某车间主厂房建筑钢结构技术标书91696.docx
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1、目 录一、综合说说明和大纲纲二、加工工工艺三、施工方方法四、施工组组织机构五、劳动力力计划及主主要施工机机械计划和和主要材料料供应计划划六、确定工工程质量的的技术组织织措施七、 冬雨雨季施工措措施八、确保安安全生产的的组织措施施九、 确保保工期的技技术组织措措施十、 确保保文明施工工的技术组组织措施一、综合说说明和大纲纲1.1 工程概况况本工程为板板带车间主主厂房,建建筑面积约约为1144100.72平方方,建筑总总高度约为为15米。(1)墙体体:0.00001.200米米以下内外外墙采用2240厚MMU10蒸蒸压灰砂砖砖M7.55混合砂浆浆。1.2200米以以上内、外外墙采用双双层彩钢压压型
2、钢板内内衬75厚厚离心超细细玻璃丝棉棉卷毡。外外墙外侧采采用0.66厚外墙板板,内侧采采用0.55厚。内墙墙双层铺设设,内夹775厚玻璃璃丝保温层层,板厚均均为0.55。(2)屋面面:屋面坡坡度为1:20,屋屋面排水为为有组织排排水,屋面面采用双层层彩色压型型钢板内衬衬75厚离离心超细玻玻璃丝棉卷卷毡,屋面面外板采用用0.6厚厚屋面板,内内板为0.5厚。屋屋面板连接接方式为3360直立立缝锁边连连接,屋面面板沿排水水方向整板板铺设。(3)车间间结构为门门式刚架结结构,刚架架均采用QQ345BB,柱间支支撑等其余余构件采用用Q2355B。1.1.33施工范围围本次施工为为加工制作作及结构吊吊装,
3、吊装装范围为门门式钢架、钢钢吊车梁、钢钢制动梁、柱柱间支撑、屋屋面各种支支撑、钢抗抗风柱等。(主钢构件见下表)序号构件名称构件型号数量重量1门式钢架2钢抗风柱3钢吊车梁4钢制动梁5钢柱支撑6屋面水平支支撑7屋面系杆1.2编制制依据建筑工程程施工质量量验收统一一标准(GGB503300-22001)钢结构安安装工程施施工及验收收规范(GGB502205-22001)本工程有关关设计文件件及招标文文件1.3质量量目标质量目标:合格工程。本工程检验验批主控项项目符合标标准规定,一般项目目在抽检的的点数中,应有900%以上的的实测值在在本标准规规定的允许许偏差中,其余实测测值也应在在 GB550205
4、5-20001允许的的偏差范围围内。分项工程所所含的检验验批的质量量验收记录录应完整,检验批质质量全部合合格,所含的检检验批应有有 80%及以上的的检验批工工程质量为为优良。1.4工程程的关键点点和难点本工程的关关键点为钢钢柱吊装、钢钢梁安装就就位和高强强螺栓安装装。二、加工工工艺2.1主要要制作工艺艺2.1.11矫正:合合格原材料料在下料前前必须进行行矫正,并并经检验合合格后方可可使用。2.1.22放样、号号料(1)号料料前对钢材材规格、材材质进行检检查,并进进行标记移移植。 (2)加劲劲板、连接接板采用铁铁皮样板号号料,必须须号出检查查线。 (3)号料料所用钢尺尺必须是经经过计量校校核过的
5、钢钢尺。 (4)各杆杆件、零件件尺寸应经经现场放样样并考虑起起拱(跨度度/5000)及焊接接变形影响响,校核无无误后再下下料。 (5)号料料偏差应符符合规范要要求。(6)放样样、号料必必须预留余余量,预留留余量按以以下计算: 气割缝宽宽度:板厚厚14mmm2.00mm考虑焊接接收缩余量量、少量热热校收缩余余量、板料料宽度方向向预留余量量。按每条条焊缝收缩缩余量计算算如下: 贴角焊缝缝 00.5mmm2.1.33下料、切切割 (1)板厚厚12mmm小零件板板下料使用用剪扳机下下料;其余余板料切割割一律用半半自动切割割机下料,不不允许用手手工切割。(2)切割割机的轨道道必须平直直,弯曲度度小于万分
6、分之一,轨轨道的高低低差控制在在 1mmm以内。(3)切割割所需氧气气和乙炔气气必须保持持稳压,采采取用几瓶瓶氧气或乙乙炔气并联联的措施予予以解决。当当气压低于于 9.8810 55Pa压力力时,停止止使用。 (4)为减减少切割受受热不匀产产生变形,一一条切割缝缝必须一次次切割完,不不允许中途途停止。 (5)切割割前对钢材材表面切割割区铁锈、油油污等清除除干净。切切割后清除除边缘的熔熔瘤和飞溅溅物等。 (6)下料料后的板料料尺寸和切切割断面质质量必须符符合有关规规范要求。 (7)各种种构件必须须放1:11大样加以以核对,尺尺寸无误后后再进行下下料加工。2.1.44边缘加工工 焊接坡口加加工采用
7、半半自动切割割机。坡口口加工时用用样板控制制坡口角度度和各部分分尺寸。 2.1.55焊接、组组装 (1)焊接接 H型钢钢所有零、部部件组装前前在进行接接料、焊接接、校平,并并除去表面面铁锈、毛毛刺和油污污等杂物方方可进行组组装。(2)H型型截面构件件采用H型型钢自动组组立机组立立成型,组组装完毕后后用对角线线卡尺检查查尺寸,并并每隔4000-5000mm焊焊定位焊。(3)加劲劲板组装完完毕用对角角线卡尺检检查尺寸,并并每隔4000-5000mm焊焊定位焊,最最后完成加加劲板的三三边焊缝。(4)H型型钢上下翼翼缘板、腹腹板需要拼拼接时按长长度方向进进行拼接,三三者拼接缝缝间距应大大于2000mm
8、。拼拼接采用加加引弧板焊焊接,必须须在H型钢钢组装前进进行。(5)梁的的加劲板和和柱顶板的的焊缝为三三级,其余余均为二级级,并应符符合手工工电弧焊焊焊接接头的的基本型式式与尺寸(GGB9855)的规定定。(6)焊条条、焊丝、焊焊剂必须有有质量证明明书,并符符合国家标标准GBB51177-85、GGBJ3000-777和招标标文件及设设计的要求求和规定。(7)焊材材置于干燥燥的贮存库库内,施焊焊前必须对对焊条、焊焊丝、焊剂剂进行烘烤烤,烘烤温温度为:焊焊条:烘烤烤温度 3350-4400 烘烤烤时间 一一小时 焊剂:烘烤烤温度 2250 烘烤保温温时间二小小时 焊条焊剂烘烘烤后置于于二级箱内内1
9、00恒温,随随用随取。 2.1.66H型钢校校正:采用用 H型钢钢校正机进进行校正。 2.1.77制孔 (1)为保保证钢构件件制孔质量量均采用钻钻床制孔。 (2)孔位位号完后,进进行规孔,以以便检查孔孔位的正确确。 (3)制孔孔过程中孔孔壁保持与与构件表面面垂直;制制孔完毕后后孔周围的的毛刺、飞飞边用砂轮轮打磨平整整。(4)所有有螺栓孔皆皆须在工厂厂制作,严严禁现场制制孔。(5)制孔孔的质量按按GB500205-95标准准第五节进进行验收。2.1.88摩擦面的的加工 (1)高强强螺栓连接接范围内的的构件接触触面采取喷喷丸表面处处理后,并并达到业主主要求的范范围,不得得有油漆及及油污。 (2)需
10、经经表面处理理的连接板板板面必须须平整,钻钻孔后磨去去毛刺,然然后做表面面处理。经经表面处理理后的连接接板立即贴贴单面不干干胶带保护护。 2.1.99除锈、涂涂漆、编号号 (1)构件件制作前,安安装高强螺螺栓连接初初接触采用用喷砂除锈锈,除锈等等级不低于于Sa2;其余用抛抛丸除锈达达到设计要要求等级。 (2)油漆漆厚度符合合业主方规规定,油漆漆干漆厚度度使用涂漆漆厚度漆膜膜测试仪检检查合格。 (3)涂装装完毕后,在在构件上用用不同颜色色的油漆(如如白漆)标标注构件的的编号、轴轴线标记及及长度。 2.1.110构件制制作厂内预预拼装 钢构件制作作完后的预预拼装是确确保安装质质量的关键键,我方将将
11、对本工程程钢构进行行预拼装,针针对拼装过过程中出现现的变形及及偏差进行行及时修正正,确保本本工程的质质量。 (1)针对对本工程我我方拟对主主体钢柱、钢钢梁进行整整体拼装。 (2)所有有的钢构件件在拼装前前必须在接接料、焊接接、校平、去去除表面铁铁锈、毛刺刺和油污等等杂物后,且且经检验合合格方可进进行。(3)拼装装前,综合合考虑钢构构安装后实实际的轴线线、水平度度、间距等等有关测量量数据,进进行拼装的的相对控制制,以利拼拼装顺利进进行,达到到设计及施施工规范的的要求。(4)根据据拟定的实实际吊装方方案进行本本工程的预预拼装作业业,此种方方法能更准准确、有效效的体现出出安装中可可能出现的的问题,并
12、并及时提出出解决方案案。(5)本工工程中的连连接板、檩檩托等构件件应在预拼拼装过程进进行焊接。(6)预拼拼装过程中中的测量:包括拼装装体的整体体长度、宽宽度、高度度、截面尺尺寸、安装装后实际的的轴线、水水平度、间间距等有关关数据是否否和设计尺尺寸相吻合合;(7)构件件矫正 焊缝收缩缩引起的构构件长度方方向的变化化:焊缝收收缩通常引引起构件尺尺寸变短,这这一偏差可可在构件制制作前通过过下料预留留的方式予予以预先消消除。根据据建筑钢钢结构焊接接规程(JGJ 81-991)中附附录六规定定即可定出出下料的预预留量。焊接变形形引起钢构构接头处错错位:施焊焊过程中由由于构件局局部高温,通通常引起构构件长
13、度、高高度、直线线度等的变变化,特别别是容易引引梁、柱的的扭曲,造造成相应对对接处的错错位。构件件对接处的的错位可通通过翼缘板板校正机修修正。 (8)构件件的拆卸 拼装认真验验收无误后后方可进行行拆卸,对对需要修正正的构件应应在修正后后放入平台台进行二次次拼装,检检验无误后后方可拆卸卸。拆卸过过程应本着着“既保证人人身安全,又又确保构件件无损”的原则,拆拆卸顺序应应按与拼装装相反的顺顺序进行。 (9)拼装装记录及其其他事项: 在拼装过过程中请业业主、监理理单位派驻驻厂代表参参与拼装施施工中的检检查、监督督、协调。预拼装完成后,在构件出厂前,必须有拼装记录且经业主及监理方驻厂代表的签字认可,方可
14、出厂。2.2工艺艺流程图和和检验标准准流水作业生生产工艺流流程图平成品库分类堆放退火处理端部加工运输出厂油漆包装喷砂除锈矫正焊接焊接拼装小装配号 料边缘加工零件平直剪、冲、锯气割原材料矫正放样成品钻孔矫正焊接总装配端部加工矫正制孔(冲、钻)焊接H型钢钢制作工艺艺流程图检验确认放样下料加工喷砂其它零件翼缘板腹板气割下料气割下料坡口加工坡口加工拼接点焊、按缝自动焊拼接点焊、自动接缝检查超探校正校正检查超探校正气割长条校正气割长条检查刨边反变形加工气割端头检查组装断面梁、点焊校正检查装焊零件检查栓钉焊固摩擦喷砂除锈钻孔出入检验油漆钻孔业主验收端部加工,腹部开扎自动焊检查超检2.3检验验1 二级焊缝以
15、以上内部缺缺陷采用超超声波探伤伤检查合格格,探伤工工艺流程为为: 钢构件焊后24小时打磨出探伤检验报告合格探伤不合格同一焊缝返修不能超过两次返修报废2焊缝外外观检查应应符合规范范要求。 3成品(半半成品)构构件验收分分一般项与与重要项,严严格按规范范进行验收收。4制作磨磨擦面抗滑滑移系数测测定试样到到专门检测测机构进行行测定,并并送业主方方进行认定定。 5涂漆检检验采用涂涂漆厚度无无损检测仪仪器测量干干漆膜厚度度,并符合合设计要求求。2.4涂装装工艺工程质量必必须达到优优良,涂装装是工程中中的重要环环节。本工工程涂装工工艺如下:工厂内抛抛丸除锈工厂内底底漆一遍工厂内中中间漆两遍遍安装后面面漆两
16、遍。具具体要求如如下:2.4.11抛丸前前的构件检检验(1)钢构构件必须在在制作完毕毕后,经检检验合格、无无机械损伤伤和变形的的情况下,才才能抛丸处处理。(2)构件件的焊接应应平整,焊焊瘤、飞溅溅物等必须须清除干净净。(3)结构构表面不允允许有油污污。2.4.22抛丸处处理(1)为确确保达到业业主要求的的Sa2.55标准,工工厂按照GGB8922388Sa22的标准进进行抛丸处处理。(2)经过过抛丸处理理的表面,应应为均匀的的、无光泽泽的粗糙表表面。(3)经过过抛丸处理理的表面,不不应有锈蚀蚀和机械打打磨的金属属亮点。(4)抛丸丸处理后的的表面,应应用干燥清清洁的压缩缩空气,将将表面的粉粉尘吹
17、干净净,并用基基准标板进进行比较。(5)抛丸丸在自检合合格后,应应报请业主主监理予以以验收,验验收合格后后并在报验验单上签字字方可进行行下道工序序施工。(6)经抛抛丸处理后后的构件,必必须在4小小时内涂装装底漆,以以避免构件件金属表面面二次氧化化。2.4.33底漆涂涂装经抛丸处理理并验收合合格的钢构构件应尽快快涂装底漆漆,涂装底底漆要求如如下:(1)高强强螺栓摩擦擦面严禁着着漆,必须须用包装纸纸加胶带隔隔离开,安安装焊缝处处留出500用胶带带贴封暂不不涂装。(2)油漆漆底漆为CC5331红丹丹醇酸防锈锈底漆,使使用前,必必须经过质质检中心检检验合格。(3)底漆漆施工队用用无气式喷喷涂施工。(4
18、)底漆漆施工严禁禁在雨天和和潮湿的气气氛中进行行。(5)底漆漆施工外观观检查,涂涂层表面必必须均匀,不不允许有起起皱、鼓泡泡、大旋涡涡、裂纹、起起皱等外观观缺陷。(6)涂层层厚度的测测量,采用用测厚仪测测量涂层的的厚度,内内控标准涂涂层厚度为为30335m。2.4.44面漆施施工经过一道二二道底漆和和中间漆施施工检验合合格后,必必须注意在在出厂、运运输、安装装各环节对对漆膜进行行保护。面面漆施工在在钢结构安安装调校结结束后进行行,面漆注注意事项如如下:(1)在运运输安装过过程中损伤伤的漆膜,及及安装焊缝缝位置等进进行涂装时时,必须涂涂装底漆,再再涂装二遍遍中间漆,涂涂装的工艺艺要求一样样,经检
19、验验合格后,再再涂装面漆漆。(2)面漆漆涂装前必必须清除泥泥土、灰尘尘等污杂物物。(3)第二二遍面漆必必须在第一一道面漆干干透,并测测量达到要要求厚度、检检验合格后后再涂。(4)面漆漆型号待定定。(5)面漆漆外观质量量检查:漏漏涂、针孔孔、皱纹、开开裂、剥离离等缺陷均均不允许存存在,必须须做到涂抹抹均匀、表表面有光泽泽。三、施工方方法本次吊装柱柱头以下采采用分件吊吊装,柱头头以上采用用整体吊装装,根据现现场测量定定位、平面面、垂直控控制及沉降降观测点控控制网,对对操作人员员进行测量量和技术交交底。3.1吊装装施工流向向3.2柱子子吊装柱子吊装前前应核对杯杯口底部的的抹灰找平平层的标高高和各柱子
20、子的轴线位位置。(1)柱子子吊装前应应将柱子的的轴线弹出出,柱子应应弹出面两两个小面线线,线应从从柱底到柱柱顶均弹出出,做为校校正柱子的的依据,并并弹出柱的的0.0000线,再再根据此线线对杯底找找平。用高高于基础标标号的细石石砼找平,杯杯底找平时时,应根据据测量给出出的四个角角的标高线线进行找平平。基础杯杯口应弹出出基础的两两条轴线,作作为校正柱柱子的依据据。细石砼砼找平,杯杯底找平时时,应根据据测量给出出的四个角角的标高线线进行找平平。基础杯杯口应弹出出基础的两两条轴线,作作为校正柱柱子的依据据。柱子运输:钢柱运输输采用炮车车拖运,柱柱运输采用用二点支垫垫,在0.0000处及牛牛腿部分,分
21、分别垫道木木或钢支架架固定,观观察是否倾倾斜,柱子子两侧支设设牢固,并并用钢架和和钢丝绳封封车。运输输应缓慢平平稳,运输输道路应有有足够的宽宽度和平整整、坚实。以以防产生倾倾倒。钢构构件在运输输车辆上的的支点、两两端伸出的的长度及绑绑扎方法均均应保证钢钢构件不产产生变形、不不损伤涂层层。装车时时构件层间间用草编隔隔离,封车车用5T倒倒链紧固,运运输过程中中要经常查查看货运情情况。(2)吊装装:柱子采采用旋转法法一点垂直直吊装,柱柱子垂直度度采用千斤斤顶或缆风风绳倒链校校正,用两两台经纬仪仪从两个方方向控制柱柱子垂直度度,待准确确无误后,对对称将钢楔楔子楔牢,并并及时用细细石砼灌缝缝到钢楔子子底
22、下,待待砼达到终终凝后将钢钢楔子取下下,再进行行二次灌浆浆至基础顶顶,二次灌灌浆用振动动器振捣,振振捣时要快快插慢拔表表面泛浆后后为止。(3)机械械选择:根根据单根钢钢柱最重不超5.00吨,柱高高约15米,工作半半径 67米,选用用杆长 225.2米米,查 225吨汽车车起重机技技术性能表表得:回转转半径 77米,有效效高度188米,起重重量为6.6吨大于于所吊设备备的各参数数,满足钢钢柱子吊装装要求。3.3柱间间支撑安装装先将柱间支支撑安装标标高在柱子子上画线标标出,柱间间支撑应一次次安装完毕毕,安装焊焊缝严格按按图纸要求求焊接,柱柱间支在要要装过程中中,应用经经纬度仪观观察柱子垂垂直度,防
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