-7。路基地表处处理合格格或地基基基底加加固处理理完毕经经检测合合格后，方方可展开开路基本本体填筑筑作业。路堤填土按按分层施施工图和和作业区区段分段段施工的的方式，采采用按横横断面全全宽纵向向水平分分层填筑筑压实方方法。不不同填料料填筑时时，各种种填料要要分层填填筑，每每一水平平层的全全宽采用用同一种种填料。当当采用自自卸汽车车时，根根据车容容量提前前计算出出堆土间间距，并并派专人人

29、负责指指挥卸土土，以保保证土层层厚薄均均匀。图6-1-7 基床底层及以下路堤填筑施工工艺流程图不合格合格，填筑下层准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段碾压区段检测区段路基整修碾压夯实施工准备基底处理分层填筑平整区段摊铺平整洒水或晾晒检验摊铺整平平：按工工艺试验验确定的的合理摊摊铺层厚厚，进行行分层上上土，松松铺厚度度控制采采用“方方格网法法”和“挂挂线法”，填填筑时路路基两侧侧各加宽宽50ccm 以以上，以以保证边边坡压实实质量。填填料摊铺铺平整使使用推土土机进行行初平，再再用平地地机进行行终平，摊摊铺厚度度采用水水准仪控控制，保保证摊铺铺面在纵纵向和横横向平顺顺均匀，平平整面要要做成44%的

30、横横向排水水坡。洒水或晾晾晒：填填土时随随时检测测填料含含水量，碾碾压前控控制在由由试验区区段压实实工艺确确定的的的施工允允许含水水量范围围内，若若含水量量过低，则则可在路路基上洒洒水拌和和或提前前在取土土坑内焖焖湿；若若含水量量过高，则则可将土土在路基基上摊开开晾晒或或在取土土坑内翻翻松晾晒晒，并适适当减少少填层厚厚度，确确保填料料含水量量在施工工允许范范围内。碾压夯实实：按工工艺试验验确定的的施工工工艺及碾碾压遍数数，选择择合适的的压路机机进行碾碾压，确确保压实实达到设设计的要要求。本本标段大大面积填填土压实实作业全全部采用用大吨位位重型振振动压路路机进行行压实，压压实顺序序按先两两侧后中

31、中间，先先慢后快快，先静静压后振振动压的的操作程程序进行行碾压。各各区段交交接处互互相重叠叠压实，纵纵向搭接接长度22m，沿沿线路纵纵向行与与行之间间压实重重叠在00.4mm。碾压压过程中中如发现现有凹凸凸不平现现象，采采用人工工配合及及时补平平，使碾碾压好的的路面平平整度符符合要求求。沉降降板观测测管周围围采用冲冲击夯夯夯实。质量检测测：本标标段路堤堤施工每每层填筑筑前，对对下一层层填土质质量状况况进行检检测。路路基本体体压实质质量标准准严格按按照相应应的规范范、验标标及施工工指南(2)路基基基床底底层施工工对基床底层层下承层层检查验验收合格格后即可可进行基基床底层层填筑。基床底层采采用A、

32、BB组填料料或改良良土填筑筑。自卸卸汽车运运到施工工现场，根根据计算算好的每每车料的的摊铺面面积，等等距离堆堆放，按按工艺试试验确定定的参数数进行摊摊铺、碾碾压。具体按以下下程序进进行：验收路基基本体：对路基基本体表表面进行行整修，测测定平整整度、横横坡、中中线、边边线，检检查几何何尺寸，核核对压实实标准；不符合合标准的的基床底底层进行行修整，使使其达到到基床底底层标准准要求。运输与填填料：作作好A、BB组填料料或改良良土的各各性能指指标的检检测，填填料检测测合格后后，由自自卸汽车车运至路路基填筑筑段，根根据松铺铺厚度，在在路基上上采用方方格网控控制填料料量，严严格按网网格卸料料。摊铺碾压压：

33、用平平地机和和推土机机根据试试验段确确定的最最佳含水水量的松松铺厚度度进行分分层摊铺铺碾压。碾碾压遍数数为先静静压一遍遍，再弱弱振一遍、强强振23遍、弱振1遍，最后再静压2遍对表面平整收光。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段先边后中，由两侧路肩向路基中心碾压；曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时沿纵向重叠40cm，横缝衔接处搭接长度不少于2m。碾压中如表面水分散失过多，及时洒水碾压，对不平处及时人工补平。基床底层铺筑两侧各超宽50cm以保证路基基床边缘碾压密实。检测：采采用平板板荷载仪仪测定地地基系数数K300值，采采用灌砂砂法检测测压密系系数K、孔孔隙率nn，力学学指标采采用K3

34、30法和和Evdd法检测测，达不不到技术术标准要要求，分分析原因因，重新新整修补补压，直直到满足足要求。基基床底层层压实质质量标准准、检测测频次和和取样部部位严格格按照相相应的规规范、验验标及施施工指南南。(3)改良良土路拌拌法施工工工艺改良土施施工工艺艺流程见见图6-1-88。工艺要点点与技术术措施A.化学改改良土路路拌法施施工，应应避免造造成环境境污染，当当风力大大于5级级时应停停止洒灰灰和搅拌拌作业。检测、修整、养护检 测 试 验修 整 养 护运输摊铺土料运输摊铺改良剂拌和及洒水整 型碾 压运输、摊铺、拌和、碾压图6-1-8 改良土路拌法施工艺流程图B.运输及及摊铺将运到路基基上的土土按

35、工艺艺试验确确定的标标准厚度度摊铺均均匀,再再将改良良剂按规规定的掺掺量将石石灰或水水泥均匀匀地撒布布在土层层上。C.拌和及及洒水晾晾晒a.采用路路拌机将将改良土土干拌一一遍，用用快速法法测定初初拌后混混合料的的含水率率。b.改良土土的含水水率如小小于最优优含水率率2，则则采用喷喷管式洒洒水车将将水均匀匀地喷洒洒在混合合料上；如含水水率高于于最优含含水率22时，则则应翻耕耕晾晒。c.将含水水率合适适的混合合料，再再用路拌拌机拌和和二遍，使使混合料料充分拌拌和均匀匀。拌和和深度应应直到改改良土底底部，严严禁在拌拌和层底底部留有有素土夹夹层。拌拌和时应应略破坏坏下承层层的表面面（约11cm左左右，

36、不不应过多多），以以加强上上下层粘粘结，设设专人跟跟随拌和和机械，检检查拌和和深度及及均匀性性并随时时调整。d.在洒水水拌和过过程中，应应及时检检查混合合料的均均匀程度度和含水水率。拌拌和均匀匀的标志志是：混混合料色色泽一致致，没有有灰团、灰灰条，且且水分合合适均匀匀；D.整型a.混合料料拌和均均匀后，先先用平地地机初步步整平和和整型。平平地机由由两侧向向路中心心进行刮刮平，必必要时再再返回刮刮一遍，用用压路机机快速碾碾压12遍，暴暴露潜在在的不平平整，再再用平地地机进行行整型，并并碾压一一遍。b.整型过过程中及及时消除除坑洼现现象。对对局部坑坑洼处，用用齿耙将将其表面面5cmm以上耙耙松，并

37、并用新拌拌的混合合料进行行找平整整型，最最后用平平地机再再整型一一次。c.每次整整型都要要按照规规定的坡坡度和路路拱进行行，并特特别要注注意接缝缝处的整整平，以以保证接接缝平顺顺。d.在整型型过程中中，禁止止任何车车辆通行行。E.碾压a.整型后后，当表表面尚处处湿润状状态时应应立即进进行碾压压。如表表面水分分蒸发较较多，明明显干燥燥失水，应应在其表表面喷洒洒适量水水分，再再进行碾碾压。b.按照工工艺试验验确定的的施工工工艺进行行碾压，碾碾压时沿沿线路纵纵向行与与行之间间压实重重叠不小小于400cm，各各区段交交接处纵纵向搭接接长度不不小于33.0mm。c.碾压过过程中，表表面应始始终保持持湿润

38、，严严禁有“弹弹簧”、松松散、起起皮等现现象产生生。d.严禁压压路机在在已完成成或正在在碾压的的路段上上调头和和急刹车车，以确确保改良良土层表表面不受受破坏。碾碾压结束束之前，应应用平地地机终平平一次，使使其纵向向顺适，符符合设计计要求。F.检测试试验碾压至工艺艺试验确确定的遍遍数，且且无明显显轮迹时时，再按按规范规规定频次次检测压压实系数数和地基基系数KK30。经经检测达达到压实实质量标标准，并并经监理理工程师师签认后后，方可可进行下下一层填填筑施工工。G.修整养养护a.局部表表面不平平整，要要补平并并压实，使使外形质质量达到到设计要要求。b.已填筑筑的化学学改良土土应保持持良好养养生，养养

39、生龄期期不得少少于7dd。当改改良土分分层施工工时，下下层碾压压合格后后，可以以立即铺铺筑另一一层改良良土，不不需进行行专门养养生。(4)质量量控制要要点填料质量量控制：对生产产的填料料除在填填料生产产过程中中按规定定进行取取样检验验外，填填筑时对对运至现现场的AA、B组组填料还还按每生生产1000000m3抽抽检一次次的频次次检验颗颗粒级配配。当发发现运至至路基填填筑现场场的填料料级配有有明显变变化时，及及时抽样样复查，并并将检测测信息反反馈给填填料生产产场；需需改良的的土和掺掺入的石石灰或水水泥改良良剂及改改良土混混合料按按规定的的试验项项目及频频次进行行复查试试验。施施工中检检查核对对土

40、和石石灰或水水泥的试试验和实实际使用用情况，当当实际使使用土和和石灰或或水泥发发生变化化时，另另取样试试验进行行鉴定。在每一层层的填筑筑过程中中，确认认填料颗颗粒级配配的含水水量、松松铺厚度度、填层层表面平平整符合合设计及及施工工工艺参数数后，再再按工艺艺试验确确定的碾碾压速率率和遍数数进行碾碾压。基底换填填及路堤堤填筑按按设计规规定的检检测频次次和压实实标准对对压实质质量进行行检测和和控制。对对填筑压压实质量量可疑地地段，应应根据工工程质量量控制的的需要，增增加检验验的点数数。4.路堑开开挖（1）土质质与强风风化路堑堑路堑开挖前前，首先先进行排排水设施施施工,按照“永永临结合合”的原原则对临

41、临时排水水设施进进行周密密规划，避避免积水水冲刷边边坡、浸浸泡边坡坡坡脚，并并于路堑堑开挖施施工前完完成所有有临时截截、排水水设施的的施工，保保持边坡坡的稳定定。地形平缓的的浅路堑堑采取全全断面纵纵向开挖挖方法；当路堑堑长度较较短，挖挖深较大大时，采采取横向向分台阶阶开挖方方法；路路堑较长长且深度度较大时时，采取取纵向分分层分台台阶开挖挖方法；当地形形起伏，且且路堑长长度大、开开挖深，采采取纵横横向分台台阶结合合的开挖挖方法。路堑开挖采采用挖掘掘机自上上而下、分分层进行行，纵向向开挖坡度度不小于于4%，在在每一开开挖层路路基两侧侧设临时时排水沟沟，以便便及时将将路堑开开挖中的的渗水和和雨水排排

42、出开挖挖面，保保持路基基面不被被水浸泡泡；开挖挖过程中中经常检检查边坡坡位置，防防止边坡坡部位超超挖和欠欠挖；边边坡部位位预留厚厚度不小小于200cm土土层，采采用人工工配合机机械进行行边坡修修整，并并紧跟开开挖进行行；施工工中及时时测量，开开挖至边边坡平台台时，预预留不小小于200cm保保护土层层待人工工施做平平台及其其上截水水沟时开开挖，表表面做成成向外侧侧4%的的排水坡坡。边坡防护、边边坡平台台及其上上截水沟沟的施工工与开挖挖紧密衔衔接，开开挖一段段，防护护一段。当开挖接近近路堑换换填底面面设计标标高时，在在设计换换填标高高顶面预预留300cm，选选用N110轻型型动力触触探、NN63.

43、5重型型动力触触探、标标准贯入入、静力力触探四四种原位位测试方方法的一一种结合合室内土土工试验验，进行行基床范范围内地地基条件件的检验验，验证证设计采采用的地地质资料料。若地地基地质质条件与与设计采采用的地地质资料料一致或或好于设设计采用用的地质质资料，继继续开挖挖至设计计换填底底面标高高后，按按设计换换填厚度度填筑基基床底层层A、BB组填料料和基床床表层级级配碎石石。若地地基地质质条件低低于设计计采用的的地质资资料，反反馈设计计，根据据地下水水发育情情况，进进行详细细地质补补充勘探探后重新新进行分分析，确确定采取取地基加加固处理理措施或或加深换换填厚度度。（2）硬质质岩路堑堑硬质岩路堑堑采用

44、梯梯段松动动控制爆爆破方法法施工，靠靠近边坡坡和路基基面预留留光爆层层，实施施光面爆爆破，基床床表层换换填200cm级级配碎石石一次填填筑。开挖深度大大于6.0m时时，采用用潜孔钻钻机钻孔孔；开挖挖深度小小于6.0m时时，采用用凿岩钻钻机钻孔孔，实施施梯段松松动控制制爆破。采用大孔距距、小排排距梅花花形布孔孔，导爆爆管毫秒秒雷管实实施逐排排微差挤挤压爆破破，提高高破碎效效果，降降低大块块率，并并降低爆爆破震动动效应。 为保证基底底平整坚坚实，距距堑底2.00m时，采采用凿岩岩钻机钻钻孔进行行浅眼松松动控制制爆破，严严格控制制钻孔深深度和孔孔底标高高，适当当缩小孔孔距和排排距，采采用逐排排微差挤

45、挤压起爆爆方法。5.基床表表层施工工基床表层按按路基横横断面全全幅拉开开距离分分层填筑筑，分三三层填筑筑，每层层填筑厚厚度200-255cm，曲曲线地段段外侧超超高均匀匀分配到到每一层层，但确确保每层层厚不超超过255cm。当当分两层层填筑每每层超过过25ccm时，则则采取均均分三层层填筑的的方法施施工。为为保证基基床表层层施工质质量，每每一填筑筑区段不不少于2200mm，并严严格按“四四区段、八八流程”施施工工艺艺组织施施工。在进行大面面积填筑筑前，根根据生产产的填料料和选用用的摊铺铺压实机机械，进进行填筑筑工艺试试验，确确定填料料施工配配合比、施施工控制制含水量量、摊铺铺厚度、压压路机行行

46、走速率率和碾压压（夯实实）遍数数等关键键的施工工工艺参参数。（1）施工工工艺流流程见图图6-11-9。运输验收基床底层区段拌和运输区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检验修整基床底层 拌和 摊铺碾压夯实不合格合格，填筑下层填至顶层修整养护检 验图6-1-9 基床表层填筑施工工艺流程图（2）工艺艺要点与与技术措措施 基床表表层填筑筑前对基基床底层层的压实实质量和和几何尺尺寸进行行复查确确认。 对路堑堑换填地地段，当当开挖至至换填底底面标高高时，将将开挖表表面整理理平顺整整齐，并并按设计计做成向向两侧的的横向排排水坡。 依照设设计资料料精确测测放路基基边线及及线路中中心线，打打桩标识识；直线线地段每每10mm一个桩桩，曲线线地段每每5m一一个桩，并并在桩间间挂线标标识出填填料分层层摊铺厚厚度。 将拌和和好的级级配碎石石混合料料用自卸卸汽车尽尽快运输输到现场场，防止止水分蒸蒸发损失失过多。 采用摊摊铺机按按工艺试试验确定定的摊铺铺厚度铺铺摊，曲曲线超高高段将超超高均匀匀分摊到到每层上上，但确确保每层层厚不超超过255cm,当分两两层填筑筑每层超超过255cm