新华广场站车站主体结构顶板施工方案培训资料fbu.docx

《新华广场站车站主体结构顶板施工方案培训资料fbu.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新华广场站车站主体结构顶板施工方案培训资料fbu.docx（95页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、呼和浩特市轨道交通1号线一期工程新华广场站站车站主体结结构顶板板施工方方案 编 制制： 复 核核： 审 核核： 批 准准：中铁一局集集团有限限公司 呼和和浩特市市轨道交交通1号号线一期期工程003标段段项目经经理部2016年年11月月30日日呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程03标 新华广场主体结构顶板施工方案目 录录1 编制依依据12 编制原原则13 工程概概况23.1 工工程简介介23.2 地地质水文文特征23.2.11 工程程地质条条件23.2.22 水文文条件44 工程总总体部署署54.1总体体工期目目标54.2具体体施工进进度安排排54.3施工工顺序64.4项目目部管理理组织机机构

2、和安安全管理理人员64.4.11 项目目组织机机构64.4.22 安全全管理人人员74.5 劳劳动力组组织74.6机械械配置计计划84.6.11 机械械配置84.7 主主要试验验、测量量、质检检仪器设设备95 安全、质质量目标标95.1 安安全目标标95.2 质质量目标标106顶板施工工工艺106.1顶板板施工工工艺流程程106.2土方方开挖116.3土模模施工126.4疏干干井处理理措施136.5地模模施工146.6顶板板施工技技术措施施166.7混凝凝土养护护温度控控制技术术措施187防水施工工工艺197.1防水水等级和和标准197.2防水水设计原原则197.3防水水方案197.3.11结

3、构混混凝土自自防水施施工197.3.22结构自自防水要要求207.3.33结构混混凝土自自防水施施工217.4结构构外防水水层217.4.11结构外外防水方方案227.4.22施工缝缝施工257.4.33变形缝缝施工277.5防水水工程质质量控制制要点297.5.11基层要要求297.5.22铺贴卷卷材的规规定297.5.33防水施施工注意意事项298 施工测测量308.1施工工测量控控制网的的建立308.2 施施工测量量308.2.11施工测测量要求求308.2.22高程控控制测量量318.2.33接口的的测量318.2.44施工放放线测量量318.2.55要求及及保证措措施329 质量保保

4、证措施施339.1 管管理保证证措施339.2 施施工质量量管理体体系339.3 顶顶板施工工质量保保证措施施339.3.11 执行行首件工工程认可可制349.3.22 技术术管理保保证措施施349.3.33 施工工工艺保保证措施施349.3.44 材料料及后勤勤保证359.3.55 施工工技术资资料管理理359.4 隐隐蔽工程程质量保保证措施施359.4.11 建立立隐蔽工工程质量量检查制制度359.4.22 完善善检查措措施、落落实责任任到人369.4.33 隐蔽蔽工程质质量保证证措施369.5 钢钢筋施工工的质量量保证措措施379.6 混混凝土的的质量保保证措施施379.6.11 混凝凝

5、土原材材料保证证措施379.6.22 砼施施工工艺艺保证措措施389.7 预预埋件、预预留孔洞洞的质量量保证措措施409.7.11建立质质量控制制多级检检查体系系409.7.22具体保保证措施施4010 防防止质量量通病措措施4110.1 钢筋工工程4110.2 混凝土土工程4210.3 防水工工程4311 工期期保证措措施4512 冬季季施工措措施4612.1 顶板砼砼施工4612.2 钢结构构焊接4912.3 冬期施施工测温温与保温温措施5112.4 设备设设施保温温5212.5 钢筋制制作及安安装5212.6 混凝土土工程5312.7 混凝土土质量控控制及检检查5413 安全全、文明明、

6、健康康、环境境保证措措施5513.1 安全措措施5513.2 安全保保证措施施5513.3 施工现现场安全全技术措措施5513.4 文明施施工保证证措施5713.5 健康保保证措施施5713.6 环境保保护措施施5814 应急急预案5914.1 机械伤伤人事故故应急预预案5914.2 高空坠坠落事故故应急预预案6014.3 物体打打击事故故应急预预案6188中铁一局集团有限公司 新华广场站站主体结结构顶板板施工方方案1 编制依依据1.1 北北京城建建设计发发展集团团股份有有限公司司设计的的呼和浩浩特市轨轨道交通通1号线线一期工工程新新华广场场站结构构工程主主体结构构顶板施施工图设设计；1.2

7、我我单位上上报的总总体施工工组织设设计及现现场调查查报告；1.3 施施工及验验收有关关规范：地下铁道道工程施施工及验验收规范范（GGB 550299919999）（220033年版）；建筑地基基处理技技术规范范（JJGJ779-220122）；建筑基坑坑支护技技术规程程（JGGJ122022012）；混凝土结结构工程程施工质质量验收收规范（GGB5002044-20002）（220111年版）；建筑施工工手册（第第五版、第第2册）（220111年122月）；工程测量量规范（GGB5000266-20007）；钢筋焊接接及验收收规程（JJGJ118-220122）；生产经营营单位生生产安全全事故

8、应应急预案案编制导导则（GGBT 296639-20113）；1.4 国国家、内内蒙古自自治区及及呼和浩浩特市现现行有关关规范、规规程；1.5 新新华广场场站施工工现场的的实地踏踏勘资料料；1.6 新新华广场场站地质质勘查报报告；1.7 新新华广场场站总体体工期施施工安排排；1.8 股股份公司司、集团团公司及及指挥部部相关文文件要求求。2 编制原原则2.1 根根据施工工设计图图纸和对对现场的的实地考考察，编编制经济济合理、切实可可行的施施工方案案。2.2 采采用先进进施工技技术和施施工设备备，严格格管理，确确保工程程质量。2.3 严严格服从从总体施施工组织织设计安安排的原原则。2.4 严严格执

9、行行国家、内内蒙古自自治区及及呼和浩浩特市政政府所制制订的法法律、法法规和各各项管理理条例，并并做到模模范守法法、文明明施工。2.5 严严格执行行施工过过程中涉涉及的相相关规范范、规程程和设计计标准。2.6 遵遵守、执执行合同同文件各各条款的的具体要要求，确确保实现现业主要要求的工工期、质质量、安安全、环环境保护护、文明明施工等等各方面面的目标标。2.7 针针对城市市施工的的特点，科科学安排排，合理理组织、严严格管理理、精心心施工，以以减少对对周围环环境及居居民正常常生活的的影响。2.8 以以切实有有效的技技术措施施和先进进工艺，确确保构筑筑物维持持正常使使用功能能，做到到不断、不不裂、不不漏

10、、不不渗。2.9 以以成熟的的施工技技术及先先进的设设备和施施工工艺艺，确保保施工安安全、工工程质量量，为主主体结构构施工创创造条件件。3 工程概概况3.1 工工程简介介呼和浩特市市城市轨轨道交通通1号线线一期工工程共有有8个标标段，本本标段为为03标标段。1号线车站站主体起起点里程程YDKK12+6500.8770，终终点里程程YDKK13+1733.9770；有有效站台台起点里里程YAAK133+0227.6670，有有效站台台终点里里程YAAK133+1445.6670，有有效站台台中心里里程为YYDK113+0086.6700。车站站结构包包括车站站主体和和附属部部分。11号线车车站结

11、构构型式采采用整体体式钢筋筋混凝土土箱形框框架结构构。1号号线设置置9个出出入口（33个地铁铁出入口口、6个个物业出出入口），44座风亭亭，3个个安全出出入口。2号线车站站主体起起点里程程CK113+4464.8233，终点点里程CCK133+7778.0023；有效站站台起点点里程CCK133+6553.1105，有有效站台台终点里里程CKK13+7744.0996，有有效站台台中心里里程为CCK133+6880.4423。车车站结构构包括车车站主体体、附属属部分及及商业开开发。车车站结构构型式采采用整体体式钢筋筋混凝土土箱形框框架结构构，中心心里程处处标准段段结构外外包尺寸寸为244.9x

12、x21.96mm。2号号线设置置6个出出入口（22个地铁铁出入口口、4个个物业出出入口），22座风亭亭，6个个安全出出入口。3.2 地地质水文文特征3.2.11 工程程地质条条件呼和浩特市市地铁11号线一一期工程程场地位位于大青青山南麓麓山前冲冲洪积平平原的中中上部，地地层组成成受古地地理、古古气候环环境的影影响，根根据沉积积物成因因类型及及岩性特特点，场场地内第第四系地地层厚度度一般为为40005000m，最最厚处可可达16660mm，工程程涉及深深度范围围内划分分为以下下三个大大的沉积积构造单单元：上上部为现现代堆积积层及第第四系全全新统冲冲洪积层层（Q44ml、QQ4all+pll）；中

13、中部为第第四系上上更新统统冲洪积积层（QQ3all+pll）；下下部以下下为第四四系中更更新统湖湖泊相沉沉积层（QQ2l），前前两个沉沉积构造造单元地地层颜色色以黄色色、黄褐褐色为主主，成份份以砂性性土为主主，第三三个沉积积构造单单元地层层以灰绿绿色、灰灰黑色黏黏性土为为主。按按其成因因类型、岩岩性和工工程性能能可划分分为122个工程程地质层层。各土层特征征自上而而下分述述如下：（1） 人人工填土土层（QQ4mll）：杂填土11层：杂杂色，松松散稍稍密，稍稍湿，以以黏性土土、砂、淤淤泥质土土为主，含含少量砼砼块、砖砖块、碎碎石及建建筑、生生活垃圾圾等，连连续分布布；层厚厚约0.122.6mm。

14、素填土22层：黄黄褐色，松松散稍稍密，稍稍湿，以以粉土、砂砂土为主主，土质质不均，含含少量砖砖屑，连连续分布布。层厚厚约0.311.8mm。该大大层厚度度为1.222.6mm，层底底标高为为10447.662110499.97m。 （22） 第第四系上上更新统统全新新统冲湖湖积层（QQ3-44al+l）：细砂5层层：褐黄黄色，饱饱和，中中密，含含云母、氧氧化铁，局局部含圆圆砾，分分布稳定定。层厚厚约0.322.3mm。圆砾9层层：杂色色，稍湿湿湿，中中密密密实，分分布稳定定连续。层层厚约00.55.99m。卵石100层：杂杂色，湿湿饱和和，中密密密实实，分布布连续，局局部夹砾砾石或粘粘土。最最

15、大粒径径可达1100mmm，一一般粒径径2060mmm，分分选性较较好。层层厚约00.95.66m。（3） 第第四系上上更新统统全新新统冲洪洪积层(Q3-4all+pll)：卵石100层：杂杂色，饱饱和，密密实，连连续分布布，偶夹夹粘土夹夹层。层层厚约11.07.00m。圆砾9层层：杂色色，饱和和，密实实，个别别钻孔揭揭露。层层厚约11.04.00m。粉质黏土2层：褐褐黄色，饱饱和，可可塑硬硬塑，中中压缩性性，分布布稳定。层层厚约00.41.55m。中砂6层层：褐黄黄色，饱饱和，密密实，间间断分布布不稳定定。层厚厚约0.366.2mm。圆砾9层层：杂色色，饱和和，密实实，个别别钻孔揭揭露。层层

16、厚约11.04.00m。（4） 第第四系更更新统冲冲湖积层层（Q22al+l）：粉质黏土2层：灰灰色、黑黑灰色、黄黄黑色，湿湿饱和和，可塑塑硬塑塑，中低压缩缩性，含含有机质质，局部部土层有有臭味。分分布稳定定连续，夹夹5细砂层层，钻孔孔未钻透透。中砂6层层：灰色色，饱和和，密实实，分布布较稳定定。层厚厚约0.255.3mm。表3.2-1 各地层层设计参参数值层号岩土名称土 质 数数 据桩的极限侧侧阻力标标准值地基土承载载力特征征值备注天然密度压缩模量天然快剪渗透系数2004400粘聚力摩擦角EscKqsikfakg/cm33MPa kPam/dkPakPa2粉质黏土2.0113.525150.

17、1401303粉土1.891419220.540140易坍塌7粗砂2250292070200易坍塌9圆砾2.02300302580250易坍塌10卵石2.04350313090300极易坍塌2粉质黏土1.9210.43331.111.1880.1501803粉土2.021510.126.50.550200易坍塌6中砂2.01250301570300易坍塌7粗砂2.02250322090350易坍塌9圆砾2.053003525140450易坍塌10卵石2.054003830150600极易坍塌2粉质黏土1.918.3231.29910.1110.1702103粉土2.021511230.5752

18、20易坍塌5细砂2.0530040575230易坍塌6中砂2.06300421575250易坍塌7粗砂2.1300402075280易坍塌3.2.22 水文文条件呼和浩特市市城区地地下水含含水层为为大青山山山前冲冲洪积扇扇群组成成的单一一潜水含含水层，北北部大青青山山前前含水层层岩性以以上更新新统及全全新统砂砂砾石、粗粗砾砂层层为主，主主要为QQ4层粗粗砾砂、QQ6层砾砾砂及其其粉细砂砂、中砂砂亚层，QQ7层粉粉质黏土土层构成成上覆含含水层的的相对隔隔水底板板，构成成统一的的潜水含含水体。含含水层颗颗粒由扇扇群顶部部向扇前前缘由粗粗变细，在在洪积扇扇的顶部部，含水水层多由由卵砂砾砾石组成成，地

19、下下水位埋埋深较深深，白塔塔一带地地下水埋埋深大于于22mm，洪积积扇由东东北向西西南水位位逐渐变变浅，含含水层厚厚度增加加，至洪洪积扇前前缘，由由东向西西地下水水位由222m递递减到33100m左右右，含水水层岩性性颗粒逐逐渐变细细，以砂砂砾石为为主，间间加中粗粗砂层，水水量中等等，单位位涌水量量10005000m/d，渗渗透系数数K=770990m/d。根据勘察资资料显示示，地下下水类型型为潜水水，水头头埋深77.1888.65mm，水头头标高为为10441.112110433.311m。4 工程总总体部署署4.1总体体工期目目标车站主体结结构顶板板施工计计划开工工日期：20116年12月

20、25日；计划竣竣工日期期：20017年年12月月20日；总工期期3600日历天天。4.2具体体施工进进度安排排表4.2-1 具具体施工工进度安安排时间间表任务名称计划开始时时间计划完成时时间备注车站（1号号线部分分施工）2016年年12月25日2017年年12月月31日一期施工2016年年12月25日2017年年5月155日1号线西段段北侧盖盖板（半幅）2017年年3月20日2017年年5月155日1号线中段段盖板（全盖挖）2016年年12月225日2017年年4月20日二期施工2017年年10月月1日2017年年12月月21日1号线十字字路口及及西段南侧盖板板（半幅幅）2017年年10月月1

21、日2017年年11月25日1号线东段段顶板 （考考虑冬季季施工措措施）2017年年10月月16日日2017年年12月月31日车站（2号号线部分分施工）2017年年3月1日日2017年年11月25日一期施工2017年年3月1日日2017年年6月20日2号线南段段盖板（全盖挖）2017年年3月1日日2017年年6月200日二期施工2017年年10月1日日2017年年11月225日2号线十字字交叉口口盖板（全全盖挖）2017年年10月11日2017年年11月25日备注：施工工进度视视实际情情况做相相应调整整。4.3施工工顺序车站主体结结构顶板板施工，具具体施工工顺序如如下：一期施工11号车站站交叉口

22、口以西至至西端头头、2号号车站交交叉口以以南至南南端头；二期施施工1、22号车站站交叉口口处及11号车站站东端头头，地铁铁4号出出入口、88号安全全出入口口、133号物业业出入口口、144号物业业出入口口；三期期施工11、2号号车站剩剩余附属属结构、商商业开发发区及附附属、联联络线。顶板分段施施工计划划图如下下：图4.3-1 顶顶板分段段施工计计划图4.4项目目部管理理组织机机构和安安全管理理人员4.4.11 项目目组织机机构本项目成立立“中国国中铁一一局呼和和浩特市市地铁11号线一一期工程程项目经经理部”，主主体结构构顶板施施工管理理组织机机构及人人员投入入如下：1、2号线工区顶板结构施工队

23、伍钢筋班砼浇筑班综合班中铁一局集团有限公司呼和浩特市地铁1号线一期工程项目经理部土方队图4.4-1 项目组组织机构构图4.4.22 安全全管理人人员项目部成立立以项目目经理为为组长，各各部室负负责人为为组员的的安全管管理小组组。表4.4-1 项项目部安安全管理理人员序号项 目姓 名职称或职务务1工程总负责责李晓东项目经理2施工负责人人李群平常务副经理理3技术负责人人吴鑫总 工 程程 师4项目安全负负责人周贵泉工 程 师5技术部门负负责人张斌工 程 师6质量部门负负责人王宁波工 程 师7安全部门负负责人魏波工 程 师8试验负责人人王和平工 程 师9专职质检员员王猛、兰明明林工 程 师10专职安全

24、员员孙超群、白白玉龙技 术 员4.5 劳劳动力组组织根据车站施施工组织织设计、施施工计划划及顶板板施工工工程数量量，项目目部拟下下设车站站工区，工工区设工工区主任任2人、技技术主管管2人、工工程师22人、质质检员11人、安安全员11人、现现场领工工1人。（具具体见表表4.44）工区负责管管理顶板板结构施施工队伍伍，每个个工作面面设置11组人员员，分别别有土方方队、钢钢筋班、砼砼灌注班班、综合合办组成成。施工工队伍设设施工队队长1人人，土方方队、钢钢筋班、砼砼灌注班班、综合合班班长长各1人人，各班班根据施施工任务务量配置置充足的的作业人人员。顶顶板结构构施工队队伍负责责本标段段土方开开挖、钢钢筋

25、板扎扎、砼浇浇筑、防防水施工工等。作作业人员员一天224小时时分班连续续作业，人人员配备备见表44.5。表4.5-1 顶顶板施工工主要管管理、技技术人员员表主管副经理理周恩立车站工区主主任刘哲、李伟伟技术主管王猛、兰明明林技术员赵邦兴、高高永斌、徐徐夏、郭郭世豪领工员刘刚、杨柳柳、张明明宾质检员刘庆超安全员孙超群表4.5-2 1组顶顶板施工工班组人人员组成成表土方队每队设班长长1人，挖挖机司机机2人，配配合2人人，合计计5人；白、晚班共共设2个个班，共共计100人钢筋班每班设班长长1人，焊焊工2人人、钢筋筋工2人人、配合合2人，合合计7人人；共设2个班班，共计计14人人混凝土班设班长1人人、操

26、作作手4人人，共计计5人综合班每班设司机机1人（兼兼班长），配配合1人人，合计计2人；共设2个班班，共计计4人电工每班设电工工1人，白白、晚班班共设22个班，共共计2人人合计35人4.6机械械配置计计划4.6.11 机械械配置根据顶板施施工需求求，结合合项目部部具体施施工情况况，拟定定每个工工作面投投入以下下机械设设备来满满足施工工需求;表4.6-1 顶板施施工主要要机械设设备表序号设备名称规格型号单位数量运转状况备注1木工机床ML3922B台1良好2钢筋弯曲机机GW400台1良好3交流电弧焊焊机BX15000台2良好4挖掘机CAT2000台3良好5装载机30型台1良好6电动空压机机MB22-

27、3台1良好3m/mmin7风镐把3良好8切割机GT4-114台1良好9发电机250KWW台1良好10钢筋调直机机GT4-112D台1良好4.7 主主要试验验、测量量、质检检仪器设设备表4.7-1 主主要的试试验、测测量、质质检仪器器设备表表序号仪器设备名名称规格型号单位数量备注1全站仪徕卡TC8802台22电子水准仪仪天宝台13坍落度筒1001153000台24电烘箱CS1011-2,3000+2台15天平HC.TPP12AA50, 5kkg台16抗渗试模18517751500mm台367砼试模15011501500mm台368试块标准养养护箱20B,恒恒温制作作台15 安全、质质量目标标5.

28、1 安安全目标标轻伤频率率控制在在2以下，无无重伤以以上事故故；(2) 杜杜绝一切切工伤事事故；(3) 无无中毒、火火灾、火火警事故故； (4) 杜杜绝车辆辆交通事事故，减减少一般般责任事事故； (5) 新职工工入场三三级安全全教育，变变换工种种岗位教教育率达达1000%； (6) 特特种作业业人员持持合格证证件上岗岗率达1100%； (7) 按按安全“一标三三规范”检查综综合评分分合格率率1000%,优优良率995%以以上；5.2 质质量目标标 单位工工程一次次验收合合格率1100%，优良良率达到到95%以上；(2) 分分项工程程交验合合格率1100%；(3) 单单项工程程达优良良等级； (

29、4) 返返工损失失率小于于0.22%； (5) 工程档档案真实实率、完完整率1100%； (6) 竣竣工文件件搜集及及时、内内容详实实，确保保达到省省部级优优质工程程标准； (7) 杜杜绝一般般工程质质量事故故。6顶板施工工工艺6.1顶板板施工工工艺流程程顶板采用地地模施工工。机械械开挖土土方至距距顶板底底面0.35m后后，采用用人工开开挖至顶顶板底面面以下00.155m，清清底再浇浇筑0.15mm厚C155细石砼砼垫层作作为地模模，在其其基础上上施工顶顶板及顶顶板防水水层（若若局部为为软弱地地基，清清底修平平后垫00.2mm厚碎石、再再浇筑00.155m厚C155细石砼砼垫层，保保证基底底的

30、平整整度及承承载力）。顶板施工步骤如下：（1）施工工准备，测测量放线线。（2）土方方开挖。（3）地膜膜施工。（4）先测测量放样样，测量量出底标标高和坡坡度以及及负一层层中柱、钢钢管柱顶顶法兰环环板和暗暗柱的位位置。（5）地面面加工好好的钢筋筋从半成成品区吊吊入基坑坑内绑扎扎，检查查合格后后安装模模板、各各种预埋埋件，经经监理工工程师同同意后浇浇筑顶板板混凝土土，采用用泵送商商品混凝凝土入模模。（6）泵送送混凝土土入模，分分层分段段对称浇浇筑至设设计标高高。采用用插入式式振捣棒棒为主，附附着式振振捣器为为辅保证证混凝土土密实度度。（7）顶板板是车站站结构钢钢筋混凝凝土最易易出现裂裂缝的部部位，为

31、为防止顶顶板混凝凝土开裂裂，在施施工中严严格控制制混凝土土级配，加加强混凝凝土施工工管理，保保证混凝凝土标号号和抗渗渗指标符符合设计计要求。（8）顶板板混凝土土施工完完成后，待待混凝土土达到设设计要求求强度后后拆除模模板、支支架和养养护，并并及时铺铺设防水水层、防防水保护护层和回回填土方方。顶板施工流流程图如如下：图6.1-1 顶顶板施工工流程图图6.2土方方开挖顶板上土方方开挖遵遵循“竖向分分层、纵纵向分段段、横向向分块”的施工工原则。根根据顶板板结构分分段情况况进行分分段开挖挖，土体体开挖综综合纵坡坡不陡于于1：11，由于于现场场场地部分分区域狭狭小，对对于无法法放坡的的部位采采用素喷喷砼

32、进行行土体支支护，开开挖台阶阶高度或或层厚不不宜大于于2m，横横向分块块长度不不宜大于于466m。现场土方开开挖采取取人工配配合机械械进行流流水施工工作业，施施工段采采用人工工配合挖挖掘机开开挖的方方式施工工。土方开挖布布序：挖挖掘机内内侧导墙墙处土体体开挖（预预留0.5m厚厚人工开开挖层）-挖掘掘机内侧侧导墙破破除地连墙墙素砼破破除上、下下冠梁施施工预留0.5m厚厚人工开开挖层开开挖顶顶板中间间段大面面积挖掘掘机土体体开挖（预预留0.5m厚厚人工开开挖层）-预留留0.55m厚人人工开挖挖层开挖挖下翻梁梁及侧墙墙深浇段段土方开开发。施工图如下下：图6.2-1 土土方开挖挖示意图图(第一一步：冠

33、冠梁处土土体开挖挖)图6.2-2 土土方开挖挖示意图图(第二二步：顶顶板中间间处土体体开挖)图6.2-3 土土方开挖挖示意图图(第三三步：钢钢管柱及及侧墙处处下翻梁土土体开挖挖)6.3土模模施工（1）施工工方法土方开挖完完成后，对对基底进进行整平平压实后后浇注CC15砼砼垫层；在找平平层上放放线，按按顶纵梁梁的位置置挖出梁梁的土模模，靠土土侧挂线线砌筑砖砖模；在在侧墙位位置的局局部挖深深位置，同同样采用用砌筑砖砖墙作为为侧模。然然后在地地模上安安装光面面三合板板，三合合板安装装必须紧紧贴砼面面，保证证板面的的平整、无无空鼓等等要求，安安装完成成后在三三合板上上涂刷脱脱模剂。（2）技术术要求1）

34、进场的的三合板板必须严严格进行行检验，不不合格品品严禁使使用。2）模板间间的接缝缝应严密密、严整整、不漏漏浆，支支立前清清理干净净并涂刷刷脱模剂剂。3）模板上上预埋件件及预留留洞的位位置必须须准确。4）模板的的安装与与钢筋的的绑扎应应密切配配合，以以方便施施工，提提高工效效为准。5）顶板底底模预留留沉降量量20mmm。6）不同施施工段的的模板水水平缝隙隙应设在在一条直直线上。7）模板安安装完毕毕，必须须经检验验合格后后，才可可进行下下一道工工序的施施工。图6.3-1 土土模施工工示意图图6.4疏干干井处理理措施本车站主体体结构基基坑四周周采用全全封闭式式止水挡挡土围护护，隔断断了基坑坑开挖深深

35、度范围围内潜水水与外围围地下水水的水力力联系，因因此不考考虑周围围地下水水的补给给，只需需布置疏疏干井将将基坑内内潜水水水位降低低到设计计标高。根根据本工工程的设设计要求求及基坑坑开挖与与支护的的特点，在在基坑围围护施工工后，基基坑第一一层土开开挖前施施工疏干干井。潜水相应地地下水水水位高程程介于110466.50010048.50mm之间，目目前场地地周围有有工地进进行降水水施工，地地下水位位受降水水施工影影响，变变化范围围较大，根根据设计计文件要要求，基基坑开挖挖过程中中已完全全揭穿该该含水层层组，虽虽然水量量丰富，并并已采用用地下连连续墙阻阻隔，但但基坑开开挖暴露露后极易易发生淅淅土、流

36、流砂等危危及坑内内纵向坡坡体稳定定性的不不良工程程地质条条件。对对于此基基坑内的的地下水水的处理理是坑外外侧采用用地下连连续墙隔隔渗，坑坑内设置置部分疏疏干井强强排疏干干处理，考考虑疏干干井布置置过密会会影响基基坑的土土方开挖挖及支撑撑的架设设，故基基坑开挖挖过程中中根据实实际情况况设置疏疏干井结结合盲井井、盲沟沟进行有有效疏导导。疏干井处的的土体开开挖处理理措施，人人工先清清理至地地模下00.2mm，把外外露的井井管割除除，顶部部焊钢板板进行封封闭 ，之之后用砂砂子回填填至地模模底，在在施工地地模。图6.4-1 疏疏干井割割除、焊焊接处理理示意图图6.5地模模施工本工程地地模采用用如下施施工

37、方法法：土方开挖挖至板底底设计标标高左右右，人工工整平基基坑底面面并用小小型压路路机夯实实，如有有淤泥采采用碎石石换填。沿结构横横向，每每隔3mm施作一一条砂浆浆带，然然后利用用砂浆带带作为地地模混凝凝土的控控制水平平线。在夯实的的土层上上铺0.15mm厚的CC15砼砼，并赶赶光压实实。为保证下下翻梁结结构尺寸寸准确，外外型美观观，土方方开挖到到位后施施工板模模，梁两两侧模板板用木模模，模板板背后有有方木连连接。地模达到到强度，涂涂抹脱模模剂后晾晾晒一段段时间方方能进行行下道工工序施工工。施工控制制要点地模施工工期间，将将地下水水控制在在地模垫垫层底以以下1.5m2.00m。土方开挖挖期间，严

38、严禁超挖挖，避免免扰动土土体，人人工捡底底并整平平。地模混凝凝土浇注注密实及及进行抛抛光，保保证表面面平整光光滑。下翻梁及及侧墙倒倒角处沟沟槽采用用机械配配合人工工开挖，如如有超挖挖，采用用砂浆将将木模与与土体之之间的空空隙回填填密实。地模按板板底标高高提高22.0ccm作为为板沉降降量。地模施工工前，在在中立柱柱上作好好控制标标高，浇浇注混凝凝土时用用靠尺赶赶平，平平整度控控制在55mm以以内。地模表面面应在混混凝土初初凝前二二次提浆浆、压光光，并在在上钢筋筋前涂刷刷脱模剂剂。地模完成成后养护护2d方方可进行行下道工工序的施施工。地模施工工完成后后，加强强对地模模的保护护，避免免人为破破坏。

39、机械开挖挖至设计计板底标标高，由由人工清清底至土土模所需需的高度度，严禁禁超挖，保保持原状状土。局部承载载力不足足处回填填0.22m厚碎碎石并碾碾压，然然后铺00.155m厚细细石砼找找平层，对对于顶纵纵梁及边边墙处土土模采用用1200mm厚厚砖墙+5cmm厚砂浆浆抹面，对对板、梁梁跨中处处按照规规范设置置L/4400预预拱度，土土模顶面面高程提提高2ccm作为为预留沉沉降量。脱模方法法：土胎胎膜砼干干燥达到到强度后后，采用用射钉安安装铺设设5mmm厚层板板，表面面刷脱模模剂。钢筋制作作安装时时应注意意对层板板的保护护，防止止钢筋焊焊接施工工时损坏坏层板，砼砼浇注过过程中灰灰浆流入入层板下下，

40、造成成日后脱脱模困难难和影响响砼外观观质量。砼浇注时时振捣器器不得直直接作用用在层板板上。现浇结构构土模安安装允许许偏差（mmm）轴线位置：5地膜表面高高程：5截面尺寸：+4，-5表面平整度度：5相邻地膜接接缝高差差：2脱模施工工控制要要点地模的脱落落采用机机械配合合人工的的方式进进行施工工。土方开挖挖过程中中，先采采用挖掘掘机对板板模进行行脱落，若若无法完完成，再再采用人人工用錾錾子敲击击作业。土方开挖挖与地模模的脱落落必须严严密配合合，保证证施工的的安全。土方开挖挖过的地地方，地地模必须须及时脱脱落。人工脱模模的过程程中，各各项工作作必须按按照高空空作业技技术交底底执行。脱模过程程中，不不

41、得伤害害结构板板梁，如如有损坏坏，必须须修补完完善，保保证结构构外观不不受影响响。6.6顶板板施工技技术措施施（1）模板板工程顶板为板式式结构，顶顶板外侧侧模即利利用地下下连续墙墙，抵住住围护，底底模为地地模结构构。（2）钢筋筋工程钢筋直径径小于25采采用搭接接绑扎，凡凡直径大大于25，采采用机械械连接。基础下排排钢筋保保护层采采用细石石砼制作作的垫块块，呈梅梅花形布布置。由于底板板较厚，上上排钢筋筋铺设在在钢筋支支架上。墙板插筋筋长度必必须满足足设计要要求，并并且要符符合钢筋筋的搭接接规范要要求。墙墙、柱插插筋与底底板上排排钢筋相相交处用用限位短短筋电焊焊固定，电电焊时避避免焊损损主筋。侧墙

42、处搭接接面施工工需在内内侧砌砖砖立模，搭搭接处楔楔如木模模板，并并在木模模板打孔孔穿入侧侧墙钢筋筋，木模模下方回回填砂。侧侧墙钢筋筋、立模模错台示示意图如如下：图6.6-1 侧侧墙钢筋筋、立模模错台示示意图板下排纵纵横向钢钢筋应与与地下墙墙直锚。（3）混凝凝土施工工混凝土采采用商品品混凝土土，分块块进行浇浇捣。如如果场地地能够保保证，每每次顶板板浇捣将将安排22台Rmmax=37mm汽车泵泵直接泵泵入作业业面；如果无无支立汽汽车泵的的场地，采采用地泵泵浇筑，该该方式需需混凝土土罐车通通过槽道道进入顶顶板基坑坑内。每次板砼砼浇捣前前各项准准备工作作必须有有专人检检查，钢钢筋、模模板施工工完毕后后，要经经过有关关部门的的检验通通过后，方方可进行行砼施工工。浇捣前，做做好各项项准备工工作。负负责施工工的有关关管理人人员应对对板内的的积水、杂杂物、钢钢筋、模模板以及及安全设设施等进进行一次次全面检检查，发发现问题题及时整整改至符符合要求求为止，以以确保板板砼的按按时浇捣捣。在浇捣期期间，必必须保证证现场水水、电、道道路的畅畅通。现现场施工工技术人人员要对对浇捣过过程的技技术负全全面责任任，督促促有关人人员做好好砼的坍坍落度测测试和试试块制作作等，同同时负责责各种技技术资料料的收集集