聚乙烯燃气管道工程技术规程总则dzic.docx

《聚乙烯燃气管道工程技术规程总则dzic.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《聚乙烯燃气管道工程技术规程总则dzic.docx（38页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、关于发布布行业标标准聚聚乙烯燃燃气管道道工程技技术规程程的通通知 建标119955 1189号号各省、自自治区、直直辖市面面上建委委(建设设厅)，计计划单列列市建委委，国务务院有关关部门：根根据建设设部建标标19992 7332号文文的要求求，由中中国建筑筑技术研研究院主主编的聚聚乙烯燃燃气管道道工程技技术规程程，业业经审查查，现批批准为强强制性行行业标准准，编号号CJJJ 63395，自自19995年111月11日起施施行。本标标准由建建设部城城镇燃气气标准技技术归口口单位中中国市政政工程华华北设计计院归口口管理，其其具体解解释工作作由中国国建筑技技术研究究院负责责。本标准准由建设设部标准准

2、定额研研究所组组织出版版。中华人民民共和国国建设部部19955年4月月6日 聚乙烯燃燃气管道道工程技技术规程程1 总 则1.0.11 为统统埋地聚聚乙烯燃燃气管道道工程设设计、施施工和验验收的技技术要求求，确保保工程质质量和安安全供气气，制定定本规程程。1.00.2 本规程程适用于于最大允允许工作作压力不不大于00.4MMPa(表压)，工作作温度在在-200400的埋地地聚乙烯烯燃气管管道新建建、改建建、扩建建工程的的设计、施施工和验验收。1.0.33 聚乙乙烯燃气气管道严严禁用作作室内地地上管道道，只作作埋地管管道使用用。1.00.4 聚乙烯烯燃气管管道中的的管材、管管件应符符合现行行国家标

3、标准燃燃气用埋埋地聚乙乙烯管材材和燃燃气用埋埋地聚乙乙烯管件件的规规定。1.0.55 承接接聚乙烯烯燃气管管道工程程设计、施施工的单单位，必必须具有有建设主主管部门门批准或或认可的的相应资资质。1.0.66 埋地地聚乙烯烯燃气管管道工程程设计、施施工和验验收除执执行本规规程外，尚尚应符合合现行国国家标准准城镇镇燃气设设计规范范、现现行行业业标准城城镇燃气气输配工工程施工工及验收收规范和和有关标标准的规规定。 2 管道道设计2.1 一般规规定2.1.11 聚乙乙烯燃气气管道分分SDRR11和和SDRR17.6两系系列。SSDR111系列列宜用于于输送人人工煤气气、天然然气、液液化石油油气(气气态

4、)；SDRR17.6系列列宜用于于输送天天然气。所所输送燃燃气质量量应符合合国家现现行标准准的规定定。2.11.2 输送不不同种类类燃气的的最大允允许工作作压力应应符合表表2.11.2的的规定：不同种类类燃气的的最大允允许工作作压力 表表2.11.2燃气种类类最大允许许工作压压力（MMPa)SDR111SDR117.66天然气0.40000.2000液化石油油气（气气态）0.1000人工煤气气0.0005注：SSDR为为标准尺尺寸比，即即：公称称外径与与壁厚之之比。2.1.33 聚乙乙烯燃气气管道在在输送其其他成分分组成的的燃气时时，必须须经过充充分论证证，并在在安全性性能得到到保证后后，可参

5、参考以上上相似的的气种确确定允许许工作压压力。聚聚乙烯燃燃气管道道在输送送不含冷冷凝液的的人工煤煤气时，工工作压力力可适当当提高，但但不宜超超过0.2MPPa；聚聚乙烯燃燃气管道道在输送送不含冷冷凝液的的气态液液化石油油气时，工工作压力力可适当当提高，但但不宜超超过0.3MPPa。2.1.44 聚乙乙烯燃气气管道最最大允许许工作压压力，除除应符合合本规程程第2.1.22条规定定外，在在不同温温度下的的允许工工作压力力还应符符合表22.1.4的规规定：不同温度度下的允允许工作作压力 表22.1.4工作温度度t（）允许工作作压力（MMPa）SDR111SDR117.66-20t00.10.0007

6、50t200.40.220tt300.20.130tt400.10.000752.2 管道计计算2.2.11 聚乙乙烯燃气气管道计计算流量量的确定定应符合合现行国国家标准准城镇镇燃气设设计规范范(GGB 5500228-993)第第5.22.1条条和第55.2.2条的的规定。2.2.2 低、中压聚乙烯燃气管道单位长度摩擦阻力损失的计算应符合现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)第5.2.4条和第5.2.5条的规定，其摩擦阻力系数宜按公式2.2.2-1、2.2.2-2和2.2.2-3确定；(1)层流状态：Re2100(2.2.2-1)(2)临界状态：2100Re3500(2.2.

7、2-2)(3)紊流状态：Re3500(2.2.2-3)式中 聚乙烯燃气管道的摩擦阻力系数；d聚乙烯燃气管道内径(mm)；K聚乙烯燃气管道内表面的当量绝对粗糙度(mm)，可取0.01； Re雷诺数；v聚乙烯燃气管道计算流速(m/s)； 0和101.325kPa时燃气的运动粘度(m2/s)。2.2.3 中压管道的允许压力降可由该级管道的入口压力至次级管网调压器允许的最低入口压力之差确定，流速不宜大于5m/s。2.2.4 聚乙烯燃气管道局部阻力损失和低压管道从调压站到最远燃具的管道允许阻力损失应符合国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)第5.2.6条和第5.2.7条的规定。2.3 管道布

8、布置2.3.11 聚乙乙烯燃气气管道不不得从建建筑物和和大型构构筑物的的下面穿穿越；不不得在堆堆积易燃燃、易爆爆材料和和具有腐腐蚀性液液体的场场地下面面穿越；不得与与其他管管道或电电缆同沟沟敷设。2.3.2 聚乙烯燃气管道与供热管之间水平净距不应小于表2.3.2的规定。与其他建筑物、构筑物的基础或相邻管道之间的水平净距应符合现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)表5.3.2-1的规定。聚乙烯燃燃气管道道与供热热管之间间水平净净距表2.2.33供热管种种类净距（mm）注t1150直埋供供热管道道供热热管回回水管3.02.00 燃气管管埋深小小于2mmt1150热水供供热管沟沟蒸气

9、气供热管管沟1.5 t2280蒸气供供热管沟沟3.0聚乙烯烯管工作作压力不不超过00.1MMPa燃气管管埋深小小于2mm2.3.33 聚乙乙烯燃气气管道与与各类地地下管道道或设施施的垂直直净距不不应小于于表2.3.33的规定定。聚乙烯燃燃气管道道与各类类地下管管道或设设施的垂垂直净距距 表表2.33.3名称净距（mm）聚乙烯管管道在该该设施上上方聚乙烯管管道在该该设施下下方给水管燃燃气管0.1550.155排水管0.1550.200加套管管电缆直埋0.5000.500在导管内内0.2000.200供热管道道t1550直埋供供热管0.500加套管管1.300加套管管t1550热水供供热管沟沟蒸气

10、供供热管沟沟0.200加套管管或0.400.300加套管管t2880蒸气供供热管沟沟11.000加套管管，套管管有降温温措施可可缩小不允许铁路轨底底1.200加套管管2.3.44 聚乙乙烯燃气气管道埋埋设的最最小管顶顶覆土厚厚度应符符合下列列规定：(1)埋埋设在车车行道下下时，不不宜小于于0.88m；(22)埋设设在非车车行道下下时，不不宜小于于0.66m；(33)埋设设在水田田下时，不不宜小于于0.88m。2.3.55 聚乙乙烯燃气气管道的的地基宜宜为无尖尖硬土石石和无盐盐类的原原土层，当当原土层层有尖硬硬土石和和盐类时时，应铺铺垫细沙沙或细土土。凡可可能引起起管道不不均匀沉沉降的地地段，其

11、其地基应应进行处处理或采采取其他他防沉降降措施。2.3.6 聚乙烯燃气管道在输送含有冷凝液的燃气时，应埋设在土壤冰冻线以下，并应设置凝水缸。管道坡向凝水缸的坡度不宜小于0.003。2.3.7 中压聚乙烯燃气管道干管上，应设置分段阀门，并应在阀门两侧设置放散管。中压聚乙烯燃气支管起点处也应设置阀门。低压聚乙烯燃气管道可不设置阀门。阀门宜设置在阀井内。2.3.8 聚乙烯燃气管道不宜直接引入建筑物内或直接引入附属在建筑物墙上的调压箱内。当直接用聚乙烯燃气管道引入时，穿越基础或外墙以及地上部分的聚乙烯燃气管道必须采取硬质套管保护。2.3.9 聚乙烯燃气管道不宜直接穿越河底。在加设套管或采取其他保护措施

12、后，穿越河底时，应符合现行国家标准城镇燃气设计规范 (GB 50028-93)第5.3.4条和第5.3.10条(2)、(3)、(4)款的规定。3 材料料验收、存存放、搬搬运和运运输3.1 一般规规定3.1.11 管材材、管件件应具有有质量检检验部门门的产品品质量检检验报告告和生产产厂的合合格证。3.1.2 管材存放、搬运和运输时，应用非金属绳捆扎，管材端头应封堵。3.1.3 管材、管件存放、搬运和运输时，不得抛摔和受剧烈撞击。3.1.4 管材、管件存放、搬运和运输时，不得曝晒和雨淋；不得与油类、酸、碱、盐等其他化学物质接触。3.1.5 管材、管件从生产到使用之间的存放期不宜超过一年。3.2 材

13、料验验收3.2.11 接收收管材、管管件必须须进行验验收。先先验收产产品使用用说明书书、产品品合格证证、质量量保证书书和各项项性能检检验报告告等有关关资料。 33.2.2 验验收管材材、管件件时，应应在同一一批中抽抽样，并并应按现现行国家家标准燃燃气用埋埋地聚乙乙烯管材材和燃燃气用埋埋地聚乙乙烯管件件进行行规格尺尺寸和外外观性能能检查，必必要时宜宜进行全全面测试试。3.3 存放3.3.11 管材材、管件件应存放放在通风风良好、温温度不超超过400的库房房或简易易棚内。3.3.2 管材应水平堆放在平整的支撑物上或地面上。堆放高度不宜超过1.5m，当管材捆扎成1m1m的方捆，并且两侧加支撑保护时，

14、堆放高度可适当提高，但不宜超过3m。管件应逐层叠放整齐，应确保不倒塌，并宜便于拿取和管理。3.3.3 管材、管件在户外临时堆放时，应有遮盖物。3.3.4 管材存放时，应将不同直径和不同壁厚的管材分别堆放。受条件限制不能实现时，应将较大的直径和较大壁厚的管材放在底部，并做好标志。 3.4 搬运3.4.11 管材材搬运时时，必须须用非金金属绳吊吊装。3.4.22 管材材、管件件搬运时时，应小小心轻放放，排列列整齐。不不得抛摔摔和沿地地拖拽。3.4.3 寒冷天搬运管材、管件时，严禁剧烈撞击。3.5 运输3.5.11 车辆辆运输管管材时，应应放置在在平底车车上；船船运时，应应放置在在平坦的的船舱内内。

15、运输输时，直直管全长长应设有有支撑，盘盘管应叠叠放整齐齐。直管管和盘管管均应捆捆扎、固固定，避避免相互互碰撞。堆堆放处不不应有可可能损伤伤管材的的尖凸物物。 3.5.22 管件件运输时时，应按按箱逐层层叠放整整齐，并并固定牢牢靠。 33.5.3 管管材、管管件运输输途中，应应有遮盖盖物，避避免曝晒晒和雨淋淋。4管道连连接4.1 一般规规定4.1.11 聚乙乙烯燃气气管道连连接前应应对管材材、管件件及附属属设备按按设计要要求进行行核对，并并应在施施工现场场进行外外观检查查，符合合要求方方准使用用。4.11.2 聚乙烯烯燃气管管道连接接应采用用电熔连连接(电电熔承插插连接、电电熔鞍形形连接)或热熔

16、熔连接(热熔承承插连接接、热熔熔对接连连接、热热熔鞍形形连接)，不得得采用螺螺纹连接接和粘接接。聚乙乙烯管道道与金属属管道连连接，必必须采用用钢塑过过渡接头头连接。4.1.3 聚乙烯燃气管道不同连接形式应采用对应的专用连接工具。连接时，不得使用明火加热。4.1.4 聚乙烯燃气管道连接宜采用同种牌号、材质的管材和管件。对性能相似的不同牌号、材质的管材与管材或管材与管件之间的连接，应经过试验，判定连接质量能得到保证后，方可进行。4.1.5 聚乙烯燃气管道连接的操作工人上岗前，应经过专门培训，经考试和技术评定合格后，方可上岗操作。4.1.6 在寒冷气候(-5以下)和大风环境条件下进行连接操作时，应采

17、取保护措施，或调整连接工艺。4.1.7 聚乙烯燃气管材、管件存放处与施工现场温差较大时，连接前，应将管材和管件在施工现场放置一定时间，使其温度接近施工现场温度。4.1.8 聚乙烯燃气管道连接时，管端应洁净。每次收工时，管口应临时封堵。4.1.9 聚乙烯燃气管道连接结束后，应进行接头外观质量检查。不合格者必须返工，返工后重新进行接头外观质量检查。 4.2 电熔连连接4.2.11 电熔熔连接机机具与电电熔管件件应正确确连通，连连接时，通通电加热热的电压压和加热热时间应应符合电电熔连接接机具和和电熔管管件生产产厂的规规定。4.2.22 电熔熔连接冷冷却期间间，不得得移动连连接件或或在连接接件上施施加

18、任何何外力。4.2.3 电熔承插连接还应符合下列规定：(1)电熔承插连接管材的连接端应切割垂直，并应用洁净棉布擦净管材和管件连接面上的污物，并应标出插入深度，刮除其表皮。(2)电熔承插连接前，应校直两对应的待连接件，使其在同一轴线上。4.2.4 电熔鞍形连接还应符合下列规定： (1) 干管连接部位的管段下部应采用专用托架支撑，并固定、吻合。 (2)电熔鞍形连接前，应用洁净棉布擦净连接面上污物，并应用刮刀刮除干管连接部位外表面。4.3 热熔连连接4.3.11 热熔熔连接前前、后，连连接工具具加热面面上的污污物应用用洁净棉棉布擦净净。4.33.2 热熔连连接加热热时间和和加热温温度应符符合热熔熔连

19、接工工具生产产厂和管管材、管管件生产产厂的规规定。 44.3.3 热热熔连接接保压、冷冷却时间间，应符符合热熔熔连接工工具生产产厂和管管材、管管件生产产厂的规规定，在在保压、冷冷却期间间不得移移动连接接件或在在连接件件上施加加任何外外力。4.3.44 热熔熔承插连连接应符符合下列列规定：(1)承承插连接接管材的的连接端端应切割割垂直，并并应用洁洁净棉布布擦净管管材和管管件连接接面上的的污物，标标出插入入深度，刮刮除其表表皮。(22) 承承插连接接前，应应校直两两对应的的待连接接件，使使其在同同一轴线线上。(33) 插插口外表表面和承承口内表表面应用用热熔承承插连接接工具加加热。(44) 加加热

20、完毕毕，待连连接件应应迅速脱脱离承插插连接加加热工具具，并应应用均匀匀外力插插至标记记深度，形形成均匀匀凸缘。4.3.5 热熔对接连接应符合下列规定：(1) 对接连接前，两管段应各伸出夹具一定自由长度，并应校直两对应的连接件，使其在同一轴线上，错边不宜大于壁厚的10。(2) 管材或管件连接面上的污物应用洁净棉布擦净，应铣削连接面，使其与轴线垂直，并使其与对应的待连接断面吻合。(3) 待连接的端面应用对接连接工具加热。(4) 加热完毕，待连接件应迅速脱离对接连接加热工具，并应用均匀外力使其完全接触，形成均匀凸缘。4.3.6 热熔鞍形连接应符合下列规定：(1) 干管连接部位的管段下部应采用专用托架

21、支撑，并固定、吻合。(2) 鞍形连接前，应用洁净棉布擦净连接面上污物，并应用刮切刮除干管连接部位外表面。(3) 待连接面应用鞍形连接加热工具加热。(4) 加热完毕，加热工具应迅速脱离待连接件，并应用均匀外力将鞍形管件压到干管连接部位，形成均匀凸缘。4.4 钢塑过过渡接头头连接4.4.11 钢塑塑过渡接接头的聚聚乙烯管管端与聚聚乙烯管管道连接接应符合合本规程程相应的的电熔连连接(电电熔承插插连接)或热熔熔连接(热熔承承插连接接、热熔熔对接连连接)的的规定。4.4.2 钢塑过渡接头钢管端与金属管道连接应符合相应的钢管焊接、法兰连接或机械连接的规定。4.4.3 钢塑过渡接头钢管端与钢管焊接时，应采取

22、降温措施。 5 管道道敷设5.1 一般规规定5.1.11 聚乙乙烯燃气气管道土土方工程程施工应应符合现现行行业业标准城城镇燃气气输配工工程施工工及验收收规范(CJJJ 388-399)第22章的规规定。5.1.22 聚乙乙烯燃气气管道沟沟槽的沟沟底宽度度可按下下列公式式确定：(1)单单管沟边边组装敷敷设： (5.1.22-1)(2)双双管同沟沟敷设： (55.1.2-22)式中 a沟底宽宽度(mm)； D管道道公称外外径(mm)；D1第一一条管道道公称外外径(mm)；D2第二二条管道道公称外外径(mm)； S两管管之间的的设计净净距(mm)。5.1.33 聚乙乙烯燃气气管道敷敷设时，管管道允许

23、许弯曲半半径应符符合下列列要求：(1)管管段上无无承插接接头时，应应符合表表5.11.3的的规定：管道允许许弯曲半半径表5.1.33管道公称称外径DD （mmm）允许弯曲曲半径（mmm）D50030D50DD160050D160D250075D(22)管段段上有承承插接头头时，不不应小于于1255D。5.2 干管、支支管敷设设5.2.11 聚乙乙烯燃气气管道应应在沟底底标高和和管基质质量检查查合格后后，方准准敷设。5.2.2 聚乙烯燃气管道宜蜿蜒状敷设，并可随地形弯曲敷设，其允许弯曲半径应符合本规程第5.1.3条的规定。5.2.3 聚乙烯燃气管道埋设的最小管顶覆土厚度应符合本规程第2.3.4条

24、的规定。5.2.4 聚乙烯燃气管道敷设时，宜随管走向埋设金属示踪线；距管顶不小于300mm处应埋设警示带，警示带上应标出醒目的提示字样。5.2.5 聚乙烯燃气管道下管时，应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。5.2.6 盘管敷设采用拖管法施工时，拉力不得大于管材屈服拉伸强度的50。5.2.7 盘管敷设采用喂管法施工时，管道允许弯曲半径应符合本规程第5.1.3条的规定。5.3 插入管管敷设5.3.11 聚乙乙烯燃气气管道插插入管敷敷设，插插入起始始段应挖挖出一段段工作坑坑，其长长度应满满足施工工要求，并并应保证证管道允允许弯曲曲半径符符合本规规程第55.1.3条的的规定。5.3.2 聚乙烯燃气管道

25、插入施工前，应使用清管设备清除旧管内壁沉积物、锐凸缘和其他杂物，并应用压缩空气吹净管内杂物。5.3.3 聚乙烯燃气管道插入施工前，应对已连接好的聚乙烯燃气管道进行气密性试验，试验合格后，方可插入施工。插入后，应对插入管进行强度试验。5.3.4 插入施工时，必须在旧管插入端加上一个硬度比插入管小的漏斗形导滑口。5.3.5 插入管采用拖管法施工时，拉力不得大于管材屈服拉伸强度的50。5.3.6 插入管各管段端口环形空间应用O形橡胶密封圈、塑料密封套或填缝材料密封。5.3.7 在两插入段之间，必须留出冷缩余量和管道不均匀沉降余量，并在每段适当长度加以铆固或固定。5.4 管道穿穿越敷设设5.4.1 聚

26、聚乙烯燃燃气管道道穿越铁铁路、道道路和河河流的敷敷设期限限、程序序以及施施工组织织方案，应应征得有有关管理理部门的的同意。5.4.2 聚乙烯燃气管道穿越工程采用打洞机械施工时，必须保证穿越段周围建筑物、构筑物不发生沉陷、位移和破坏。6 试验验与验收收6.0.11 聚乙乙烯燃气气管道试试验和验验收应符符合现行行行业标标准城城镇燃气气输配工工程施工工及验收收规范(CJJJ3389)第七章章第节的规规定。6.0.22 聚乙乙烯燃气气管道系系统安装装完毕，在在外观检检查合格格后，应应对全系系统进行行分段吹吹扫。吹吹扫合格格后，方方可进行行强度试试验和气气密性试试验。在在强度试试验时，使使用洗涤涤剂或肥

27、肥皂液检检查接头头是否漏漏气，应应在检验验完毕后后，及时时用水冲冲去检漏漏的洗涤涤剂或肥肥皂液。6.0.3 吹扫与试验介质宜用压缩空气，其温度不宜超过40。 6.0.4 压缩机出口端应安装分离器和过滤器，防止有害物质进入聚乙烯燃气管道。6.0.5 聚乙烯燃气管道的强度试验压力应为管道设计压力的1.5倍。中压管道最低不得小于0.30MPa；低压管道最低不得小于0.05MPa。6.0.6 聚乙烯燃气管道进行强度试验时，应缓慢升压，达到试验压力后，应稳压1h，不降压为合格。6.0.7 聚乙烯燃气管道气密性试验应符合现行行业标准城镇燃气输配工程施工及验收规范(cJJ3389)第七章第三节的规定。附录A

28、 本规程程用词说说明A.0.11 为便便于在执执行本规规程条文文时区别别对待，对对于要求求严格程程度不同同的用词词说明如如下：(11) 表表示很严严格，非非这样做做不可的的：正正面词采采用“必须”；反面面词采用用：“严禁”。(2) 表示严严格，在在正常情情况下均均应这样样做的：正面面词采用用“应”；反面面词采用用“不应”或“不得”。(3) 表示允允许稍有有选择，在在条件许许可时首首先应这这样做的的；正正面词采采用“宜”或“可”；反面面词采用用“不宜”。AA.0.2 条条文中指指明必须须按其他他有关标标准执行行时的写写法为“应按执行”或“应符合合要求求(或规规定)”。 附加说明明本规程主主编单位

29、位、参加加单位和和主要起起草人名名单主编单位位：中国国建筑技技术研究究院参加单位位：北京京市煤气气热力工工程设计计院上海市煤煤气公司司哈哈尔滨市市气化工工程建设设指挥部部中国国市政工工程华北北设计院院北北京市公公用事业业科学研研究院主要起起草人：高立新新 曹永永根 朱朱韵维 陈俊伦伦 张为为民王俊俊昌 方方淯瑜 张福麟麟 章林林伟 张张榕林条文说明明 前 言言根据据建设部部建标19992 7322号文的的要求，由由中国建建筑技术术研究院院主编，北北京市煤煤气热力力工程设设计院等等单位参参加共同同编制的的聚乙乙烯燃气气管道工工程技术术规程(CJJJ 63395)，经建建设部119955年4月月6

30、日以以建标19995 1899号文批批准，业业已发布布。为便于于广大设设计、施施工、科科研、学学校等单单位的有有关人员员在使用用本规程程时能正正确理解解和执行行条文规规定，聚聚乙烯燃燃气管道道工程技技术规程程编制制组按章章、节、条条顺序编编制了本本标准的的条文说说明，供供国内使使用者参参考。在在使用中中如发现现本条文文说明有有欠妥之之处，请请将意见见函寄中中国建筑筑技术研研究院。本条文说明由建设部标准定额研究所组织出版。 1 总则1.0.11 聚乙乙烯燃气气管与钢钢管、铸铸铁管相相比，在在耐压强强度、水水力学性性能以及及连接(焊接)、敷设设等方面面有不同同的特点点，因此此，为指指导聚乙乙烯燃气

31、气管道工工程设计计、施工工和验收收工作，确确保工程程质量和和安全供供气，制制定本规规程。1.0.22 本条条是针对对燃气输输配工程程的特点点和聚乙乙烯燃气气管道的的特性，规规定了本本规程的的适用范范围。工工作温度度为-220440，是考考虑到聚聚乙烯燃燃气管道道受温度度影响较较大，温温度过高高会导致致其变软软，耐压压强度降降低；温温度过低低将导致致其变脆脆，在受受 第三三者撞击击时，容容易产生生裂纹。过过高和过过低温度度，使其其承压能能力和使使用寿命命均要降降低。美美国规定定为：-29(-200F)-38(1000F)，英国国、法国国、ISSO等为为：-220440。最最大允许许工作压压力不大

32、大于0.4MPPa，是是考虑到到聚乙烯烯燃气管管道承压压能力比比钢管差差。国际际上对聚聚乙烯燃燃气管道道承压能能力-般般按下式式计算：式中中 P工作作压力(MPaa)； 最小小要求的的长期静静液压强强度(MMPa)，即：在200下，使使用寿命命50年年时的环环向应力力，国际际标准和和我国的的燃气气用埋地地聚乙烯烯管材和和燃气气用埋地地聚乙烯烯管件国国家标准准规定，8.0MPaFd设计系数(安全系数)。燃气管选取范围为25，一般选Fd4.0； SDR标准尺寸比，即公称外径与壁厚之比，国家标准中规定有SDR 11和SDR l7.6。因此，最大允许工作压力可由此获得：对于SDR 11系列管道，P=2

33、8.0/4(11-1)=0.4MPa对于SDR l7.6系列管道：P=28.0/4(17.6-1)0.24MPa因此，最大允许工作压力为0.4MPa。国际上对聚乙烯燃气管道最大允许工作压力-般都规定为0.4MPa，如美国、英国、法国等。1.0.3 聚乙烯管道机械强度较低，作明管容易受碰撞破损，导致漏气，同时受大气中紫外线与氧气的影响，会加速老化。气温的变化及油烟或其他化学剂的侵蚀，对聚乙烯管道也不利。因此作为易燃易爆的燃气输送管道，不应使用聚乙烯管道作室内地上管道。国际上-般也规定只作埋地管使用。1.0.4 规定此条目的是为了强调在聚乙烯燃气管道工程中使用的材料，即管材、管件要符合现行国家标准

34、燃气用埋地聚乙烯管材和燃气用埋地聚乙烯管件的要求，从而才能保证工程质量和安全供气。 1.0.5 城镇燃气具有易燃、易爆和有毒(人工煤气)等特性，而且，聚乙烯燃气管道与金属管道相比，又有一些独有的特性。因此，为了确保工程质量和安全供气，就必须要求工程设计合理，施工质量优良，这就要求从事聚乙烯燃气管道工程设计、施工单位具有一定的技术实力才行。当这种能力获得上级主管部门及有关部门认可后，方可从事聚乙烯燃气管道工程设计、施工工作。1.0.6 此条是强调埋地聚乙烯燃气管道工程设计、施工及验收要与现行国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)和现行行业标准城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ 3

35、3-89)配合使用，使其相互协调配合，同时还应符合有关标准的规定，从而确保完成工程建设任务 。2 管道道设计2.1 一般规规定 22.1.122.1.3 SSDR为为公称外外径与壁壁厚之比比。SDDR相同同系列的的管材可可以承受受相同的的内压级级别。对对于PEE80级级别的聚聚乙烯管管道，SSDF111系列列管材最最高使用用压力可可达0.4MPPa；SSDRll7.66系列管管材最高高使用压压力可达达0.224MPPa，见见本规程程第1.0.22条。IISO444377：19988 (E) A11规定：如在在管材的的全部使使用期间间要与液液态烃(冷凝液液、加臭臭剂或芳芳香烃)接触，则则对于55

36、0年寿寿命推荐荐使用SSDR111(或或S5)的管材材。其其他国家家的规定定基本相相同，我我国人工工煤气和和液化石石油气中中一般均均含有液液态烃，因因此，本本规程规规定SDDR111系列适适用于输输送天然然气、人人工煤气气和液化化石油气气，SDDFl77.6系系列仅适适用于输输送天然然气。(11)聚乙乙烯管道道输送纯纯天然气气或代用用天然气气，国外外的长期期使用已已经证明明是十分分安全的的。根据据第1.0.22条规定定的最大大使用压压力SDDR111可以达达到0.4MPPa；SSDRll7.66可以达达到0.24MMPa。由由于我国国压力级级制中中中压B的的最高压压力为00.2MMPa，所所以

37、我们们规定SSDRll7.66的最大大工作压压力为00.2MMPa。(2) 聚乙烯管道输送气态液化石油气是允许的，美国ASTMF678-82燃气用聚乙烯压力管材、管件标准对输送液化石油气作了具体规定： 10000000h的的长期静静液压强强度试验验介质为为专门的的液化石石油气(丙烷、丁丁烷等)。 用于于输送液液化石油油气的聚聚乙烯燃燃气管道道，其运运行压力力，根据据设计系系数0.2(即即：Fdd5)确定PPE800级的SSDR111管道道为0.32MMPa。 对偶尔暴露冷凝液的液化石油气，其运行压力，根据计算值确定，但不超过30磅/英寸2(0.207MPa)。我国的液化石油气是按现行国家标准液

38、化石油气(GB11174-89)和油田液化石油气(GB 9052.1-89)生产的，而以上两个国家标准 均允许C5及C5以上组分存在(不大于3)，因此在常温输送时不可避免会有冷凝液。由于我国对聚乙烯管道输送液化石 油气没有做过以液化石油气为介质的长期液压强度试验，因此在使用压力规定上，是在美国标准的基础上再打一倍的安全系数，即最高使用压力为0.1MPa。深圳等地的试点工程中输送液化石油气的聚乙烯管道使用压力不超过0.075MPa，因此压力限制对于常规使用条件是足够的。深圳试点工程自1991年9月运行至今，经测试：表观拉伸强度下降3.8；耐气体组分试验能通过；光谱结构分析没有明显变化。(3) 聚

39、乙烯管道输送人工煤气(煤制气、重油制气)，在国外没有成熟的经验，而目前我国人工煤气占燃气供应的60左右，聚乙烯管道能否使用，关系到聚乙烯管的应用前途。我国人工煤气普遍含有冷凝液，其成分有苯及其他芳香烃成分，总浓度在实际管网中约为冷凝液的0.1，芳香烃类物质对聚乙烯的影响，其表现主要有两个方面： 聚乙烯会吸收以苯为主的芳香烃族化合物，产生溶胀现象，使聚乙烯管材强度降低，一般聚乙烯在苯溶液中的饱和吸收量在9左右，屈服强度降低1719，但吸入成分放出后，能恢复原有的物理性能，结构无变化。 聚乙烯管道在应力的作用下，表面活性剂、溶剂等都会加速脆性破坏。日本煤气协会编写的煤气用聚乙烯管手册中认为：聚乙烯

40、管道用于输送低压煤气时，煤气中气态芳香族成分对聚乙烯管道的影响可以不考虑，聚乙烯管道用于与凝结的芳香族成分经常接触的场合，即使在低压下，在安全性能未证实前也应避免使用。此外，加拿大国家标准中规定：以气体状态存在的芳香烃含量不大于1的燃气可以使用聚乙烯管。上海1982年曾铺设一条GM 5010H牌号的聚乙烯管道输送低压人工煤气，经过10年实际运行后，挖出重新进行性能测试，得出：使用10年的GM 5010H管材力学性能、耐化学性和短期静水压性能与新管材相比性能变化不大，其有关指标仍满足ISO 4437-87对新管材的要求。在现阶段可以认为：GM 5010H适于输送城市煤气。由于以煤气冷凝液为内部介

41、质的长期静水压试验，无法维持0.1的芳香烃浓度，因而该试验方法不可行，至今还不能获得直接的试验结果。国际上-般认为若管材使用3年后，性能没有明显下降，可以认为该管材适于输送该介质。因此本规程提出：聚乙烯管道输送人工煤气时，允许工作压力为0.005MPa。聚乙烯燃气管道除输送本规程指明的国家标准中规定的燃气外，还可能输送其他成分的燃气，如：高压气化煤制气、石脑油制气、纯丙烷、纯丁烷气化气或液化石油气混空气等，因此，可根据输送气体是否含有芳香族化合物，是否形成冷凝液等，经论证，确信安全性能得到保证后，可参考国家标准中相似的气种确定允许工作压力。在输送不含冷凝液的人工煤气时，鉴于气态芳香族化合物还可

42、能被聚乙烯燃气管道吸收，而降低聚乙烯管强度，因此，输送压力不宜超过0.2MPa；聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液的气态液化石油气时，根据美国ASTM F678-82的规定，不宜超过0.3MPa。 表2.1.2中的允许工作压力值，是按现行国家标准燃气用埋地聚乙烯管材和燃气用埋地聚乙烯管件中的四个条件确定的，即：工作温度20，使用寿命50年，管道环向应力为8.0MPa，安全系数取不小于4而确定。在安全性能得到保证前提下，改变以上四个条件中任何-个，按本条文说明第1.0.2条计算公式计算，最大允许工作压力可变化。如：聚乙烯管道在输送含有冷凝液的人工煤气时，在保证安全性能前提下，降低其使用年限，并经技术

43、经济比较认为合理后，可适当提高其允许工作压力；用聚乙烯燃气管做插入管输送含有冷凝液的人工煤气时，在保证安全性能前提下，降低其使用年限，并经技术经济比较认为合理后，也可使用SDRl7.6系列管材。2.1.4 聚乙烯燃气管道使用压力确定是根据管材在20(或23)时长期强度确定，由于聚乙烯管道对温度较为敏感，在较高温度下其耐压强度就要降低，为了保证聚乙烯管道使用的安全性就要降低使用压力；在较低的温度下使用时，管材的脆性破坏可能性提高，而裂纹扩展速度是与管材使用时的应力成正比的，因此也应降压使用。表2.1.2是参照英国煤气公司的标准BGC/PS/PL2表1确定，同时根据我国南方地区燃气管道工作温度在2

44、8左右这-情况，增加工作温度2030这一范围，其允许工作压力数值是根据中国建筑工业出版社出版的塑料管道工程设计与施工介绍的在30工作温度下，允许工作压力为20的65确定，因此分别取值SDR11为0.2MPa，SDRl7.6为0.1MPa。 2.2 管道计计算2.2.22 低压压、中压压燃气管管道单位位长度摩摩擦阻力力损失公公式是按按现行国国家标准准城镇镇燃气设设计规范范(GGB 5500228-993)第第5.22.4条条和第55.2.5条确确定。燃气气在聚乙乙烯燃气气管道中中的运动动状态是是根据同同济大学学流体力力学教研研室聚聚乙烯燃燃气管道道摩阻特特性试验验研究及及分析成果确确定，该该成果指指出：聚聚乙烯管管道绝绝大多数数的试验验点均在在湍流过过渡区，少少数试验验点在光