某高速公路建设项目土建工程第三标施组94946.docx

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1、 第一章 编制依据及说明一、编制依依据1、新疆维维吾尔自治治区大黄山山至奇台高高速公路建建设项目土土建工程第第三合同段段招标文件件及施工合合同。2、中华人人民共和国国交通运输输部颁发的的现行公路路工程施工工规范、规规程、验收收标准及相相关行业标标准。3、我项目目部人员技技术力量、机机械设备能能力、试验验检测仪器器、资金状状况等综合合情况，以以及多年从从事公路工工程施工，完完成类似工工程项目积积累的施工工管理经验验。4、中华人人民共和国国交通运输输部公路路工程标准准施工招标标文件（22009年年版）。编制此总体体施工进度度计划严格格遵循交通通部部颁标标准公路路工程技术术标准和和相应的工工程设计文

2、文件、招标标文件的各各种规定、要要求。我方方承诺严格格认真地履履行合同，接接受监理机机构主管部部门的监督督检查，廉廉洁奉公，文文明施工，按按期保质保保量地交出出一个高标标准、高质质量的优良良工程！ 第二章 项目总体体目标一、质量目目标实现分项工工程检验合合格率1000% ，分分部工程检检验合格率率95%以以上，交工工验收质量量评定为合合格（工程程质量评分分值不小于于90分），竣竣工验收的的质量评定定为优良。二、工程进进度本工程开工工日期为22010年年5月200日，交工工日期为22012年年8月155日；阶段段工期要求求路基工程程、桥梁与与涵洞工程程(含立体体交叉工程程)及200%的沥青青路面

3、必须须在20111年100月31日日之前完工工。三、安全生生产目标1、工程项项目施工现现场安全达达标1000%。2、安全事事故死亡率率为：0，重重伤率1;3、主责道道路交通安安全事故死死亡率为：0。4、职责范范围内火灾灾事故死亡亡率为：00四、廉政我们将严格格执行廉政政合同，做做好工程建建设中的党党风廉政建建设，保证证建设资金金的安全和和有效使用用，保证工工程建设高高效优质的的完成。第三章 工程概况况一、概述:1、概述：本项目路线线起点位于于幸福路口口互通立交交，接吐-乌-大高高等级公路路(对应SS303线线桩号K5532+3380)，路路线终点位位于双涝坝坝村东侧，桩桩号K1114+9330

4、.7111，对应应省道3003线桩号号为K4007+0000，路线线全长1114.9331公里；路线沿线线途径阜康康市、吉木木萨尔县老老台乡，三三台镇、庆庆阳湖乡、新新地乡、吉吉木萨尔镇镇、二工乡乡、奇台县县大泉乡、1108团、吉吉布库镇、碧碧流河乡、半半截沟镇、中中心团场、老老奇台镇、木木垒县东城城乡。第三合同段段起点位于于兵站西侧侧，起点桩桩号为K335+5000，路线线向东延伸伸，以主线线上跨S3303至兵兵站道路和和S3033至千佛寺寺道路后，进进入吉木萨萨尔北庭工工业园区；路线于KK39+0011.77设置西沙沙河大桥，分分别跨越西西沙河和大大有路；之之后在K339+7000K441

5、+1000范围内内设置吉木木萨尔互通通立交与吉吉木萨尔县县进行交通通转换；路路线继续东东延，跨越越东沙河和和庭园路并并上跨S3003至泉子子街道路后后，离开北北庭工业园园区；路线线东延，在在K47+250K48+550范范围内设置置吉木萨尔尔服务区，路路线止于KK50+3300，路路线全长114.8公公里。本工程公路路等级为四四车道高速速公路标准准，设计车车速1200km/hh，主线路路基采用整整体式断面面，路基宽宽度28mm，其中：中间带宽宽度4.55m(含中中央分隔带带3m和左侧侧路缘带220.755m)，行行车道宽度度43.755m，右侧侧硬路肩223.5mm(含右侧侧路缘带220.5m

6、m)，土路路肩20.755m；互通通连接线采采用二级公公路标准，路路基宽度为为12m，其其中：行车车道宽度223.755m，硬路路肩21.5mm，土路肩肩20.755m；主线线路面结构构采用4ccmAC-13C细细粒式沥青青混凝土上上面层+55cmACC-16CC中粒式沥沥青混凝土土中面层+7cmAAC-255F粗粒式式沥青混凝凝土下面层层+34ccm4.55%水泥稳稳定砂砾基基层+200cm天然然砂砾底基基层；互通通立交连接接线路面结结构采用44cmACC-16CC中粒式沥沥青混凝土土面层+66cmACC-25FF粗粒式沥沥青混凝土土下面层+20cmm4.5%水泥稳定定砂砾基层层+34ccm

7、天然砂砂砾底基层层。本工程程施工任务务主要包括括路基工程程、路面工工程、桥梁梁与涵洞工工程、交叉叉工程等。全全线结构物物主要设大大桥1666.6m/1座、中中桥57.68m/1座、小小桥31mm/2座、天天桥97.36m/1座、通通道1633m/9座座、互通式式立交1处处，分离式式立交5处处，服务区区1处，盖盖板涵14424.667m/443道。2、地形、地地貌：本项目沿天天山褶皱带带北麓，乌乌鲁木齐山山前坳陷带带接触带布布设，地势势上南高北北低，由东东南向西北北倾斜，南南部是富庶庶的天山山山地，中部部为广袤的的冲积平原原，北部为为浩瀚的沙沙漠盆地，项项目区域横横亘天山北北坡。本项项目由起点点

8、至终点地地形地貌依依次为山前前冲洪积扇扇、山前冲冲洪积扇前前倾斜平原原、山前冲冲洪积扇前前平原区和和山前冲洪洪积扇前倾倾斜平原，沿沿线地形开开阔地势变变化较小。3、工程地地质：在建道路沿沿线依次穿穿过山前冲冲洪积扇残残原区、冲冲洪积扇区区，地形较较平坦，场场地第四系系覆盖层较较厚，主要要由中密-密实的中中砾(圆砾砾)、粗砾砾(卵石)组成，强强度高，压压缩变形小小，且无软软弱地基分分布，场地地地基稳定定性较高，部部分地段存存在盐渍化化现象和湿湿陷性土。4、水文地地质：项目区地下下水主要为为全新统冲冲积层孔隙隙水、中更更新统黄土土裂隙孔隙隙水及侏罗罗二叠系系碎屑岩类类裂隙孔隙隙潜水类型型及侏罗系系

9、裂隙承压压水和三叠叠系裂隙承承压水等承承压水类型型。地下水水埋藏深度度大于600m，地下下水对工程程建设无影影响；路线线经过的冲冲洪积扇区区域，地表表小型冲沟沟分布较多多，对路基基具有不利利影响。5、气象、区区域地质及及地震：本建设项目目区属中温温带大陆性性干旱气候候，由于受受天山山脉脉的遮隔，项项目区冬季季经常受到到寒流的袭袭击，潮湿湿、降雪频频繁充沛。温温度变化大大，一般一一月气温最最低，七月月气温最高高。项目区的山山前断裂具具有活动断断裂的特点点及发震断断裂的特点点，但拟建建路线距山山前断裂的的距离均大大于数公里里，因此，该该山前活动动性断裂对对拟建路线线没有影响响。根据国家家地震动参参

10、数区划图图(GBB183006-20001)，拟拟建项目区区的地震动动峰值加速速度0.110.115g，地地震反应谱谱特征周期期为0.44s，地震震基本烈度度度。二、主要工工程数量：1、路基工工程挖土方： 870112.5mm3借土填方： 221683393m33冲击碾压： 44752559m2C25预制制混凝土排排水沟： 72285.88m 预制混混凝土块护护坡： 167754.44m32、路面工工程20cm天天然砂砾底底基层： 44541770m234cm44.5%水水泥稳定土土基层： 33755111m24cm细粒粒式沥青混混凝土面层层： 3778881m225cm中粒粒式沥青混混凝土面

11、层层： 3807701m227cm粗粒粒式沥青混混凝土面层层： 3843372m22封层： 4388229mm2 厚2000mm水水泥混凝土土面板： 44395.9m23、桥梁工工程大桥： 1666.6m/1座中桥： 57.68m/1座小桥： 31mm/2座机耕(汽车车)通道： 1663m/99座天桥： 97.36m/1座分离式立交交桥： 3322.8m/5座互通式立交交桥(含匝匝道桥)： 1990.2mm/2座4、涵洞： 盖板涵： 14244.67mm/43道道5、安全设设施及预埋埋管线铺设12孔孔40/333硅芯管管： 166435mm第四章 总体施工工组织布置置及规划一、总体施施工平面布

12、布置根据招标文文件所提供供的资料，我我项目部对对施工驻地地、料场、临临时设施及及辅助工程程等做出施施工总体平平面布置（见见附表1）。1、项目部部驻地布置置根据实际情情况，我项项目部驻地地设于K336+5000路线右右侧约700m处，依依照有关规规定合理布布局，明确确划分工作作区、生活活区，包括括驻地办公公室、宿舍舍、会议室室、食堂、工工地试验室室等。驻地地建设达到到安全、环环保、卫生生、整洁等等要求，以以满足项目目管理及工工程施工的的需要。2、沥青拌拌和站、水水稳拌和站站、水泥混混凝土拌和和站（预制制场）施工工场地布置置为了满足施施工需要，按按照合同工工期高效率率、高质量量的完成工工程施工任任

13、务，我项项目部对沥沥青拌和站站、水稳拌拌和站、水水泥混凝土土拌和站（预预制场）均设立两两处，水泥泥混凝土拌拌合站（预预制场）第第一处建于于K36+500路路线右侧约约70m处, 第二处处建于K443+1000路线右右侧1000m处；水水稳拌和站站第一处建建于K366+5000路线右侧侧约200m处, 第二处建建于K433+1000路线右侧侧200m处；沥青拌和和站第一处处建于K336+200路线线右侧约2200m处, 第二处建建于K433+1000路线右侧侧100mm处；3、路基专专业施工一一队路基专业施施工一队设设在K366+5000路线右侧侧约70mm处。4、路基专专业施工二二队路基专业施

14、施工二队设设在K422+900路线右右侧约1000m处。5、路面专专业施工一一队路面专业施施工队设在在K36+500路线线右侧约770m处。6、路面专专业施工二二队路面专业施施工队设在在K43+100路路线右侧约1000m处。7、桥梁专专业施工一一队桥梁专业施施工一队设设在K411+5000路线右侧侧约200m处。8、桥梁专专业施工二二队桥梁专业施施工二队设设在K433+100路线线右侧约1000m处9、桥涵专专业施工一一队桥涵专业施施工一队设设在K366+5000路线右侧侧约70m处。10、桥涵涵专业施工工二队桥涵专业施施工二队设设在K422+900路线线右侧约1000m处11、排水水防护专

15、业业施工一队队排水防护专专业施工队队设在K441+5000路线右右侧约2000m处。12、排水水防护专业业施工二队队排水防护专专业施工队队设在K442+900路线线右侧约1000m处12、其它它临时设施施a、临时道道路 为为了便于施施工，我项项目部进驻驻工地后，根根据施工图图提供的整整修临时道道路的位置置和现场考考察情况以以书面形式式提交临时时道路占用用土地数量量和其它设设施，并与与当地政府府联系，征征得批准后后，及时进进行临时道道路的修建建，以满足足施工车辆辆和机械设设备的通行行。b、临时用用地临时用地范范围包括项项目部和各各施工队的的办公、生生活、机械械设备停放放场、料场场、仓库、拌拌和场

16、、预预制场地、借借土场、临临时便道便便桥、弃土土场等临时时用地，我我项目部将将临时工程程用地计划划表及时报报到当地土土地管理部部门批准。第五章 施工组织机机构及人员员配置一、施工组组织机构及及项目人员员：根据本工程程的特点，为为保证项目目的顺利实实施，采用用项目法施施工，安排排技术经验验丰富的具具有项目经经理资质的的人员担任任该项目的的项目经理理。同时配配备足够的的机械设备备满足生产产。项目部部配备所需需的专业工工程师、主主要技术、管管理及业务务人员，项项目部下辖辖路基专业业队2个、路路面专业队队2个，桥桥梁专业队队个，桥涵涵专业队22个,排水水防护施工工专业队22个，项目目部组织机机构组成见

17、见项目管理理机构框图图。保证按按期优质完完成本工程程，项目部部组织机构构组成和分分工详见“施工组织织机构框图图”（见附表表2）。二、项目人人员配置：项目部配备备人员300人，设经经理一名，副副经理二名名，总工一一名。下设设有生产技技术部、工工程质检部部、工地临临时试验室室、合同管管理部、财财务部、物物资装备部部、综合办办公室七个个职能部门门，配有道道路、结构构、质检、试试验、合同同、财务、安安全等专业业工程师和和负责人全全面负责本本合同段工工程进度、施施工质量、安安全、便道道保通、环环境保护及及信息、费费用、合同同管理。主要人员和和技术人员员进场一览览表（见附附表3）三、专业施施工队人员员及机

18、械设备备配备(1)路基基专业施工工一队人员90名名。其中管管理人员及及技术人员员15人，直直接生产工工人75人人。主要负负责K355+5000-K422+0000段路基土土石方的开开挖、填筑筑、特殊路路基处理、天天然砂砾底底基层的施施工。配备备有推土机机、挖掘机机、装载机机、平地机机、压路机机、洒水车车、自卸车车等机械设设备。(2)路基基专业施工工二队人员75名名。其中管管理人员及及技术人员员10人，直直接生产工工人65人人。主要负负责K422+0000-K500+3000段路基土土石方的开开挖、填筑筑、特殊路路基处理、天天然砂砾底底基层的施施工。配备备有推土机机、挖掘机机、装载机机、平地机机

19、、压路机机、洒水车车、自卸车车等机械设设备。(3)路面面专业施工工一队人员80名名，其中管管理及技术术人员155人，直接接生产工人人65人。主主要负责KK35+5500- K42+000段段水泥稳定定砂砾基层层、下封层层、沥青路路面等的施施工。配备备有装载机机、压路机机、洒水车车、自卸车车、水泥稳稳定砂砾拌拌和设备、沥沥青混凝土土拌和设备备、导热油油设备、摊摊铺机、沥沥青洒布车车、发电机机组等机械械设备。(4)路面面专业施工工二队人员80名名，其中管管理及技术术人员155人，直接接生产工人人65人。主主要负责KK42+0000-KK50+3300段水水泥稳定砂砂砾基层、下下封层、沥沥青路面等等

20、的施工。配配备有装载载机、压路路机、洒水水车、自卸卸车、水泥泥稳定砂砾砾拌和设备备、沥青混混凝土拌和和设备、导导热油设备备、摊铺机机、沥青洒洒布车、发发电机组等等机械设备备。(5)桥梁梁专业施工工一队人员1200名。其中中管理人员员及技术人人员10人人，直接生生产工人1110人。主主要负责KK35+5500- K42+000段段分离式立立交桥、互互通式立交交桥和中小小桥的施工工。配备有有挖掘机、装装载机、自自卸车、起起重机、打打夯机、发发电机组及及组合钢模模板等机械械设备。(6) 桥桥梁专业施施工二队人员1000名。其中中管理人员员及技术人人员10人人，直接生生产工人990人。主主要负责KK4

21、2+0000- K50+300段段分离式立立交桥、天天桥和中小小桥的施工工。配备有有挖掘机、装装载机、自自卸车、起起重机、打打夯机、发发电机组及及组合钢模模板等机械械设备。（7) 桥桥涵专业施施工一队人员1000名。其中中管理人员员及技术人人员12人人，直接生生产工人888人。主主要负责KK35+5500- K42+000段段通道、涵涵洞、预制制场以及混混凝土集中中拌合站为为全线各队队拌合运输输的施工任任务。配备备有挖掘机机、装载机机、混凝土土运输车、自自卸车、起起重机、水水泥混凝土土拌合站、打打夯机、发发电机组及及组合钢模模板等机械械设备。(8)桥涵涵专业施工工二队人员80名名。其中管管理人

22、员及及技术人员员10人，直直接生产工工人70人人。主要负负责K422+0000- K550+3000段通道道、涵洞工工程的施工工任务。配配备有挖掘掘机、装载载机、自卸卸车、起重重机、打夯夯机、发电电机组及组组合钢模板板等机械设设备。(9)排水水防护专业业施工一队队人员60名名。其中管管理人员及及技术人员员10人，直直接生产工工人50人人。主要负负责K355+5000- K442+0000路基路路面排水防防护工程的的施工。配配备有装载载机、水泥泥混凝土搅搅拌机、起起重机、打打夯机、发发电机及钢钢模板等机机械设备。(10)排排水防护专专业施工二二队人员50名名。其中管管理人员及及技术人员员10人，

23、直直接生产工工人40人人。主要负负责K422+0000- K550+3000路基路路面排水防防护工程的的施工。配配备有装载载机、水泥泥混凝土搅搅拌机、起起重机、打打夯机、发发电机及钢钢模板等机机械设备。第六章 材料、设设备、劳动动力的进场场与调配一、材料的的准备、进进场与调配配1、材料准准备(1)路基基填筑砂砾砾料：遵循循尽量少挖挖、少破坏坏原始地貌貌的原则，在在经过试验验检测分析析合格的基基础上，充充分利用开开挖时的土土方，尽量量减少废弃弃方；在路路基填方不不足的情况况下，利用用招标文件件提供的经经检测合格格的取土场场拉料。(2)钢材材、水泥、砂砂石料等大大宗材料：根据招标标文件要求求采购能

24、够够满足工程程质量要求求的优质产产品。(3)其它它材料：由由材料部门门根据本合合同段的材材料控制计计划和工程程的轻重缓缓急，在认认真选择的的基础上，配配合试验室室按标准取取样并进行行检验，合合格后方可可分期分批批进货，满满足工程需需要。2、主要材材料采购、进场方法及调配(1)路基基用料：本段沿线共共设取土场场一处，该料场场位于K446+5550南侧77.6kmm处；材料主主要以砾石石土为主，可可作为路基基填料，自卸汽车车运输至施施工现场。(2)砂、砂砂砾料场：a、银海砂砂石料场：该料场上上路桩号为为K35+500，支支线运距110.9kkm，位于于S3033线右侧，料料场所生产产砂、砂砾砾可做

25、为路路面、桥梁梁及防护工工程用料，洽谈购买买，自行组组织运输。(3)碎石石、片块石石料场：大有乡小分分子碎石、片片块石料场场：该料场场上路桩号号K38+800，支支线运距229.8kkm，位于于吉木萨尔尔大有乡西西南侧3.5km处处，该料场场可生产各各种粒径碎碎石，可做做为路面、桥桥涵等构造造物的用料料，洽谈购买买，自行组组织运输。(4)水料料场：沿线分布有有多处农田田灌溉用机机井，水质质较好，水水量充足，可可满足工程程及生活用用水要求，可购买拉拉运。(5)水泥泥：分别由由阜康和乌乌鲁木齐采采购，汽车车运至施工工现场。(6)钢材材：由乌鲁鲁木齐采购购，汽车运运至施工现现场。(7)沥青青：由克拉

26、拉玛依采购购，专用车车辆运至施施工现场。(8)汽柴柴油：由吉吉木萨尔采采购，专用用车辆运至至施工现场场。(9)电：施工中采采用自发电电或与当地地供电部门门联系供电电。工程所需的的主要工程程材料如钢钢材、钢绞绞线、锚具具、水泥等等统购材料料由项目部部统一计划划采购、保保管，施工工队按施工工计划申报报到物资部部门，并经经主管领导导确认领用用。材料计划用用量表（见见附表4）二、机械、仪仪器设备进进场与调配配1、机械设设备配置情情况施工机械设设备根据工工程进展分分批分阶段段进场，保保证计划正正常进行。拟投入的主主要机械设设备列表如如下：机械名称规格型号额定功率或或容量或吨吨位单位数量进场情况 水泥稳定

27、定土摊铺机机LTU1220(履带带式、自动动找平)12m台12011.5.155日进场ABG4223(履带带式、自动动找平)12m台12011.5.155日进场 沥青混合合料摊铺机机SP1255(履带式式、自动找找平)12.5mm台22011.6.200日进场 沥青混合合料拌和设设备H40000280t/h台12011.6.1日日进场水泥混凝土土搅拌站YHZS-5050m3/h台12010.7.1日日进场 水泥稳定定土厂拌设设备WCZ6550500t/h台22011.5.100日进场挖掘机小松1.0m33台台2010.8.100挖掘机神岗1.0m33台12010.8.100压路机中联重科 振动

28、200T台2已进场1台台压路机徐工胶轮台22011.5.155日进场压路机宝马2022D双钢轮台22011.5.100日进场平地机（三一重工工 ）台1已进场平地机冠军台12010.8.100装载机山工3.3m33台1已进场装载机约翰DEEERE4.4m33台台已进场装载机柳工50EE3.3m33台12010.8.100装载机龙工50EE3.3m33台12010.8.100自卸车20T辆402010.8.200洒水车10m3辆12010.8.100洒水车10m3辆22011.5.100日进场洒水车15m3辆1已进场路基工程，桥桥梁、涵洞洞工程、防防护排水的的施工机械械在项目部部的总体安安排下，由

29、由项目领导导合理调配配各施工作作业队组的的机械，保保证机械的的合理利用用，充分发发挥机械的的利用率，提提高功效。2、测量仪仪器设备配配置表序号设备名称单位数量进场情况1全站仪台1已进场2水准仪台4已进场3水准仪台42010.8.20043M平整尺尺台2已进场52M直尺台22010.8.2003、工地试试验室主要要设备配置置表序号仪器设备名名称规格型号单位数量进场情况1土壤标准筛筛200冲冲框10只套1已进场2液塑限联合合测定仪LP1000台1已进场3标准击实仪仪300型台1已进场4易溶盐试验验设备套1已进场5压实度检测测设备150mmm套2已进场6弯沉检测设设备5.4m套1已进场7电子天平TG

30、3288A（1/100000）台1已进场8电子天平6100gg/1000mg台1已进场9电子天平200g/1mg台1已进场10烘箱4555555数显台2已进场11CBR试验验设备套1已进场12集料标准筛筛300冲冲框12只套2已进场13压碎值仪台1已进场14规准仪套1已进场15压力机YE-20000台1已进场16万能材料试试验机WE-10000台1已进场17砼标准试模模1501150150组25已进场18砂浆标准试试模70.770.7770.77组12已进场19砼坍落度筒筒个2已进场20砼回弹仪套1已进场21容积升1-30LL套1已进场22标准贯入仪仪台1已进场23水泥砂浆养养护箱GB1766

31、71-440B 2201台1已进场24水泥标准养养护箱GB176671-440A 201台1已进场25养生箱台1已进场26水泥净浆搅搅拌机SJ-1660台1已进场27水泥胶砂搅搅拌机JJ-5台1已进场28水泥胶砂振振动台27-966台1已进场29水泥电动抗抗折机KZJ-5500台1已进场30负压筛析仪仪套1已进场31化学试验设设备套1已进场32水泥安定性性检测设备备FZ-311套1已进场33水泥凝结时时间测定仪仪个1已进场34水泥砼养护护室恒温恒恒湿控制设设备全自动，2202湿度95台1已进场35水泥砼振动动台0.8m22台1已进场36水泥砼强制制搅拌机50L台1已进场37路面材料强强度仪LD

32、1277-台1已进场38电动脱模器器台1已进场39无侧限试模模150150mmm个13已进场40恒温水浴0.5台1已进场41标准击实仪仪台1已进场42浸水天平台1已进场43游标卡尺个2已进场三、劳动力力配置专业队人员员配置专业施工队队人数备注路基专业施施工队1队队90路基专业施施工队2队队75路面专业施施工队1队队80路面专业施施工队2队队80桥梁专业施施工队1队队120桥梁专业施施工队2队队100桥涵专业施施工队1队队100桥涵专业施施工队2队队80防护排水专专业施工队队1队60防护排水专专业施工队队2队50劳务人员的的使用，将将严格遵照照新交综2200342号文文关于在在公路基础础设施建设

33、设中使用农农民工有关关意见的通通知的有有关条款办办理。施工工期劳动力力资源配置置见（附表5）。在施工高峰峰期，若人人员或机具具出现个别别不足情况况时，我项项目部可随随时向社会会租赁劳务务人员和机机械设备，所使用的人员与机械都必须保证有各项合法的证件，保证机械设备使用的合法化，以保证该工程的施工顺利完成。第七章 主要工程程项目的施施工方案、方方法与技术术措施一、 路基基工程1、路基土土方开挖(1)土方方开挖施工工方案土方开挖根根据开挖深深度和纵向向长度，采采用分段纵纵挖法施工工。(2)施工工方法：采采用机械化化施工。机机械组合方方式：推土土机推挖（或或耙松），装装载机装车车或挖掘机机挖装自卸卸车

34、运输，路路槽由振动动压路机碾碾压，洒水水车洒水，平平地机修整整路槽、路路拱，人工工配合。(3)施工工控制要点点：压实度度、弯沉值值、高程、中中线偏位、横横坡、宽度度、平整度度、边坡。(4)施工工顺序：开开工报告施工放样样挖运土方方路槽修整整洒水压实土工试验验及检测交验。2、路基土土方填筑(1) 路路基填筑施施工方案本工程路基基填筑拟采采用挖掘机机取土自卸车运运输推土机粗粗平、平地地机整平、人人工配合找找平压路机压压实的施工工流程，采采用机械化化一条龙作作业，挖、装装、运、摊摊、平、压压、检测全全部采用机机械化和先先进仪器进进行。（2）、施施工方法：填土路基基在施工前前，进行严严格的场地地清理，

35、经经压实后，为为保证路基基的整体强强度，对原原地表进行行弯沉值测测量，对不不符合设计计及规范要要求的路段段处理后，按按试验段压压实工艺、优优化后的施施工组织方方案及工艺艺进行填土土施工；路路堤填筑应应符合下列列规定：性质不同同的填料，应应水平分层层、分段填填筑，分层层压实。同同一水平层层路基的全全宽应采用用同一种填填料，不得得混合填筑筑。每种填填料的填筑筑层压实后后的连续厚厚度不宜小小于5000mm。填填筑路基顶顶最后一层层时，压实实后的厚度度不小于1100mmm 。潮湿或冻冻融敏感性性小的填料料应填筑在在路基上层层。强度较较小的填料料应填筑在在下层。在在有地下水水的路段或或临水路基基范围内，

36、宜宜填筑透水水性好的填填料。在透水性性不好的压压实层上填填筑透水性性较好的填填料时，应应在其表面面设2%4%的双双向横坡，并并采取相应应的防水措措施。不得得在透水性性较好的填填料所填筑筑的路堤边边坡上覆盖盖透水性不不好的填料料。每一层填填筑压实后后的宽度不不得小于设设计宽度。路堤填筑时，应从最低起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%时或横坡陡于1：5时，按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。填土时一定定要根据设设计要求控控

37、制土路基基纵坡、横横坡、平整整度及标高高；填方作作业采用水水平分层施施工，推土土机粗平、平平地机整平平，每层松松铺厚度应应通过试验验路段以监监理工程师师批准的数数据为依据据；路基填填料有超粒粒径时，应应采用过筛筛处理，严严格控制不不合格填料料进场。高高程控制严严格按照路路基施工规规范要求，以以试验段高高程测量控控制次数为为依据，不不得超过330cm，路基碾压压选用188t255t振动式式压路机，采采用轻、重重型压路机机结合进行行碾压，采采用重型压压实标准。路路基压实时时，遵循先先轻后重、先先稳后振、先先慢后快、先先边后中、先先高后低，以以及轮迹要要重叠等原原则。路基基压实后对对土路基标标高、纵

38、横横坡度和平平整度再进进行调整，填填筑层要每每层进行压压实度检测测并要请监监理签字验验收，然后后再填筑下下一层直至至回填到路路基设计标标高。(3)施工工控制要点点：填料级级配质量、含含水量、易易溶盐含量量、摊铺厚厚度、压实实度、标高高、宽度、路路拱和边坡坡质量。(4) 施施工顺序：施工准备备试验检验验确定料场场报请监理理工程师检检查上报分项项工程开工工报告（批准后后）施工放放样按批准或或规定厚度度上料，推推土机配合合平地机整整平洒水、碾碾压压实度检检查（合格后后）放样上料（重重复进行多多次，直至至路基设计计顶面）恢复中线线、找平洒水、碾碾压自检各项项技术指标标报监理工工程师交验验。二、路面工工

39、程（一）、天天然砂砾底底基层1、天然砂砂砾底基层层(1)施工工方法采用机械化化施工。在在已交验的的路基上进进行底基层层施工。底底基层施工工前，选择择200mm的试验路路段进行铺铺筑试验工工作。在监监理工程师师认可的料料场用挖掘掘机或推土土机配合装装载机装车车，填料有有超粒径时时，应采用用过筛处理理，严格控控制不合格格填料进场场。用自卸卸汽车运至至施工现场场，用平地地机按试验验路确定的的松铺系数数将集料均均匀地摊铺铺在规定的的宽度上，底基层的宽度应采用在成型路基上敷设边线控制，要求表面平整，并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料，以便一起碾压。整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时

40、立即用振动压路机进行碾压。碾压采用由试验段确定的方法、遍数进行。碾压选用20t振动式压路机，直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到达到要求的密实度为止。(2)施工工控制要点点底基层用料料的质量、易易溶盐含量量、压碎值值、含水量量、填筑厚厚度、压实实度、标高高、平整度度、路拱。（二）、水水泥稳定砂砂砾基层1、施工准准备（1）、准准备下承层层水泥稳定砂砂砾基层施施工前，先先对天然砂砂砾底基层层进行检查查验收，经经检查合格格并经监理理工程师认认可后，方方可进行水水泥稳定砂砂砾基层施施工。天然然砂砾底基基层应平整整

41、、表面坚坚实、光洁洁，并具有有一定的路路拱，高程程、平整度度、压实度度、弯沉值值等应满足足设计及规规范要求。水泥稳定砂砂砾基层施施工前，必必须对天然然砂砾底基基层表面重重新进行洒洒水、碾压压，另外在在天然砂砾砾底基层施施工完毕至至水泥稳定定砂砾基层层施工前，尽尽量减少车车辆、机械械在天然砂砂砾底基层层表面行驶驶，以防止止天然砂砾砾底基层表表面松散。（2）、测测量在经验收合合格的天然然砂砾底基基层上根据据设计进行行每10米米一个断面面在水泥稳稳定基层边边缘外0.3-0.5米处测设控控制点打钢钢钎，并根根据设计高高程、横坡坡等计算高高程在钢钎钎上挂钢丝丝绳，作为为摊铺高程程控制。（3）、机机械保养

42、施工前对施施工机械进进行维修保保养，确保保施工连续续不间断。2、水泥稳稳定砂砾的的施工（1）、水水泥稳定砂砂砾的拌和和水泥稳定砂砂砾采用稳稳定拌合机机拌和站拌拌和。使用用前反复调调试拌和机机，使拌和和机运行正正常，拌和和均匀，对对所使用的的砂砾预先先分成4个个不同粒径径，然后按按级配要求求进行掺配配。施工时时水泥稳定定砂砾的水水泥计量按按试验结果果确定进行行,水泥计计量现场实实时检测在在施工过程程中，平均均每半小时时检测一次次。检测水水泥计量是是否符合配配合比要求求，偏大或或偏小及时时反馈信息息至拌合楼楼，调整拌拌合楼水泥泥计量，直直至水泥计计量在0.5%之间为止止。水泥稳稳定砂砾的的最佳含水

43、水量应由试试验确定，施施工时根据据原材料的的含水量，早早、中、晚晚的不同温温度情况、气气候情况、拌拌和站到施施工现场的的距离以及及现场检测测情况进行行调整用水水量，一般般情况比最最佳含水量量大122%。（2）、水水泥稳定砂砂砾的运输输拌制合格的的混合料用用15t以以上自卸汽汽车运输至至工地，运运输车辆应应装载均匀匀，装车时时应分前、后后、中三部部位的顺序序装车，以以防止装车车时混合料料产生离析析。运输时时要有蓬布布覆盖，以以减少运输输过程中的的水分损失失。自卸汽汽车均匀在在已完成的的天然砂砾砾底基层表表面通过，速速度宜缓，以以减少不均均匀碾压或或车辙，并并经常洒水水，确保天天然砂砾底底基层不受受破坏。混混合料在运运输中必须须加以覆盖盖以减少水水分散失。（3）、水水泥稳定砂砂砾基层的的摊铺为了确保水水泥稳定砂砂砾基